Rozporządzenie Ministrów Komunikacji i Spraw Wewnętrznych z dnia 20 lipca 1968 r. w sprawie ruchu na drogach publicznych.

. ~l ' ... ::: . . 1':'1 . ' '." " I " / ,D ZI' E N'N l K tr S T 'A ' W ' .... l ..>. ~ , ~ " • ~ ' . . .~". I ,' ~;P' 0:LS :KI;EJ -; RZ'ECZYPOS'POLITE,J , 'L.U DOWEJ " -.I .' ':, _~ ::.- ' ' : ""j ." . ' { . " . -: . Warszawa, dnią2y : lip"Ca 196tr r., ,. ',N r 27 . ' • . , -~: - , , f i ' ' R o Z PORZĄ DIENIE l~~MinistWw:~ Ko~k~jl: i' spt:a~:,'W~wn~żny&h, z -dnia:. 2~ Hpea 1961ł .r.; ~· spr. &wiei:GCh\Ł , ~" drt)gIltu-~lkZI' .' nyOO' . . . "' ·. .. • • • • • .• • ~. .' . _ ., ... . . • • . ~: • \ • , '. , . 285 ł ___ , • ',t ./ 133 " ~OZrORZĄDZENIE 'MINISTRÓW KOMUNIKACJI I SP.RA W WEWN~TRZNYCH z dnia 20 lipca 1968 r. ~. \ ~1 .;. • ~F:'> ' F"" wapra\\\łe ,r~cbu na,drogach publicznycH. , ~{:i ,i' ,"", , Na podsłiłwie art. 14 pkt 1. art: 17 ust. 3 i 4, art. 20 i:: '-: :ą.st. 2 i 5 i ' art 27 'ust. 1 ustawy z dnia 27 listopada 1961' r. ~~. \,. , 8} o~\~t"l>ięcz~ństwie i , porząd,ku , ruc~u . na . drogach ' publicznych" (Dz. U.Nr 53, poz. 295) zarządza się; ' co następuje: ~: .:.:: . ,j. \ . ' rower - oznacz&,; pojaze! je,dn,o%ladowy iub wielośladowy (wózek rowerowy) poruszan y' siłą nógf~ kierującego; określenie to ' pbejmu)e również motorower, to jest: . a)ro-werporuszany za : ' pomocą · silnika ~palinowego opojemnC)ści: skokowej nie pr~ekraczającej 50 cm' i nie ipzwij~jący szybk'ośc'i większej niż 40 km na t Z Ę$ CI ' godzinę, . iJ .' t.. ........- :~ / .... .' Ruch drogowy. b) .inny niż rower p9jazd, którego ,sitnik i największa , DŻIAŁ I , szybkość odpowia~aJą .. wiirunkotIi . określon ym pod ;[;:;' " , lit. a); ~,:,,;" "'j ' P,rzepłsy wstępIle; i 9) maszyna samObieżna - ' oznacza pojazd. - 'którego ce(:hy ,, . ,ko!lshuk!=yjne ogIan~~ząją SZY.,bKOŚĆ do 20 km na U<r~\>', t i,,~ W rozumieni4 niniejszego . rozpd'rziidzenia: ' ' dzin.ę, napędzany umiestczon'yiti .Ra .nim silnikiem. zi:lsi~-;~ i 1} : je~dnia- 'o znacza częś~df.'ogi prze~młczoną do' r,uchu • lanym z własnego ' źródła enerlłii, nie biegnący pO , sąr;f:;" ' pója~dów;, ' nach i nie przeznaczony do przew0zu osób lub ' ładuril;' ~, :" ~l paś , r:uchu -'- oznacza część jezdni o' szerokości wystar' k'ów ani do ciągnięcia ' przyczep; t>, " czającej do ruchu jednegQ rzędu pojazdów; , _ 10) rzeczywisty ciężar ' citłkowity (ciężar poja7.du z ładun~i, : 3) pojazd ' samochodQwy , ~oznacia p,ojazd napę~any kiem)- oznacza ciężilr pojazdu gotowego 'do jazdy ~H," umieszczonym' ':lia nim sih~ilUem zasilanym. z" własnego - łącznie z eięż~uem kierowcy . oraz innych osób i rzeczy ;;,J.,',..' źrÓdła energii, nie biegnący po szynach, z ' wyjątkiem: znajdujących się w' pojeżdzie; , :~"; , . ~a) motoroweru (pkt 8); ' . ' ' ~ 11) dopuszczalI).a ład9wlfość - ' ąznacza najwiękslY ciężar p;" .i b) maszyny samobieżnej (pIh 9); fi ., ład.unkuoraz rlajwiększąliczbę przewożonych osÓb, '4) ,autobus \ ozn a r;.'z a pojazd samoch<?dow'Lprzeznaczony ' okre~lol)e przez o~gim dopuszczają{;y p9jazd, do ~u~h'u ~ "'.><:~ . do~ prz,gwozu więcej niż dziewięciu osób łącznie ' z ki~ja'k o dopuszcialpe do 'przewozu/ na tym pojeździę; '," ' '{owcą; 'autobus ' o :bardzo krÓtkim tylnym zwisie, krótko ~2). , dopUs'lczalny ci~~żilr" c-ałk'owity (riajWięks:ly dopuszczalpomocą przegubu z przyczepą bez osi przed- " ny ciężar poja2du z ładunkiem) - oznacza ciężar pó. ·n.l"'.1 .. , n ... 7""""8 się a~tobrisem przegu'bowymi ' ,' jazdu gotowego do jazdy wraz Z ciężiuelh kierowcy oraz 't ' '~ oZJ;)adza pojazd, pt'lezńaczoilydo' I1rzycze' dop'uszctalml l łado-wnościąi " ' 'etylu poja'zdu ' s'am<Jchodowego; oki-eśle,ń~ to ' '13) obszar, zabudowany - oznacza obszar o za budpwie clą" ... ofi,e-illl1ulie równ:!eż nacz'epy; ' -:. . , . głej.lub skupic)ll'ej;l'!O je<:lIJej -lub po obu stronach <lrogi, I}ac.zepa . ~ oznacza ' przyczepę przeznaczoną do sprzęnapającej drodze -~harak}er ulicy; ' okr.eŚlenietoobejmu j e gania z pojazde91 ' siunochodowym w taki §posóq, że , również inny obsza,r .0 zabudow:ie 'ciągJej lub skupionej, c~śt na<:zep.y ' spo<!Z1"WB "' nct-: p0jeżd:zi'e : s'8'moełródawym) jeże,li~,(') ·~najmnJej; ; tr.z.y:,: ,bu~,ynki:,na .., nim.:, pol'9ż~.ne--..inaJ~ " " ' i.~źe ' znayzna ,5=zę'śćcieta'ru naczepy i j~J ładunku ' obciądują się w,' ódległości ,ple wi~kszej niż 15 m ot:! kraw~, . ' a':'·t.en ;'Poja~; ' _ " . ' .' ." '. ",' ' . dzi jezdni; , : ,. . ' - . ' ~" . ' ." , ' ~' ' .. , . ~:;~ ~'~ł~zd :c~~~l)wY-: " ,,~ ~.,,~, ~i!'śpół::s1łłada:ł4ers~.~-'Po~ ,Hl " wymijanie, '~ ' ,~nacz~ . pI:zeje~~~nie, " (p:rZ:,eqhod7en! (');f" " , . ,' :')~;~4r:~• .\SiS'~e:di)W:e~o ,Jh:~v.<$pr.żęgnję1ejX 2.",:t~lPo- , ' . obok i't1żY*ł.:ownika, ,(h;qg,i : por~'*'F'eg',o si~ , ,,,!; pizeciw- < ł.Ił ' " 't;j~eqi,,'--- ;" y,~:.~: ' < "t , . " .. , . '. , . ,r" ~~ ~ , '~ <rnYlU';t.ierUnk~ł .~ " c ,;'", ' 0: ( --- . " ," "" .. ' ,I-' ..... (, V ' ' :' ,:1, ,' '," " . <' ~ . ,, ,'; ": --' . .. I' :" , ' . ~ > ,:" , ...,.:..lh!.' , ... , i·· ' ,..:,,-:~:. '. ~ ! . >1',/ <1; ,," < l;, .· ttl~~~~3&;~;f;iJ\'( :~~Pi' . 'l ,~ , . . .'. ,,- i '• . ' • • • 4..... ,. " , . '" .." "',' ,;:--, .. : ., . ~ '. ~"~:':' / / ,I ". Diiennik Ustaw Nr 21 .. \ . ", Po~ , 18:f -- 286 - , .l~ watelskiej, a ' w stosunku do' przysta'n ków i mieJsc postoju .. ' ,; oznacźa prżejeżdźanie (przechodzenie) obok znajdujących ,się' na drodze przeszkód lub' nie ' pOrusza- na drogach państwowych - także w porozumieniu z zatzą- . jącyc~ .Się użytkowników drogi i .' . , dem drogi. . . . . . ' :\ '. . ". .!' § 4. Kazdy uzytkowmkdrogi ooowrą:zanYJest na sygnał J6) wyprzedzanie - oznacza przejeżdżanie ' (przechodzenie) obok użytkownika drogi poruszającego się w tym samym ostrzegawczy pojazdu upriywilejowanego w ruchu ('§ 37) , ,~ kierunku; ułatwić przejazd tegopcijazdu. w sz~ególności · niezwłoc;:znie 'j' 17) skrzyiowanie dróg - o;znacza przecięcie się , :łub rozwi- usunąć mu się z drogi.r w raz,i e potrzeby zatrzymać się" dlenie (odgałęzienie) dróg posiadających jezdnię; okre§ 5. 1. _ Do wprowadzenia ża ' pomocą ~makówi sygna: .. ~~;::' ślenie to 0gejmuje również placę, utwdrzone przez takie łów na ,. drogach ograniczeilTuchu, uzasadnionych względa: .·. !.:;; przecięcialubrozwidl€{lia; . ,mi bezpieczeństwa lub porządku ruchu wogowego, upoważ" 18) ' światło ~ oznacza światło.' samodzielnie. świecące, a świa- . nione są właściwe do spraw komunikacji organy prezydiów.,;" ,;:, tło oliblaskowe -L oznacza szkiełko 'odblaskowe oraz ma- . powiatowych rad narodowych w porozumieniu z włę.śCiw'ym: " ~ teriały lub urządzenia odblaskowe. zarządem drogi orat organem Milicji OJjywatelskiej. . ..' 2. W r'(l-zie uszkodżenia zapór (rogatek) •. pó1'iapór . (pM-" § ~ 1. OkreślOłte w niniejsźym rozporządzeniu uprawnielnia "organów do spr.a.w komunikacji 'prezydiów- powiato- · rogatek) . lub innych urządzeń zabezpi'czaj.ący~h na przejaz", wych rad narodo,wych przysługuj-ą właściwym do ~Ęlraw ko- dach "kolejowych użytku public'z nego, db. wprowadzenia/. bgr~7 ' ~unik.acji organom prezydiów radriarodowych miast stano- . ' niczenia ruchu, na drodze za pomocą "Znaku drogowego, okre-' ~'.':'~ ślonegow § 94 ust. 20, upoważniony jest zarząd koleI. wiących powiaty miejskie oraz miast wyłączonych z województw. Prtzydia rad narodowych wymienionych miast mogą przekazać uprawnienia organów do spraw komunikacji DŻIAŁ III prezydiów powiatowych rad narodowych w zakresie praw jazdy oraz ewidencji i rejestracji pojazdów właści~wym do Przepisy o ruchu drogowym. spraw komunikacji .organom prezydiów dzielnicowych rad _.narodowych tych miast. . \. . Rozdział 1 2. Właściwość miejscową organu do spraw komunikacji prezydium ,r ady narodowej ustala się - o iledals~, prże­ Przepisy o ruchu pieszym. pisy nie stanowią inaczej: . .' 1) w sprawach . praw jazdy: - według miejsca stałego za'r -< I ' P o s t a n o w i e n i a o g,ó l n e. mieszkania osoby zainteresowanE]i, 2) ..w sprawach ewidencji i rejestracji pfljazdów - według. § &; 1. Pieszy obowiązany jest korzystać z chodnika lub .' ,; :; mIejsca . stałego pęstQju (garażow.ania) pojazdu, z wy-o innej drogispecjalnie>przeznaczonej dla pies'Zych 'albO 'z ' po. :' jątkiem" przypadku, gdy miejsce stałego postoju (garażo­ bocza drogi w tak,i sposób, aby nie tamo,vać ruchu 4,unydl / 'ł~ -,' wania) pojazdu oraz miejsce stałego 1;amieszkania (sie- użytkowpików drogi oraz nie narażać ich na niebezpiet:zetlcdziba) , jeg? właśdcieta .znajdują się na obszarze tego .' r stwo. , I,, . -. • -. . '. $amego miasta - wyłączonego z województwa; w tym , 2. Rudi płeszych po jez~nidozwolony jest tylko w (r!lprzypadku właśc.iwośt miejscową ustala się według za. zie praku drogi _dla • pieszych lub braku pobocza albo W' ·: ~e~zkania (siedziby) 'właśCiciela pojazdu. ,/ razie czasowej niemożności korzystania z nich. " ' I ., 15) omijanie .',<2 I', .. •. ~ " I ~ ". ;r... /. '<', DZIAŁ .. . \, 3. Pieszy idący po jezdni lub póboczu poza obszaramf zabudowanymi obowiązany jest iść-po lewej stronie drógi.' , , 4. Na obszarach zabudowanych; w nizie zamkn ięc'ia ; /:f II chodnika dla ruchu,piljSi mogą poruszać się po jezdni przy ',<j jej krawędzi. . >i: . 5. Zabrania się pieszym korzystania . z dróg przeznac,zo- : ', 1 nych tylko dla rowerów i w tym celu spec;:jalnie oi:na~o~a- " 'E-~ nych; wyjątkowo /pieszy mo~ korzystać ,z drogi dlaro,w e: , rów w razie braku na danej drodze chodnika lub .poboC'ta ;,')..~· albo niem~żności korzystania z nich. ,:},(.;~7-,~~ 6. Przepisów dotyczących- rllchu pieszych na j~zdni, .."': l przekraczania jezdni nięytosuje się w przypadkach; g~y ' .. .~~; ruch. pojazdów na drodze jest zamknięty. " ', ' ' .:~ § 7. 1. Przepisy' § 6 ust. l, 2 i 3 .nie dotyczą lorganizot-~, .. wii'nychgrup pieszych (kolumn), które pow-inny poruszać si~ ; '--I" po jezdni jak najbli~ej prawej jej krawędzi. . L,iczba osób idą.. :;r~ cych w kolunmie obok siebie nie JIlOże przekrabać czterecl1,. , , X~ a ,w kolumnach wojskowych -sześciu. Kolumna nie Jll oże .zajlllowat więcej lłiż połowy sze.rokości jezdni i powinna ':'.~ stosować się do ogólnych przepisów. o ruchu ·drogowrm·, pfę:' . . szym .idącym w kolumnie zabrania się wYPLzed.?:an.ia- . inny~ / >"j uż}l(k'ow~ików (;l rogi, jeżeli SPowoduje to przej~~ie ko~!,urifl!"":"~ ~~ nacięsc jezdni przemaczaną do ' ruchu W kienłriktii.p'y,zeciw~ ' '/D~ - 'PrzepiByo porządku Da drOfJach. § 3. ' 1. Ustawianie: .na jeildni" ,Pohoczu lub chodniku (ścieżce) drogiwszelkl~go rOclzaju Stoisk, budek, wózków, poja'zdów, ,tablic itp. . urządzeń' słilżących do pro~adzenia działalności handlowej, usługowej, reklamowej lub innej mo,że być dokonane tyiko . po uprzednim uzysj.{aniu 'zezwolenia wła~ciwego spraw komunikącji . organu prezydium powiatowej ' rady narodowej, wydanego w poroz\lmieniu z zarządem drogi oraz właściwY,m organem Milicji Obywatelskiej. ~, 2. W zezwolen-i-u (ust. 1) należy określić.~ ~) rodzaj pT<lwadZonej działalności; . .' 2) przedmiot; który)noże być ustawiony na drodze, 3) miejsce, które przedmiot może zająć na drodze, . 4) okres czasu, w którym ' przedmiot może znajdować się na drod~e, 5) osobę odpowie.d:dalną za przestrzeganie wanmkc,'>w ze. ILwołenia. ' . .". ..- ...... ." do >'t ':,:i .;... 3. Zezwolenie ·(ust. 1) może być cofnięte, jeżeli okaże związku z w~danym 1;ezwoprzemarsz czasie' Od :;: ., le.niem przyczypia się do tamowania ruchu drogowego lub nym;. .- '; z illDycnpowodów jest \1.i ewskazanli ze względÓIW bezpie- zmroku, do świtu oraz w warunkach niedostatecznej w:idocz- :i' <~~ ności vi ciągudniu,pierwl!z~ i 'óstatni ' z ~aszerującyi::h , .z~ le- " 1'::,,&::1) . . , czeństwa' f,uc::h,u arogowęgQ'. '. ": \<I;~ " -" :~ 4.•Ustaleniemiejsca przystanków ipośloju pojćlzdów · wej strony powinien nieść zapaloną .latarkę : . -;. . t.ran·~portu,·~pub"Ilc~neg·o powinno być~ .dokon ywan~ vi poroz~­ · 1) 'pierwszy ":-0 świetle b'iałYJll,skiero~~~yni do ;,~!.zodU... • ' i ~ , .;~. '. miimiu. i " Właściwym do spraw ' komuniKacji organem prezy~' 2)\ ostatni"":' o . świetlec~rwonym: ' skl ~WBnY!ll d6:A y1u: .:< . !;liu~ powiatowej i'ci'dY.?arodowej ora~ or9,a.ne!l! Milicji9by- · Jeżeli ą.łulloŚĆ. kolu!!!nypriekracza 2(}!ll; .;#.iiszenijący; pp~: le~ :'. ':~~ się. ~e -dział'alnośćptowadzona .. I "," ...:.' . , ." .~ . -I. • /f..;,' _l: . /'-".:.., : .~ ; ( . ,.I ..." .... ,.' Jeżeli w . .,..." , . i ;-, ' . ,::.r. 'kOIUmnY~dbYWa Się ' W " .' . , ' ,;" ,(;:"l~~:o~ :~:<"\:' :: !~;{,.\: <:;~;,i'/~>'~>~: "~:~';;;~;' ,~, i,' . . . " . ", .' > .:./ . . ...', >~:.-",.:l:,\ / ,.' ,.J /'~' \ '.~~J1 .1': : :., ~\,.:\. .<.:1 , .... , :"~1:1 ;"I:"",~ • ,!.~'i} X_;;~"~'" .:,.. ,:i;~;i'~ 1';/;! :" ,J ~ h":; ~ ' .}:,;.::'::t~~ Dziennik Ustaw Nr 27 - 287 -: owej stronie powinni nieść dodatkowe zapalone latarki o świe­ tle białym, rozmieszczone w taki sposób, aby odległość m i ę- ' dzy sąsiednimi latarkami nie była większa niż 10 m. ' 3. W czasie mgły zabrania się ruchu kolumn :pieszych (ust. 1) na jezdni. ' Zakaz ten nie dotyczy kolumn wojskowych. 4. Piesi idący w kolumn ie obowią z ani są goruszać się przy prawej ' krawędzi jezdni również przy skręcaniu w lewo, nawet jeżeli znaki na j ezdl1i ' wskazują inaczej. 5. Za przestrzeganie przepisów ust. 1-4 odpowiedzialny jest kierownik grupy ' pieszych tkolu~ny), a w kqlumnach wojskowych - dowódca maszerującej kolumny. " 6. Narzędzia lub przedmioty niesione przez pieszego, a mogące stanowić niebezpiecz e ństwo dla innych użytkow­ ników drogi, powinny być . w czasie przenoszenia qdpowiednio zabezpieczone i tak niesione, aby nie przeszkadzały innym użytkownikom drogi. 7. W przypadkach uzasadnionych względami porządku i bezpieczeństwa drogowego prezydia wojewódzkich rad narodowych (rad narodowych miast wyłączonych z województw) mogą wydawać przepisy lokalne, ograniczające na okreśio­ nych odcinkach dróg korzystanie z jezdni przez grupy pieszych. Kor z y s t a n I e ', z c h o d n i k ó w. § 8. 'l. Liczba osób idących po chodniku obok siebie' w tym samym kierunku powinna być taka, aby nie powodowała utrudnienia ruchu pieszym idącym w kierunku przeciwnym; wymijając pieszych należy - jeżeli to jest potrzebne dra ułatwienia ruchu - zbocz yć na prawo. 2. Na.iJ:.odki komunikacji publicznej piesi powinni ocze' kiwać na chodnikach, wysepkach lub w innych miejscach , do tego przeznaczonych. § 9. W .miastach (osiedlach) osoby niosące, pchające lub ciągnące duże lub brudzące przedmioty, które ~o g ą utrudnić ruch pie'szym na chodniku lub nara z ić ich na szkodę , powinny poruszać się po jezdni jak najbliżej prawej jej krawędzi, ' zachowując przy tym szczególną ostrożność. ' Prz-epis §7 ust. 4 ma ~ odpowiednie zastosowanie. § 10. 1. Nieletni do lat 14, idący w kolumnach, powinni maszer'ować dwójkami po chodniku, p od nadzorem osoby dorosłej, odpowi edzialnej za przestrzeganie przepisów luchu. 2. Liczba nieletnich w kolumnie powinna być taka, ~by ' osoba nadzorująca mogła bez trudności zapewnić im należytą opiekę. , ,§ 11. Na chodnikach i innych drogach dla pieszych dopuszcza się ruch wózków dziecięcych, podręcznych wózków do zakupów oraz wózków inwalidzkich poruszanych siłą mięśni ludzkich. P r z e c h o d z e n i 'e p r z e Z j e z d n i ę. § 12; 1. Przechodzenie przez jezdnię może odbywać się , tylko przy zachowaniu szczególnej ostrożności. 2. Przy ,PrzeChodzeniu przez jezdnię pieszy powinien uwzględnić odległość i szybkość jadących pojazdów oraz istniejące ' ograniczenia WIdoczności jezdni spowodowane przez pojazdy lub inne przedmioty. Je ż eli znaki na jezdni nie wskazują inaczej, pieszy powinien kierować się do przech.":ległej krawędzi jezdni drogą jak najkrótszą (prostopadle do osi jezdni). '3. Z zachowaniem przepIsów ust. 1 i 2: ' l) pieszy powinien przechodzić przez jezdn i ę na przejściach, tj.: ' a) , w miejscach w tym celu wyznaczonych (wskazanych znakami), b) na skrzyżowaniach dróg (ulic);' Poz. 183 2) na ulicach o małym ruchu oraz poza obszarem zabudo- wanympieszy może przechodzić przez jezdnię w innych miejscach niż określone w pkt 1. 4. Jeżeli na skrzyżowaniu dróg (ulic) wyznaczono przejścia tylko dla niektórych ciągów ruchu pieszego, przechodzenie przez jezdnię na takim skrzyżowaniu dozwolone jest jedynie w tych wyznaczonych miejscach. 5. Zabrania się: 1) przechodzić przez Jezdnię na zakrętach (łukach) oraz w , innych miejscach, gdzie widoczność, drogi jest ograniczona, 2) wchodzić na jezdniębe źpośrednio przed jadącym lub ruszającym pojazdem, 3) przebiegać przez jezdnię, 4) bez uzasadnionej potrzeby zmniejszać szybkość kroku lub zatrzymywać się podczas przechodzenia przez jezdnię. 6. Jeżeli przejście przez jezdnię wyposażone jest w specjalne sygnały świetlne dla pieszych, piesi obowiązani są podporządko\vać się wskazaniom tych sygnałów. , Jeżeli ruch pojazdów na skrzyżowaniu jest kierowany sygnałami świetl­ nymi (§ 113) lub przez osobę kierującą ruchem (§ 117), a przejście na tym skrzyżowaniu nie jest wyposażone w specjalne sygnały dla pieszych, piesi mogą wchodzić na jezdnię tylko w tym czasie, gdy w kierunku równoległym dozwolony jest ruch pojazdów. 1. Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się również przy przechodzeniu przez jezdnię na przystanku . w związku z korzystaniem z pojazdu komunikacji publicznej. 8. Jeżeli jezdnia podzielona jest wysep i} ą na dwie czę­ ści, obie częśd przejścia uWaża się za przejścia n iezale-zne. ~rzechodz~nie t r a m waj o w e i przez tory k o l e j o w ,e. , § 1.3. 1. Zabrania się chodzenia po torach (torowiskach), zatrzymywania się na nich oraz przechodzenia przez wydzielone torowisko w miejscach do tego nie przeznaczonych. 2. Przy przechodzeni1,l przez tory , tramwajowe lub kolejowe pieszy obowiązany jest. zachować szczególną ostroż­ ność i .na tory wejść dopiero po upewnieniu się, że nie nadjeżd ża pojazd szyńowy. Jeżeli przejście przez tory zamykane lest za pomocą sygnalizacji świetlnej, zapór (rogatek), półzapór (półrogatek) lub w inny widoczny sposób, zabrania się wchodzenia na tory, gdy zapory (rogatki) lub p-ółzapory (półrogatki) są opuszczone lub gdy opuszczanie ich zostało rozpoczęte albo gdy jakiekolwiek sygnały zabraniają wejścia na tory. 3. Osoby maszerujące w kolumnach, a zwłaszcza kierownik (dowódca) kolumny, powinny podczas przechodzenia przez tory tramwajowe lub kolejowe zwracać uwagę na lory oraz urządzenia zabezpi,eczające i w razie stwierdzenia, że zbliża się pojazd szynowy lub że urządzenia zabezpieczające wskazują jego zbliżanie, natychmiast wstrzymać przemarsz kolumny. Dzieci oraz osoby up o ś l e d z o n e. § '14. 1. Na drogach (ulicach) należy- zapewnić opiekę dzieciom do lat 7 oraz osobom upośledzonym umysłowo; osoby te oraz dzieci powinny być przeprowadzane przez jezdnię przez osoby, pod których opieką się znajdują. 2. Niewidomi, korzystający samodzielnie z dróg, są obowiązani używać białej laski; mogą oni ponadto nosić na ramionach żółte opaski o szerokości 15 cm z ułożonymi VI trójkąt trzema czarnymi kropkami. 3. W opaski określone w ust. 2 mogą zaopatrzyć ~ię " również .inne niż niewidome osoby upośledzone, jeżeli ze- - - Dziennik Ustaw Nr 27 288 ' --' :Poz~ ' 183 ! chcą zwrócić uw~gę innym użytkownikom drogi na konieczność zachowania w stosunku do nich większej ostrożności. os oby Pracuj ące ną j e z d n i. ,do przepisów o ruchu po prawej stronie drogi izatrzymywaniu się pod warunkiem; że pojazdy te są oznakowane w sposób określony przez Ministrów Komunikacji i SprawWe- ' wnętrznych. § 15. 1. Osoby, których , charakter pracy wymaga prze- bywania na jezdni, rr\ogą w czasie wykonywania pracy nie stosować się do pn:episów o ruchu pieszym, pod warunkiem posiadania sp,e tjalnego, z dala dobrze widocznego oznaczenia Or!iz zacho\wywania należytej ostrożności. 2. Obowiązek ' posiadania oznaczenia (ust. 1) nie dotyczy osób pracujących na jezdni w miejscach odgrodzonych od ruchu lub pracujących w porze dziennej (od świtu d~ .zmroku) na drogach poza granicami miast i innych miejscowości o zabudowie ciągłej lub skupionej. 3. Ministrowie Komunikacji ' i " Spraw Wewnętrznych ustalą sposób specjalnego oznaczenia osób wymienionych w ust. 1. ' 2. W czasie pracy pojazdów określonych w ust. l, lub osób określonych w § 15 kierujący innymi pojazdami obo, wiązani są zachowywać się w taki ,sposób, aby nie .utrudniać im wykonywania zadania. ' , § 19. 1. Przepisy dotyczące ruchu pojazdów samochodowych mają zastosowllnie również do trolejbusów, jezeli niniejsze rozporządzenie nie stanowi inaczej. . 2. Przepisy d~tyczące ruchu pojazdów z przyczepami mają odpowiednie -zastosowanie do ruchu pojazdów ciągną­ cych maszyny niesamobieżne, o ile przepisy szczególne nie , stanowią inaczej. Rozdział 3 Przepisy szczegółowe o ruchu pojazdów. . Rozdział 2 iW ł ą c z a n i e · s ię d o ; II u c h u. Prz~pisy ogólne o ruchu pojazdów. ł 16. ' t. Kierujący poja~dem ob'owiązany jest jechać po jezdni możliwie - jak naj bliżej prawej krawędzi. . 2. Jeżeli prawa strona jezdni jest zajęta lub z prawd strony jezdni występuje zwężenie, uniemożliwiające ruch na prawej jej połowie- kieJ;ujący pojazdem, przed wjechaniem lewą połQwę jezdni, obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdom midjeżdżającym z przeciwnego kierunku ruchu. 3. Na drogach posiad'ających dwie oddzielne jezdni~ przeznaczone do jazdy w przeciwnych kierunkach (jednokierunkowe) kierujący pojazdami obowiązani są korzystać Il prawej jezdni, zachowując przepis ust. 1. . 4. Jeżeli kierujący pojazdem nieszynowym korzysta z torowiska znajdującego . się w jezdni, obowiązany on jest, w razie zbliżania się pojazdu szynowego, ni .ezwłocznie zjechać z torowiska, aby nie utrudniać ruchu tego pojazdu. § 17. 1. Jeżeli droga przeznaczona jest dla określonej kategorii pojazdów lub dla określonego rodzaju ruchu, zabrania się na niej ruchu innym użytk..ownikom ?rogi, z wyjątkiem określonym w § 6 ust. 5. 2. Na drogach specjalnie--zaprojektowanych i zbudowanych dla ruchu samochcxloweg'o, oznaczonych znakiem "autostrada" (~ . 99 ust. 12), zabrania się ruchu pięszych, zwierząt, rowerów i wszelkich innych pojazdów, z wyjątkiem pojazdów samochodowych (również z przyczepami), które na równym poziomym odcinku drogi mogą osiągnąć szybkość co najmniej '40 km na godzinę. Na drogach tych zabrania się: 1) prowadzenia nauki -jazdy, 2) zatrzymywania się i postoju w innych miejscach - niż , oznaczone w celu 'postoju, 3) cofania i z'a wracania, 4) Wjeżdżania' na pas rozdzielający jezdnie, włączając to również połączenia pop.rzeczne oQlI jez<;lni. , na w 3. Jeżeli kierowca na skutek awarii pojazdu lub z innych pcxlobnych ' przyczyn zmuszony jest do zatrzymania się na autostradzie (ust . .2), obowiązany jest sprowa'dzić 'Pojazd poza' obręb jezdni; ił jeżeli tonie jest możliwe, podjąć wsze{~ kie środki zaradcze ' w celu uprzedzenia 'zawcZasu innych ki'erujących , optzeszkodzie, którą napotkają, . § ' 18. 1. Kierujący 'pojazdami przeznaczonymi do wykonywania czynności' na jezdni, jak np. pojazdami pogotowia ~rogowego, pojazdami-polewarkami, pojazdami' oczyszczają~' cymi jezdnię lub konserwiIjącymi urządzenia na drodze,mo.; gą VI czasie:wykonywania tych czynności nie stosować się Włączając się 'do ruchu ' kierujący . poja2dem jest zachować tlstrożność i w taki sposób rozpocząć jazdę, aby nie utrudnić ruchu użytkownikom drog,i . już znajdującym się w ruchu; w szczególności powinien ustą:' pić im pierwszellstwa przejazdu. . 2. Za włączającego się do ruchu uważa ., się kierującego poja,z dem rozpoczynającym jazdę po zatrzymaniu się lub postoju nie spowodowanym warunkami ruChu lub koni~cz-:­ nością podporządkowania się przepisom ruchu oraz' znakom i sygnałom na drodze, jak rówilieżkierującego wyjeżdża­ § 20. 1. obowiązany jącego: 1) z nieruchomości, parkingu lub stacji paliwowej na drogę, 2) z polana drogę oraz z drogi gruntowej nier utwardzonej · na drogę twardą lub utwardzoną, 3) z pobocza lub z drogi dla rowerów na jezdnię, ' 4) z podjazdu do instytucji użyteczności publicznej, handlowej, usługowej, przemysłowej itp. na drogę, 5) pojazdem szynowym z zajezdni na drogę. 3. Przepisy ust. 2 dotyczą kierującego wjeżdżającego na drogę (jezdnię) w celu jazdy po niej lub ' jej przecięcia. 4. Nie uważa się za drogę twardą lub utwardzoną drogi gruntowej (ust. 2 pkt 2), posiadającej nawierzchnię twardą (utwardzoną) tylko w obrębie skrzyżowania. Wymij an i e. § 21. 1. Przy wymijaniu kierujący pojaz~em obowiąza~ ny jest zachować szczególną ostrożność i bezpiecznyodstęp,. od wymijanego użytkownika drogi; w razie potrzeby powinien zboczyć na prawo i zmniejszyć szybkość. 2. Wyjątkowo, w celu wyminięcia pojazdu szynowego, poruszającego się przy tej samej krawędzi drogi, · należy' zbOczyć na ·lewo o tyle, o ile jest. to potrzebne dla bezpiecznego wyminięcia. 3. Jeżeli na niebezpIecznym 'spadku drógi,że względu~ na niedostateczną szerokość jezdni, wyminięcie wymaga zjechania z jezdni, uczynić to ' obowiązany jest kierujący pojazdem jadąĆym z góry. ~ Omijanie. § 22.1. Przy omijaniu kierujący pojazdem obowiązany jest zachowacszczególną ostrożhość oraz bezpieczńy odstęp od omijanej przeszkody lub nie poruszającego się użytkow­ nika drogi i w razie, potrzeby z~~,~ejszyć szybkość. · . ". . .. - " I' .,~ 'j . Ustaw-_ Nr 27 -Dziennik . ....- . ~._-_. ~-. ---_ .. ~----_ .. - . ._ 28~ _.__ .._~. ~ -_ .. •._._----_ -'----.• .. 2 . . Omijanie . wysepek' lub . I ' . stałych r) na przejazdach kolejowych. i be z p,Ośredn i o przed nj mi, . 2) na skrzyżoWaniach ,dróg,. z wyjątkiem skrzyżowań o ru, przeszkód na jezdni, ' / . jak również unieruchomionych pojazdów, znajdujących się " . ~a prawej porowie jezdni, powinno następować: , 1) po prawej lub polewer stron ie - jeżeli to nie spowoduje wjechania na połowę jezdni przeznaczoną do' ruchu w kierunku przechll'nym, 2) po lewej stronie ' - jeżeli popra wej stronie przeszkody nie ma dostatecznego miejsca do ominięcia. . 3. Omijanie przeszkód lub użytkowników dróg znajdu" jących się na lewej połowie jezdni powinno s ię odbywać ~. zgodnie -; przepiser § 21 ust. 1. . chu .okrężnym lub na których jest rurh kierowan y; na łukach drogowych oznaczonych znakami ostrzeg a w czymi, 4) przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia, 5) przed przystankami tramwajów lub kolei, gdy stoją n.a aich tramwaje lub pociągi, G) jeżeli kierujący pojazdem, który ma być wyprzedzony, . dał sygnał o zmianie kietunk.u jazdy w lewo, z wyjątkiem przypadku określonego/ ust.. 2. 10. Jeżeli natętenie ruchu je.st' takie, że pojazdy zajmują całą szerokość jezdni przeznaczoną dla kierunku ruchu, w którym jadą, i porusz9ją się z szybkością zależną od szyb~ kości pojazdów jadących przed nimi w rzędzie, poruszanie . się pojazdów jednego rzędu. szybciej, niż poruszają się ' pojazdy innego rzędu ; nie stanowi wyprzedzania w rozumieniu, niniejszego paragrafu, jednak ' przy ruchu takiIlJ, kierujący powinielp- przestrzegać przepisąw § 32 ust. 6. 3) ,. • , ,' 1., • '.,' j .__ ...... .._ ....... _ _.,_.._ ._."_._ .. __-.:~ Poz. 183 W Y P r z e dz a n i e. , § p. 'w ' 1. Przy wyprzedzaniu kierujący pojazdem obojest' przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego użytkownik 9 drogi; w bezpiecznym od, niego odstępie i przy ' '' . zachowaniliszczególnej ostrożności; w przypadku wyprze. ' ' dzania pojazdu jednośladowego lub . kolumny . pieszych od. / I ." :',; s,tęp nie może być mniejszy niż 1 m. l. . Szyb..k'ość,. 2. Wyjątkowo należy przejeżdżać z prawej strony wyo pi'zedzanego użytkOwnika drogi, Móry zbliża się do środka § 24. 1. SzybkoŚć pojazdu powinna byĆ bezp ieczna, to jezdni i sygnalizuje zamiar skręcenia W" lewo. jest taka, ,aby . kje ~ującymógł panoWać nad pojazdem. Usta~ "3. Kierujący pojazdem, .k tóry zamierza wyprzedzać, obo'" lając sżybkość pojazdu, kierujący . powinien brać pod uwagę ' ~: :; .: wiązany jest upewnić się, czy droga . przed ' pojazdem jest warunki, w ja~ich ruch się odbywa, W szczególnoścf zaś tawid:ocizna na dosta.teczną odległośĆ, potrzebną do wyprzedze. kie okoliczności, jak rzeźbę terenu, ,stan, drogi, stan i ..lądu­ ',~... nia, ·oraz . czy ma przed sobą dostateczne miejsce do wypr,zenek 'p ojazdu, który prowadzi,- , oraz warunki atmosferyczne c' • dzenia bez ·narażenia kogokolwiek n~ niebezpieczeństwo; po i natężenie ruchu. . •. "l. wyprzedzeniu k:erującypowin i eń sprowadzić- swój pojazd 2. Jadąc , za innymp.ojazdem, kierujący pOWinien utrzy~ . ': .. . na prawo,po upewnlenii.l się, że może to uczynić' nie pomywać za nim odstęp w y starczający do uniknięcia zderzewod\łjąc zajechania dro gi wypwedzonemu. nia w 'razie gwałtownego hamowC}ni ą, lub zatrzymania ' po.i. , 4 . . O zamiarze' wyprzedzenia na~ drodze .poza obszarem jazdu, który go poprzedza . .zabudowanym kierujący pojazdem powinien zawczasu ostrzec 3. Kierujący . pojazdem powinien 7;pc~lOwać szczególną -:w skute.c zny sposób . znajdu·jącego się prżed nim użytkowni­ ostrożność i prowad zić pojazd z 'taką szybkością, aby miał : ka drogi, jednak wyprzedzanie może rozpocząć dopiero po możliwość zatrzymania go: upewnieniu s i ę, że nie utrudni ~ o ruchu jadącym za nim. 1) gdy droga nie jest dostatecznie widoczna, \ . 5. Kierujący pojazdem wyprzedzanym obowiązany jest: 2) prz y zbliżaniu się do przejazdu kolejowego (,tramwajo1) zbliż yć się jak najba-r dzi ej do prawej kraw'ędzi jezdni, wego), . 2) , nie zwiększać s zybkoŚći.· 3) przy pr ze je ż dżaniu obQk pochodów i zwartych oddzia6. Przep is ust. 5 pkt 1 nie d otyczy wyprzedzania na łów pieszych or az obok wysepek na jezdni, na których jezdniach, których szerokość ' um o żliwia wyprzedze nie bez z najdują się piesi, prz~ jeżdża nia 'na le wą polowę albo gdy pojazdy p oruszają 4) w razie ~liskiej nawierzchni, l się po wyznaczonych na jezdni pasach ruchu. . 5) na wewnętrznych ulicach osiedli ·mieszkaniowycn . ., 7.. Jeżeli niedost<lteczna szerckoś.ć jezdni;" jej profil lub 4. Poza obszarami zabudowanymi kierujący m następu- ' 'stan nie pozwalają - uwzględniając ' natę'że n ie ruchu z przejącymi pojazdami zabrania się przekraczać szybkości: ciwka - na wyprzedzenie bez trudności i bez narażenia na 1) autobusami, samochodami ciężarowymi o dopuszcza lnym .. ~ n iebezpieczeństwo pojazdu powoln ego albo zajmującego wieciężarze całkowitym przekraczającym 2,5 t,sam0chod.a,mi le miejsca, albo którego używanie jest d Qzwo-lone przy pew:osobowymi z przyczepami oraz pojazdami członowyminej ogranic zonej szybkości, kierujący pojazdem ' wyprzedza70 km na godzinę, ~,. ' nym powinien zmniejszyć szybkość, a w razie potrzeby usu2) autobusami, samochodami ciężarowymi, ciągnikami dro~ lI1ąć się możliwie jak najbiudziej w celu przepuszczenia pogowymi oraz motocyklami, jeżelipojązdy te ciągną przyjazdu jadącego za nim. . czepę - 60 km na godzinę. . ,8. Wyprzedzanie pojazdów szynowych odbywa się w za5. Kierującym pojazdami ciągnąqmi więcej niż jedną leżności od usytuowania torów, a mianowicie: t) . jeżeli ,tory znajdują się na środku lub · lewej połowie przyczepę zabrania się przekrac,zać szybkości 40 km ; na godzinę. . jezdni, wyprzedzaniel powinno następować po prawej __ 6. Kierującym c.iągni~mi . rolniczymi zabrania się przestronie poj~zdu szynowego, kraczać szybkpści 25 km na godzinę. .2) jeżeli tory znajdują się bezpośrednio przy pr.awej kra- wędzi jezdni, wyprzedzanie powinnQ następowtć po le-· ..,. Ministrowie Komunikacji i Spraw Wewnętrznych mo;, wej stronie pojazdu szynowego, gą zezwalać na przekraczanie gran~c szypkości, określonych 3) na jezdniach jednokierunkowych, jeżeli tory znajqują w ust. 4" przez niektqre pojazdy lub na p.o szczególnych dro_się na środku jezdni, wyprzedzać można po prawej llfb gach oraz ustala~ . największą dopuszcza'lną szybkość ni~któ­ ~;.:> le;wej stronie pojazdu szynowego. rych rodzajów pojazd~w lub na określonych *ogach. ~.: ' 9. Zabran·ia się wypri~dzania, jeżeli droga nie jest wi, 8. Właśdwy do spraw komuriikacji organ prezydium ' t" . dOC;~'na na dostateczną odległość lub . jeżeI1 ze wzglęQU na rady narodowej prowadzący rejestrację pojazdów samocho:'.• niedostateczną szerokość jezd,ni . albo ruch innych użytkow­ dowych, niezależnie ' od ograniczeń określonych , w. niniej,~*:- ników dróg wyprzedzanie stanowiłoby zagrożenie be;>;pieszym paragrafie, może przy rejestracji: ' , r:-,,:,: " c~eństwa r'uchl,l, a w szczególności: ' l} wprowadzi~ dalsze- ograniczenia szybkości ·pojazdów sa., .wIązany ~ " .. -"( \ .~.- /, 4 I J. ;' .) .. .. :. , .\ l)ziennlk: Ustaw Nr 27 - ' 290 - 8. ' Ż~brania się kierującym pojazd,a mi przecinać, .kÓL~" , inochodowych, których właściwości takiego ogranicze- , ny maszerujących osób (oddzia~y wOjskowe,- kondu,kty/.' , ,nia wymagają, 2) określić największą ' dopus~,czalną ' ~zybkość, z jaką mogrzebowe, 'gn,lPY manifestującyc~. itp.). " '" ~~:/ gą być ciągnięte przyczepy, których cechy koristrukcyj9. Kieriujący pojazdem, : kŁóry wjechał na skrzyżowa,ni ne lub ,przeznaczenie takie,g o ograniczenia wymagają, dróg o ruchu kieroVianym" może opuścić skrzyżoW,i1n4 e" " ~! " ' 9. Granice szybkości, ustalone dla poszczególnych po- ' czekając na otwarcie ruchu w kierunku, w którym~apli erż,a , ' jazdów na podstawie przepisów ust. 7 i 8,,, powinny być uwi- jechać, pod warunkiem, że nie spowoduje to utrudnj e4ia 'r, docznione z tyłu takiego pojazdu samochodowego lub p rzy- chu poruszającym się w kierunku, w którym ruch jest '9twa' , ..1 czepy, z wyjątkiem pojazdów ' Sił Zbrojnych. Szczegqłowe wytyczne w tym zakresJ..e wyda Minister Komunikacji. Z m i a n a kierunku ru c 11 u § 25. 1. Na obszarze zabudowanym kierującemu pojazw p r o s t. dem zabrahia się przekracza~ szybkości ·50 km na godzinę, § 27. 1. Zabrania się: z wyjątkiem przypadków, gdy ' przep\sy szczególne stanowią 1) zajeżdżania drogi, inaczej. " 2) skręcania lub zmiany zajmowanego , pasa rucOll "be , " 2. Granica szybkości określona ust. 1 może być poduI?rzedniego upewnienia się, że nie spowoduje to ·i4i.~~,.1f ' nleslona: . ' chania, drogi innym kierującym, zbliżającym się ,i ,t.t;~;,!$ 1) do 6Ó km na gadzinę na drogach (ulicacb) o, dobryCh warunk'a ch bezpieczeństwa ruchu na obszarze miastaOraz z przodu. " _ " " • 'i 2. Zamiar skręcenia lub zmiany zajmowanego pasa"Ir\if. '- ', przez prezydium ' wojewódzkiej rady narodó\vł! j (rady chupowiBien ,być zaw(:zasu i ,wyraźnie zasygnalizowany; ;są;)J' narodowej miasta wyłączonego ż województwg), 2)' do 70 km na godzi nę na mogach pąństwowych oznaczo- mo sygnalizowanie, bez upewnienia się, że skręcenie '1 " nychznakami szlaku drogowego (§ 104 ust. 1) lub zna- zmiana pasa ruchu nie spowoduje zajechania drogr -innxtil kierującym, nie upoważnia do wykonania tych - man~wr'6w·i kamj.... z numerem", drogi międzynarbdowej (§ 104 ust 4) na obszarze peza miastem - przez prezydium wojewódz- dotyczy to , również włączania się do ruchu, połączoneg,O' i~~t" zmianą pasa rm:hu. Nie wymaga się sygnalizowania za~ia~" " . kiej rady narodowej. , , ' ru skręcenia ~ prawo przy wjeżdzie ' na skrzyżowanie r~J'<f 3. Podniesienie dopuszczalnej szybkośc'i poza gr1anice z ruchem okręznym. I ", ',:',~7' _ -ć ClkT~lone W ust. 2 ' wyma.ga zgody Ministra Komunikacji. 3. Przed skręceniem kierujący pojazdem obowfąziiJ1' t jest zbliżyć się możliwie jak najbardziej: ' ,. ,; "; P r z e c i na n i e s i' ę k i e r u n k ó w r u ch u 1) do prawej Krawędzi jezdni, jeżeli zamierza skrę9-(::iWf'. 1 p 'j e r w s,'z e ń , s t w o , p r ,z e jaz d u. prawo, ," " ',.,ti"J~~"~' e , 2) do środka jezdni (na jezdni o ruchu -jed:n,okien,lnkow~'~' § 26. , 1. Zbliżając się do skrzyżowania dróg, kierujący do lewej jej krawędzi), jeżeli z~mierza skręcić pojazdem 'obowiązany jest zachować izczególną ostrożność 4. Skręcając w lewo w drogę poprzeczną, Jderujący.::.p·­ oraz prowadzić' pojazd z taką szybkością, aby miał możli­ jazdem obowiązany jest rozpocząć skręcanie ,z p~sa ,r,uc;;lj' wość zatrzymania go dla przepuszczenia poJazdów" korzystanajhliższego środka jezdni i zakończyć na pasi,e ruchu ' ~, jącychz pierwszeństwa przejazdu oraz pieszych przechodzą­ bliższym środka jezdni na prawej połowie drogi, ' na " k i cych przez jezdnię. wjeżdża; przepis.u tego nie stosuje się w przypadka:ch,'; 2. ' Na skrzyżowaniu dróg kierujący pojazdem obowiąza­ wymiary pojazdu).miemożliwiaj~ takie skręcenie. " './""~~;f"" ny jest ustąpić pierwszeń~twa przej"azdu pojazdom zbliżają­ 5. Przy zawracaniu kierujący pojazdem obo\\Tiązany j~~f;;': cym si.ę z jego prawej strony, z wyjątkiem przypadkÓw!okre. zachować szczególną ostrożność i (J' zamiarze sWYIlł .0stF'Z~'~' " ' ślonych w ust. 4-7. W razie zbliżanią się pojazdów z kieinnych użytkowników drogi, którym powinien takż,e u~tąpic, ' ", rUnków przeciwnych, kierujący pojazd~m skręcającym w lepierwsżeństwa przejazdu. ' .~':'?/-,;..-g-j . wo' obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa, przejażdu jadą­ ,6. , Zabrania się za~racania .n a jezdniach jednoKierunlto~>! ' cym prosto lub skręcającym VI prawo. wych, w tum!lach orai w warunkach, w którychmog-łob'" 3. Zasady 'pierwszeństwa przejazdu-określone w ust. 2 to zagrażać bezpieczeństwu innych użytkowników drogi' hi'b ~ stosuje się 'poza skrzyżowatl1ami dróg w r,azie przecinania się utrudnić ruch. kierunków ruchu pojazdów jadących po tej samej drodze. 7. Jazda na wprost przez skrzyżo,wanie dozwolonJł .~$t z każdego 'pasa ruchu, jeżeli znaki lub sygnały na d'r,odzil 4. W razie przecilllania się ' kierunków ruchu pojazdu ,~' ::,.:,/ szynowego z pojazgem nie poruszającym się po szynach __ nie wskazują inaczej. 8. SygnalizoWanie zamiaru zmiany pasa tuchu (,w1ą(('); pierwszeIjstwo przejazdu przysługuje~-ie.r\\jącemu pojazdem nia się .do ruchu) oraz skręcenia powinno uśtać nie,z wl '2 ~ :. szynowym. , " . 'i" 5. Kierujący pojazdem - nie , wyłączając kierującego -nie po wyko.naniu zamierzonego manewru. '-.. ';/J~'" poj-azdem szynowym '-t wjeżdżający na skrzyżowanie dróg z ruchlmt okrężnym,' oznaczone znakiem ' "ruch okręiny" Hamowani e. '::3J (§ 96 ust. 3), ob9wiązany jest ustąpić pierwszeństwa przeJązdu pojazdom ' znajdującym się już " w / ruchu ókrężnym~ § 28. 1. Hamowanie pojazdu 6. Jeżeli przez ustawienie znaku drogowl:!g9 (§ 92 ust. 28 , sób -nie zagrażający bezpieczeństwu ruchu,a w , ~c2:eg{)iP9-.?~~ " i za, pojazdeJi:v ,,,;,~. ' i §94 ust. 19) ruch na drodze -podporządkowany zos~a ści. bezpIeczeństwu jadących w pojeździe • '.. ~ .••' ~,. "!'1: skrzyżowaniu rucłiow~ z drogi przecinającej ją, wszyscy 2. Zabrania się gwałtownego hamowania, pojazdu, ż :YY kierujący pojazdami również pojazda'~i szynowymi jąHdem przypadku, gdy: . " ',' .. jadący dro~ą o t uchu podporządkowanym, obowiązani ' są 1) wymagają, tego względy. bezpieczeństwa' ruchu; a w,"ą~q Ustąpić pierwszeństwa przejazdu jadącym drogą, 'do kt ą,rej gólności/ koniecznosć uniknięcia zderzenia" lub n~jec się zbliżają. ' I ' nia \ ' 7. Kierujący pojazdami - nie wyłączając~ kierujących '2) kie~ujący pojazdem ma pe~~ość. ż~ ' żarle'n , 'poj~zd:. pojazdami' szynowymi ~ obowiązani ,&ą za,wsze dawać pierw.wdzie za nim lub'l jedzie , w t~kiei , odległości, iż 'ha szeństw:o .p~~ę jazdu pojazp om uprzywilejowanym ,wrl!chu wanie to nie spowoduje niebez.pieczeństwa '1ub utr;\! , h ' "-. ,/ ' , - " \ j. (§ 37 ł u~t. ,U. sVgnalizllj.ąc'ym pr zysługują..ce -im_. t1Pra?Nniępia. maruc }l. ,'" ' ', ,/ J, ',,. ,:::1.' n'a w r' " 'f': ' ' '- '" w' !e!pi' " / , ... :; . ',~ ,; , należy wykonywać, -i:~J .. ' ". «. .. . ł ... 291 - --'._ _ _ _ _ _ _~_ _ _ _ _ _~_ _-'--_ POl.. l83 21 <'t;":;, ;.' ../ '" ł' ... '-> 2. Zabrania się post.oju: . C o f a n i e; 1) w miejscach utrudniających Wjazir lub wyjazd (wejście, ," . wyjscie), a w szczególności przed wjazdami do \bram, . garaży, parkingów t , wnęk postojowych, 2) przy' oznaczonej studzience' lub kolumnie hydrantu. {1 l!:' ~prawdzić, czy nie zag.rozi ' to bezpieczeństwu i.nnych 3) w odległości mnłejsz~j nit 100 in od przejazdu koleJp~ ( r", ~;'/ ~ , użytkowników drogi lub nie Iz'aszkodzi płynnoścI albo wego. ;~,~ ., ·.i~;, porządkowi ruchu, . '. . ' 3. Na chodnikach dopuszcza się zatrzymanie i postój, ~8t~'''2). upewnić się, czy nikt lub nic nie Zńajdujcsię na dr'odze i/.(i::;~ ' za' pojazdem; jeżeli istnieje trudność w osobistym ~pew­ kołamt jednego boku, pojazdów samochodowy~h odopusz." ~";t,; ' nieniu się. powinien zap-ewnić sobie podczas cofama po- czalnymciężarze cąłkowitym nie przekraczającym 2,5 t, pod warunkiem że: ~~: moC innej ·osoby. T) na danym odcinku jezdni nie obowiązuje żakaz zatrzy. · ~;:;";:. ,:2, Zabrania się t:ofania pojazdu: mywania się lub zakaz postoju, . , .~: ..l,) '. 'w tunelach, _ 2) szerokość pozostawionego do nIchu pieszych choanika ".:\":~} .', na ruchliwych 09cinkach dróg, jeżeli możliwa jest jazda wynosi co·, najmniej 1,5 m, . ,'~,~ ,do przodu. : . . 3} pojazd na chodniku nie -tamuje ruchu pieszych . . :·.'31~. () dopuszczalnym ciężarze , całkowitym przekraczającym 4. Przy zachowaniu. warunków olu:eślonych w ust. 3 .;t', , ' j lO tón oraz pojazdu z przyczepą (przyczepami), jeżeli pkt 2 i 3 dopuszcza się zatrzymanie' i postój na chodniku ~,r."'<+ ' kierujący nie może zape'rnić sobie pomocy inne] osoby, . pojaz-dówjednośladowych. Zatrzymywanie i postój na chodniku -całych pojazdów samochod{)wych w-i:elośladowycho do. .Za t r z y ma n i e i p o s t ó J. puszczalnym ciężarze': całkowitym nie przekTaczającym2,5 t '{,~;~·;;.~ł ..:~ ,. ~ dopuszcza 'się tylko w miejscach oznaczon'ych w tym celu ,~r .~_: Jf 30. '. 1. Za zatrzymanie uważa się -chwilowe unieruchoznakami oraz stosownie do- wskazań tych znaków. 5. Zakaz zatrzymania na przystankach (ust. l ' pkt 5) ~ ·{jilteni.~ poj~zdu bez. ()P.uszcz~miago- p:zez. kierujące~.o; każ­ obowiązuje na odcinkach po 15 m w obie strony o~ sł-upka ~:,·,-; ,4e-- ,inne unłE~ruchomleme pOjazdu uwaza SIę za postO]. ,3jl:J<~, '2. Dojeżdżanie do krawędzi jezdni w celu zatrzymania lub tablicy oznaczającej -przystanek. Jeżeli na przystanku znaJduje się wysepka dla pasażerów, a jezdnia z prawej ;~(~. '" oraz zatrzymanie i postój nie powinny .powodować niebez.r( '>~ płecze6stwa lub utrudniać ' ruchu. innym użytkownikom drogi. strony wysepki posiada tylko i'eden pas 'ruchu. zabrania się '# l" ' ł zatrzymywania pojazdu' na tym pasie oraz w odległości I~ \' ' ~ ~ 3. Jeżeli zn'a ki na drodze nie wskazują inaczej, pojazdy mniejszej niż 15 m od punktów kra:ńcb-wych wys.etJki. , ,: w czasie zatrzymania j postoju na jezdni powinny być 6. Zatrzymanie i postój przy lewej krawędzi jezdni , '~. ~eszczone równolegle do ,jej krawędzi. . · (ust. 1 pkt 13) są zabronione. jeż~li na drodze (placu) znaj~' , " l3'L- 1. Zabrania się zatrzymywan,!a i postoju pojazdów dują sięd.wie oddzielne jezdnie przeznaczone do ' ruchu w ' t i , , ' Vi :mlejscach, :t!. których stanowiłoby to' - niehezpieczeńst wo przeciwnych kierunk~ch. , . • ""i-; lub, PIzeązkodę w ruchu,. a w szczególności: 7. Ki'erujący pojazdem nie m6że opuścić pojazdu przed , 4.) na przejazdach kol'ejowych i tramwaj{)wych, zastosowaniem środków ostrożności,koniecznyc!1 dla unikj2l 'Ila skrz'o/,żowaniach dróg, nięcia wypadku i zapobieżenia uruchomieBiu pojazdu prze z . ~~~ n'6j:lrzejściat:h przez jezdnię i .na przejazdach dla roweosoby nie powolane; od. zmroku do świtu oraz w ' warunkach ;"/::;". ' ,r zyslów: oraz w odległości mniejszej n i ż 5 m przed tymi niedostatecznej widoczności w ciągu .d nia ' kierujący powi'i~~i'. przejściami i przejazdami, nien , zapewnić oświetlenie pojazdu. f."7;',f)i ' w miejscach o ograniczonej widoc zności,a . zwłaszcza 8. Kierujący pojazdem samochodowym, z I wyjątkiem :: j ~ ri'a- w:ierzchołkach wzniesień i w ich pobliżu oraz na zamotocykla oraz pojazdusamochQdo'wego, którego cecqy .. ' , ',Z.l, kr~tach oznaczonych znakami ostrzegawczymi, konstrukcyjne ograniczają szybkość do 25 km na . godzinę, 5), ną .przystank-ach komunikacji 'publicznej (traffi'\vaje, tro- w czasie postoju lub unieruf::homienia pojazdtl z powodu ,/', ' IE~jbusy, autobusy), z wyjątkiem pojazdów, dla których .a war ii na jezdni poza obszarem zabudowanym obowiązany . ";' ; :).ian-y przystanek został ustanowiony, z zastrzeżeniem jest . umieścić W odległości 30-50 m ,za , pojazdem trójkąt . , :" przepisów ust. 5, odb~askówy (§ 172 ust. 1 pkt 11), je~eIi widoczność poJazdu ' , ' :, I'<;~)na jezdni, obok stojącego na niej poja zdu oraz z dala na jezdni dla kierujących pojazdami zbliżającymi się z tyłu ~.~"F, od jeJ kJawędzi, z wy,)ątkiem miejsc, w których torojest mniejsza niż 100 m. 'ft.:'",', wisk? . pojazd~w szynowych zna,jduje się· w jezdni przy 9. Przepisy ust. 8 stosuje ' się odpowiednio w razie pozo/7.",,:,7 krawędzi, ; stawi.enia przyczepy wwarunka~h określonych w usi. 8, ' 1!!:-, " 1), 'na zwęzeniu jezdni, 10. W razie postoju kolumny pojazdów w warunkach !,;~ ; ' : 8) '- na mostach i wiaduktach znajdującyc)l się poza grani- - określonych w ust. 8 trójkąt odblaskowy ' umieszcża się JH' .,: .\- . cami miast; . . . , tylko za ostatnim pojazdem k~!umny. pod warunkiem że ;;,. ~':. ~) w tunelach, z- wyjątkiem ,miejsc do tego przeznaczonych, odległ oś ć pomiędzy poszczególnymi pojazdami nie 'przekra-~~":' 100) !!la pasach ruchu wyznaczonych liniami ciągłymi Qraz cza 50 m. ' ~";' w odległości mniejszej iliż 10 m oą punktów krańco­ 11. - Trójkąt , odblaskowy (ust 8), powinien być umieszwych tych linii, czony na jezdni na prawym pasie ruchu, prostopadle lubpra. w, <>9łegłości mniejszej niż 10 m od skrzyżowania dró.g wie prostopadle do jej powierzchni, tak aby był jak najle(tnierząc od puilktu, w którym łuk krawędzi jezdni prze~ piej wid'oczny dlanadjeżdża.jących z tyłu. ' chodzi w prostą) lub od przedniej strony znaku drogo12. Trójkąt odblaskowy (ust. 8) może być umieszczany wego. Ijeżeli zostałby on zasłonięty pT'Z.ez pojazd, również "przez kierUjących innymipojazdaml . tUŻ wymje- . 'naptzeciw stojącego po przeciwnej stronie pojazdu, jenione w Inst. 8. \itrudni to ruch 'innym użytkownikom drogi, . (. k . Z a c h o w 'a n i e s i ę k i e r u j ąc y c h <~ )... ll) z ,zastrzeżeniem przepisu ust. 6 przy lewej krawędzi w o b e c p i e s z yc h. r;r jeźdni. z ,*yjątkiem zatriyman.ia lub postoju pojazdu na ~~';':"' <fJ'Oga0h (ulicach) jednokierunkowych lub o małym ru§ 32. l. Pieszy przechodzący przez je'ldn(ę na pru!}. / '~;,~:~h)l ila ' 9Pszarze ' z&budowan-ytn. w warunkach dobrej wi- śdach, lj: w miejs..cach wyznaczonych, . oraz na' sJ,uzyżowa­ , }yeznqśclza!ówno w dzieńi Jak i w 'il'o cy.' nia!=h (lróg (§ 12 ust. 3 pkt 1) korzysta ze szh egÓ'lnej ochro\:," ~~. 1. W razie c:ofania kieruj'ący: pojazdem obowiąza­ " ,(i M jest zachować s7cze:góIną ·ostrożność, a zwłaszcza: . . ~ł·~'~. , ł ~, • '. t,;,> I '\. . )e.t >,.,'. zeli Aj , • \ .\ ... ~ , I .,' ... ". " " fi , I -' '. .,... 292 - Dzienni)t 'Ustaw , N! :Zlt . .1" ·ny. ::Wlym · celU , kiexl!jący 'pojazd~m , o,bówiązany : jest -,sto- '" ostro:i9oś~i, jeżeli> wskutek , mgły lub z innych :poWlO<lów 'wi~r ~':' , sowa(: . się;tlo ;przepis6wust",2..,..:;6. . . doczność jest · zmniejsz~:)fia .' " , .... ·,1 oj , 2: Kierujący ' pbJazdem> zbliŻ'aJącysięcqo 'pr~ejścra 'przez " .2; , Kierujący ' powinien 'w szcze~ólności': prowadzić " p~,~y,j; jezdnię (ust. l) óbowiązanyjest'Żachinvać ' szq;egółną 'ostroż- ,' jazd z taką . szybkością, aby mógł go zatrzymabw ' bezpięct": ."f~. j . ność, ' a je~eli / naprzejś€iu· znajdUją się· piesi,rÓwti.ież 'odpo-nymmiejscu, gdy nadjeżdżapoc:iąg lub gdy' urządzenia' ·Xą"'I,~(~;.\~ . wiedńio żmniejszyć szybkość, ' aby , mógł , ' zatrzymać', pojazd, " bezpieczające (sygnalizacja świetlna, zapory-rogatki, półza~ ; ':;=' ~1. j~żeli kontynuowanie jazdy m()głoby narazićpieszychznaipory-półrogatki) lub pracownicy służby kolejowej zabraniają ' ;;,', dującYch się na przl'!jściu na niebezpieczeństwo lub zmusić wjazdu na przejazd. ~, ich do z·a trzymania się. ,.. 3, Zabrania się: . 3. Skręcając w drogę poprzeczrią; prży wjeżdzie na któ1) objeżdżania opuszczonych półzapór / (półr09atek), ., .,' rą zn~jduje ~ię p.t:z;ejśc:ie prze~ jezdnię: kier~jący ~oja~delll , 2) ~vj,eżdżania ?a prz~j~zd, jeżeli po drugieJ~ stronf~ prze<;,~; obowiązany Jest Jechac powoh. aby mogł zatrzymac pOJazd, Jazdu brak Jest ml,e Jsca ' do kontynuowama bezpieczne:).' jeżeli ,kontynuowanie jazdy mogłoby narazić[ na niebezpiejazdy. ? ~~ czeństwo pieszych znajdujących się na przejściu lub tych, 4. Zbliżając si~ do przejazdu z zaporami (rog,atkami) .:::'którZ,y wł~śni~ na nie ~kracza~ą,albo zmus/ćpieszych do kierujący pojazd\em jest obowiązany t~kże żwró,bć uwagę <3f zatrzymama Się. \ I, na położenie zapór (rogatek) i jeżeli op.uszc,zanie · ich żosta- ";.' . . 4. ~a śkrzy~ow~ni.u dr~g z ~ygnanzacj~ rwie~lną ki::r u - . łorozpoczęte, zatrzymać się przed ni~i. , / . ;.-,:- . Jący pOjazdem me moze- w]echac na skrzyzqwame pomimo , 5. Przejazd pojazdów lub ~espołów złączonych ze sobą.:. -_, o ~~ zapa~en~a si~ s~gnału ziel,onego, jeż~li utr.udntloby to opuszpojazdów o , długości przekraczającej 10 m i nie m ogących~,'.'~" czeme Jezdm pleszym, ktorzy weszli, na . mą ppdc ~as sygnału rozwinąć szybkości powyżej 6kJ!1 na godzinę (np. pojazdów .·I;~' zielonego. Przepis ten stoslJ-je ,~ią odpowiednio przy sygnazaprzęgowych pr~ewożących dłużyce) może · być dok@a nyj ' i' łach dawanych Fr~ez osobę k!eruj~cą rucheml (§ 117). . ' tylko p~ uprz~dnim upe,:"n~eniu S~ę , że '!' c~asie Rotrzeqny~. ~' ;,h 5. Na przejŚCiach przez ]ezdmę oznaczo,ych w sposob , do przejechama przez przejazd me nadjedzie pOCiąg, lub po. . ~ specj~lny. (§ 109 .ust. 3)~ierujący pojazdem op?wiąza~y je~t uzgodnieniu czasu przejazFu z dróżnikiem ,kolejowym; ' i>r~e:;-t', ustąPiĆ plerwszenstwa pieszym przechodząc~ przez ]e ;dmę pis ten slosuje się również do pojazdów ciężarowych na pło-,·l... ~ '- lub wkraczającym na nią, zatrzymując .: pojaz~ przed p~zejzath /lub ciężkich maszyn sam,obieżnych. " . , .~ ~~: ściem do czas~ OJl~szcżenia przejś,cia przez ~i.eS~ych. 6, Przed przejazdem kolejo:wym kierujący powJu.ni usta~\' . .' 6: ~abrama Sl~ wyprzed:a~la na P~:fJ~Clach. pr~ez wiać pojazdy na -pasach ruchu przeznaczonych dla ' ich k\e1i ',:" .• Je~dDlę l bezpośr~dmo ~rzed mml ~raz Oml]Bma pOJazdow, runku jazdy oraz W takiej ' kolejn'ości, w jakiej nadjechali. , . , kt~re porUSZał, y Się w, t,ym sam,y m ,kleru,n,ku, I~C, Z zatrzymały '~ ,,-.. ~,,} się ,stosownie do przepisów ust. 2-;5. / ,,' H o lo w a n i e, I \ --:: "" -;, 1. Pr~ejeżdżając przez chodnik lub inną drogę dla pie' . -1 .' szych (WjaZd , do bramy, 'gara, żu, nierucboIńo~ŚCi przydrożnej § 34. L ' Holowanie pojazdu samochodowego lub, masz)'.-':- 1 r;" itp.) kierujący pojazdem pówinien zacho, ać szczególną ny samobieżnej może odbywać się tylko w razie niezbędne] :: f· ". . konieczności, przy zachowaniu szczegOlneJ' 'ostrożności oraz ,~ ~, ', ostroż.n, ość oraz prowadzić pojazd- powoli, US l ę,puJąC plerw,~, , . . . następujących warunków: " . szeństwa pieszym. ' . . . ~ .•~ . , 8. Przepisy ńst. 1 stosuje się odpowiedni1o przyjeździe 1) w pojeżdzie holującym oraz w pojeździe hol6w(inym pa: ':,,:'.; : na płaca,ch (ulicach), na któifych ze względu brak wyodwinni znajdo)Vać się kierujący posiadający prawo jazqy..,; ,;.;, rębn!enia j,eZdni i ChOdU, ików ,ruch pieszych i pojazdów Odo, na kierowa'nie tymi pojazqami, . ...., , .: 't}~ bywa się na tej samej pOWierzchni. 2) pojazd holowany powinien ' być połączony z pojazdel!l ".,:",{ 9. Jeżeli szyny tramwajówe nie znajdują się bezpośred-h01ującym w sposób wykluczający odczepien!~ się ~,,~, I.e:' nłł>przy chodniku, kierujący pOjazdemniesl ynowym oboczasie jazdy, z wyjątkiem holowania motocykla, ktMy h I<~ wiązany jest: . ' , . I ' • powinien być połączony z pojazdem holującym w spp- ' t 1) zbliżając się do pznaczonego przysta~ku tramvyajowego sób umożliwiający łatwe odczepienie, ",' ,,' bez wysepki dla pasażerów, na którym stqi tramwaj, za3) do I holowania powinno być użyte połączenie !iztywn-e/ . ,,"I--, chować szczególną ostrożność i zatrzymać pojazd w ta, a w razie jego braku połączenie giętkie, z wyjątf-Lem./ "1)' kim miejscu, aby umożliwić wsiadanie i w]ysiad,a nie oraz motocykla, który, może być holowany tylko na połą.ct~..·,:, " • przejście na chodnik osobom korzystaj.ącVPl \ z tramwaju, niu giętkim, ~',., .j 2) przy... przejeżdżaniu ' obok oznaczonego pr~lyst<łnku tram4) ': pojeżdzi~ holowanym ?a I(0~ą~zeniu sztywnym p#i'-'.,"a'':ll waj owego. wyposażonego w wysepkę dla , asażerów, za\DIen być sprawny co .naJInmeJ Jeden ul\ład 'hamulcÓW~ :~Vl chować szczególną ostrożność, nieutrudn ając przejścia a pQjeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa \',,:.~ ~ I . Ido' wysepki i na chodnik. ' . I układy, jeżeli konstrukcja pojazdu ' prrewiduje dwa ukł.a~ ~.i..~;: :::lN fa ~ I ',. l w dy hamulców, '~,/=: 5) połączenie sztywne pewinno mieć długość 1,~3 .}!l.c", o',;. i być ,p omalowane w pasy biało-czerwone lub biało-czar~ , ;;: < : 'Ile; połączenie giętkie powinno mte~ , długość ' 4-.6 '-!D: <·;r i być zaopatrzone w wyraźny, widoczny :znak, np. ' ~ho-; '.{" rągiewkę ,.. . '\ ' . I . . ' ... ',:,;,:';:' "~ 6) w czasie od zmroku .do świtu oraz wwarunkach ·n iedó;I .•,,"'" statecznej widocznQści wciągu dnia pojazd holowimf ' f':·.;' powinien być odpewiednio oświetlony, .' ' . ' . :.::\;$-; 7) kierujący pojazdem holującym p,owinien - mleć zapeW~ ''-).::,' , § 33. 1. Zbliźając się , do przejazdu ko ejowego oraz nioną możliwość otrzymywania sygnałów od kierującego~ ,:" :. , przej ~żdżając przez przejazd, . kie!ujący , pojazJlem powinien pojazdem holowanym, ' , . " ' .,,: ,,:--:1'.' , ... zachować szczególną ostrożność, nawet je~~l przejazd po- ..., 8) ' szybkość pojazdu ' holując,ego nie· mO,że · przek~,acżąó,;:." . kJada urząd~enia żabezpiecząjące (sygnąlizacj świetlną, ~a25 km na godzinę. Poza obszarami zabudowany;mi ' szYł?~.!~'~! ~pory-rogatki lub półzapory"półrogatki); przed jechaniemna kość .ta może być' ~więksżona do -4();,km li'a, godżipę ;· ,po,9- : .... ~~~ tor,y kierujący 1I0ja~de.m p()wih ie n upewnić ,si czy nie zbliwarun~iem, . że h;Ólowani~ .odbywa .sięn.a sz:y;.~yn;t~ P',Q\ ,;;::') , ża się 'po~iąg, a ' p'o nadto , przedsięw-ziąć w 'z elkie środki . łączemu. ;";-\"< l,;, , " , 10. P~zepisy usi. 9 stosu, je ,się odPowiednio przy ruchu' / I innych niż tramwaje . pojaźdów komunikacJi ].ubliczne j . . 11. W razie przechodzenia przez jęzdnię osob, o któryC, h ,mowa w § 14 ust. ', 2 i 3, kie, rująCY pOjazł'em obowiązany jest zatrzymać poja:zd, aby 'umożliwić im tzejście. , , ~ " . . R u c h d r o g Q W Y n ci P r z e La z a ac h /' k ol e j o wy c h. ~ ' . .- \ \ l IV·" . ...... \ ;,~, \ ,.. , <'., . ';'r~\:;;' /. ~ ,,\t/.~~" " <.;' - .',>r.. i(~.~ " ~'~?' ",> :Li';:;t~:~;".)~MfJi~i f~is}~S1g::t:~i~:~{~z~i,~~t;f.~~t~~!~i;~~~;:~ij~~t~: - :; .Dziennik Ustaw Nr 27 ,293 Poz. 183 .: : " - - ,2. ,,?:,ąl;>rani p ~ię: i ', "', . ":" 1) holować pojazd w sposób zagrażający bezpiecżeństwu " }. W raz.i.e, ,przecinania się ~ierup.kóv,: ruchu pojazdów ' uprzywilEd6wanych kierowcy t ych pojazdów obowiązani są lub za,kłócający , porządek ruchu, albo powodujący uszko- stosować się do przepisów ,o pi ~ rVl~zeństwie przeJa~du (§25). d'z'enie drogi, " " , , " ",. " 4. ' Uprawnienie do korzystania z przyw'ilejów w ruchu " '2) hplować pojazd, KtórY, inoże poruszać. się samodzielnie, ' drogowym oraz do uż ywania specjalnych sygna!ów dźwię~ " , 3) holować pojazd o niesprav,:nymukłcidzie kierowniczym kowych f świ e tlnych (ust. l) przez kierujących pojazdami lub' hamulcowym, ' , , innych rodzajów pogotowia, a w szczególności wypadkowe~ ,i) holować pojazdem z przyczepą (naczepą) lub holować go 'pogotowia technicznego, wydaje właściwy do spraw komunikacji organ prezydium wojewódzkiej rady narodowej jednocześnie więcej niż jeden pojazd, 5) holować na połączeni'u giętkim pojazd, w którym dzia(rady narodowej miasta wyłączonego z województwa). . łanie " u.kladu hamtikowego uzależnione jest ód pracy 5. Ministrowie Komunikacji i Spraw Wewnętrznych w silnika. porozumieniu z Ministrem ' Obrony Narodowej ustaJą ' cechy 3. Przepis: wyróżniające, a w szcz egó lności oznakowanie, ośw ie tlenie ' i rod zaje sygna'łów pojazdów uprzywilejowanych w' ruchu. 1) ust. 1 pkt 5 nie dotyczy pojazdów Sił Zbrojnych, '2) ust. 2 pkt 3 nie dotyczy holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę uzycia układu kierowniczego lub O s t-r z e ,g a n i e s y g n a I a m i ~ hamulcowego. d ż w i ę k o w y m i o T a. z g ł o s e m. i ... § 38. 1. Kierujący pojazdem obowiązany jest dać sygnał dżwiękowy lub ostrzecglosem we wszystkich' przypad- p c h a n i e. § 35. 1. Pchanie POjazdll przez inny pojazd może odbywać się w razie nagłej potrzeby przy zachowaniu szczegól' nej ostrożności i tylko wtedy, gdy żadne inne sposoby wprawienia w ruch pojazdu nte mogą być zastosowane. 2. ,Pojazd pchający nie może rozwijać , szybkości' przekraczającej 15 km na gD dzinę. 3. Pojazd pcł).any powinien być kierowany przez osóutł posiadają rą pra,:wo jazdy odpowiedniej kategorii. 4. Kierujący pojazdem pchającym powinien widzieć drogę przed pojazdem pchanym lub otrzymywać wskazówki od osoby widzącej drogę. Ruch p oj a zdó w w k o l u ID n a c h. § 36. 1. Liczba ,pojazdów jadących w kolumnie nie może przekraczać: 1) dla samochQdów OSobowych i motocykli - JO; 2) dla pozostałych pojazdów - 6. 2. Odległość pomiędzy jadącymi kolumnami nie ruoże być .mniejsza niż 1000 m dla kolumn pojazd'ów samochodowych ,o raz 200 m ,dla kolumn pojazdów zaprzęgowych. 3. Jazda w kolumnie ~ie zwalnia kierującego pojazdem od przestrzegania obowiązujących przepisów ruchu drogowego. 4. Przepisy ust. 1 i 2 nie dotyczą pojazdów Sił Zbroj~ , nych Oraz Milicji Obywatelskiej; zasady poruszania się tych pojazdów w kolumnach ustalą Ministrowie Komunikacji, Spraw Wewnętrznych i Obrony Narodowej. Pojazdy uprzywilejowane w ruchu. § 37. 1. Kierowcy pojazdów: straży pożarnej, pogotowia ratunkowego i górniczego, Milicji Obywatelskiej, Wojskowej Służby Wewnętrznej, a na terenie pasa, granicznego również Wojsk Ochrony Pogranicza, uczestniczący w akcjach związanych z wypadkami lub innymi zagrożeniami, korzystają z ułatwień w ruchu drogowym i zwolnieni są od obowiązku stosowania się do przepisów o kierunku ruchu, o największej dopuszczalnej szybk, Ości, o ' pierwszeństwie przejazdu, o wymijaniu i wyprzedzaniu oraz zatrzymywaniu i postoju - nawet jeżeli są one określone znakami i sygnałami na drogach - pod warunkiem specjalnego oznakowania pojazdów oraz używania w czasie jazdy specjalnych dżwięko­ wych sygnałów ostrzegawczych, jak r ównież specjalnych ' światel dodatko,,~ych barwy niebieskiej. 2. Zabrania ' się używania specjalnych dżwiękowych sygnałówostrzegaw czyc h oraz świateł dodatkowych w innych przypadkach niż określone w ust. 1. kach, gdy zachodzi konieczność ostrze żenia. 2. Zabrania się: 1) ' nadużywaI).ia sygnał'ów dźwiękowych, 2) użyWania sygnałów dźwiękowych do innych celów niż do niezbędnego ostrzeżenia, używania w godzinach nocnych (od godz. 22. do godz,6) sygnałów dźwiękowych na obszarze zabudowanym, z wyjątkiem przypadków, gdy jest to konieczne w związku ,z bezpośrednim niebezpieczeństwem. 3. Zabrania się używania, jako sygnałów o5,trzegawczych, dzwonków (z wyjątkiem rowerowych t tramwajowych), gw'i zdków, syren oraz sygnałów ' o przeraźliwym dżw ięk u, a na obszarach zabudowanych- ponadto sygnaJów ' o siln ym dźwięku. 4. Prezydium wojewódzkiej rady ri<'!i'odowej (rady narodowej Il(iasta wyłączonego z województwa) moźe wprowadzić w miastach o dużym rucł\u oraz w uzdrowiskach i ,miejscowości ach wypoczynkowych ' zakaz używania sygnałów 3) dźwiękowych. s w i <I t ł a z e VI n ę t r z n e p o j a z dó w. § 39. 1. Pojazdy samochodowe, przyczepy oraz maszyny ' samobieżne i niesamobieżne powinny 'być wyposażone w i światła odblaSKowe określone w części IV. 2; Pojazdy inne niż wymienione w ust 1 powinny być wyposażone w następujące światła i światła odblaskowe: 1) pojazdy zaprzęgowe: ' a) w co najmniej jedno światło białe widoczne z przodu i jedno światło czerwone widoczne z tylu; na drogach 'o nawierzchni bitumicznej, betonowej, kostkowej i klinkierowej , pojazdy te powinny mieć dwa światła biale widoczne z przodu i, dwa światła czerWone widoczne z tyłu; dopuszcza .się na drogach gIun- ' towych nie utwardzonych jedno światło białe widoczne z przodu i z tyłu, b) w dwa białe światła odblaskowe z przodu i dwa czerwone światła odblaskowe z tyłu, 2) rowęry, wózki ręczne i inwalidzkie oraz kierowane przez pieszych wózki motorowe - w jedno białe światło z przodu, z tyłu zaś ' w jedno czerwone światło oraz jedno czerwone światło odblaskowe , 3) motorowery (wózki motorowe)': a) o szerokości nie większej niż 100 cm - w jedno światło oświetlające drogę na odległość co najmniej , 15 m przed poj azdem w sposób nie powodujący ośle­ pienia kierujących innymi pojazdami, z tyłu zaś w jedno czerwone światło oraz jedno czerwone świa­ tło odblask …