15. ΒΑΣΙΛΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ της 16 Ιουν./14 Ιουλ. 1950 (ΦΕΚ Α΄ 154) Περί των προσόντων και δοκιμασίας των Μηχανοδηγών Αυτοκινηταμαξών των εν τω Κράτει Σιδη

15. ΒΑΣΙΛΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ της 16 Ιουν./14 Ιουλ. 1950 (ΦΕΚ Α΄ 154) Περί των προσόντων και δοκιμασίας των Μηχανοδηγών Αυτοκινηταμαξών των εν τω Κράτει Σιδηροδρόμων. Έχοντες υπ’ όψιν το άρθρ. 26 του υπό στοιχ. ΓΦΜΒ΄ Νόμου της 20 Ιαν. 1910, το άρθρ. 16 του υπ’ αριθ. 276 Νόμου της 9 Ιουν. 1914 περί «ιδρύσεως Υπουργείου Συγκοινωνίας» κατόπιν της συμφώνου υπ’ αριθ. 245 της 17 Μαΐου 1950 γνωμοδοτήσεως του Συμβουλίου Επικρατείας, προτάσει του ημετέρου επί των Μεταφορών Υπουργού, απεφασίσαμεν και διατάσσομεν: Άρθρ.1.-Καθήκοντα Μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών κυκλοφορουσών επί σιδηροδρομικής τινος εν εκμεταλλεύσει γραμμής δύνανται να εκτελώσιν αποκλειστικώς και μόνον οι κεκτημένοι σχετικόν δίπλωμα ικανότητος εκδιδόμενον υπό της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών κατά τα εφεξής οριζόμενα. Άρθρ.10.-Κατά τας πρακτικάς εξετάσεις ίδια ζητήματα δεν τίθενται, παντός μέλους της επιτροπής απευθύνοντος ερωτήσεις τω εξεταζομένω εντός του θέματος. Κατά την κρίσιν αυτού έκαστον μέλος της επιτροπής βαθμολογεί τον εξεταζόμενον δια του 0 ή του 1, θεωρούμενον επιτυχόντα εάν η πλειοψηφία της Επιτροπής ή εν περιπτώσει διμελούς επιτροπής αμφότερα τα μέλη έκριναν αυτόν ικανόν. Άρθρ.11.-Μετά το πέρας της θεωρητικής και πρακτικής εξετάσεως συντάσσεται ίδιον πρακτικόν υπογραφόμενον υπό πάντων των μελών της επιτροπής. Τούτο προσυπογράφεται και υπό του παρισταμένου αντιπροσώπου του Κράτους και υποβάλλεται υπό της επιτροπής εις την Δ/σιν της Επιχειρήσεως μετά των σχετικών πιστοποιητικών.  Δ μ Έκδοσις ιπλω άτων Άρθρ.12.-Κεκυρωμένον αντίγραφον του πρακτικού των εξετάσεων, μετά των δια του παρόντος Δ/τος απαιτουμένων πιστοποιητικών και δύο φωτογραφιών εκάστου επιτυχόντος υποβάλλονται παρά της σιδηροδρομικής Επιχειρήσεως τω Υπουργείω Μεταφορών, ως επίσης υποβάλλεται σχετική έκθεσις παρά του παραστάντος αντιπροσώπου του Κράτους κατά τα εν άρθρ. 7ω του παρόντος οριζόμενα. Επί τη βάσει των στοιχείων τούτων και τη βεβαιώσει ότι εκπληρώθησαν πάντες οι όροι του παρόντος Δ/τος μεθ’ ομόφωνον γνώμην της εξεταστικής Επιτροπής της δια του άρθρ. 7ου του παρόντος προβλεπομένης και αντιπροσώπου του Κράτους ο Γεν. Διευθυντής των Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών προτάσει του Διευθυντού Έλξεως, εκδίδει το οικείον δίπλωμα ικανότητος δι’ ου παρέχεται εις τους επιτυχόντας το δικαίωμα της ενασκήσεως του επαγγέλματος του μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών. Άρθρ.13.-Η απόκτησις διπλώματος Μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών υπό των επιτυχόντων εις τας εξετάσεις δεν δημιουργεί υποχρέωσιν της σιδηροδρομικής Επιχειρήσεως περί αμέσου αναθέσεως εις αυτούς καθηκόντων Μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών, και δει εφ’ όσον δεν υπάρχουσι προς τούτο κεναί θέσεις. Σελ. 96,12 Τεύχος 449-Σελ. 52 Άρθρ.14.-«Ο αποτυγχάνων υποψήφιος εις τας εξετάσεις προς απόκτησιν διπλώματος μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών, δεν δύναται να προσέλθη εις δευτέραν δοκιμασίαν προ της παρελεύσεως εξαμήνου. Ο δις αποτυχών δεν δύναται να προσέλθη εις νέαν δοκιμασίαν προ της παρελεύσεως έτους από της δευτέρας αυτού αποτυχίας τέλος ο δια τρίτην φοράν αποτυχών, επανέρχεται εις την προτέραν του θέσιν ως θερμαστής ή εις την ειδικότητά του (τεχνίτης κλπ.) εξ ης προέρχεται, διατηρών την σχετικήν σειράν του μεταξύ των συναδέλφων του». Το άρθρ. 14 τροποποιηθέν δια του άρθρ. 3 Β.Δ/τος της 23 Απρ./4 Μαΐου 1951 ετροποποιήθη εκ νέου ως άνω δια του άρθρ. 5 Β.Δ/τος της 2/23 Μαΐου 1959 (ΦΕΚ Α΄ 97). Άρθρ.15.-Τας εξετάσεις προκηρύσσει η υπηρεσία του δικτύου, οσάκις ήθελε κρίνει τούτο αναγκαίον, ειδοποιούσα τους ενδιαφερομένους ένα μήνα τουλάχιστον προ της διενεργείας αυτών ως επίσης και την αρμοδίαν υπηρεσίαν της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών, ήτις ορίζει την ακριβή ημέραν των εξετάσεων και τον αντιπρόσωπον του Υπουργείου, τη προτάσει του Δικτύου. Άρθρ.16.-Παρά τη Διευθύνσει Έλξεως της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών τηρείται μητρώον των διπλωματούχων μηχανοδηγών αυτοκινηταμαξών των εν τω Κράτει Σιδηροδρόμων. Αι διάφοροι Σιδηροδρομικαί Επιχειρήσεις υποχρεούνται να υποβάλωσι τω επί των Μεταφορών Υπουργείω απ’ ευθείας ή δια της υπηρεσίας του κατά τόπους ελέγχου εντός του Ιανουαρίου εκάστου έτους πίνακα των παρ’ αυταίς ευρεθέντων εν υπηρεσία μηχανοδηγών αυτοκινηταμαξών κατά την 31 Δεκεμβρίου του προηγουμένου έτους. Εν τω πίνακι τούτω δέον να αναγράφηται και το πόρισμα της κατά τριετίαν ιατρικής επανεξετάσεως κατά τα οριζόμενα ως κάτωθι. Εν τω πίνακι δέον ν’ αναγράφωνται παρατηρήσεις τυχόν της υπηρεσίας επί του ήθους και της επαγγελματικής ικανότητος εκάστου των αναφερομένων υπαλλήλων. 21.Β.β.15 Προσωπικό Σιδηροδρόμων- Ο.Σ.Ε.- Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων       Ιατρική επανεξέτασις κατά τριετίαν Άρθρ.17.-Προς πιστοποίησιν ότι δεν ηλλοιώθησαν τα φυσικά στοιχεία αρτιότητος και ικανότητος του προσωπικού μηχανοδηγών αυτοκινηταμαξών δια του παρόντος απαιτούμενα δια την ασφαλή εκτέλεσιν της υπηρεσίας αυτού και την άνευ κινδύνου τινός καθοδήγησιν των αυτοκινηταμαξών, κατά το τελευταίον τρίμηνον εκάστης τριετίας υποβάλλεται τούτο υπό της επιχειρήσεως, εν η υπηρετεί, εις επανεξέτασιν ιατρικήν εξαιρουμένων των από διετίας ή από ολιγωτέρου χρονικού διαστήματος αποκτησάντων το σχετικόν δίπλωμα. Μείωσις της οπτικής οξύτητος κάτω των εν άρθρ.5 παρ’ α΄ ορίων επιβάλλει την απομάκρυνσιν του μηχανοδηγού από των καθηκόντων του. Τα ιατρικά πιστοποιητικά υποβάλλονται εις το Υπουργείον Μεταφορών τον Ιανουάριον του επομένου έτους. Η μη επανεξέτασις του προσωπικού κατά τριετίαν επιφέρει την απομάκρυνσιν αυτού. Το προσωπικόν δικαιούται, εάν η επιχείρησις, εν η υπηρετεί, αμελήσει να επανεξετάση αυτό, να αιτήσηται παρά του Υπουργείου την έγκαιρον ιατρικήν αυτού επανεξέτασιν.  Δ μ Αφαίρεσις ιπλώ ατος Άρθρ.18.-Εν η περιπτώσει το πόρισμα της κατά το άρθρ. 17ον Ιατρικής εξετάσεως δεν είναι ικανοποιητικόν και ο υπάλληλος κρίνεται ακατάλληλος προς εκτέλεσιν των καθηκόντων του, απομακρύνεται ούτος πάραυτα της υπηρεσίας μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών το δε δίπλωμα αυτού υποβάλλεται τω Υπουργείω Μεταφορών προς ακύρωσιν. Εν περιπτώσει επιβολής σοβαράς πειθαρχικής ποινής εις μηχανοδηγόν αυτοκινηταμαξών συνεπεία παραπτώματος οφειλομένου εις μείωσιν της ικανότητος του οδηγείν, το δίπλωμα τούτου δύναται να αφαιρεθή προσωρινώς ή οριστικώς, κατόπιν γνώμης του αρμοδίου Πειθαρχικού Συμβουλίου και αποφάσεως της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών βασιζομένης επί προτάσεως της ενδιαφερομένης Εταιρείας, συνυποβαλλούσης αντίγραφον της αποφάσεως του ως άνω Πειθαρχικού Συμβουλίου. Η αυτή διαδικασία, προς προσωρινήν ή οριστικήν αφαίρεσιν του διπλώματος ακολουθείται εν περιπτώσει εξακριβώσεως σοβαρού παραπτώματος, σχέσιν έχοντος με την ικανότητα του οδηγείν παρά των αρμοδίων επί του ελέγχου τεχνικών υπαλλήλων της Γενικής Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων, υποβαλόντων σχετικήν έκθεσιν. Ο στερηθείς προσωρινώς του διπλώματος του μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών δύναται να εργασθή τη αιτήσει του ως μηχανοδηγός ατμαμαξών τιθέμενος εις το αριστερόν των μηχανοδηγών ατμαμαξών, ο δε στερηθείς προσωρινώς του διπλώματος του θερμαστού δύναται να εργασθή, τη αιτήσει του εις την υπηρεσίαν εξ ης προήλθεν. Άρθρ.2.-«Εκ των προοριζομένων δια τον κλάδον των μηχανοδηγών αυτοκινηταμαξών, κατόχων κατ’ αρχήν διπλώματος θερμαστού ατμαμαξών, αποκτηθέντος κατά τα εν τω από 5.10.31 σχετικώ Δ/τι οριζόμενα, προκρίνονται κατά σειράν οι ακόλουθοι: Σελ. 96,10 Τεύχος 449-Σελ. 50 1)Οι τεχνίται οι εργασθέντες αποδεδειγμένως, εις την συντήρησιν και επισκευάς αυτοκινηταμαξών επί διετίαν τουλάχιστον και 2)Οι μηχανοδηγοί ατμαμαξών έχοντες προϋπηρεσίαν εις την συντήρησιν και επισκευάς κινητήρων DIESEL τουλάχιστον επί 2ετίαν, προτιμωμένων πάντως των αποφοίτων τεχνικών Σχολών επί υποψηφίων ίσης ικανότητος». Το άρθρ. 2 ετροποποιήθη ως άνω δια του Άρθρ.19.-Καθήκοντα Μηχανοδηγού Ελκτικών αμαξών ελιγμών κινουμένων δι’ εσωκαυσίων κινητήρων δύνανται να εκτελώσι μόνον οι εφωδιασμένοι δια σχετικού διπλώματος εκδεδομένου υπό της Γεν. Διευθύνσεως Σιδηροδρόμων του Υπουργείου Μεταφορών. Τα δια την απόκτησιν του οικείου διπλώματος απαιτούμενα προσόντα είναι τα αυτά με τα απαιτούμενα δια τους Μηχανοδηγούς Αυτοκινηταμαξών πλην της υπηρεσίας του υποψηφίου επί 120 ημέρας ως βοηθού Μηχανοδηγού Αυτοκινηταμαξών. Ο τρόπος εξετάσεων, τα υποβαλλόμενα δι’ αυτάς πιστοποιητικά η Επιτροπή των εξετάσεων, ο τρόπος βαθμολογίας κλπ. είναι τα αυτά με τα καθοριζόμενα δια τας εξετάσεις των υποψηφίων Μηχανοδηγών Αυτοκινηταμαξών. Άρθρ.20.-Ο κεκτημένος δίπλωμα Μηχανοδηγού Αυτοκινηταμαξών δύναται να χρησιμοποιηθή υπό της οικείας Σιδηροδρομικής Επιχειρήσεως ως Μηχανοδηγός Ελκτικών Αμαξών, Ελιγμών μετ’ εσωκαυσίου κινητήρος ως και Μηχανοδηγός Δραιζινών μετ’ εσωκαυσίου κινητήρος, το αντίστροφον όμως δεν ισχύει. Ο κεκτημένος δίπλωμα Μηχανοδηγού Ελκτικών αμαξών Ελιγμών μετ’ εσωκαυσίου κινητήρος δύναται να ονομασθή βοηθός Μηχανοδηγού Δραιζινών μετ’ εσωκαυσίου κινητήρος, ο κεκτημένος όμως δίπλωμα Μηχανοδηγού Δραιζινών μετ’ εσωκαυσίου κινητήρος δεν δύναται να χρησιμοποιηθή ως Μηχανοδηγός Ελκτικών Αμαξών Ελιγμών μετ’ εσωκαυσίου κινητήρος. Άρθρ.21.-Δια την πρώτην εφαρμογήν και μέχρι διετίας από της δημοσιεύσεως του παρόντος εις δίκτυα έχοντα εν λειτουργία αυτοκινηταμάξας τα ανωτέρω χρονικά όρια μειούνται εις το ήμισυ. Άρθρ.22.-Η ισχύς του παρόντος Δ/τος άρχεται από της δημοσιεύσεώς του εις την Εφημερίδα της Κυβενήσεως. Εις τον αυτόν επί των Μεταφορών Υπουργόν ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος Δ/τος. (Μετά την σελ. 96,12)Σελ. 96,13 Τεύχος 449-Σελ. 53 Προσωπικό Σιδηροδρόμων- Ο.Σ.Ε.- Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων 21.Β.β.15 άρθρ. 2 Β.Δ/τος της 2/23 Μαΐου 1959 (ΦΕΚ Α΄ 97). Άρθρ.3-4.-«Μετά την απόκτησιν του διπλώματος θερμαστού και μετά παρέλευσιν απ’ αυτής 600 ημερών πραγματικής υπηρεσίας, αρμοδίως πιστοποιουμένης, ο υποψήφιος, κατά παρέκβασιν της γενικής σειράς αρχαιότητος θερμαστών, προτάσει του ενδιαφερομένου σιδηροδρομικού δικτύου, ονομάζεται υπό του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Δ. Έργων «βοηθός μηχ/γού αυτοκινηταμαξών», της στοιχειώδους ενημερώσεως αυτού επί των οργάνων της αυτοκινηταμάξης και της λειτουργίας αυτών δεόντως βεβαιουμένης εν τη ως άνω προτάσει υπό της Επιχειρήσεως. Εις περίπτωσιν μετατάξεως μηχανοδηγού ατμαμαξών εις τον κλάδον μηχανοδηγών αυτοκινηταμαξών, δεν απαιτείται δια την ονομασίαν αυτού ως βοηθού μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών το πιστοποιητικόν της προϋπηρεσίας των 600 ημερών ως θερμαστού. Τα καθήκοντα του βοηθού τούτου είναι όπως παρακολουθή την λειτουργίαν των κινητήρων της αυτοκινηταμάξης είτε εν τω θαλάμω της οπισθίας μηχανής, είτε εν τω εμπροσθίω θαλάμω της οδηγήσεως, οπότε παριστάμενος παρά τον μηχανοδηγόν της αυτοκινηταμάξης παρακολουθεί την οδήγησιν αυτής. Ο βοηθός μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών έχει το δικαίωμα του οδηγείν αυτοκινητάμαξαν μόνον δια μαθητείαν και εφ’ όσον παρακολουθείται επ’ αυτής υπό πεπειραμένου διπλωματούχου Μηχανοδηγού, όστις είναι ο κύριος υπεύθυνος δια την ασφάλειαν της αυτοκινηταμάξης και υπόλογος δια παν τυχόν συμβησόμενον απευκταίον». Τα άρθρ. 3 και 4 τροποποιηθέντα δια του Β.Δ/τος της 16 Ιουν./14 Ιουλ. 1950 αντικατεστάθησαν ως άνω δια του άρθρ. 1 Β.Δ/τος της 2/23 Μαΐου 1959 (ΦΕΚ Α΄ 97). 21.Β.β.15 Προσωπικό Σιδηροδρόμων- Ο.Σ.Ε.- Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων Άρθρ.5.- Βοηθός Μηχανοδηγού Αυτοκινηταμαξών έχων εκτελέσει υπηρεσίαν αυτού επί 120 τουλάχιστον εργασίμους ημέρας επί αυτ/ξών εν εκτελέσει δρομολογίων υποβάλλεται προτάσει της Επιχειρήσεως εις εξετάσεις προς απόκτησιν «διπλώματος μηχανοδηγού αυτοκινηταμαξών» εις ας ίνα γίνη δεκτός πρέπει να παρουσιάση: α)Πιστοποιητικόν Ιατρού της ενδιαφερομένης Εταιρείας εκδεδομένον επί ενσήμου χάρτου το πολύ ένα μήνα προ των εξετάσεων, βεβαιούν ότι ο υποψήφιος είναι υγιής και αρτιμελής και δεν κέκτηται φυσικά ή σωματικά ελαττώματα δυνάμενα να παρακωλύωσιν αυτόν εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων του, ιδία δε ότι διακρίνει τα χρώματα και αντιλαμβάνεται καθαρώς τα σήματα δια τε της οράσεως και της ακοής. «Μείωσις της οπτικής οξύτητος είναι ανεκτή μέχρι βαθμού ώστε αύτη να είναι τουλάχιστον 0,7 δι’ εκάτερον των οφθαλμών ή μέχρις 0,6 δι’ ένα εκ των οφθαλμών, ότε όμως το άθροισμα δι’ αμφοτέρους να μη υπολείπηται του 1,4». Το εντός « » εδάφιον ετροποποιήθη ως άνω δια του άρθρ. 4 Β.Δ/τος της 2/23 Μαΐου 1959 (ΦΕΚ Α΄ 97) β)Πιστοποιητικόν διετούς τουλάχιστον πείρας ως χειριστού ή συντηρητού μηχανών Ντήζελ παγίων ή φορητών ισχύος τουλάχιστον 50 ίππων. Εις περίπτωσιν προϋπηρεσίας του υποψηφίου εις συντήρησιν αυτοκινηταμαξών του δικτύου, το ανωτέρω χρονικόν διάστημα δύναται να μειούται εις το ήμισυ. γ)Πιστοποιητικόν της Επιχειρήσεως ότι εδιδάχθη εις τον υποψήφιον υπό της προϊσταμένης του Υπηρεσίας η λειτουργία πάντων των οργάνων δύο τουλάχιστον τύπων αυτοκινηταμαξών του δικτύου των μάλλον ενδιαφερόντων και ό,τι εγένετο η δέουσα μαθητεία εις τρόπον ώστε ο υποψήφιος να είναι εις θέσιν να προβή εις την κατά το δυνατόν επισκευήν οιασδήποτε βλάβης, ήτις ήθελε παρουσιασθή εν πορεία. Δ μ   οκι ασία υποψηφίων Άρθρ.6.-«Η δοκιμασία των υποψηφίων προς απόκτησιν του διπλώματος θερμαστού του απαιτουμένου υπό των διατάξεων του παρόντος είναι ομοία προς την υπό των διατάξεων του από 5/10 1931 Δ/τος «περί των προσόντων και δοκιμασίας των θερμαστών και Μηχανοδηγών κλπ. «προβλεπομένην». Η εντός « » παράγραφος ετροποποιήθη ως άνω δια του άρθρ. 2 Β.Δ/τος της 23 Απρ./4 Μαΐου 1951 (ΦΕΚ Α΄ 130). Η δοκιμασία των υποψηφίων Μηχανοδηγών αυτοκινηταμαξών είναι διττή, θεωρητική και πρακτική. Και η μεν θεωρητική ορίζεται εις έκθεσιν γραπτήν επί θέματος λειτουργίας του πετρελαιοκινητήρος και εις γνώσιν των τεσσάρων πράξεων της αριθμητικής. Εν συνεχεία προφορικώς εις την γνώσιν του κύκλου λειτουργίας του πετρελαιοκινητήρος και του τρόπου λειτουργίας των κυριωτέρων οργάνων αυτού, βλαβών και επιδιορθώσεως αυτών, συστήματος ψύξεως, λιπάνσεως, μεταδόσεως κινήσεως, τροχοπεδών, κανονισμού σημάτων και λοιπών κανονισμών υπηρεσίας Έλξεως. Η δε πρακτική δοκιμασία ορίζεται εις την οδήγησιν μιας αυτοκινηταμάξης του μάλλον ενδιαφέροντος τύπου ως απλής μονάδος ή μετ’ άλλων συνεζευγμένων εις πολλαπλάς μονάδας ή μετά ρυμουλκουμένου, και την στάσιν δι’ όλων των μέσων εν περιπτώσει κινδύνου εν οιωδήποτε σημείω της γραμμής.   Εξεταστική Επιτροπή Άρθρ.7.-Η εξεταστική επιτροπή αποτελείται εκ του Διευθυντού ή Αρχιμηχανικού έλξεως, του Εργοστασιάρχου και του Μηχανοστασιάρχου ή του αναπληρωτού αυτών, μετέχει δε της επιτροπής άνευ ψήφου, ως αντιπρόσωπος του Κράτους Μηχανικός – Μηχανολόγος της Γεν. Δ/σεως Σιδ/μων του Υπουργείου Μεταφορών, όστις προσυπογράφει άπαντα τα γραπτά των εξεταζομένων. Εν τη περιπτώσει, καθ’ ην δεν υπάρχει εις την σιδηροδρομικήν Επιχείρησιν εις εκ των ανωτέρω υπαλλήλων ή εν και το αυτό πρόσωπον συγκεντροί εν αυτώ δύο εκ των ανωτέρω ιδιοτήτων, δύνανται τα μέλη της Επιτροπής να ελαττωθώσιν εις δύο. Εν τοιαύτη όμως περιπτώσει η Επιτροπή αποφαίνεται εγκύρως, ομοφωνούντων αμφοτέρων των μελών αυτής. Η ημέρα των εξετάσεων ορίζεται υπό του Υπουργείου των Μεταφορών κατόπιν αιτήσεως της ενδιαφερομένης σιδηροδρομικής Επιχειρήσεως. Άρθρ.8.-Η εξεταστική Επιτροπή εξελέγχει τα δια τους υποψηφίους υπό του παρόντος Δ/τος απαιτούμενα πιστοποιητικά, προβαίνει εις την εξέτασιν αυτών και δια πρακτικού καθορίζει τους κριθέντας ως επιτυχόντας Μηχανοδηγούς. Τα πρακτικά ταύτα προσυπογράφονται υπό του παρισταμένου αντιπροσώπου του Κράτους. Η εξεταστική Επιτροπή δεν επιτρέπεται να προβή εις εξέτασιν Μηχανοδηγού εάν δεν τη έχωσιν υποβληθή τα εν άρθρ. 5ω του παρόντος οριζόμενα πιστοποιητικά. Άρθρ.9.-Η θεωρητική εξέτασις ενός εκάστου των υποψηφίων γίνεται υπό ενός των μελών της εξεταστικής επιτροπής των λοιπών μελών αυτής εχόντων δικαίωμα, όπως τω αποτείνωσιν ερωτήσεις εντός του θέματος. Έκαστον των μελών της Επιτροπής βαθμολογεί τον εξετασθέντα δια του βαθμού 1, εάν θεωρή τούτον ικανόν, δια του Ο δε εάν μη. Ο υποψήφι(Μετά την σελ. 96,10)Σελ. 96,11 Τεύχος 449-Σελ. 51 Προσωπικό Σιδηροδρόμων- Ο.Σ.Ε.- Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων 21.Β.β.15 ος θεωρείται επιτυχών εις το εν λόγω μάθημα, εάν εν πλειοψηφία, η επιτροπή κρίνη αυτόν ικανόν. Η βαθμολογία αύτη γίνεται δι’ έκαστον των τμημάτων της θεωρητικής εξετάσεως ήτοι γραπτώς και προφορικώς. Εάν ο εξεταζόμενος αποτύχη εις εν τούτων απορρίπτεται. Η επιτροπή δεν προβαίνει εις την πρακτικήν εξέτασιν του υποψηφίου, εάν ούτος απέτυχεν εν τη θεωρητική.