Úřední zdrojee-Sbírka · nsoud.cz · nssoud.cz · nalus.usoud.cz · justice.cz · EUR-Lexdatabáze aktualizována 7. 10. 2026Jak ověřujeme data
Europaius
§ 1

§ 1 zákon ze dne 13. července 1999 o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) – Úvodní ustanovení

Zákon ze dne 13. července 1999 o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) · 168/1999 Sb. · Dopravní právo

Stručně: Paragraf 1 zákona č. 168/1999 Sb. stanovuje, že tento zákon upravuje pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a zřizuje Českou kancelář pojistitelů, přičemž povinnost mít toto pojištění platí pro vozidla zapsaná v registru silničních vozidel a pro provoz vozidel na pozemních komunikacích. (§ 1 zákona č. 168/1999 Sb., zákon ze dne 13. července 1999 o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), stav k 7. 10. 2026)

Klíčová fakta

  • Předmět úpravy: Úvodní ustanovení
  • Judikatura: na § 1 odkazuje 24 soudních rozhodnutí (NS, ÚS, NSS)
  • Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
  • Zdroj: e-Sbírka, 168/1999 Sb.

Shrnutí z výkladu níže, závazné je znění zákona.

(1) Tento zákon zapracovává příslušné předpisy Evropských společentví1) a upravuje

a) pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla (dále jen „pojištění odpovědnosti“),

b) zřízení České kanceláře pojistitelů (dále jen „Kancelář“), její právní postavení, organizaci a předmět činnosti.

(2) Nestanoví-li tento zákon jinak,

a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené,

b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen „pozemní komunikace“), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci.

(3) Nestanoví-li tento zákon jinak, pojištění odpovědnosti se řídí občanským zákoníkem.

Srozumitelný výklad

Co to znamená v praxi

  • Každé vozidlo zapsané v registru silničních vozidel musí mít sjednáno pojištění odpovědnosti po celou dobu, kdy je v registru, s výjimkou přesně vymezených situací (např. vyřazení z provozu, odcizení).
  • Na pozemních komunikacích (dálnice, silnice, místní a veřejně přístupné účelové komunikace) smí být provozováno pouze vozidlo, jehož provoz je pojištěn podle tohoto zákona.
  • Povinnost pojištění odpovědnosti platí i v případě, že vozidlo pouze stojí na pozemní komunikaci.
  • Pokud tento zákon nestanoví jinak, řídí se pojištění odpovědnosti občanským zákoníkem.

Na co si dát pozor

  • Pojištění odpovědnosti je povinné pro většinu vozidel zapsaných v registru silničních vozidel, i když nejsou aktivně provozována.
  • I pouhé ponechání vozidla na pozemní komunikaci bez platného pojištění je porušením zákona.

Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.

Judikatura k § 1

24
NS
Nejvyšší soud
21. 7. 2025
NS
Nejvyšší soud
4. 12. 2024
NS
Nejvyšší soud
27. 5. 2021
ÚS
Ústavní soud
24. 5. 2022
ÚS
Ústavní soud
8. 4. 2015
ÚS
Ústavní soud
7. 5. 2014
NSS
Krajský soud v Plzni
28. 2. 2014
NSS
Nejvyšší správní soud
6. 4. 2009
NSS
Nejvyšší správní soud
12. 5. 2006

Novější rozhodnutí z každého soudu. Rozhodnutí citují § 1 zákona 168/1999 Sb. – vazby extrahované z plných textů.

Jak soudy aplikují § 1

… dovolacího soudu (srov. zejména rozsudek Nejvyššího soudu ze dne 27. 5. 2021, sp. zn. 25 Cdo 3073/2020, č. 38/2022 Sb. rozh. obč.) vyložil, že pojištění občanskoprávní odpovědnosti z provozu vozidel je harmonizováno v rámci Evropské unie, přičemž návaznost české úpravy na evropské předpisy je též připomínána v § 1 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů.

25 Cdo 362/2024 · Nejvyšší soud · 21. 7. 2025

… totiž není potrestat vlastníka nebo provozovatele nepojištěného vozidla, ale zajistit dostatečné financování garančního fondu, z něhož jsou hrazeny škody způsobené nepojištěnými vozidly. [5] Žalovaný namítal, že příspěvek do garančního fondu představuje mimosmluvní sankci za porušení povinnosti uhradit pojištění dle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb.

29 ICdo 72/2024 · Nejvyšší soud · 4. 12. 2024

Podle § 1 odst. 1 písm. a) zákona č. 168/1999 Sb. tento zákon zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství a upravuje pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla (dále jen „pojištění odpovědnosti“).

25 Cdo 3073/2020 · Nejvyšší soud · 27. 5. 2021

Výňatky z odůvodnění rozhodnutí, která toto ustanovení citují. Celý kontext najdete v textu rozhodnutí.

Související

§ 51 Příslušnost (Zákon, kterým se mění některé zákony v s)§ 17 Společné ustanovení k přestupkům (Zákon, kterým se mění některé zákony v s)§ 105 Společné ustanovení k přestupkům (Zákon, kterým se mění některé zákony v s)§ 56 Společná ustanovení k přestupkům (Zákon, kterým se mění některé zákony v s)§ 1 Úvodní ustanovení (Vyhláška o stanovení podmínek postupu př)