ECLI: ECLI:CZ:OSHB:2024:6.C.200.2023.1 Datum: 2024-04-04 Předmět: o zaplacení 20 640 Kč s příslušenstvím Ustanovení: ["§ 18 z. č. null/null Sb.", "§ 24 z. č. null/null Sb.", "§ 1 z. č. null/null Sb.", "§ 4 z. č. null/null Sb.", "§ 2 vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2a vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 1970 z. č. 89/2012 Sb.", "§ []
O co šlo: o zaplacení 20 640 Kč s příslušenstvím (["§ 18 z. č. null/null Sb.", "§ 24 z. č. null/null Sb.", "§ 1 z. č. null/null Sb.", "§ 4 z. č. null/null Sb.", "§ 2 vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2a vyhl. č. 205/1)
1. Předmětem tohoto řízení byla žaloba, kterou se žalobkyně domáhala po žalovaném zaplacení částky celkem 20 640 Kč s příslušenstvím. V žalobě tvrdila, že žalovaný jako vlastník/provozovatel:a) motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3, neměl v období od 1. 5. 2020 do 30. 9. 2020, tj. po dobu 153 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 7 191 Kč (denní sazba ve výši 47 Kč krát 153 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 7 491 Kč;b) motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3, neměl v období od 13. 8. 2021 do 2. 1. 2022, tj. po dobu 143 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 6 721 Kč (denní sazba ve výši 47 Kč krát 143 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 7 021 Kč;c) motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3, neměl v období od 3. 1. 2022 do 6. 5. 2022, tj. po dobu 124 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 5 828 Kč (denní sazba ve výši 47 Kč krát 124 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 6 128 Kč.2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil.3. Z žalobkyní předložených a soudem vyžádaných listin učinil soud následující skutková zjištění:4. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 7. 1. 2021 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně v lednu 2021 zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 7 191 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 1. 5. 2020 do 30. 9. 2020, tj. po dobu 153 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy.5. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 24. 2. 2022 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně v únoru 2022 zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 6 721 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 13. 8. 2021 do 2. 1. 2022, tj. po dobu 143 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy.6. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 14. 7. 2022 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně v červenci 2022 zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 5 828 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 3. 1. 2022 do 6. 5. 2022, tj. po dobu 124 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy.7. Ze sdělení Městského úřadu , adresa, , odboru dopravy ze dne 5. 3. 2024 soud zjistil, že v registru silničních vozidel byl žalovaný od 1. 5. 2020 do 30. 9. 2020 uveden jako vlastník a provozovatel vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, . V období od 13. 8. 2021 do 6. 5. 2022 byla v témže registru uvedena , jméno FO, jako vlastnice a provozovatelka vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, ; obě vozidla byla v uvedených obdobích vedena jako provozovaná.8. Z kupní smlouvy ze dne 1. 10. 2019 se podává, že , jméno FO, prodala žalovanému vozidlo registrační značky , SPZ, s tím, že vlastníkem vozidla se žalovaný stává po zaplacení kupní ceny 10 000 Kč. K zaplacení kupní ceny došlo při podpisu smlouvy.9. Z předžalobních výzev ze dne 12. 12. 2022 a potvrzení pošty plyne, že dne 12. 12. 2022 zaslala žalobkyně žalovanému tři předžalobní výzvy k zaplacení shora uvedených příspěvků, nákladů spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek a zákonných úroků z prodlení.10. Z předložených a soudem vyžádaných listin soud učinil následující závěr o skutkovém stavu: V registru silničních vozidel byl žalovaný od 1. 5. 2020 do 30. 9. 2020 uveden jako vlastník a provozovatel vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, . V období od 13. 8. 2021 do 6. 5. 2022 byla v témže registru uvedena , jméno FO, jako vlastnice a provozovatelka vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , nicméně dne 1. 10. 2019 , jméno FO, prodala toto vozidlo reg. zn. , SPZ, žalovanému. Obě vozidla byla v uvedených obdobích v registru silničních vozidel vedena jako provozovaná. K vozidlu registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , v období od 1. 5. 2020 do 30. 9. 2020 a stejně tak k vozidlu registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, v období od 13. 8. 2021 do 6. 5. 2022 žalovaný neměl sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Přestože mu žalobkyně v lednu 2021, v únoru 2022 a v červenci 2022 zaslala výzvy k úhradě příspěvků do garančního fondu ČKP za nepojištěná období, neuhradil ani tyto příspěvky, a to ani přes následné předžalobní výzvy.11. Soud projednávanou věc posuzoval podle zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále též „zákon o pojištění odpovědnosti“).12. Podle § 18 odst. 2 písm. a) zákona o pojištění odpovědnosti , právnická osoba, (dále též „Kancelář“ spravuje garanční fond. Podle § 24 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti garanční fond se tvoří z pojistného za hraniční pojištění podle § 14, z příspěvků pojistitelů podle § 18 odst. 5, z přijatých náhrad podle § 24 odst. 7 a 9 a z přijatých příspěvků podle § 4.13. Podle § 1 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen „pozemní komunikace“), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci.14. Podle § 4 zákona o pojištění odpovědnosti vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen „osoba povinná k zaplacení příspěvku“) jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno (odst. 1). Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla (odst. 3). Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek (odst. 4). Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou (odst. 5).15. Podle § 2 odst. 1 písm. g) vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti se stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně ve výši 47 Kč. Podle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. výše nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti činí 300 Kč.16. Soud uzavřel, že žalovaný byl v registru silničních vozidel zapsán jako vlastník a provozovatel vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , v daném období, aniž měl k vozidlu sjednáno povinné ručení. Pokud jde o vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , v registru silničních vozidel je jako vlastnice a provozovatelka vozidla v daném období sice uvedena , jméno FO, , nicméně tyto údaje představují toliko vyvratitelnou domněnku (srov. § 4 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti). Žalobkyně prokázala, že vlastnické právo k předmětnému vozidlo v říjnu 2019 přešlo na žalovanou. Žalovanému tedy vznikla povinnost zaplatit žalobou nárokované příspěvky do garančního fondu ČKP včetně nákladů mimosoudního vymáhání. Soud proto žalobě, která byla podána důvodně, vyhověl, a to včetně zákonného úroku z prodlení (§ 1970 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, § 2 nařízení vlády č. 351/201
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.