§ 3 Vyhláška federálního ministerstva práce a sociálních věcí o náhradách za používání silničních motorových vozidel při pracovních cestách – Náhrady za používání vlastního osobního vozidla
Vyhláška federálního ministerstva práce a sociálních věcí o náhradách za používání silničních motorových vozidel při pracovních cestách · 57/1979 Sb. · § 3 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 3 vyhlášky 57/1979 stanovuje podmínky, za kterých může organizace požadovat po zaměstnanci použití vlastního osobního vozidla pro pracovní cestu, a určuje výši náhrad za takové použití.
§ 3 Náhrady za používání vlastního osobního vozidla
(1) Má-li organizace zájem, aby pracovník při pracovní cestě použil vlastního osobního vozidla, může mu určit s jeho souhlasem tento způsob dopravy jen za podmínek, že
a) pracovník má předepsaná oprávnění k řízení vozidla a další potřebné doklady,
b) vlastní osobní vozidlo je pojištěno pro případ havárie a
c) konání pracovní cesty tímto způsobem je účelné a hospodárné vzhledem k využití pracovního času a nákladům.
(2) Za použití vlastního osobního vozidla podle předcházejícího odstavce poskytne organizace pracovníku za každý kilometr jízdy bez ohledu na počet přepravovaných osob nebo na množství, hmotnost a velikost přepravovaných věcí náhradu podle sazeb stanovených v příloze č. 1.
(3) Určí-li organizace se souhlasem pracovníka, že pracovník použije přívěsu k osobnímu vozidlu, poskytne mu náhradu podle odstavce 2 zvýšenou až o 10 % s přihlédnutím k hmotnosti přívěsu, popřípadě dalším okolnostem.
(4) Náhrady podle odstavců 2 a 3 se vypočtou za celkovou vzdálenost ujetou při pracovní cestě nejkratší cestou hospodárně sjízdnou pro použité vlastní osobní vozidlo v celých kilometrech.
(5) Jiné náhrady za používání vlastního osobního vozidla, než jsou uvedeny v předcházejících ustanoveních, organizace neposkytuje, s výjimkou náhrad prokázaných výdajů za nezbytné parkování a garážování během pracovní cesty.
(6) Organizace může s pracovníkem, který v jejím zájmu často používá při pracovních cestách vlastního osobního vozidla, dohodnout, že mu náhrady podle odstavců 2 a 3 poskytne měsíčními paušálními částkami. Výše paušální náhrady se upraví, změní-li se předpoklady, za kterých byla náhrada stanovena, a úměrně sníží za dny nepřítomnosti pracovníka v práci.
Paragraf 3 vyhlášky 57/1979 stanovuje podmínky, za kterých může organizace požadovat po zaměstnanci použití vlastního osobního vozidla pro pracovní cestu, a určuje výši náhrad za takové použití.
Co to znamená v praxi
Organizace může chtít, abyste použili své auto pro pracovní cestu, ale jen s vaším souhlasem a pokud máte řidičské oprávnění a vaše auto je pojištěné pro případ havárie.
Za každý ujetý kilometr vám organizace zaplatí náhradu podle sazeb v příloze č. 1, bez ohledu na počet přepravovaných osob nebo věcí.
Pokud použijete i přívěs, náhrada se může zvýšit až o 10 %.
Náhrada se počítá za nejkratší hospodárně sjízdnou trasu v celých kilometrech.
Organizace vám proplatí i prokázané náklady na parkování a garážování během cesty.
Pokud často používáte své auto pro pracovní cesty, můžete se s organizací dohodnout na měsíční paušální náhradě.
Příklad
Pan Novák má jet na služební cestu do Brna. Jeho zaměstnavatel (organizace) se s ním dohodne, že pojede vlastním autem, protože je to rychlejší a levnější než vlak. Pan Novák má řidičský průkaz a jeho auto je havarijně pojištěno. Po návratu z cesty mu zaměstnavatel proplatí náhradu za ujeté kilometry podle sazebníku a také účtenku za parkování v Brně.
Na co si dát pozor
Organizace vám může nařídit použití vlastního vozidla jen s vaším souhlasem.
Musíte mít platné řidičské oprávnění a vaše vozidlo musí být havarijně pojištěno.
Jiné náhrady než za kilometry, parkování a garážování organizace neposkytuje.
Paušální náhrada se může snížit za dny, kdy nejste v práci.