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Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes — Article 9

Les panneaux et dispositifs de signalisation temporaire énumérés ci-dessous sont employés pour la signalisation de tout obstacle ou danger dont l'existence est elle-même temporaire ou pour remplacer, temporairement, tout autre dispositif de signalisation. Les panneaux et dispositifs de signalisation temporaire peuvent être placés sur l'accotement, en terre-plein central, sur la chaussée ou sur des véhicules de chantier. Leur présence impose généralement aux usagers le respect d'une règle élémentaire de prudence consistant à prévoir la possibilité d'avoir à adapter leur vitesse aux éventuelles difficultés du passage en vue d'assurer leur propre sécurité, celle des autres usagers de la route et celle du personnel intervenant sur la route. Panonceau KM

  1. Indication de distance. Panonceau KM
  2. Indication d'étendue. Panonceau KM
  3. Indications diverses complétant un panneau temporaire de danger AK. Panneau AK
  4. Cassis ou dos d'âne. Panneau AK
  5. Chaussée rétrécie. Panneau AK
  6. Chaussée glissante. Panneau AK
  7. Travaux. Panneau AK
  8. Danger dont la nature peut être précisée par un panonceau. Panneau AK
  9. Annonce de feux tricolores réglant une circulation alternée. Panneau AK
  10. Risque de projection de gravillons. Panneau AK
  11. Annonce d'un bouchon. Panneau AK
  12. Annonce d'un accident. Panneau AK
  13. Annonce de nappes de brouillard ou de fumées épaisses. Fanion K
  14. Indique un obstacle temporaire de faible importance. Barrages K
  15. Signalisation de position de travaux ou de tout autre obstacle de caractère temporaire. Dispositif conique K5a, piquet K5b, balise d'alignement K5c, balise de guidage K5d. Délimitation d'obstacles temporaires ou de chantier. Barrière K
  16. Signalisation de position d'une déviation ou d'un rétrécissement temporaire de chaussée. Piquet mobile K
  17. Signal à double face servant à régler manuellement la circulation. Ruban K
  18. Délimitation de chantier ou signal de fermeture d'un passage à niveau. Portique K
  19. Présignalisation de gabarit limité. Séparateur modulaire de voie K
  20. Dispositif continu constitué de plusieurs éléments pour la séparation ou la délimitation et le guidage. Panneau KC
  21. Indication de chantier important ou de situations diverses. Panneau KD
  22. Présignalisation de changement de chaussée ou de trajectoire. Panneau KD
  23. Affectation de voies. Panneau KD10a. Annonce de la réduction d'une voie. Panneau KD10b. Annonce, en signalisation d'urgence, de la réduction de plusieurs voies sur routes à chaussées séparées. Panneau KD
  24. Direction de déviation avec mention de la ville. Panneau KD
  25. Direction de déviation. Panneau KD
  26. Présignalisation de déviation. Panneau KD
  27. Présignalisation courante. Panneau KD
  28. Encart de présignalisation de l'origine d'un itinéraire de déviation. Panneau KD
  29. Confirmation de déviation. Panneau KD
  30. Fin de déviation. Panneau KD
  31. Signalisation complémentaire d'un itinéraire de déviation. Symbole KS
  32. Symbole utilisé pour différencier le jalonnement de plusieurs itinéraires de déviation qui se croisent. Il est composé d'un rectangle à fond noir dans lequel figure, en jaune, l'inscription " Dév. " suivie d'un chiffre correspondant à l'identifiant de la déviation. Feux de balisage et d'alerte KR
  33. Feux clignotants utilisés dans la composition des panneaux KR41, KR42 et KR43 ou en complément pour les flèches lumineuses de rabattement. Feux de balisage et d'alerte KR
  34. Feux à éclats utilisés en complément de la signalisation temporaire. Feux de balisage et d'alerte KR2d, constitués de feux KR2 associés pour s'allumer successivement. Signaux tricolores d'alternat temporaire KR
  35. Rampe lumineuse KR
  36. Elle renforce la signalisation de position d'un véhicule d'intervention ou de travaux et indique le côté par lequel il faut le contourner. Flèche lumineuse KR
  37. Elle indique le côté vers lequel il faut se déporter. Flèche lumineuse KR
  38. Elle signifie l'obligation de se déporter vers la voie adjacente indiquée. Signal lumineux KR
  39. Signal mobile de position d'un rétrécissement temporaire de chaussée. Des signaux dynamiques peuvent être utilisés dans la signalisation temporaire. Ils sont décrits à l'article 10-2, paragraphe
  40. Les panneaux AK sont de forme triangulaire. Ils ont un fond jaune et sont bordés d'une bande rouge, elle-même entourée d'un listel jaune. Les pictogrammes sont noirs à l'exception de celui du panneau AK17 qui comporte des éléments rouge, jaune et vert entourés de noir et de celui du panneau AK30 qui comporte des éléments rouges. Le barrage K2, les dispositifs K5a, K5b et K5c, la barrière K8, la barre transversale du portique K15 comportent des bandes alternativement rouge et blanche. Les panneaux KC1, KD21, KD22, KD42, KD43, KD44, KD62, KD69, KD79 sont de forme rectangulaire, terminée en pointe de flèche pour les panneaux KD21 et KD
  41. Les panneaux KD8, KD9, KD10 sont de forme carrée. Ils sont à fond jaune avec listel noir. Les pictogrammes et inscriptions sont noirs. Font exception : - les panneaux KD8, KD9 et KD42, qui peuvent comporter l'encart d'un panneau de prescription ; - le panneau KD69 qui comporte une barre oblique rouge lorsqu'il inclut le symbole KS
  42. Les panonceaux KM sont de forme rectangulaire. Ils ont un fond jaune et ne comportent pas de listel. Les pictogrammes et inscriptions sont noirs. Les panonceaux KM sont placés sous les panneaux qu'ils complètent. Pour les feux de balisage et d'alerte KR1, KR2 et KR2d, on distingue une classe " j " pour une utilisation de jour, une classe " n " pour une utilisation de nuit et une classe " jn " pour une utilisation de jour et de nuit. Les feux de balisage et d'alerte ne sont jamais utilisés sans signal associé, à l'exception des feux KR1 composant les dispositifs KR41, KR42 et KR
  43. La rampe lumineuse KR41 est constituée de feux KR1 défilants. La flèche lumineuse KR42 est horizontale et est constituée de feux KR1 s'allumant simultanément. La flèche lumineuse KR43 est oblique, orientée vers le bas à droite ou à gauche. Elle est composée de treize feux KR1 s'allumant simultanément. Les côtés de la flèche sont perpendiculaires, sa hampe est placée à quarante-cinq degrés de ceux-ci. Les feux du dispositif KR42 sont disposés sur un fond rectangulaire sombre. Le signal KR44 est lumineux et disposé sur un fond rectangulaire sombre. Il est fixe, clignotant ou défilant.

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Explication IA à partir du texte officiel de la loi. Indicatif, ne remplace pas un conseil juridique.