Arrêté du 30 décembre 2022 portant création de la spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel et fixant ses modalités d

Article 1 Il est créé la spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel, dont la définition et les conditions de délivrance sont fixées par le présent arrêté. La présentation synthétique du référentiel du diplôme est définie en annexe I du présent arrêté. Article 2 Le référentiel des activités professionnelles est défini en annexe II, le référentiel de compétences est défini en annexe III du présent arrêté. Article 3 Le référentiel d'évaluation est fixé en annexe IV du présent arrêté qui comprend les parties IV 1 relative aux unités constitutives du diplôme, IV 2 relative au règlement d'examen, et IV 3 relative à la définition des épreuves sous la forme ponctuelle et sous la forme du contrôle en cours de formation. Article 4 Les volumes horaires de formation applicables à la spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel sont fixés par l'arrêté du 21 novembre 2018 susvisé. Au titre de l'annexe I de l'arrêté du 21 novembre 2018 susvisé, sont retenus les enseignements « Economie-gestion » et « Physique-chimie ». Dans le cadre de l'annexe II du même arrêté, la spécialité est classée dans le secteur « production ». La durée de la formation en milieu professionnel au titre de la préparation de la spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel est de 22 semaines. Les modalités, l'organisation et les objectifs de cette formation sont définis en annexe V du présent arrêté. Article 5 Pour chaque session d'examen, le ministre chargé de l'éducation nationale arrête la date de clôture des registres d'inscription et le calendrier des épreuves écrites obligatoires. Dans ce cadre, la liste des pièces à fournir pour le contrôle de la régularité de l'inscription à l'examen est fixée par chaque recteur d'académie en charge de ce contrôle. Article 6 Tout candidat sous statut scolaire ou d'apprenti passe l'ensemble des épreuves au cours de la même session, sauf s'il bénéficie de dispenses d'épreuves, de conservation de notes ou s'il est autorisé à répartir ses épreuves sur plusieurs sessions. Tout candidat sous un autre statut, ou sous statut scolaire ou d'apprenti s'il a obtenu une dérogation individuelle, peut demander à passer l'ensemble de ses épreuves au cours de la même session ou à les répartir sur plusieurs sessions, conformément aux dispositions des articles D. 337-78 et D. 337-79 du code de l'éducation. Il précise son choix au moment de son inscription. Dans le cas où il demande à répartir les épreuves sur plusieurs sessions, il précise les épreuves qu'il souhaite présenter à la session pour laquelle il s'inscrit. Lors de son inscription, le candidat précise également la ou les épreuves facultatives auxquelles il souhaite, se présenter. La spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel est délivrée aux candidats ayant passé avec succès l'examen défini par le présent arrêté, conformément aux dispositions des articles D. 337-67 à D. 337-88 du code de l'éducation. Article 7 La correspondance entre, d'une part, les épreuves et unités de l'examen organisé conformément à l'arrêté du 18 avril 2008 modifié portant création du baccalauréat professionnel spécialité « réparation des carrosseries » et, d'autre part, les épreuves et unités de l'examen organisé conformément au présent arrêté est précisée en annexe VI du présent arrêté. Toute note conservée selon les règles fixées aux articles D. 337-78 et D. 337-79 du code de l'éducation est ainsi reportée sur l'unité correspondante de l'examen organisé selon les dispositions du présent arrêté. Article 8 La première session d'examen de la spécialité « carrossier peintre automobile » de baccalauréat professionnel, organisée conformément aux dispositions du présent arrêté, aura lieu en 2026. Article 9 La dernière session d'examen de la spécialité « réparation des carrosseries » du baccalauréat professionnel organisée conformément aux dispositions de l'arrêté du 18 avril 2008 modifié cité à l'article 7 aura lieu en 2025. Une session supplémentaire est prévue en 2026 pour les candidats ajournés lors de sessions précédentes. A l'issue de cette dernière session qui s'achève le 31 décembre 2026, l'arrêté précité est abrogé. Article 10 Le directeur général de l'enseignement scolaire et les recteurs d'académie sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française. Article LEGIARTI000047094920 ANNEXES BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL SPÉCIALITÉ « CARROSSIER PEINTRE AUTOMOBILE » Sommaire ANNEXE I - PRÉSENTATION DU DIPLÔME I.1. Présentation I.2. Tableau de synthèse ANNEXE II - RÉFÉRENTIEL DES ACTIVITÉS PROFESSIONNELLES II.1. Insertion professionnelle visée II.1.1. Types d'emplois accessibles II.1.2. Secteurs d'activité II.2. Description des activites professionnelles II.2.1. Présentation des pôles d'activités II.2.2. Définition des activités professionnelles ANNEXE III - RÉFÉRENTIEL DE COMPÉTENCES III.1. Définition des blocs de compétences III.1.1. Liste des compétences III.1.2. Blocs de compétences III.1.3. Unités certificatives III.2. Définition des compétences et connaissances associées ANNEXE IV - RÉRÉRENTIEL D'ÉVALUATION IV.1. Unités constitutives du diplôme IV.2. Réglement d'examen IV.3. Définition des épreuves ANNEXE V - PÉRIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL ANNEXE VI - CORRESPONDANCES ÉPREUVES/UNITÉS DE L'ANCIEN ET DU NOUVEAU DIPLÔME Article LEGIARTI000047094921 ANNEXE I PRÉSENTATION DU DIPLÔME BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL SPÉCIALITÉ « CARROSSIER PEINTRE AUTOMOBILE » I.1. Présentation Le titulaire du baccalauréat professionnel, de spécialité « carrossier peintre automobile » est un technicien qui intervient dans tout type d'entreprise de réparation et de peinture des carrosseries des véhicules. Son activité consiste, au sein de l'équipe, à réaliser : - le diagnostic des déformations d'un véhicule accidenté ; - le remplacement, la réparation des éléments détériorés ; - le contrôle, l'analyse des structures et de la géométrie ; - la préparation, la réalisation de la mise en peinture ; - la remise en conformité du véhicule ; - la finalisation de l'intervention. Le dénominateur commun à l'ensemble des activités décrites ci-après est l'intégration constante de trois impératifs : - impératif de santé/sécurité/environnement : il s'agit de préserver la santé des personnes, d'assurer leur sécurité tout en préservant les biens et l'environnement ; - impératif de qualité : il s'agit de contribuer à l'amélioration constante de la satisfaction de la clientèle en intégrant une démarche de progrès dans toutes les activités de carrosserie ; - impératif de veille technologique : il s'agit de se tenir informé des innovations techniques, des évolutions technologiques et des méthodes de réparation induites. I.2. Tableau de synthèse Tableau de synthèse des domaines d'activités, blocs de compétences et unités certificatives. PÔLES D'ACTIVITÉS BLOCS DE COMPÉTENCES UNITÉS Pôle 1 Intervention et réparation sur un élément Bloc n° 1 : INTERVENIR ET RÉPARER UN ÉLÉMENT Unité U31 Intervention et réparation sur un élément - Collecter les informations nécessaires à l'intervention - Appliquer la méthodologie de réparation - Remettre en conformité - Contrôler la qualité de son intervention Pôle 2 Préparation et application des peintures Bloc n° 2 : PRÉPARER ET APPLIQUER DES PEINTURES Unité U32 Préparation et application des peintures - Réaliser la préparation des fonds et des surfaces - Appliquer les différents types de peinture - Contrôler la conformité d'une application Pôle 3 Intervention sur les inamovibles et les vitrages Bloc n° 3 : RÉPARER LES INAMOVIBLES ET LES VITRAGES Unité U33 Intervention sur les inamovibles et les vitrages - Remplacer un élément de structure - Mettre en conformité un vitrage Pôle 4 Diagnostic et communication technique Bloc n° 4 : DIAGNOSTIQUER ET COMMUNIQUER Unité U2 Diagnostic et communication technique - Analyser une estimation des travaux - Communiquer à l'interne et à l'externe - Interpréter des valeurs à la suite d'un contrôle de la structure et des trains roulants Bloc n° 5 : MATHÉMATIQUES - S'approprier : rechercher, extraire et organiser l'information ; - Analyser/raisonner : émettre des conjectures ; proposer, choisir, une méthode de résolution ; élaborer un algorithme ; - Réaliser : mettre en œuvre une méthode de résolution, des algorithmes ; utiliser un modèle ; représenter ; calculer ; expérimenter ; faire une simulation ; - Valider : critiquer un résultat, argumenter ; contrôler la vraisemblance d'une conjecture ; mener un raisonnement logique et établir une conclusion ; - Communiquer : rendre compte d'une démarche, d'un résultat, à l'oral ou à l'écrit à l'aide d'outils et d'un langage approprié, expliquer une démarche. Unité U11 Mathématiques Bloc n° 6 : PHYSIQUE - CHIMIE Unité U12 Physique-chimie - S'approprier : rechercher, extraire et organiser l'information ; - Analyser/raisonner : formuler des hypothèses. Proposer, choisir une méthode de résolution ou un protocole expérimental ; - Réaliser : mettre en œuvre une méthode de résolution, un protocole expérimental, utiliser un modèle, représenter, calculer, effectuer une simulation ; - Valider : commenter un résultat, argumenter, contrôler la vraisemblance d'une hypothèse, de la valeur d'une mesure ; - Communiquer : rendre compte d'une démarche, d'un résultat, à l'oral ou à l'écrit à l'aide d'outils et d'un langage appropriés, expliquer une démarche. Bloc n° 7 : ÉCONOMIE - GESTION Unité U34 Économie - gestion - Comprendre et analyser une situation d'entreprise ; - Exploiter et analyser des documents économiques, juridiques ou de gestion ; - Justifier une réponse en sélectionnant le cas échéant des informations au sein d'un ou plusieurs documents ; - Rédiger une réponse structurée à une problématique donnée en mobilisant les savoirs associés et le vocabulaire spécifique adéquat. Bloc n° 8 : PRÉVENTION-SANTÉ-ENVIRONNEMENT Unité U35 Prévention-santé- environnement - Mettre en œuvre une démarche d'analyse dans une situation donnée ; - Expliquer un phénomène physiologique, un enjeu environnemental, une disposition réglementaire, en lien avec la démarche de prévention ; - Proposer une solution pour résoudre un problème ; - Argumenter un choix ; - Communiquer à l'écrit avec une syntaxe claire et un vocabulaire adapté. Bloc n° 9 : LANGUE VIVANTE Unité U4 Langue vivante - Compétences de niveau B1+ du CECRL : - comprendre la langue orale ; - comprendre un document écrit ; - s'exprimer à l'écrit ; - s'exprimer à l'oral en continu ; - interagir à l'oral dans des situations de la vie quotidienne, sociale et professionnelle. Bloc n° 10 : FRANÇAIS Unité U51 Français - Maîtriser l'échange écrit : lire, analyser, écrire ; - Adapter son expression écrite selon les situations et les destinataires ; - Maîtriser la lecture et exercer son esprit critique ; - Adapter sa lecture à la diversité des textes ; - Mettre en perspective des connaissances et des expériences. Bloc n° 11 : HISTOIRE-GÉOGRAPHIE-ENSEIGNEMENT MORAL ET CIVIQUE Unité U52 Histoire-géographie- enseignement moral et civique - Maîtriser et utiliser des repères chronologiques et spatiaux : mémoriser et s'approprier les notions, se repérer, contextualiser (HG) ; - S'approprier les démarches historiques et géographiques : exploiter les outils spécifiques aux disciplines, mener et construire une démarche historique ou géographique et la justifier (HG) ; - Construire et exprimer une argumentation cohérente et étayée en s'appuyant sur les repères et les notions du programme (EMC) ; - Mettre à distance ses opinions personnelles pour construire son jugement (HG-EMC) ; - Mobiliser ses connaissances pour penser et s'engager dans le monde en s'appropriant les principes et les valeurs de la République (HG-EMC). Bloc n° 12 : ARTS APPLIQUÉS ET CULTURES ARTISTIQUES Unité U6 Arts appliqués et cultures artistiques Compétences d'investigation - Rechercher, identifier et collecter des ressources documentaires ; - Sélectionner, classer et trier différentes informations ; - Analyser, comparer des œuvres ou des produits et les situer dans leur contexte de création ; - Établir des convergences entre différents domaines de création. Compétences d'expérimentation - Respecter une demande et mettre en œuvre un cahier des charges simple ; - Établir des propositions cohérentes en réponse à un problème posé et réinvestir les notions repérées dans des références. Compétences de réalisation - Opérer un choix raisonné parmi des propositions et finaliser la proposition choisie. Compétences de communication - Choisir des outils adaptés ; - Établir un relevé, analyser et traduire graphiquement des références et des intentions ; - Justifier en argumentant, structurer et présenter une communication graphique, écrite et/ou orale. Bloc n° 13 : ÉDUCATION PHYSIQUE ET SPORTIVE Unité U7 Éducation physique et sportive - Développer sa motricité ; - S'organiser pour apprendre et s'entraîner ; - Exercer sa responsabilité dans un engagement personnel et solidaire : connaitre les règles, les appliquer et les faire respecter ; - Construire durablement sa santé ; - Accéder au patrimoine culturel sportif et artistique. Le candidat peut choisir jusqu'à deux unités facultatives parmi les deux proposées Bloc facultatif : LANGUE VIVANTE ETRANGERE OU REGIONALE Unité facultative Langue vivante étrangère ou régionale - Compétences de niveau B1+ du CECRL : - s'exprimer à l'oral en continu ; - interagir à l'oral ; - comprendre un document écrit, dans des situations de la vie quotidienne, sociale et professionnelle. Bloc facultatif : MOBILITE Unité facultative Mobilité - Comprendre et se faire comprendre dans un contexte professionnel étranger ; - Caractériser le contexte professionnel étranger ; - Réaliser partiellement une activité professionnelle, sous contrôle, dans un contexte professionnel étranger ; - Comparer des activités professionnelles similaires, réalisées ou observées, à l'étranger et en France ; - Se repérer dans un nouvel environnement ; - Identifier des caractéristiques culturelles du contexte d'accueil. Article LEGIARTI000047094922 ANNEXE II RÉFÉRENTIEL DES ACTIVITÉS PROFESSIONNELLES BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL SPÉCIALITÉ « CARROSSIER PEINTRE AUTOMOBILE » II.1. Insertion professionnelle visée II.1.1. Types d'emplois accessibles Le métier de carrossier peintre peut s'exercer : - chez un artisan carrossier, affilié ou non à un réseau ; - dans une entreprise des réseaux constructeurs (réparateurs agréés/concessions/agents), ou chez un mécanicien réparateur automobile. II.1.2. Secteurs d'activité Dans le cadre de son parcours professionnel, le titulaire du baccalauréat professionnel, de spécialité « carrossier peintre automobile » pourra assumer, après quelques années d'expérience, des responsabilités qui le conduiront à exercer en tant que chef d'équipe ou responsable d'une unité de carrosserie réparation et/ou de peinture en carrosserie. L'activité de ce salarié s'exerce dans un environnement impliquant un respect scrupuleux des règles de prévention des risques professionnels en matière d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection de l'environnement. II.2. Description des activités professionnelles II.2.1. Présentation des pôles d'activités PÔLES D'ACTIVITÉS ACTIVITÉS Pôle 1 Intervention et réparation sur un élément A1.1 Dépose et repose d'éléments amovibles A1.2 Remise en forme d'éléments de carrosserie A1.3 Réparation des matériaux plastiques A1.4 Dépose et repose des éléments mécaniques de collisions et électroniques Pôle 2 Préparation et application des peintures A2.1 Préparation des fonds et des surfaces A2.2 Colorimétrie A2.3 Application des bases et vernis Pôle 3 Intervention sur les inamovibles et les vitrages A3.1 Remplacement d'éléments inamovibles A3.2 Remplacement et réparation de vitrages Pôle 4 Diagnostic et communication technique A4.1 Communication technique A4.2 Analyse des trains roulants et de la structure II.2.2. Définition des activités professionnelles Dans la présentation des activités professionnelles suivante, le niveau d'autonomie peut être défini comme un indicateur de niveau d'intervention et d'implication dans la réalisation de celles-ci, par le titulaire du baccalauréat professionnel « carrossier peintre automobile ». Le niveau qualifie le niveau moyen de l'ensemble des tâches liées à l'activité, certaines tâches peuvent être d'un niveau supérieur ou inférieur, le verbe d'action les décrivant permet de les situer par rapport à ce niveau moyen. Détail de l'indicateur de niveau : Niveau d'autonomie 1 : Apprécier une réalisation Qualifie la mobilisation de compétences permettant de comprendre, par l'intermédiaire d'un exposé ou d'une lecture de dossier, la nature d'une activité ne relevant pas de son champ d'intervention direct et à en interpréter les résultats. Ce niveau ne suppose en aucune manière une aptitude à participer à l'activité. Niveau d'autonomie 2 : Participer à la réalisation Qualifie la mobilisation de compétences permettant d'assurer une partie restreinte de l'activité au sein et avec l'aide d'une équipe, sous l'autorité d'un chef de projet. Elle implique de s'informer et de communiquer avec les autres membres de l'équipe. Niveau d'autonomie 3 : Réaliser une activité simple Qualifie la mobilisation de compétences permettant de réaliser, en autonomie, tout ou partie d'une activité pour les situations les plus courantes. Elle implique : - une maîtrise, tout au moins partielle des aspects techniques de l'activité ; - les facultés à s'informer, à communiquer (rendre compte et argumenter) et à s'organiser. Niveau d'autonomie 4 : Réaliser une activité complexe Qualifie la mobilisation de compétences permettant de maîtriser sur les plans techniques, procéduraux et décisionnels une activité comportant des prises de décisions multiples. Elle implique : - la faculté à certifier l'adéquation entre les buts et les résultats ; - la prise en toute responsabilité de décisions éventuelles ; - le transfert du savoir. PÔLE 1 : INTERVENTION ET RÉPARATION SUR UN ÉLÉMENT ACTIVITÉ 1.1 : DÉPOSE ET REPOSE D'ÉLÉMENTS AMOVIBLES Tâches associées T1.1.1 Déposer des éléments amovibles T1.1.2 Stocker un élément entre la dépose et la repose T1.1.3 Poser et régler des éléments amovibles T1.1.4 Respecter des procédures de mise en sécurité Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Outillages nécessaires à la dépose et à la pose - Zone de stockage adaptée - Outils de réglage d'élément amovible - Consommables pour la pose d'élément amovible - Matériel de consignation d'un véhicule électrique ou hybride - Outil de diagnostic - Véhicule muni d'éléments pyrotechniques - Fiche de travail - Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation - Documentation(

1. s)technique(
2. s)- Document(
3. s)constructeur(
4. s)et équipementier(
5. s)Autonomie Niveau 4 Résultats attendus La demande d'intervention est prise en charge correctement (orale, OR…) Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementier Le temps alloué pour les différentes tâches est respecté Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Le tri des déchets est conforme à la réglementation Pour T1.1.1 : La mise en sécurité des éléments de confort et de sécurité est réalisée Les différents circuits et les modes de liaisons sont identifiés, déposés et protégés Les moyens de dépose sont connus, maîtrisés et appliqués selon les préconisations du constructeur Les fluides (hors fluide frigorigène) sont collectés en respectant la réglementation en vigueur Les éléments sont déposés et stockés en toute sécurité (éléments de carrosserie, mécanismes de carrosserie, mécanique de collision) selon les recommandations du constructeur Pour T1.1.2 : Les modes de conditionnement et de stockage sont identifiés, maîtrisés et appliqués Le choix et la méthodologie appliquée pour le stockage des éléments déposés, permet d'assurer leur sécurité et correspond aux préconisations du constructeur Pour T1.1.3 : Les modes de liaisons des éléments sont identifiés Les moyens de pose sont connus, maîtrisés et appliqués Le choix et l'utilisation des outils de pose et réglage sont connus, maîtrisés et appliqués Le montage des éléments est conforme aux données techniques du constructeur Les différents moyens de réglage d'un élément sont connus et mis en œuvre Le réglage et l'ajustage sont corrects et respectent les préconisations du constructeur (jeux, alignement, affleurement…) Les assemblages sont réalisés en conformité avec les préconisations du constructeur Le contrôle de la qualité de l'intervention est réalisé Pour T1.1.4 : L'utilisation d'un outil de diagnostic est maîtrisée (neutralisation et/ou activation des éléments pyrotechniques, effacements des défauts, paramétrages…) L'apprentissage manuel d'un équipement électrique/électronique est maîtrisé Les risques électriques liés à l'activité sont correctement identifiés Les procédures de mise en sécurité d'un véhicule hybride, d'un véhicule électrique, des éléments de confort et de sécurité sont maîtrisées et appliquées ACTIVITÉ 1.2 : REMISE EN FORME D'ÉLÉMENTS DE CARROSSERIE Tâches associées T1.2.1 Redresser un élément en fonction de la nature de la tôle T1.2.2 Contrôler l'état de planéité de la surface Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Matériel de consignation d'un véhicule électrique ou hybride - Outil de diagnostic - Outils et produits de remise en forme des éléments (acier/aluminium) - Fiche de travail - Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation - Documentation(
6. s)technique(
7. s)- Document(
8. s)constructeur(
9. s)- Document(
10. s)équipementier(
11. s)Autonomie Niveau 4 sauf débosselage sans peinture (niveau 2) Résultats attendus La demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…) Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementier Le temps alloué pour les différentes tâches de l'intervention est respecté Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Le tri des déchets est conforme à la réglementation Pour T1.2.1 : La nature du matériau à remettre en forme est identifiée (matière, contraintes de réparation) Les techniques et moyens de remise en forme des éléments sont connus et appliqués (débosselage sans peinture, par choc, planage, rétreinte, inertie, collage, vérinage, garnissage métallique ou chimique). La procédure de remise en forme choisie est adaptée à la réparation La remise en forme respecte la forme d'origine et l'état de surface permet la préparation des fonds Pour T1.2.2 : Le contrôle (visuel, tactile, par comparaison) d'aspect de l'élément est réalisé Les défauts présents sont constatés et signalés La remédiation proposée correspond au(
12. x)défaut(
13. s)constaté(
14. s)en vue d'une réparation La forme respecte la forme d'origine et l'état de surface permet la préparation des fonds ACTIVITÉ 1.3 : RÉPARATION DES MATÉRIAUX PLASTIQUES Tâches associées T1.3.1 Réparer un élément thermoplastique T1.3.2 Réparer un élément thermodurcissable Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Matériel de consignation d'un véhicule électrique ou hybride - Outil de diagnostic - Système de calibrage des aides à la conduite - Outils et produits de réparation thermoplastique, thermodurcissable - Fiche de travail - Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation - Documentation(
15. s)technique(
16. s)- Document(
17. s)constructeur(
18. s)- Document(
19. s)équipementier(
20. s)Autonomie Niveau 3 Résultats attendus La demande d'intervention est prise en charge correctement (orale, OR…) Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementier La protection du véhicule est adaptée L'aspect final contrôlé est conforme à l'origine et l'état de surface permet la préparation des fonds Le temps alloué pour la réparation de(
21. s)élément(
22. s)est respecté Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Le tri des déchets est conforme à la réglementation Pour T1.3.1 : La nature du matériau est identifiée (polypropylène, polyamide…) La procédure de réparation est correctement appliquée et adaptée à la réparation (collage, soudage, agrafe…) Les produits sélectionnés sont conformes aux préconisations du constructeur et adaptés au travail à réaliser (mélange, temps de séchage…) Pour T1.3.2 : La nature du matériau est identifiée (polyester, époxy…) La méthodologie de réparation est correctement appliquée et adaptée aux défauts Les produits sélectionnés sont conformes aux préconisations du constructeur ou de l'équipementier et adaptés au travail à réaliser (choix de résine, mélange, débullage, temps de séchage, mat de verre…) ACTIVITÉ 1.4 : DÉPOSE ET REPOSE DES ÉLÉMENTS MÉCANIQUES DE COLLISIONS ET ÉLECTRONIQUES Tâches associées T1.4.1 Intervenir sur un système de climatisation T1.4.2 Intervenir sur les aides à la conduite automobile Conditions d'exercice Moyens et ressources - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Outillages nécessaires à la dépose et à la pose (spatules, chasse goupille, clés à empreinte…) - Fût de collecte de liquide de refroidissement - Zone de stockage adaptée - Matériel de consignation d'un véhicule électrique ou hybride - Outil de diagnostic - Système de calibrage des aides à la conduite - Véhicule muni d'éléments pyrotechniques (déclenchés ou non) - Fiche de travail - Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation - Documentation(
23. s)technique(
24. s)- Document(
25. s)constructeur(
26. s)- Document(
27. s)équipementier(
28. s)Autonomie Niveau 2 Résultats attendus La demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…) Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementier Les différents composants, les liaisons mécaniques, les produits et les équipements sont correctement identifiés (par exemple ADAS : Advanced Driver Assistance Systems) Le temps alloué pour les différentes tâches de l'intervention est respecté Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Le tri des déchets est conforme à la réglementation Pour T1.4.1 : Les risques liés à l'activité sont identifiés et les moyens de protections sont connus La dépose/repose des différents éléments mécaniques liés à la collision, d'un circuit de climatisation est réalisée (l'intervention ne comprend pas la vidange et la recharge du circuit) Les éléments déposés sont conditionnés et stockés en toute sécurité suivant les recommandations du constructeur Pour T1.4.2 : La mise en œuvre de sauvegarde et de calibrage du système est correcte (avec l'assistance d'un carrossier expérimenté) Les méthodes du constructeur et de l'équipementier sont correctement exploitées La dépose/repose est correctement réalisée PÔLE 2 : PRÉPARATION ET APPLICATION DES PEINTURES ACTIVITÉ 2.1 : PRÉPARATION DES FONDS ET DES SURFACES Tâches associées T2.1.1 Protéger des surfaces d'éléments adjacents par marouflage ou masquage T2.1.2 Préparer une surface T2.1.3 Appliquer un produit de garnissage ou de sous-couches adapté sur une surface T2.1.4 Appliquer un traitement anticorrosion Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Matériels d'application et de séchage des produits - Fiche de travail - Documentation(
29. s)technique(
30. s)- Logiciel du fabricant de produit de peinture Autonomie Niveau 4 Résultats attendus La demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…) Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Le tri des déchets est conforme à la réglementation Pour T2.1.1 : La méthode est correctement déterminée et correspond à la tâche de recouvrement à effectuer La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes La technique de masquage est correctement réalisée avec soin et sans détérioration (papier kraft, bâche, mousse, tiro…) Le marouflage/masquage est réalisé sans excès et de façon responsable Pour T2.1.2 : La nature du support est correctement identifiée Le mode opératoire et le choix du matériel est conforme à la fiche technique. Le choix des abrasifs et la granulométrie est conforme à la méthode (ponçages manuel, mécanique…) Les abrasifs sont utilisés de façon responsable Les surfaces préparées sont exemptes de spectres, d'impacts et de rayures Les supports sont correctement dégraissés (au nettoyant solvanté…) Tout défaut est repéré et corrigé Pour T2.1.3 : Le choix et le réglage du matériel correspond aux caractéristiques du produit. Le produit correspond à la réparation (mastic, apprêt surfaceur ou garnissant teinté, mastic de finition…) La qualité de l'application des produits correspond aux recommandations du fabricant (quantité, viscosité, homogénéité, aspect, pouvoir couvrant…) Le nettoyage et l'entretien sont correctement effectués Les produits sont utilisés sans excès et de façon responsable Pour T2.1.4 : La nature de la surface est correctement identifiée Le type et la nature de la corrosion sont correctement identifiés (perforante, piqures, chimique ou électrochimique…) La protection contre le risque de corrosion est correctement assurée (pulvérisation, injection corps creux, électrodéposition…) ACTIVITÉ 2.2 : COLORIMÉTRIE Tâches associées T2.2.1 Identifier une teinte T2.2.2 Préparer une teinte et des produits de finition Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Produits de peinture et de garnissage - Outils de polissage et lustrage - Ligne de peinture - Outil de recherche de teinte - Fiche de travail - Documentation(
31. s)technique(
32. s)- Logiciel du fabricant de produit de peinture Autonomie Niveau 4 Résultats attendus La demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…) Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Le tri des déchets est conforme à la réglementation La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes Pour T2.2.1 : Le moyen identifié permet d'obtenir la bonne référence du code couleur correspondant au véhicule (code plaque, spectromètre, variant, essai plaquette…) Pour T2.2.2 : Le matériel de préparation est correctement mis en œuvre (logiciel du fabriquant) La quantité choisie permet l'application sans gaspillage de produit Les produits sélectionnés correspondent à l'intervention ACTIVITÉ 2.3 : APPLICATION DES BASES ET VERNIS Tâches associées T2.3.1 Régler des paramètres d'application T2.3.2 Appliquer des couches de finition T2.3.3 Réaliser un raccord T2.3.4 Contrôler la qualité d'application, de finition et d'aspect T2.3.5 Choisir des opérations de rectification appropriées en fonction du défaut T2.3.6 Réaliser des opérations de polissage et de lustrage Conditions d'exercice Moyens et ressources - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Matériels d'application et de séchage des produits - Produits de préparation de surface et des fonds - Produits de peinture et de garnissage - Outils de polissage et lustrage - Ligne de peinture - Fiche de travail - Documentation(
33. s)technique(
34. s)- Logiciel du fabricant de produit de peinture Autonomie Niveau 3 sauf T2.3.2 et T2.3.3 (niveau 4) Résultats attendus La demande d'intervention est correctement prise en charge (orale, OR…) Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées. Le tri des déchets est conforme à la réglementation Pour T2.3.1 : Le choix des réglages est adapté au produit à appliquer (pression d'air, forme du jet, débit de produit) Le paramétrage de la cabine est adapté au produit à appliquer (température, temps de séchage) La pression d'air est adaptée au produit à appliquer Pour T2.3.2 : L'application des produits est correctement effectuée (distance, vitesse, nombre de couche, voile de placement de métal…) Les consignes sont appliquées correctement et le résultat attendu est de qualité Pour T2.3.3 : Le dépolissage et le masquage sont effectués avec soin. Le matériel choisi permet d'effectuer le raccord (mini jet, aérosols…) La technique de raccord est correctement mise en œuvre (noyé, fondu) et permet d'obtenir le résultat de qualité attendu Pour T2.3.4 : Les défauts de peinture (coulure, poussière…) et d'aspect (marbrage, peau d'orange…) sont identifiés Le contrôle de la teinte est réalisé (nuance) Le contrôle des raccords est effectué (brillance, raccord non visible…) Le contrôle de la qualité permet de valider l'application Pour T2.3.5 : Les défauts sont constatés (coulure, poussière, peau d'orange…) Le choix de la méthode de rectification est adapté au défaut (ponçage, lustrage, revoilage…) La rectification permet d'effacer le défaut de surface Pour T2.3.6 : Les produits utilisés sont adaptés à l'opération (lustreuse, pad, produit…) Les opérations de polissage et/ou lustrage sont correctement effectuées Le résultat obtenu est correct et correspond à l'aspect de surface d'origine PÔLE 3 : INTERVENTION SUR LES INAMOVIBLES ET LES VITRAGES ACTIVITÉ 3.1 : REMPLACEMENT D'ÉLÉMENTS INAMOVIBLES Tâches associées T3.1.1 Découper un élément selon les préconisations du constructeur T3.1.2 Réaliser un assemblage par soudage T3.1.3 Réaliser un assemblage par collage et/ou rivetage Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Les équipements et outillages nécessaires à la découpe, l'ajustage, le maintien en position, l'assemblage, la réparation, la finition, la manutention et le remplacement - Les outils de diagnostic, de calibrage et de contrôle d'étanchéité - Fiche de travail - Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation - Documentation(
35. s)technique(
36. s)en lien avec le véhicule - La documentation technique et les bases de données du constructeur et de l'équipementier Autonomie Niveau 4 sauf T3.1.3 (Niveau 3) Résultats attendus La demande d'intervention est correctement prise en charge Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur Le véhicule est mis en sécurité selon les préconisations du constructeur Le temps alloué pour les différentes tâches est respecté Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Le tri des déchets est conforme à la réglementation Pour T3 1.1 : Les moyens de dépose sont connus, maîtrisés et appliqués La découpe des éléments est conforme aux préconisations du constructeur (superposition, bord à bord, tuilage et zone de coupe constructeur) Pour T3 1.2 : La mise en œuvre des moyens de protection à proximité de la zone de soudage est opérationnelle La protection anticorrosion appliquée est conforme La mise et le maintien en position sont conformes (montage à blanc et pointage) Les tests de conformité d'assemblage sont réalisés Les assemblages thermiques sont réalisés et conformes L'arasage sur les assemblages thermiques est correctement réalisé Pour T3.1.3 : Le processus de réparation est connu et appliqué La zone de réparation est correctement préparée Les protections anticorrosion sont réalisées en conformité Les produits et l'outillage sélectionnés sont conformes et adaptés au travail à réaliser Les assemblages sont réalisés en conformité avec les préconisations du constructeur ACTIVITÉ 3.2 : REMPLACEMENT ET RÉPARATION DE VITRAGES Tâches associées T3.2.1 Déposer un vitrage T3.2.2 Réparer un vitrage T3.2.3 Poser un vitrage T3.2.4 Contrôler une étanchéité Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Les outils de diagnostic, de calibrage et de contrôle d'étanchéité - Fiche de travail - Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation - Documentation(
37. s)technique(
38. s)en lien avec le véhicule - La documentation technique et les bases de données du constructeur et de l'équipementier Autonomie Niveau 3 sauf T3.2.4 (Niveau 2) Résultats attendus La demande d'intervention est correctement prise en charge Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes Les produits sélectionnés sont conformes et adaptés au travail à réaliser Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Le tri des déchets est conforme à la réglementation Pour T3.2.1 Les différents types de vitrage sont identifiés Le processus de dépose d'un vitrage collé ou jointé est connu La méthodologie de dépose des différents capteurs est appliquée L'intégrité des éléments intérieurs et extérieurs est respectée L'utilisation de l'outillage est correcte La dépose de vitrage est réalisée en toute sécurité, sans détérioration, en respectant la méthodologie du constructeur ou de l'équipementier Pour T3.2.2 L'analyse des caractéristiques de l'impact permet d'évaluer la réparabilité et la méthode de réparation La protection du véhicule est adaptée La méthodologie d'intervention est respectée L'intervention permet de retrouver la fonction d'origine du vitrage (visibilité et étanchéité) La qualité de l'intervention est conforme aux recommandations Pour T3.2.3 La méthodologie de repose est adaptée au vitrage La protection du véhicule est conforme à la réalisation de la réparation Les produits sélectionnés sont conformes et adaptés au travail à réaliser La pose du vitrage est réalisée en toute sécurité, sans détérioration, en respectant la méthodologie du constructeur ou de l'équipementier Les temps de séchage préconisés par le constructeur sont respectés La méthodologie de calibrage des différents capteurs est appliquée L'aspect final est conforme à l'origine Pour T3.2.4 Les différentes méthodologies de contrôles sont appliquées PÔLE 4 : DIAGNOSTIC ET COMMUNICATION TECHNIQUE ACTIVITÉ 4.1 : COMMUNICATION TECHNIQUE Tâches associées T4.1.1 Analyser une estimation de travaux T4.1.2 Interpréter un rapport d'expertise automobile et un ordre de réparation T4.1.3 Interpréter le coût de réparation T4.1.4 Communiquer entre l'assureur, l'expert, le réparateur et le client T4.1.5 Livrer le véhicule selon la législation en vigueur Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation, devis, facture(s), constat amiable… - Certificat d'immatriculation, police d'assurance, rapport du contrôle technique - Documentation(
39. s)technique(
40. s)- Cadre règlementaire pour l'utilisation de pièces issues de l'économie circulaire (Art. R224-23 - code de la consommation.) - Fiche de contrôle - livraison - Terminaux mobiles, équipements informatiques, service en ligne - Dossier technique (Cf épreuve certificative E2) Autonomie Niveau 2 sauf T4.1.5 (Niveau 3) Résultats attendus Toutes les données et informations sont collectées et correctement interprétées ou analysées (dommages liés au véhicule, travaux à réaliser, pièces et produits à remplacer, informations concernant le client et le véhicule, données économiques et commerciales liées à la réparation et la facturation…) La demande d'intervention est prise en charge correctement Pour T4.1.1 et pour T4.1.2 : Les éléments qui constituent l'estimation de travaux, le rapport d'expertise et le rapport de réparation sont clairement identifiés et interprétés. Les actions méthodologiques à mener sont clairement énoncées en vue d'une réparation. La réponse peut être formulée oralement lors d'une communication technique simulée ou réelle Pour T4.1.3 : Les données économiques, commerciales liées à la réparation.et la facturation sont identifiées et interprétées Pour T4.1.4 : Les différents liens et les vecteurs de communication entre les acteurs sont identifiés et compris. L'intervention écrite ou orale dans un/le processus administratif en cours est réalisée efficacement dans le respect des règles de communication Pour T4.1.5 : L'intervention est validée en conformité avec l'ordre de réparation La fiche de contrôle - livraison est correctement renseignée Les éléments élémentaires du tableau de bord du véhicule sont correctement paramétrés Les anomalies constatées sont éliminées et/ou signalées La préparation du véhicule à la livraison (lavage, nettoyage, essai si possible) est conforme à la démarche qualité de l'entreprise. ACTIVITÉ 4.2 : ANALYSE DES TRAINS ROULANTS ET DE LA STRUCTURE Tâches associées T4.2.1 Contrôler les valeurs de relevé géométrique des trains roulants T4.2.2 Contrôler de façon visuelle et tactile la structure du véhicule T4.2.3 Contrôler de façon bidimensionnelle la structure du véhicule T4.2.4 Contrôler de façon tridimensionnelle les valeurs géométriques de la structure Conditions d'exercice Moyens et ressources - Véhicule - Aire et poste de travail adaptés - Équipements de protection collective et individuelle - Support de communication orale et écrite - Fiches de relevés (trains roulants et/ou structure) - Procès-verbal d'expertise, ordre de réparation, devis, facture(s), constat amiable… - Appareil de contrôle de géométrie des trains roulants - Pige, règle, mètre ruban - Appareil de mesure tridimensionnel informatisé - Certificat d'immatriculation, police d'assurance, rapport du contrôle technique - Documentation(
41. s)technique(
42. s)- Cadre règlementaire pour l'utilisation de pièces de issues de l'économie circulaire (Art. R224-23 - code de la consommation.) - Fiche de contrôle - livraison - Terminaux mobiles, équipements informatiques, service en ligne - Dossier technique (Cf épreuve certificative E2) Autonomie Niveau 2 Résultats attendus La demande d'intervention est correctement prise en charge Toutes les données et informations techniques nécessaires à l'intervention sont collectées et correctement interprétées La mise en place du poste de travail et l'utilisation du matériel sont conformes aux recommandations du constructeur et de l'équipementier Toute anomalie sur les zones ou les éléments de la structure ayant subi une déformation est détecté et identifié Le compte rendu (oral, écrit ou numérique) de l'intervention de contrôle ou/et de diagnostic est clair et univoque Le vocabulaire est adapté Le temps alloué pour les différentes tâches est respecté Les règles d'ergonomie, d'hygiène, de sécurité et de protection sont respectées Pour T4.2.1 : La procédure de contrôle de géométrie des trains roulants est correctement retranscrite Le rapport d'intervention sur les trains roulants est édité Les éléments défaillants des trains roulants sont identifiés au regard des valeurs obtenues Pour T4.2.2 : Les différentes liaisons d'assemblages de contrôles sont connues (point de soudure, collage…) Le degré de choc est clairement identifié et correctement associé aux différentes procédures et méthodes de contrôle des déformations (contrôle tactile, visuel et par comparaison) Pour T4.2.3 : Le contrôle effectué tactilement et visuellement justifie le contrôle bidimensionnel L'outillage utilisé pour effectuer le contrôle est conforme aux techniques professionnelles (pige, mètre ruban…) Les différentes zones de contrôles sont interprétées et correspondent aux préconisations du constructeur Pour T4.2.4 : Les contrôles effectués précédemment (visuel, tactile, bidimensionnel) justifient une mesure tridimensionnelle La participation au contrôle informatisé du soubassement est conforme aux techniques professionnelles (mise en assiette, mesure) Le rapport d'intervention du contrôle du soubassement est édité Les valeurs relevées des éléments déformés de la structure sont identifiées, interprétées et traitées Article LEGIARTI000047094938 ANNEXE V PÉRIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL SPÉCIALITÉ « CARROSSIER PEINTRE AUTOMOBILE » Les périodes de formation en milieu professionnel se déroulent dans plusieurs entreprises définies par le référentiel des activités professionnelles accueillant des professionnels hautement qualifiés. Ces entreprises d'accueil répondent aux exigences de la formation au baccalauréat professionnel « carrossier peintre automobile ». Le tuteur ou le maître d'apprentissage contribue à la formation en parfaite collaboration avec l'équipe pédagogique du centre de formation. Il veille à assurer la complémentarité des savoirs et des savoir-faire entre l'organisme de formation et l'entreprise d'accueil. 1. Objectifs de formation en milieu professionnel La formation en milieu professionnel est une phase déterminante menant au diplôme. L‘élève, l'apprenti ou le stagiaire de la formation continue est amené à s'intégrer dans une équipe, à participer aux activités de l'entreprise et à réaliser des tâches sous la responsabilité du tuteur ou du maître d'apprentissage. L'élève, pendant les périodes de formation en milieu professionnel (PFMP), l'apprenti ou le stagiaire de la formation continue : - conforte et met en œuvre ses compétences en les adaptant au contexte professionnel ; - développe de nouvelles compétences. La formation en milieu professionnel a pour objectifs de : - découvrir une entreprise dans son fonctionnement avec la diversité de ses activités, le personnel et les partenaires ; - être sensibilisé à la culture d'entreprise ; - s'insérer dans une équipe professionnelle ; - analyser des situations professionnelles ; - mobiliser les savoirs associés dans l'exercice de ses activités ; - conduire une veille documentaire professionnelle. 2. Organisation de la formation en milieu professionnel 2.1. Voie scolaire/PFMP La circulaire n° 2016-053 du 29 mars 2016 prévoit l'organisation et l'accompagnement des périodes de formation en milieu professionnel. La durée des périodes de formation en milieu professionnel est de 22 semaines. Les PFMP sont réparties sous la responsabilité du chef d'établissement sur les trois années du cycle de formation, dans le respect des dispositions de l'arrêté du 21 novembre 2018 relatif à l'organisation et aux enseignements dispensés dans les formations sous statut scolaire préparant au baccalauréat professionnel et de son annexe. Les lieux d'accueil des PFMP doivent permettre au cours de la formation le développement des compétences du référentiel. L'organisation de la formation en milieu professionnel fait obligatoirement l'objet d'une convention entre l'établissement de formation et l'entreprise d'accueil. Un modèle de convention-type figure en annexe de la circulaire n° 2016-053 du 29 mars 2016. La recherche, le choix des lieux d'accueil et le suivi de l'élève en milieu professionnel relèvent de la responsabilité de l'équipe pédagogique de l'établissement de formation, coordonnés par le directeur délégué aux formations technologiques et professionnelles. Cependant, sous la responsabilité des enseignants, les élèves peuvent participer à la recherche des entreprises d'accueil. Les entreprises où se déroulent les PFMP doivent permettre d'observer diverses situations et de mettre en œuvre des compétences identifiées dans le référentiel. Toute l'équipe pédagogique est concernée par l'organisation et le suivi des PFMP sous la responsabilité du chef d'établissement. Durée La durée de la formation en milieu professionnel est de 22 semaines. Elles sont réparties sur les trois années conformément à l'arrêté du 21 novembre 2018. À l'issue de chaque PFMP, l'attestation de PFMP doit être renseignée et signée par le tuteur. Elle précise la période, la structure et le nombre de semaines effectuées. Un document de liaison, élaboré en établissement par les enseignants et validé par l'inspecteur ou l'inspectrice en charge du diplôme, suit l'élève pendant la totalité de sa formation. Il liste les activités réalisées conformément au référentiel d'activités professionnelles. 2.2. Voie de l'apprentissage La formation fait l'objet d'un contrat conclu entre l'apprenti et son employeur conformément aux dispositions en vigueur du code du travail. Afin d'assurer la cohérence de la formation, l'équipe pédagogique du centre de formation d'apprentis doit veiller à informer le maître d'apprentissage des objectifs de la formation en milieu professionnel et des compétences à acquérir ou à mettre en œuvre dans le contexte professionnel. Il est important que les diverses activités de la formation soient réalisées par l'apprenti en entreprise. En cas de situation d'entreprise n'offrant pas tous les aspects de la formation, l'article R. 6223-10 du code du travail sera mis en application. 2.3. Voie de la formation professionnelle continue 2.3.1. Candidat en situation de première formation pour ce diplôme ou en reconversion La formation se déroule en milieu professionnel et en centre de formation continue. Ils assurent conjointement l'acquisition des compétences figurant dans le référentiel de certification du diplôme. Lors de son inscription à l'examen, le candidat est tenu de présenter un certificat attestant qu'il a suivi la formation de 22 semaines en entreprise, requise pour se présenter à l'examen. A l'issue de chaque période, l'attestation de présence doit être renseignée et signée par le tuteur. Elle précise la période, la structure et le nombre de semaines effectuées. 2.3.2. Candidat en formation de perfectionnement L'attestation de formation en milieu professionnel est remplacée par un ou plusieurs certificats de travail attestant que l'intéressé a participé à des activités visées par le diplôme en qualité de salarié à temps plein, pendant six mois au cours de l'année précédant l'examen, ou à temps partiel pendant un an au cours des deux années précédant l'examen. 2.4. Candidat se présentant au titre de trois années d'expérience professionnelle Le candidat n'effectue pas de stage, mais doit justifier de trois années d'expériences professionnelles dans un emploi qualifié correspondant aux objectifs du baccalauréat professionnel pour lequel il s'inscrit. Le candidat produit ses certificats de travail pour l'inscription à l'examen. 2.5. Positionnement Pour les candidats positionnés par décision du recteur, la durée minimale de la période en milieu professionnel est de : - 10 semaines pour les candidats de la voie scolaire (articles D. 337-62 à D. 337-65 du code de l'éducation) ; - 8 semaines pour les candidats issus de la voie de la formation professionnelle continue visés au paragraphe 2.3. L'équipe pédagogique détermine avec le candidat, en fonction de son parcours et de son projet professionnel, le ou les secteurs sur lesquels doivent portés les périodes en milieu professionnel ainsi que leur durée. Dans le cas où le cycle de formation se déroule sur deux ans (élèves venant d'un CAP d'un autre secteur ou d'une seconde générale ou technologique par exemple), la durée des PFMP est ramenée à 16 semaines conformément à l'arrêté du 21 novembre 2018 précité. Les entreprises retenues pour les immersions en milieu professionnel doivent permettre au candidat de découvrir les secteurs d'activité ciblés par le référentiel, en adéquation avec le positionnement établi. Article LEGIARTI000047094944 ANNEXE VI CORRESPONDANCES ÉPREUVES/UNITÉS DE L'ANCIEN ET DU NOUVEAU DIPLÔME BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL SPÉCIALITÉ « CARROSSIER PEINTRE AUTOMOBILE » Baccalauréat professionnel Spécialité « réparation des carrosseries » Défini par l'arrêté du 18 avril 2008 (dernière session d'examen 2025) Baccalauréat professionnel Spécialité « carrossier peintre automobile » Défini par le présent arrêté (première session d'examen 2026) E1 - Épreuve scientifique et technique E1 - Épreuve scientifique et technique Sous-épreuve E12 mathématiques et sciences physiques U12 E11 - Sous-épreuve - mathématiques U11 Sous-épreuve E13 travaux pratiques de sciences physiques U13 E12 - Sous-épreuve - physique-chimie U12 E2 - Épreuve technologique étude de cas - Expertise technique U2 E2 - diagnostic et communication technique U2 Sous-épreuve E11 analyse d'un système technique U11 E3 - Épreuves pratiques prenant en compte la formation en milieu professionnel E31 - réalisation d'interventions en entreprise U31 E32 - intervention de mesure, contrôle, remise en conformité́ des carrosseries. U32 E33 - intervention de mise en conformité sur un système mettant en œuvre des énergies U33 E3 - Épreuves pratiques prenant en compte la formation en milieu professionnel E31 - intervention et réparation sur élément U31 E32 - préparation et application des peintures U32 E33 - intervention sur les inamovibles et les vitrages U33 E34 - Sous-épreuve - économie-gestion U34 E34 - Sous-épreuve - économie-gestion U34 E35 - Sous-épreuve - prévention, santé, environnement U35 E35 - Sous-épreuve - prévention, santé, environnement U35 E4 - Épreuve de langue vivante U4 E4 - Épreuve de langue vivante U4 E5 - Épreuve de français, histoire-géographie et enseignement moral et civique E5 - Épreuve de français, histoire-géographie et enseignement moral et civique E51 -Sous-épreuve - français U51 E51 -Sous-épreuve - français U51 E52 - Sous-épreuve - histoire-géographie et enseignement moral et civique U52 E52 - Sous-épreuve - histoire-géographie et enseignement moral et civique U52 E6 - Épreuve d'arts appliqués et cultures artistiques U6 E6 - Épreuve d'arts appliqués et cultures artistiques U6 E7 - Épreuve d'éducation physique et sportive U7 E7 - Épreuve d'éducation physique et sportive U7 EF1 Épreuve facultative de langue vivante étrangère ou régionale UF1 EF1 Épreuve facultative de langue vivante étrangère ou régionale UF1 EF2 Épreuve facultative de mobilité UF2 EF2 Épreuve facultative de mobilité UF2 Article LEGIARTI000049731694 Conformément à l'article 2 de l'arrêté du 13 juin 2024 (NOR : MENE2411397A), ces dispositions entrent en vigueur à la rentrée 2024.