ECLI: ECLI:CZ:OSPZ:2023:8.C.313.2022.1 Datum: 2023-06-23 Předmět: O zaplacení [částka] s příslušenstvím Ustanovení: ["§ 14b vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 142 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 151 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 7 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 1970 nař. vl. č. 351/2013 Sb.", "§ 27 z. č. 361/2000 Sb.", "§ 2 z. č. 361/2000 Sb. ["odtah vozidla""peněžité plnění""smlouva kupní""uznání dluhu"]
Čeho se rozhodnutí týká: Rozhodnutí se týká: O zaplacení [částka] s příslušenstvím. Aplikuje: § 14b vyhl. č. 177/1996 Sb., § 142 (99/1963 Sb.), § 151 (99/1963 Sb.), § 7 vyhl. č. 177/1996 Sb..
1. Žalobce se žalobou domáhal rozhodnutí soudu, jímž by byla žalované uložena povinnost zaplatit mu částku [částka] s příslušenstvím uvedeným ve výroku tohoto rozsudku a nahradit mu náklady řízení. Žalobu odůvodnil tím, že je příspěvkovou organizací zřízenou hlavním městem a je oprávněn zřizovací listinou k odstraňování silničních vozidel z místních komunikací. Dne [datum] provedl žalobce odtah (podle ustanovení § 27 zákona č. 361/2000 Sb.) vozidla [registrační značka], vozidlo bylo umístěno na parkovišti provozovaném žalobcem. Cena za nucené odtahy a parkovné vyplývá z nařízení hlavního města Prahy. Dluh žalované sestává z ceny za odtah [částka] a parkovného – to činí [částka] za 1. až 3. den střežení, [částka] za 4. až 180. den střežení a [částka] za každý den následující po 180 dni po odtahu vozidla. Celkem žalovaná dluží žalobci [částka]. Žalovaná však přes výzvu dluh neuhradila. Žalobce v závěrečném návrhu uvedl, že v řízení bylo prokázáno, nárok vznikl. Žalovaná možná vozidlo prodala, ale je stále zapsaným provozovatelem. Žalobce navrhl, aby bylo žalobě vyhověno a aby mu byla přiznána náhrada nákladů řízení.
2. Žalovaná ve vyjádření k žalobě po podání odporu proti vydanému platebnímu rozkazu uvedla, že žalobou uplatněný nárok neuznává, a to ani z části. Žalovaná žije od roku 2016 v [anonymizováno] na [anonymizována dvě slova], a v [obec] byla naposledy v roce 2018. Předmětný vůz prodala už v roce 2017 panu [příjmení] [jméno], který se zavázal převést na sebe vozidlo v registru, což neudělal. Dle informací, které získala od policie, byla zřejmě vozidlo dále přeprodáno. Za nepřevedení vozidla byla už žalovaná sankciována. Bez ohledu na evidovaný stav žalovaná není vlastníkem vozidla a není oprávněna jej odkudkoliv vyzvednout. Za jeho umístění následný odtah ani jeho setrvání na odtahovém parkovišti žalobce není odpovědná. Pokud by žalovaná převzala vozidlo, vědomě by nakládala s cizí věcí. Žalovaná proto navrhla, aby soud žalobu zamítl, a aby žalobce byl povinen zaplatit žalované náhradu nákladů řízení. Žaloba měla být podána proti skutečnému vlastníku.
3. Z listinných důkazů vzal soud za prokázané: Z protokolu o odtahu vozidla soud zjistil, že auto bylo odtaženo [datum] z adresy [adresa] až 180. den ve výši [částka] a za další dny [částka]. Ze zřizovací listiny žalobce soud zjistil, že zastupitelstvo [anonymizováno] [obec] zřídilo příspěvkovou organizaci [anonymizováno] služeb [anonymizováno] [územní celek]. Z výzvy k úhradě soud zjistil, že [datum] byla žalovaná vyzvána k zaplacení částky [částka]. Z dodejky o vhození zásilky do schránky soud zjistil, že byla výzva vhozena žalované dne [datum]. Ze záznamu o statutu vozidla jako provozovaného provozovatelem paní [celé jméno žalované] soud zjistil, že od [datum] je žalovaná vedená jako vlastník a provozovatel vozidla. Z kopie technického průkazu soud zjistil, že provozovatelem je žalovaná. Z Kupní smlouvy soud zjistil, že pan [jméno] [příjmení] jako prodávající prodal předmětné vozidlo panu [příjmení] [jméno] jako kupujícímu, a to za [částka]. Kupující se zároveň zavázal převést vozidlo na svoje jméno. Z plné moci z [datum] soud zjistil, že žalovaná dala plnou moc svému otci [jméno] [příjmení], ve které ho zmocnila k jednání s úřady a ve věcech dopravně správní agendy. Z dopisu Městského úřadu Černošice soud zjistil, že vozidlo je zapsané na žalovanou.
4. Po zhodnocení důkazů soud dospěl k závěru, že žaloba je důvodná.
5. Podle § 27 odst. 1 písm. o) zákona č. 361/2000 Sb. řidič nesmí zastavit a stát mj. na vyhrazeném parkovišti, nejde-li o vozidlo, pro které je parkoviště vyhrazeno; to neplatí, jde-li o zastavení a stání, které nepřekročí dobu tří minut a které neohrozí ani neomezí ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, popřípadě neomezí řidiče vozidel, pro něž je parkoviště vyhrazeno.
6. Podle § 27 odst. 5 cit. zák. o odstranění vozidla, které neoprávněně stojí na vyhrazeném parkovišti, rozhodne policista nebo strážník obecní policie; vozidlo se odstraní na náklad jeho provozovatele.
7. Podle § 10 odst. 3 zákona č. 361/2000 Sb. provozovatel vozidla zajistí, aby při užití vozidla na pozemní komunikaci byly dodržovány povinnosti řidiče a pravidla provozu na pozemních komunikacích stanovená tímto zákonem.
8. Podle § 2 písm b) zákona č. 361/2000 Sb. provozovatel vozidla je vlastník nebo jiná osoba, která je jako provozovatel zapsána v registru silničních vozidel podle zvláštního právního předpisu nebo obdobné evidenci jiného státu.
9. V daném případě má soud za prokázané, že žalobce zajistil odtah vozidla žalované v souladu s § 27 odst. 5 zákona č. 361/2000 Sb. na pokyn městské policie, za to je oprávněn požadovat po žalované částku celkem [částka], když výše dlužné částky odpovídá nařízení hl. m. [obec]. Příslušenství pohledávky tvoří zákonný úrok z prodlení podle § 1970 o. z. ve výši podle nařízení vlády č. 351/2013 Sb. ve znění účinném ke dni počátku prodlení. Soud proto žalobě v plném rozsahu vyhověl.
10. K námitkám žalované soud uvádí, že v registru vozidel zapsaným vlastníkem a provozovatelem vozidla, které stálo neoprávněně na vyznačeném parkovišti, je žalovaná. Žalované se nepodařilo prokázat, kdo je toho času skutečným vlastníkem a provozovatelem vozidla. Žalovanou předložená kupní smlouva není dle soudu platná, neboť jako vlastník a prodávající je v ní uveden otec žalované, v plné moci byl ovšem zmocněn jen k zastupování před úřady, ale zmocnění k prodeji vozidla z ní dovodit nelze. Pan [anonymizována dvě slova] nikdy nebyl veden jako vlastník vozidla. Žalovaná navíc uvedla, že vůz byl dále přeprodán. V současné době tak není vůbec zřejmé, kdo je skutečným vlastníkem vozidla a nelze vyloučit, že je jím dosud žalovaná. Soud proto vycházel z ust. § 27 odst. 5 zákona o silničním provozu a žalovanou považuje za pasivně legitimovanou. Tento názor není ani v rozporu s rozhodnutím NS ČR sp. zn. [spisová značka], kde se uvádí, že primárním subjektem povinným nahradit náklady na odstranění vozidla je osoba zapsaná jako vlastník či provozovatel v registru silničních vozidel, avšak není vyloučeno, aby náklady hradil skutečný vlastník nebo provozovatel, bude-li prokázáno, že zápis v registru neodpovídá skutečnosti. To se v daném případě nestalo. Nárok žalobce co do výše byl pak prokázaný listinnými důkazy.
11. O náhradě nákladů řízení soud rozhodl podle § 151 o. s. ř. ve spojení s § 142 odst. 1 o. s. ř. tak, že ve věci zcela úspěšnému žalobci bylo přiznáno právo na náhradu nákladů řízení v celkové výši [částka] – [částka] představuje zaplacený soudní poplatek za žalobu, dále přísluší 2 x paušální náhrada nezastoupeného účastníka [částka] podle § 14b odst. 5 vyhl. č. 177/1996 Sb. za dobu do podání žaloby včetně (předžalobní výzva, žaloba), dále, vzhledem k pozdějšímu zastoupení advokátkou, odměna za dva úkony právní služby (převzetí zastoupení a účast u jednání) po [částka] dle § 7 vyhl. č. 177/1996 Sb., 2 x režijní paušál [částka] podle § 13 odst. 3 cit. vyhl. za úkony shora uvedené a náhrada 21 % DPH z právního zastoupení ve výši [částka].
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.