17 C 70/2023-46 — Okresní soud v Pardubicích

1. Žalobkyně se proti žalovanému domáhala úhrady příspěvků za nepojištěná vozidla v celkové částce 25 976 Kč s příslušenstvím. Tvrdila, že motorové vozidlo [registrační značka] bylo evidováno v registru silničních vozidel jako provozované, ale v obdobích od 6. 2. 2020 do 17. 5. 2020, od 14. 8. 2020 do 30. 11. 2020, od 18. 12. 2020 do 30. 4. 2021 a od 1. 5. 2021 do 31. 8. 2021 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, přičemž v daných obdobích byl jeho provozovatelem žalovaný. Nárok je tvořen příspěvkem dle druhu vozidla v částce 47 Kč denně celkem za 102 dní, 109 dní, 134 dní a 123 dní a dále poplatkem spojeným s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 4 x 300 Kč. Dále žalobkyně tvrdila, že motorové vozidlo [registrační značka] bylo evidováno v registru silničních vozidel jako provozované, ale v období od 29. 4. 2021 do 22. 7. 2021 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, přičemž v daném období byl jeho provozovatelem žalovaný. Nárok je tvořen příspěvkem dle druhu vozidla v částce 86 Kč denně celkem za 90 dní a dále poplatkem spojeným s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč. 2. Žalovaný, shodně se žalobkyní souhlasil s rozhodnutím věci bez nařízení jednání (žaloba spolu s výzvou k vyjádření se k rozhodnutí věci bez nařízení jednání byly žalovanému doručovány na adresu trvalého bydliště, přičemž zásilku považoval soud za doručenou, v souladu s ust. § 49 odst. 2/ a 4/ o.s.ř., dnem 16. 3. 2023, když žalovanému byla zanechána výzva a zásilka připravena k vyzvednutí dne 6. 3. 2023). 3. Dle § 1 odst. 2 písm. a) z.č. 168/1999 Sb. nestanoví-li tento zákon jinak, musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené. 4. Dle § 4 odst. 1 z. č. 168/1999 Sb. vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen "osoba povinná k zaplacení příspěvku") jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit [anonymizováno] příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Dle odst. 3 tohoto ustanovení výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Dle odst. 4 tohoto ustanovení osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit [anonymizováno] náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Dle odst. 5 tohoto ustanovení výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů [anonymizováno] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou. Dle odst. 7 tohoto ustanovení výzva k zaplacení příspěvku musí obsahovat popis důvodů vzniku nároku na příspěvek, vyčíslení výše příspěvku a nákladů [anonymizováno], lhůtu ke splnění povinnosti zaplatit příspěvek v trvání nejméně 30 dní ode dne doručení výzvy, poučení adresáta o jeho právech a povinnostech včetně možnosti doložit [anonymizováno] okolnosti vylučující vznik nároku na příspěvek a poučení o možnosti [anonymizováno] uplatnit nárok na zaplacení příspěvku a nákladů [anonymizováno] u soudu. 5. Dle § 2 odst. 1 písm. g) a o) vyhl. č. 205/1999 Sb. denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla se stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně ve výši 47 Kč a pro nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností do 3 500 kg včetně ve výši 86 Kč. 6. Dle § 2a vyhl. č. 205/1999 Sb. výše nákladů [obec] [anonymizována dvě slova] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla činí 300 Kč. 7. Po provedeném řízení soud žalobě vyhověl v plném rozsahu na základě následujících skutkových zjištění: Porovnáním údajů o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla s údaji registru vozidel postupem dle § 15 odst. 1-3 zák. č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu motorového vozidla, žalobkyně zjistila, že motorové vozidlo [registrační značka] je evidováno v registru silničních vozidel jako provozované, ale v obdobích od 6. 2. 2020 do 17. 5. 2020, od 14. 8. 2020 do 30. 11. 2020, od 18. 12. 2020 do 30. 4. 2021 a od 1. 5. 2021 do 31. 8. 2021 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, motorové vozidlo [registrační značka] je evidováno v registru silničních vozidel jako provozované, ale v období od 24. 4. 2021 do 22. 7. 2021 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, přičemž v daných obdobích byl jejich provozovatelem žalovaný. Jedná se přitom o osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně, tedy denní sazba příspěvku dle vyhl. č. 205/1999 Sb. činí 47 Kč a o nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností do 3 500 kg včetně, tedy denní sazba příspěvku dle vyhl. č. 205/1999 Sb. činí 86 Kč. Žalovaná období představují 102 dní, 109 dní, 134 dní, 123 dní a 90 dní. Výzvami ze dne 23. 7. 2020, 12. 8. 2021, 13. 9. 2021, 9. 12. 2021 a 3. 3. 2022 bylo prokázáno, že žalobkyně žalovaného vyzvala k úhradě základních příspěvků i nákladů na jejich uplatnění. Žalovaný v šedesátidenní lhůtě příspěvky neuhradil, ani netvrdil a neprokazoval, že vozidla nebyla provozována v rozporu s citovaným zákonem. 8. Tato skutková zjištění jsou základem pro následující právní závěr soudu: V řízení bylo prokázáno, že v obdobích od 6. 2. 2020 do 17. 5. 2020, od 14. 8. 2020 do 30. 11. 2020, od 18. 12. 2020 do 30. 4. 2021, od 1. 5. 2021 do 31. 8. 2021 a od 24. 4. 2021 do 22. 7. 2021 byl žalovaný provozovatelem vozidel, k nimž nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu v souladu se zák. č. 168/1999 Sb. Za takové situace vzniká žalovanému povinnost uhradit žalobkyni příspěvek za dobu, po kterou bylo vozidlo provozováno v rozporu s citovaným zákonem dle § 4 odst. 1 z.č. 168/1999 Sb. Jedná se o osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně, tedy denní sazba příspěvku dle vyhl. č. 205/1999 Sb. činí 47 Kč a žalováno je 102 dní, 109 dní, 134 dní a 123 dní a o nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností do 3 500 kg včetně, tedy denní sazba příspěvku dle vyhl. č. 205/1999 Sb. činí 86 Kč a žalováno je 90 dní. Celková výše příspěvku proto představuje částku 24 476 Kč. Splatnost příspěvků nastala v souladu s § 4 odst. 7 z.č. 168/1999 Sb. ke dni 17. 11. 2021, 26. 10. 2021, 15. 6. 2022, 22. 2. 2022 a 17. 5. 2022. Protože žalovaný nejen neprokázal, ale ani netvrdil, že by předmětná vozidla byla pojištěna či že by příspěvek, k jehož úhradě byl žalobkyní písemně vyzván, zaplatil, soud žalobnímu návrhu v plném rozsahu vyhověl a žalobkyni tak přiznal nárok na příspěvky v celkové výši 25 976 Kč (včetně poplatků spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek dle § 2a vyhl. č. 205/1999 Sb.). Konečně byly žalobkyni přiznány úroky z prodlení, jejichž výše je v souladu s § 2 nař. vlády č. 351/2013 Sb. 9. O nákladech řízení rozhodl soud dle § 142 odst. 1 o.s.ř., když žalobkyně měla ve věci plný úspěch. Náklady byly představovány zaplaceným soudním poplatkem v částce 1 040 Kč, odměnou advokáta za 3 úkony právní pomoci po 300 Kč (§ 14b odst. 1 vyhl. č. 177/1996 Sb.), 3 x 100 Kč paušál (§ 14b odst. 5 vyhl. č. 177/1996 Sb.) + 21 % DPH z odměny advokáta a paušálních náhrad, tj. 252 Kč Celkem tak byly náklady žalobkyně představovány částkou 2 492 Kč.