Muitinės departamento prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos generalinio direktoriaus įsakymas dėl muitinės mobiliųjų grupių pareigūnų, dirbančių su muitinės laivu, darbo nuostatų, muitinės narų grupės darbo organizavimo nuostatų…

MUITINĖS DEPARTAMENTO MUITINĖS DEPARTAMENTO PRIE LIETUVOS RESPUBLIKOS FINANSŲ MINISTERIJOS GENERALINIO DIREKTORIAUS ĮSAKYMAS DĖL MUITINĖS MOBILIŲJŲ GRUPIŲ PAREIGŪNŲ, DIRBANČIŲ SU MUITINĖS LAIVU, DARBO NUOSTATŲ, MUITINĖS NARŲ GRUPĖS DARBO ORGANIZAVIMO NUOSTATŲ IR MUITINĖS NARŲ DARBŲ SAUGOS TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO 2008 m. kovo 17 d. Nr. 1B-190 Vilnius Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos muitinės įstatymo (Žin., 2004, Nr. 73-2517) 19 straipsniu ir 20 straipsnio 2 dalimi bei 3 dalies 2, 3, 5, 6 ir 13 punktais, tvirtinu pridedamus:

L. E. GENERALINIO DIREKTORIAUS PAREIGAS RAMUTĖ LIUPKEVIČIENĖ _________________ PATVIRTINTA Muitinės departamento generalinio direktoriaus 2008 m. kovo 17 d. įsakymu Nr. 1B-190 MUITINĖS MOBILIŲJŲ GRUPIŲ PAREIGŪNŲ, DIRBANČIŲ SU MUITINĖS LAIVU, DARBO NUOSTATAI I. BENDROSIOS NUOSTATOS 1. Muitinės mobiliųjų grupių pareigūnų, dirbančių su muitinės laivu, darbo nuostatai (toliau – Nuostatai) reglamentuoja Lietuvos Respublikos muitinės (toliau – muitinė) mobiliųjų grupių pareigūnų, dirbančių su muitinės laivu, darbo organizavimo ir jų atliekamo laivų stabdymo, tikrinimo ir sulaikymo tvarką.

Laivas – bet kurio tipo vandens transporto priemonė.

Laivo kapitonas – asmuo, vadovaujantis laivo įgulai ir valdantis laivą.

Muitinės laivas – laivas, įregistruotas Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre ir muitinės naudojamas tarnybos užduotims vidaus vandenyse ir pakrančių plaukiojimo rajonuose atlikti.

Laivavedys – muitinės mobiliosios grupės (toliau – MG) patrulio pareigūnas, turintis reikiamą kvalifikaciją, patvirtintą diplomu, ir galiojantį Valstybinės vidaus vandenų laivybos inspekcijos išduotą motorinio pramoginio laivo laivavedžio kvalifikacijos liudijimą arba motorinio pramoginio laivo laivavedžio tarptautinį kvalifikacijos liudijimą, kuriame nurodyta, kokio galingumo laivą jis gali valdyti.

Laivo tikrinimas (toliau – tikrinimas) – Lietuvos Respublikos teritorinėje jūroje, uoste, vidaus vandenyse esančio (sustabdyto) laivo, jo įgulos, keleivių, taip pat juo gabenamų prekių (daiktų) ir su jų gabenimu susijusių dokumentų apžiūra ir (arba) muitinis tikrinimas.

Krovinio dokumentai – su laivu gabenamomis prekėmis (daiktais) susiję dokumentai.

Kitos Nuostatuose vartojamos sąvokos atitinka 1992 m. spalio 12 d. Tarybos reglamente (EEB) Nr. 2913/92, nustatančiame Bendrijos muitinės kodeksą (OL 2004 m. specialusis leidimas, 2 skyrius, 4 tomas, p. 307), su paskutiniais pakeitimais, padarytais 2006 m. lapkričio 20 d. Tarybos reglamentu (EB) Nr. 1791/2006 (OL 2006 L 363, p. 1), Lietuvos Respublikos muitinės įstatyme (Žin., 2004, Nr. 73-2517), Muitinės mobiliųjų grupių darbo organizavimo nuostatuose, patvirtintuose Muitinės departamento generalinio direktoriaus 2004 m. lapkričio 23 d. įsakymu Nr. 1B-1048 (Žin., 2004, Nr. 172-6370), kituose muitų teisės aktuose bei laivybą reglamentuojančiuose teisės aktuose vartojamas sąvokas.

II. MUITINĖS LAIVO PASKIRTIS 3. Muitinės laivas gali būti naudojamas:

3.1. patruliavimui jūroje ir uostų akvatorijose;

3.2. aptarnauti muitinės narus atliekant laivo (žemiau vaterlinijos) tikrinimą ir (arba) krantinės apžiūrą;

3.3. laivų (išskyrus nurodytų Nuostatų 67 punkte) stabdymui, tikrinimui ir palydai į tikrinimo vietą arba uostą;

3.4. tikrinant ir sulaikant asmenis, prekes (daiktus), plaukiojimo priemones;

3.5. žmonių gelbėjimo atveju;

3.6. vykdant bendras operacijas su kitomis valstybės institucijomis ir pratybų metu;

3.7. vykdant operatyvines ir prevencines priemones, užkertančias kelią neteisėtam prekių, ginklų, šaudmenų, narkotinių medžiagų gabenimui Lietuvos Respublikos teritorinėje jūroje, Kuršių mariose ir uostų akvatorijose;

3.8. muitinės reprezentacijos tikslams;

3.9. vykdant kitas Nuostatų 5 punkte nurodytų pareigūnų ir padalinių pavestas užduotis.

III. MUITINĖS MOBILIŲJŲ GRUPIŲ PAREIGŪNŲ, DIRBANČIŲ SU MUITINĖS LAIVU, DARBO ORGANIZAVIMAS 5. MG pareigūnų, dirbančių su muitinės laivu, darbą organizuoja ir kontroliuoja teritorinės muitinės Pažeidimų prevencijos skyriaus Mobiliosios grupės poskyrio (toliau – TM PPS MGP) viršininkas. MG pareigūnų, dirbančių su muitinės laivu, veiklos kontrolę taip pat gali vykdyti teritorinės muitinės Pažeidimų prevencijos skyriaus (toliau – PPS) viršininkas, jo pavaduotojas, teritorinės muitinės viršininkas, jo pavaduotojas, kuruojantis PPS darbą, Lietuvos Respublikos muitinės Ryšių valdymo centras (toliau – RVC) bei Muitinės departamento generalinis direktorius ar jo įgalioti pareigūnai.

13.1. muitinės laivas;

13.2. šaunamieji ginklai (jeigu jie skirti) ir specialiosios priemonės;

13.3. apšvietimo priemonės;

13.4. ryšio ir signalizacijos priemonės;

13.5. tikrinimo vietos žymėjimo priemonės;

13.6. kitos būtinos priemonės, atsižvelgiant į tarnybos ypatybes.

16.1. tikrinimo vietos žymėjimo priemones;

16.2. ryšio ir signalizacijos priemones;

16.3. šaunamąjį ginklą (jeigu jis skirtas);

16.4. signalines šviesas ir ženklus (darbui uosto akvatorijoje);

16.5. gelbėjimosi liemenes, kurias visiems muitinės laive esantiems žmonėms privaloma vilkėti visą buvimo jame laiką;

16.6. gelbėjimo ratą;

16.7. įjungtą nešiojamąją radijo stotį arba tarnybinį mobilųjį telefoną;

16.8. nešiojamąjį prožektorių;

16.9. vaistinėlę;

16.10. įrankius ir kitus darbui reikalingus daiktus.

22.1. apžiūrėti muitinės laivo korpusą;

22.2. patikrinti muitinės laivo įrangos sukomplektavimą. Komplekte privalo būti gesintuvas, kompasas, mobilusis GPS imtuvas, irklai, piltuvėlis benzino atsargoms papildyti, avarinis peilis, švartavimosi lynai, navigaciniai žibintai pagal 1972 m. tarptautinės konvencijos dėl tarptautinių taisyklių, padedančių išvengti laivų susidūrimų jūroje (COLREG-72), reikalavimus;

22.3. patikrinti tepalo ir benzino kiekį bakeliuose, jei reikia, papildyti;

22.4. nuimti prie variklio kojos esantį transportavimo stabdį;

22.5. nuleidus muitinės laivą į vandenį, įjungti masę;

22.6. nuleisti variklio koją;

22.7. patikrinti vairo mechanizmą;

22.8. paspaudus guminę benzino kriaušę, benziną papildomai paduoti į karbiuratorių. Šis veiksmas atliekamas tol, kol guminė kuro kriaušė prisipildo benzino;

22.9. įkišti užvedimo raktelį;

22.10. paspausti užvedimo raktelį į vidų, sukti raktelį ir starteriu užvesti variklį;

22.11. paleidus variklį, būtina įsitikinti, jog aušinimo sistema dirba;

22.12. variklį pašildyti ne trumpiau kaip 5 min. (esant oro temperatūrai +18° C) arba tol, kol laisvos variklio apsukos nenukris iki 950 aps./min.

25.1. visoje Klaipėdos valstybinio jūrų uosto teritorijoje ir akvatorijoje vadovaujasi Klaipėdos valstybinio jūrų uosto laivybos taisyklėmis, patvirtintomis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos 1998 m. liepos 16 d. įsakymu Nr. 286 (Žin., 1998, Nr. 69-2025; 2003, Nr. 113-5086);

25.2. Būtingės naftos terminalo akvatorijoje, laivybos koridoriuje ir inkaravimosi rajone vadovaujasi Būtingės naftos terminalo laivybos taisyklėmis, patvirtintomis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2000 m. rugsėjo 18 d. įsakymu Nr. 248 (Žin., 2000, Nr. 81-2472);

25.3. visoje Šventosios valstybinio jūrų uosto teritorijoje ir akvatorijoje, vadovaujasi Šventosios valstybinio jūrų uosto laivybos taisyklėmis, patvirtintomis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2007 m. kovo 28 d. įsakymu Nr. 3-105 (Žin., 2007, Nr. 53-2073).

26.1. ant tikrinamų laivų turi būti iškabinti perspėjamieji užrašai apie esančius po vandeniu narus;

26.2. uosto akvatorijoje ir jūroje turi būti naudojamos signalinės šviesos ir ženklai, atitinkantys 1972 m. tarptautinės konvencijos dėl tarptautinių taisyklių, padedančių išvengti laivų susidūrimų jūroje (COLREG-72) reikalavimus;

26.3. vidaus vandenyse turi būti naudojamos signalinės šviesos ir ženklai, atitinkantys Vidaus vandenų laivybos taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. birželio 29 d. įsakymu Nr. 268, reikalavimus.

34.1. muitinės laive arba pavojingai arti jo įvyksta gaisras;

34.2. muitinės laivui padaroma pavojinga žala dėl susidūrimo su kitais laivais, dėl audringo oro, ledų, gedimų bei kitų priežasčių;

34.3. daromi teisės pažeidimai, gresiantys muitinės laivo ir jame esančių žmonių saugumui;

34.4. muitinės laive įvyksta nelaimingi atsitikimai su žmonėmis;

34.5. reikalinga neatidėliotina pagalba kitiems laivams arba žmonėms už muitinės laivo ribų.

36.1. naudoti jį ne pagal paskirtį;

36.2. rūkyti muitinės laive ar naudoti atvirą liepsną;

36.3. plaukti muitinės laivu be gelbėjimosi liemenių ar hidrokostiumų;

36.4. pažeidinėti Vidaus vandenų laivybos taisykles, patvirtintas Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. birželio 29 d. įsakymu Nr. 268, ir kitus saugią laivybą reglamentuojančius teisės aktus;

36.5. švartuotis prie krantinių ar laivų, jeigu tai nėra būtina;

36.6. muitinės laivu atlikti buksyravimo darbus;

36.7. plaukti neprisitvirtinus prie gelbėjimosi liemenės avarinio variklio sustabdymo raktelio;

36.8. jei nebūtina, plaukiant dideliu greičiu daryti staigius posūkius arba staigiai pradėti judėti ar stabdyti;

36.9. kilus grėsmei asmenims, esantiems muitinės laive, bei muitinės laivo saugumui, tamsiuoju paros metu plaukti su maksimaliomis variklio apsukomis;

36.10. plaukti esant blogoms meteorologinėms sąlygoms;

36.11. viršyti nustatytas muitinės laivo talpos ir keliamosios galios normas;

36.12. stovėti muitinės laivo eigos metu, pereiti iš vienos vietos į kitą be laivavedžio leidimo.

IV. MUITINĖS LAIVO ŽURNALO PILDYMO TVARKA 40. Muitinės laivo žurnalas (toliau – žurnalas) yra oficialus dokumentas, kuriame žymima muitinės laivo veikla ir jo mechanizmų darbo rodikliai per parą.

48.1. laikas rašomas valandomis ir minutėmis, kurios atskiriamos tašku (pvz., 00.00);

48.2. vėjo kryptis užrašoma laipsniais, greitis – metrais per sekundę (pvz., 210-7);

48.3. oro būklė užrašoma taip: skaitiklyje įrašomi meteorologiniai reiškiniai sutartiniais sutrumpinimais: S – sausa, L – lietus, R – rūkas, A – apledėjimas, Š – šerkšnas, Ž – žaibavimas; vardiklyje įrašomas debesuotumas pagal dešimtbalę sistemą ir matomumas jūrmylėmis (pvz., L/8-2);

48.4. vandens paviršius įvertinamas bangų aukščiu metrais (pvz., 0.3);

48.5. kiti duomenys įrašomi vienetais, nurodytais skilties pavadinime. Reikalingi duomenys, kuriems žurnalo lapo kairėje pusėje nenumatytos skiltys, įrašomi lapo apačioje;

48.6. muitinės laivo kursas ir kryptis įrašomi lapo apačioje;

48.7. plaukiojimo rajonas įrašomas lapo viršuje: jūra, uosto akvatorija, marios, upė, jūrinis reidas, laivų remonto įmonė, laivybinis kanalas ir t. t.;

48.8. plaukimo data įrašoma lapo viršuje.

V. MUITINĖS MOBILIŲJŲ GRUPIŲ PAREIGŪNŲ VEIKSMAI ATLIEKANT LAIVŲ STABDYMĄ, TIKRINIMĄ IR SULAIKYMĄ 49. Atlikdami laivų stabdymą, tikrinimą ir sulaikymą MG patrulio pareigūnai privalo vadovautis Nuostatais, kitais muitų teisės aktais ir laivybą reglamentuojančiais Lietuvos Respublikos teisės aktais bei tarptautinėmis sutartimis.

50.1. kai neiškelta laivo vėliava, laivas neatsako į paklausimo signalus (radijo, garsinius, pirotechninius ar kitus). Signalas duodamas tokiu nuotoliu, kad stabdomo laivo įgula jį pamatytų (išgirstų);

50.2. kai laivas yra tokioje vietoje, kur oficialiai uždrausta plaukioti;

50.3. kai laivas įplaukia (išplaukia) į neskirtus laivybai uostus (reidus);

50.4. kai laivas sustoja, iš jo išlaipinami (įlaipinami) žmonės, iškraunamos (pakraunamos) prekės (daiktai) nenustatytose vietose arba nustatytose vietose, bet be atitinkamo leidimo, iš laivo nuleidžiamos į vandenį plaukiojimo priemonės;

50.5. kai laivas išplaukia iš uosto be kompetentingų institucijų leidimo;

50.6. kai laive neteisėtai vykdoma komercinė ar kita veikla;

50.7. esant teisės aktų nustatytiems rizikos požymiams ar gavus išankstinės informacijos apie galimą muitų teisės aktų pažeidimą.

56.1. prisistatyti laivo kapitonui, nurodydamas savo pareigas, vardą, pavardę, ir parodyti tarnybinį pažymėjimą;

56.2. informuoti laivo kapitoną apie laivo sustabdymo (atrinkimo tikrinti) priežastis, muitinės pareigūnų atvykimo tikslą ir tikrinimo tvarką;

56.3. pareikalauti iš laivo kapitono pateikti krovinio dokumentus ir tikrinimo metu nutraukti radijo stočių darbą;

56.4. teisės aktų nustatyta tvarka organizuoti tikrinimą.

58.1. dalinis, kai patikrinus krovinio dokumentus ir apžiūrėjus pagrindines laivo patalpas nenustatoma akivaizdaus pagrindo detaliam tikrinimui;

58.2. detalus, kai dalinio tikrinimo metu arba pagal muitinės turimą informaciją nustatoma, jog yra akivaizdus pagrindas detaliam tikrinimui. Detalaus tikrinimo metu tikrinami krovinio dokumentai, visos arba muitinės pareigūnų pasirinktos laivo patalpos, gali būti išardomos atskiros laivo dalys, nuimamos muitinės ar kitos plombos bei atidaromos plombuotos patalpos, ertmės, konteineriai, iškraunamos prekės (daiktai) ar atplėšiamos prekių (daiktų) pakuotės.

59.1. patikrinus krovinio dokumentus nustatoma, kad įrašai juose neatitinka tikrovės;

59.2. prieš įplaukdama į uostą laivo įgula nesuteikė būtinos informacijos apie laivu gabenamas prekes (daiktus);

59.3. locmanas, uosto administracijos tarnybos arba valstybės institucijos informavo muitinę apie laive daromus ar padarytus muitų teisės aktų pažeidimus;

59.4. yra rizika, kad laivas gali būti naudojamas kontrabandai gabenti.

200__ m. ___________ mėn. __ d.

200__ m. ___________ mėn. __ d.

Plaukiojimo rajonas __________________ Plaukiojimo rajonas __________________ Darbas su laivu, val.

Darbas su laivu, val.

Nuo Iki Nuo Iki Variklių darbas, val.

Variklių darbas, val.

Nuo Iki Nuo Iki Laikas Vėjo kryptis ir greitis Oro būklė, matomumas Atmosfer. mmHg Temperatūra C° Vandens būklė Laikas Vėjo kryptis ir greitis Oro būklė, matomumas Atmosfer. mmHg Temperatūra C° Vandens būklė oro vandens oro vandens 04 04 08 08 12 12 16 16 20 20 24 24 Degalai Degalai Priimta _________ val.

Kiekis ___ l.

Priimta _________ val.

Kiekis ___ l.

Perduota ________ val.

Likutis ___ l.

Perduota ________ val.

Likutis ___ l.

UŽDUOTIES APRAŠYMAS, PASTABOS UŽDUOTIES APRAŠYMAS, PASTABOS Laivavedys _______ ________________ (parašas) (vardas ir pavardė) Laivavedys _______ ________________ (parašas) (vardas ir pavardė) _________________ Muitinės mobiliųjų grupių pareigūnų, dirbančių su muitinės laivu, darbo nuostatų 2 priedas LAIVO TIKRINIMO AKTAS (ATASKAITA) VESSELS RUMMAGE REPORT Laivas:

Vessel:

Laivo vėliava Nationality of ship:

Registracijos uostas:

Port of registry:

IMO Nr.:

Šaukiniai:

Call sign:

L x B x d:

DW:

IMO No.:

Prašome pažymėkite reikiamus laukelius X ir, jei reikia, paaiškinimą pridėkite atskirame lape.

Please mark X for rummage, and if necessary explain further on a separate form 1 – Tikrinta vieta Rummage area 2 – Kontrabandos gabenimo požymiai Evidence of smuggling 3 – Rastos kontrabandinės prekės Smuggled goods located 1 2 3 1 2 3 1 2 3 I. FORPIKAS / FOREPEAK V. MAŠINŲ SKYRIUS / ENGINE VII. UŽDAROS PATALPOS / ROOM CONFINED SPACES Gervės Winches []£ []£ []£ Pagrindinio variklio rajonas Main engine area []£ []£ []£ Forpiko tankai Forepeak tanks []£ []£ []£ Inkaro grandinės dėžės Chain locker []£ []£ []£ Garo generatoriaus patalpa Boilerroom []£ []£ []£ Afterpiko tankai Afterpeak tanks []£ []£ []£ Dažų patalpa Paint locker []£ []£ []£ Šaldymo įrengimų patalpa Refrigerating room []£ []£ []£ Gėlo vandens tankai Fresh water tanks []£ []£ []£ Lynų patalpa Rope store []£ []£ []£ Pagalbinių variklių patalpa Auxiliary engines room []£ []£ []£ Perleidimo tankai Wing tanks []£ []£ []£ Dailidės patalpa Carpenter's store []£ []£ []£ Valdymo postas Control room []£ []£ []£ Kuro tankai Fuel tanks []£ []£ []£ Bocmano patalpa Bosun's store []£ []£ []£ Valymo įrangos patalpa Purifierroom []£ []£ []£ Tepalo tankai Lube oil tanks []£ []£ []£ Vairavimo įrenginio patalpa Thruster's space []£ []£ []£ Dirbtuvės Workshop []£ []£ []£ Balastiniai tankai Ballast tanks []£ []£ []£ Nenaudoj amos patalpos Void spaces []£ []£ []£ Atsarginių dalių dėžės Spare parts boxes []£ []£ []£ Koferdamas Cofferdam []£ []£ []£ II. KROVINIO PATALPOS / CARGO AREAS Atsarginės dalys Spare parts []£ []£ []£ Kita Other []£ []£ []£ Triumų dangčiai Hold hatches []£ []£ []£ Velenų linijos tunelis Shafttunnel []£ []£ []£ VIII. Povandeninė apžiūra / Undewater inspection Triumai Holds []£ []£ []£ Mašinų skyriaus šachta Funnel []£ []£ []£ Šoniniai kyliai Bilgekeel []£ []£ []£ Krovos įrengimai Cranes []£ []£ []£ Vairo mašinos patalpa Steering gear room []£ []£ []£ Vairavimo įrenginiai Thrusters []£ []£ []£ Vamzdyno tuneliai Pipe tunnels []£ []£ []£ VI. KITOS PATALPOS / otherAREAS Vandens įsiurbimo angos Cooling water intake [] [] [] Šaldymo angos Refrigeration spaces []£ []£ []£ Vairinė Weelhouse []£ []£ []£ Helmportas Rudder trucking []£ []£ []£ Siurblių patalpa Pumpsroom []£ []£ []£ Šturmano patalpa Chartroom []£ []£ []£ Montavimo ąsos Lifting eyes []£ []£ []£ Talmano patalpa Tally office []£ []£ []£ Piloto kajutė Pilot room []£ []£ []£ III. ATSARGŲ PATALPOS / PROVISIONS ROOMS Kondicionieriaus patalpa Air-conditioner room []£ []£ []£ Dešinysis bortas Starboard []£ []£ []£ Akcizinių prekių sandėlis Bonded storage []£ []£ []£ Afterpiko patalpos Afterpeak storage []£ []£ []£ Kairysis bortas Port side []£ []£ []£ Sausų atsargų sandėlis Dryprovision storage []£ []£ []£ Šiukšlių talpos Waster drums []£ []£ []£ Šaltieji sandėliai Cold storage []£ []£ []£ Akumuliatorinė Battery locker []£ []£ []£ Maisto atsargų sandėliai

Pantries []£ []£ []£ Bildžiai Bilges []£ []£ []£ Tikrinimo komanda laive Staff on board Stiuardo sandėlis Steward storage []£ []£ []£ CO2 patalpa CO2room []£ []£ []£ Dirbta laive Hours on board IV. GYVENAMOSIOS PATALPOS / ACCOMMODATION Avarinio generatoriaus patalpa Emergency generator room []£ []£ []£ Stebėta iki išplaukimo Observation until departure Taip Yes []£ Ne No []£ Karininkų kajutės Officers cabins []£ []£ []£ Įgulos kajutės Crew cabins []£ []£ []£ Karininkų valgomasis Officer mess []£ []£ []£ IX. Pastabos / Remarks:

Įgulos valgomasis Crew mess []£ []£ []£ Tuščios kajutės Empty cabins []£ []£ []£ Kambuzas Galley []£ []£ []£ Med. punktas Hospital []£ []£ []£ Tualetai ir dušai WC and showers []£ []£ []£ Persirengimo kajutės Changing rooms []£ []£ []£ Išplaukimo data ir laikas Departure date and time Skalbykla Laundry []£ []£ []£ Džiovykla Dryingroom []£ []£ []£ Parašas, data ir muitinės pareigūno antspaudas Signature, date and stamp Tikrinime dalyvavo: ___________________________________________________________________________________________________________ _________________ PATVIRTINTA Muitinės departamento generalinio direktoriaus 2008 m. kovo 17 d. įsakymu Nr. 1B-190 MUITINĖS NARŲ GRUPĖS DARBO ORGANIZAVIMO NUOSTATAI I. BENDROSIOS NUOSTATOS 1. Muitinės narų grupės darbo organizavimo nuostatai (toliau – Nuostatai) reglamentuoja muitinės narų grupės funkcijas bei darbo organizavimo tvarką.

Muitinės narų grupė (toliau – MNG) – muitinės mobiliosios grupės patrulis, sudarytas iš teritorinės muitinės Pažeidimų prevencijos skyriaus Mobiliosios grupės poskyrio (toliau – TM PPS MGP) pareigūnų, turinčių narų, nėrimo vadovų ir (arba) narų darbo vadovų kvalifikaciją.

Objektas – konteineris, krovinys, prekė ar kitas daiktas, kurį aptinka naras, atliekantis laivo (žemiau vaterlinijos) tikrinimą ir (arba) krantinės apžiūrą.

Atranką tikrinti vykdantis pareigūnas – teritorinės muitinės Pažeidimų prevencijos skyriaus (toliau – PPS) pareigūnas, atsakingas už rizikos valdymą.

II. MNG FUNKCIJOS 5. MNG atlieka šias funkcijas:

5.1. pagal nustatytus rizikos požymius, gautą informaciją apie galimus muitų teisės aktų pažeidimus, centrinį ar teritorinį rizikos profilius atlieka laivų (korpuso dalies žemiau vaterlinijos) tikrinimą ir krantinių povandeninės dalies bei dugno šalia krantinių (toliau – krantinės) apžiūrą po vandeniu teritorinės muitinės veiklos zonoje ir uostų akvatorijose;

5.2. sudarytų bendradarbiavimo sutarčių pagrindu ir nustatyta tvarka bendradarbiauja su kitomis kontrolę atliekančiomis institucijomis, vykdant muitinei bei tų institucijų kompetencijai priskirtų teisės aktų pažeidimų prevenciją;

5.3. tikrinimo (apžiūros) metu nustačiusi pažeidimus, fiksuoja juos teisės aktų nustatyta tvarka;

5.4. bendradarbiauja su teritorinės muitinės skyriais, Muitinės kriminaline tarnyba, muitinės posto pareigūnais, sprendžiant laivų atrankos tikrinimui, jų tikrinimo, pažeidimų nustatymo ir fiksavimo klausimus;

5.5. nustatyta tvarka dirba su nardymo įranga, siekdama aptikti neteisėtai gabenamas prekes ir (arba) nustatyti kitus teisės pažeidimus.

III. MNG DARBO ORGANIZAVIMAS 6. MNG darbą organizuoja ir kontroliuoja TM PPS MGP viršininkas. MNG veiklos kontrolę gali vykdyti teritorinės muitinės PPS viršininkas, jo pavaduotojas, teritorinės muitinės viršininkas, viršininko pavaduotojas, kuruojantis PPS darbą, Lietuvos muitinės Ryšių valdymo centras (toliau – RVC) bei Muitinės departamento generalinis direktorius ar jo įgalioti pareigūnai.

12.1. tarnybinis automobilis;

12.2. muitinės laivas;

12.3. šaunamieji ginklai (jei jie skirti) ir specialiosios priemonės;

12.4. apšvietimo priemonės;

12.5. ryšio ir signalizacijos priemonės;

12.6. tikrinimo (apžiūros) vietos žymėjimo priemonės;

12.7. nardymo ekipuotė;

12.8. nardymo įranga (narų ryšio priemonės, šviestuvai, signalinė virvė, kontrolinis plūduras, nusileidimo virvė, dekompresinė sėdynėlė, ėjimo virvė, lotas, narų kopėtėlės ir kiti nardymui reikalingi daiktai);

12.9. kitos būtinos priemonės, atsižvelgiant į tarnybos ypatybes.

13.1. tikrinimo vietos žymėjimo priemones;

13.2. ryšio ir signalizacijos priemones;

13.3. šaunamąjį ginklą, jeigu jis skirtas;

13.4. nardymo ekipuotę;

13.5. nardymo įrangą;

13.6. signalines šviesas ir ženklus (darbui uosto akvatorijoje);

13.7. specialiąją tikrinimo įrangą;

13.8. įrankius ir kitus naro darbui reikalingus daiktus;

13.9. gelbėjimosi liemenes, kurias privaloma vilkėti visą buvimo muitinės laive laiką;

13.10. gelbėjimo ratą;

13.11. narų vaistinėlę.

25.1. numato artimiausios barokameros buvimo vietą, patekimo į ją būdą ir maršrutą, ryšio rūšis, transportą ir kitus klausimus, susijusius su naro pristatymu į barokamerą, kaip tai numato Muitinės departamento generalinio direktoriaus įsakymu patvirtintos Muitinės narų darbų saugos taisyklės. Visais atvejais vykimo laikas iki barokameros nuo nardymo vietos neturi trukti ilgiau kaip 60 minučių;

25.2. parengia Pranešimą apie tikrinimą (apžiūrą) (1 priedas), kuriame pateikiama informacija apie numatomą atlikti laivo korpuso (žemiau vaterlinijos) tikrinimą ir (arba) krantinės apžiūrą. Su Pranešimu apie tikrinimą (apžiūrą) pasirašytinai supažindinamas uosto kapitonas ir krantinės naudotojas. Baigus tikrinimą (apžiūrą), Pranešimas apie tikrinimą (apžiūrą) prisegamas prie Tikrinimo (apžiūros) akto (2 priedas);

25.3. ne vėliau kaip prieš 2 valandas iki povandeninių darbų pradžios praneša narų darbų rajone esančioms įmonėms, kurių veikla gali turėti įtakos narų darbų saugai, kad jų atsakingi asmenys laikytųsi nurodytų saugos reikalavimų;

25.4. įvykdęs Nuostatų 25.1–25.3 punktuose nustatytus reikalavimus ir atvykęs į tikrinamą laivą, aptaria su laivo kapitonu povandeninių darbų aspektus, t. y. hidrometeorologines sąlygas, laivo charakteristikas, konstrukcijos schemas, nardymo saugumą užtikrinančius veiksmus;

25.5. prieš narų povandeninius darbus užpildo Muitinės departamento generalinio direktoriaus patvirtintos formos Nėrimo saugumo patvirtinimo lapą. Tikrinamo laivo kapitonas ir darbų rajone esančių įmonių, kurių veikla gali turėti įtakos narų darbų saugai, atsakingi asmenys turi pasirašyti Nėrimo saugumo patvirtinimo lape, kad susipažino su narų saugumo reikalavimais. Nėrimo saugumo patvirtinimo lapas atlikus tikrinimą (apžiūrą) prisegamas prie Tikrinimo (apžiūros) akto;

25.6. supažindina narų darbuose dalyvausiančius MNG pareigūnus su numatoma povandeninių darbų užduotimi;

25.7. informuoja muitinės posto (pamainos) viršininką apie MNG numatomą darbo laiką, tikrinimui (apžiūrai) pasirinktą laivą, krantinę;

25.8. uosto kapitonui pareikalavus, povandeninius darbus nedelsdamas nutraukia;

25.9. atlieka kitas narų darbo vadovo pareigas, kurias numato Muitinės narų darbų saugos taisyklės ir pareigybės aprašymas.

26.1. uosto akvatorijoje ir jūroje turi būti naudojamos signalinės šviesos ir ženklai, atitinkantys 1972 m. tarptautinės konvencijos dėl tarptautinių taisyklių, padedančių išvengti laivų susidūrimų jūroje (COLREG 72) reikalavimus;

26.2. vidaus vandenyse turi būti naudojamos signalinės šviesos ir ženklai, atitinkantys Vidaus vandenų laivybos taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. birželio 29 d. įsakymu Nr. 268 (Žin., 1999, Nr. 60-1970), reikalavimus.

35.1. ilgį, skersmenį arba plotį;

35.2. spalvą ir bet kokį markiravimą;

35.3. išorines tvirtinimo detales;

35.4. formą ir dangą;

35.5. bet kokius objekto pažeidimus.

37.1. tais atvejais, kai atliekant povandeninius narų darbus randami nepažįstami objektai kelia įtarimą dėl jų pavojingumo, yra panašūs į šovinį, bombą ar kitą amuniciją, galinčią sukelti sprogimą arba cheminį užteršimą, nėrimo vadovas iškelia narą (narus), pavojingoji vieta pažymima plūdurais, pranešama vietos savivaldybei ir iškviečiami atitinkami specialistai;

37.2. jeigu objektas identifikuotas ir pagal savo išorinį pobūdį leidžia nustatyti, kad tai nepavojingas daiktas, nėrimo vadovas organizuoja objekto atkabinimą nuo laivo korpuso ir iškėlimą į paviršių.

38.1. narai turi dirbti po du;

38.2. jeigu dirbama su mechanizuotais instrumentais, darbai turi būti atliekami remiantis šių įrenginių naudojimo instrukcija (su jais leidžiama dirbti tik specialiai instruktuotiems narams);

38.3. prieš pradedant objekto pakėlimą turi būti patikrinta signalinė jungtis (virvė), ar ji nėra susipainiojusi su stropais;

38.4. stropuojant objektą visi veiksmai turi būti atliekami pagal dirbančio po vandeniu naro komandą;

38.5. objekto iškėlimo į vandens paviršių metu naras turi būti pasitraukęs saugiu atstumu;

38.6. iškeliant pavojingus ar kenksmingus objektus reikia vadovautis specialiomis instrukcijomis vadovaujant atitinkamiems specialistams;

38.7. iškeliant objektus, kurie gali užteršti aplinką, būtina imtis priemonių teršalams pašalinti bei naro apsaugai nuo jų.

Uosto kapitonas Krantinės naudotojas _____________________________ _____________________________ (vardas, pavardė, parašas, data/laikas) (pareigos, vardas, pavardė, parašas, data/laikas) _________________ Muitinės narų grupės darbo organizavimo nuostatų 2 priedas ženklas TIKRINIMO (APŽIŪROS) AKTAS _____________________ (data) LAIVO KORPUSO POVANDENINĖS DALIES TIKRINIMAS LAIVO PAVADINIMAS ......................................................................................................

VĖLIAVA ..............................................................................................................................

TIPAS ......................................................................................................................................

STOVĖJIMO VIETA. .......

KRANTINĖS NR. .............

ATVYKIMO DATA ..........

LAIVO DUOMENYS: L m;

B .................................... m;

Tsum ................................. m;

Tf ............ m; Ta ............... . m;

DWT .............................. t. [] Balaste [] Krautas RASTI DAIKTAI .................................................................................................................... ................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................

PASTABOS ............................................................................................................................. ................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................

KRANTINĖS IR DUGNO ŠALIA KRANTINĖS APŽIŪRA VIETA: .....................................................................................................................................

KRANTINĖS NR. ...................................................................................................................

APŽIŪRĖTA ......................................................................................................... m2 PLOTO FAKTINIS GYLIS. ............................................................................................................. m DUGNO GRUNTAS ...............................................................................................................

RASTI DAIKTAI .................................................................................................................... ................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................

PASTABOS ............................................................................................................................. ................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................

DARBO SĄLYGOS:

NARŲ GRUPĖ:

NARŲ DARBO VADOVAS..................................................................................................... (vardas, pavardė, parašas, data/laikas) NĖRIMO VADOVAS................................................................................................................ (vardas, pavardė, parašas, data/laikas) NARAS....................................................................................................................................... (vardas, pavardė, parašas, data/laikas) NARAS....................................................................................................................................... (vardas, pavardė, parašas, data/laikas) SUSIPAŽINAU: ................... ............................................................. ......................... (data) (vardas, pavardė, darbovietė, pareigos) (parašas) LAIVO KORPUSO PAŽEIDIMŲ KODAI:

BT BEND SULENKTA M MISSING TRŪKSTA P PRESSED ĮLENKTA D DOMED IŠLENKTA H HOLE SKYLĖ N NEW NAUJAS R RUST RŪDYS (pav.) __________________ ** TIC pastaba. Pav. žr.

Žin., 2008, Nr. 35-1268, 65 psl.) PAŽEIDIMAI/PASTABOS ...................................................................................................... ...................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... ..................................................................................... _________________ PATVIRTINTA Muitinės departamento generalinio direktoriaus 2008 m. kovo 17 d. įsakymu Nr. 1B-190 MUITINĖS NARŲ DARBŲ SAUGOS TAISYKLĖS I. BENDROSIOS NUOSTATOS 1. Muitinės narų darbų saugos taisyklės (toliau – Taisyklės) yra privalomos vykdant muitinės pareigūnams (toliau – pareigūnai) užduotis po vandeniu iki 40 metrų gylio, nardant su narų reikmenimis arba didinant (mažinant) oro slėgį barokamerose (išskyrus medicinines), narams kvėpuoti naudojant suslėgtą orą.

Alternatyvi oro tiekimo sistema – oro tiekimo sistema, užtikrinanti nepriklausomą oro tiekimą narui, kuria jis prireikus gali greitai pasinaudoti.

Aptarnaujantysis naras – paviršiuje esantis naras, kuris aptarnauja dirbantįjį narą.

Asmenys, aptarnaujantys nėrimą – asmenys, padedantys atlikti darbus nėrimo vietoje. Jais gali būti atsarginis naras, nėrimo vadovas, aptarnaujantis naras.

Asmuo, atliekantis narų sveikatos priežiūrą – teritorinės muitinės viršininko paskirtas asmuo, turintis atitinkamų žinių narų sveikatos profesinių pakenkimų srityje, nustatyta tvarka mokęsis ir turintis profesinės kvalifikacijos pažymėjimą.

Atsarginis naras – naras, pasirengęs avarinėje situacijoje suteikti pagalbą po vandeniu esančiam avariniam narui.

Atviros kvėpavimo schemos narų reikmenys – narų reikmenys, kai oras tiekiamas narui žarna, o iškvepiamas pro iškvėpimo vožtuvą į aplinką.

Autonominiai narų reikmenys – narų reikmenys, kai oras nuolat tiekiamas iš suslėgtojo oro baliono, kuris yra tvirtinamas prie naro.

Avarinis naras – naras, kuris dirbdamas po vandeniu pateko į nenumatytą situaciją ir kurio sveikatai ar gyvybei gresia pavojus.

Barokamera – tai slėginis indas, skirtas narų rekompresijai (paviršinei dekompresijai) atlikti.

Dekompresija – narą veikiančio aplinkos slėgio mažinimo procesas.

Dekompresinė sėdynėlė – sėdynėlė, skirta užtikrinti naro buvimą tiksliai numatytame gylyje dekompresijos vandenyje metu.

Dirbantysis naras – naras, atliekantis užduotį po vandeniu.

Ėjimo virvė – sintetinio arba augalinio pluošto virvė, skirta palengvinti naro judėjimą po vandeniu reikiama kryptimi ir atstumu.

Gelbėjimo darbai vandenyje – žmonių gelbėjimo, skenduolių paieškos ir visos kitos užduotys gelbstint žmones vandenyje.

Kompetencija – pasirengimo, žinių ir patirties, sudarančios sąlygas saugiai ir efektyviai atlikti reikiamą darbą, visuma.

Kontrolinis plūduras – sintetinio arba augalinio pluošto virvė su plūduru, kurios vienas galas pritvirtintas prie naro, o kitas – prie paviršiuje plaukiojančio plūduro, skirto naro buvimo vietai nustatyti.

Kvalifikacija – pasirengimo lygis tam tikros rūšies darbams atlikti.

Medicininė barokamera – slėginis indas, kuriame slėgio didinimo, mažinimo ir palaikymo operacijos atliekamos deguonimi.

Naras – pareigūnas, kuriam nustatyta tvarka yra išduotas leidimas atlikti užduotis po vandeniu, atitinkančias jo kvalifikaciją.

Narų atestacija – narų žinių patikrinimas.

Narų darbo vadovas – pareigūnas, mokęsis pagal narų darbo vadovo mokymo programą ir turintis leidimą vadovauti narų darbams.

Narų gydytojas – asmuo, turintis aukštąjį medicinos išsilavinimą, mokęsis profesinės narų patologijos ir Lietuvos Respublikos gydytojo medicinos praktikos įstatymo nustatyta tvarka turintis teisę užsiimti asmens sveikatos priežiūra.

Narų sveikatos priežiūra – priemonių, kuriomis siekiama išsaugoti narų sveikatą bei darbingumą visų nardymo etapų metu ir tarp nardymų, visuma.

Narų įranga – visi narų reikmenys bei nėrimo priemonės, skirtos povandeniniams darbams atlikti.

Narų reikmenys – įtaisų ir gaminių komplektas narui aprengti, jo gyvybingumui ir darbingumui po vandeniu užtikrinti tam tikrą laiką.

Nėrimas – naro buvimas didesnio slėgio aplinkoje.

Narų stotis – povandeninių darbų specialistų grupė, galinti atlikti užduotis po vandeniu ir turinti reikiamą narų įrangą.

Narų postas – vieta, iš kurios vykdomi nėrimai ir išdėstomos nėrimui reikalingos techninės priemonės bei narų įranga.

Nėrimo vadovas – pareigūnas, turintis naro kvalifikaciją, mokęsis pagal nėrimo vadovo mokymo programą ir turintis leidimą vadovauti nėrimams.

Nusileidimo virvė – sintetinio arba augalinio pluošto virvė, skirta narui nusileisti iki dugno (darbo vietos) ir iškilti į vandens paviršių, kurios vienas galas tvirtinamas viršuje šalia nusileidimo vietos, o kitas su svoriu nuleidžiamas ant dugno.

Nusileidimo kopėtėlės – kopėtėlės, skirtos narui saugiai įlipti ir išlipti iš vandens.

Povandeninės balso ryšio priemonės – povandeninės hidroakustinės arba laidinės ryšio priemonės, užtikrinančios balso ryšį su po vandeniu dirbančiu naru.

Povandeninių darbų specialistai – visų rūšių specialistai, kompetentingi atlikti povandeninius darbus arba vadovauti jiems.

Povandeniniai apžiūros darbai – povandeniniai narų darbai, susiję su laivo povandeninės dalies apžiūrėjimu bei dugno ir krantinės toje vietoje, kur stovės ar stovi laivas, apžiūrėjimo darbai.

Rekompresija – pakartotinis naro aplinkos slėgio didinimo procesas.

Rizika – potencialus pavojus, dėl kurio gali būti padaryta žala pareigūnams.

Signalinė jungtis – jungtis, kuri jungia narą su paviršiumi ir kuri gali būti sudaryta iš oro tiekimo žarnos, ryšio kabelio, signalinės virvės ir t. t.

Signalinė virvė – sintetinio arba augalinio pluošto virvė, skirta sutartiniams signalams perduoti, kuria, esant avarinei situacijai, naras ištraukiamas į paviršių.

Ventiliuojami narų reikmenys – narų reikmenys, kuriuose suslėgtas oras nuolat tiekiamas iš paviršiaus žarna į naro šalmą, o oro perteklius išleidžiamas pro išleidžiamuosius vožtuvus.

Kitos Taisyklėse vartojamos sąvokos atitinka Muitinės departamento generalinio direktoriaus patvirtintuose Muitinės narų grupės darbo organizavimo nuostatuose vartojamas sąvokas.

II. NARŲ DARBO ORGANIZAVIMO STRUKTŪRA 4. Povandeninius darbus leidžiama vykdyti muitinės narų grupėms, sukomplektuotoms iš atitinkamo povandeninių darbų specialistų skaičiaus, vadovaujantis Muitinės departamento generalinio direktoriaus patvirtintais Muitinės narų grupės darbo organizavimo nuostatais.

5.1. atitinkama darbuotojų sudėtis atliekant narų darbus ir vadovavimo jiems struktūra;

5.2. gresiančių pavojų darbo vietoje nustatymas;

5.3. rizikos analizė ir įvertinimas;

5.4. prevencijos priemonių planavimas, siekiant išvengti ar pašalinti pavojus arba kontroliuoti riziką, kurios pašalinti neįmanoma (įskaitant barokameros naudojimą);

5.5. narų sveikatos priežiūra bei tinkamas jų pasirengimas;

5.6. higieninė ir techninė narų įrangos kontrolė;

5.7. narų įrangos, skirtos gelbėjimo darbams, atitinkama parengtis;

5.8. pirmosios pagalbos teikimas narų ligų atvejais;

5.9. Taisyklių ir kitų teisės aktų, reglamentuojančių tinkamas saugos ir sveikatos narų darbo sąlygas, vykdymas.

7.1. narams;

7.2. nėrimo vadovams;

7.3. narų darbo vadovams.

14.1. kontroliuoti narų veiklą, kaip tai numato Taisyklės bei kiti saugos ir sveikatos teisės aktai;

14.2. numatyti artimiausios barokameros buvimo vietą, patekimo į ją būdą ir maršrutą, ryšio rūšis, transportą ir kitus klausimus, susijusius su naro pristatymu į barokamerą, kaip numatyta Taisyklėse;

14.3. apie narų darbų pradžią ir pabaigą nustatyta tvarka pranešti laivybos kontrolės tarnyboms ir darbų rajone esančioms įmonėms, kurių gamybos veikla gali turėti įtakos narų saugai ir sveikatai;

14.4. užtikrinti, kad darbų rajone esančių įmonių atsakingi asmenys imtųsi nurodytų saugos priemonių;

14.5. užtikrinti, kad būtų pakelti atitinkami įspėjamieji ženklai apie narų darbo vykdymą;

14.6. teikti pagalbą nėrimo vadovui pasitelkiant reikiamos srities specialistus;

14.7. koordinuoti narų poste dirbančių narų ir objekto savininko veiksmus darbo metu;

14.8. organizuoti narų aprūpinimą reikalinga narų įranga;

14.9. laiku ir periodiškai organizuoti narų įrangos techninę ir higieninę priežiūrą, vadovaujantis gamintojo instrukcijoje pateiktais reikalavimais ir kitais normatyviniais aktais;

14.10. kontroliuoti narų įrangos saugojimą;

14.11. sistemingai treniruoti pavaldžius narus (6 priedas);

14.12. pildyti ir teritorinės muitinės viršininkui teikti tvirtinti narų knygeles (12 priedas);

14.13. pildyti narų tarnybos apskaitos bei ataskaitinius dokumentus;

14.14. užtikrinti Narų įrangos dezinfekavimo instrukcijos (7 priedas) reikalavimų vykdymą.

17.1. supažindinti narų darbuose dalyvausiančius pareigūnus su numatoma povandeninių darbų užduotimi, darbo vykdymo būdu ir technologija;

17.2. prieš darbų pradžią numatyti galimus pavojus, įvertinti riziką, gresiančią nėrimo vietoje;

17.3. nustatyti narų posto vietą bei jo komplektaciją;

17.4. siekiant kvalifikuotai atlikti narų darbus bei užtikrinti saugumą pasitelkti į pagalbą reikiamos srities specialistus;

17.5. prieš darbų pradžią paskirstyti pareigas narams bei narų darbuose dalyvaujančiam personalui;

17.6. prieš darbų pradžią specialiai instruktuoti dirbantį narą, kaip saugiai atlikti užduotį po vandeniu, instruktavimą įformindamas narų darbo žurnale (10 priedas), pasirašant instruktuojančiajam ir instruktuojamajam;

17.7. prieš darbų pradžią instruktuoti atsarginį narą dėl jo parengties laipsnio, instruktavimą įformindamas narų darbo žurnale, pasirašant instruktuojančiajam ir instruktuojamajam;

17.8. numatyti darbuotojų veiksmus avariniu atveju;

17.9. organizuoti pastovų hidrometeorologinį ir gamtos sąlygų stebėjimą povandeninių darbų vietoje;

17.10. pasikeitus gamtos sąlygoms adekvačiai į jas reaguoti (imtis papildomų saugos priemonių) arba nutraukti vykdomus darbus;

17.11. įsitikinti, ar prieš darbų pradžią buvo pakelti atitinkami įspėjamieji ženklai apie narų darbų vykdymą;

17.12. kontroliuoti narų reikmenų patikrinimo įrašus narų darbo žurnale;

17.13. įvykdžius pasiruošimo darbus pranešti narų darbo vadovui ir duoti leidimą pradėti nėrimą;

17.14. vadovauti dirbančių, taip pat aptarnaujančių bei atsarginių narų veiksmams, stebėti, kad jie teisingai atliktų savo pareigas;

17.15. kontroliuoti oro tiekimą narui bei jo atsargas;

17.16. palaikyti tiesioginį ryšį su dirbančiuoju naru nuo jo nėrimo pradžios iki iškilimo iš vandens;

17.17. sekti dirbančiojo naro savijautą, periodiškai apie tai jo teiraujantis;

17.18. nustatyti leistiną naro buvimo po vandeniu laiką;

17.19. kontroliuoti, kad nėrimo metu būtų laikomasi Taisyklių bei kitų darbuotojų saugos ir sveikatos teisės aktų reikalavimų;

17.20. avariniu atveju arba nepalankioje situacijoje imtis galimų avarijos likvidavimo arba situacijos normalizavimo priemonių;

17.21. duoti leidimą dirbančiajam narui baigti darbus ir kelti jį į paviršių;

17.22. pildyti naro dekompresijos-rekompresijos kortelę (11 priedas), jeigu nėrimas dekompresinis;

17.23. stebėti, kad naro pakėlimo metu būtų laikomasi parinkto dekompresijos režimo ir naro kėlimo greičio;

17.24. vadovauti naro nurengimui jį pakėlus į paviršių ir prireikus naro transportavimui į barokamerą;

17.25. pranešti narų darbo vadovui apie dirbančiojo naro pakėlimą į paviršių.

20.1. vykdo narų sveikatos apklausą prieš nėrimą;

20.2. parenka naro dekompresijos režimą;

20.3. įsitikina, ar barokamera paruošta darbui, jeigu ji numatyta darbo vietoje;

20.4. prireikus suteikia pirmąją medicinos pagalbą;

20.5. prireikus pradeda gydomąją rekompresiją ir iškviečia narų gydytoją.

21.1. patikrinti narų sveikatos būklę prieš nėrimą (8 priedas);

21.2. parinkti ir suderinti su nėrimo vadovu naro dekompresijos režimą;

21.3. įsitikinti, ar barokamera tinkamai paruošta darbui (jeigu ji numatyta darbo vietoje);

21.4. stebėti naro dekompresijos vykdymą;

21.5. suteikti pirmąją medicinos pagalbą;

21.6. vykdyti gydomąją naro rekompresiją (4 priedas);

21.7. vykdant naro gydomąją rekompresiją pildyti naro dekompresijos-rekompresijos kortelę.

24.1. narai – kasmet. Atestavimui pateikiamas Naro kvalifikacijos pažymėjimas, medicininė išvada tinkamumui dirbti naru ir asmeninė naro knygelė;

24.2. nėrimo vadovas – kasmet. Atestavimui pateikiamas Nėrimo vadovo pažymėjimas;

24.3. narų darbo vadovas – kas treji metai. Atestavimui pateikiamas Narų darbo vadovo pažymėjimas.

III. NĖRIMO ORGANIZAVIMO IR VYKDYMO TVARKA 25. Nėrimui parenkama narų įranga turi atitikti vykdomų darbų profilį bei nėrimo sąlygas.

33.1. susipažinti su nėrimo sąlygomis;

33.2. nustatyti gresiančius pavojus;

33.3. atlikti numatomų povandeninių darbų rizikos analizę bei juos įvertinti;

33.4. numatyti saugos prevencijos priemones;

33.5. numatyti ryšio galimybes su įmone ar asmeniu, turinčiu informaciją apie aplinkybes, galinčias paveikti narų saugumą;

33.6. nustatyti būtiną darbuotojų sudėtį numatytiems narų darbams atlikti;

33.7. įsitikinti narų darbuose dalyvaujančių narų bei pagalbinio personalo kompetentingumu;

33.8. siekiant kvalifikuotai atlikti narų darbus bei užtikrinti jų saugumą pasitelkti reikiamos srities specialistus;

33.9. sukomplektuoti narų įrangą, tinkamą numatytiems darbams atlikti;

33.10. parinkti naro dekompresijos režimą (jeigu planuojamas dekompresinis nėrimas);

33.11. organizuoti atitinkamą narų sveikatos priežiūrą, kaip tai numatyta Taisyklėse;

33.12. numatyti papildomas saugos priemones esant didelio pavojingumo nėrimo sąlygoms;

33.13. numatyti veiksmų planą avariniais atvejais, kuriuos įmanoma numatyti.

34.1. nėrimo gylis yra ne didesnis kaip 12 metrų;

34.2. neriama šviesiuoju paros metu;

34.3. oro temperatūra 0 °C -:- + 24 °C;

34.4. vandens temperatūra + 7 °C -:- + 20 °C;

34.5. tėkmės greitis < 0,5 m/s;

34.6. bangavimas < 1 balas;

34.7. narų postas išdėstytas < 2 m nuo vandens paviršiaus;

34.8. matomumas po vandeniu ≥=> 1 m;

34.9. vanduo neužterštas.

55.1. dirbantysis naras;

55.2. aptarnaujantysis naras;

55.3. atsarginis naras.

57.1. išsiaiškinti darbo atlikimo technologiją ir būdus;

57.2. susipažinti su saugiais užduoties vykdymo metodais;

57.3. patikrinti savo narų reikmenis;

57.4. naro reikmenų patikrinimo rezultatus ir išklausytą instruktavimą patvirtinti parašu narų darbų žurnale;

57.5. pranešti nėrimo vadovui apie pasirengimą pradėti nėrimą ir apie savo savijautą;

57.6. užduoties atlikimo metu vykdyti visas nėrimo vadovo komandas ir laikytis Taisyklių reikalavimų;

57.7. atlikti tik nėrimo vadovo nurodytus darbus, o jeigu būtina atlikti papildomus darbus, turi gauti nėrimo vadovo leidimą;

57.8. jeigu pablogėja savijauta arba vyksta nepalankūs pasikeitimai darbo vietoje, taip pat nustačius narų reikmenų veiklos sutrikimus, apie tai praneša nėrimo vadovui ir veikia pagal nurodymus, o esant būtinybei – imtis neatidėliotinų priemonių ir pranešti apie tai nėrimo vadovui;

57.9. būdamas barokameroje dekompresijos (rekompresijos) metu, griežtai privalo laikytis dekompresijos (gydomosios rekompresijos) vadovo nurodymų.

59.1. susipažinti su planuojama po vandeniu užduotimi;

59.2. paruošti užduočiai reikalingas pagalbines nusileidimo priemones;

59.3. padėti paruošti naro reikmenis dirbančiajam narui;

59.4. padėti dirbančiajam narui apsirengti ir nusirengti;

59.5. apžiūrėti panėrusio dirbančiojo naro reikmenų sandarumą;

59.6. tvirtai laikyti ir nepaleisti iš rankų signalinės jungties (virvės), stebėti, kad ji nevaržytų dirbančiojo naro judesių ir nebūtų per daug laisva;

59.7. narui esant po vandeniu, sekti jo buvimo vietą (pagal kylančius oro burbulus arba išleistos signalinės jungties ilgį);

59.8. nenaudojant ar nutrūkus balso ryšiui su dirbančiuoju naru, signaline jungtimi palaikyti su juo ryšį;

59.9. du kartus neatsakius dirbančiajam narui į klausimą, nedelsdamas apie tai pranešti nėrimo vadovui;

59.10. gavęs iš dirbančiojo naro avarinį signalą, tuoj pat pradėti kelti ir pranešti nėrimo vadovui.

61.1. susipažinti su planuojama po vandeniu užduotimi;

61.2. susipažinti su saugiais užduoties vykdymo metodais, pasirengimo avariniams atvejams laipsniu;

61.3. susipažinti su dirbančiojo naro reikmenų komplektu ir patikrinti oro baliono čiaupo, rezervinio įrenginio padėtį;

61.4. padėti aprengti ir nurengti dirbantįjį narą;

61.5. atlikti atsarginio naro reikmenų komplekto darbinį patikrinimą;

61.6. naro reikmenų patikrinimo rezultatus ir išklausytą instruktavimą patvirtinti parašu narų darbų žurnale;

61.7. paruošti greitam naudojimui atsarginio naro reikmenis priklausomai nuo nėrimo vadovo nurodyto parengties laipsnio;

61.8. pranešti nėrimo vadovui apie pasirengimą atlikti savo pareigas;

61.9. nėrimo metu būti pasirengęs nerti ir suteikti pagalbą avariniam narui;

61.10. nėrimo vadovui įsakius, nedelsdamas nerti ir suteikti pagalbą avariniam narui.

87.1. užduoties atlikimo rezultatus;

87.2. maksimalų gylį;

87.3. bet kokius kilimo greičio kitimus;

87.4. dekompresinius sustojimus ir kitus svarbesnius įvykius.

IV. REIKALAVIMAI ATLIEKANT POVANDENINIUS NARŲ DARBUS 90. Povandeniniai darbai uosto akvatorijoje vykdomi tik suderinus Pranešimą apie tikrinimą (apžiūrą) (Muitinės narų grupės darbo organizavimo nuostatų 1 priedas) su uosto kapitonu ir krantinės naudotoju.

92.1. uosto akvatorijoje ir jūroje turi būti naudojamos signalinės šviesos ir ženklai, atitinkantys 1972 m. tarptautinės konvencijos dėl tarptautinių taisyklių, padedančių išvengti laivų susidūrimų jūroje (COLREG 72) reikalavimus;

92.2. vidaus vandenyse turi būti naudojamos signalinės šviesos ir ženklai, atitinkantys Vidaus vandenų laivybos taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. birželio 29 d. įsakymu Nr. 268 (Žin., 1999, Nr. 60-1970), reikalavimus.

V. NARŲ ĮRANGOS PRIEŽIŪROS TVARKA IR KOMPLEKTACIJA 126. Naudojama narų įranga bei jos komponentai turi atitikti Europos Sąjungoje arba Lietuvos Respublikoje galiojančius standartus.

131.1. prieš kompresoriaus eksploatavimo pradžią;

131.2. po kompresoriaus remonto;

131.3. pakeitus kompresoriaus aukšto slėgio filtrą;

131.4. pasireiškus narų apsinuodijimo kvėpuojamuoju oru atvejams.

VI. BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS 133. Asmenys, kurie savo veikla arba neveiklumu pažeidžia Taisyklių reikalavimus, traukiami atsakomybėn Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka.

Žin., 2008, Nr. 35-1268, 74 psl. ** 1 ženklas. „Viskas gerai, aš vykdau, supratau“ 2 ženklas. „Viskas gerai, aš vykdau, supratau“ (šis ženklas rodomas iš didelio atstumo) 3 ženklas. „Aš nesuprantu, pakartok“ 4 ženklas. „Pradėjau kvėpuoti rezervine oro atsarga“ 5 ženklas. „Žiūrėk į mane“ 6 ženklas. „Stop! Dėmesio!“ (šis ženklas reikalauja nutraukti visus prieš tai atliekamus veiksmus arba atkreipti į save dėmesį) 7 ženklas. „Man svaigsta galva“ 8 ženklas. „Nesuveikė rezervas, negaliu kvėpuoti“ 9 ženklas. „Kažkas blogai, aš nesugebu, negaliu“ 10 ženklas. „Pavojus!“ (ištiesta ranka nurodo kryptį, iš kurios sklinda pavojus) 11 ženklas. „Išlygink slėgį“ 12 ženklas. „Viskas gerai!“ (šis ženklas rodomas su žibintu tamsiuoju paros metu) 13 ženklas. „Prašau pagalbos, man bloga“ (šis ženklas rodomas ant vandens paviršiaus) 14 ženklas. „Man trūksta oro“ (šis ženklas naudojamas, kai baigėsi oras arba sunku įkvėpti) 15 ženklas. „Man šalta“ 16 ženklas. „Prašau pagalbos, man bloga!“ (šis ženklas rodomas ant vandens paviršiaus tamsiuoju paros metu) 17 ženklas. „Nerk, aš neriu!“ 18 ženklas. „Duok pakvėpuoti!“ 19 ženklas. „Paskubėk, greičiau!“ 20 ženklas. „Ne, neteisingai darai!“ 21 ženklas. „Kilk, aš kylu!“ 22 ženklas. „Ateik čia!“ 23 ženklas. „Lėčiau, ramiau!“ 24 ženklas. „Nurodoma judėjimo kryptis“ 25 ženklas. „Aš negaliu prasipūsti ausų!“ 26 ženklas. „Surišk, suspausk!“ 27 ženklas. Skaičių rodymas. Rodant dešimtis ar šimtus, skaičiai rankų ženklais rodomi iš eilės SUTARTINIAI NARŲ RYŠIO SIGNALAI, PERDUODAMI SIGNALINE VIRVE 2 lentelė Signalas Narui perduoto signalo reikšmė Iš naro gautų signalų reikšmė 1 2 3 Vienas timptelėjimas Kaip jautiesi? Pakartok signalą! Įtempk signalinę virvę!

Esu ant grunto. Savijauta gera. Įtempk signalinę virvę! Pakartok signalą!

Du timptelėjimai Patikrink slėgį balionuose!

Oro slėgis balionuose pakankamas.

Trys timptelėjimai Kilk! Pradedame kelti (signalą pakartojus, narui reikia kilti).

Kelk! Kylu į paviršių!

Vienas pakratymas Stop! Neik toliau! Nenerk! Nekilk!

Stop! Nenardink! Nekelk!

Du pakratymai Nerk giliau! Eik tiesiai!

Nardink! Duok daugiau virvės!

Trys pakratymai Stovėk vietoje! Siunčiu atsarginį narą!

Įsipainiojau, negaliu išsilaisvinti be pagalbos.

Vienas timptelėjimas ir pakratymas Eik dešinėn!

Einu dešinėn!

Du timptelėjimai ir pakratymas Eik kairėn!

Einu kairėn!

Vienas timptelėjimas ir patraukimas Paduodu įrankį Paduok įrankį!

Du timptelėjimai ir patraukimas Paduodu virvę Paduok virvę!

Timptelėjimas, pakratymas, timptelėjimas Atsarginis (pagal susitarimą) Dažni timptelėjimai – Pavojus! Man blogai!

Nedelsdamas kelk!

2.1. timptelėjimą reiškia vienas atskiras smūgis;

2.2. pakratymą reiškia du smūgiai.

SUTARTINIAI SIGNALAI NUTRŪKUS LAIDINIAM RYŠIUI SU BAROKAMEROJE ESANČIAIS ASMENIMIS 3 lentelė Signalas Į barokamerą Iš barokameros Vienas smūgis Kaip jautiesi?

Jaučiuosi gerai Du atskiri smūgiai Didinu slėgį Didink slėgį Trys atskiri smūgiai Mažinu slėgį Mažink slėgį Vienas atskiras ir vienas dvigubas smūgiai Kvėpuok deguonimi Kvėpuoju deguonimi Dažni smūgiai – Stop! Sustabdyk slėgio kitimą!

Vienas atskiras ir vienas trigubas Atidarau šliuzą Atidaryk šliuzą!

Lentelė turi būti matomai pritvirtinta barokameros viduje ir išorėje. _________________ Muitinės narų darbų saugos taisyklių 2 priedas SAUGOS PREVENCINĖS PRIEMONĖS ESANT DIDELIO PAVOJINGUMO NĖRIMO SĄLYGOMS 1 lentelė Padidinto pavojingumo nėrinio sąlygos Profesinė rizika Saugos prevencinės priemonės pavadinimas Narų darbai draudžiami 1 2 3 4 Nėrimo gylis 12 m -:- 30 m 1. Dekompresinė liga.

Esant oro temperatūrai < 0 °C, būtinos priemonės aptarnaujančiojo bei atsarginio naro apsaugai nuo šalčio. Būtina šilta patalpa dirbančiajam narui persirengti. Būtinas karštas vanduo.

Įvertintas ledo storis. Vykdoma periodinė jo kontrolė. Paruošta reikiamo dydžio eketė (eketės kraštai negali būti aštrūs). Į vandenį įleistos nusileidimo kopėtėlės. Nusileidimo virvės naudojimas. Eketės kraštai turi būti padengti neslidžia medžiaga. Naudojant autonominius reikmenis, jų komplekte turi būti numatytas aukšto slėgio manometras, rodantis oro atsargas balione, o naro buvimą po vandeniu ribojanti oro atsarga turi būti ne mažesnė kaip 1/3 darbinio slėgio. Narui draudžiama nutolti nuo eketės daugiau kaip 30 m. Esant draudžiamoms oro temperatūros ir vėjo stiprumo sąlygoms, virš nėrimo vietos statoma palapinė ir narų darbai leidžiami. < 10 cm; esant ledonešiui Vandens temperatūra < + 7°C 1. Skendimas dėl oro tiekimo sutrikimų.

Tamsusis paros metas 1. Sužalojimai dėl blogo darbo vietos apšvietimo.

Bangavimas > 1 balai 1. Naro sužalojimai dėl nubloškimo į kietus daiktus.

Radiacinis Pramoniniais, buitiniais nutekamaisiais vandenimis 1. Apsinuodijimas.

Radiacinis _________________ Muitinės narų darbų saugos taisyklių 3 priedas NARŲ DEKOMPRESIJOS REŽIMAI 1. Dekompresinė lentelė yra dekompresijos režimų rinkinys įvairioms nėrimo sąlygoms. Ši lentelė naudojama esant normaliam atmosferos slėgiui.

5.1. mažai treniruotiems narams (kurie pirmą kartą neria į didesnį gylį arba kurių paskutinis nėrimas į pasiektą gylį buvo anksčiau nei prieš 45 d.);

5.2. narams, linkusiems sirgti dekompresine liga;

5.3. esant vandens paviršiaus temperatūrai, žemesnei nei +10 °C;

5.4. narams, atliekantiems sunkų fizinį darbą vandenyje.

7.1. gylio laikymosi tikslumas ± 1 m;

7.2. laikas, kurį naras užtrunka pereidamas iš vieno sustojimo į kitą (1 min.), pridedamas prie eilinio sustojimo laiko;

7.3. kilimas iš paskutinio sustojimo trunka 1–3 min.

10.1. kai nėrimas vykdomas iki 40 m gylio, bet kuriuo buvimo gylyje laiku;

10.2. jei gylis didesnis nei 40 m, buvimo gylyje laikas – ne daugiau nei 25 min.;

10.3. jei gylis didesnis nei 40 m ir buvimo gylyje laikas – daugiau nei 25 min., dekompresiją paviršiuje galima atlikti tik avariniu atveju.

DEKOMPRESINĖ LENTELĖ 1 lentelė Nėrimo gylis, m Buvimo gylyje laikas, min.

Perėjimo į paviršių ar į I sustojimą laikas, min.

Sustojimo gylis, m Bendras dekompresijos laikas, kvėpuojant min., 36 33 30 27 24 21 18 15 12 9 6 3 Laikas sustojimuose, min.

Kvėpuojant oru Kvėpuojant oru (deguonimi) oru deguonimi val. min. val. min.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 12 360 2 – – – – – – – – – – – – – 02 – – 15 105 2 – – – – – – – – – – – – – 02 – – 145 2 – – – – – – – – – – – 10(5) – 12 – 07 180 2 – – – – – – – – – – – 14(7) – 16 – 09 240 2 – – – – – – – – – – 3(2) 15(8) – 20 – 12 2 – – – – – – – – – – 10(5) 16(8) – 28 – 15 18 45 3 – – – – – – – – – – – – – 03 – – 60 2 – – – – – – – – – – – 5(3) – 07 – 05 80 2 – – – – – – – – – – – 14(7) – 16 – 09 105 2 – – – – – – – – – – 3(2) 18(8) – 23 – 12 145 2 – – – – – – – – – – 8(4) 20(10) – 30 – 16 180 2 – – – – – – – – – 8(4) 26(13) – 36 – 19 2 – – – – – – – – – 5(3) 18(9) 23(12) – 48 – 26 21 35 3 – – – – – – – – – – – – – 03 – – 45 3 – – – – – – – – – – – 5(3) – 08 – 06 60 3 – – – – – – – – – – – 17(9) – 20 – 12 80 2 – – – – – – – – – – 8(4) 17(9) – 27 – 15 105 2 – – – – – – – – – 7(4)* 11(6) 21(11) – 41 – 23 145 2 – – – – – – – – – 8(4)* 14(7) 29(15) – 53 – 28 180 2 – – – – – – – – 3(2)* 12(6) 19(10) 31(16) 1 07 – 36 2 – – – – – – – – 10(5)* 18(9) 24(12) 36(18) 1 30 – 46 24 25 3 – – – – – – – – – – – – – 03 – – 35 3 – – – – – – – – – – – 6(3) – 09 – 06 45 3 – – – – – – – – – – 6(3) 20(10) – 29 – 16 60 3 – – – – – – – – – – 10(5) 24(12) – 37 – 20 80 2 – – – – – – – – – 7(4)* 10(5) 25(13) – 44 – 24 105 2 – – – – – – – – – 10(5)* 18(9) 27(14) – 57 – 30 145 2 – – – – – – – – 9(5)* 12(6) 23(14) 34(17) 1 20 – 44 180 2 – – – – – – – 4(2) 13(7)* 18(9) 28(14) 39(20) 1 44 – 54 2 – – – – – – – 4(2) 19(10)* 29(15) 32(16) 50(25) 2 16 1 10 27 20 4 – – – – – – – – – – – – – 04 – – 25 3 – – – – – – – – – – – 2(1) – 05 – 04 35 3 – – – – – – – – – – – 12(6) – 15 – 09 45 3 – – – – – – – – – – 12(6) 22(11) – 37 – 20 60 3 – – – – – – – – – 7(4)* 12(6) 23(12) – 45 – 25 80 3 – – – – – – – – – 9(5)* 20(10) 24(12) – 56 – 30 105 2 – – – – – – – 2(1) 11(6)* 15(8) 29(15) 29(15) 1 21 – 43 145 2 – – – – – – – 9(5) 12(6)* 21(11) 28(14) 43(22) 1 55 1 - 2 – – – – – – – 12(6) 16(8)* 25(13) 33(17) 51 (26) 2 19 1 12 30 15 4 – – – – – – – – – – – – – 04 – – 20 4 – – – – – – – – – – – 1(1) – 05 – – 25 4 – – – – – – – – – – – 4(2) – 08 – 06 35 3 – – – – – – – – – – 5(3) 15(8) – 23 – 14 45 3 – – – – – – – – – 2(1)* 13(7) 23(12) – 41 – 23 60 3 – – – – – – – – 1(1)* 10(5) 15(8) 25(12) – 54 – 29 80 2 – – – – – – – 2(1) 10(5)* 14(7) 28(14) 28(14) 1 18 – 40 105 2 – – – – – – – 5(3) 14(7)* 18(9) 28(14) 39(20) 1 46 – 55 145 2 – – – – – – 10 13(7) 15(8)* 25(13) 36(18) 52(26) 2 33 1 24 2 – – – – – – 14 19(10) 21(11)* 30(15) 40(20) 61(31) 3 07 1 43 33 15 5 – – – – – – – – – – – – – 05 – – 20 4 – – – – – – – – – – – 3(2) – 07 – 06 25 4 – – – – – – – – – – – 10(5) – 14 – 09 35 3 – – – – – – – – – 6(3)* 10(5) 16(8) – 35 – 19 45 3 – – – – – – – – – 8(4)* 14(7) 24(12) – 49 – 26 60 3 – – – – – – – – 12(6)* 14(7) 17(9) 26(13) 1 12 – 38 80 3 – – – – – – – 6(3) 12(6)* 16(8) 25(13) 32(16) 1 34 – 49 105 2 – – – – – – 8 12(6) 19(10)* 20(10) 33(17) 41(21) 2 15 1 14 145 2 – – – – – 9 13 15(8) 20(10)* 30(15) 42(21) 65(33) 3 16 1 51 2 – – – – – 16 19 22(11) 24(12)* 39(20) 60(30) 73(37) 4 15 2 27 36 10 5 – – – – – – – – – – – – – 05 – – 15 5 – – – – – – – – – – – 3(2) – 08 – 07 20 5 – – – – – – – – – – – 4(2) – 09 – 07 25 4 – – – – – – – – – 2(1)* 6(3) 12(6) – 24 – 14 35 4 – – – – – – – – – 10(5)* 12(6) 17(9) – 43 – 24 45 3 – – – – – – – – 5(3)* 12(6) 18(9) 24(12) 1 02 – 33 60 3 – – – – – – – 4(2) 14(7)* 16(8) 18(9) 30(15) 1 25 – 44 80 3 – – – – – – 4 10(5) 18(9)* 21(11) 27(14) 35(18) 1 58 1 04 105 3 – – – – – 7 11 14(7) 19(10)* 24(12) 37(19) 47(24) 2 42 1 33 2 – – – – 11 13 15 17(9) 24(12)* 37(19) 48(24) 72(36) 3 59 2 21 39 10 6 – – – – – – – – – – – – – 06 – – 15 5 – – – – – – – – – – – 6(3) – 11 – 08 20 5 – – – – – – – – – – – 9(5) – 14 – 10 25 4 – – – – – – – – – 6(3)* 10(5) 14(7) – 34 – 19 35 4 – – – – – – – – 3(2)* 12(6) 16(8) 18(9) – 53 – 29 45 4 – – – – – – – – 6(3)* 16(8) 20(10) 27(14) 1 13 – 39 60 3 – – – – – – 4 10(5) 18(9)* 22(11) 24(12)

30(15) 1 51 – 59 80 2 – – – – – 5 10 14(7) 20(10)* 23(12) 28(14) 38(19) 2 20 1 19 105 2 – – – – 6 10 14 18(9) 21(11)* 31(16) 47(24) 57(29) 3 26 2 01 2 – – – 8 13 16 18 20(10) 30(15)* 44(22) 59(30) 85(43) 4 55 2 57 42 10 6 – – – – – – – – – – – – – 06 – – 15 6 – – – – – – – – – – – 9(5) – 15 – 11 20 5 – – – – – – – – – – 4(2) 15(8) – 24 – 15 25 5 – – – – – – – – – 9(5)* 14(7) 16(8) – 44 – 25 35 4 – – – – – – – – 9(5)* 14(7) 17(9) 22(11) 1 06 – 36 45 4 – – – – – – – 4(2) 10(5)* 19(10) 22(11) 27(14) 1 26 – 46 60 3 – – – – – 2 9 16(8) 20(10)* 23(12) 26(13) 32(16) 2 11 1 13 80 3 – – – – – 12 14 17(9) 22(11)* 25(13) 32(16) 42(21) 2 47 1 39 105 3 – – – – – 15 18 20(10) 23(12)* 34(17) 53(27) 76(38) 4 02 2 20 2 – – – 12 14 18 19 26(13) 39(20)* 49(25) 75(38) 105(53) 5 59 3 34 _________________ Muitinės narų darbų saugos taisyklių 4 priedas GYDOMOSIOS REKOMPRESIJOS REŽIMAI 1. Gydomoji rekompresija taikoma dekompresinei ligai (toliau – DL), arteriniam dujų embolizmui (toliau – ADE) gydyti.

4.1. Turi būti tiksliai laikomasi gydomųjų rekompresijos režimų reikalavimų.

4.2. Visą gydymo laiką barokameroj e turi būti aptarnaujantysis naras.

4.3. Turi būti laikomasi slėgio didinimo ir mažinimo greičio.

4.4. Reikia sekti paciento būklę ir gyvybines funkcijas.

4.5. Pacientas be sąmonės gydomas kaip ADE ar sunkiai DL, jeigu nėra kitos akivaizdžios tokios būklės priežasties.

6.1. gydomoji rekompresija kvėpuojant deguonimi ir oru;

6.2. gydomoji rekompresija kvėpuojant oru;

6.3. gydomoji rekompresija kvėpuojant deguonimi (medicininėje barokameroje).

7.1. maksimalus slėgis (gylis);

7.2. sustojimų slėgis (gylis) ir trukmė;

7.3. perėjimų į sustojimus trukmė;

7.4. kvėpavimui naudojamos dujos;

7.5. bendras dekompresijos laikas.

9.1. turi būti naudojama dviejų skyrių narų barokamera;

9.2. slėgis barokameroje turi būti keliamas oru;

9.3. slėgio kėlimo metu ir pagal pasirinktą režimą nukentėjusysis turi kvėpuoti deguonimi, neviršydamas barokameroje deguonies koncentracijos ≥=> 25 proc.;

9.4. gydomosios rekompresijos režimas parenkamas pagal ligos sunkumą:

9.4.1. lengvai dekompresinei ligai (lengvas skausmas ir (arba) odos pakitimai) gydyti naudojamas pirmasis režimas (1 grafikas);

9.4.2. jei naudojantis 1 režimu per 10 min. nukentėjusiojo būklė nepagerėja, taikomas režimas (2 grafikas);

9.4.3. sunkiais DL, ADE atvejais naudojamas trečiasis režimas (3 grafikas).

10.1. turi būti naudojama dviejų skyrių narų barokamera;

10.2. slėgio didinimo greitis 0,1 -:- 0,2 MPa/min.;

10.3. yra numatomi trys režimai (1 lentelė):

10.3.1. pirmasis režimas taikomas lengvai dekompresinei ligai (lengvas skausmas ir (arba) odos pakitimai) gydyti;

10.3.2. antrasis režimas taikomas esant širdies ir plaučių pakenkimui DL atveju, esant ADE pradiniams požymiams;

10.3.3. trečiasis režimas taikomas:

10.3.3.1. esant sunkiai dekompresinės ligos formai, išreikštai ADE formai;

10.3.3.2. esant DL arba ADE atsinaujinimui:

10.3.3.31. dekompresijos metu ar po jos atliekama gydomoji rekompresija nuo baigiamosios dalies, slėgį didinant 0,1 -:- 0,2 MPa/min. greičiu iki ligonio būklės pagerėjimo;

10.3.3.32. kas 0,1 MPa daroma 5 -:- 10 min. pertrauka, kurios metu sekama ligonio būklė;

10.3.3.33. pagerėjus savijautai slėgis dar padidinamas 0,1 MPa (ne daugiau kaip iki 0,7 MPa);

10.3.3.34. vengiant apsinuodijimo deguonimi mažinama buvimo padidintame slėgyje trukmė: 0,22 -:- 0,42 MPa iki 3 val., 0,42 -:- 0,5 MPa iki 2 val., 0,55 -:- 0,6 MPa iki 1 val., 0,65 -:- 0,7 MPa iki 30 min.;

10.3.3.35. išnykus ar sumažėjus ligos simptomams ligonis pasiektame slėgyje laikomas vieną valandą (ne ilgiau nurodyto limito tame slėgyje), po to atliekama dekompresija pagal trečiąjį režimą, sustojimų trukmę didinant 1,5 karto;

10.3.3.36. kartoti visą trečiąjį režimą draudžiama;

10.3.3.37. perėjimo trukmė visuose režimuose, pradedant nuo antro sustojimo, į žemesnį slėgį yra 2 min., kurios įskaitomos į eilinio sustojimo trukmę.

11.1. turi būti naudojama medicininė barokamera;

11.2. slėgis turi būti keliamas deguonimi;

11.3. yra numatomi du režimai:

11.3.1. pirmasis režimas (4 grafikas) taikomas lengvai dekompresinei ligai (lengvas skausmas ir (ar) odos pakitimai) gydyti;

11.3.2. antrasis režimas (5 grafikas) taikomas DL esant neurologinei patologijai, ADE gydyti arba nesant pagerėjimo per pirmąsias 10 min. pritaikius 1 režimą;

11.4. jei ligos požymiai neišnyksta, antrąjį režimą galima pakartoti po 30 min. pakvėpavus oru 1 atm. slėgyje.

GYDOMOSIOS REKOMPRESIJOS KVĖPUOJANT ORU IR DEGUONIMI PIRMASIS REŽIMAS 1 grafikas Bendras dekompresijos laikas – 2 val. 15 min. (neįskaitant maksimalaus gylio pasiekimo laiko] (pav.) GYDOMOSIOS REKOMPRESIJOS KVĖPUOJANT ORU IR DEGUONIMI ANTRASIS REŽIMAS 2 grafikas Bendras dekompresijos laikas – 4 val. 45 min. (neįskaitant maksimalaus gylio pasiekimo laiko) (pav.) GYDOMOSIOS REKOMPRESIJOS KVĖPUOJANT ORU IR DEGUONIMI TREČIASIS REŽIMAS 3 grafikas Bendras dekompresijos laikas – 5 val. 19 min. (neįskaitant maksimalaus gylio pasiekimo laiko) (pav.) ___________________ ** TIC pastaba. Pav. žr.

Žin., 2008, Nr. 35-1268, 82-83 psl. ** GYDOMOSIOS REKOMPRESIJOS KVĖPUOJANT ORU REŽIMAI 1 lentelė Režimo Nr.

Maksimalus slėgis, MPa (m H2O st.) Maksimalaus slėgio trukmė, min.

Perėjimo į pirmąjį sustojimą laikas, min.

Slėgis sustojimų metu, m H2O st.

Bendrasis dekompresijos laikas 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 Sustojimų trukmė kvėpuojant oru, min. val. min.

1 0.5 (50) 60 15 – – 5 5 10 15 20 30 35 50 70 85 100 115 130 145 160 180 200 240 26 50 2 0.7 (70) 60 15 10 15 20 15 15 35 40 55 70 90 120 150 160 175 190 260 260 260 290 340 42 40 3 1.0 (100) 30 30 15 15 20 25 35 50 60 65 70 95 120 180 220 300 310 520 335 380 400 400 60 10 GYDOMOSIOS REKOMPRESIJOS KVĖPUOJANT DEGUONIMI PIRMASIS REŽIMAS 4 grafikas Bendras dekompresijos laikas – 2 val. (pav.) GYDOMOSIOS REKOMPRESIJOS KVĖPUOJANT DEGUONIMI ANTRASIS REŽIMAS 5 grafikas Bendras dekompresijos laikas – 2 val. 30 min. (pav.) ___________________ ** TIC pastaba. Pav. žr.

Žin., 2008, Nr. 35-1268, 84 psl. ** _________________ Muitinės narų darbų saugos taisyklių 5 priedas NARŲ VAISTINĖLĖ 1 lentelė Eil. Nr.

Pavadinimas Paskirtis ir naudojimo būdas 1 2 3 Vidiniai vaistai 1.

Acetilsalicilo rūgštis (aspirinas) Dekompresinės ligos atveju gerti po 1 tabletę tris kartus per dieną 2.

Askorbino rūgštis (vitaminas C) Plautinės apsinuodijimo deguonimi formos atveju gerti po 1 tabletę tris kartus per dieną 3.

Metamizolis (analginas) Įvairių skausmų atvejais (išskyrus skausmą esant dekompresinei ligai ir pilvo skausmą) išgerti 1 tabletę 4.

Nitroglicerinas Esant ūmiam skausmui širdies plote, jei nepadeda validolis, padėti 1 tabletę po liežuviu. Jei skausmas nepraeina, po 5–7 minučių pakartoti 5.