14 C 155/2025-20 — Obvodní soud pro Prahu 6

1. Společnou žalobou se každý ze žalobců v režimu Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 861/2007 samostatně domáhal na žalované zaplacení částky 600 EUR s příslušenstvím s odůvodněním, že žalobci se dne , Anonymizováno, účastnili letu č. , Anonymizováno, na trase Praha - Puerto Vallarta. Tento let měl plánovaný čas příletu stanoven na 16:45, nicméně skutečný čas příletu nastal v 20:14. Operujícím leteckým dopravcem tohoto letu byla žalovaná. Tato situace měla za následek značné zpoždění a žalobci tak dorazili do cílové destinace o více než 3 hodiny později oproti plánovanému času příletu. Délka trasy leteckou vzdáleností činí 10 182 km.. Z hlediska právního posouzení věci je nutné na vzniklou situaci aplikovat Nařízení Evropského parlamentu a rady (ES) č. 261/2004 ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a kterým se zrušuje nařízení (EHS) č. 295/91 (dále také jako „Nařízení“). Dle článku 7 odst. 1 písm. c) Nařízení, ve spojení se související judikaturou Soudního dvora EU (spojené případy Sturgeon v Condor, and Bock v Air France - C-402/07 a C-432/07), přísluší cestujícím v případě letů nespadajících pod písmeno a, nebo b, náhrada škody ve výši 600 EUR. Vzhledem k tomu, že výše popsaný skutkový stav lze podřadit právě pod tato ustanovení, má každý z žalobců právo na náhradu škody ve výši 600 EUR, celkově tak 1200 EUR. Výzva k úhradě v souladu s ust. § 142a o. s. ř. byla žalované zaslána prostřednictvím právního dne 16. 3. 2025. Na tuto výzvu ovšem žalovaná přiměřeně nereagovala a dlužnou částku do dnešního dne neuhradila.2. Žalovaná se k nároku po zaslání formuláře A a formuláře C podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 861/2007 ve stanovené lhůtě 30 dnů nevyjádřila, ačkoliv jí byly formuláře doručeny dne 19.11. 2025. Žalovaná tak dala najevo, že souhlasí, aby soud rozhodl věc bez nařízení jednání na základě předložených listin, a nesporovala skutková tvrzení žalobkyně, soud proto z nich při svém rozhodnutí vycházel a vzal je za prokázané.3. Dle článku 7 odst. 1 písm. c) Nařízení, ve spojení se související judikaturou Soudního dvora EU (spojené případy Sturgeon v Condor, and Bock v Air France - C-402/07 a C-432/07), přísluší cestujícím v případě letů nespadajících pod písmeno a, nebo b, náhrada škody ve výši 600 EUR.4. Protože žalobci prokázali předloženými listinami svá tvrzení o zpoždění letu a vzniku škody, soud žalobě vyhověl a přiznal žalobcům rovněž příslušenství nároku podle § 1970 o. z. v závislosti na době splatnosti.5. O náhradě nákladů řízení rozhodl soud podle § 142 odst. 1 zákona č. 99/1963 Sb., občanského soudního řádu, (dále jen „o. s. ř.”) tak, že každému ze zcela úspěšných žalobců nárok na náhradu nákladů řízení v částce 7 570,30 Kč. Náklady každého ze žalobců sestávají ze zaplaceného soudního poplatku v částce 1 000 Kč a nákladů zastoupení advokátem, kterému náleží odměna stanovená dle § 6 odst. 1 a § 7 vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, (dále jen „a. t.”) z tarifní hodnoty ve výši 14 547 Kč sestávající z částky 1 360 Kč za převzetí a přípravu zastoupení dle § 11 odst. 1 písm. a) a. t. s tím, že odměna byla snížena z původní částky 1 700 Kč podle § 12 odst. 4 a. t., z částky 1 360 Kč za výzvu k plnění se základním skutkovým a právním rozborem předcházející návrhu ve věci samé dle § 11 odst. 1 písm. d) a. t. s tím, že odměna byla snížena z původní částky 1 700 Kč podle § 12 odst. 4 a. t. a z částky 1 360 Kč za písemné podání nebo návrh ve věci samé (sepis žaloby) dle § 11 odst. 1 písm. d) a. t. s tím, že odměna byla snížena z původní částky 1 700 Kč podle § 12 odst. 4 a. t. včetně tří paušálních náhrad výdajů po 450 Kč dle § 14b odst. 5 písm. b) a. t. a a daň z přidané hodnoty ve výši 21 % z částky 5 430 Kč ve výši 1 140,30 Kč.