15. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 1649 της 9/10 Ιαν. 1951 Περί συστάσεως Συνεταιρισμών Ανοικοδομήσεως Σταθμών και Εγκαταστάσεων Λεωφορείων υπεραστικών συγκοινωνιών

15. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 1649 της 9/10 Ιαν. 1951 Περί συστάσεως Συνεταιρισμών Ανοικοδομήσεως Σταθμών και Εγκαταστάσεων Λεωφορείων υπεραστικών συγκοινωνιών (Π.Ε.). Άρθρ.1.-Προς τον σκοπόν της ιδρύσεως λειτουργίας και εκμεταλλεύσεως Κεντρικών και δευτερευόντων σταθμών επιβιβάσεως και αποβιβάσεως επιβατών και συναφών εγκαταστάσεων στεγάσεως των εκτελούντων υπεραστικάς συγκοινωνίας λεωφορείων παρά των δια του παρόντος συνιστωμένων συνεταιρισμών κατά τρόπον πληρούντα τας συγχρόνους ανάγκας του Κοινού και τας ανάγκας της τροχαίας κινήσεως, τόσον εν τη περιοχή ΑθηνώνΠειραιώς, όσον και εις τας λοιπάς αστικάς περιοχάς της Χώρας, δύναται κατόπιν αποφάσεως του Υπουργού Μεταφορών, μετά γνώμην του Συμβουλίου Αυτοκινήτων, να υποχρεωθώσιν οι ιδιοκτήται λεωφορείων υπεραστικών συγκοινωνιών εντεταγμένων εις Κοινά Ταμεία Εισπράξεων του Α.Ν. 644/1945 όπως οργανωθώσιν εις ιδιοτύπους συνεταιρισμούς περιωρισμένης ευθύνης, υπό τους όρους του παρόντος χωρίς να θεωρούνται ούτοι κερδοσκοπικοί οργανισμοί, ουδέ ότι η συμμετοχή των αυτ/στών, εις αυτούς ενέχει την έννοιαν ασκήσεως επαγγέλματος ιδιαιτέρου. Άρθρ.10.-Τα εις τους συνεταιρισμούς ανήκοντα λεωφορεία δι’ α υπελογίσθησαν αι εκάστω τούτων αναλογούσαι συνεταιρικαί μερίδες είναι υπέγγυα μέχρι της διαλύσεως του συνεταιρισμού δια πάσαν απαίτησιν αυτού έναντι του συνεταίρου ιδιοκτήτου. Άρθρ.11.-Προς διάλυσιν του συνεταιρισμού απαιτείται πάντοτε ανεξαρτήτως των διατάξεων του Νόμ. 602 ως ετροποποιήθη, απόφασις του Υπουργού Μεταφορών εκδιδομένη μετά την γνώμην του Συμβουλίου Αυτοκινήτων. Άρθρ.12.-Δια Β.Δ/των δύνανται να καθωρισθώσιν αι λεπτομέρειαι εφαρμογής του παρόντος, ιδία δε να ορισθή ενιαίος τύπος, ον θα ακολουθώσιν άπαντα τα βάσει των διατάξεων του παρόντος συντασσόμενα Καταστατικά των Συνεταιρισμών Ανοικοδομήσεως και Εγκαταστάσεων Λεωφορείων Υπεραστικών Συγκοινωνιών(Π.Ε.). Άρθρ.13.-Η ισχύς του παρόντος άρχεται από της δημοσιεύσεώς του εις την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 21.Ζ.α.15 Κοινά Ταμεία Εκμεταλλεύσεως Λεωφορείων (ΚΤΕΛ) Άρθρ.2.-Δια την κατά τα ανωτέρω έκδοσιν αποφάσεως του Υπουργού Μεταφορών επιβαλλούσης την σύστασιν τοιούτου συνεταιρισμού, απαιτείται να υποβληθή προηγουμένως σχετική αίτησις παρ’ ιδιοκτητών λεωφορείων ενός ή πλειοτέρων Κοινών Ταμείων Εισπράξεων εκπροσωπούντων τουλάχιστον τα ¾ του συνόλου των ψήφων των μετόχων του ή των Κοινών Ταμείων τούτων. Δια του Β.Δ. 465 της 10/21 Ιουλ. 1961 (ΦΕΚ Α΄ 118) ωρίσθη ότι η κατά τα ανωτέρω αίτησις προς το Υπ. Συγκοιν. και Δημ. Έργων των 3/4 των μετόχων του Κ.Τ.Ε.Λ. δύναται να περιέχη εξουσιοδότησιν προς τον Πρόεδρον αυτού αντιπροσωπεύσεως των αιτούντων κατά τας νομίμους ενεργείας δια την ίδρυσιν του Συνεταιρισμού, την εκλογήν προσωρινού Διοικητικού Συμβουλίου και την σύνταξιν καταστατικού.Η θητεία των μελών του Διοικητικού και Εποπτικού Συμβουλίου των Συνεταιρισμών τούτων είναι τετραετής. Άρθρ.3.-1.Εκδοθείσης της ως άνω αποφάσεως, άπαντες οι ιδιοκτήται λεωφορείων των Κοινών Ταμείων, εις α αφορά αύτη, οφείλουσι να προβώσιν εντός μηνός εις τας νομίμους ενεργείας δια την ίδρυσιν του Συνεταιρισμού, την εκλογήν προσωρινού Διοικητικού Συμβουλίου και την Σύνταξιν Καταστατικού, όπερ εντός της αυτής προθεσμίας δέον να υποβληθή εις τον Υπουργόν Μεταφορών προς έγκρισιν. 2.Οι αρνούμενοι συμμετοχήν εις τον Συνεταιρισμόν θεωρούνται παραιτηθέντες του δικαιώματος εκτελέσεως συγκοινωνίας δια των λεωφορείων αυτών, εφ’ όσον χρόνον δεν συμμορφούνται προς τας διατάξεις του παρόντος, αφαιρουμένων των αδειών κυκλοφορίας των ως άνω αυτ/των κατόπιν εγγράφου του Υπουργού Μεταφορών μέχρι της πλήρους συμμορφώσεως των ιδιοκτητών τούτων. Άρθρ.4.-1.Οι ούτω συνιστώμενοι ιδιότυποι επαγγελματικοί Συνεταιρισμοί περιωρισμένης ευθύνης υπάγονται εις την εποπτείαν και τον έλεγχον του Υπουργού Μεταφορών διεπόμενοι υπό των διατάξεων του νόμ. 602 ως ετροποποιήθη, καθ’ ο μέρος ούτοι δεν αντιτί(Αντί της σελ. 283) Σελ.283(α) 170-93 Κοινά Ταμεία Εκμεταλλεύσεως Λεωφορείων (ΚΤΕΛ) 21.Ζ.α.14-15 θενται προς τον παρόντα Νόμον, απολαμβάνουσι δε όλων των ευεργετημάτων και προνομίων των επαγγελματικών Συνεταιρισμών τυγχάνοντες της ενισχύσεως του Κράτους άνευ επιβαρύνσεως του προϋπολογισμού αυτού. 2.Όπου εν τω Νόμ. 602 αναφέρεται ως αρμόδιον το Υπουργείον Εργασίας, δέον εν προκειμένω να νοήται το Υπουργείον Μεταφορών. Άρθρ.5.-1.Έκαστος συνεταίρος εκ των ως άνω Συνεταιρισμών έχει μίαν συνεταιρικήν μερίδα και ψήφον ανά λεωφορείον ανήκον αυτώ. Πλείονες συνιδιοκτήται επί του αυτού λεωφορείου έχουσι μίαν συνεταιρικήν μερίδα από κοινού, εκπροσωπούνται δε υπό τινος των συνιδιοκτητών κατόπιν συμφωνίας, άλλως εν περιπτώσει διαφωνίας ορίζεται ο Διαχειριστής του κοινού δικαιώματος υπό του Προέδρου των Πρωτοδικών κατά τα άρθρα της Π.Δ. 2.Η συνεταιρική μερίς μετά των συναφών δικαιωμάτων και υποχρεώσεων συμμεταβιβάζεται υποχρεωτικώς εν περιπτώσει, μεταβιβάσεως της κυριότητος του λεωφορείου εις τρίτον καθ’ οιονδήποτε χρόνον, του τρίτου καθισταμένου ούτω αυτοδικαίως συνεταίρου από της αυτής χρονολογίας. Άρθρ.6.-Η Γενική Συνέλευσις των μετόχων καθορίζει δι’ αποφάσεως αυτής εν τω πλαισίω του Καταστατικού τας εκάστοτε συνεισφοράς και λοιπά βάρη άτινα έκαστος συνεταίρος οφείλει να αναδεχθή, υποχρεουμένη όμως να κατανείμη ταύτα εξ ίσου ανά συνεταιρικήν μερίδα. Άρθρ.7.-1.Τα της συγκροτήσεως της Γενικής Συνελεύσεως των μετόχων, τα της λήψεως αποφάσεως παρά ταύτης, τα της εκλογής Διοικητικού και Εποπτικού Συμβουλίου, τα της λήξεως της θητείας αυτού και πάσα συναφής λεπτομέρεια διέπονται υπό των διατάξεων του Νόμ. 602 ως ετροποποιήθη, λαμβανομένης όμως υπ’ όψιν της παρ. 1 του άρθρ. 5 του παρόντος. Επί του ανωτέρω θέματος εξεδόθη το Β.Δ. 465 της 10/21 Ιουλ. 1961 (ΦΕΚ Α΄ 118) δια της παρ. 1 του άρθρου μόνου του οποίου ωρίσθη ότι επιτρέπεται όπως συνεταίρος ή συνεταίροι ων τα λεωφορεία ανήκουν εις το ίδιον Κ.Τ.Ε.Λ. αντιπροσωπεύονται υπό ετέρου μέλους του Κ.Τ.Ε.Λ., εξουσιοδοτουμένου προς τούτο δι’ απλής επιστολης κατατεθειμένης εις την συνέλευσιν. Εν τη περιπτώσει ταύτη αι Γενικαί Συνελεύσεις των άνω Συνεταιρισμών συγκροτούνται υπό των αυτοπροσώπως παρισταμένων συνεταίρων και των εξουσιοδοτουμένων, κατά τ’ ανωτέρω, αντιπροσώπων, οίτινες διαθέτωσιν ισαρίθμους προς τους αντιπροσωπευομένους ψήφους. Σελ.284(α) 2.Δια Β.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού Μεταφορών, μετά γνώμην του Συμβουλίου του Αυτοκινήτου, επιτρέπεται όπως καθωρισθώσι άλλαι διατάξεις επί των θεμάτων τούτων, ως και ο τρόπος προσλήψεως προσθέτων αστυφυλάκων και χωροφυλάκων τόσον δια την τήρησιν της ευταξίας εις τους σταθμούς όσον και δια την εφαρμογήν της περί αυτ/των νομοθεσίας εν γένει ίνα καταστή ευχερεστέρα η λειτουργία των συνιστωμένων συνεταιρισμών προς επιδίωξιν των εν άρθρ. 1 σκοπών. Άρθρ.8.-1.Δι’ αποφάσεων του Υπουργού Μεταφορών εκδιδομένων υπό τους εις τα άρθρ. 1 και 2 όρους και μετά προηγουμένην σύμφωνον απόφασιν της Γενικής Συνελεύσεως των μετόχων συνεταιρισμού τινος λαμβανομένην δια πλειοψηφίας 3/4 των εν τη Συνελεύσει εκπροσωπουμένων ψήφων, επιτρέπεται όπως επιβληθή η εις τον Συνεταιρισμόν τούτον μεταγενεστέρα συμμετοχή ιδιοκτητών λεωφορείων Κοινού Ταμείου ή ομάδος Κοινών Ταμείων Εισπράξεων μη αρχικώς συμμετασχόντων. 2.Εν τη περιπτώσει ταύτη οι ούτως καθιστάμενοι μεταγενεστέρως συνεταίροι υποχρεούνται όπως καταβάλωσιν αναδρομικώς πάσας τας παρά των λοιπών καταβληθείσας εισφοράς και αναδεχθώσι κατά το αναλογούν αυτοίς μερίδιον πάσας τας υφισταμένας υποχρεώσεις. Άρθρ.9.-Εν ουδεμιά περιπτώσει αι εκ της εφαρμογής του παρόντος προκύπτουσαι επιβαρύνσεις και δαπάναι των λεωφορείων των ανηκόντων εις συνεταίρους των συνιστωμένων συνεταιρισμών, δύνανται να υπολογισθώσιν εις το κόμιστρον ή να αποτελέσωσι καθ’ οιονδήποτε τρόπον συντελεστήν αυξήσεως της τιμής των εισιτηρίων.