39 C 90/2024-68 — Obvodní soud pro Prahu 1

1. Žalobce se domáhal rozhodnutí, kterým by byla žalované uložena povinnost zaplatit žalobci 40 000 Kč s příslušenstvím jakožto satisfakci za způsobenou nemajetkovou újmu.Žalobní tvrzení2. Žaloba byla odůvodněna tím, že žalobce zakoupil jízdenku na noční lůžkový vlak z Prahy do Darmstadtu, který měl dorazit do cílové stanice v 4:15 dne 3. dubna 2024. Vlak však nikdy nedojel do cíle a žalobce dorazil náhradní dopravou až v 8:01, což způsobilo zpoždění 3 hodiny a 44 minut. Žalobce utrpěl stres, frustraci a zásah do pracovního a osobního života.3. Žalobce argumentuje, že žalovaná porušila své smluvní povinnosti včasné přepravy podle § 2913 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů („o. z.“), a porušila zákon č. 634/1992 Sb., o ochraně spotřebitele, ve znění pozdějších předpisů, když neposkytla slíbené služby, klamala zákazníka. Vlak byl špinavý, nevhodný pro alergika, bez funkční WiFi a elektřiny.4. Žalobce požaduje náhradu nemajetkové újmy v celkové výši 40 000 Kč. Z toho 30 000 Kč připadá na náhradu nemajetkové újmy za narušení pracovního výkonu pozdním příchodem do zaměstnání v důsledku zpoždění vlaku. Částka 10 000 Kč je pak požadována za zásah do komfortu. Žalobce také navrhuje, aby soud přihlédl k jeho společenskému postavení a příjmům, které jsou významně vyšší než u průměrného cestujícího, a proto by měla být náhrada újmy přiměřeně vyšší.Vyjádření žalované5. Žalovaná uvádí, že žalobce se domáhá náhrady majetkové újmy, což je v rozporu s § 42 odst. 4 vyhlášky č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, ve znění pozdějších předpisů. Ten stanoví, že cestující nemá právo na náhradu škody, pokud nebyl přepraven včas. Žalovaná proto navrhuje zamítnutí žaloby v tomto rozsahu.6. Žalovaná dále argumentuje, že podle § 2894 odst. 2 o. z. není povinna odčinit nemajetkovou újmu nad rámec stanovený příslušnou právní úpravou, konkrétně nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2021/782 ze dne 29. dubna 2021 o právech a povinnostech cestujících v železniční přepravě, ve znění pozdějších předpisů („nařízení 782“). Žalovaná tvrdí, že všechny povinnosti podle nařízení 782 splnila a žalobci poskytla odškodnění podle čl. 19 odst. 1 písm. b) nařízení 782.7. Žalobce měl možnost využít regionální spoj ze stanice Frankfurt n. M. do stanice Darmstadt, což by minimalizovalo zpoždění. Žalobce však tuto možnost nevyužil, čímž porušil svou prevenční povinnost dle § 2903 odst. 1 o. z.8. Některé okolnosti uváděné žalobcem, jako například absence jídelního vozu, nefunkční WiFi nebo špinavá lehátka, nemají příčinnou souvislost se zpožděním vlaku. Žalovaná také uvádí, že množství a povaha spoluzavazadel cestujícího nemůže být k tíži dopravce.9. Žalovaná uvádí, že náhradu nemajetkové újmy za nesplnění komfortu ujednala pouze v omezeném rozsahu podle čl. 105.1 a 106.2 Smluvních přepravních podmínek , Anonymizováno, . Žalobce neprokázal, že by nemajetkovou újmu reklamoval podle čl. 106.1 SPPO, a proto nemá na úhradu žalované nemajetkové újmy nárok.10. Žalovaná navrhuje, aby soud žalobu v plném rozsahu zamítl.Skutkový stav11. Z jízdního dokladu žalobce ze dne 2. dubna 2024 vyplývá, že tento cestoval z Prahy hl.n. do Darmstadtu Hbf vlakem EuroNight , Anonymizováno, . Jízdenka zahrnovala rezervaci místa v lehátkovém voze číslo , hodnota, , místo , Anonymizováno, . Cena jízdného byla 2 606 Kč, což odpovídá 101 EUR. Jízdenka byla zakoupena u žalované. Datum vystavení dokladu je 2. dubna 2024, čas 18:21. Tento doklad je samostatnou přepravní smlouvou a vrácení či výměna se řídí tarifními a přepravními podmínkami , Anonymizováno, v mezinárodní přepravě. Storno poplatek za doklad Sparschiene je vždy 100 %.12. Ze Smluvních přepravních podmínek , Anonymizováno, pro veřejnou drážní osobní dopravu (SPPO) platných od 10. 12. 2023 vyplývají následující nároky cestujících:Cestující mají nárok na odškodnění za zpoždění nebo odřeknutí vlaku. Nárok musí být uplatněn do tří měsíců po skončení platnosti jízdního dokladu (čl. 100.1 SPPO). Výše odškodnění činí:Jednosměrné nebo zpáteční jízdenky (čl. 101.1 SPPO):25 % z ceny při zpoždění 60 až 119 minut.50 % z ceny při zpoždění 120 a více minut.Traťové jízdenky (čl. 102.1 SPPO):25 % z poloviny alikvotní denní části ceny při zpoždění 60 až 119 minut.50 % z poloviny alikvotní denní části ceny při zpoždění 120 a více minut.Síťové jízdenky (čl. 103.1 SPPO):25 % z poloviny alikvotní denní části ceny při zpoždění 60 až 119 minut.50 % z poloviny alikvotní denní části ceny při zpoždění 120 a více minut.Nárok nevzniká, pokud je cena jízdenky na jednu osobu v každém směru menší než 360 Kč při nároku na odškodnění ve výši 25 % nebo menší než 180 Kč při nároku na odškodnění ve výši 50 % (čl. 101.2 SPPO). Nárok nevzniká, pokud je vypočtená výše nároku menší než 90 Kč nebo pokud cestující byl před zakoupením dokladu o zpoždění nebo odřeknutí vlaku informován (čl. 101.2 SPPO).Nároky cestujících při snížení komfortuCestující mají nárok na odškodnění za neplnění vybraných standardů přepravy. Nárok vzniká, pokud nebyly ve vlaku kategorie rychlík, InterCity, EuroCity, SuperCity, railjet, EuroNight a nightjet dodrženy standardy nebo komfort přepravy (čl. 105.1 SPPO). Cestující obdrží odškodnění v hodnotě 30 Kč (čl. 106.2 SPPO).Nárok vzniká, pokud:Nebyl řazen vůz 1. vozové třídy, ačkoliv dle plánu řazení měl být zařazen (čl. 105.1a SPPO).Nebyl dodržen plánovaný počet vozů a cestující z tohoto důvodu stál (čl. 105.1b SPPO).Ve voze chybí elektrické přípojky na 230 V nebo není funkční internetové připojení WiFi (čl. 105.1c, 105.1d SPPO).Ve voze nebyla dodržena teplotní pohoda z důvodu nefunkční klimatizace, nuceného větrání, topení nebo nemožnosti otevření okna (čl. 105.1e SPPO).Nárok nevzniká ve vlaku, ve kterém byla vystavena místenka u pověřeného zaměstnance , Anonymizováno, daného vlaku (čl. 105.2 SPPO). Neplnění vybraných standardů se neuvažuje za tu část trasy, kdy byla použita náhradní doprava (čl. 105.4 SPPO).Cestující obdrží po prokázání se jízdním dokladem a místenkou, je-li k vydání odškodnění vyžadována, odškodnění v hodnotě 30 Kč za každý jednotlivý porušený standard (čl. 106.2 SPPO). Nárok se uplatňuje přímo u průvodčího daného vlaku, ve kterém k události došlo (čl. 106.1 SPPO). Odškodnění je přenosný doklad s platností 1 rok a lze jej použít k platbě za různé služby a doklady , Anonymizováno, , jako jsou vnitrostátní a mezinárodní jízdní doklady, lůžkové a lehátkové příplatky, místenky, aplikace , Anonymizováno, , nabití EPIK nebo účtu , Anonymizováno, Kredit (čl. 106.3a SPPO). Odškodnění lze také využít k úhradě kávy, čaje nebo vody v jídelních a ubytovacích vozech a minibarech se servisem JLV, a.s., nebo v minibarech provozovaných přímo , Anonymizováno, (čl. 106.3c SPPO).Cestující mají nárok na náhradu újmy a škody při zranění nebo úmrtí cestujících nebo poškození nebo zničení jejich osobních věcí. Žádost o náhradu újmy a škody lze uplatnit na adrese , Jméno žalované, ., Odbor právní, , adresa, (čl. 113.2 SPPO). Žádost musí obsahovat originály jízdních a souvisejících cestovních dokladů, kopii potvrzení vystaveného pověřeným zaměstnancem , Anonymizováno, , stručné zdůvodnění, požadované finanční plnění, zdravotnickou dokumentaci, originály dokladů o ceně nebo o opravě předmětu, soupis přiložených dokladů, přesnou poštovní nebo e-mailovou adresu, bankovní spojení, případně IČ, DIČ, datum a podpis oprávněného.13. Z potvrzení žádosti o uplatnění práva z přepravní smlouvy žalobce ze dne 3. dubna 2024 vyplývá, že tento požádal o odškodnění za zpoždění vlaku v cílové stanici. Cesta z Prahy hl.n. do Darmstadtu Hbf vlakem EuroNight 40458 měla zpoždění 3 hodiny, což způsobilo, že žalobce dorazil do cílové stanice až v 8:17 místo plánovaných 4:15. V důsledku zpoždění přišel pozdě do zaměstnání. V žádosti uvádí, že vlak vynechal několik stanic a zastavil ve Frankfurtu Ostnord a Mannheimu, kde ztratil tašku se Sanytolem proti roztočům. Lehátka ve voze byla špinavá a zaprášená. Žalobce požaduje vrácení peněz za jízdenku ve výši 2 606 Kč, jinak hrozí žalobou pro majetkovou škodu a nemajetkovou újmu.14. Z fotografie jízdního plánu vlaku , Anonymizováno, vyplývají následující zastávky a odjezdy vlaku:Odjezd z Prahy hl.n. v 18:28Praha-Holešovice v 18:38Ústí nad Labem hl.n. v 19:41Děčín hl.n. v 20:01Bad Schandau v 20:21Dresden Hbf v 21:10Dresden-Neustadt v 21:18Riesa v 21:49Leipzig Hbf v 23:46Darmstadt Hbf v 4:17Karlsruhe Hbf v 5:09Baden-Baden v 5:28Offenburg v 5:47Freiburg(Breisgau) Hbf v 6:19Basel Bad Bf v 8:17Basel SBB v 8:51Effingen v 9:52Brugg AG v 10:12Dietikon v 10:36Zürich HB v 11:0715. Z videodokumentace cesty žalobce vyplývá, že žalobce dokumentoval svou cestu vlakem od počátku v Praze až po příjezd do místa svého bydliště v Německu. Žalované přitom vytýkal nejenom zpoždění, ale i nedostatečné zabezpečení elektroinstalace, prach v matracích lehátek, nefungující klimatizaci i celkové stáří a kvalitu lehátkového vlaku.16. Z fotografie informační obrazovky vlaku , Anonymizováno,