19 C 365/2020-64 — Okresní soud v Olomouci

1. Žalobkyně podala proti žalované žalobu na zaplacení částky 2 470 Kč s příslušenstvím se zdůvodněním, že žalobkyně je právnickou osobou, která je příjemcem příspěvku placeného vlastníkem popřípadě provozovatelem motorového vozidla, které je provozováno bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla v rozporu se zákonem č. 168/1999 Sb. Podmínkou nároku na zaplacení příspěvku je doručení písemné výzvy žalobkyně žalované. Splatnost příspěvku pak nastává po uplynutí nejméně třiceti dnů od doručení této výzvy. Žalobkyně odeslala žalované výzvu dne 5. 3. 2020. Žalobkyně doručila výzvu 20. 3. 2020. Žalobkyně zjistila, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3, [registrační značka] [VIN kód], číslo technického průkazu [číslo] je evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný. Žalobkyně obdržela od Ministerstva dopravy dálkovým způsobem informaci, že žalovaná je zapsána v registru silničních vozidel jako vlastník, provozovatel vozidla. Od 9. 10. 2019 do 9. 12. 2019 neměla k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti. Žalobkyni tak vznikl nárok na příspěvek. Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2 zákona výše denní sazby podle druhu vozidla. Žalobkyně zaslala žalované výzvu k úhradě příspěvku. Splatnost příspěvku nastala dne 19. 4. 2020. Dlužná částka činí 2 470 Kč, skládá se ze základu příspěvku, který je tvořen příslušnou zákonnou denní sazbou vynásobenou počtem dní za, než nebylo pojištění odpovědnosti uhrazeno. V daném případě 35 Kč krát 62 dní, kdy bylo vozidlo nepojištěno, tedy 2 170 Kč a dále z poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč. 2. Soud ve věci vydal platební rozkaz, proti kterému podala žalovaná odpor, ve kterém uváděla, že předmětný automobil již neprovozuje od srpna 2018, když dne 24. 8. 2018 bylo vozidlo účastno dopravní nehody v Německu, při které bylo poškozeno tak, že se stalo nepojízdným. Následně bylo Německými hasiči odtaženo neznámo kam, zřejmě na vrakoviště, kde bylo sešrotováno, kde bylo sešrotováno. Snaží se získat příslušné dokumenty od Německých orgánů tak, aby mohlo dojít k jeho výmazu z registru vozidel. 3. Soud ve věci nařídil jednání na den 23. 2. 2021. Žalovaná, která se k jednání dostavila, uvedla, že se chybně vyjádřila v odporu, to se týkalo jiného vozidlo a v té věci bylo vydáno Okresním soudem v Olomouci rozhodnutí. Toto řízení se týká vozidla [registrační značka] je to [označení vozidla] s tím vozidlem ona nejezdila, nemá ani řidičský průkaz, koupila ho dceři a jezdil s ním pan [jméno] [příjmení], což je bývalý přítel, se kterým má dceru. Auto měla pojištěno u [právnická osoba], ale kvůli té dopravní nehodě jiného auta v Německu pojišťovna vypověděla pojistnou smlouvu a pan [příjmení] se měl nechat pojistit u pojišťovny [právnická osoba], ale udělal to až se zpožděním dvou měsíců, takže je pravdou, že v té době vozidlo pojištěno nebylo. Je samoživitelka, pracuje v nemocnici [právnická osoba] ve [obec] jako pomocná kuchařka s výdělkem 14 000 Kč. Starší dcera už je zletilá, v péči má devítiletou dceru. Požádala o povolení splátek ve výši 300 Kč měsíčně, to bude maximálně platit. 4. Ze zjištěných údajů o vozidle, z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ze dne 5.3.2020, z upomínky ze dne 13.8.2020 a 1.7.2020, z předžalobní upomínky ze dne 18.9.2020 a z rozsudku Okresního soudu v Olomouci ze dne 22.1.2021 č.j. 15C 147/2020-57 soud zjistil tento skutkový stav: 5. Žalovaná je zapsaná v registru motorových vozidel jako vlastník a provozovatel vozidla [registrační značka] [VIN kód], číslo technického průkazu [číslo], tovární značka [označení vozidla]. V období od 9. 10. 2019 do dne 9.12.2019 neměla k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti. Žalobkyni vznikl nárok na úhradu příspěvku do garančního fondu, k jehož úhradě opakovaně žalovanou vyzýval. Žalovaná na výzvy nereagovala. Výše příspěvku činí 35 Kč za den, takže 2 170 Kč a náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva 300 Kč. 6. Dle § 1 odst. 2) zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen "pozemní komunikace"), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. 7. Dle § 4 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle ust. § 1 odst. 2, to neplatí, bylo – li vozidlo odcizeno. 8. Dle § 4 odst. 6 zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, povinnost zaplatit příspěvek a náklady [anonymizováno] podle odst. 4 zaniká, pokud kancelář do 1 roku ode dne vzniku povinnosti zaplatit příspěvek neodešle osobě povinné k zaplacení příspěvku výzvu k zaplacení příspěvku podle odst. 7. Jde-li o osobu zapsanou jako vlastník či provozovatel vozidla v registru silničních vozidel. V ostatních případech lhůta jednoho roku nezačne běžet dříve, než se kancelář prokazatelně dozví kdo je vlastníkem či provozovatelem vozidla. 9. Dle § 12 odst. 1, písm. b) a c) zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona zaniká 10. b) dnem, kdy vozidlo, které nepodléhá registraci vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích, zaniklo, 11. c) dnem vyřazení tuzemského vozidla z provozu podle zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, pokud se pojistitel a pojistník nedohodli na jeho přerušení. 12. Dle § 12 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, pojistník je povinen bez zbytečného odkladu oznámit pojistiteli skutečnosti uvedené v odstavci 1 písm. a) až d). 13. Dle § 12 odst. 3 zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, zanikne-li vozidlo, které podléhá registraci vozidel, je dnem zániku pojištění odpovědnosti den zápisu jeho zániku v registru silničních vozidel s výjimkou případu, kdy osoba oprávněná požádat o zápis zániku vozidla nemohla z důvodů nezávislých na její vůli takovou žádost podat a jestliže tak učinila bezodkladně, kdy tyto překážky pominuly. V takovém případě je dnem zániku pojištění odpovědnosti den, kdy nastala nevratná změna znemožňující jeho provoz. 14. Dle § 15 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, pojistitel sděluje Kanceláři údaje o vzniku, době přerušení, změně a zániku pojištění odpovědnosti nejméně v rozsahu údajů, které stanoví ministerstvo vyhláškou, a to nejpozději do 1 měsíce ode dne vzniku příslušné skutečnosti. 15. Dle § 15 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, zanikne-li pojištění odpovědnosti u vozidla, jehož provoz je podmíněn pojištěním odpovědnosti, je vlastník vozidla podléhajícího registraci vozidel povinen požádat o vyřazení vozidla z provozu podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích, není-li vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel jako zaniklé nebo vyvezené do jiného státu. 16. Dle § 2 odst. 1, písm. f) vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla 17. f) se stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3 včetně ve výši 35 Kč. 18. Dle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, výše nákladů [právnická osoba] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla činí 300 Kč. <b>Právní hodnocení věci:</b> 19. Soud po vyhodnocení všech provedených důkazů jednotlivě i ve vzájemných souvislostech uzavírá, že žaloba je důvodná. Žalobkyně je právnickou osobou, která je příjemcem příspěvků placeného vlastníkem, popřípadě provozovatelem motorového vozidla, které je provozováno bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Podmínkou nároků na zaplacení příspěvku je doručení písemné výzvy žalobkyni žalované. Splatnost příspěvku pak nastává po uplynutí nejméně 3