10. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Άριθ. Γ-22090/1432/77 της 8/14 Οκτ. 1977 (ΦΕΚ Β΄ 1006) Περί καθορισμού του τρόπου μισθώσεως των λεωφορείων του ΚΤΕΛ

10. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Άριθ. Γ-22090/1432/77 της 8/14 Οκτ. 1977 (ΦΕΚ Β΄ 1006) Περί καθορισμού του τρόπου μισθώσεως των λεωφορείων του ΚΤΕΛ προς την Επιχείρησιν Αστικών Συγκοινωνιών (ΕΑΣ). Έχοντες υπ’ όψει το άρθρον 18 του Νόμου 588/1977 «περί οργανώσεως των Αστικών Συγκοινωνιών Πρωτευούσης και άλλων τινών διατάξεων», αποφασίζομεν: 1.Μέτοχοι του διαλυθέντος ΕΚΤΕΛ επιθυμούντες την εκμίσθωσιν των λεωφορείων των εις την ΕΑΣ υποβάλλουν εις αυτήν σχετικήν υπεύθυνον δήλωσιν. 2.Εις περίπτωσιν καθ’ ην οι ιδιοκτήται ενός λεωφορείου είναι περισσότεροι του ενός, η δήλωσις περί εκμισθώσεως υποβάλλεται υφ’ εκάστου των συνιδιοκτητών, δια το ποσοστόν ιδιοκτησίας αυτού. 3.Η εκμίσθωσις λεωφορείου, ανήκοντος εις περισσότερους του ενός ιδιοκτήτας αποφασίζεται υπό της πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών, λαμβανομένης κατά το μέγεθος των μερίδων των, και εν ισοψηφία των μερίδων, υπό του νομίμως διοριζομένου διαχειριστού. 4.Η σχετική σύμβασις μισθώσεως υπογράφεται υπό τύπον ιδιωτικού συμφωνητικού, δια του οποίου παραχωρείται εις την ΕΑΣ το δικαίωμα χρήσεως και εκμεταλλεύσεως του λεωφορείου υπό τους κάτωθι ενδεικτικώς αναφερομένους όρους: α)Το λεωφορείον κατά την ημερομηνίαν ενάρξεως της μισθώσεως δέον να είναι, από πάσης απόψεως κατάλληλον δια κυκλοφορίαν και εκτέλεσιν συγκοινωνίας. β)Ο μέτοχος υποβάλλει εις την ΕΑΣ εν ισχύι ασφαλιστήριον συμβόλαιον συμφώνς προς τους όρους της συμβάσεως μισθώσεως. 5.Το δικαίωμα απολήψεως των από της παρ. 5 του άρθρου 18 του Νόμου 588/1977 προβλεπομένων παροχών γεννάται μετά την υπογραφήν της συμβάσεως μισθώσεως και την έναρξιν ταύτης. Η μη τήρησις υπό του εκμισθωτού των όρων της συμβάσεως μισθώσεως συνεπάγεται δι’ αυτόν την απώλειαν του ανωτέρω δικαιώματος.. Εις περίπτωσιν κατά την οποίαν ο εκμισθωτής έχει λάβει την προβλεπομένην ως άνω παροχήν, εάν μεν συνίσταται εις άδειαν κυκλοφορίας επιβατικού Δ.Χ. ή φορτηγού Δ.Χ. αυτοκινήτου ανακαλείται αύτη, εάν δε εις χρηματικήν αποζημίωσιν επιστρέφεται χαρακτηριζομένη ως δημόσιον έσοδον. 6.Αι ανωτέρω παροχαί χορηγούνται εις τους δικαιούχους κατά τα οριζόμενα εις τας παρ. 5 και 6 του άρθρου 18 του Νόμου 588/1977. Η προτεραιότητς της χορηγήσεως των παροχών των αδειών κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου Δ.Χ. ή φορτηγού αυτοκινήτου Δ.Χ. καθορίζεται βάσει της ηλικίας του λεωφορείου υπολογιζομένης κατά τας διατάξεις του άρθρου 2 παρ. 1 και 2 του Ν.Δ. 485/74. Εις περίπτωσιν καθ’ ην η ηλικία λεωφορείου τινός δεν προκύπτει σαφώς εκ της αδείας κυκλοφορίας αυτού οι ιδιοκτήται του λεωφορείου, τούτου, δικαιούχοι των ως άνω παροχών υποχρεούνται όπως εντός μηνός από της υπογραφής της συμβάσεως μισθώσεως προσκομίσουν εις την ΕΑΣ «πιστοποιητικόν ηλικίας» του λεωφορείου εκδιδόμενον υπό της αρμοδίας Υπηρεσίας του Υπουργείου Συγκοινωνιών. Η ΕΑΣ επί τη βάσει των ανωτέρω εκδίδει βεβαίωσιν επ’ ονόματι του δικαιούχου δια της οποίας βεβαιούται το δικαίωμα τούτου δια την λήψιν ολοκλήρου ή ποσοστού επί συνιδιοκτησίας αδείας επιβατηγού αυτοκινήτου Δ.Χ.ή φορτηγού Δ.Χ. και καθορίζεται ο χρόνος λήψεως ταύτης. (Αντί για τη σελ. 350,809) Σελ. 350,809(α) Τεύχος Ζ53-Σελ. 133 Λεωφορεία Περιοχής Πρωτεύουσας 21.Ζ.δ.9-10 Η βεβαίωσις αύτη υποβάλλεται υπό του δικαιούχου μετά των λοιπών απαιτουμένων δικαιολογητικών εις την αρμοδίαν Υπηρεσίαν Συγκοινωνιών, δια την χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας. Οι εκ των δικαιούχων ανάπηροι πολέμου υποχρεούνται όπως εντός της αυτής, ως άνω προθεσμίας, προσκομίσουν εις την ΕΑΣ εκτός των ως άνω δικαιολογητικών και βεβαίωσιν της αρμοδίας Αρχής εξ ης να προκύπτει η ιδιότης των ως αναπήρων πολέμου συμφώνως προς τας διατάξεις του Α.Ν. 1936/1951. 7.Η 1η Ιουνίου 1977 θεωρείται ως το ακροτελεύτιον χρονικόν σημείον λήξεως της υπό της περιπτ. α΄ της παρ. 6 του άρθρου 18 του Ν.588/1977 προβλεπομένης 15ετίας δια να λάβουν οι μέτοχοι τας υπό των περιπτ. α΄ και β΄ της παρ. 5 του αυτού ως άνω Νόμου προβλεπομένας παροχάς άμα τη μισθώσει των λεωφορείων των εις την ΕΑΣ. 8.Κατά την μίσθωσιν των λεωφορείων υπό της ΕΑΣ δύναται εις την σύμβασιν μισθώσεως να ορίζεται ελάχιστον όριον πραγματοποιουμένων ετησίως χιλιομέτρων ανά λεωφορείον. Το ελάχιστον τούτο όριον δεν θα ισχύη εις τας περιπτώσεις απωλειών υπαιτιότητι του εκμισθωτού ή ανωτέρας βίας ως απεργία, επιστράτευσις κλπ.