En bref

Cet arrêté définit les spécifications techniques que doivent respecter les véhicules utilisés pour la lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes des îles Wallis et Futuna, de Polynésie française et de Nouvelle-Calédonie. Il vise à assurer l'efficacité et la sécurité de ces véhicules.

Ce qu'il réglemente

• Les spécifications techniques des véhicules de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs (SSLIA).
• Les conditions d'emploi et les performances routières de ces véhicules.
• Les conditions climatiques d'utilisation et la résistance à la corrosion.
• Les caractéristiques du châssis, de la motorisation et de la transmission.

Qui il concerne

• Les personnes physiques ou morales demandant une attestation de conformité pour un véhicule SSLIA.
• Les fabricants et utilisateurs de véhicules de lutte contre l'incendie sur les aérodromes des îles Wallis et Futuna, de Polynésie française et de Nouvelle-Calédonie.

Points clés

• Les véhicules sont classés par un code (VI pour véhicule d'intervention, M pour mousse avec la quantité d'eau, P pour poudre avec la quantité de poudre).
• Les véhicules doivent atteindre 80 km/h en 25 secondes (pour capacité ≤ 4 500 l) ou 30 secondes (pour capacité > 4 500 l), avec une vitesse maximale d'au moins 105 km/h.
• La hauteur hors tout à vide ne doit pas excéder 4,30 mètres et le diamètre de braquage doit être inférieur à trois fois la longueur du véhicule.
• Les moteurs doivent permettre un démarrage et un fonctionnement normal entre -40°C et +60°C selon la zone, et les systèmes d'antidémarrage (protection contre le vol) sont interdits.