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LEGIARTI000027548931
LEGI
article/LEGI/ARTI/00/00/27/54/89/LEGIARTI000027548931.xml
Article
Annexe Ib
VIGUEUR
2013-05-03
2999-01-01
AUTONOME
Arrêté du 12 avril 2013 portant création de la spécialité « aéronautique » du baccalauréat professionnel et fixant ses modalités de délivrance
Arrêté du 12 avril 2013 portant création de la spécialité « aéronautique » du baccalauréat professionnel et fixant ses modalités de délivrance
Annexes
RÉFÉRENTIEL DE CERTIFICATION
1. ACTIVITÉS PROFESSIONNELLES ET COMPÉTENCES
Fonctions
Activités professionnelles
Compétences
Production
A1 Communication technique
C01 Exploiter une documentation technique relative à une intervention
A2 Préparation du travail
C02 Préparer une intervention
A3 Pose, dépose, intégration
C03Intégrer, poser, déposer, assembler et désassembler des sous-ensembles d'aéronefs
A4 Modification et réparation
C04 Régler un sous-ensemble
A5Av Fabrication, assemblage, désassemblage
C05 Effectuer des essais, des diagnostics
A5Sy Mise en œuvre de l'aéronef
C06Av Fabriquer des éléments
A5St Assemblage, désassemblage
C06Sy Mettre en œuvre un aéronef
INSPECTION - QUALITÉ -
RÈGLEMENTATION
A6 Inspection, diagnostic, test et évaluation
C06St Fabriquer des éléments
A7 Essais et réglages
C07Av Réparer des éléments
A8 Contrôle et qualité
C07Sy Réparer des éléments
C07St Réparer des éléments
C08 Effectuer des contrôles liés à une intervention
C09 Inspecter un aéronef ou une partie d'aéronef
C10 Adapter son attitude professionnelle aux exigences de l'entreprise aéronautique
C11 Communiquer des informations dans un contexte aéronautique
.
OPTION AVIONIQUE RelationTâches -Compétences
C01 -Exploiterunedocumentation techniquerelative àuneintervention
C02 -Prépareruneintervention
C03 -Intégrer,poser,déposer,assembleretdésassemblerdessous-ensembles d'aéronefs
C04 -Réglerun sous-ensemble
C05 -Effectuerdes essais,desdiagnostics
C06Av -Fabriquerdeséléments
C07Av -Réparerdes éléments
C08 -Effectuerdescontrôlesliés à uneintervention
C09 -Inspecterun aéronefou unepartied'aéronef
C10 -Adapterson attitudeprofessionnelleauxexigencesde l'entrepriseaéronautique
C11 -Communiquerdesinformationsdans uncontexteaéronautique
Activité 1 -COMMUNICATION TECHNIQUE
T1.1 Exploiter la documentation technique, y compris en langue anglaise, pour préparer l'intervention (dossier de production, dossier de visite, procédures d'intervention, consignes de sécurité, ...).
X
X
X
T1.2 Transmettre des informations (techniques, qualité, réglementation, facteurs humains) oralement et par écrit, y compris en langue anglaise
X
X
T1.3 Exploiter les données issues des interfaces de maintenance ou des bancs de test.
X
X
X
Activité 2 -PRÉPARATIONDU TRAVAIL
T2.1 Vérifier la conformité des moyens.
X
X
X
X
X
T2.2 Vérifier la référence, la conformité et l'état des ensembles, sous-ensembles, éléments, composants, kits et consommables avant intervention
X
X
X
X
X
T2.3 Configurer l'environnement de travail (l'aéronef, le sous-ensemble, l'outillage, ...) en vue de l'intervention
X
X
X
X
Activité 3 -POSE, DÉPOSE, INTÉGRATION
T3.1 Poser et déposer des parties d'aéronef (éléments d'accessibilité, supports et harnais, systèmes, équipements avioniques, composants, aménagement commercial ...)
X
X
X
X
X
X
T3.2 Effectuer des opérations liées à la continuité électrique (métallisation).
X
X
X
X
X
T3.3 Connecter des éléments avioniques, électriques et électroniques
X
X
X
X
X
Activité 4 -MODIFICATIONET RÉPARATION
T4.1 Réparer, rénover ou modifier des systèmes avioniques, électriques ou électroniques.
X
X
X
X
X
X
X
X
T4.2 Mettre à jour les logiciels embarqués
X
X
X
X
X
X
Activité 5Av -FABRICATION, ASSEMBLAGE, DÉSASSEMBLAGE
T5.1 Réaliser des faisceaux, des harnais, des baies, la connectique sur câble électrique et fibre optique (dénuder, sertir, brancher, connecter, souder ...).
X
X
X
X
X
X
T5.2 Réaliser des cartes et des équipements électroniques.
X
X
X
X
X
X
T5.3 Assembler et désassembler des équipements avioniques
X
X
X
X
X
X
X
Activité 6 -INSPECTION, DIAGNOSTIC,TEST ET ÉVALUATION
T6.1 Tester un équipement, une installation ou un système.
X
X
X
X
X
X
T6.2 Inspecter les installations
X
X
X
X
X
T6.3 Réaliser un diagnostic
X
X
X
X
X
X
X
Activité 7 -ESSAIS ET RÉGLAGES
T7.1 Préparer les moyens d'essai
X
X
X
X
X
T7.2 Participer aux essais
X
X
X
X
X
T7.3 Régler des équipements avioniques
X
X
X
X
X
Activité 8 -CONTRÔLE ET QUALITÉ
T8.1 Contrôler la conformité des opérations
X
X
X
X
X
T8.2 Renseigner, attester les documents associés aux opérations, aux pièces et à l'aéronef et les transmettre selon la procédure établie.
X
X
X
T8.3 Identifier son niveau d'autonomie ou de qualification au regard de l'intervention.
X
X
X
T8.4 Participer au plan d'amélioration continue de son secteur d'activité.
X
X
X
.
OPTION SYSTÈMES RelationTâches -Compétences
C01 -Exploiterunedocumentationtechniquerelative àune intervention
C02 -Prépareruneintervention
C03 -Intégrer,poser,déposer,assembleretdésassemblerdes sous-ensemblesd'aéronefs
C04 -Réglerun sous-ensemble
C05 -Effectuerdes essais,desdiagnostics
C06Sy -Mettreen œuvre unaéronef
C07Sy-Réparerdeséléments
C08 -Effectuerdescontrôlesliés àl'intervention
C09 -Inspecterunaéronefou unepartie d'aéronef
C10 -Adaptersonattitudeprofessionnelleauxexigences del'entreprise aéronautique
C11 -Communiquer desinformationsdans uncontexteaéronautique
Activité 1 -COMMUNICATION TECHNIQUE
T1.1 Exploiter la documentation technique, y compris en langue anglaise, pour préparer l'intervention (dossier de production, dossier de visite, procédures d'intervention, consignes de sécurité, ...).
X
X
X
T1.2 Transmettre des informations (techniques, qualité, réglementation, facteurs humains) oralement et par écrit, y compris en langue anglaise
X
X
T1.3 Exploiter les données issues des interfaces de maintenance ou des bancs de test.
X
X
X
Activité 2 -PRÉPARATIONDU TRAVAIL
T2.1 Vérifier la conformité des moyens.
X
X
X
X
X
T2.2 Vérifier la référence, la conformité et l'état des ensembles, sous-ensembles, éléments, composants, kits et consommables avant intervention
X
X
X
X
X
T2.3 Configurer l'environnement de travail (l'aéronef, le sous-ensemble, l'outillage, ...) en vue de l'intervention
X
X
X
X
X
Activité 3 -POSE,DÉPOSE, INTÉGRATION
T3.1 Poser et déposer des parties d'aéronef (éléments d'accessibilité, systèmes, équipements, composants, aménagement commercial ...)
X
X
X
X
X
X
T3.2 Effectuer des opérations liées à la continuité électrique (métallisation).
X
X
X
X
X
X
T3.3 Raccorder à leur environnement des systèmes ou des éléments de systèmes au sein d'un aéronef.
X
X
X
X
X
Activité 4 -MODIFICATIONET RÉPARATION
T4.1 Réparer, rénover ou modifier des équipements d'aéronefs et de leurs éléments de liaison
X
X
X
X
X
X
X
T4.2 Mettre à jour les logiciels embarqués
X
X
X
X
X
T4.3 Réaliser des opérations cosmétiques
X
X
X
X
X
X
Activité 5Sy -MISE EN ŒUVREDE L'AÉRONEF
T5.1 Participer à la préparation de l'aéronef.
X
X
X
X
X
T5.2 Mettre en œuvre les matériels de piste (servitudes).
X
X
X
X
X
T5.3 Effectuer les opérations de servicing.
X
X
X
X
X
X
Activité 6 -INSPECTION, DIAGNOSTIC, TEST ET ÉVALUATION
T6.1 Tester un équipement, une installation ou un système.
X
X
X
X
X
X
T6.2 Inspecter les zones pour détecter les non-conformités
X
X
X
X
X
T6.3 Réaliser un diagnostic
X
X
X
X
X
X
X
X
Activité 7 -ESSAIS ET RÉGLAGES
T7.1 Préparer les moyens d'essai
X
X
X
X
X
T7.2 Participer aux essais
X
X
X
X
X
T7.3 Régler les systèmes ou les éléments de systèmes
X
X
X
X
X
Activité 8 -CONTRÔLE ET QUALITÉ
T8.1 Contrôler la conformité des opérations
X
X
X
X
X
T8.2 Renseigner, attester les documents associés aux opérations, aux pièces et à l'aéronef et les transmettre selon la procédure établie.
X
X
X
T8.3 Identifier son niveau d'autonomie ou de qualification au regard de l'intervention.
X
X
X
T8.4 Participer au plan d'amélioration continue de son secteur d'activité.
X
X
X
.
OPTION STRUCTURE RelationTâches -Compétences
C01 -Exploiterunedocumentationtechniquerelativeà uneintervention
C02 -Prépareruneintervention
C03 -Intégrer, poser,déposer,assembler etdésassemblerdes sous-ensemblesd'aéronefs
C04 -Régler unsous-ensemble
C05 -Effectuerdes essais,desdiagnostics
C06St -Fabriquerdeséléments
C07St - Réparerdeséléments
C08 - Effectuerdescontrôlesliésàl'intervention
C09 -Inspecterunaéronefou unepartied'aéronef
C10 - Adaptersonattitudeprofessionnelleaux exigencesdel'entrepriseaéronautique
C11 -Communiquerdesinformationsdans uncontexteaéronautique
Activité 1 -COMMUNICATIONTECHNIQUE
T1.1 Exploiter la documentation technique, y compris en langue anglaise, pour préparer l'intervention (dossier de production, dossier de visite, procédures d'intervention, consignes de sécurité, ...).
X
X
X
T1.2 Transmettre des informations (techniques, qualité, réglementation, facteurs humains) oralement et par écrit, y compris en langue anglaise
X
X
Activité 2 -PRÉPARATION DU TRAVAIL
T2.1 Vérifier la conformité des moyens.
X
X
X
X
X
T2.2 Vérifier la référence, la conformité et l'état des ensembles, sous-ensembles, éléments, composants, kits et consommables avant intervention
X
X
X
X
X
T2.3 Configurer l'environnement de travail (l'aéronef, le sous-ensemble, l'outillage, ...) en vue de l'intervention
X
X
X
X
Activité 3 -POSE, DÉPOSE, INTÉGRATION
T3.1 Poser et déposer des éléments d'accessibilité (équipements, composants, aménagement commercial ...) ou des ensembles ou sous- ensembles structuraux.
X
X
X
X
X
X
T3.2 Effectuer des opérations liées à la continuité électrique (métallisation).
X
X
X
X
X
T3.3 Raccorder à leur environnement des éléments d'un système inerte au sein d'un aéronef ou d'un sous-ensemble d'aéronef.
X
X
X
X
X
Activité 4 -MODIFICATIONETRÉPARATION
T4.1 Réaliser des pièces de réparation
X
X
X
X
X
X
T4.2 Réparer ou modifier une structure sur aéronef et hors aéronef
X
X
X
X
X
X
X
T4.3 Réaliser des opérations cosmétiques
X
X
X
X
X
X
Activité 5St -ASSEMBLAGEETDÉSASSEMBLAGE
T5.1 Mettre en œuvre des peintures et des produits d'interposition et d'étanchéité
X
X
X
X
X
X
X
T5.2 Assembler ou désassembler des éléments ou des sous-ensembles, manuellement ou à l'aide de moyens automatisés
X
X
X
X
X
X
X
X
T5.3 Présenter, positionner et ajuster des éléments ou des sous- ensembles
X
X
X
X
X
X
X
X
Activité 6 -INSPECTION,DIAGNOSTIC,TESTETÉVALUATION
T6.1 Inspecter des zones d'aéronef ou parties d'aéronef, visuellement ou par tap test
X
X
X
X
X
T6.2 Caractériser les défauts
X
X
X
X
T6.3 Réaliser un diagnostic
X
X
X
X
X
X
Activité 7 -ESSAISETRÉGLAGES
T7.1 Préparer les moyens d'essai d'une partie d'aéronef ou d'un sous- ensemble (étanchéité structure ou tuyauteries).
X
X
X
X
X
T7.2 Réaliser les essais de fonctionnement d'un ensemble ou d'un sous ensemble (trains, trappes, portes, becs, volets, bielles, nacelles ...).
X
X
X
X
X
T7.3 Réaliser des réglages de mécanismes (trains, trappes, portes, becs, volets, bielles, nacelles ...)
X
X
X
X
X
Activité 8 -CONTRÔLEETQUALITÉ
T8.1 Contrôler la conformité des opérations
X
X
X
X
X
T8.2 Renseigner, attester les documents associés aux opérations, aux pièces et à l'aéronef et les transmettre selon la procédure établie.
X
X
X
T8.3 Identifier son niveau d'autonomie ou de qualification au regard de l'intervention.
X
X
X
T8.4 Participer au plan d'amélioration continue de son secteur d'activité.
X
X
X
2. DESCRIPTION DES COMPÉTENCES
C01 - Exploiter une documentation technique relative à une intervention
Données
Le contexte et les supports sont spécifiques à chacune des 3 options (Avionique, Systèmes, Structure)
Compétences détaillées
Critères et/ou indicateurs de performance
- Un contexte de production.
- Le dossier de production
(documents de définition, gammes, fiches d'instruction, cartes de travail, ordres d'exécution, guides de relevé...).
- La documentation technique
du constructeur et des équipementiers :
• normes ATA ;
• normes et standard de représentation (pour l'option Avionique : plans et schémas électriques, électroniques et mécaniques / pour l'option Systèmes : plans de systèmes mécaniques et schémas de mécanismes / pour l'option Structure : plans et schémas de structures, gammes de fabrication et de réparation) ;
• documents utilisés (pour les options Avionique et Systèmes : plans, AMM, WDM, IPC, CMM, TSM, SB, les documents issus des interfaces de maintenance... / pour l'option Structure : SRM, plans, IPC, CMM, SB...).
- La documentation d'exploitation (MRBR, MPD, programme d'entretien, gammes de fabrication et d'assemblage, CRM, MEL, CDL, ordres d'exécution ...).
- Les documents d'essai.
- Les fiches produits (hygiène, sécurité, environnement).
- La documentation et indicateurs de suivi des activités de sa zone d'intervention.
- Extraire les documents nécessaires à l'intervention.
- Contrôler l'applicabilité des documents extraits.
- Identifier les informations nécessaires à l'intervention.
- Décoder des informations (textes, plans, schémas, normes constructeur ...), y compris en langue anglaise.
- Déduire de la documentation technique l'organisation fonctionnelle et structurelle de l'objet technique concerné.
- A partir d'une organisation fonctionnelle et structurelle d'un objet technique, déterminer le comportement attendu de chacun de ses constituants.
- Identifier les causes possibles d'un dysfonctionnement rapporté.
- Exhaustivité de la sélection du ou des documents nécessaires à l'intervention.
- Vérification juste de l'applicabilité des documents extraits.
- Exhaustivité de la sélection des informations nécessaires.
- Exhaustivité de l'identification des produits à risque.
- Exactitude du décodage des informations.
- Exactitude des descriptions fonctionnelles et structurelles.
- Exactitude de l'analyse comportementale des constituants de l'objet technique concerné.
- Crédibilité de l'identification des causes probables identifiées du dysfonctionnement.
C02 - Préparer une intervention
- Un contexte matériel d'intervention (piste, hangar, atelier, laboratoire, aéronef, partie d'aéronef...).
- Les outillages standards et spécifiques.
- Les ensembles, sous-ensembles, éléments, composants et consommables nécessaires.
- La documentation liée à l'intervention.
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Localiser la zone d'intervention.
- Préparer la zone d'intervention (moyens d'accès et mise en sécurité).
- Rassembler les ensembles, sous-ensembles, éléments, composants, consommables nécessaires à l'intervention.
- Vérifier l'état des ensembles, sous-ensembles, éléments, composants et consommables nécessaires à l'intervention.
- Rassembler les moyens nécessaires à l'intervention.
- Vérifier la conformité des moyens.
- Contrôler la validité des ensembles, sous-ensembles, éléments, composants, consommables nécessaires à l'intervention.
- Organiser et mettre en sécurité l'espace de travail.
- Configurer les ensembles, sous-ensembles, éléments et outillages dans l'environnement de travail.
- Détermination exacte de la zone d'intervention.
- Délimitation optimisée de la zone à sécuriser.
- Préparation adaptée de la zone d'intervention.
- Sécurisation conforme et adaptée de la zone d'intervention.
- Rassemblement exhaustif des ensembles, sous-ensembles, éléments, composants, consommables nécessaires à l'intervention.
- Présence effective de tous les moyens nécessaires à l'intervention.
- Vérification correcte de la conformité des moyens.
- Identification correcte de la validité des ensembles, sous-ensembles, éléments, composants, consommables nécessaires à l'intervention.
- Organisation et sécurisation adaptées de l'espace de travail.
- Configuration correcte des ensembles, sous-ensembles, éléments et outillages dans l'environnement de travail.
C03 - Intégrer, poser, déposer, assembler et désassembler des sous-ensembles d'aéronefs
- Un contexte matériel de pose, de dépose, d'assemblage ou de désassemblage de sous- ensembles d'aéronefs.
- Les outillages standards et spécifiques.
- La documentation du constructeur liée à l'intervention (plans, gammes de travail, CMM, AMM ...).
- Les documents spécifiques à l'intervention (ordre de travail, documents de traçabilité).
- Moyens d'identification et de conditionnement des composants, éléments et sous- ensembles.
- Ingrédients et consommables.
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Vérifier la mise hors énergies, relativement à une intervention.
- Sécuriser :
• une zone d'intervention (Ex : CDCCL) ;
• un équipement (exemple : stabilité, protection électrostatique (ESD) ...).
- Installer au regard des exigences des dispositifs de levage et de manutention.
- Déconnecter, désaccoupler et protéger des interfaces d'une partie d'aéronef objet de l'intervention.
- Retirer des éléments de fixation.
- Démonter et repérer les composants constitutifs d'un équipement.
- Nettoyer et contrôler les éléments objets de l'intervention.
- Identifier et conditionner des parties déposées.
- Vérifier visuellement une zone de dépose.
- Préparer, positionner et fixer des parties d'aéronef à poser.
- Effectuer une métallisation sur élément métallique et/ou composite.
- Interposer et appliquer tout type de mastic, vernis, colles, .... .
- Monter des composants.
- Connecter et accoupler des interfaces.
- Vérifier un équipement à l'issue de son montage.
- Remettre une zone d'intervention dans les conditions requises.
- Conditionner un équipement.
- Rendre la zone de pose propre et exempte de corps étrangers.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Sécurisation effective du support et de la zone d'intervention.
- Respect des modes opératoires.
- Ordre opératoire de démontage respecté.
- Repérage rigoureux des éléments déposés.
- Nettoyage et contrôle adaptés des éléments déposés.
- Identification et conditionnement corrects des éléments déposés.
- Effectivité de la vérification visuelle de la zone.
- Ordre opératoire de montage respecté.
- Vérification effective de l'équipement à l'issue de son montage.
- Zone de travail propre et exempte de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés, inventoriés et rangés.
- Conditionnement correct de l'équipement.
- Documents de traçabilité correctement renseignés.
- Respect des temps alloués.
- Exigences de qualité respectées.
- Respect des règles d'hygiène, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C04 - Régler un sous-ensemble
- Un contexte matériel d'intervention (piste, hangar, atelier, laboratoire, aéronef, partie d'aéronef...).
- Un sous-ensemble d'aéronef à régler correspondant à l'option.
- Les outils et outillages standards et spécifiques :
• pour l'option Avionique : bancs test et groupes électriques ;
• pour l'option Systèmes : bancs hydrauliques, pneumatiques, électriques, bancs-test ;
• pour l'option Structure : bancs hydrauliques, pneumatiques, bancs-test.
- La documentation du constructeur liée au réglage.
- Les documents spécifiques au réglage (ordre de travail, documents de traçabilité).
- Ingrédients et consommables.
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Positionner, régler et mettre en œuvre les outillages.
- Connecter et mettre en œuvre des bancs (hydrauliques, pneumatiques, électriques, bancs-test).
- Positionner le sous-ensemble en utilisant des éléments réglables : bielles réglables, câbles, excentriques, cales pelables...
- Vérifier les spécifications de réglage : jeux, débattements, courses, cotes, efforts...
- Assurer la permanence du réglage du sous-ensemble.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Réglage réalisé conformément à la procédure.
- Documents de traçabilité correctement renseignés.
- Zone de travail propre et exempte de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés, inventoriés et rangés.
- Respect des temps alloués.
- Exigences de qualité respectées.
- Respect des règles d'hygiène, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C05 - Effectuer des essais, des diagnostics
- Un aéronef (toutes options), une partie d'aéronef (toutes options) ou un équipement (pour les options : avionique et systèmes).
- Un environnement physique de travail (atelier de maintenance ou de construction ou lieu de stationnement de l'aéronef).
- Les moyens d'essai.
- Les procédures d'essai.
- Les documents de traçabilité de l'essai.
- La documentation technique.
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Mettre en énergie :
• l'aéronef ou l'équipement (options avionique et systèmes) ;
• ou la partie d'aéronef (toutes options).
- Configurer l'aéronef ou la partie d'aéronef ou l'équipement objet de l'essai.
- Configurer les moyens d'essai.
- Réaliser des essais.
- Caractériser les écarts.
- Identifier, si nécessaire, la procédure corrective à mettre en œuvre.
- Remettre l'aéronef, la partie d'aéronef ou l'équipement en situation initiale (avant essai).
- Renseigner les documents de traçabilité des essais.
- Respect des procédures opératoires (mise en énergie, configuration de l'objet, conduite de l'essai).
- Choix correct des outils de diagnostic et de contrôle.
- Exactitude des relevés d'essai, de contrôle et de mesure.
- Exactitude de la caractérisation des écarts constatés.
- Exactitude de l'identification de la procédure corrective à mettre en œuvre.
- Effectivité de la remise en situation initiale de l'aéronef, de la partie d'aéronef ou de l'équipement.
- Documents de traçabilité correctement remplis et attestés.
- Dossier d'essai remis au bon service.
- Zone de travail exempte de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés et rangés.
- Respect des temps alloués.
C06Av - Fabriquer des éléments
- Un contexte matériel d'intervention de fabrication (atelier de fabrication).
- Les outillages standards et spécifiques à l'intervention (tables de câblage des harnais, bancs d'adaptation des cartes électroniques...).
- Les outils standards et spécifiques à l'intervention.
- Les éléments et consommables nécessaires à l'intervention et au conditionnement.
- La documentation liée à la fabrication y compris les procédures liées aux décharges électrostatiques (ESD).
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Poser et régler des outillages.
- Mettre en œuvre les outillages.
- Régler des outils.
- Fabriquer des harnais constitués de câbles métalliques ou optiques.
- Fabriquer et adapter des cartes électroniques aéronautiques.
- Conditionner les éléments pour livraison.
- Autocontrôler sa fabrication.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Fabrication conforme aux exigences de la gamme (procédure) de fabrication.
- Exhaustivité des points contrôlés en fin de fabrication.
- Documents de suivi correctement remplis et attestés.
- Dossier de production remis au bon service.
- Zone de travail exemple de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés et rangés.
- Respect des temps alloués.
- Respect des règles d'hygiène, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C06Sy - Mettre en œuvre un aéronef
- Un aéronef opérationnel.
- Moyens de stockage, de manutention, de servitude et d'échange (radio, bâtons lumineux, gestuel...).
- Outillages standard et spécifiques.
- Les ingrédients et consommables.
- La documentation technique de mise en œuvre.
- Les documents de traçabilité.
- Les moyens de sûreté, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Vérifier que la configuration de l'avion est compatible avec la mise en énergie (tour aéronef).
- Configurer les moyens de mise en œuvre.
- Échanger des informations oralement, par écrit et par gestes.
- Garantir la protection des biens et des personnes.
- Mettre en énergie l'aéronef.
- Réaliser les opérations de servicing et entretiens courants.
- Autocontrôler sa mise en œuvre.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Respect des procédures opératoires.
- Exécution adaptée des opérations.
- Application rigoureuse des procédures d'urgence.
- Exhaustivité des points contrôlés en fin de mise en œuvre.
- Univocité des informations échangées.
- Exactitude des renseignements portés sur les documents de traçabilité.
- Respect des règles d'hygiène, de sûreté, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C06St - Fabriquer des éléments
- Un contexte matériel de fabrication unitaire (atelier de réparation, aéronef).
- Les outillages standards et spécifiques à la fabrication.
- Les éléments et consommables nécessaires à la fabrication et au conditionnement.
- La documentation liée à la fabrication.
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Poser et régler des outillages.
- Mettre en œuvre les outillages.
- Régler des outils.
- Réaliser des éléments en matériaux métalliques en tôles.
- Effectuer des traitements thermiques (trempe, revenu, recuit).
- Réaliser des éléments en matériau composite.
- Effectuer des traitements de surfaces (revêtement alodine, primaires, peinture).
- Conditionner les éléments pour livraison.
- Autocontrôler sa fabrication.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Fabrication conforme aux exigences de la gamme (procédure) de fabrication.
- Exhaustivité des points contrôlés en fin de fabrication.
- Documents de suivi correctement remplis et attestés.
- Zone de travail exempte de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés et rangés.
- Respect des temps alloués.
- Respect des règles d'hygiène, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C07Av - Réparer des éléments
- Un contexte matériel de réparation (atelier ou aéronef).
- Les outillages standards et spécifiques à la réparation (tables de câblage des harnais, bancs d'adaptation des cartes électroniques...).
- Les outils standards et spécifiques à la réparation.
- Les éléments et consommables nécessaires à la réparation et au conditionnement.
- La documentation liée à la réparation y compris les procédures liées aux décharges électrostatiques (ESD).
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Poser et régler des outillages.
- Mettre en œuvre les outillages.
- Régler des outils.
- Réparer des harnais constitués de câbles métalliques ou optiques.
- Réparer des cartes électroniques aéronautiques.
- Conditionner les éléments pour livraison.
- Autocontrôler son intervention.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Réalisation de la réparation conformément aux procédures et aux précautions d'usage.
- Exhaustivité des points contrôlés en fin de réparation.
- Documents de suivi correctement remplis et attestés.
- Zone de travail exempte de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés et rangés.
- Respect des temps alloués.
- Respect des règles d'hygiène, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C07Sy - Réparer des éléments
- Un contexte matériel de réparation (atelier ou aéronef).
- Les outillages standards et spécifiques à la réparation.
- Les éléments et consommables nécessaires à la réparation et au conditionnement.
- La documentation liée à l'intervention.
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Poser et régler des outillages.
- Mettre en œuvre les outillages.
- Régler des outils.
- Effectuer une retouche cosmétique sur un élément de structure ou de cabine ou un équipement d'aéronef.
- Réparer une partie de harnais sur aéronef.
- Réparer des équipements.
- Effectuer des traitements de surfaces (revêtement alodine, primaires, peinture).
- Conditionner les éléments pour livraison.
- Autocontrôler son intervention.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Réparation conforme à la procédure.
- Exhaustivité des points contrôlés en fin de réparation.
- Documents de suivi correctement remplis et attestés.
- Zone de travail exempte de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés et rangés.
- Respect des temps alloués.
- Respect des règles d'hygiène, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C07St - Réparer des éléments
- Un contexte matériel de réparation (atelier, aéronef, laboratoire composite...).
- Les outillages standards et spécifiques à la réparation.
- Les éléments et consommables nécessaires à la réparation et au conditionnement.
- La documentation liée à l'intervention.
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Accéder à la zone du défaut identifié.
- Traiter le défaut (matériau métallique et/ou composite) :
• découper,
• percer,
• ébavurer,
• fraiser,
• poncer,
• ajuster,
• fixer (par rivetage, par collage ...),
• stratifier y compris dans une atmosphère contrôlée,
• effectuer des traitements thermiques (trempe, revenu, recuit),
• effectuer des traitements de surfaces (revêtement alodine, primaires, peinture),
• mastiquer,
• assurer la métallisation,
• ...
- Autocontrôler son intervention.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Réparation conforme à la procédure.
- Exhaustivité des points contrôlés en fin de réparation.
- Documents de suivi correctement remplis et attestés.
- Zone de travail exempte de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés et rangés.
- Respect des temps alloués.
- Respect des règles d'hygiène, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C08 - Effectuer des contrôles liés à une intervention
- Un contexte d'intervention.
- Un élément ou système d'aéronef à contrôler.
- Les documents techniques dont les procédures de contrôle et les documents de traçabilité.
- Les moyens de contrôle et de protection électrostatique.
- Les moyens de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Appliquer les éventuelles procédures relatives à la protection électrostatique.
- Initialiser et étalonner l'appareil de mesure ou le banc de mesure.
- Mettre en œuvre l'appareil de mesure ou le banc de mesure.
- Configurer l'élément ou le système à contrôler.
- Appliquer la procédure de contrôle.
- Identifier et communiquer les non-conformités.
- Renseigner les documents de traçabilité.
- Effectivité de la protection électrostatique.
- Opérationnalité de l'appareil de mesure ou du banc de mesure.
- Respect des règles de mise en œuvre de l'appareil de mesure ou du banc de mesure.
- Configuration correcte de l'élément à contrôler.
- Respect de la procédure de contrôle.
- Exhaustivité de l'identification des non-conformités.
- Respect des règles d'hygiène, de sécurité et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
C09 - Inspecter un aéronef ou une partie d'aéronef
- Un aéronef, une partie d'aéronef ou un équipement.
- Un environnement physique de travail (atelier de maintenance ou de construction ou lieu de stationnement de l'aéronef).
- Les moyens d'inspection.
- Les procédures d'inspection.
- Les documents de traçabilité d'inspection.
- La documentation technique.
- Les moyens de sûreté et de protection des biens, des personnes et de l'environnement.
- Mettre en énergie et configurer :
• l'aéronef ou l'équipement (options Avionique et Systèmes) ;
• ou la partie d'aéronef (toutes options).
- Configurer les moyens d'inspection.
- Réaliser les inspections.
- Identifier les éventuelles non-conformités.
- Caractériser les non-conformités.
- Identifier, si nécessaire, la procédure corrective à mettre en œuvre.
- Remettre l'aéronef, la partie d'aéronef ou l'équipement en situation initiale (avant inspection).
- Renseigner les documents de traçabilité des inspections.
- Respect des procédures opératoires (mise en énergie, configuration de l'objet, conduite de l'inspection).
- Choix correct des outils d'inspection.
- Exhaustivité de l'identification des non-conformités.
- Exactitude de la caractérisation des non-conformités constatées.
- Exactitude de l'identification de la procédure corrective à mettre en œuvre.
- Effectivité de la remise en situation initiale de l'aéronef, de la partie d'aéronef ou de l'équipement.
- Documents de traçabilité correctement remplis et attestés.
- Dossier d'inspection remis au bon service.
- Zone de travail exempte de tout corps étranger.
- Outils et outillages nettoyés et rangés.
- Respect des temps alloués.
C10 - Adapter son attitude professionnelle aux exigences de l'entreprise aéronautique
- Une activité professionnelle aéronautique.
- Toutes les documentations liées à l'activité professionnelle.
- Les formulaires, indicateurs et documents de traçabilité liés à la qualité, aux facteurs humains (retours d'expérience, anomalies...) et à la maîtrise des risques (système de gestion de la sécurité ...).
- Avoir une attitude responsable au regard des exigences de l'industrie et de l'exploitation des aéronefs (sécurité des vols, navigabilité des aéronefs, développement durable...).
- Apprécier et limiter son intervention à son propre champ de qualification.
- Respecter les procédures.
- Appliquer la démarche qualité de l'entreprise et les règles liées aux facteurs humains et à la prévention des risques.
- Contribuer à l'amélioration continue de l'entreprise.
- Adéquation de son attitude à la situation.
- Exhaustivité des risques identifiés au regard d'une situation professionnelle donnée.
- Adéquation entre les exigences liées à l'intervention et ses qualifications et habilitations.
- Rigueur dans l'application des procédures et des consignes (y compris celles relatives à la prévention de la santé et à l'environnement).
- Compréhension et appropriation des indicateurs disponibles liés à la qualité, aux facteurs humains, à la sécurité, aux coûts, aux délais...
- Exhaustivité du repérage des écarts liés à son activité.
- Effectivité et rigueur de la contribution au système qualité et au système de retour
d'expérience de l'organisme.
- Identification crédible des marges de progrès.
- Propositions d'amélioration crédibles.
C11 - Communiquer des informations dans un contexte aéronautique
- Une situation de communication en activité professionnelle aéronautique.
- Un interlocuteur (client, pilote, collègue, supérieur hiérarchique ...).
- Toutes les documentations liées à la situation de communication.
- Décoder des informations :
• écrites ou orales, y compris celles exprimées en anglais technique ;
• codifiées (sigles, gestes ...).
- Communiquer des informations oralement à ses collègues, à sa hiérarchie, aux pilotes, aux aiguilleurs, aux contrôleurs et autres tiers y compris en anglais technique.
- Rédiger une note, un compte-rendu.
- Renseigner les fiches et documents de traçabilité en anglais technique et en français.
- Exactitude du décodage.
- Justesse de l'identification des codes utilisés.
- Exactitude des actions engagées au regard du décodage des informations.
- Choix correct du destinataire et du moment de la transmission des informations et/ou du message.
- Adéquation du langage utilisé à l'interlocuteur.
- Univocité de la transmission des informations et/ou du message.
- Effectivité de la vérification de la compréhension des informations transmises et reçues.
- Clarté et concision du message.
- Exactitude des informations reportées sur les documents de traçabilité.
3. SAVOIRS ASSOCIÉS AUX COMPÉTENCES
Les savoirs associés aux compétences ont été organisés autour de 10 thèmes distincts (S1 à S 10), listés ci-dessous :
S1 - Analyse fonctionnelle, structurelle et comportementale
S2 - Aérodynamique, théories du vol et de la propulsion
S3 - Documentation technique en aéronautique
S4 - Étude des matériaux et des produits associés
S5 - Les procédés de production de construction et de maintenance
S6 - Technologie
S7 - La qualité
S8 - La communication professionnelle
S9 - Les facteurs humains
S10 - L'environnement réglementaire
Les tableaux des trois pages suivantes recensent, pour chaque option, les relations privilégiées entre les compétences terminales et les savoirs associés
Le schéma de la page d'après spécifie les niveaux d'acquisition et de maîtrise des contenus.
Les pages suivantes définissent, pour chaque thème (voir schéma ci-dessous) :
• les connaissances associées (partie de gauche),
• les niveaux d'acquisition et de maîtrise de ces connaissances par option (partie de droite),
• les commentaires éventuels (colonne centrale).
Si- ...................................................
Si
Contenus
Commentaires
AV*
SY*
ST*
Si.j
Titre
Sous-titre
Commentaire
- ou 1
ou 2
ou 3
- ou 1
ou 2
ou 3
- ou 1
ou 2
ou 3
(*) : AV : option Avionique
SY : option Systèmes
ST : option Structure
OPTION AVIONIQUE
TABLEAU DES RELATIONS PRIVILÉGIÉES ENTRE LES COMPÉTENCES TERMINALES ET LES SAVOIRS ASSOCIÉS
SAVOIRS ASSOCIÉS
COMPÉTENCES
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
C01 - Exploiter une documentation technique relative à une intervention.
X
X
X
X
X
X
X
X
C02 - Préparer une intervention.
X
4.1,4.2
X
X
X
X
X
C03 - Intégrer, poser, déposer, assembler et désassembler des sous-ensembles d'aéronefs
X
4.1,4.2,4.4
Tout S5 sauf :5.4, 5.5, 5.18, 5.20,5.21, 5.24, 5.28
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C04 - Régler un sous-ensemble.
X
X
5.1, 5.2, 5.6, 5.7,5.19, 5.22, 5.23
6.16.2,6.3
X
X
X
X
C05 - Effectuer des essais, des diagnostics
X
X
X
4.4
5.1, 5.2, 5.9, 5.21,5.22, 5.23, 5.29
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C06Av - Fabriquer des éléments.
X
4.1,4.2,4.4
5.1, 5.2, 5.6, 5.7, 5.8, 5.9,5.16, 5.17, 5.22, 5.23, 5.24,5.26, 5.27, 5.28
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C07Av - Réparer des éléments.
X
4.1,4.2,4.4
5.1, 5.2, 5.6, 5.7, 5.8, 5.9,5.16, 5.17, 5.22, 5.23,5.24,5.25, 5.26, 5.27, 5.28
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C08 - Effectuer des contrôles liés à une intervention.
X
X
5.1, 5.2, 5.6, 5.7, 5.8, 5.9,5.16, 5.17, 5.18, 5.22, 5.23,5.24, 5.26, 5.27, 5.29
X
X
X
X
X
C09 - Inspecter un aéronef ou une partie d'aéronef.
X
X
X
X
5.1, 5.2, 5.20,5.22, 5.23, 5.27
X
X
X
X
X
C10 - Adapter son attitude professionnelle aux exigences de l'entreprise aéronautique.
X
X
X
X
X
C11 - Communiquer des informations dans un contexte aéronautique.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
S1 Analyse fonctionnelle, structurelle et comportementale
S1
S2 Aérodynamique, théories du vol et de la propulsion
S2
S3 Documentation technique en aéronautique
S3
S4 Étude des matériaux et des produits associés
S4
S5 Les procédés de production de construction et de maintenance
S5
S6 Technologie
S6
S7 La qualité
S7
S8 La communication professionnelle
S8
S9 Les facteurs humains
S9
S10 L'environnement réglementaire
S10
Légende : X signifie que la totalité du savoir relatif à la colonne est en relation avec la compétence de la ligne concernée
OPTION SYSTÈMES
TABLEAU DES RELATIONS PRIVILÉGIÉES ENTRE LES COMPÉTENCES TERMINALES ET LES SAVOIRS ASSOCIÉS
SAVOIRS ASSOCIÉS
COMPÉTENCES
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
C01 - Exploiter une documentation technique relative à une intervention.
X
X
X
X
X
X
X
X
C02 - Préparer une intervention.
X
4.1,4.2
X
6.1,6.2,6.3
X
X
X
C03 - Intégrer, poser, déposer, assembler et désassembler des sous-ensembles d'aéronefs.
X
X
Tout S5 sauf :5.10, 5.14, 5.19, 5.20,5.21, 5.24, 5.28
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C04 - Régler un sous-ensemble.
X
X
5.1, 5.2, 5.6, 5.7, 5.19,5.22, 5.23
6.1,6.2,6.3
X
X
X
C05 - Effectuer des essais, des diagnostics.
X
X
X
4.3,4.4
5.1, 5.2, 5.9, 5.21,5.22, 5.23, 5.29
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C06Sy - Mettre en œuvre un aéronef.
X
5.1, 5.9, 5.22,5.23, 5.29
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C07Sy - Réparer des éléments.
X
X
5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.6, 5.7,5.8, 5.9, 5.10, 5.14, 5.16,5.17, 5.18, 5.22, 5.24, 5.28
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C08 - Effectuer des contrôles liés à une intervention.
X
X
5.1 à 5.10, 5.14, 5.16, 5.17,5.18, 5.22, 5.24, 5.28
6.1,6.2,6.3
X
X
X
X
C09 - Inspecter un aéronef ou une partie d'aéronef.
X
X
X
X
5.1, 5.2, 5.20,5.22, 5.23
X
X
X
X
X
C10 - Adapter son attitude professionnelle aux exigences de l'entreprise aéronautique.
X
X
X
X
X
C11 - Communiquer des informations dans un contexte aéronautique.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
S1 Analyse fonctionnelle, structurelle et comportementale
S1
S2 Aérodynamique, théories du vol et de la propulsion
S2
S3 Documentation technique en aéronautique
S3
S4 Étude des matériaux et des produits associés
S4
S5 Les procédés de production de construction et de maintenance
S5
S6 Technologie
S6
S7 La qualité
S7
S8 La communication professionnelle
S8
S9 Les facteurs humains
S9
S10 L'environnement réglementaire
S10
Légende : X signifie que la totalité du savoir relatif à la colonne est en relation avec la compétence de la ligne concernée
OPTION STRUCTURE
TABLEAU DES RELATIONS PRIVILÉGIÉES ENTRE LES COMPÉTENCES TERMINALES ET LES SAVOIRS ASSOCIÉS
COMPÉTENCES
SAVOIRS ASSOCIÉS
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
S9
S10
C01 - Exploiter une documentation technique relative à une intervention.
X
X
X
X
6.1, 6.2
X
X
X
C02 - Préparer une intervention.
X
4.1, 4.2
X
6.1, 6.2
X
X
X
C03 - Intégrer, poser, déposer, assembler et désassembler des sous-ensembles d'aéronefs
X
X
Tout S5 sauf : 5.10 à 5.15, 5. 19, 5.20, 5.21 5.28
6.1, 6.2
X
X
X
X
C04 - Régler un sous-ensemble.
X
X
5.1 à 5.7, 5.18, 5.19, 5.22, 5.23
6.1, 6.2
X
X
X
X
C05 - Effectuer des essais, des diagnostics
X
X
X
4.3, 4.4
5.1, 5.2,5.3, 5.19
6.1, 6.2
X
X
X
X
C06St - Fabriquer des éléments.
X
X
X
6.1, 6.2
X
X
X
X
C07St - Réparer des éléments.
X
Tout S4 sauf : 4.1.3, 4.1.4, 4.1.5
X
6.1, 6.2
X
X
X
X
C08 - Effectuer des contrôles liés à une intervention.
X
X
Tout S5 sauf :5.23, 5.25,5.28, 5.29.
6.1, 6.2
X
X
X
X
C09 - Inspecter un aéronef ou une partie d'aéronef.
X
X
X
X
5.1, 5.2, 5.20,
5.22, 5.23
6.1, 6.2,6.3
X
X
X
X
C10 - Adapter son attitude professionnelle aux exigences de l'entreprise aéronautique.
X
X
X
X
X
C11 - Communiquer des informations dans un contexte aéronautique.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
S1 Analyse fonctionnelle, structurelle et comportementale
S1
S2 Aérodynamique, théories du vol et de la propulsion
S2
S3 Documentation technique en aéronautique
S3
S4 Étude des matériaux et des produits associés
S4
S5 Les procédés de production de construction et de maintenance
S5
S6 Technologie
S6
S7 La qualité
S7
S8 La communication professionnelle
S8
S9 Les facteurs humains
S9
S10 L'environnement réglementaire
S10
Légende : X signifie que la totalité du savoir relatif à la colonne est en relation avec la compétence de la ligne concernée
SPÉCIFICATION DES NIVEAUX D'ACQUISITION ET DE MAITRISE DES SAVOIRS
NIVEAU 1 : Niveau d'INFORMATION
Le savoir est relatif à l'appréhension d'une vue d'ensemble d'un sujet : les réalités sont montrées sous certains aspects de manière partielle ou globale.
Commentaires : Il s'agit d'une familiarisation avec les éléments principaux (de base) du sujet permettant de donner une description simple de la totalité du sujet, en utilisant des mots communs, des termes typiques et des exemples.
NIVEAU 2 : Niveau d'EXPRESSION et de COMMUNICATION
Le savoir est relatif à l'acquisition de moyens d'expression et de communication : définir, utiliser les termes composants la discipline. Il s'agit de maîtriser un savoir.
Commentaires : ce niveau englobe le précédent.
Il s'agit d'avoir une connaissance générale des aspects théoriques et pratiques du sujet et de comprendre les principes essentiels associés permettant :
- de donner une description générale du sujet, en utilisant, comme il convient, des exemples typiques ;
- d'utiliser des formules mathématiques conjointement aux lois physiques décrivant le sujet ;
- de lire et de comprendre des croquis, des dessins, des schémas et des procédures détaillées ;
- d'appliquer ses connaissances de manière pratique en utilisant des procédures détaillées.
NIVEAU 3 : Niveau de la MAÎTRISE D'OUTILS D'ÉTUDE OU D'ACTION
Le savoir est relatif à la maîtrise de procédés et d'outils d'étude ou d'action : utiliser, manipuler des règles ou des ensembles de règles (algorithme), des principes, en vue d'un résultat à atteindre. Il s'agit de maîtriser un savoir-faire.
Commentaires : ce niveau englobe, de fait, les deux niveaux précédents.
Il s'agit d'avoir une connaissance détaillée des aspects théoriques et pratiques du sujet, ainsi que des relations avec les autres sujets, permettant :
- de combiner et d'appliquer des éléments de connaissances séparés d'une manière logique et compréhensible ;
- de donner une description détaillée du sujet en utilisant les principes essentiels théoriques et des exemples spécifiques ;
- de comprendre et d'utiliser des démarches, des méthodes, des lois, des principes, des expressions (exemple : formules mathématiques) en rapport avec le sujet ;
- de lire, de comprendre et de préparer des croquis, des dessins simples et des schémas décrivant le sujet ;
- d'appliquer ses connaissances d'une manière pratique en utilisant les instructions du constructeur ;
- d'interpréter les résultats provenant de différentes sources et mesures et d'appliquer une action corrective comme il convient.
NIVEAU 4 : Niveau de laMAÎTRISE MÉTHODOLOGIQUE DE POSE ET DE RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
Le savoir est relatif à la maîtrise d'une méthodologie de pose et de résolution de problèmes : assembler, organiser les éléments d'un sujet, identifier les relations, raisonner à partir de ces relations, décider en vue d'un but à atteindre. Il s'agit de maîtriser une démarche : induire, déduire, expérimenter, se documenter.
Commentaires : ce niveau englobe de fait les trois niveaux précédents
Il s'agit d'avoir une connaissance conceptuelle des aspects théoriques et pratiques du sujet, ainsi que des relations avec les autres sujets, permettant :
- d'analyser, d'évaluer et de comparer des performances technico-économiques ;
- de modéliser en vue de conduire des études comportementales théoriques ou simulées ;
- de concevoir ou de modifier des produits, des processus, des démarches, des organisations... ;
- d'expérimenter et de qualifier des produits, des procédés, des processus, des démarches, des organisations...
S1 - Analyse fonctionnelle, structurelle et comportementale
S1
Contenus
Commentaires
AV
SY
ST
S1.1
ANALYSE FONCTIONNELLE ET STRUCTURELLE
S1.1.1
DESCRIPTION DES SYSTÈMES
- Modèle associé à un système :
• environnement et frontière d'un système ;
• flux entrants et sortants (matière, énergie, information) ;
• décomposition d'un système en sous-systèmes.
- Les fonctions constituant le système :
• la nature de l'information et de son traitement : analogique, digitale ;
• la chaîne d'information :
l'acquisition,
la conversion,
le traitement,
le contrôle ;
• la chaîne d'énergie :
l'alimentation,
la modulation d'énergie,
la conversion d'énergie,
la transmission d'énergie ;
• la chaîne d'action.
- Descripteurs fonctionnels et leurs symboles
associés :
• diagrammes ;
• schémas ;
• plans (en projection, en perspective), définitions numériques.
- Modèles d'analyse du fonctionnement d'un système :
• analyse temporelle : chronogramme, Gantt ;
• architecture du système : schémas, modèles ;
• analyse d'un élément ;
• relation entre une pièce, un élément, un constituant et le système ;
• graphe de liaison.
L'analyse portera sur les systèmes et éléments d'aéronefs et sur les outillages spécifiques.
2
2
2
S1.1.2
SYSTÈMES MÉCANIQUES
S1.1.2.1
Modélisation des actions mécaniques
- Définition du système isolé :
• système mécanique ;
• milieu extérieur ;
• frontière d'isolement.
- Actions mécaniques :
• masse ;
• poids ;
• centre de gravité.
- Actions de contact : actions dues aux fluides, actions de liaison entre solides.
- Actions à distance.
- Principe des actions mutuelles, traduction vectorielle.
- Système commun de jeux et tolérances.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Systèmes étudiés en relation avec le champ professionnel de la maintenance et de la construction de structures d'aéronefs.
1
2
2
S1.1.2.2
Cinématique
Mouvement relatif de deux solides
- Généralités :
• repère fixe, repère mobile ;
• définition de mouvements (rotation et translation) ;
• paramétrage ;
• trajectoires de points d'un solide par rapport à un repère donné.
- Caractérisation du mouvement d'un point d'un solide par rapport à un repère donné :
• représentants vectoriels de la position, de la vitesse et de l'accélération ;
• champ des vecteurs vitesse d'un solide ;
• expression analytique (relations entre déplacement, vitesse et accélération).
Mouvements plans entre solides
- Champ des vecteurs vitesse d'un solide.
- Équiprojectivité.
- Centre instantané de rotation, distribution des vitesses des points d'un solide.
- Mouvement relatif entre solides, composition des vecteurs vitesse.
- Mouvements rectilignes et circulaires à vitesse constante ou uniformément accélérés.
- Rapport de réduction.
- Mouvement périodique et pendulaire.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Solides en liaison glissière ou pivot.
Solide en mouvement de translation ou de rotation autour d'un axe fixe.
Systèmes étudiés en relation avec le champ professionnel de la maintenance et de la construction de structures d'aéronefs.
1
2
2
S1.1.2.3
Statique des solides
- Nature et propriété des solides.
- Forces, moments, couples.
- Principe fondamental de la statique.
- Traduction vectorielle du principe fondamental de la statique :
• théorème de la résultante ;
• théorème du moment.
- Méthode de résolution d'un problème de statique :
• hypothèses ;
• algorithme de résolution ;
• méthode analytique de résolution ;
• méthode graphique de résolution(traduction graphique du principe fondamental dans le cas d'un système de solides).
Étude limitée aux :
- liaisons géométriquement parfaites;
- problèmes plans (les glisseurs et torseurs sont exclus).
1
2
2
S1.1.2.4
Dynamique des solides
- Masse.
- Forces, inertie, travail, puissance, énergie (énergie potentielle, cinétique et totale), chaleur, rendement mécanique, gain.
- Les vibrations (harmoniques et résonance), propagation des ondes (phénomène d'interférences, ondes stationnaires).
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
2
2
2
- Quantité de mouvement, conservation de la quantité de mouvement, impulsion.
- Principes des gyroscopes.
- Frottement : nature et effets, coefficient de frottement (résistance au roulage).
On abordera : horizon artificiel, conservateur de cap, bille aiguille.
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S1.1.3
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
S1.1.3.1
Théorie des électrons
- Éléments chimiques.
- Structures et répartition des charges électriques dans :
• atomes ;
• molécules ;
• ions ;
• composés chimiques.
- Structure atomique et moléculaire des matériaux conducteurs, semi-conducteurs et isolants.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
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S1.1.3.2
Terminologie électrique
- Définition, unités utilisées et facteurs influents de :
• différence de potentiel ;
• force électromotrice ;
• tension, intensité ;
• résistance, conductance ;
• charge, sens du courant conventionnel, sens électronique.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
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S1.1.3.3
Électricité statique et conduction électrique
- Électricité statique et répartition des charges électrostatiques.
- Lois électrostatiques d'attraction et de répulsion.
- Unités de charge, loi de Coulomb.
- Conduction de l'électricité dans les solides, les liquides, les gaz et dans le vide.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
En lien avec l'ESD.
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S1.1.3.4
Génération de l'électricité
- Production de l'électricité par les méthodes suivantes : lumière, chaleur, frottement, pression, action chimique, magnétisme et déplacement.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Application aux systèmes utilisés sur aéronefs.
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S1.1.3.5
Source d'électricité à courant continu
- Construction et action chimique de base :
• des éléments primaires, éléments secondaires ;
• des éléments au plomb et acide ;
• des éléments au cadmium nickel, autres éléments alcalins.
- Éléments de pile reliés en série et en parallèle.
- Résistance interne et ses effets sur une batterie.
- Construction, matériaux et fonctionnement des thermocouples.
- Fonctionnement des cellules photoélectriques.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Application aux systèmes utilisés sur aéronefs.
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S1.1.3.6
Circuits et puissance en courant continu
- Loi d'Ohm, loi de Kirschoff sur la tension et l'intensité.
- Méthodes de calcul des résistances, tensions et intensités.
- Signification de la résistance interne d'une alimentation.
- Puissance et énergie.
- Formule de la puissance et Méthodes de calcul de puissance et énergie.
- Dissipation de la puissance par une résistance.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Application aux systèmes utilisés sur aéronefs.
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S1.1.3.7
Magnétisme
- Théorie du magnétisme.
- Propriétés d'un aimant.
- Action d'un aimant suspendu dans le champ magnétique terrestre.
- Magnétisation et démagnétisation.
- Protection contre les perturbations magnétiques.
- Principes de fonctionnement.
- Règles des trois doigts pour déterminer le champ magnétique autour d'un conducteur parcouru par un courant.
- Force magnétomotrice, intensité du champ efficace, densité du flux magnétique, perméabilité, boucle d'hystérésis, fidélité, réluctance de la force coercitive, point de saturation, courants de Foucault.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
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S1.1.3.8
Inductance / Inducteur
- Loi de Faraday.
- Action d'induction d'une tension dans un conducteur se déplaçant dans un champ magnétique.
- Principes d'induction.
- Effets des variables suivantes sur la valeur d'une tension induite : intensité du champ magnétique, taux de variation du flux, nombre de tours du conducteur, induction mutuelle. - Effet du taux de variation du courant primaire et de l'inductance mutuelle sur la tension induite.
- Facteurs affectant l'inductance mutuelle : nombre de spires du bobinage, taille physique du bobinage, perméabilité du bobinage, position des enroulements les uns par rapport aux autres.
- Loi de Lenz et règles de détermination de la polarité.
- Force contre-électromotrice, self-induction.
- Point de saturation.
- Principe des inducteurs.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
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S1.1.3.9
Moteurs à courant continu / Théorie des générateurs
- Moteur de base et théorie des générateurs. - Construction et but des composants du générateur de courant continu.
- Fonctionnement et facteurs influant sur la sortie et le sens du débit de courant des générateurs de courant continu.
- Fonctionnement et facteurs influant sur la puissance de sortie, le couple, la vitesse et le sens de rotation des moteurs à courant continu.
- Moteurs à enroulement série, à enroulement shunt et moteurs composés.
- Construction des génératrices démarreur.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Application aux systèmes utilisés sur aéronefs.
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S1.1.3.10
Théorie du courant alternatif
- Courant sinusoïdal : phase, période, fréquence, cycle.
- Valeurs du courant instantané, moyenne, efficace, de crête, de crête à crête, et Méthodes de calcul de ces valeurs, par rapport à la tension, à l'intensité et à la puissance.
- Courant d'onde triangulaire, carrée.
- Courants monophasés et triphasés.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Application aux systèmes utilisés sur aéronefs.
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S1.1.3.11
Les circuits résistants, inductifs et capacitifs (R), (L), (C)
- Relations de déphasage entre la tension et l'intensité dans les circuits L, C et R, parallèles, en série et parallèles en série.
- Dissipation de puissance dans les circuits L, C et R.
- Méthodes de calcul d'impédance, d'angle de phase, du facteur de puissance et de l'intensité.
- Méthodes de calcul de puissance vraie, puissance apparente et puissance réactive
- la fréquence de résonnance d'un circuit RLC.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
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S1.1.3.12
Transformateurs
- Principes de construction et fonctionnement des transformateurs.
- Pertes dans les transformateurs et méthodes pour les maîtriser.
- Action du transformateur en conditions de charge et à vide.
- Transfert de puissance, rendement, marques de polarité.
- Méthodes de calcul des intensités et des tensions entre phases et entre phase et neutre.
- Méthodes de calcul de puissance dans un système triphasé.
- Intensité, tension, rapport des nombres de tours, puissance, rendement dans le primaire et le secondaire.
- Autotransformateurs.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Application aux systèmes utilisés sur aéronefs.
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S1.1.3.13
Moteurs et générateurs à courant alternatif
- Rotation d'une boucle dans un champ magnétique et forme du signal produit.
- Fonctionnement et construction des générateurs de courant alternatif du type à induit tournant et champ tournant.
- Alternateurs monophasés, biphasés et triphasés.
- Montages triphasés, en étoile et en triangle.
- Générateurs à aimants permanents.
- Construction, principes de fonctionnement et caractéristiques des moteurs à courant alternatif synchrones et à induction à la fois monophasés et polyphasés.
- Méthodes de commande de vitesse et sens de rotation.
- Méthodes de production d'un champ tournant : condensateur, inducteur, pôle hachuré ou fendu.
En lien avec le programme de sciences physiques et chimiques.
Application aux systèmes utilisés sur aéronefs.
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S1.1.4
TECHNIQUES DIGITALES ET SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES
S1.1.4.1
Systèmes d'instrumentation électronique
- Agencements de systèmes, caractéristiques et implantation en cockpit des systèmes d'instrumentation électronique.
- Typologie et disposition générale des systèmes avion.
Applications à traiter :
- ACARS (ARINC Communication andAddressingand Reporting System) - Système ARINC de communication d'adressage et de compte rendu ;
- EICAS (Engine IndicationandCrewAlerting System) ;
- Système d'indications moteurs et d'alerte équipage ;
- FBW (Fly by Wire) Commandes de vol électriques ;
- FMS (Flight Management System) Système de gestion du vol ;
- IRS (Inertial ReferenceSystem) Système de référence inertielle ;
- ECAM (Electronic CentralisedAircraft Monitoring) - Surveillance aéronef centralisée électronique ;
- EFIS (Electronic Flight Instrument System) - Système d'instrumentation de vol électronique ;
- GPS (Global PositioningSystem) - Système de positionnement global ;
- TCAS (TrafficAlert Collision Avoidance System) - Système d'alerte de trafic et d'évitement des abordages ;
- Test intégré (BITE).
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S1.1.4.2
Systèmes de numération
- Systèmes de numération: binaire, octal et hexadécimal.
- Conversion entre les systèmes décimal et binaire, octal et hexadécimal.
- Conversion de données : principes de la conversion analogique/ numérique et numérique/analogique, entrées et sorties, limitations des divers types.
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S1.1.4.3
Circuits logiques
- Symbolisation normalisée (normes ISO et ATA) des portes logiques et des circuits équivalents.
- Algèbre de Boole.
- Tables de vérité.
- Diagrammes logiques.
- Schémas blocs logiques (microprocesseurs,
microcontrôleurs et fonctions associées).
- Applications sur les systèmes d'aéronef, schémas de principe.
- Applications aux CPU, mémoires et périphériques associés.
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S1.1.4.4
Affichages électroniques
- Principes de fonctionnement et types communs d'affichages utilisés dans un aéronef moderne, y compris les tubes cathodiques, les diodes électroluminescentes et l'affichage à cristaux liquides.
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S1.1.5
SYSTÈMES ASSERVIS ET RÉGULÉS
- Principe des asservissements et des systèmes régulés.
- Constituants d'un système asservi ou régulé.
- Performance d'un système asservi ou régulé :
• rapidité ;
• stabilité ;
• précision ;
• marge de gain, marge de phase.
Concerne les systèmes mécaniques, électriques, électroniques, hydrauliques, pneumatiques.
Compréhension des termes suivants :
systèmes à boucle ouverte et fermée, suivi, servomécanisme, transducteur analogique, nul, amortissement, retour d'asservissement, Bande d'insensibilité. Par exemple pour l'avionique :
- construction, fonctionnement et utilisation des composants des systèmes de synchronisation suivants : séparateurs, différentiel, commande et couple, transformateurs E et I, transmetteurs par inductance, transmetteurs par capacitance, transmetteurs synchrones ;
- défauts des servomécanismes, inversion des têtes de synchronisation, battement. …
Explication IA à partir du texte officiel de la loi. Indicatif, ne remplace pas un conseil juridique.