Εν συντομία
Αυτός ο νόμος αφορά την εξαίρεση των ατμοκίνητων σιδηροδρομικών δικτύων της Ελλάδας από την υποχρέωση καταβολής εισφοράς για την ανεργία στο Ι.Κ.Α.
Τι ρυθμίζει
- Την απαλλαγή των ατμοκίνητων σιδηροδρομικών δικτύων από την εισφορά υπέρ του Ταμείου Ανεργίας.
- Τη συνέχιση της ισχύος αυτής της απαλλαγής και μετά τη δημοσίευση του Α.Ν. 1846/51.
- Τη συνέχιση της ισχύος του άρθρου και μετά τη δημοσίευση του Ν.Δ. 2961/1954, όπως συμπληρώθηκε και τροποποιήθηκε.
Ποιον αφορά
- Τα ατμοκίνητα σιδηροδρομικά δίκτυα της Χώρας.
- Το Ίδρυμα Κοινωνικών Ασφαλίσεων (Ι.Κ.Α.) και τον κλάδο ανεργίας του.
Βασικά σημεία
- Η απαλλαγή προβλέπεται από την παρ. 2 του άρθρ. 4 του Α.Ν. 1545 του 1950.
- Η απαλλαγή εξακολουθεί να ισχύει και μετά τη δημοσίευση του Α.Ν. 1846/51.
- Το άρθρο εξακολουθεί να ισχύει και μετά τη δημοσίευση του Ν.Δ. 2961/1954, δυνάμει του άρθρ. 9 Ν.Δ. 4416/1964.
- Ο Νόμ. 3464/1955 συμπλήρωσε και τροποποίησε το Ν.Δ. 2961/1954.
📄 Κείμενο νόμου
18α. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 2338 της 18/28 Μαρτ. 1953 (ΦΕΚ Α΄ 73) Περί απαλλαγής των Ατμηλάτων Σιδηροδρομικών Δικτύων της Χώρας της υπέρ του Κλάδου ανεργίας του Ι.Κ.Α. εισφοράς. Άρθρον μόνον.-Η απαλλαγή των Ατμηλάτων Σιδηροδρομικών Δικτύων της Χώρας από της υποχρεώσεως καταβολής εισφοράς υπέρ του Ταμείου Ανεργίας, η προβλεπομένη υπό της παρ. 2 του άρθρ. 4 του Α.Ν. 1545 του 1950, εξακολουθεί ισχύουσα και μετά την δημοσίευσιν του Α.Ν. 1846/51 «περί Κοινωνικών Ασφαλίσεων» δια τον αντίστοιχον κλάδον του Ιδρύματος Κοινωνικών Ασφαλίσεων. Δυνάμει του άρθρ. 9 Ν.Δ. 4416/1964 (τόμ. 21 σελ. 124,17) το ανωτέρω άρθρον μόνον εξακολουθεί ισχύον και μετά την δημοσίευσιν του Ν.Δ. 2961/1954 (κατωτ. αριθ. 20) ως τούτο συνεπληρώθη και ετροποποιήθη δια του Νόμ. 3464/1955.
Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.