6 C 71/2023-54 — Okresní soud v Havlíčkově Brodě

1. Předmětem tohoto řízení byla žaloba, kterou se žalobkyně domáhala po žalované zaplacení částky celkem 11 755 Kč s příslušenstvím. V žalobě tvrdila, že: a) žalovaná jako vlastník/provozovatel motorového vozidla [registrační značka], [VIN kód], osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3, neměla v období od 1. 9. 2019 do 2. 10. 2019, tj. po dobu 32 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaná je tak povinna zaplatit příspěvek ve výši 2 080 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 32 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 2 380 Kč; b) žalovaná jako vlastník/provozovatel motorového vozidla [registrační značka], [VIN kód], osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3, neměla v období od 10. 11. 2019 do 29. 2. 2020, tj. po dobu 112 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaná je tak povinna zaplatit příspěvek ve výši 7 280 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 112 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 7 580 Kč; c) žalovaná jako vlastník/provozovatel motorového vozidla [registrační značka], [VIN kód], osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3, neměla v období od 1. 3. 2020 do 23. 3. 2020, tj. po dobu 23 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaná je tak povinna zaplatit příspěvek ve výši 1 495 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 23 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 1 795 Kč. 2. Žalovaná se k žalobě nevyjádřila. 3. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP označené datem 19. 8. 2020 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně v srpnu 2020 zaslala žalované výzvu k úhradě příspěvku ve výši 2 080 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo [registrační značka], [VIN kód], za období od 1. 9. 2019 do 2. 10. 2019, tj. po dobu 32 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy. 4. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 9. 9. 2020 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně dne 9. 9. 2020 zaslala žalované výzvu k úhradě příspěvku ve výši 7 280 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo [registrační značka], [VIN kód], za období od 10. 11. 2019 do 29. 2. 2020, tj. po dobu 112 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy. 5. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 5. 11. 2020 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně dne 5. 11. 2020 zaslala žalované výzvu k úhradě příspěvku ve výši 7 930 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo [registrační značka], [VIN kód], za období od 1. 3. 2020 do 30. 6. 2020, tj. po dobu 122 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy. Z doplnění žaloby pak soud zjistil, že při automatickém vystavení výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ze dne 5. 11. 2020 došlo k nepřesnému načtení dat, a tím i nesprávnému vyměření délky nepojištěného období a výše příspěvku. Žalobkyně tedy eviduje nepojištěné období 23 dnů, a to od 1. 3. 2020 do 23. 3. 2020, čímž došlo ke změně jistiny na základ příspěvku 1 495 Kč za období 1. 3. 2020 - 23. 3. 2020 a poplatek ve výši 300 Kč, celkem 1 795 Kč. Dlužná částka již byla v žalobě uvedena správně. 6. Ze sdělení Městského úřadu Světlá nad Sázavou, odboru dopravy ze dne 25. 5. 2023 soud zjistil, že v registru silničních vozidel byla žalovaná od 20. 6. 2018 přinejmenším do 25. 5. 2023 uvedena jako vlastník vozidla [registrační značka], [VIN kód], a že v registru silničních vozidel byla žalovaná od 22. 7. 2015 přinejmenším do 25. 5. 2023 uvedena jako vlastník vozidla [registrační značka], [VIN kód]. 7. Z předložených a soudem vyžádaných listin soud učinil následující závěr o skutkovém stavu: V registru silničních vozidel byla žalovaná od 20. 6. 2018 přinejmenším do 25. 5. 2023 zapsána jako vlastník vozidla [registrační značka], [VIN kód]. K tomuto vozidlu žalovaná v období od 1. 9. 2019 do 2. 10. 2019 neměla sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Přestože jí žalobkyně v srpnu 2020 zaslala výzvu k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP za nepojištěné období, neuhradila ani tento příspěvek. V registru silničních vozidel pak byla žalovaná od 22. 7. 2015 přinejmenším do 25. 5. 2023 zapsána jako vlastník vozidla [registrační značka], [VIN kód]. K tomuto vozidlu žalovaná v obdobích od 10. 11. 2019 do 29. 2. 2020 a od 1. 3. 2020 do 23. 3. 2020 neměla sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Přestože jí žalobkyně ve dnech 9. 9. 2020 a 5. 11. 2020 zaslala výzvy k úhradě příspěvků do garančního fondu ČKP za nepojištěné období, neuhradila ani tyto příspěvky. Ve všech třech výzvách k úhradě příspěvků do garančního fondu ČKP byla stanovena 60denní splatnost příspěvků (od obdržení dopisu). 8. Soud projednávanou věc posuzoval podle zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále též„ zákon o pojištění odpovědnosti“). 9. Podle § 18 odst. 2 písm. a) zákona o pojištění odpovědnosti [název žalobkyně] (dále též„ Kancelář“ spravuje garanční fond. Podle § 24 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti garanční fond se tvoří z pojistného za hraniční pojištění podle § 14, z příspěvků pojistitelů podle § 18 odst. 5, z přijatých náhrad podle § 24 odst. 7 a 9 a z přijatých příspěvků podle § 4. 10. Podle § 1 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen„ pozemní komunikace“), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. 11. Podle § 4 zákona o pojištění odpovědnosti vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen„ osoba povinná k zaplacení příspěvku“) jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno (odst. 1). Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla (odst. 3). Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek (odst. 4). Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou (odst. 5). 12. Podle § 2 odst. 1 písm. h) vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti se stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3 včetně ve výši 65 Kč. Podle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. výše nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti činí 300 Kč. 13. Na základě zjištěného skutkového stavu a podle výše citovaných ustanovení právních předpisů soud podané žalobě, která byla podána důvodně a po právu, z převážné části [anonymizováno], a to včetně zákonného úroku z prodlení (§ 1970 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, § 2 nařízení vlády č. 351/2013 Sb.). 14. Soud žalobu zamítl pouze ohledně části požadovaného úroku z prodlení ve výši 0,25 % od 18. 11. 2021 do zaplacení. Žalobkyně úrok z prodlení nárokuje až ode dne 18. 11. 2021, a to ve výši 8,5 % ročně. V druhém pololetí roku 2021 činila výše repo sazby ČNB 0,5 %, zákonný úrok z prodlení dle § 2 nařízení vlády č. 351/2013 Sb. (po zvýšení o 8 procentních bodů) tak činil 8,5 % ročně. Všechny dlužné částky však byly splatné do 60 dnů od obdržení výzev k úhradě příspěvků do garančního fondu ČKP. Jak plyne ze samotných výzev i z potvrzení České pošty, výzvy byly žalované odeslány, resp. doručeny v rozmezí měsíců srpna 2020 až listopadu 2020. Dlužné příspěvky tak byly splatné postupně v časovém období měsíců