Źródła urzędoweisap.sejm.gov.pl · EUR-Lex
Europaius
Polski
ČeštinaDeutschFrançaisEspañolItalianoNederlandsÖsterreichBelgiquePortuguêsSvenskaDanskSuomiSlovenčinaIrelandMagyarEestiLietuviųLatviešuSlovenščinaHrvatskiΚύπροςMaltiRomânăΕλληνικάLuxembourgБългарски
Polski

Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie dopuszczenia jednostkowego pojazdu

W skrócie

To rozporządzenie określa zasady dopuszczania pojedynczych pojazdów do ruchu, które nie posiadają homologacji typu lub zostały zmodyfikowane. Ma na celu zapewnienie, że takie pojazdy spełniają wymagane warunki techniczne i bezpieczeństwa.

Co reguluje

  • Zakres warunków technicznych wymaganych do dopuszczenia jednostkowego pojazdu.
  • Sposób przeprowadzania badań potwierdzających spełnienie tych warunków.
  • Wzory dokumentów związanych z dopuszczeniem jednostkowym pojazdu.
  • Warunki oceny równoważności wymagań alternatywnych w procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu.

Kogo dotyczy

  • Producentów lub importerów pojazdów, którzy nie uzyskali świadectwa homologacji typu WE lub świadectwa homologacji typu pojazdu.
  • Właścicieli pojazdów, w których przed rejestracją wprowadzono zmiany wpływające na warunki homologacji typu.

Kluczowe punkty

  • Rozporządzenie wdraża postanowienia dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r.
  • Badania w celu dopuszczenia jednostkowego przeprowadza uprawniona jednostka zgodnie z załącznikiem nr 2.
  • Po badaniach jednostka sporządza sprawozdanie w trzech egzemplarzach, z czego dwa wydaje wnioskodawcy.
  • Dopuszczenie jednostkowe składa się z pierwszej strony (wzór w załączniku nr 4), kolejnych stron (wzory z dyrektyw UE), wykazu danych do rejestracji (wzór w załączniku nr 5) oraz sprawozdania z badań.
Tekst ustawy
Tekst ustawy

Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiejz dnia 26 marca 2013 r.w sprawie dopuszczenia jednostkowego pojazdu 2)Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża p

§ 2

pkt 2 rozporządzenia, lub zabudowy na pojeździe niekompletnym,

§ 2

pkt 1 rozporządzenia, wymagana jest ocena bezpośrednia pojazdu polegająca na uproszczonym, nieniszczącym badaniu zgodnie z wymaganiami zawartymi w opisie szczegółowym w Tabeli nr 2 w Części I niniejszego załącznika, według pozycji o numerze odpowiadającym poszczególnym zagadnieniom wymienionym w kolumnie pierwszej Tabeli nr 1. C - wymagana jest homologacja przedmiotu wyposażenia lub części lub sprawozdanie z badań potwierdzające spełnienie odpowiednich wymagań X

(13)- wymagane jest świadectwo homologacji lub sprawozdanie z badań. Stosuje się tylko wtedy, gdy producent występuje o homologację typu dla pojazdów przeznaczonych do transportu towarów niebezpiecznych. Akty prawne wskazane w poszczególnych punktach bez oznaczeń A, C lub X nie mają zastosowania w dopuszczeniu jednostkowym pojazdu.
(1)Dla pojazdów o masie odniesienia nieprzekraczającej 2 610 kg. Na wniosek producenta może mieć zastosowanie do pojazdów o masie odniesienia nieprzekraczającej 2 840 kg.
(2)W przypadku pojazdów wyposażonych w instalację LPG lub CNG jest wymagana homologacja typu pojazdu zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 67 lub regulaminem EKG ONZ nr 110.
(3)Zgodnie z art. 12 rozporządzenia (WE) nr 661/2009 wymagane jest zainstalowanie systemu elektronicznej kontroli stateczności (»ESC«). Z tego względu do celów homologacji typu WE nowych typów pojazdów oraz do celów rejestracji, sprzedaży i dopuszczenia do ruchu nowych pojazdów należy spełnić wymagania określone w załączniku 21 do regulaminu nr 13 ONZ. Zamiast terminów określonych w regulaminie nr 13 ONZ stosuje się daty wdrożenia określone w art. 13 rozporządzenia (WE) nr 661/2009.
(4)Zgodnie z art. 12 rozporządzenia (WE) nr 661/2009 wymagane jest zainstalowanie systemu ESC. Z tego względu do celów homologacji typu WE nowych typów pojazdów oraz do celów rejestracji, sprzedaży i dopuszczenia do ruchu nowych pojazdów należy spełnić wymagania określone w części A załącznika 9 do regulaminu EKG ONZ nr 13-H. Zamiast terminów określonych w regulaminie EKG ONZ nr 13-H stosuje się terminy wdrożenia określone w art. 13 rozporządzenia (WE) nr 661/2009. (4A) O ile jest zamontowane, urządzenie zabezpieczające musi spełniać wymogi regulaminu EKG ONZ nr 18. (4B) Rozporządzenie to stosuje się do siedzeń, które nie są objęte zakresem regulaminu EKG ONZ nr 80.
(5)Pojazdy tej kategorii muszą być wyposażone w odpowiednie urządzenia do odszraniania i odmgławiania szyby przedniej.
(6)Pojazdy tej kategorii muszą być wyposażone w odpowiednie spryskiwacze i wycieraczki szyby przedniej.
(7)W przypadku pojazdów wyposażonych w elektryczny układ napędowy wymagana jest homologacja typu pojazdu zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 85.
(8)Dla pojazdów o masie odniesienia przekraczającej 2 610 kg i w przypadku, których nie skorzystano z możliwości opisanej w uwadze
(1).
(9)Dla pojazdów o masie odniesienia przekraczającej 2 610 kg, które nie są homologowane (na wniosek producenta i pod warunkiem, że masa odniesienia nie przekracza 2 840 kg) na mocy rozporządzenia (WE) nr 715/
  1. Dla pozostałych opcji stosuje się art. 2 rozporządzenia (WE) nr 595/
  2. (9A) Stosuje się wyłącznie w przypadku gdy wyposażenie takich pojazdów wchodzi w zakres regulaminu EKG ONZ nr
  3. System monitorowania ciśnienia w oponach pojazdów kategorii M1 jest obowiązkowy zgodnie z art. 9 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 661/2009.
(10)Stosuje się jedynie do pojazdów wyposażonych w sprzęg(-i).
(11)Stosuje się do pojazdów o technicznie dopuszczalnej maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 tony.
(12)Dotyczy wyłącznie pojazdów, których „punkt odniesienia siedzenia (punkt R)” najniższego siedzenia znajduje się nie wyżej niż 700 mm nad poziomem jezdni.
(14)Dotyczy tylko pojazdów kategorii N1 klasy I jak opisano w pierwszej tabeli w pkt 5.3.1.4 załącznika nr I do dyrektywy 70/220/EWG.
(15)Moc mierzona przy użyciu hamowni silnikowej. Tabela nr 2: 1 Dopuszczalny poziom hałasu Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. poz. 996).Rozporządzenie Ministra Infrastruktury Z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). 2. Kategoria pojazdu *) M, N 3. Wymagania techniczne Kontrola poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu zgodnie z załącznikiem nr 1 Dział III pkt I rozporządzenia MTBiGM.Poziom hałasu zewnętrznego zgodnie z załącznikiem nr 1 rozporządzenia MI. 2 Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/dostęp do informacji Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 2. Kategoria pojazdu *) Art. 2 rozporządzenia (WE) nr 715/2007 3. Wymagania techniczne Emisja z układu wydechowego
  1. a)Wykonuje się badanie typu I zgodnie z załącznikiem nr III do rozporządzenia (WE) nr 692/2008, stosując współczynniki pogorszenia określone w pkt 1.4. załącznika nr VII do rozporządzenia (WE) nr 692/2008. Stosuje się wartości graniczne określone w tabeli nr I i tabeli nr II w załączniku nr I do rozporządzenia (WE) nr 715/2007.
  2. b)Licznik pojazdu nie musi wykazywać przejechanych 3 000 km, jak określono w pkt 3.1.1. załącznika nr 4 do regulaminu EKG ONZ nr 83.
  3. c)Hamownię podwoziową ustawia się zgodnie z wymaganiami technicznymi określonymi w pkt 3.2. załącznika nr 4A do regulaminu EKG ONZ nr 83.
  4. d)Badań, o których mowa w lit. a, nie wykonuje się, jeżeli można wykazać, że pojazd jest zgodny z jednym z rozporządzeń kalifornijskich, o których mowa w sekcji 2 załącznika nr I do rozporządzenia (WE) nr 692/2008. Emisja par paliwa z układu zasilaniaPojazdy napędzane silnikiem benzynowym muszą być wyposażone w układ kontroli emisji par (w tym filtr z węglem aktywnym). Emisja gazów ze skrzyni korbowejWymagana jest obecność urządzenia do recyklingu gazów ze skrzyni korbowej. Pokładowy system diagnostyczny (OBD)
  5. a)Pojazd musi być wyposażony w pokładowy system diagnostyczny.
  6. b)Musi być możliwa komunikacja interfejsu pokładowego systemu diagnostycznego z narzędziami diagnostycznymi powszechnie używanymi do okresowych przeglądów technicznych. Zadymienie spalin
  7. a)Pojazdy wyposażone w silniki wysokoprężne poddaje się badaniom zgodnie z metodami badań określonymi w dodatku 2 do załącznika nr IV do rozporządzenia (WE) 692/2008.
  8. b)Skorygowaną wartość współczynnika absorpcji umieszcza się w widocznym i łatwo dostępnym miejscu. Emisja CO2 i zużycie paliwa
  9. a)Wykonuje się badanie zgodnie z załącznikiem nr XII do rozporządzenia (WE) nr 692/2008.
  10. b)Licznik pojazdu nie musi wykazywać przejechanych 3 000 km, jak określono w pkt 3.1.1. załącznika nr 4 do regulaminu EKG ONZ nr 83.
  11. c)Jeżeli pojazd jest zgodny z rozporządzeniami kalifornijskimi, o których mowa w sekcji 2 załącznika nr I do rozporządzenia (WE) nr 692/2008 i w związku z tym nie są wymagane badania emisji z układu wydechowego, państwa członkowskie obliczają emisję C02 i zużycie paliwa przy użyciu wzorów podanych w uwagach wyjaśniających (
  12. b)i (
  13. c)dodatku 2 zawartego w załączniku do rozporządzenia (UE) nr 183/2011. Dostęp do informacjiNie stosuje się przepisów dotyczących dostępu do informacji. Pojazdy wyposażone w dodatkowy układ zasilania dostosowujący do zasilania gazem propan-butan (LPG) lub gazem ziemnym (CNG)Kompletną instalację LPG lub CNG sprawdza się pod względem zgodności z przepisami odpowiednio regulaminów EKG ONZ nr 67 i 110. 3 Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 70/221/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywyPkt 1 załącznika nr II do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Zbiornik paliwa ciekłegoPojazd powinien spełniać wymagania pkt 5.10 i 5.11 załącznika nr I do dyrektywy.Zbiornik paliwa powinien być homologowany lub należy wykazać (w sprawozdaniu z badań), że pojazd spełnia wymaganiami pkt 5 załącznika nr I do dyrektywy. Tylne zabezpieczeniaPojazd powinien być wyposażony w homologowane tylne urządzenie zabezpieczające zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 5 załącznika nr II do dyrektywy z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 5.5. załącznika nr II,lubnależy wykazać (w sprawozdaniu z badań), że pojazd spełnia wymagania pkt 5 załącznika nr II do dyrektywy z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 5.5. załącznika nr II do dyrektywy. 3A Zabezpieczenia przeciwpożarowe (zbiorniki paliwa ciekłego) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 34Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowany zbiornik paliwa oraz spełniać wymagania pkt 13 regulaminu,lubjeśli, zbiornik nie jest homologowany, spełniać wymagania pkt 5 i 8 regulaminu. 3B Tylne urządzenia zabezpieczające i ich montaż; tylne zabezpieczenie pojazdu Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 58Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane tylne urządzenie zabezpieczające zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 16 części II regulaminulubjeśli, urządzenie nie jest homologowane, pojazd powinien spełniać wymagania pkt 25 części III regulaminu. 4 Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) 2. Kategoria pojazdu *) M, N, O 3. Wymagania techniczne Wymagania dotyczące miejsca przewidzianego do umieszczenia tablic rejestracyjnych zgodnie z załącznikiem nr 5 do rozporządzenia MI. 4A Miejsce do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) 2. Kategoria pojazdu *) M, N, O 3. Wymagania techniczne Wymagania dotyczące miejsca przewidzianego do umieszczenia tablic rejestracyjnych zgodnie z załącznikiem nr 5 do rozporządzenia MI. 5 Układ kierowniczy Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 70/31 l/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Załącznik nr I, pozycja 0 3. Wymagania techniczne Wymagania techniczne dotyczące układu kierowniczego pojazdu kategorii M, N lub O (jeśli dotyczy) zostaną spełnione w przypadku potwierdzenia zgodności pojazdu z wymaganiami dyrektywy. 5A Układy kierownicze Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZnr 79Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Wymagania techniczne dotyczące układu kierowniczy pojazdu kategorii M, N lub O (jeśli dotyczy) zostaną uznane za spełnione w przypadku potwierdzenia zgodności pojazdu z wymaganiami pkt 5 regulaminu. 6 Zamki i zawiasy Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm). 2. Kategoria pojazdu *) M1,N 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania określone w § 8 ust. 1 pkt 2, ust. 2 i ust. 3 rozporządzenia MI. 6A i 17A Dostęp do pojazdu i jego zwrotność Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (UE) nr 130/2012 2. Kategoria pojazdu *) Dostęp do pojazdu - M1, N1, N2, N3Zwrotność - M, N 3. Wymagania techniczne M1, N1, N2 ≤ 7,5 t maksymalnej masy całkowitejStopnie nadwozia i stopnie służące do wsiadania:Pojazd powinien spełniać wymagania pkt 1 części 2 załącznika nr II do rozporządzenia (UE) nr 130/2012. N2 >7,5 t maksymalnej masy całkowitej, N3Stopnie służące do wsiadania do przedziału pasażerskiego:Pojazd powinien spełniać wymagania pkt 1 części 1 załącznika nr II do rozporządzenia (UE) nr 130/2012.Dostęp do uchwytów ułatwiających wejście do przedziału pasażerskiego:Pojazd powinien spełniać wymagania pkt 2 części 1 załącznika nr II do rozporządzenia (UE) nr 130/2012. M lub NZwrotność:Pojazd powinien spełniać wymagania pkt 1 załącznika nr III do rozporządzenia (UE) nr 130/2012. 6B Zamki i elementy mocowania drzwi Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). 2. Kategoria pojazdu *) M1 i N1 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania określone w § 8 ust. 1 pkt 2, ust. 2 i ust. 3 rozporządzenia MI. 7 Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.).Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. poz. 996). 2. Kategoria pojazdu *) M,N 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania określone w §11 ust. 1 pkt 6 rozporządzenia MI.Kontrola stanu technicznego oraz poziomu dźwięku sygnału ostrzegawczego zgodnie z pkt II działu III załącznika nr 1 rozporządzenia MTBiGM. 7A Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze i sygnały dźwiękowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.).Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. poz. 996). 2. Kategoria pojazdu *) Część I i II regulaminu EKG ONZ nr 28 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania określone w § 11 ust. 1 pkt 6 rozporządzenia MI.Kontrola stanu technicznego oraz poziomu dźwięku sygnału ostrzegawczego zgodnie z pkt II działu III załącznika nr I do rozporządzenia MTBiGM. 8 Urządzenia widzenia pośredniego Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 2003/97/WERozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) 2. Kategoria pojazdu *) M, N 3. Wymagania techniczne Homologowane urządzenia widzenia pośredniego na zgodność z dyrektywą, warunki szczegółowe dotyczące wyposażenia pojazdu samochodowego w lusterka zgodnie z §11 ust. 1 pkt 5 oraz załącznikiem nr 12 rozporządzenia MI. 8A Urządzenia widzenia pośredniego i ich instalacja Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 46Rozporządzenie (WE) nr 661/2009Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) 2. Kategoria pojazdu *) M, N 3. Wymagania techniczne Homologowane urządzenia widzenia pośredniego na zgodność z regulaminem, warunki szczegółowe dotyczące wyposażenia pojazdu samochodowego w lusterka zgodnie z § 11 ust. 1 pkt 5 oraz załącznikiem nr 12 rozporządzenia MI. 9 Układy hamulcowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 71/320/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Art. 1 dyrektywy 3. Wymagania techniczne Wymagania techniczne dotyczące układu hamulcowego pojazdu kategorii M, N lub O (jeśli dotyczy) zostaną uznane za spełnione na podstawie zgodności pojazdu z wymaganiami załącznika nr I pkt 1.2. oraz pkt 2 dyrektywy. 9A Pojazdy i przyczepy w zakresie hamowania Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 13Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Wymagania techniczne dotyczące układu hamulcowego pojazdu kategorii M, N lub O (jeśli dotyczy) zostaną uznane za spełnione na podstawie potwierdzenia zgodności pojazdu z wymaganiami pkt 2.3. oraz pkt 5 regulaminu. 9B Samochody osobowe w zakresie hamowania Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 13-HRozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Wymagania techniczne zostaną uznane za spełnione w przypadku potwierdzenia zgodności pojazdu z wymaganiami pkt 2.3. oraz pkt 5 regulaminu, na podstawie sprawozdania z badań wydanego przez jednostkę uprawnioną. 10 Zakłócenia radioelektryczne (kompatybilność elektromagnetyczna) Lp. Dotyczy Przepisy szczegółowe 1. Podstawa prawna Dyrektywa 72/245/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M, N 3. Wymagania techniczne Pojazdy kategorii M1lub N1Wyposażenie elektryczne lub elektroniczne powinno spełniać wymagania techniczne: - dodatków 6 i 7 do załącznika nr I oraz załącznika nr X do dyrektywy lub - załączników nr 7 - 10 do regulaminu EKG ONZ nr 10. Należy uznać za równoważne wyniki badań wyposażenia na zgodność z wymaganiami normy EN 50498. Pojazdy kategorii M2, M3, N2 lub N3 1. Wyposażenie elektryczne lub elektroniczne pojazdu, na który wydano świadectwo homologacji typu na zgodność z wymaganiami dyrektywy lub regulaminu EKG ONZ nr 10 powinno spełniać wymagania techniczne: - dodatków 6 i 7 do załącznika nr I oraz załącznika nr X do dyrektywy lub - załączników nr 7 - 10 do regulaminu EKG ONZ nr 10. 2. Pojazd, na który nie wydano świadectwa homologacji wymienionego w pkt 1 powinien spełniać wymagania techniczne według: - dodatków 2 - 5 do załącznika nr I do dyrektywy lub - załączników 4 - 6 do regulaminu EKG ONZ nr 10. Należy uznać za równoważne wyniki badań na zgodność z wymaganiami normy EN 50498. 10A Kompatybilność elektromagnetyczna Lp. Dotyczy Przepisy szczegółowe 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 10 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) M, N 3. Wymagania techniczne Pojazdy kategorii M1 lub N1Wyposażenie elektryczne lub elektroniczne pojazdu, na który wydano świadectwo homologacji powinno spełniać wymagania techniczne według: - załączników nr 7 - 10 do regulaminu lub - dodatków nr 6 i 7 do załącznika nr I oraz załącznika nr X do dyrektywy 72/245/EWG. Należy uznać za równoważne wyniki badań na zgodność z wymaganiami normy EN 50498 Pojazdy kategorii M2, M3, N2, N3 1. Wyposażenie elektryczne lub elektroniczne pojazdu, na który wydano świadectwo homologacji typu według wymagań regulaminu lub dyrektywy 72/245/EWG, powinno spełniać wymagania techniczne wykazane w załącznikach nr 7 - 10 do regulaminu lub dodatku 6 i 7 do załącznika nr I oraz załącznika nr X do dyrektywy 72/245/EWG. 2. Pojazd, na który nie wydano świadectwa homologacji typu powinien spełniać wymagania techniczne wskazane w załącznikach nr 4 -6 do regulaminu lub dodatkach nr 2 - 5 do załącznika nr I do dyrektywy 72/245/EWG. Należy uznać za równoważne wyniki badań na zgodność z wymaganiami normy EN 50498. 12 Wyposażenie wnętrza Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 74/60/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M1 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wyposażenie wnętrza spełniało wymagania zgodne z pkt 5 załącznika nr I do dyrektywy. 12A Wyposażenie wnętrza Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZnr 21Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) M1 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania pkt 5.1. i 5.2. regulaminu z wyłączeniem wymagania dotyczącego sprawdzenia rozpraszania energii określonego w pkt 5.1.2. regulaminu. 13 Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające Lp. Dotyczy Przepisy szczegółowe 1. Podstawa prawna Dyrektywa 74/6 l/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Załącznik nr IV pkt 1.1. -M1, N1Załącznik nr V pkt. 1.1.- M1Załącznik nr VI pkt. 1.2. - M1 oraz N1 o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2000 kg 3. Wymagania techniczne 1. Wyposażenie zabezpieczające pojazd przed bezprawnym użyciem powinno spełniać wymagania techniczne według: - załączników nr IV - VI do dyrektywy lub - pkt 5 i 6 regulaminu EKG ONZ nr 18, - części I i III regulaminu EKG ONZ nr 97, - części II i IV regulaminu EKG ONZ nr 116. 2. Urządzenia zabezpieczające przed bezprawnym użyciem i urządzenia unieruchamiającego muszą być tak skonstruowane, aby po uruchomieniu pojazdu i pracującym silniku nie wystąpiło prawdopodobieństwo przypadkowego zablokowania, co mogłoby stanowić szczególne zagrożenie bezpieczeństwa. 13A Zabezpieczenie pojazdów samochodowych przed ich nieuprawnionym użyciem Lp. Dotyczy Przepisy szczegółowe 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZnr 18Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1.1. regulaminu - pojazdy silnikowe mające co najmniej trzy koła, z wyjątkiem 3. Wymagania techniczne 1. Wyposażenie, zabezpieczające pojazd przed bezprawnym użyciem powinno spełniać odpowiednie wymagania techniczne według: - pkt 5 i 6 regulaminu EKG ONZ nr 18, - części I i III regulaminu EKG ONZ nr 97, - części II i IV regulaminu EKG ONZ nr 116, lub według załączników nr IV - VI do dyrektywy 74/61/EWG. 2. Urządzenie zabezpieczające pojazd przed ich nieuprawnionym użyciem musi być tak skonstruowane, aby po uruchomieniu pojazdu i pracującym silniku nie wystąpiło prawdopodobieństwo przypadkowego zablokowania. 13B Zabezpieczenie pojazdów samochodowych przed ich nieuprawnionym użyciem Lp. Dotyczy Przepisy szczegółowe 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 116Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1.1. regulaminu - M1; N1 3. Wymagania techniczne 1. Dodatkowe wyposażenie, zabezpieczające pojazd przed bezprawnym użyciem powinno spełniać wymagania techniczne: - pkt 5 i 6 regulaminu EKG ONZ nr 18, - części I i III regulaminu EKG ONZ nr 97, - części II i IV regulaminu EKG ONZ nr 116, lub według załączników nr IV -VI do dyrektywy 74/6l/EWG. 2. Urządzenie zabezpieczające pojazd przed ich nieuprawnionym użyciem musi być tak skonstruowane, aby po uruchomieniu pojazdu i pracującym silniku nie wystąpiło prawdopodobieństwo przypadkowego zablokowania. 14 Bezpieczne układy kierownicze Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 74/297/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 załącznika nr I 3. Wymagania techniczne Oświadczenie producenta potwierdzające zgodność z dyrektywą. 14A Ochrona kierowcy przed układem kierowniczym w przypadku uderzenia Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKGONZnr 12 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Oświadczenie producenta potwierdzające zgodność z regulaminem. 15 Wytrzymałość siedzeń Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 74/408/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 załącznika nr II do dyrektywy - M1Pkt 1 załącznika nr III - M2, M3Pkt 1 załącznik nr IV do dyrektywy - N 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w siedzenia i zagłówki, spełniające wymagania pkt 3 załącznika nr II, pkt 3 załącznika nr III i pkt 2 załącznika nr IV do dyrektywy.Siedzenia powinny być zamontowane zgodnie z instrukcją montażu producenta siedzenia.Miejsce na wózek inwalidzki powinno być uznane za miejsce siedzące. 15A Siedzenia, ich mocowania i zagłówki Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 17Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w siedzenia i zagłówki, spełniające wymagania pkt 5 regulaminu.Siedzenia powinny być zamontowane zgodnie z instrukcją montażu producenta siedzenia.Miejsce na wózek inwalidzki powinno być uznane za miejsce siedzące. 15B Siedzenia dużych pojazdów pasażerskich Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 80Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w siedzenia, spełniające wymagania pkt 5 regulaminu.Siedzenia powinny być zamontowane zgodnie z instrukcją montażu producenta siedzenia oraz pkt 7.1.2. regulaminu.Miejsce na wózek inwalidzki powinno być uznane za miejsce siedzące. 16 Wystające elementy zewnętrzne Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 74/483/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Art. 1 dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wystające elementy zewnętrzne spełniały wymagania określone w pkt 5 i 6 załącznika nr I do dyrektywy. 16A Wystające elementy zewnętrzne Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 26Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wystające elementy zewnętrzne spełniały wymagania zgodnie z pkt 5 i 6 regulaminu. 17 Prędkościomierz i bieg wsteczny Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 75/443/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M, N 3. Wymagania techniczne Bieg wsteczny:Pojazd powinien być wyposażony w urządzenie umożliwiające jazdę do tyłu sterowane z miejsca kierowcy zgodnie z załącznikiem nr I do dyrektywy.Prędkościomierz:Pojazd wyposażony w prędkościomierz powinien spełniać wymagania pkt 4.1, 4.2. załącznika nr II do dyrektywy z wyłączeniem wymagań pkt 4.2.2. oraz jeżeli służba techniczna ma uzasadnione powody, aby uważać, że prędkościomierz nie jest skalibrowany z wystarczającą dokładnością może zażądać wykonania badań zgodnie z pkt 4.3. oraz pkt 4.4. z wyłączeniem pkt 4.3.3. 18 Tabliczki znamionowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 76/114/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M, N, O. 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w tabliczkę znamionową producenta oraz w numer identyfikacyjny VIN.Tabliczka znamionowa powinna spełniać wymagania pkt 1, pkt 2 oraz pkt 4.2.2.2. załącznika do dyrektywy 76/114/EWG.Po zabudowie producent powinien umieścić tabliczkę kolejnego etapu kompletacji pojazdu według wzoru w dodatku do załącznika nr XVII do dyrektywy 2007/46/WE.Numer identyfikacyjny VIN powinien spełniać wymagania pkt 1, pkt 3 oraz pkt 4.2.2.1. załącznika do dyrektywy 76/114/EWG. 18A Tabliczka znamionowa producenta oraz numer identyfikacyjny pojazdu Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (UE) nr 19/2011 2. Kategoria pojazdu *) Pojazdy kategorii M, N, O. 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w tabliczkę znamionową producenta oraz w numer identyfikacyjny VIN.Tabliczka znamionowa powinna spełniać wymagania części pkt 1, pkt 2, pkt 3 części A załącznika nr II do rozporządzenia (UE) nr 19/2011.Po zabudowie producent powinien umieścić tabliczkę kolejnego etapu kompletacji pojazdu według wzoru w dodatku do załącznika nr XVII do dyrektywy 2007/46/WE.Numer identyfikacyjny VIN powinien spełniać wymagania pkt 1 i pkt 2 części B załącznika nr II do rozporządzenia (UE) nr 19/2011. 19 Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 76/115/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Art. 2 dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, spełniające wymagania pkt 4 załącznika nr I do dyrektywy 76/115/EWG.W przypadku wyposażenia pojazdu w wózek inwalidzki powinny być spełnione wymagania określone w pkt 19 załącznika nr XI, dodatku nr 3 do dyrektywy 2007/46/WE. 19A Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, systemy kotwiczenia ISOFIX i kotwiczenia górnego paska mocującego ISOFIX Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZnr 14Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa i mocowania ISOFIX, spełniające wymagania pkt 5 i 6 regulaminu.W przypadku wyposażenia pojazdu w wózek inwalidzki powinny być spełnione wymagania określone w pkt 19 załącznika nr XI dodatku nr 3 do dyrektywy 2007/46/WE. 20 Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 76/756/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M,N, O 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenia oświetlenia i sygnalizacji świetlnej zamontowane i rozmieszczone zgodnie z wymaganiami zawartymi w załączniku nr II do dyrektywy. 20A Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej w pojazdach Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKGONZ nr 48Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) M, N lub O. 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenia oświetlenia i sygnalizacji świetlnej zamontowane i rozmieszczone zgodnie z wymaganiami pkt 2, pkt 5 i pkt 6 regulaminu. 27 Haki holownicze Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 77/389/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Załącznik do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w urządzenie holownicze umieszczone z przodu. Pojazd kategorii M1powinien być wyposażony także w urządzenie holownicze z tyłu pojazdu. 27A Urządzenie holownicze Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (WE) Nr 1005/2010Rozporządzenie (WE) Nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) M, N 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w urządzenie holownicze umieszczone z przodu.Pojazd kategorii M1powinien być wyposażony także w urządzenie holownicze z tyłu pojazdu.Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby urządzenie holownicze spełniało wymagania załącznika nr II do rozporządzenia (WE) Nr 1005/2010. 31 Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 77/541/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 0 załącznika nr I do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane pasy bezpieczeństwa. Liczba i typy pasów powinna być zgodna z załącznikiem nr XV do dyrektywy. 31A Pasy bezpieczeństwa, urządzenia przytrzymujące, urządzenia przytrzymujące dla dzieci oraz urządzenia przytrzymujące dla dzieci ISOFIX Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 16Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane pasy bezpieczeństwa. Liczba i typy pasów powinna być zgodne z załącznikiem nr 16 do regulaminu. 32 Pole widzenia z przodu Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 77/649/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M1 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien zapewnić odpowiednie pola widzenia oraz powinien spełniać wymagania określone w załączniku nr IV do dyrektywy oraz dodatku do niego. 32A Pole widoczności kierowcy w przód Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 125Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien posiadać pole widoczności kierowcy w przód zgodne z wymaganiami pkt 5 regulaminu oraz dodatku do załącznika nr 4 do regulaminu. 33 Oznaczenie urządzeń do sterowania i kontroli, urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźników Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 78/316/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Art. 1 dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w urządzenia do sterowania i kontroli spełniające wymagania określone w pkt 5 załącznika nr I oraz załączników nr II i III do dyrektywy. 36 Systemy grzewcze Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 2001/56/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M, N, O 3. Wymagania techniczne
  14. a)Przedział pasażerski musi być wyposażony w system grzewczy.
  15. b)Grzejniki spalinowe muszą posiadać homologację oraz ich instalacja musi spełniać wymagania załącznika nr VII do dyrektywy. Ponadto grzejniki spalinowe zasilane LPG i systemy grzewcze zasilane LPG muszą spełniać wymagania określone w załączniku nr VIII do dyrektywy.
  16. c)Dodatkowe systemy grzewcze montowane jako doposażenie muszą spełniać wymagania określone w dyrektywie. 36A Systemy grzewcze Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 122Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) M, N, O 3. Wymagania techniczne
  17. a)Przedział pasażerski musi być wyposażony w system grzewczy.
  18. b)Grzejniki spalinowe muszą posiadać homologację oraz ich instalacja musi spełniać wymagania załącznika nr 7 do regulaminu. Ponadto grzejniki spalinowe zasilane LPG i systemy grzewcze zasilane LPG muszą spełniać wymagania określone w załączniku nr 8 do regulaminu.
  19. c)Dodatkowe systemy grzewcze montowane jako doposażenie muszą spełniać wymagania określone we wspomnianym regulaminie. 37 Osłony kół Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 78/549/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M1 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w osłony kół spełniające wymagania określone w pkt 1 i pkt 2 załącznika nr I do dyrektywy. 37A Osłony kół Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (UE) nr 1009/2010 2. Kategoria pojazdu *) M1 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w osłony kół spełniające wymagania określone w pkt 1 i pkt 2 załącznika nr II do rozporządzenia (UE) nr 1009/2010. 38 Zagłówki Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 78/932/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane zagłówki zamontowane zgodnie z instrukcją montażu producenta lub powinny być spełnione wymagania pkt 6 załącznika nr I do dyrektywy. 38A Zagłówki wbudowane lub niewbudowane w siedzenia pojazdów Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 25Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane zagłówki zamontowane zgodnie z instrukcją montażu lub powinny być spełnione wymagania pkt 6 regulaminu. 40 Moc silnika Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 80/1269/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 2 załącznika nr I do dyrektywy 3. Wymagania techniczne
  20. a)Wnioskodawca przedkłada oświadczenie wydane przez producenta, określające moc maksymalną silnika w kW i odpowiadającą jej prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę.
  21. b)Można również odwołać się do wykresu mocy silnika zawierającego te same informacje. 41 Emisja (Euro IV i V) pojazdów ciężkich Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 2005/55/EWG 2. Kategoria pojazdu *) N2,N3 3. Wymagania techniczne Emisja zanieczyszczeń z układu wydechowego:
  22. a)wykonuje się badania zgodnie z pkt 6.2 załącznika nr I do dyrektywy;
  23. b)stosuje się wartości graniczne określone w tabelach nr 1 i 2, wiersz B2 podanych w punkcie 6.2.1 załącznika nr I do dyrektywy. Pokładowy system diagnostyczny (OBD):
  24. a)pojazd musi być wyposażony w pokładowy system diagnostyczny;
  25. b)musi być możliwa komunikacja interfejsu pokładowego systemu diagnostycznego z narzędziami diagnostycznymi powszechnie używanymi do okresowych przeglądów technicznych. Zapewnienie właściwego działania środków kontroli NOx:sprawdzenie właściwego działania środków kontroli emisji NOx przeprowadza się zgodnie z punktem 6.5 załącznika nr I do dyrektywy.Dostęp do informacji:Nie stosuje się przepisów dotyczących dostępu do informacji.Wymagania dla zabudowy silnika w pojeździe:Zabudowa silnika w pojeździe powinna spełniać wymagania punktu 7 załącznika nr I do dyrektywy. 41A Emisja (Euro VI) pojazdów ciężkich / dostęp do informacji Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (WE) nr 595/2009 2. Kategoria pojazdu *) Art. 2 rozporządzenia 3. Wymagania techniczne Emisja zanieczyszczeń z układu wydechowego
  26. a)wykonuje się badanie zgodnie z pkt 2 załącznika nr III do rozporządzenia (UE) nr 582/2011;
  27. b)stosuje się wartości graniczne określone w załączniku nr I do rozporządzenia(UE) nr 582/2011. Pokładowy system diagnostyczny (OBD)
  28. a)pojazd musi być wyposażony w pokładowy system diagnostyczny;
  29. b)musi być możliwa komunikacja interfejsu pokładowego systemu diagnostycznego z narzędziami diagnostycznymi powszechnie używanymi do okresowych przeglądów technicznych. Zapewnienie właściwego działania środków kontroli NOxSprawdzenie właściwego działania środków kontroli emisji NOx przeprowadza się zgodnie z załącznikiem XIII do rozporządzenia (UE) nr 582/2011. Dostęp do informacjiNie stosuje się przepisów dotyczących dostępu do informacji. 42 Zabezpieczenia boczne Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 89/297/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1.1. załącznika do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego boczne zabezpieczenie zapewniało wystarczającą wytrzymałość oraz spełniało wymagania pkt 2 oraz pkt 4 załącznika do dyrektywy z wyłączeniem pkt 2.8. i z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 3. 42A Zabezpieczenia boczne pojazdów ciężarowych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 73Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane boczne urządzenie zabezpieczające zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 15 regulaminu z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 16lub,pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego boczne zabezpieczenie zapewniało wystarczającą wytrzymałość oraz spełniało wymagania pkt 12 regulaminu z wyłączeniem pkt 12.10. oraz pkt 12.13. i z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 13. 43 Osłony przeciwrozbryzgowe kół Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 91/226/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 0 załącznika nr III do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenie przeciwrozbryzgowe kół zgodnie z pkt 0.2. załącznika nr III do dyrektywy.W zależności od konstrukcji pojazdu i zastosowanego rodzaju osłon przeciwrozbryzgowych pojazd powinien spełniać wymagania określone w załączniku nr III pkt 4, pkt 5 i pkt 7 z wyłączeniem pkt 7.3.6. lubpkt 4, pkt 5 i pkt 8 z wyłączeniem pkt 7.3.6. lubpkt 4, pkt 5 i pkt 9 z wyłączeniem pkt 9.3.2.3. 43A Osłony przeciwrozbryzgowe kół Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (UE) nr 109/2011 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 0 załącznik nr IV do rozporządzenia 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenie przeciwrozbryzgowe kół zgodnie z pkt 0.2. załącznika nr IV do rozporządzenia.W zależności od konstrukcji pojazdu i zastosowanego rodzaju osłon przeciwrozbryzgowych pojazd powinien spełniać wymagania określone w załączniku IV pkt 3, pkt 4 i pkt 6 z wyłączeniem pkt 6.3.6. lubpkt 3, pkt 4 i pkt 7 z wyłączeniem pkt 6.3.6., lubpkt 3, pkt 4 i pkt 8 z wyłączeniem pkt 8.3.2.3. 44 Masy i wymiary (samochody osobowe) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa nr 92/2 l/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M1 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania określone w pkt 4 załącznika nr II do dyrektywy 92/2l/EWG wraz z dodatkiem do tego załącznika.
  30. a)Do celów stosowania przepisów, o których mowa powyżej, pod uwagę bierze się następujące masy: - masę pojazdu gotowego do jazdy zdefiniowaną w pkt 2.6. załącznika nr I do dyrektywy 2007/46/WE, zmierzoną przez jednostkę uprawnioną oraz - maksymalne masy całkowite pojazdu podane przez producenta pojazdu albo umieszczone na tabliczce producenta, w tym na naklejkach lub w ramach informacji zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Masy te uznaje się za technicznie dopuszczalne maksymalne masy całkowite pojazdu.
  31. b)Odstępstwa od maksymalnych dopuszczalnych wymiarów są niedozwolone.
  32. c)Na wniosek producenta można odstąpić od badania zdolności ruszania pod wzniesienie przy maksymalnej masie całkowitej zespołu pojazdów, opisanego w pkt 3.3.3. załącznika nr II do dyrektywy 92/2l/EWG. 44A Masy i wymiary Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (UE) nr 1230/2012 2. Kategoria pojazdu *) M1 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania określone w Części A załącznika nr I do rozporządzenia (UE) nr 1230/2012.Na wniosek producenta można odstąpić od badania zdolności ruszania pod wzniesienie przy maksymalnej masie całkowitej zespołu pojazdów, opisanego w pkt 5.1. 45 Szyby bezpieczne Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 92/22/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M, N, O 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane szyby bezpieczne zamontowane zgodnie z wymaganiami załączników nr IIB oraz nr III do dyrektywy. 45A Materiały oszklenia bezpiecznego i ich montaż w pojazdach Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 43Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) M, N, O 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane materiały oszklenia bezpiecznego oraz zamontowane w pojeździe zgodnie z wymaganiami określonymi w pkt 7 regulaminu, załącznikach nr 4 - 16 z wyłączeniem załącznika nr 13 do regulaminu. Montaż powinien być wykonany zgodnie z wymaganiami załącznika nr 21 pkt 4.1., pkt 4.2., pkt 4.3., pkt 4.2.4. i pkt 4.3.2 regulaminu. 46 Opony Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa Komisji 92/23/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 3 załącznika nr IV do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane opony posiadające świadectwo homologacji typu części w zakresie wytrzymałości i hałasu. Ponadto powinien spełniać wymagania:Montaż - załącznik nr IV do dyrektywypkt 3.2 Montażpkt 3.3 Nośnośćpkt 3.4 Prędkośćpkt 3.5 Opona zapasowapkt 3.6 Urządzenia do pompowania jednostki zapasowej do czasowego zastosowaniapkt 3.7. Przypadki specjalnepkt 3.8. Wymagania dla jednostek zapasowych do czasowego zastosowania 46A Montowanie opon Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (UE) nr 458/2011 2. Kategoria pojazdu *) M,N, O 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane opony i spełniać wymagania określone w załączniku nr II do rozporządzenia:pkt 2 - Montażpkt 3 - Nośnośćpkt 4 - Dopuszczalna prędkośćpkt 5 - Przypadki specjalnepkt 6 - Koła zapasowe i opony 47 Urządzenia ograniczania prędkości Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 92/24/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M2, M3, N2, N3 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenie ograniczające prędkość zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 7 załącznika nr I do dyrektywylub,pojazd powinien być tak skonstruowany, aby spełniał wymagania w zakresie ograniczania prędkości pkt 7 oraz pkt 8 załącznika nr I do dyrektywy. 47A Ograniczanie prędkości pojazdów Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 89Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) M2, M3, N2, N3 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenie ograniczające prędkość zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 13 części II regulaminulub,pojazd powinien być tak skonstruowany, aby spełniać wymagania w zakresie ograniczania prędkości pkt 5 części I regulaminu.Prędkość pojazdu powinna być ograniczona zgodnie z wymaganiami dyrektywy 92/6/EWG. 48 Masy i wymiary (pojazdy inne niż określone w pkt 44) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 97/27/EWG 2. Kategoria pojazdu *) M2, M3, N1; N2, N3, O. 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania:część A - pojazdy kategorii N1Muszą być spełnione wymagania podstawowe określone w załączniku nr I do dyrektywy 97/27/EWG. Nie stosuje się jednak wymagań określonych w pkt 7.8.3., 7.9. i 7.10. załącznika nr I do dyrektywy 97/27/EWG.
  33. a)Do celów stosowania przepisów, o których mowa w lit. a pod uwagę bierze się następujące masy: masę pojazdu gotowego do jazdy zdefiniowaną w pkt 2.6. załącznika nr I do dyrektywy 2007/46/WE, zmierzoną przez jednostkę uprawnioną oraz maksymalne masy całkowite pojazdu podane przez producenta pojazdu albo umieszczone na tabliczce producenta, w tym na naklejkach lub w ramach informacji zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Masy te uznaje się za technicznie dopuszczalne maksymalne masy całkowite pojazdu.
  34. b)Niedozwolone jest dokonywanie przez wnioskodawcę zmian technicznych, w tym zastępowania opon innymi o mniejszym indeksie nośności, w celu zmniejszenia technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy całkowitej pojazdu do 3,5 tony lub poniżej, aby pojazd mógł otrzymać dopuszczenie jednostkowe.
  35. c)Odstępstwa od maksymalnych dopuszczalnych wymiarów są niedozwolone, część B - pojazdy kategorii M2 i M3,część C - pojazdy kategorii N2 i N3,część D - pojazdy kategorii O.Dla powyższych kategorii do celów stosowania przepisów, o których mowa w lit. a, pod uwagę bierze się następujące masy: masę pojazdu gotowego dojazdy zdefiniowaną w pkt 2.6. załącznika nr I do dyrektywy 2007/46/WE, zmierzoną przez jednostkę uprawnioną oraz maksymalne masy całkowite pojazdu podane przez producenta pojazdu albo umieszczone na tabliczce producenta, w tym na naklejkach lub w ramach informacji zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Masy te uznaje się za technicznie dopuszczalne maksymalne masy całkowite pojazdu. 48A Masy i wymiary Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (UE) nr 1230/2012 2. Kategoria pojazdu *) M2, M3, N1; N2, N3, O 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien spełniać wymagania określone w częściach załącznika nr I do rozporządzenia (UE) nr 1230/2012 stosownie do kategorii:Część A - pojazdy kategorii N1Część B - pojazdy kategorii M2 i M3Część C - pojazdy kategorii N2 i N3Na wniosek producenta można odstąpić od badania zdolności ruszania pod wzniesienie przy maksymalnej masie całkowitej zespołu pojazdów, opisanego odpowiednio w pkt 5.1. części A i B i pkt 4.1. części C załącznika nr I do rozporządzenia (UE) nr 1230/2012.Część D - pojazdy kategorii O. 49 Wystające elementy zewnętrzne kabin Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 92/114/EWG 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wystające elementy zewnętrzne kabiny spełniały wymagania określone w pkt 3 i 4 załącznika nr I do dyrektywy. 49A Pojazdy użytkowe w zakresie ich wystających elementów zewnętrznych znajdujących się przed tylną ścianą kabiny Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 61Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wystające elementy zewnętrzne kabiny spełniały wymagania zgodnie z pkt 5 i 6 regulaminu. 50 Urządzenia sprzęgające Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 94/20/WE 2. Kategoria pojazdu *) M, N, O 3. Wymagania techniczne Wymogi, które muszą spełniać mechaniczne urządzenia sprzęgające i ich części. - wolnej przestrzeni wokół kuli - rysunek 30 załącznika nr VII do dyrektywy - wymiary kuli - załącznik nr V do dyrektywy 50A Mechaniczne części sprzęgające zespołów pojazdów Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (WE) 661/2009Regulamin EKG ONZ nr 55 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 5 regulaminu 3. Wymagania techniczne Urządzenie sprzęgające pojazdu (jeśli dotyczy) powinno być homologowane, a jego montaż zgodny z wymaganiami pkt 6 regulaminu. 50B Krótki sprzęg; montaż zatwierdzonego typu krótkiego sprzęgu Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 102Rozporządzenie (WE) 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) N2, N3, O3, O4 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby urządzenie sprzęgające spełniło wymagania pkt 5 części I oraz pkt 13 części II regulaminu. 51 Palność Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 95/28/WE 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd musi być wyposażony w homologowane części lub części spełniające wymagania pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy. 51A Palność materiałów używanych w konstrukcji wnętrza niektórych kategorii pojazdów samochodowych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 118Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd musi być wyposażony w homologowane części lub części spełniające wymagania techniczne regulaminu. 52 Autobusy i autokary Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 2001/85/WE 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Wykonuje się badania na zgodność z wymaganiami regulaminu EKGONZnr 107.
  36. a)Pojazd powinien spełniać wymagania załącznika nr 3 do regulaminu określone w punktach: 7.1. Ogólne 7.2. Masy i wymiary 7.3. Wytrzymałość konstrukcji 7.4. Badanie stateczności 7.5. Zabezpieczenie p-pożarowe 7.6. Wyjścia bezpieczeństwa 7.7. Wyposażenie wnętrza z wyłączeniem punktów: 7.7.4.2., 7.7.6., 7.7.7. i 7.7.8.
  37. b)Jeżeli pojazd jest przystosowany do mocowania wózka inwalidzkiego, miejsce to powinno spełniać wymagania określone w pkt 3.6 i 3.8 załącznika 8 do regulaminu EKG ONZ nr 107.
  38. c)Jeżeli pojazd posiada urządzenia ułatwiające dostęp do pojazdu osób o ograniczonej zdolności do poruszania się, to urządzenia te powinny spełniać wymagania określone w pkt 3.11. załącznika nr 8 do regulaminu EKG ONZ nr 107. 52A Pojazdy kategorii M2 i M3 Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 107Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Wykonuje się badania na zgodność z wymaganiami regulaminu EKG ONZ nr 107.
  39. a)Pojazd powinien spełniać wymagania załącznika nr 3 do regulaminu określone w punktach: 7.1. Ogólne 7.2. Masy i wymiary 7.3. Wytrzymałość konstrukcji 7.4. Badanie stateczności 7.5. Zabezpieczenie p-pożarowe 7.6. Wyjścia bezpieczeństwa 7.7. Wyposażenie wnętrza z wyłączeniem punktów: 7.7.4.2., 7.7.6., 7.7.7. i 7.7.8.
  40. b)Jeżeli pojazd jest przystosowany do mocowania wózka inwalidzkiego, miejsce to powinno spełniać wymagania określone w pkt 3.6. i 3.8. załącznika nr 8 do regulaminu EKG ONZ nr 107.
  41. c)Jeżeli pojazd posiada urządzenia ułatwiające dostęp do pojazdu osób o ograniczonej zdolności do poruszania się, to urządzenia te powinny spełniać wymagania określone w pkt 3.11. załącznika nr 8 do regulaminu EKG ONZ nr 107. 52B Wytrzymałość konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 66 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Producent powinien wykazać, że pojazd skonstruowany jest tak, aby jego konstrukcja nośna spełniała wymagania zgodnie z pkt 5, a w przypadku modyfikacji pkt 6 regulaminu. 57 Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Dyrektywa 2000/40/WE 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 załącznika nr II do dyrektywy 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane przednie urządzeniezabezpieczające zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinienspełniać wymagania pkt 8 części II regulaminu EKG ONZ nr 93,lub powinny być spełnione wymagania pkt 10 części III regulaminu EKG ONZ nr93. 57A Urządzenia zabezpieczające przed wjechaniem pod przód pojazdu (FUPD); zabezpieczenie przed wjechaniem pod przód pojazdu (FUP) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 93Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pkt 1 regulaminu 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane przednie urządzenie zabezpieczające zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 8 części II regulaminu,lub powinien spełniać wymagania pkt 10 części III regulaminu. 58 Ochrona pieszych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (WE) nr 78/2009 2. Kategoria pojazdu *) Art. 2 rozdziału I rozporządzenia (WE) nr 78/2009 3. Wymagania techniczne Należy wykazać, że przedni układ zabezpieczający pojazdu spełnia wymagania sekcji 5 i 6 oraz wymagania sekcji 4, 2 lub 3 rozporządzenia (WE) nr 78/2009. 62 Instalacje wodorowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Rozporządzenie (WE) nr 79/2009 2. Kategoria pojazdu *) Art. 2 rozporządzenia (WE) nr 79/2009 3. Wymagania techniczne
  42. a)Wymienione w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 79/2009 elementy instalacji wodorowej, gdy są zamontowane w pojeździe napędzanym wodorem, muszą posiadać homologację typu zgodną z rozporządzeniem (WE) nr 79/2009.
  43. b)Części i instalacje wodorowe powinny być zamontowane zgodnie z wymaganiami określonymi w załączniku nr VI do rozporządzenia (WE) nr 79/2009. 67 Określone elementy wykorzystujące skroplony gaz węglowodorowy (LPG) oraz ich instalacja w pojazdach silnikowych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe: 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 67Rozporządzenie (WE) nr 661/2009Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) 2. Kategoria pojazdu *) M lub N 3. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane elementy instalacji wykorzystującej skroplony gaz węglowodorowy (LPG), zgodnie z wymaganiami określonymi w § 9 ust. 3 załącznika nr 9 rozporządzenia MI.Wymagana opinia jednostki uprawnionej w zakresie przeprowadzania badań homologacyjnych w zakresie sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazowego.Wymagany dokument wydany przez właściwy organ dozoru technicznego na zbiornik lub butlę, potwierdzający sprawność tego urządzenia. 68 Systemy alarmowe pojazdów Lp. Dotyczy Przepisy szczegółowe 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 97Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) M1, N1 o maksymalnej masie do 2 t 3. Wymagania techniczne 1. Systemy alarmowe powinno spełniać odpowiednie wymagania techniczne według: - części I regulaminu EKG ONZ nr 97, - części II regulaminu EKG ONZ nr 116, - załącznika VI do dyrektywy 74/6l/EWG. 2. Awaria systemu alarmowego lub awaria jego zasilania elektrycznego nie może mieć wpływu na bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu. 69 Bezpieczeństwo elektryczne Lp. Dotyczy Przepisy szczegółowe 1. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 100 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 2. Kategoria pojazdu *) Pojazdy o napędzie elektrycznym (EV i HEV), należące do kategorii M lub N, których maksymalna prędkość konstrukcyjna przekracza 25 km/h 3. Wymagania techniczne 1. Pojazd, na który wydano świadectwo homologacji typu pojazdu lub świadectwo homologacji na zgodność z wymaganiami regulaminu sprawdza się, czy:
  44. a)zmiany nie pogorszyły bezpieczeństwa ogólnego pojazdu,
  45. b)instalacja elektryczna spełnia wymagania regulaminu. Instalacja 12
(24)V powinna spełniać wymagania normy PN-S-76021. 2. Pojazd, na który nie wydano świadectwa homologacji wymienionego w pkt I sprawdza się, czy:
  1. a)zmiany nie pogorszyły bezpieczeństwa ogólnego pojazdu,
  2. b)spełnia wymagania regulaminu. Instalacja 12
(24)V powinna spełniać wymagania normy PN-S-
  1. 70 Określone elementy wykorzystujące sprężony gaz ziemny oraz ich instalacja w pojazdach silnikowych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  2. Podstawa prawna Regulamin nr EKG ONZ nr 110Rozporządzenie (WE) nr 661/2009Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.)
  3. Kategoria pojazdu *) M, N
  4. Wymagania techniczne Pojazd powinien być wyposażony w homologowane elementy instalacji wykorzystującej sprężony gaz ziemny (CNG), zgodnie z wymaganiami określonymi § 9 ust. 3 załącznika nr 9 rozporządzenia MI.Wymagana opinia jednostki uprawnionej w zakresie przeprowadzania badań homologacyjnych w zakresie sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazowego.Wymagany dokument wydany przez właściwy organ dozoru technicznego na zbiornik lub butlę, potwierdzający sprawność tego urządzenia. CZĘŚĆ II: Pojazdy kategorii T, R i C: Tabela nr 1: Pkt Przedmiot Akt prawny Zastosowanie dla poszczególnych kategorii pojazdu T1 T2 T3 T4 T5 R C 1.
  5. Maksymalna masa całkowita Dyrektywa 2009/63/WE IRozporządzenie WT
(1)A- A- A- A- A- -A -A 1.
  1. Tablica rejestracyjna Dyrektywa 2009/63/WE IIDyrektywa 70/222/EWGRozporządzenie WT1) A-- A-- A-- A-- A-- -AA A-- 1.
  2. Zbiornik paliwa Dyrektywa 2009/63/WE III A A A A A - A 1.
  3. Obciążenie balastowe Dyrektywa 2009/63/WE IV A+C A+C - A+C A+C - A+C 1.5 Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze Dyrektywa 2009/63/WE V A+C A+C - A+C A+C - A+C 1.6 Poziom hałasu (zewnętrznego) Dyrektywa 2009/63/WE VI A+C A+C - A+C A+C - A+C 2.
  4. Prędkość maksymalna Dyrektywa 2009/60/WE załącznik, pkt 1 A A A A A - A 2.
  5. Skrzynie ładunkowe Dyrektywa 2009/60/WE załącznik, pkt 2 A+C A+C A+C A+C A+C - A+C 3.
  6. Lusterka wsteczne Dyrektywa 2009/59/WE A+C A+C A+C A+C A+C - A+C 4.
  7. Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej Dyrektywa 2008/2/WE A A A A - - A 5.
  8. Układ kierowniczy Dyrektywa 2009/66/WERegulamin EKG ONZ nr 79 A+C- A+C- A+C- A+C- A+C- -- -- 6.
  9. Kompatybilność elektromagnetyczna Dyrektywa 2009/64/WE A+C A+C A+C A+C A+C - A+C 7.
  10. Urządzenia hamujące Dyrektywa 76/432/EWGDyrektywa 71/320/EWGRozporządzenie WT1) A+C-A A+C-A A+C-A A+C-A -A+CA -A+CA A+C-- 8.
  11. Siedzenia pasażerów Dyrektywa 76/763/EWG A A A A A - A 9.
  12. Poziom hałasu (wewnętrznego) Dyrektywa 2009/76/WE A+C A+C A+C A+C A+C - A+C 10.
  13. Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu Dyrektywa 2009/57/WE - - - - - - - 12.
  14. Siedzenie kierowcy Dyrektywa 78/764/EWG A A A A A - A 13.
  15. Instalacja urządzeń oświetleniowych Dyrektywa 2009/61/WEDyrektywa 76/756/EWGRozporządzenie WT1) A-- A-- A-- A-- A-- -A+C A A-- 13.
  16. Światła odblaskowe Dyrektywa 76/757/EWG - - - - - X - 13.
  17. Światła odblaskowe, pozycyjne przednie, pozycyjne tylne, hamowania „STOP”, obrysowe Dyrektywa 76/758/EWG - - - - - X - 13.
  18. Światła kierunku jazdy Dyrektywa 76/759/EWG - - - - - X - 13.
  19. Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej Dyrektywa 76/760/EWG - - - - - X - 14.
  20. Urządzenia oświetlające sygnalizacji świetlnej Dyrektywa 2009/68/WERozporządzenie WT 1) XA XA XA XA XA XA XA 15.
  21. Urządzenia sprzęgające i bieg wsteczny Dyrektywa 2009/58/WE A A A A A - A 16.
  22. Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu (próba statyczna) Dyrektywa 2009/75/WE X - - X X - X 17.
  23. Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca kierowcy Dyrektywa 80/720/EWG A+C - A+C A+C A+C - A+C 18.
  24. Wały odbioru mocy Dyrektywa 86/297/EWG A+C A+C A+C A+C A+C - A+C 19.
  25. Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu montowana z tyłu (ciągniki o wąskim rozstawie kół) Dyrektywa 86/298/EWG - X - - - - X 20.
  26. Instalacja urządzeń sterowania i kontroli Dyrektywa 86/415/EWG A+C A+C A+C A+C A+C - A+C 21.
  27. Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu montowana z przodu (ciągniki o wąskim rozstawie kół) Dyrektywa 87/402/EWG - X - - - - X 22.
  28. Wymiary ciągnika i masy ciągniętej przyczepy Dyrektywa 2009/144/WE IDyrektywa 97/27/WERozporządzenie WT1) A+C-- A+C-- A+C-- A+C-- A+C-- -A+C A A+C-- 22.
  29. Szyby Dyrektywa 2009/144/WE IIIDyrektywa 92/22/EWG X- X- X- X- -X -- X- 22.
  30. Regulator prędkości Dyrektywa 2009/144/WE II,1 A+C A+C A+C A+C A+C - A+C 22.
  31. Ochrona części napędowychDodatkowe wymogi bezpieczeństwaInstrukcja obsługi Dyrektywa 2009/144/WE II, 2Dyrektywa 2009/144/WE II,3Dyrektywa 2009/144/WE II,4 A+CA+CA A+CA+CA A+CA+CA A+CA+CA A+CA+CA --- A+CA+CA 22.
  32. Sprzężenie mechaniczne Dyrektywa 2009/144/WE IVDyrektywa 94/20/WE lub regulamin EKGONZ nr 55 X- X- X- X- X- -X X- 22.
  33. Tabliczki znamionowe Dyrektywa 2009/144/WE VDyrektywa 76/114/EWGRozporządzenie WT1) A-- A-- A-- A-- A-- -AA A-- 22.
  34. Złącze hamulca przyczepy Dyrektywa 2009/144/WE VI A A A A A A A 23.
  35. Emisje zanieczyszczeń Dyrektywa 2000/25/WE X X X X X - X 24.
  36. Opony Regulamin EKG ONZ nr 106 A A A A A A - 26.
  37. Zamocowanie pasów bezpieczeństwa Dyrektywa 76/115/EWG A+C A+C A+C - A+C - A+C 27.
  38. Pasy bezpieczeństwa Dyrektywa 77/541/EWG - - - - X - - 28.
  39. Bieg wsteczny i prędkościomierz Dyrektywa 75/443/EWG Dyrektywa 2009/60/WE - - - - A - - 29.
  40. Osłony przeciw rozbryzgowe kół Dyrektywa 91/226/EWG - - - - A - - 30.
  41. Urządzenia ograniczające prędkość Dyrektywa 92/24/EWG - - - - A - - 32.
  42. Ochrona boczna Dyrektywa 89/297/EWG - - - - A - -
  43. Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych Dyrektywa 98/91/WE - - - - - A+C - Objaśnienia: A - uznaje się wydane świadectwo homologacji typu WE przedmiotu wyposażenia lub części lub sprawozdanie z badań wydane przez jednostkę uprawnioną. W przypadku jego braku lub w przypadku dokonania zmiany w pojeździe kompletnym,

§ 2

pkt 2 rozporządzenia, lub zabudowy na pojeździe niekompletnym,

§ 2

pkt 1 rozporządzenia, wymagana jest ocena bezpośrednia polegająca na uproszczonym, nieniszczącym badaniu zgodnie z wymaganiami zawartymi w opisie szczegółowym Części II Tabeli 2 załącznika nr 1 do rozporządzenia, według pozycji o numerze odpowiadającym poszczególnym zagadnieniom wymienionym w kolumnie Tabeli

  1. C - homologowany przedmiot wyposażenia lub część lub sprawozdanie z badań potwierdzające spełnienie odpowiednich wymagań (jeżeli dotyczy). X - wymagane świadectwo homologacji lub sprawozdanie z badań (jeżeli dotyczy). Akty prawne wskazane w poszczególnych punktach bez oznaczeń A, C lub X lub nie mają zastosowania w dopuszczeniu jednostkowym pojazdu. 1) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). Tabela nr 2: 1.
  2. Masy i opony Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  3. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/63/WERozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.).
  4. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  5. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania załącznika nr I do dyrektywy:Muszą być spełnione wymagania dotyczące mas ciągnika: - maksymalne dopuszczalne obciążenie: - dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać 18000 kg - w tym: - na oś przednią: - nie napędzaną max 10000 kg - napędzaną max 11500 kg - na oś tylną: - nie napędzaną max 10000 kg - napędzaną max 11500 kg - masa na oś przednią niezależnie od obciążenia - min. 20% masy własnej Muszą być spełnione wymagania § 11 ust. 5 rozporządzenia MI: - ogumienie musi spełniać wymagania dotyczące nośności. Muszą być spełnione wymagania §45 ust. 3 pkt 2 rozporządzenia MI dotyczące mas ciągnika kategorii C: - maksymalne dopuszczalne obciążenie: - dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać 16000 kg (dla pojazdów kat. C max 16000 kg); - dla pojazdów kat. C nacisk gąsienicy między skrajnymi krążkami max 4000 kg na 1 m, przy mechanizmie półgąsienicowym, lub dwóch gąsienic, jedna za drugą nie może przekraczać 6000 kg, pod warunkiem min 3 m odległości pomiędzy ich środkami styku). 1.
  6. Tablice rejestracyjne Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  7. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/63/WEDyrektywa 70/222/EWGRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.)
  8. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  9. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące miejsca i usytuowania tylnej tablicy rejestracyjnej. - Wymiary miejsca - powierzchni płaskiej prostokątnej pod tablicę rejestracyjną zapewniającej jej mocowanie powinny wynosić: - szer. 255 mm x wys. 165 mm lub - szer. 520 mm x wys. 120 mm - Wysokość górnej krawędzi - max 4000 mm - Wysokość dolnej krawędzi - min. 300 mm - Kąt pochylenia powierzchni pod tylną tablicę rejestracyjną w stosunku do pionu:- max 5ş (dop. max 30ş w górę -jeśli górna krawędź jest < 1,2 m - dop max 15ş w dół - jeśli górna krawędź jest > 1,2 m. - Środek powierzchni pod tylną tablicę rejestracyjną - nie może być położony w prawo od osi pojazdu. - Lewa krawędź powierzchni pod tylną tablicę rejestracyjną - nie może wystawać poza lewą płaszczyznę obrysową pojazdu - Usytuowanie powierzchni pod tylną tablicę rejestracyjną względem płaszczyzny przechodzącej przez oś wzdłużną ciągnika - prostopadle lub prawie prostopadle. 1.
  10. Zbiornik paliwa Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  11. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/63/WE
  12. Kategoria pojazdu *) T, C
  13. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania załącznika nr III do dyrektywy dotyczące zbiornika paliwa z wyjątkiem badania szczelności: - zbiornik paliwa płynnego powinien być wykonany w sposób zapewniający odporność na korozję; - zamocowanie zbiornika w sposób zabezpieczający przed skutkami najechania na przód lub tył ciągnika; - w pobliżu zbiornika nie powinny znajdować się ostre krawędzie i tym podobne elementy konstrukcyjne; - przewody paliwowe i wlew muszą być zainstalowane na zewnątrz kabiny. 1.
  14. Obciążenie balastowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  15. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/63/WE
  16. Kategoria pojazdu *) T1, T2, T4, T5, C
  17. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania załącznika nr IV do dyrektywy dotyczące obciążników balastowych: - obciążniki dostarczone przez producenta ciągnika, muszą być przeznaczone do montażu oraz posiadać znak fabryczny producenta i wskazanie masy w kilogramach z dokładnością ± 5 %; - obciążniki balastowe (przednie) często zdejmowane powinny posiadać odstęp min 25 mm na uchwyty; - sposób mocowania obciążników zapobiegający samoczynnemu odłączeniu się ich od ciągnika. 1.
  18. Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  19. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/63/WE
  20. Kategoria pojazdu *) T1,T2, T4, T5, C
  21. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt 2 załącznika nr V do dyrektywy dotyczące dźwięku urządzenia ostrzegawczego.Sygnał dźwiękowy o ciągłym i nie przeraźliwym tonie, o poziomie dźwięku mierzonym podczas postoju pojazdu z odległości 7 m, na wysokości od 0,5 do 1,5 m nad podłożem, mieszczący się w przedziale 93 do 112 dB(A). 1.
  22. Poziom hałasu (zewnętrzny) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  23. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/63/WE
  24. Kategoria pojazdu *) T1, T2, T4, T5, C
  25. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania załącznika nr VI do dyrektywy dotyczące poziomu hałasu emitowanego przez ciągnik: - poziom hałasu emitowanego przez ciągnik po stronie lewej i prawej oraz w ruchu i na postoju nie może przekraczać: - 89 dB(A) dla ciągników, których masa bez obciążenia >1,5t; - 85 dB(A) dla ciągników, których masa bez obciążenia <1,5t; z zachowaniem bazy pomiarowej - miejsce bazowe mikrofonu: - 7,5 m od osi wzdłużnej ciągnika (osi toru jazdy) - dla pomiarów hałasu ciągnika w ruchu; - 7,0 m od zewnętrznej płaszczyzny obrysowej ciągnika - dla pomiarów hałasu ciągnika na postoju; - 1,2 m od podłoża. 2.
  26. Prędkość maksymalna Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  27. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/60/WE
  28. Kategoria pojazdu *) T, C
  29. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt 1 załącznika nr 1 do dyrektywy 2009/60/WE dotyczące maksymalnej prędkości: - maksymalna prędkość ciągnika bez obciążenia, z nominalnym ciśnieniem powietrza w ogumieniu, na nawierzchni twardej, równej i poziomej nie może przekraczać 40+3 km/h. 2.
  30. Skrzynie ładunkowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  31. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/60/WE
  32. Kategoria pojazdu *) T, C
  33. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt 2 załącznika nr 1 do dyrektywy dotyczące wymiarów, mocowania i usytuowania skrzyni ładunkowej. 3.
  34. Lusterka wsteczne Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  35. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/59/WE
  36. Kategoria pojazdu *) T, C
  37. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt 2.1.
  38. i 2.5 załącznika nr I do dyrektywy dotyczące zapewnienia minimalnej szerokości strefy widoczności drogi do tyłu w lusterkach wstecznych: - w lusterku lewym w lewo a w lusterku prawym w prawo od bocznego obrysu (wymagania pkt 5.2.
  39. załącznika nr III do dyrektywy): - min 1,0 m w odległości 4,0 m od oczu kierowcy; - min 5,0 m w odległości 30,0 m od oczu kierowcy. Lusterka powinny posiadać oznaczenie homologacji i być klasy II. 4.
  40. Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  41. Podstawa prawna Dyrektywa 2008/2/WERegulamin EKG ONZ nr 71
  42. Kategoria pojazdu *) T1, T2, T3, T4, C
  43. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt 2.
  44. i 2.
  45. załącznika nr I do dyrektywy dotyczące widoczności w półkolu widoczności oraz wymagania dotyczące wycieraczki przedniej szyby: - liczba efektów maskujących max 6 - przy czym w obszarze widzenia max 2; - szerokość efektów maskujących w półokręgu widzenia ale poza obszarem widzenia max 700 mm (dop: max 2 efekty >700 mm ≤ 1500 mm i max 2 efekty < 700 mm - po jednym z każdej strony lub dop. max po 2 efekty < 1200 mm z każdej strony); - obszar czyszczony szyby przedniej o szerokości min. 8000 mm (długość cięciwy na półokręgu) w obszarze widzenia; - częstotliwość działania wycieraczki szyby przedniej min. 20 cykli/min. 5.
  46. Układ kierowniczy Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  47. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/66/WERegulamin EKG ONZ nr 79
  48. Kategoria pojazdu *) T1; T2, T
  49. T4, C - dyrektywa 2009/66/WET5 - regulamin EKG ONZ nr 79
  50. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące siły na urządzeniu sterującym (układzie kierowniczym)w określonych warunkach: - siła na urządzeniu sterującym ciągnika przy prędkości ok. 10 km/h wjeżdżając w okrąg o promieniu 12 m, nie może przekraczać 60 daN z działaniem, (czas reakcji układu max 5 s) lub bez urządzenia wspomagającego (czas reakcji układu max 8 s), przy czym - ciągnik o maksymalnej masie i z technicznie dopuszczalnym obciążeniem osi przedniej; - podłoże: poziome, twarde, równe, suche i czyste; - ogumienie na osi (osiach) kierowanej (ych) o promieniu statycznym najwyższym oraz z nominalnym ciśnieniem wewnętrznym (przewidzianych przez właściciela). 6.
  51. Kompatybilność elektromagnetyczna Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  52. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/64/WE
  53. Kategoria pojazdu *) T, C
  54. Wymagania techniczne Wymagane świadectwo homologacji lub w przypadku braku sprawdzenie emisji zakłóceń za pomocą przyrządu do badania kompatybilności elektromagnetycznej bez sprawdzania odporności elektromagnetycznej według załącznika nr I, dodatek 1 - 4 oraz załącznika nr VI i nr VII do dyrektywy. 7.
  55. Urządzenia hamujące Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  56. Podstawa prawna Dyrektywa 76/432/EWGDyrektywa 71/320/EWGRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.)
  57. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  58. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt 2 załącznika nr II do dyrektywy 76/432/EWG dotyczące skuteczności hamowania przy użyciu hamulca roboczego oraz warunku utrzymania ciągnika na spadku i wzniesieniu 18% przy użyciu hamulca postojowego. - ciągnik o dopuszczalnej masie całkowitej; - ogumienie na osi (osiach) hamowanej (ych) o promieniu statycznym najwyższym oraz z nominalnym ciśnieniem wewnętrznym (przewidzianych przez właściciela); - siła sterowania: - max 60 daN- przy sterowaniu nożnym, lub - max 40 daN - przy sterowaniu ręcznym; - maksymalna długość drogi hamowania ciągnika rozpędzonego maksymalnej prędkości przy użyciu hamulca roboczego nie może przekroczyć długości wynikającej ze wzoru S ≤ 0,15V+V2/116; - podłoże: poziome, twarde, równe, suche i czyste; - hamulce muszą być zimne lub co najmniej 1 godzinę przed badaniami nie używane; lub spełnienie wymagań § 49 ust. 1, § 50 i § 51 rozporządzenia MI z zastosowaniem metody badawczej na urządzeniu rolkowym do badania hamulców. 7.1.
  59. Urządzenia hamujące Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  60. Podstawa prawna Dyrektywa 71/320/EWG Regulamin EKG ONZ nr 13
  61. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  62. Wymagania techniczne Wymagania będą spełnione w przypadku: - potwierdzenia zgodności z wymaganiami załącznika nr I pkt 2 dyrektywy 71/320/EWG lub pkt 5 regulaminu EKG ONZ nr 13 na podstawie świadectwa homologacji; - wykazania przez wnioskującego, że po zmianach konstrukcyjnych w pojeździe mających wpływ na działanie układu hamulcowego trwale są spełnione wymagania załącznika nr I pkt 2 do dyrektywy 71/320/EWG lub pkt 5 regulaminu EKG ONZ nr
  63. 8.
  64. Siedzenia pasażerów Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  65. Podstawa prawna Dyrektywa 76/763/EWG
  66. Kategoria pojazdu *) T, C
  67. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące wymiarów siedzeń i wolnej przestrzeni dla pasażera. 9.
  68. Poziom hałasu (wewnętrznego) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  69. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/76/WE
  70. Kategoria pojazdu *) T, C
  71. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania art. 2 dyrektywy zgodnie z metodą pomiaru zawartą w załączniku nr II do dyrektywy dotyczące hałasu na stanowisku kierowcy.Maksymalny poziom hałasu emitowanego przez ciągnik bez obciążenia, na biegu dającym prędkość około 7,5 km/h - mikrofon po lewej lub prawej stronie od środkowej płaszczyzny siedziska (siedzisko w środkowym położeniu regulacji wzdłużnej), drzwi i okna otwarte i zamknięte - nie może przekraczać 86 dB(A). 12.
  72. Siedzisko kierowcy Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  73. Podstawa prawna Dyrektywa 78/764/EWG
  74. Kategoria pojazdu *) T, C
  75. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące siedziska kierowcy. Wymagania stosuje się odpowiednio do siedziska pasażera: - każde siedzenie musi posiadać znak homologacji; - siedzenie kierowcy musi być tak zamontowane aby: - zapewniało kierowcy wygodną pozycję podczas kierowania i manewrowania ciągnikiem; - dostęp do siedzenia był łatwy; - kierowca w swej pozycji roboczej mógł łatwo sięgać różnych urządzeń sterujących ciągnika, które są potrzebne przy kierowaniu ciągnikiem; - żadna część siedzenia lub ciągnika nie narażała kierowcy na skaleczenie lub urazy; - w przypadku, gdy jest regulowane jedynie wzdłużnie lub na wysokości - jego płaszczyzna symetrii musi pokrywać się lub być równoległa do wzdłużnej płaszczyzny symetrii ciągnika; - w przypadku, gdy jest zaprojektowane tak, aby mogło obracać się wokół pionowej osi - musi istnieć możliwość blokowania we wszystkich lub niektórych pozycjach, a w każdym razie w pozycji, gdy jego płaszczyzna symetrii pokrywa się lub jest równoległa do wzdłużnej płaszczyzny symetrii ciągnika; - siedzenie powinno być wyposażone w biodrowy pas bezpieczeństwa - dotyczy ciągników wyprodukowanych po dniu 1 stycznia 2011 roku. 13.
  76. Instalacja urządzeń oświetleniowych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  77. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/61/WEDyrektywa 76/756/EWGRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.)Regulamin EKG ONZ nr 86
  78. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  79. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące wyposażenia w urządzenia oświetlenia i sygnalizacji świetlnej.Światła pod względem rodzaju, barwy i rozmieszczenia muszą spełniać wymagania szczegółowe określone w przepisach. Ponadto, powinny posiadać oznaczenie homologacji. 13.
  80. Światła odblaskowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  81. Podstawa prawna Dyrektywa 76/757/EWG
  82. Kategoria pojazdu *) R
  83. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania oznaczenia homologacyjnego. 13.
  84. Światła odblaskowe, pozycyjne przednie, pozycyjne tylne, hamowania „STOP”, obrysowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  85. Podstawa prawna Dyrektywa 76/758/EWG
  86. Kategoria pojazdu *) R
  87. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania oznaczenia homologacyjnego. 13.
  88. Światła kierunku jazdy Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  89. Podstawa prawna Dyrektywa 76/759/EWG
  90. Kategoria pojazdu *) R
  91. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania oznaczenia homologacyjnego. 13.
  92. Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  93. Podstawa prawna Dyrektywa 76/760/EWG
  94. Kategoria pojazdu *) R
  95. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania oznaczenia homologacyjnego. 14.
  96. Urządzenia oświetlające sygnalizacji Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  97. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/68/WERozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.)
  98. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  99. Wymagania techniczne Ciągniki i przyczepy muszą być wyposażone w homologowane światła. 15.
  100. Urządzenia sprzęgające i bieg wsteczny Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  101. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/58/WE
  102. Kategoria pojazdu *) T, C
  103. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące wyposażenia w przednie urządzenie sprzęgające według wymagań załącznika nr I i bieg wsteczny zgodnie z załącznikiem nr II do dyrektywy: - ciągnik musi posiadać specjalne urządzenie, do którego jest możliwe zaczepienie sprzęgu w celach holowniczych, takiego jak dyszel holowniczy (hol sztywny) lub lina holownicza; - urządzenie musi być zamontowane z przodu ciągnika, który musi być wyposażony w sworzeń łączący; - ciągnik musi być wyposażony w urządzenie do jazdy wstecznej, które może być obsługiwane z pozycji roboczej kierowcy. 16.
  104. Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu (próba statyczna) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  105. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/75/WE
  106. Kategoria pojazdu *) T1, T4, T5, C
  107. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu według: - dyrektywy 2009/75/WE lub Kodu OECD: Kod 4, lub normy PN-ISO
  108. Przedstawione do wglądu wyniki badań konstrukcji zabezpieczającej (test, certyfikat lub świadectwo homologacji) powinny także zawierać wyniki badań zamocowania pasów bezpieczeństwa. Tabliczka identyfikacyjna konstrukcji powinna zawierać: - znak towarowy lub nazwę handlową producenta; - znak homologacji lub testu OECD lub certyfikatu na zgodność z normą ISO; - numer seryjny konstrukcji; - marka i typy ciągników, dla których przeznaczona jest konstrukcja zabezpieczająca. 17.
  109. Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  110. Podstawa prawna Dyrektywa 80/720/EWG
  111. Kategoria pojazdu *) T1, T3, T4, T5, C
  112. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania załącznika nr I do dyrektywy dotyczące przestrzeni roboczej kierowcy, dostępu do miejsca kierowcy oraz drzwi i okien. - urządzenia otwierające i zamykające drzwi i okna muszą być zainstalowane w sposób nie stwarzający niebezpieczeństwa i nie powinny przeszkadzać podczas jazdy; - otwór drzwiowy musi umożliwić bezpieczne wejścia i wyjścia - kabina powinna posiadać minimum 3 wyjścia awaryjne, każde po innej stronie o wymiarach ograniczonych elipsą o osi małej równej 400 mm i osi dużej równej 640 mm; - odległość punktu odniesienia siedzenia od dachu kabiny (lub ramy) min. 1050 mm; - odległość ściany bocznej po lewej i prawej stronie od osi wzdłużnej przechodzącej przez punkt odniesienia siedziska, na wysokości od 400 mm do 900 mm nad punktem odniesienia nie może być mniejsza niż 450 mm; - wolna przestrzeń wokół elementów sterowania powinna wynosić: - 0 mm przy sterowaniu przyciskiem; - min. 25 mm przy sile sterowania 80-150 N; - min 50 mm przy sile sterowania powyżej 150 N; - odległość pierwszego stopnia schodka od podłoża max 550 mm; - odległość pomiędzy stopniami max 300 mm; - szerokość stopni min. 250 mm; - głębokość stopni min 150 mm; - wolna przestrzeń pomiędzy stopniami min. 120 mm; - powierzchnia stopnia antypoślizgowa. 18.
  113. Wały odbioru mocy Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  114. Podstawa prawna Dyrektywa 86/297/EWG
  115. Kategoria pojazdu *) T, C
  116. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące WOM i jego osłony wymienione w pkt 4 i 5 załącznika nr I do dyrektywy: - kierunek obrotów WOM powinien być zgodny z ruchem wskazówek zegara, patrząc na urządzenie, będąc zwróconym w kierunku jazdy ciągnika: - ciągnik powinien być wyposażony w urządzenie wskazujące prędkość obrotową WOM; - osłona WOM powinna być nieobrotowa; - średnica otworu na osłonie dla mocowania łańcucha zabezpieczającego osłonę wału przegubowo-teleskopowego przed obracaniem min 16,0 mm - odległość otworu na osłonie dla mocowania łańcucha zabezpieczającego osłonę wału przegubowo-teleskopowego przed obracaniem od krawędzi osłony max 16,5 mm; - nie może nastąpić odkształcenie górnej części osłony po przyłożeniu siły 120N; - jeśli nie ma osłony WOM to jej funkcję powinien spełnić element konstrukcyjny ciągnika. 19.
  117. Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu montowana z tyłu (ciągniki o wąskim rozstawie kół) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  118. Podstawa prawna Dyrektywa 86/298/EWG
  119. Kategoria pojazdu *) T2, C
  120. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu według: - dyrektywy 86/298/EWG lub Kodu OECD: Kod 7, lub normy PN-ISO
  121. Przedstawione do wglądu wyniki badań konstrukcji zabezpieczającej (test, certyfikat lub świadectwo homologacji) powinny także zawierać wyniki badań zamocowania pasów bezpieczeństwa. Tabliczka identyfikacyjna konstrukcji powinna zawierać: - znak towarowy lub nazwę handlową producenta, - znak homologacji lub testu OECD lub certyfikatu na zgodność z normą ISO. - numer seryjny konstrukcji, - marka i typy ciągników, dla których przeznaczona jest konstrukcja zabezpieczająca. 20.
  122. Instalacja urządzeń sterowania i kontroli Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  123. Podstawa prawna Dyrektywa 86/415/EWG
  124. Kategoria pojazdu *) T, C
  125. Wymagania techniczne Urządzenia sterowania i kontroli powinny być identyfikowanie i zapewniać bezpieczne sterowanie urządzeniami stanowiącymi wyposażenie ciągnika - zgodnie z wymaganiami załączników nr I i II do dyrektywy. 21.
  126. Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu montowana z przodu (ciągniki o wąskim rozstawie kół) Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  127. Podstawa prawna Dyrektywa 87/402/EWG
  128. Kategoria pojazdu *) T2, C
  129. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczącej konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu według: - dyrektywy 87/402/EWG lub Kodu OECD Kod 6, lub normy PN-ISO
  130. Przedstawione do wglądu wyniki badań konstrukcji zabezpieczającej (test, certyfikat lub świadectwo homologacji) powinny także zawierać wyniki badań zamocowania pasów bezpieczeństwa. Tabliczka identyfikacyjna konstrukcji powinna zawierać: - znak towarowy lub nazwę handlową producenta; - znak homologacji lub testu OECD lub certyfikatu na zgodność z normą ISO; - numer seryjny konstrukcji; - marka i typy ciągników, dla których przeznaczona jest konstrukcja zabezpieczająca. 22.
  131. Wymiary i masy Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  132. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WEDyrektywa 97/27/WEDyrektywa 96/53/WERozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.)
  133. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  134. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące wymiarów zewnętrznych ciągnika oraz maksymalnych mas ciągniętych. - Wymiary zewnętrze ciągnika nie mogą przekraczać wartości: - długość - max 12000 mm; - szerokość - max 2550 mm; - wysokość - max 4000 mm; - Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy ciągniętej przez ciągnik nie może przekraczać: - bez hamulców: - 1500 kg przyczepy będącej środkiem transportu oraz - 3000 kg przyczepy będącej maszyną przystosowaną do poruszania się po drodze; - z hamulcem bezwładnościowym (najazdowym) - 5000 kg; - z hamulcem niezależnym od hamulca pojazdu ciągnącego - 5000 kg; - z hamulcem pneumatycznym lub hydraulicznym - wartości określonej przez właściciela (lub producenta). 22.
  135. Szyby Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  136. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WEDyrektywa 92/22/EWGRegulamin EKG ONZ nr 43
  137. Kategoria pojazdu *) T, C
  138. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące zastosowanych w ciągniku szyb.Wszystkie szyby powinny posiadać oznakowanie homologacyjne. 22.
  139. Regulator prędkości Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  140. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WE
  141. Kategoria pojazdu *) T, C
  142. Wymagania techniczne W przypadku przekroczenia prędkości konstrukcyjnej ciągnik powinien być wyposażony w regulator prędkości ograniczający prędkość zgodnie pkt 1 załącznika nr II do dyrektywy. 22.4.
  143. Ochrona części napędowych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  144. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WE
  145. Kategoria pojazdu *) T, C
  146. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt. 2.
  147. załącznika nr II do dyrektywy dotyczące zastosowanych w ciągniku osłon części niebezpiecznych i kół.Ocena zabezpieczeń zastosowanych w ciągniku musi być pozytywna. 22.4.
  148. Dodatkowe wymogi bezpieczeństwa Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  149. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WE
  150. Kategoria pojazdu *) T, C
  151. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt 3 załącznika nr II do dyrektywy dotyczące konstrukcji zabezpieczającej przed spadającymi przedmiotami (FOPS - według wymagań kodu 10 OECD), konstrukcji zabezpieczającej operatorów przed elementami penetrującymi (OPS - zabezpieczeń wymagań normy ISO 8084:2003) zabezpieczeń zapobiegania kontaktowi z substancjami niebezpiecznymi (według wymagań normy EN 15695-1:2009).Ocena zabezpieczeń zastosowanych w ciągniku musi być pozytywna. 22.4.
  152. Instrukcja obsługi Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  153. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WE
  154. Kategoria pojazdu *) T, C
  155. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania pkt 4 załącznika nr II do dyrektywy dotyczące instrukcji obsługi (według wymagań normy ISO 3600:1996 z wyjątkiem pkt. 4.
  156. dotyczącego oznakowania maszyn).Ocena instrukcji obsługi musi być pozytywna. 22.
  157. Urządzenia sprzęgające/sprzężenie mechaniczne Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  158. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WEDyrektywa 94/20/WE lub regulamin EKG ONZ nr 55
  159. Kategoria pojazdu *) T,C,R
  160. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące zastosowanych w ciągniku urządzeń sprzęgających: - obciążenie pionowe i poziome urządzeń sprzęgających nie mogą naruszać zgodności obciążenia poszczególnych osi; oraz - nie przekraczać wartości określonych dla urządzenia sprzęgającego zgodnie z jego świadectwem homologacji (lub wartości zawartych na ich tabliczce znamionowej); - maksymalne statyczne obciążenie pionowe urządzenia sprzęgającego nie może przekraczać 3000 kg. 22.
  161. Tabliczki znamionowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  162. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WEDyrektywa 76/114/EWGRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.).
  163. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  164. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące tabliczki znamionowej oraz numeru identyfikacyjnego na ciągniku: - tabliczka powinna być przymocowana w dobrze widocznym i łatwo dostępnym miejscu na części, która nie jest wymieniana w normalnych warunkach w trakcie eksploatacji; - wysokość znaków (liter i cyfr) w numerze identyfikacyjnym min 4 mm; - wysokość znaków (liter i cyfr) numeru identyfikacyjnego umieszczonego bezpośrednio na konstrukcji ciągnika min. 7 mm; - tabliczka powinna zawierać (z wyjątkiem tabliczki zastępczej): - nazwę producenta; - typ ciągnika (również wersję, jeśli jest taka potrzeba); - numer świadectwa homologacji typu (jeśli takie posiadał ciągnik); - numer identyfikacyjny ciągnika; - min i max wartości dopuszczalnej masy obciążonego ciągnika(w zależności od możliwych rodzajów opon jeśli są przewidywane); - dopuszczalne obciążenie osi (w zależności od możliwych rodzajów opon jeśli są przewidywane) - osi przedniej; -osi tylnej; - technicznie dopuszczalne masy ciągnięte; - bez hamulców; - z hamulcem inercyjnym - bezwładnościowym (najazdowym); - z hamulcem niezależnym od pojazdu ciągnącego (uruchamianym z miejsca kierowcy); - z hamulcem uruchamianym jednym ruchem z hamulcem roboczym ciągnika (np. z hamulcem hydraulicznym, pneumatycznym). 22.
  165. Złącze hamulca przyczepy Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  166. Podstawa prawna Dyrektywa 2009/144/WE
  167. Kategoria pojazdu *) T, C, R
  168. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania załącznika nr IV do dyrektywy dotyczące urządzeń sterowania hamulcami przyczep: - Złącza powinny być zgodne z: - ISO 1728:1980 - dla pneumatycznych dwuprzewodowych układów; - PN-91/R-36140:1992 - opcjonalnie dla pneumatycznych jednoprzewodowych Układów; - ISO 5676:1983 dla hydraulicznych jednoprzewodowych układów; - ciśnienie na złączu zasilającym (dla instalacji 2-przewodowej) 0,65-0,8 MPa; - ciśnienie na złączu sterującym (dla instalacji 2-przewodowej); - 0 MPa - urządzenie w pozycji spoczynkowej; - 0,65-0,8 MPa - urządzenie w pozycji roboczej; - ciśnienie na złączu sterująco-zasilającym (dla instalacji jednoprzewodowej pneumatycznej) 0,58 - 0,63 MPa; - ciśnienie na złączu hydraulicznego układu hamulcowego przyczep 10 - 15 MPa. 23.
  169. Emisja zanieczyszczeń Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  170. Podstawa prawna Dyrektywa 2000/25/WE
  171. Kategoria pojazdu *) T, C
  172. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dopuszczalnych wartości dotyczące emisji zanieczyszczeń silnika ciągnika odpowiednio dla kategorii mocy silnika (według daty produkcji/rejestracji ciągnika).Ocenę należy przeprowadzić na podstawie analizy informacji zawartych na tabliczce znamionowej silnika. 24.
  173. Opony Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  174. Podstawa prawna Regulamin EKG ONZ nr 106 lub katalog producenta ogumienia
  175. Kategoria pojazdu *) T, C
  176. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące nośności. 26.
  177. Zamocowanie pasów bezpieczeństwa Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  178. Podstawa prawna Dyrektywa 76/115/EWG
  179. Kategoria pojazdu *) Pojazdy kategorii T1, T2, T3, T5, C
  180. Wymagania techniczne Minimalna liczba punktów mocowania wymagana w odniesieniu do ciągników kategorii T1; T2, T3 wynosi 2, ustanowiona w załączniku nr I dodatek 1 do dyrektywy dla miejsc środkowych z przodu pojazdu kategorii N
  181. Badania obciążenia ustanowione w pkt 5.4.
  182. i 5.4.
  183. załącznika nr I do tej dyrektywy w odniesieniu do pojazdów kategorii N3 stosuje się do wymienionych kategorii ciągników. 27.
  184. Pasy bezpieczeństwa Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  185. Podstawa prawna Dyrektywa 77/54 l/EWG
  186. Kategoria pojazdu *) T5
  187. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania dotyczące oznakowania homologacyjnego. 28.
  188. Bieg wsteczny i prędkościomierz Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  189. Podstawa prawna Dyrektywa 75/443/EWGDyrektywa 2009/60/WE
  190. Kategoria pojazdu *) T5
  191. Wymagania techniczne Musza być spełnione wymagania opisane w załącznikach do dyrektyw. 29.
  192. Osłony przeciwrozbryzgowe Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  193. Podstawa prawna Dyrektywa 91/226/EWG
  194. Kategoria pojazdu *) T5
  195. Wymagania techniczne Musza być spełnione wymagania opisane w załączniku do dyrektywy. 30.
  196. Urządzenia ograniczające prędkość Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  197. Podstawa prawna Dyrektywa 92/24/EWG
  198. Kategoria pojazdu *) T5
  199. Wymagania techniczne Sprawdzenie prędkości na odcinku pomiarowym. 32.
  200. Ochrona boczna Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  201. Podstawa prawna Dyrektywa 89/297/EWG
  202. Kategoria pojazdu *) T5
  203. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania opisane w załączniku.Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego boczne zabezpieczenie zapewniało wystarczającą wytrzymałość oraz spełniało wymagania pkt 2 oraz pkt 4 załącznika do dyrektywy z wyłączeniem pkt 2.
  204. i z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt
  205. 56 Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych Lp. Dotyczy: Przepisy szczegółowe:
  206. Podstawa prawna Dyrektywa 98/91/WE
  207. Kategoria pojazdu *) R
  208. Wymagania techniczne Muszą być spełnione wymagania opisane w załączniku do dyrektywy. CZĘŚĆ III: Pojazdy kategorii L: Tabela nr 1: Pkt Przedmiot Akt prawny Zastosowanie dla kategorii pojazdu: L 1 Marka Dyrektywa 2002/24/WE B 2 Typ/wariant/wersja B 3 Nazwa i adres producenta pojazdu B 4 Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta, jeśli występuje B 5 Kategoria pojazdu B 6 Ilość kół i ich położenie w przypadku pojazdu trójkołowego B 7 Obrys ramy B 8 Nazwa i adres producenta silnika (jeśli inny od producenta pojazdu) B 9 Marka i opis silnika B 10 Typ zapłonu silnika B 11 Cykl pracy silni

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.