DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 17 kwietnia 2026 r. Poz. 536 O B W IE S Z CZ E N I E M IN I S TR A F UN DU S Z Y I PO L I TYK I R EG IO NA LN EJ 1) z dnia 10 kwietnia 2026 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Priorytetu 3 Zrównoważona mobilność miejska oraz Priorytetu 4 Spójna sieć transportowa programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027
(2022)7157 z dnia 6 października 2022 r. zatwierdzającą program „Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027” do wsparcia z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach celu „Inwestycje na rzecz zatrudnienia i wzrostu” dla regionów Lubelskiego, Mazowieckiego regionalnego, Podkarpackiego, Podlaskiego, Świętokrzyskiego i Warmińsko-Mazurskiego w Polsce i przyjęty uchwałą Rady Ministrów z dnia 5 stycznia 2022 r. w sprawie przyjęcia projektu programu ,,Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027”. Rozporządzenie utraciło moc ze skutkiem od dnia 18 lipca 2024 r. na podstawie art. 68 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1679 z dnia 13 czerwca 2024 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, zmieniającego rozporządzenia (UE) 2021/1153 i (UE) nr 913/2010 oraz uchylającego rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 (Dz. Urz. UE L 2024/1679 z 28.06.2024, z późn. zm.). Odesłania do uchylonego rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 traktuje się jako odesłania do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 2024/1679 zgodnie z tabelą korelacji znajdującą się w załączniku VII. 2) 3) Dziennik Ustaw –3– Poz. 536 5) umowie – należy przez to rozumieć umowę, o której mowa w art. 2 pkt 32 lit. a ustawy wdrożeniowej; 6) ustawie wdrożeniowej – należy przez to rozumieć ustawę z dnia 28 kwietnia 2022 r. o zasadach realizacji zadań finansowanych ze środków europejskich w perspektywie finansowej 2021–2027 (Dz. U. z 2025 r. poz. 1733 i 1844); 7) wnioskodawcy – należy przez to rozumieć wnioskodawcę w rozumieniu art. 2 pkt 34 ustawy wdrożeniowej. §
- Pomoc finansowa jest udzielana w formie bezzwrotnego wsparcia finansowego na pokrycie do 85 % wydatków kwalifikowalnych.
- Wydatkami kwalifikowalnymi są wydatki niezbędne do realizacji projektu, dokonane w sposób przejrzysty, racjonalny, efektywny i adekwatny do zaplanowanych przez wnioskodawcę zadań i założonych celów projektu oraz celów założonych dla działań, o których mowa w § 1, poniesione od dnia 1 stycznia 2021 r. do dnia wskazanego w umowie, niedłużej niż do dnia 31 grudnia 2029 r.
- Pomoc finansowa nie może być udzielona w przypadkach wskazanych w art. 7 ust. 1 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1058 z dnia 24 czerwca 2021 r. w sprawie Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Funduszu Spójności (Dz. Urz. UE L 231 z 30.06.2021, str. 60, z późn. zm.). Rozdział 2 Działanie Zrównoważona mobilność miejska §
- Pomoc finansowa w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska może być udzielona na realizację projektów dotyczących ekologicznych, zintegrowanych systemów mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej, obejmujących przynajmniej dwa z poniższych komponentów: 1) zakup bezemisyjnego taboru tramwajowego, trolejbusowego lub autobusowego; 2) budowę, przebudowę lub modernizację infrastruktury na potrzeby transportu miejskiego lub komplementarnych form mobilności; 3) digitalizację systemu mobilności miejskiej; 4) wsparcie przygotowania i aktualizacji Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej. §
- Pomoc finansowa w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska może być udzielona: 1) miastom: Biała Podlaska, Białystok, Chełm, Elbląg, Ełk, Kielce, Lublin, Łomża, Mielec, Olsztyn, Ostrołęka, Ostrowiec Świętokrzyski, Przemyśl, Radom, Rzeszów, Siedlce, Stalowa Wola, Suwałki i Zamość; 2) miastom, o których mowa w pkt 1, działającym na podstawie porozumienia zawartego z jednostkami samorządu terytorialnego położonymi w miejskim obszarze funkcjonalnym miast, o których mowa w pkt 1; 3) związkom lub stowarzyszeniom utworzonym przez miasta, o których mowa w pkt 1, oraz jednostkom samorządu terytorialnego położonym w miejskim obszarze funkcjonalnym miast, o których mowa w pkt
- Rozdział 3 Działanie Infrastruktura drogowa §
- Pomoc finansowa w ramach działania Infrastruktura drogowa może być udzielona na realizację projektów dotyczących inwestycji w infrastrukturę dróg wojewódzkich: 1) budowę lub przebudowę dróg w celu ustanowienia niezbędnych połączeń do sieci TEN-T, przejść granicznych oraz innych gałęzi zrównoważonego transportu; 2) budowę lub przebudowę dróg w celu umożliwienia wykonywania codziennych przewozów publicznego transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej; 3) budowę lub przebudowę obwodnic. §
- Pomoc finansowa w ramach działania Infrastruktura drogowa może być udzielona województwom Polski Wschodniej. Dziennik Ustaw –4– Poz. 536 Rozdział 4 Tryb udzielania pomocy finansowej §
- Agencja udziela pomocy finansowej: 1) w ramach działania Zrównoważona mobilność miejska – w sposób konkurencyjny i niekonkurencyjny, o których mowa w art. 44 ust. 1 ustawy wdrożeniowej; 2)4) w ramach działania Infrastruktura drogowa – w sposób konkurencyjny i niekonkurencyjny, o których mowa w art. 44 ust. 1 ustawy wdrożeniowej. §
- Agencja udziela pomocy finansowej na podstawie umowy. Rozdział 5 Przepis końcowy §
- Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia5). 4) 5) W brzmieniu ustalonym przez § 1 rozporządzenia Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 17 września 2025 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Priorytetu 3 Zrównoważona mobilność miejska oraz Priorytetu 4 Spójna sieć transportowa programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027 (Dz. U. poz. 1261), które weszło w życie z dniem 23 września 2025 r. Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 28 grudnia 2022 r.