En bref
Cette loi établit un référentiel pour l'éducation à une mobilité citoyenne, visant à réduire la mortalité routière et à former des usagers de la route responsables. Elle définit les compétences que tout usager doit acquérir pour une conduite sûre et citoyenne.
Ce qu'elle réglemente
- L'éducation et la formation des usagers de la route, de la maternelle à l'après-permis.
- Les compétences à maîtriser en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir pour une mobilité citoyenne.
- Les enjeux éducatifs liés à la sécurité routière, comme l'accidentalité des jeunes et des deux-roues motorisés.
- Les quatre compétences globales que les usagers doivent acquérir pour une conduite responsable.
Qui elle concerne
- Les enseignants de l'éducation nationale, des milieux associatifs et parascolaires, et les professionnels de l'enseignement de la conduite et de la sécurité routière.
- Tout usager de la route, de l'âge de la maternelle à la phase de l'après-permis.
Points clés
- L'objectif est d'amener tout usager à maîtriser des compétences pour une mobilité citoyenne, en intégrant les domaines didactiques (cognitif, psychomoteur, sensorimoteur et socio-affectif).
- Le référentiel s'articule autour de quatre compétences globales : assumer ses responsabilités, utiliser un véhicule rationnellement et en sécurité, préparer ses trajets et conduire dans diverses situations, et prendre en compte les facteurs de dégradation du système homme-véhicule-environnement.
- La première compétence globale, "Assumer personnellement ses responsabilités citoyennes, juridiques et sociales", implique de comprendre la réglementation, les facteurs de risque, le rôle des éléments du véhicule pour une conduite sûre et économe, et l'importance de l'éducation et de la formation.
- La deuxième compétence globale, "Utiliser un véhicule à moteur rationnellement et en sécurité", exige de déplacer le véhicule en comprenant les risques, de connaître le rôle des éléments du véhicule pour une conduite sûre et économe, et de prendre en compte les influences physiologiques, psychologiques et sociales sur le comportement des conducteurs.