En bref
Cet arrêté définit des termes techniques liés à la sécurité des navires, notamment en matière de construction et de prévention des incendies. Il établit des critères précis pour les matériaux et les structures utilisés à bord des navires.
Ce qu'il réglemente
- Les définitions des différents types de locaux à bord des navires (locaux d'habitation, atriums, locaux de machines, etc.).
- Les caractéristiques techniques des cloisonnements (type "A", "B", "C") pour la résistance au feu.
- Les critères de résistance au feu et d'isolation thermique pour ces cloisonnements.
- Les définitions de divers équipements et zones spécifiques aux navires (postes de sécurité, héli-plateformes, espaces rouliers, etc.).
Qui il concerne
- Les navires à passagers effectuant des voyages internationaux.
- Les navires de charge d'une jauge brute égale ou supérieure à 500.
Points clés
- Les cloisonnements de type "A" doivent être en acier ou matériau équivalent, résister au feu et à la fumée pendant 1 heure, et limiter l'élévation de température à 140°C en moyenne et 180°C en tout point.
- Les cloisonnements de type "B" doivent être en matériaux incombustibles, résister aux flammes pendant 30 minutes, et limiter l'élévation de température à 140°C en moyenne et 225°C en tout point.
- Les locaux de machines de catégorie A incluent ceux avec des machines à combustion interne pour la propulsion principale, ou d'une puissance totale d'au moins 375 kW pour d'autres usages, ou toute chaudière à combustible liquide.
- Un matériau incombustible ne brûle pas et n'émet pas de vapeurs inflammables à 750°C.
Explication IA à partir du texte officiel de la loi. Indicatif, ne remplace pas un conseil juridique.