← Ελλάδα

15. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 1269 της 20/21 Ιουλ. 1982 (ΦΕΚ Α΄ 89) Για την κύρωση της Διεθνούς Σύμβασης «περί προλήψεως της ρυπάνσεως της θαλάσσης από πλοία» τ

Εν συντομία

Αυτός ο νόμος επικυρώνει τη Διεθνή Σύμβαση του 1973 και το Πρωτόκολλο του 1978 για την πρόληψη της ρύπανσης της θάλασσας από πλοία, καθιστώντας τα μέρος του ελληνικού δικαίου. Σκοπός του είναι η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από τη ρύπανση που προκαλείται από πλοία.

Τι ρυθμίζει

Ποιους αφορά

Βασικά σημεία

📄 Κείμενο νόμου
15. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 1269 της 20/21 Ιουλ. 1982 (ΦΕΚ Α΄ 89) Για την κύρωση της Διεθνούς Σύμβασης «περί προλήψεως της ρυπάνσεως της θαλάσσης από πλοία» του 1973 και του Πρωτοκόλλου του 1978, που αναφέρεται σ’ αυτή τη Σύμβαση. Άρθρο πρώτο.-Κυρώνονται και έχουν την ισχύ που ορίζει το άρθρ. 28 παρ. Ι του Συντάγματος η Διεθνής Σύμβαση για τη πρόληψη της ρύπανσης από τα πλοία που υπογράφηκε στο Λονδίνο στις 2 Νοεμ. 1973 μαζί με τα συνημμένα σ’ αυτή Παραρτήματα, Πρωτόκολλα και προσαρτήματα, ως και το Πρωτόκολλο που υπογράφηκε στο Λονδίνο στις 17 Φεβρ. 1978 και αναφέρεται στη Διεθνή Σύμβαση για την πρόληψη της ρύπανσης της θάλασσας από τα πλοία του 1973 με τα συνημμένα σ’ αυτό παραρτήματα και προσαρτήματα των οποίων το κείμενο σε πρωτότυπο στην Αγγλική γλώσσα και σε μετάφραση στην Ελληνική έχει ως εξής: Ακολουθεί το κείμενο της Διεθνούς Συμβάσεως, Παραρτημάτων, Πρωτοκόλλων κλπ. Ορισμός Άρθρο δέκατο.-Με Π.Δ/γμα επιτρέπεται σε περίπτωση πολέμου ή εχθροπραξιών, κινδύνου πολέμου ή εχθροπραξιών ή γενικότερης σύρραξης, η ολική ή μερική αναστολή της εφαρμογής των κειμένων, που κυρώνονται με τον παρόντα νόμο. Κείμενα Άρθρο ενδέκατο.-Σε περίπτωση σύγκρουσης μεταξύ του Αγγλικού και Ελληνικού κειμένου της «Σύμβασης»υπερισχύει το Αγγλικό. Αρμοδιότητα για την έκδοση εκτελεστικών Διαταγμάτων και Αποφάσεων Άρθρο δωδέκατο.-Αρμόδιος για την πρόταση και έκδοση των Π.Δ/των και των υπουργικών αποφάσεων που προβλέπονται στον παρόντα νόμο είναι ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά. Διατάξεις που τροποποιούνται και καταργούνται Άρθρο δέκατο τρίτο.-Από την ημερομηνία που θα ισχύσει ο παρών νόμος: 1.(Προστίθεται εδάφ. δ΄και το εδάφ. δ΄ αριθμείται σε ε΄ στο άρθρο όγδοο του Νόμ. 314/1976, ανωτ. σελ. 164,56). 2.Καταργούνται τα Ν.Δ.4529/1966, 382/1974 387/1974 και ο Νόμ. 297/1976, ως και κάθε άλλη διάταξη η οποία αναφέρεται σε θέματα που ρυθμίζονται με τον παρόντα νόμο. Άρθρο δέκατο τέταρτο.-Η ισχύς του νόμου αυτού αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Άρθρο δεύτερο.-Ο όρος «Σύμβαση» που αναφέρεται στα επόμενα άρθρα του παρόντος νόμου περιλαμβάνει τα κείμενα, που αναφέρονται στο προηγούμενο άρθρο. Τροποποιήσεις και συμπληρώσεις της Σύμβασης Άρθρο τρίτο.-Τροποποιήσεις και συμπληρώσεις, οι οποίες αναφέρονται σε λεπτομερειακά και τεχνικά θέματα των Πρωτοκόλλων Ι και ΙΙ και των Παραρτημάτων της «Σύμβασης» θα γίνονται με Π.Δ/τα που θα εκδίδονται με πρόταση των Υπουργών Εξωτερικών και Εμπορικής Ναυτιλίας. Εκδόθηκαν το Π.Δ. 361/19 Σεπτ. –20 Οκτ. 1996 (ΦΕΚ Α 233), κατωτ. αριθ. 49 και το Π.Δ. 54/11-22 Μαρτ. 1999 (ΦΕΚ Α 53), κατωτ. αριθ. 53). Εξουσιοδότηση Νηογνωμόνων Άρθρο τέταρτο.-Με Π.Δ/γμα εξουσιοδοτούνται: 1.Οι Ελληνικοί και αλλοδαποί Νηογνώμονες με διεθνές κύρος για την διενέργεια των επιθεωρήσεων και ελέγχων που προβλέπονται από τη «Σύμβαση» καθώς και για την έκδοση, θεώρηση, ανανέωση και παράταση των πιστοποιητικών των ελληνικών πλοίων. 2.Οι ίδιοι Νηογνώμονες ή τεχνικές εταιρείες για τον έλεγχο κάθε φύσης ειδών εξοπλισμού και υλικών, με τα οποία υποχρεώνονται να εφοδιάζονται τα πλοία και εγκαταστάσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος νόμου της «Σύμβασης» και των Π.Δ/των και υπουργικών αποφάσεων που εκδίδονται σε εκτέλεση του παρόντος νόμου. Η τελική όμως έγκριση καταλληλότητας των ανωτέρω ειδών και υλικών παρέχεται από την Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων. 3.Οι φορείς οι οποίοι εξουσιοδοτούνται: σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος άρθρου ελέγχονται και εποπτεύονται από την Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων σε ότι αφορά το αντικείμενο της εξουσιοδότησης, που τους παρασχέθηκε. Εφαρμογή ΄Αρθρο πέμπτο.-Οι διατάξεις του παρόντος νόμου, της «Σύμβασης», των Π.Δ/των και υπ. αποφάσεων, που εκδίδονται σε εκτέλεσή του, εφαρμόζονται: α.Στα ελληνικά πλοία. β.Στα πλοία με ξένη σημαία που καταπλέουν σε ελληνικά λιμάνια και όρμους ή που βρίσκονται σε θαλάσσιο χώρο ελληνικής δικαιοδοσίας σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία ή τις Διεθνείς Συμβάσεις, που κυρώθηκαν από την Ελλάδα. γ.Στις εγκαταστάσεις που βρίσκονται στην Ελλάδα, στις οποίες προσεγγίζουν πλοία για τη διενέργεια κάθε μορφής εργασιών και πράξεων και δ.Στα πλοία, μηχανήματα, συσκευές και κάθε φύσης εξοπλισμό, που κατασκευάζεται στην Ελλάδα και προορίζεται για τις εγκαταστάσεις ή τα πλοία. Αρμόδιες Αρχές Άρθρο έκτο.-Αρμόδιες Αρχές για την εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος νόμου, της «Σύμβασης», των Π.Δ/των και υπουργικών αποφάσεων, που εκδίδονται για την εκτέλεση αυτού είναι στην Ελλάδα (εσωτερικό) η Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων και οι Λιμενικές Αρχές και στο εξωτερικό οι Αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος, που τοποθετούνται στις Ελληνικές Πρεσβείες, ή Προξενεία και ασκούν ειδικά ναυτιλιακά καθήκοντα, στις δε περιπτώσεις που δεν υπηρετούν λιμενικοί αξ/κοί οι Ελληνικές Προξενικές Αρχές. Επέκταση εφρμογής - Ρύθμιση λεπτομερειών Άρθρο έβδομο.-Ι.Με Π.Δ/τα: α)Καθορίζονται οι όροι και οι λεπτομέρειες για τη συμμόρφωση με τις διατάξεις του παρόντος νόμου και της «Σύμβασης» των πλοίων που δεν υπάγονται στη «Σύμβαση». β)Τίθενται σε ισχύ οι αποφάσεις, που υιοθετήθηκαν στις Διπλωματικές Διασκέψεις «δια την Ρύπανση της θαλάσσης» του 1973 και «δια την Ασφάλεια των Δεξαμενοπλοίων και την α(Αντί για τη σελ. 164,69(β) Σελ. 164,69(γ) Τεύχος 1276-Σελ.103 Πρόληψη ρύπανσης της θάλασσας 19.Β.ζ.14-15 ποφυγήν ρυπάνσεως της θαλάσσης» του 1978, καθώς και οι υιοθετούμενες κάθε φορά αποφάσεις από το Διακυβερνητικό Ναυτιλιακό Συμβουλευτικό Οργανισμό (ΙΜGO), που αποβλέπουν στην προαγωγή της Ασφάλειας της Ναυσιπλοΐας και στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. γ)Είναι δυνατό να κωδικοποιούνται σε ενιαίο κείμενο οι διατάξεις της Διεθνούς Σύμβασης «περί προλήψεως της εκ των πλοίων ρυπάνσεως της Θαλάσσης 1973» και οι τροποποιήσεις και συμπληρώσεις που περιέχονται στο κυρούμενο Πρωτόκολλο 1978. δ)Ρυθμίζεται κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος νόμου και της «Σύμβασης» που κυρώνεται. 2.Με Υπουργικές αποφάσεις: α)Καθορίζονται οι προδιαγραφές και οι λοιποί όροι και λεπτομέρειες κατασκευής, τοποθέτησης και λειτουργίας, των κάθε φύσης ειδών εξοπλισμού, των δικτύων και των εξαρτημάτων αυτών, που πρέπει να φέρονται στα πλοία σύμφωνα με τις διατάξεις της «Σύμβασης». β)Επιτρέπεται να εγκρίνονται ισοδύναμες ρυθμίσεις για τις οποίες ο Κανονισμός 3 του Κεφαλαίου Ι του Παραρτήματος Ι της « Σύμβασης» αναφέρει. Απαγόρευση προσέγγισης και απόπλου Άρθρο όγδοο.-Από την ημερομηνία που θα ισχύσει η «Σύμβαση» απαγορεύεται η προσέγγιση στα Ελληνικά Λιμάνια ή ο απόπλους από αυτά Ελληνικών πλοίων ή πλοίων με ξένη σημαία, χωρών που μετέχουν ή όχι στη «Σύμβαση» εφ’ όσον αυτά δεν συμμορφώνονται σ’ αυτή. Κυρώσεις - Προσφυγές ΄Αρθρο έναντο.-1.Με την επιφύλαξη στις διατάξεις των άρθρ. 13 και 14 του Νόμ. 743/1977 «περί προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος και ρυθμίσεως συναφών θεμάτων «όπως συμπληρώθηκε με το άρθρο ένατο του Νόμ. 1147/1981 (ΦΕΚ 110Α/ 1981) «περί κυρώσεως της υπογραφείσης εις Λονδίνον, πόλιν Μεξικού, Μόσχαν και Ουάσιγκτον 1972 Δ.Σ. κλπ.» που αναφέρονται σε περιπτώσεις πρόκλησης ρύπανσης της θάλασσας από πλοία ή εγκαταστάσεις: α)Επιβάλλεται με αιτιολογημένη απόφαση των αρμόδιων Αρχών, που αναφέρονται στο ΄Αρθρο ΄Εκτο, πρόστιμο μέχρι 800.000 δραχμές στους παραβάτες του παρόντος νόμου, καθώς και στους παραβάτες των Π.Δ/των και των υπουργικών αποφάσεων που θα εκδοθούν σε εκτέλεσή του, ανεξάρτητα αν συντρέχει ποινική ή πειθαρχική δίωξη από άλλες διατάξεις. Με την παρ. 2 άρθρου μόνου Π.Δ. 205/25 Μαΐου - 5 Ιουν. 1990 (ΦΕΚ Α΄ 79) το ανώτατο όριο, που ορίζεται στο άνω εδάφ. α΄ αυξήθηκε από 800.000 δρχ. σε 2.000.000 δρχ. Σελ. 164,70(γ) Τεύχος 1276-Σελ. 104 Με την παρ. 2 του άρθρου μόνου του Π.Δ. 86/29 Απρ. -14 Μαΐου 1997 (ΦΕΚ Α΄ 72) (Διορθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Α΄ 144/7 Ιουλ. 1997) το ανώτατο όριο προστίμου, που ορίζεται στο άνω εδάφ. α΄ αυξήθηκε από 2.000.000 δρχ. σε 5.000.000 δρχ. β)Εφόσον πρόκειται για παραβάσεις, που γίνονται από πλοία είναι δυνατό από τότε που θα κοινοποιηθεί η απόφαση, που επιβάλλει το πρόστιμο, να απαγορευθεί ο απόπλους του πλοίου μέχρι να καταβληθεί το πρόστιμο ή να κατατεθεί ισόποση εγγυητική επιστολή Τράπεζας. γ)Επιτρέπεται η άσκηση προσφυγής κατά της απόφασης επιβολής του προστίμου μέσα σε αποκλειστική προθεσμία 15 ημερών, που αρχίζει από την επόμενη της κοινοποίησης της απόφασης, ενώπιον του Διοικητικού Πρωτοδικείου της περιοχής, μονομελούς μεν σύνθεσης για ποσό προστίμου μέχρι 200.000 δρχ., τριμελούς δε σύνθεσης για μεγαλύτερο ποσό προστίμου. Η άσκηση της προσφυγής δεν αναστέλλει την εκτέλεση της απόφασης. 2.Με Π.Δ/τα μπορεί να αυξάνονται τα όρια των προστίμων. 3.Τα πρόστιμα που επιβάλλονται σύμφωνα με το παρόν άρθρο αποτελούν έσοδα του Δημοσίου και εισπράττονται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα για την είσπραξη Δημοσίων Εσόδων. 19.Β.ζ.15 Πρόληψη ρύπανσης της θάλασσας Αναστολή

Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.