2. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 5942 της 6/11 Δεκ. 1933 (ΦΕΚ Α΄ 385) Περί διεθνούς γραμμής φορτώσεων πλοίων Ορισμοί Άρθρ.1.-Εν τω παρόντι Νόμω οι αναφερόμενοι κατω

2. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 5942 της 6/11 Δεκ. 1933 (ΦΕΚ Α΄ 385) Περί διεθνούς γραμμής φορτώσεων πλοίων Ορισμοί Άρθρ.1.-Εν τω παρόντι Νόμω οι αναφερόμενοι κατωτέρω όροι έχουσι την εξής έννοιαν: «Σύμβασις».-Η υπό των αντιπροσώπων της Ελλάδος υπογραφείσα εν Λονδίνω την 5 Ιουλ. 1930 «Διεθνής Σύμβασις γραμμής φορτώσεως» ως έχει, είτε τροποποιουμένη, συμφώνως προς τας διατάξεις του άρθρ. 20 ταύτης. «Κανονισμοί».-Οι συμφώνως προς τας διατάξεις του άρθρ. 4 του παρόντος εκδιδόμενοι Κανονισμοί προς εφαρμογήν της Συμβάσεως και αφορώντες το μέρος II του παραρτήματος Ι ταύτης. «Διεθνής πλούς».-Ο υπό του άρθρ. 3 της Συμβάσεως προβλεπόμενος. Εν τοσούτω ως προς τον ορισμόν τούτον δεν θα λογίζεται η παρέκκλισις του πλοίου από του σκοπουμένου πλου, η οφειλομένη αποκλειστικώς εις κακοκαιρίαν ή άλλην αιτίαν, την οποίαν ούτε ο πλοίαρχος, ούτε ο εφοπλιστής, ούτε ο φορτωτής ηδύναντο να προλάβωσιν ή εμποδίσουν. «Διεθνές πλοίον».-Παν πλοίον όπερ υπόκειται ή εφ’ ου εφαρμόζονται αι διατάξεις της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών. «Τοπικόν πλοίον».-Παν πλοίον εφ’ ου δεν εφαρμόζεται η Σύμβασις. «Πλοίον μεταφέρον επιβάτας».-Παν πλοίον το οποίον μεταφέρει περισσοτέρους των 12 επιβάτας. «Επιβάτης».-Παν πρόσωπον επιβαίνον του πλοίου, εξαιρέσει του πλοιάρχου, των μελών του πληρώματος, είτε του πλοιοκτήτου ή εφοπλιστού και της οικογενείας και υπηρετικού αυτών προσωπικού. «Πιστοποιητικόν».-Το κατά τας διατάξεις των Άρθρ.9.-1.Δύναται να παρεμποδισθή υπό της Λιμενικής αρχής ο απόπλους παντός υπό Ελληνικήν ή ξένην σημαίαν πλοίου, πλην των εξαιρουμένων της εφαρμογής του παρόντος Νόμου εάν κατά γενόμενον έλεγχον αποδειχθή ότι: α)Δεν επεθεωρήθη και εσημάνθη κανονικώς και δεν εκπληροί τους όρους της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών της κατηγορίας εις ην υπάγεται, κατά τας διακρίσεις του άρθρ. 6 του παρόντος. Προκειμένου περί αλλοδαπού διεθνούς πλοίου ο κατά το παρόν εδάφιον έλεγχος δεν ενεργείται εάν είναι εφωδιασμένον δι’ εγκύρου πιστοποιητικού διεθνούς γραμμής φορτώσεως. β)Δεν είναι εφωδιασμένον δι’ εγκύρου πιστοποιητικού. γ)Αι γραμμαί φορτώσεως δεν είναι κεχαραγμέναι επί των πλευρών αυτού κατ’ αριθμόν, σχήμα, διαστάσεις, είτε εις την θέσιν την απαιτουμένην υπό των παραρτημάτων της Συμβάσεως και των κανονισμών των ειδικώς δια το πλοίον τούτο και την κατηγορίαν, εις ην υπάγεται εφαρμοστέων είτε, προκειμένου περί αλλοδαπού διεθνούς πλοίου, εις την θέσιν την εν τω εγκύρω πιστοποιητικώ, δι’ ου είναι εφωδιασμένον, ενδεικνυομένην. δ)Ο πλοίαρχος αυτού αρνείται ή παραλείπει αδικαιολογήτως προ του απόπλου του πλοίου να παρουσιάση εις την Λιμενικήν Αρχήν το πιστοποιητικόν αυτού. ε)Έλαβον χώραν μεταβολαί, εκ των αναφερομένων εις τα εδάφια Α΄ και Β΄ της παρ. 3 του άρθρ. 14 της Συμβάσεως, καθιστώσαι το πλοίον προφανώς ακατάλληλον όπως αναχθή εις το πέλαγος άνευ κινδύνου δια την ζωήν των επιβαινόντων αυτού. Σελ. 267 Κανονισμοί φορτώσεων 19.Γ.γ.2 ς)Είναι φορτωμένον υπέρ την, δια την εποχήν εκείνουν του έτους, επιτρεπομένην γραμμήν φορτώσεως, συμφώνως προς τας διατάξεις της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών, των ειδικώς εφαρμοστέων δια το εν λόγω πλοίον και την κατηγορίαν εις ην υπάγεται, είτε, προκειμένου περί αλλοδαπού διεθνούς πλοίου, υπέρ την γραμμήν φορτώσεως, την επιτρεπομένην υπό της Συμβάσεως και των παραρτημάτων αυτής και ενδεικνυομένην υπό του εγκύρου πιστοποιητικού αυτού. ζ)Παρέβη τους υπό της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών τεθειμένους όρους τους σχετικούς προς την φόρτωσιν, στοιβασίαν και μεταφοράν φορτίου ξυλείας. η)Αρνείται ή παραλείπει αδικαιολογήτως να καταθέση την εγγύησιν, περί ης η παρ. 3 του άρθρ. 12. 2.Η εις εκτέλεσιν των διατάξεων του παρόντος άρθρου διαταχθείσα παρακώλυσις του απόπλου του πλοίου, παρατείνεται μέχρις ου αρθή η προκαλέσασα ταύτην αιτία. Εξαιρετικώς δύναται νο επιτραπή ο απόπλους, εν πάση περιπτώσει, πλην της των εδαφ. δ΄ και η΄ της προηγουμένης παραγράφου, και προ της άρσεως της προκαλεσάσης την παρεμπόδισιν αυτού αιτίας, εφόσον πρόκειται περί παραβάσεως είτε το πρώτον διαπραττομένης ως προς τον πλοιοκτήτην ή πλοίαρχον, είτε οφειλομένης εις ανωτέραν βίαν και δεν υφίσταται, κατά βεβαίωσιν της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων ή της αρμοδίας Λιμενικής αρχής κίνδυνος εκ της συνεχίσεως του πλου δια την ζωήν των επιβαινόντων τούτου είτε, εφόσον η παραβίασις των εδαφ. ς΄ και ζ΄ της προηγουμένης παραγράφου, δεν οφείλεται εις φόρτωσιν γενομένην εις ελληνικόν λιμένα ή όρμον. Άρθρ.10.-1.Επιβάλλεται πρόστιμον μέχρι δρχ. 5.000 εις τον πλοίαρχον παντός υπό ελληνικήν σημαίαν πλοίου, εκ των υπαγομένων εις τας διατάξεις της Συμβάσεως και του παρόντος Νόμου, ή υπό ξένην σημαίαν διεθνούς πλοίου, εφ’ όσον: α)Αποπλέει ή επιχειρεί να αποπλεύση χωρίς να έχη επιθεωρηθή και σημανθή κανονικώς και δεν εκπληροί τους όρους της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών της κατηγορίας, εις ην υπάγεται, κατά τας διακρίσεις του άρθρ. 5 του παρόντος ή, προκειμένου περί αλλοδαπού πλοίου, χωρίς να είναι εφωδιασμένον δι’ εγκύρου πιστοποιητικού. β)Αποπλέει ή επιχειρεί να αποπλεύση, άνευ αδείας της Λιμενικής αρχής, ενώ έληξεν η ισχύς του πιστοποιητικού αυτού ή ηκυρώθη εξ οιουδήποτε λόγου τούτο. Σελ. 268 γ)Επιχειρεί ή επεχείρησε διεθνή πλουν χωρίς να είναι εφωδιασμένον δι’ εγκύρου πιστοποιητικού διεθνούς γραμμής φορτώσεως. δ)Εν ω επεθεωρήθη και εσημάνθη κανονικώς παραλείπει, άνευ δεδικαιολογημένης αιτίας, να διατηρή τούτο ούτω σεσημασμένον. ε)Αποπλέει ή επιχειρεί να αποπλεύσει εν ω χρόνω αι γραμμαί φορτώσεως αυτού δεν είναι κεχαραγμέναι επί των πλευρών του κατ’ αριθμόν, σχήμα, διαστάσεις είτε εις την θέσιν την απαιτουμένην υπό των παραρτημάτων της Συμβάσεως και των κανονισμών των ειδικώς δια το πλοίον τούτο εφαρμοστέων είτε προκειμένου περί αλλοδαπού διεθνούς πλοίου, την θέσιν την ενδεικνυομένην εν τω εγκύρω πιστοποιητικώ δι’ ου είναι εφωδιασμένον. ς)Αρνείται ή παραλείπει αδικαιολογήτως προ του απόπλου είτε αποπλέει ή επιχειρεί ν’ αποπλεύση χωρίς να παρουσιάση εις την Λιμενικήν αρχήν το πιστοποιητικόν αυτού. ζ)Είναι φορτωμένον υπέρ την δια την εποχήν εκείνην του έτους επιτρεπομένην γραμμήν φορτώσεως, συμφώνως προς τας διατάξεις της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών, των ειδικώς δια το πλοίον τούτο και την κατηγορίαν, εις ην υπάγεται, εφαρμοστέων, είτε, προκειμένου περί αλλοδαπού διεθνούς πλοίου, υπέρ την γραμμήν φορτώσεως την ενδεικνυομένην εν τω εγκύρω πιστοποιητικώ, δι’ ου είναι εφωδιασμένον. Εις την ειδικήν ταύτην περίπτωσιν, λαμβανομένου υπ’ όψει του προσδοκωμένου εκ της φορτώσεως κέρδους, δύναται να επιβληθή πρόσθετον πρόστιμον μέχρι 10.000 δραχμών δι’ έκαστον Αγγλικόν δάκτυλον ή κλάσμα δακτύλου, καθ’ ον εβυθίσθη ή ήθελε βυθισθή υπό την επιφάνειαν του ύδατος ή εις έκαστην πλευράν του πλοίου, δια την εποχήν της παραβάσεως, ωρισμένη γραμμή φορτώσεως, υπό την προϋπόθεσιν ότι το πλοίον θα έπλεεν εις θαλάσσιον ύδωρ και δεν θα είχε κλίσιν. 19.Γ.γ.2 Κανονισμοί φορτώσεων 2.Επιβάλλεται, πρόστιμον μέχρι δραχ. 15.000 εις τον πλοίαρχον παντός υπό Ελληνικήν σημαίαν πλοίου, εκ των υπαγομένων εις τας διατάξεις της Συμβάσεως και του παρόντος Νόμου ή υπό ξένην σημαίαν διεθνούς πλοίου εφ’ όσον παρεβίασε τους υπό της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών τεθειμένους όρους σχετικώς προς την φόρτωσιν, στοιβασίαν και μεταφοράν φορτίου ξυλείας, εκτός αν αποδειχθή ότι η παραβίασις οφείλεται αποκλειστικώς εις παρέκκλισιν ή καθυστέρησιν του πλοίου είτε σφοδράν κακοκαιρίαν ή άλλην αιτίαν, την οποίαν ούτε ο πλοίαρχος, ούτε ο εφοπλιστής, ούτε ο φορτωτής ηδύναντο να εμποδίσωσιν ή προλάβουν. 3.Επιβάλλεται πρόστιμον μέχρι 500 δραχμών εις τον πλοίαρχον παντός Ελληνικού πλοίου, εκ των υπαγομένων εις τας διατάξεις της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής, των κανονισμών και του παρόντος Νόμου, εφ’ όσον: α)Αρνείται ή παραλείπει αδικαιολογήτως να παραδώση εις την Λιμενικήν Αρχήν ή την Επιθεώρησιν Εμπορικών Πλοίων το ληξάσης ισχύος ή ακυρωθέν πιστοποιητικόν αυτού. β)Δεν τοποθετεί εντός πλαισίου, ανηρτημένου εις καταφανές μέρος του πλοίου, ευανάγνωστον αντίγραφον του πιστοποιητικού, εφ’ όσον χρόνον τούτο παραμένει εν ισχύϊ και το πλοίον εν ενεργεία. γ)Δεν τοποθετεί εις καταφανές ή ελευθέρως προσιτόν μέρος του πλοίου ευανάγνωστον υπόμνημα, σύμφωνον προς το υπό των κανονισμών ορισθησόμενον υπόδειγμα, περιέχον πάσαν λεπτομέρειαν σχετικήν προς το βύθισμα μέχρι του οποίου δικαιούται κατά τον χρόνον εκείνον να φορτώση το πλοίον, συμφώνως προς τα παραρτήματα της Συμβάσεως και τους κανονισμούς, ως και το βύθισμα του πλοίου κατά τον απόπλουν και δεν διατηρεί τούτο, ούτω τοποθετημένον, από του απόπλου του πλοίου μέχρι του κατάπλου αυτού εις έτερον λιμένα. Δι’ αποφάσεως του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) δύνανται να εξαιρεθώσι της υποχρεώσεως του παρόντος εδαφίου τα πλοία ωρισμένης κατηγορίας. δ)Παραμελεί να καταχωρήση ολίγον προ του απόπλου, εις το ημερολόγιον του πλοίου πάσαν λεπτομέρειαν, σχετικήν προς τα εις το προηγούμενον εδάφιον αναφερόμενα στοιχεία. ε)Παραμελεί να καταχωρήση, προ πάσης άλλης εγγραφής εις την πρώτην σελίδα του ημερολογίου του πλοίου, πάσαν λεπτομέρειαν σχέτικην προς την θέσιν της ενδεικτικής γραμμής του καταστρώματος και των γραμμών φορτώσεως, ως αύται εμφαίνονται εις το δια το πλοίον εκδοθέν και εν ισχύϊ πιστοποιητικόν. 4.Επιβάλλεται πρόστιμον μέχρι δραχ. 2000 εις τον εφοπλιστήν παντός Ελληνικού πλοίου, εκ των υπαγομένων εις τας διατάξεις της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής, των κανονισμών και του παρόντος Νόμου, όστις δεν εφωδίασε το πλοίον αυτού μετά την έκδοσιν, ανανέωσιν ή περιοδικήν θεώρησιν του πιστοποιητικού και εντός λογικής προθεσμίας, δι’ ευανάγνωστου αντιγράφου τούτου ίνα τοποθετηθή εις καταφανές ή ελευθέρως προσιτόν μέρος εν αυτώ. 5.Επιβάλλεται πρόστιμον μέχρι δραχ. 20.000 εις πάντα, όστις αποκρύπτει, μεταφέρει, μεταβάλλει, μεταμορφώνει ή εξαλείφει, είτε επιτρέπει όπως υπό τον έλεγχον ή την επίβλεψίν του ενεργείται μία των ανωτέρω πράξεων επί των κανονικώς κεχαραγμένων κατά τας διατάξεις των παραρτημάτων της Συμβάσεως, των κανονισμών και του παρόντος Νόμου σημάνσεων του πλοίου, είτε προκειμένου περί αλλοδαπού πλοίου, επί των κεχαραγμένων συμφώνως προς τας ενδείξεις του εγκύρου πιστοποιητικού αυτού. Της εφαρμογής της παρούσης παραγράφου εξαιρούνται τα νομίμως κατά τον παρόντα Νόμον ή τας οικείας των ξένων Κρατών νομοθεσίας, προκειμένου περί των πλοίων αυτών, εξουσιοδοτούμενα όπως επιφέρωσι τας τοιαύτας μεταβολάς πρόσωπα ως και η περίπτωσις, καθ’ ην δια της τοιαύτης μεταβολής σκοπείται η εξαπάτησις, του εχθρού προς αποφυγήν ληΐσεως. 6.Πάσα παραποίησις πιστοποιητικού εκδοθέντος, ανανεωθέντος ή θεωρηθέντος υπό οιασδήποτε των εν παρ. 1 του άρθρ. 7 αρχών ή οργανισμών είτε, προκειμένου περί πλοίων υπό ξένην σημαίαν υπό των νομίμως κατά την νομοθεσίαν αυτών εξουσιοδοτημένων τοιούτων, θεωρείται ως πλαστογραφία δημοσίου εγγράφου και τιμωρείται κατά τας οικείας διατάξεις του Ποινικού Νόμου. 7.Τα κατά τας διατάξεις του παρόντος άρθρου πρόστιμα επιβάλλονται ανεξαρτήτως πάσης άλλης ποινής απαγγελομένης υπό των διατάξεων του από 13 Δεκ. 1923 Ν.Δ/τος «περί Ποινικού και Πειθαρχικού Κώδικος του Εμπορικού Ναυτικού». Άρθρ.11.-1.Αι παραβάσεις των διατάξεων του παρόντος Νόμου πλην της οριζόμενης υπό της παρ. 6 του άρθρ. 10 θεωρούμεναι αστυνομικαί παραβάσεις, κολάζονται παρά της Λιμενικής αρχής, ης προΐσταται αξιωματικός του Λιμενικού Σώματος και εις την περιφέρειαν της οποίας ετελέσθησαν ή διεπιστώθησαν. 2.Κατά της αποφάσεως της Λιμενικής αρχής δύναται ν’ ασκηθή έφεσις εντός πενθημέρου προθεσμίας, από της δια της διοικητικής οδού κοινοποιήσεως ταύτης, παρεκτεινομένης λόγω αποστάσεως, ενώπιον του δικαστηρίου Σελ. 269 Κανονισμοί φορτώσεων 19.Γ.γ.2 των Πλημμελειοδικών, εις την περιφέρειαν του οποίου εδρεύει η επιβάλουσα το πρόστιμον λιμενική αρχή. 3.Η περί ης η προηγουμένη παράγραφος άσκησις της εφέσεως αναστέλλει την εκτέλεσιν της αποφάσεως της λιμενικής αρχής, το επιβληθέν όμως πρόστιμον, είτε ανάλογος αξιόχρεως κατά την κρίσιν της λιμενικής αρχής ή μετά προσφυγήν του ενδιαφερομένου, κατά την οριστικήν κρίσιν του ειρηνοδίκου, εις την περιφέρειαν δικαιοδοσίας του οποίου εδρεύει η εκδούσα την απόφασιν Λιμενική Αρχή, εγγύησις παρακτατατίθεται, παρά τη επιβαλλούση το πρόστιμον αρχή, εφόσον πρόκειται περί πλοίου, ούτινος ο πλοίαρχος ή εφοπλιστής δεν κατοικεί εν Ελλάδι, αποδίδεται δε ή ελευθερούται εξ ολοκλήρου ή αναλόγως μετά την έκδοσιν της αποφάσεως του Πλημμελειοδικείου. Εάν ο περί ου παρούσα παράγραφος πλοίαρχος ή εφοπλιστής αρνείται ή παραλείπει αδικαιολογήτως να κατάθεση την κατά τ’ ανωτέρω εγγύησιν δύναται να παρεμποδισθή υπό της Λιμενικής αρχής ο απόπλους του πλοίου μέχρι της καταθέσεως ταύτης ή της υπό του αρμοδίου Πλημμελειοδικείου εκδικάσεως της εφέσεως και τελεσιδικίας της σχετικής αποφάσεως. 4.Δια Δ/των εκδιδομένων προτάσει των επί της Δικαιοσύνης και Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) Υπουργών δύνανται, να ορισθώσιν: α)Έτεραι αρχαί, εις ας δύναται ν’ ανατεθή η άσκησις της υπό του παρόντος άρθρου οριζομένης δικαιοδοσίας. β)Αι αναγκαίοι λεπτομέρειαι της τηρητέας δια την επιβολήν των προστίμων διαδικασίας. Άρθρ.12.-1.Αλληλεγγύως υπεύθυνος προς τον πλοίαρχον δια την καταβολήν των προστίμων, περί ων αι παρ. 1, 2 και 5 του άρθρ. 10 πλην του εδάφ. ς΄ της παρ. 1, τυγχάνει ο εφοπλιστής του πλοίου κατά τον χρόνον της τελέσεως της παραβάσεως. 2.Αλληλεγγύως υπεύθυνοι δια την καταβολήν των δικαιωμάτων, περί ων η παρ. 5 του άρθρ. 6, τυγχάνουσιν ο πλοιοκτήτης, ο εφοπλιστής και επί νομικών προσώπων ο διευθυντής ή εντεταλμένος σύμβουλος αυτών και πας αντιπρόσωπος ή πράκτωρ τούτων, όστις κατέβαλεν ή εδήλωσεν οπωσδήποτε εαυτόν υπεύθυνον όπως καταβάλη οιανδήποτε άλλην υποχρέωσιν του πλοίου, γεννηθείσαν εκ της εν ελληνικώ λιμένι ή όρμω αφίξεως, παραμονής, φορτώσεως ή εκφορτώσεως αυτού. Σελ. 270 3.Παν πρόσωπον εκ των εν τη προηγουμένη παραγράφω μνημονευομένων, είτε πας αντιπρόσωπος τούτων, καταβολών οιονδήποτε ποσόν, εις εκτέλεσιν του παρόντος Νόμου και εφ’ όσον η τοιαύτη καταβολή δεν αφορά ιδίαν αυτού υποχρέωσιν, δικαιούται να παρακρατήση εκ χρημάτων αποσταλέντων εις αυτόν δια το πλοίον ή ανηκόντων εις τ’ ανωτέρω πρόσωπα, το υπ’ αυτού καταβληθέν ποσόν, ως και πάσαν άλλην δαπάνην, εις ην υπεβλήθη ένεκα της τοιαύτης καταβολής μη οφειλομένην όμως εις υπαιτιότητά του. Άρθρ.13.-1.Τα κατά τον παρόντα Νόμον επιβαλλόμενα πρόστιμα ή οριζόμενα δικαιώματα αποτελούσι πόρον του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου και εισπράττονται ως και οι λοιποί τούτου πόροι. 2.Δια Δ/των εκδιδομένων προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) μετά γνωμοδότησιν του Συμβουλίου του Εμπορικού Ναυτικού, κανονισθήσονται ο τρόπος και αι λεπτομέρειαι της βεβαιώσεως και εισπράξεως των κατά τας διατάξεις του παρόντος οριζομένων προστίμων ή δικαιωμάτων. Άρθρ.14.-Δια Δ/των εκδιδομένων προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) μετά γνωμοδότησιν του Συμβουλίου του Εμπορικού Ναυτικού επιτρέπεται όπως κανονίζεται πάσα λεπτομέρεια αναγκαία δια την εκτέλεσιν του παρόντος Νόμου και περί ης δεν προβλέπεται άλλος τρόπος κανονισμού. Άρθρ.15.-1.Η ισχύς του παρόντος άρχεται από της δημοσιεύσεώς του εις την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, παρεχομένης όμως προθεσμίας μέχρι της 31ης Δεκ. 1933 εις άπαντα τα υπό ελληνικήν σημαίαν πλοία, εφ’ ων έχει εφαρμογήν, δια την επιθεώρησιν, σήμανσιν και εφοδιασμόν αυτών δια πιστοποιητικών. 2.Δια Δ/των προτάσει των Υπουργών των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) και Εξωτερικών εκδιδομένων δύναται να παραταθή η κατά την προηγουμένην παράγραφον προθεσμία, ως και να ορίζωνται τοιαύται, μέχρι των οποίων θα γίνωνται υπό των Λιμενικών αρχών και της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων, δεκτά ως έγκυρα πιστοποιητικά πλοίων υπό ξένην σημαίαν, εκτελούντων διεθνείς πλόας, εκδεδομένα προ της χρονολογίας της κυρώσεως της Συμβάσεως υπό της χώρας εις ην ανήκουσιν, εφ’ όσον έχει υπό ταύτης δηλωθή η προσχώρησις προς την Σύμβασιν ή έχει αύτη κυρωθή. 19.Γ.γ.2 Κανονισμοί φορτώσεων άρθρ. 7 και 8 του παρόντος εκδιδόμενον. «Έγκυρον πιστοποιητικόν».-Το εκδοθέν, ανανεωθέν ή θεωρηθέν υπό της αρμοδίας Αρχής ή Οργανισμού, συμφώνως προς την Σύμβασιν, τα παραρτήματα αυτής και τους κατά την οικείαν νομοθεσίαν κανονισμούς και διατάξεις και ούτινος η ισχύς δεν έληξεν ή όπερ δεν κατέστη ή καθίσταται άκυρον εξ οπουδήποτε λόγου. Εξαιρέσεις από της εφαρμογής της Συμβάσεως Άρθρ.2.-1.Πλην των υπό της παρ. 1 του άρθρ. 2 της Συμβάσεως καθοριζομένων απαλλαγών, εξαιρούνται από της εφαρμογής αυτής και τα κάτωθι μη εκτελούντα διεθνείς πλόας πλοία: α)Τα πολεμικά. β)Τα θαλαμηγά. γ)Τα αποκλειστικώς εις την αλιείαν ασχολούμενα. Σελ. 264 δ)Τα μη μεταφέροντα φορτίον και επιβάτας. ε)Τα λοιπά αποκλειστικώς εις την εσωτερικήν ακτοπλοΐαν χρησιμοποιούμενα πλοία. 2.Δια Δ/των, προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) εκδιδομένων, μετά γνωμοδότησιν του Συμβουλίου του Εμπορικού Ναυτικού, δύνανται να εξαιρεθώσι της εφαρμογής της Συμβάσεως τα εν παρ. 2 του άρθρ. 2 αυτής αναφερόμενα πλοία και υπό τους εν αύτω προβλεπόμενους όρους και προϋποθέσεις. Επέκτασις εφαρμογής της Συμβάσεως Άρθρ.3.-Αιτήσει του πλοιοκτήτου ή ειδικού αυτού πληρεξουσίου δύναται να επεκταθή η εφαρμογή της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών επί παντός υπό Ελληνικήν σημαίαν πλοίου, εφ’ ου δεν ισχύει αύτη υποχρεωτικώς, χαρακτηριζομένου εν τοιαύτη περιπτώσει ως διεθνούς δι’ ο χρονικόν διάστημα συμμορφούται προς τας ειρημένας διατάξεις. Συμπληρωματικοί Κανονισμοί Άρθρ.4.-Προς τον σκοπόν της πληρεστέρας εκτελέσεως της Συμβάσεως επιτρέπεται όπως δια Δ/των, προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) εκδιδομένων, μετά γνωμοδότησιν του Συμβουλίου του Εμπορικού Ναυτικού, τίθενται εις εφαρμογήν Κανονισμοί δι’ ων θα ρυθμίζωνται συμπληρωματικώς ζητήματα αναγόμενα εις την εκτέλεσιν των άρθρ. 6 έως 10 της Συμβάσεως και των Παραρτημάτων Ι και II ταύτης, ως έχουσιν είτε τροποποιουμένων κατά τας διατάξεις της επομένης παραγράφου. 19.Γ.γ.2 Κανονισμοί φορτώσεων Διάκρισις πλοίων Άρθρ.5.-1.Τα κατά τας διατάξεις του παρόντος υπόχρεα εις τήρησιν της Συμβάσεως, των Παραρτημάτων αυτής και των Κανονισμών Ελληνικά πλοία διαιρούνται εις τρείς κατηγορίας: α)Πλοία κατηγορίας Α΄.-Ως τοιαύτα θεωρούνται τα πλοία ων η ναυπήγησις ήρξατο μετά την 30 Ιουν. 1932. β)Πλοία κατηγορίας Β΄.-Ως τοιαύτα θωρούνται τα πλοία, ων η ναυπήγησις ήρξατο προ της 1 Ιουλ. 1932 και άτινα κέκτηνται κεχαραγμένας γραμμάς φορτώσεως και έγκυρον πιστοποιητικόν εκδεδομένον συμφώνως προς τους κανόνας του Αγγλικού Υπουργείου του Εμπορίου του 1906, ως ούτοι ισχύον την 4 Ιουλ. 1930, είτε κανόνας ισοδυνάμους προς αυτούς συμφώνως προς το Παράρτημα IV της Συμβάσεως. γ)Πλοία Κατηγορίας Γ΄.-Ως τοιαύτα θεωρούνται τα πλοία, ων η ναυπήγησις ήρξατο προ της 1ης Ιουλ. 1932 και άτινα δεν κέκτηνται κεχαραγμένας γραμμάς φορτώσεως και έγκυρον πιστοποιητικόν εκδεδομένον καθ’ ον τρόπον δια τα πλοία της κατηγορίας Β΄. 2.Τα πλοία της κατηγορίας Α΄ και Β΄ υπόκεινται αντιστοίχως εις τας διατάξεις των παρ. Α΄ και Β΄ του άρθρ. 5 της Συμβάσεως και των κανονισμών. 3.Τα πλοία της κατηγορίας Γ΄ επιθεωρούνται και σημαίνονται δια γραμμών φορτώσεως, συμφώνως προς τας διατάξεις των κανονισμών και της παρ. Α΄, είτε της παρ. Β΄ του άρθρ. 5 της Συμβάσεως κατ’ επιλογήν του πλοιοκτήτου είτε του νομίμου αυτού αντιπροσώπου. 4.Δια Δ/τος, προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) εκδοθησομένου κυρωθήσεται το επίσημον κείμενον εις την Ελληνικήν των κανόνων γραμμών φορτώσεως του Αγγλικού Υπουργείου του Εμπορίου, περί ων η παρ. 1 του παρόντος. Επιθεωρήσεις Άρθρ.6.-1.Προς τον σκοπόν της εφαρμογής του παρόντος, της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών, ως και της εκδόσεως, ανανεώσεως και περιοδικής θεωρήσεως του πιστοποιητικού, παν διεθνές Ελληνικόν πλοίον, υποβάλλεται εις επιθεώρησιν προς βεβαίωσιν του ότι πληροί άπαντας τους αναγκαίους όρους. 2.Προκειμένου περί αλλοδαπού διεθνούς πλοίου, ευρισκομένου εντός λιμένος του Κράτους, ο κατά την προηγουμένην παράγραφον έλεγχος περιορίζεται εις τα υπό του άρθρ. 16 της συμβάσεως οριζόμενα, εφ’ όσον επί του πλοίου υπάρχει έγκυρον πιστοποιητικόν διεθνούς γραμμής φορτώσεως, άλλως ενεργείται καθ’ όμοιον τρόπον και εις οίαν έκτασιν και δια τα Ελληνικά διεθνή πλοία. 3.Αι κατά τας προηγουμένας παραγράφους επιθεωρήσεις ενεργούνται παρά της Υπηρεσίας της Επιθεωρήσεως Εμπορικών πλοίων, δια των παρ’ αυτή υπηρετούντων ναυπηγικών αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικοί και ελέγχονται υπό της Διευθύνσεως Εμπορικού Ναυτικού, κατά τα ορισθησόμενα δια Δ/τος, εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.). Αι ως άνω Επιθεωρήσεις, προκειμένου περί πλοίων Ελληνικών, δύνανται ωσαύτως να ενεργηθώσιν υπό των εν άρθρ. 8 οργανισμών ή ξένων αρχών και υπό τους εν αυτώ οριζομένους όρους και προϋποθέσεις. 4.Κατά τας υπό του παρόντος προβλεπόμενας επιθεωρήσεις και ελέγχους δέον πάντοτε να λαμβάνονται υπόψη αι διατάξεις του άρθρ. 18 της Συμβάσεως και αίτινες ισχύουσι και ως προς τα δια των κανονισμών ορισθησόμενα εξαρτήματα, μέσα, τύπους αυτών ή ειδικάς διατάξεις. Αρμόδιαι αρ χαί όπως αποφαίνωνται περί του ισοδυνάμου λογίζονται αι εν παρ. 1 του άρθρ. 7 αρχαί και οργανισμοί. 5.Αι υπό της Επιθεωρήσεως Εμπορικών πλοίων κατά το παρόν άρθρον Επιθεώρησεις ενεργούνται άνευ καταβολής ουδενός τέλους, ή δικαιώματος, εξαιρέσει της κατά νόμον χαρτοσημάνσεως δια την έκδοσιν, ανανέωσιν και θεώρησιν του πιστοποιητικού. Εάν όμως αιτείται προς τούτο υπό του πλοιοκτήτου ή αντιπροσώπου αυτού η μετάβασις ναυπηγικού αξιωματικού εις άλλον εκτός του Πειραιώς λιμένα, βαρύνεται ούτος δια των οδοιπορικών αυτού εξόδων, καταβαλλομένων κατά τας ισχυούσας εκάστοτε περί οδοιπορικών εξόδων των αξιωματικών του Π.Ν. διατάξεις. Εξαιρετικώς η επιθεώρησις, ο έλεγχος, η σήμανσις και η έκδοσις, ανανέωσις ή θεώρησις των πιστοποιητικών των υπό ξένην σημαίαν πλοίων, η γιγνομένη συμφώνως προς τας διατάξεις του παρόντος, εκτελείται επί καταβολή δικαιωμάτων, οριζομένων δια Δ/των, προτάσει των Υπουργών των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) και Εξωτερικών εκδιδομένων, και ίσων προς τα καταβαλλόμενα υπό των Ελληνικών πλοίων δια την αυτήν αιτίαν εις τας χώρας, εις ας τα πλοία ταύτα ανήκουν. 6.Δια Δ/των εκδιδομένων, προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) μετά γνωμοδότησιν του Συμβουλίου του Εμπορικού Ναυτικού, ορισθήσονται ο τρόπος και αι λεπτομέρειαι εν γένει της διενεργείας των κατά τας διατάξεις του παρόντος επιθεωρήσεων και ελέγχου, ως και έτεραι αρχαί ή πρόσωπα, εις α δύναται ν’ ανατεθή η ενέργεια τούτων. Σελ. 265 Κανονισμοί φορτώσεων 19.Γ.γ.2 Πιστοποιητικά Άρθρ.7.-1.Μετά το πέρας της κατά το προηγούμενον άρθρον αρχικής επιθεωρήσεως και την βεβαίωσιν του ότι το πλοίον πληροί τους όρους του παρόντος Νόμου, της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών και μετά την συμφώνως προς ταύτα σήμανσίν του, εκδίδεται υπό της Επιθεωρήσεως Εμπορικών πλοίων ή των κατά το άρθρ. 8 του παρόντος οργανισμών ή ξένης αρχής, το οικείον πιστοποιητικόν «διεθνούς γραμμής φορτώσεως». 2.Τα πιστοποιητικά, «διεθνούς γραμμής φορτώσεως» συντάσσονται κατά τον δια Δ/τος εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.), τύπον λαμβανομένης προνοίας, ώστε να είναι κατά το οριζόμενον υπό του παραρτήματος ΙΙΙ της Συμβάσεως υπόδειγμα, τροποποιημένον αναλόγως των διαφόρων περιπτώσεων εφαρμογής της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών και γεγραμμένον εις την Ελληνικήν και Αγγλικήν γλώσσαν. 3.Τα πιστοποιητικά, είναι πενταετούς διαρκείας, ανανεούνται δε κατόπιν νέας επιθεωρήσεως, ομοίας προς την πρώτην, ανά πάσαν πενταετίαν ή και προ της λήξεως ταύτης, κατ’ αίτησιν του πλοιοκτήτου ή του νομίμου αυτού, αντιπροσώπου, υπό των εν παρ. 1 του παρόντος οριζομένων αρχών ή οργανισμών. 4.Πάντα τα δια πιστοποιητικού εφωδιασμένα πλοία υποβάλλονται εις περιοδικήν επιθεώρησιν προς βεβαίωσιν του ότι πληρούσιν τους όρους του εδαφίου Γ΄ της παρ. 3 του άρθρ. 14 της Συμβάσεως, σχετική δε μνεία του αποτελέσματος της περιοδικής ταύτης επιθεωρήσεως καταχωρείται εις το πιστοποιητικόν. 5.Η περιοδική επιθεώρησις εκτελείται ανά διετίαν από της εκδόσεως, ανανεώσεως ή περιοδικής θεωρήσεως του πιστοποιητικού. Δι’ αποφάσεως της Διευθύνσεως Εμπορικού Ναυτικού δύναται να παραταθή η προθεσμία εκτελέσεως της περιοδικής επιθεωρήσεως μέχρι έξ το πολύ μηνών, εφ’ όσον βεβαιούται ότι: α)Η εκτέλεσις ταύτης θα εδυσχέραινε την εμπορικήν δράσιν του πλοίου. β)Ο πλοιοκτήτης ή εφοπλιστής είτε ο νόμιμος αυτών αντιπρόσωπος δεν επέδειξεν απροθυμίαν όπως υποβάλη το πλοίον εις τοιαύτην. γ)Δεν υφίσταται ισχυρός λόγος να υποτεθή, ότι οι κατά την προηγουμένην παράγραφον όροι, ους δέον να πληροί το πλοίον κατά την περιοδικήν επιθεώρησιν, έχουσι μεταβληθή. Σελ. 266 6.Η ισχύς του πιστοποιητικού διεθνούς γραμμής φορτώσεως παντός Ελληνικού πλοίου ή προκειμένου περί του πλοίου υπό ξένην σημαίαν, εφ’ όσον τούτο ευρίσκεται εντός λιμένος ή όρμου του Κράτους, θεωρείται λήξασα και το πιστοποιητικόν αυτοδικαίως άκυρον όταν: α)Καθ’ οιανδήποτε επιθεώρησιν του πλοίου ήθελε διαπιστωθή, ότι έλαβον χώραν μεταβολαί, εκ των αναφερομένων εις τα εδάφια Α΄ και Β΄ της παρ. 3 του άρθρ. 14 της Συμβάσεως, ανατρέπουσαι τας προϋποθέσεις, υφ’ ας τούτο εχορηγήθη. β)Δεν εξετελέσθη η περιοδική επιθεώρησις κατά τον ωρισμένον προς διενέργειαν ταύτης χρόνον είτε μετά την λήξιν της, κατά τας διατάξεις της παρ. 5 του παρόντος άρθρου, παραταθείσης προθεσμίας ή προκειμένου περί αλλοδαπού πλοίου, μετά την πάροδον της προθεσμίας της υπό της οικείας νομοθεσίας οριζομένης, δια την ενεργείαν της περιοδικής επιθεωρήσεως. γ)Μετά την παρέλευσιν πενταετίας από της εκδόσεως ή ανανεώσεως αυτού. δ)Εφ’ όσον τοπικόν πλοίον εξετέλεσε διεθνείς πλόας. Άρθρ.8.-1.Δια Δ/των προτάσει των Υπουργών των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) και Εξωτερικών εκδιδομένων, μετά γνωμοδότησιν του Συμβουλίου του Εμπορικού Ναυτικού, δύναται η επιθεώρησις Ελληνικών διεθνών πλοίων, εκτελούντων διεθνείς πλόας, προς τον σκοπόν της εκδόσεως, ανανεώσεως και περιοδικής θεωρήσεως των πιστοποιητικών διεθνούς γραμμής φορτώσεως, ως και η έκδοσις, ανανέωσις και περιοδική θεώρησις τούτων, να ενεργείται, κατά παράκλησιν της Ελληνικής Κυβερνήσεως, υπό των αρμοδίων άρχων ξένης χώρας εφαρμοζούσης την Σύμβασιν. Καθ’ όμοιον τρόπον δύναται ν’ ανατεθή εις την Επιθεώρησιν Εμπορικών Πλοίων η κατά παράκλησιν της Κυβερνήσεως ξένης χώρας εφαρμοζούσης την Σύμβασιν, διενέργεια των εις το προηγούμενον εδάφιον αναφερομένων πράξεων, προκειμένου περί των πλοίων ταύτης. 19.Γ.γ.2 Κανονισμοί φορτώσεων 2.Δια Δ/των προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) εκδιδομένων, μετά γνωμοδότησιν του Συμβουλίου του Εμπορικού Ναυτικού, δύναται η επιθεώρησις διεθνών πλοίων, προς τον σκοπόν της εκδόσεως, ανανεώσεως και περιοδικής θεωρήσεως των πιστοποιητικών, ως και η έκδοσις, ανανέωσις και περιοδική θεώρησις τούτων, ν’ ανατίθεται εις Οργανισμούς Ελληνικών νηογνωμόνων, είτε τοιούτους αλλοδαπών νηογνωμόνων εκ των διεθνώς όμως ανεγνωρισμένων και εφ’ όσον εις τους τελευταίους τούτους έχει ανατεθή υπό της Κυβερνήσεως της χώρας, εν η εδρεύουσι, παρομοία εντολή δια τα πλοία της χώρας ταύτης και η χώρα αύτη εφαρμόζει την Σύμβασιν. 3.Η εις τους αλλοδαπούς νηογνώμονας εξουσιοδότησις περί ης η προηγουμένη παράγραφος, παρέχεται, μόνον δια τα Ελληνικά διεθνή πλοία, τα ναυλοχούντα εκτός των λιμένων του Ελληνικού Κράτους. Εξαιρετικώς και κατόπιν ειδικής εγκρίσεως του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) δύναται εις κατεπειγούσας περιστάσεις, να επιθεωρηθή και σημανθή Ελληνικόν Διεθνές πλοίον και εν Ελλάδι υπό αλλοδαπού νηογνώμονος και να εκδοθή, ανανεωθή ή θεωρηθή παρά τούτου το οικείον πιστοποιητικόν. 4.Η παροχή της εξουσιοδοτήσεως, περί ης η παρ. 2 του παρόντος, γίνεται κατόπιν συμφωνητικού συνομολογουμένου και υπογραφομένου μεταξύ του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) και των αντιπροσώπων του Ελληνικού ή αλλοδαπού νηογνώμονος, αρμοδίως προς τούτο εξουσιοδοτημένων. Δια του εν λόγω συμφωνητικού καθορίζονται οι όροι, υφ’ ους παρέχεται η εξουσιοδότησις, αι υποχρεώσεις εις ας υποβάλλονται οι νηογνώμονες και τα δικαιώματα αυτών. 5.Η επιθεώρησις, ο έλεγχος και η σήμανσις των Ελληνικών διεθνών πλοίων, αι διενεργούμεναι υπό των αλλοδαπών αρχών ή νηογνωμόνων, κατά τας διατάξεις των παρ. 1 και 2 του παρόντος άρθρου, δύνανται να εκτελώνται είτε συμφώνως προς τας διατάξεις του παρόντος Νόμου, της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών είτε συμφώνως προς τας διατάξεις της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και της Νομοθεσίας και κανονισμών της χώρας, εις ην ανήκει η ξένη αρχή ή εδρεύει ο αλλοδαπός νηογνώμων. Η Επιθεώρησις, ο έλεγχος και η σήμανσις των υπό ξένην σημαίαν πλοίων, περί ων η παρ. 1 του παρόντος άρθρου, ενεργείται συμφώνως προς τας διατάξεις του παρόντος Νόμου της Συμβάσεως, των παραρτημάτων αυτής και των κανονισμών. 6.Πιστοποιητικά ελληνικών πλοίων εκδοθέντα, ανανεωθέντα ή θεωρηθέντα, κατ’ εφαρμογήν των διατάξεων του παρόντος άρθρου, θεωρούνται ως εκδεδομένα, ανανεωμένα ή τεθεωρημένα υπό της Επιθεωρήσεως εμπορικών πλοίων και κέκτηνται την αυτήν ισχύν προς τα υπό της υπηρεσίας ταύτης εκδιδόμενα, ανανεούμενα ή θεωρούμενα πιστοποιητικά πλοίων υπό ξένην σημαίαν εκδοθέντα, ανανεωθέντα ή θεωρηθέντα συμφώνως προς τας διατάξεις της παρ. 1 του παρόντος άρθρου θεωρούνται ως εκδεδομένα, ανανεωμένα ή τεθεωρημένα υπό της αρμοδίας αρχής της χώρας, εις ην τα πλοία ανήκουν. 7.Δια Δ/των, προτάσει του Υπουργού των Ναυτικών (Δ.Ε.Ν.) εκδιδομένων, ορισθήσονται οι αλλοδαποί νηογνώμονες, οίτινες θεωρούνται ως διεθνώς ανεγνωρισμένοι προς τον σκοπόν της εφαρμογής του παρόντος άρθρου. Κυρώσεις