6 C 41/2022-62 — Okresní soud v Havlíčkově Brodě

1. Předmětem tohoto řízení byla žaloba, kterou se žalobkyně domáhala po žalovaném a) zaplacení částky 8 490 Kč se zákonným úrokem z prodlení z této částky od 16. 2. 2021 do zaplacení. V žalobě tvrdila, že žalovaný jako vlastník/provozovatel motorového vozidla [registrační značka], [VIN kód], osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3, neměl v období od 5. 5. 2020 do 7. 9. 2020, tj. po dobu 126 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 8 190 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 126 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 8 490 Kč, a b) zaplacení částky 6 081 Kč se zákonným úrokem z prodlení z této částky od 18. 8. 2021 do zaplacení. V žalobě tvrdila, že žalovaný jako vlastník/provozovatel motorového vozidla [registrační značka], [VIN kód], osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3, neměl v období od 1. 7. 2020 do 31. 10. 2020, tj. po dobu 123 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 5 781 Kč (denní sazba ve výši 47 Kč krát 123 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 6 081 Kč. 2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil. 3. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 2. 12. 2020 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 8 190 Kč a nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, celkem 8 490 Kč, za nepojištěné vozidlo [registrační značka], [VIN kód], v období od 5. 5. 2020 do 7. 9. 2020, tj. po dobu 126 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy. Splatnost příspěvku nastala dne 15. 2. 2021. Žalovaný však dlužnou částku nezaplatil. 4. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 3. 6. 2021 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 5 781 Kč, a nedojde-li k zaplacení příspěvku ve lhůtě 60 dnů od doručení této výzvy, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo [registrační značka], [VIN kód], v období od 1. 7. 2020 do 31. 10. 2020, tj. po dobu 123 dnů. Splatnost příspěvku nastala dne 17. 8. 2021. Žalovaný však dlužnou částku nezaplatil. 5. Ze sdělení Městského úřadu Havlíčkův Brod, odboru dopravy, úseku dopravně-správních agend ze dne 16. 6. 2022 soud zjistil, že od 5. 5. 2020 do 7. 9. 2020 byl v registru silničních vozidel jako vlastník vozidla [registrační značka], [VIN kód], zapsán pan [jméno] [příjmení], a že od 1. 7. 2020 do 31. 10. 2020 byl v registru silničních vozidel zapsán jako vlastník vozidla [registrační značka], [VIN kód], žalovaný. 6. Z kupní smlouvy ze dne 18. 4. 2020 bylo zjištěno, že pan [jméno] [příjmení] prodal žalovanému vozidlo [registrační značka], [VIN kód]. 7. Soud projednávanou věc posuzoval podle zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále též„ zákon o pojištění odpovědnosti“). 8. Podle § 18 odst. 2 písm. a) zákona o pojištění odpovědnosti [název žalobkyně] (dále též„ [anonymizováno]“ spravuje garanční fond. Podle § 24 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti garanční fond se tvoří z pojistného za hraniční pojištění podle § 14, z příspěvků pojistitelů podle § 18 odst. 5, z přijatých náhrad podle § 24 odst. 7 a 9 a z přijatých příspěvků podle § 4. 9. Podle § 1 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen„ pozemní komunikace“), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. 10. Podle § 4 zákona o pojištění odpovědnosti vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen„ osoba povinná k zaplacení příspěvku“) jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit [anonymizováno] příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno (odst. 1). Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla (odst. 3). Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit [anonymizováno] náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek (odst. 4). Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů [anonymizováno] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou (odst. 5). 11. Podle § 2 odst. 1 vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti se stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně ve výši 47 Kč (písm. g)), pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3 včetně ve výši 65 Kč (písm. h)). Podle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. výše nákladů [anonymizováno] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti činí 300 Kč. 12. V registru silničních vozidel je jako vlastník a provozovatel předmětného vozidla v daném období sice uveden pan [jméno] [příjmení], nicméně tyto údaje představují toliko vyvratitelnou domněnku (srov. § 4 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti). Žalobkyně prokázala, že vlastnické právo k předmětnému vozidlo dne 18. 4. 2020 přešlo z pana [jméno] [příjmení] na žalovaného. Žalovaný toto tvrzení žalobkyně nezpochybnil. 13. Na základě zjištěného skutkového stavu a podle výše citovaných ustanovení právních předpisů soud podané žalobě, která byla podána důvodně a po právu, zcela vyhověl, neboť bylo prokázáno, že žalovaný jako vlastník předmětných vozidel na tato vozidla neměl sjednáno tzv. povinné ručení. Proto je povinen zaplatit žalobkyni nárokovaný příspěvek ve smyslu zákona o pojištění odpovědnosti včetně nákladů mimosoudního uplatnění práva na příspěvek. Dále soud přiznal žalobkyni zákonný úrok z prodlení (§ 1970 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, § 2 nařízení vlády č. 351/2013 Sb.), když přihlédl též k tomu, že žalovaný zůstal v průběhu řízení zcela pasivní, žalovanou částku nesporoval a ani jinak se žalobě nebránil. 14. Žalobkyně byla v řízení plně úspěšná, proto jí náleží náhrada nákladů řízení (§ 142 odst. 1 zákona č. 99/1963 Sb., občanského soudního řádu, dále též „o. s. ř.“). Ty tvoří zaplacený soudní poplatek 800 Kč a náklady zastoupení advokátkou podle vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, tj. odměna za 3 úkony právní služby (převzetí zastoupení, výzva k plnění se základním skutkovým a právním rozborem předcházející návrhu ve věci samé, návrh ve věci samé) po 300 Kč (§ 14b odst. 1) a 3 x paušální náhrada hotových výdajů po 100 Kč (§ 14b odst. 5 písm. a)). K nákladům řízení patří dále podle § 137 odst. 3 o. s. ř. náhrada 21% DPH ve výši 252 Kč Náklady řízení je třeba zaplatit advokátce (§ 149 odst. 1 o. s. ř.). 15. Lhůty k plnění byly stanoveny podle § 160 odst. 1 o. s. ř. v obvyklé délce 3 dnů. 16. Tato věc byla projednána bez nařízení jednání (§ 115a o. s. ř.).