INSTRUCȚIUNI din 15 ianuarie 2014

Pe scurt

Aceste instrucțiuni reglementează modul în care unitățile militare își planifică, organizează, coordonează, monitorizează și controlează operațiunile de mișcare și transport pe durata operațiilor militare și a exercițiilor.

Ce reglementează

Planificarea, organizarea, coordonarea, monitorizarea și controlul operațiunilor de mișcare și transport ale marilor unități și unităților militare.
Aplicarea prevederilor actelor normative internaționale specifice la care România este parte, în cazul operațiilor sau exercițiilor sub egida ONU, NATO, UE și alte organizații internaționale.
Prevederile legislative ale națiunii gazdă pentru operațiunile desfășurate în afara teritoriului național.
Principiile specifice utilizate pentru mișcare și transport, cum ar fi responsabilitatea, cooperarea, economia și eficiența.

Cui îi privește

Marile unități și unitățile militare de nivel batalion/regiment, brigadă și divizie.
Structurile de mișcare și transport, altele decât cele din compunerea marilor unități și unităților militare specificate.

Puncte cheie

Mobilitatea strategică, operativă și tactică sunt esențiale pentru deplasarea rapidă și eficientă în toate mediile (terestru, aerian, maritim).
Sistemul de transport include moduri de transport (rutier, feroviar, naval, aerian), operațiuni în terminale de transport și controlul mișcării.
Transportul multimodal, care utilizează succesiv și/sau concomitent mai multe moduri de transport, este frecvent și impune instruire adecvată și mijloace de manipulare.
Controlul mișcării asigură planificarea, programarea, repartiția rutelor, gestionarea priorităților și coordonarea/urmărirea transporturilor, fiind executat permanent de personal și structuri adecvate.

Textul legii

INSTRUCȚIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operațiunile de mișcare și transport ale marilor unități și unităților militare Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 218 bis din 27 martie 2014 Notă ... Aprobate de Ordinul nr. M.4/2014 publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 218 din 27 martie 2014. Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1

(1)Prezentele instrucțiuni reglementează planificarea, organizarea, coordonarea, monitorizarea și controlul operațiunilor de mișcare și transport în cadrul marilor unități și unităților militare, de nivel batalion/regiment, brigadă și divizie, pe timpul desfășurării operațiilor militare și exercițiilor.

(2)Structurile de mișcare și transport, altele decât cele din compunerea marilor unități și unităților militare specificate la alin.

(1)Articolul 2

(1)Marile unități și unitățile militare participante la operații sau exerciții desfășurate sub egida Organizației Națiunilor Unite - ONU, conduse de către Organizația Tratatului Atlanticului de Nord - NATO, Uniunea Europeană - UE și alte organizații internaționale abilitate, precum și în coalițiile multinaționale, pe lângă prevederile prezentului act normativ, aplică și prevederile actelor normative internaționale specifice la care România este parte.

(2)Pentru planificarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport desfășurate în afara teritoriului național, marile unități și unitățile militare au în vedere prevederile legislative ale națiunii gazdă, în conformitate cu acordurile și înțelegerile încheiate în acest sens. Articolul 3 Definițiile și specificațiile termenilor și abrevierilor utilizate în conținutul prezentelor instrucțiuni sunt prezentate în anexa nr. 1 Capitolul II Aspecte privind operațiunile de mișcare și transport ale marilor unități și unităților militare Secţiunea 1 Niveluri de mobilitate a marilor unități și unităților militare Articolul 4

(1)Corespunzător operațiilor la care participă, misiunilor încredințate și ariei geografice în care sunt situate teatrele/zonele de operații, marile unități și unitățile militare iau măsurile ce se impun pentru a se deplasa rapid și eficient, în toate mediile, respectiv terestru, aerian și maritim, atât la nivel strategic, cât și la nivel operativ și tactic.

(2)În funcție de nivelul operațional în care se află, marile unități și unitățile militare au în vedere asigurarea mobilității strategice, operative și tactice. Articolul 5

(1)Mobilitatea strategică este capacitatea marilor unități și unităților militare de a putea fi deplasate rapid, eficient și în deplină siguranță, împreună cu sprijinul de luptă și logistic asociat acestora, pe distanțe foarte mari.

(2)Prin mobilitate strategică se asigură deplasarea marilor unități și unităților militare, precum și sprijinul logistic asociat acestora, în și între teatrele/zonele de operații. Articolul 6

(1)Mobilitatea operativă este capacitatea marilor unități și unităților militare de a se deplasa rapid, eficient și în deplină siguranță, împreună cu sprijinul de luptă și logistic asociat acestora, în cadrul teatrului/zonei de operații.

(2)Prin mobilitate operativă se asigură concentrarea rapidă a marilor unități și unităților militare, în cadrul teatrului/zonei de operații, împotriva unui adversar iminent și concentrarea rezervelor operative la dispoziție. Articolul 7

(1)Mobilitatea tactică este capacitatea marilor unități și unităților militare de a se mișca/deplasa rapid, eficient și în deplină siguranță în câmpul tactic.

(2)Prin mobilitate tactică se asigură concentrarea marilor unități, unităților și rezervelor tactice avute la dispoziție. Secţiunea a 2-a Sistemul de transport Articolul 8

(1)Sistemul de transport trebuie să fie adaptabil situațiilor create, să fie capabil să reacționeze pozitiv la cerințele stabilite pentru dislocarea și susținerea marilor unități și unităților militare și să fie integrat, în ceea ce privește interacțiunea elementelor sale componente.

(2)Analizat din punct de vedere militar, sistemul de transport se constituie din trei componente, care funcționează sincronizat și neîntrerupt, atât în timp de pace, cât și în situații de criză și la război, respectiv:

a)modurile de transport; ...
b)operațiunile executate în terminale de transport; ...
c)controlul mișcării. ... Articolul 9 În compunerea modurilor de transport sunt incluse infrastructurile de transport rutiere, feroviare, navale și aeriene, mijloacele și operatorii de transport, precum și operatorii care desfășoară activități conexe transporturilor. Articolul 10

(1)Transportul rutier se utilizează pentru deplasarea marilor unități și unităților militare, precum și a sprijinului logistic asociat acestora, cu mijloace de transport auto din înzestrare și cu mijloace militare și civile primite în sprijin, între locațiile de staționare și aeroporturile/porturile de îmbarcare/debarcare, centrele și depozitele de aprovizionare, terminalele feroviare de încărcare/descărcare sau transbordare.

(2)La alegerea acestui mod de transport marile unități și unitățile militare au în vedere că transportul rutier asigură rapiditate și suplețe în executarea deplasării, precum și capabilitățile de transbordare între alte moduri de transport. Articolul 11

(1)Transportul feroviar este utilizat, de către marile unități și unitățile militare, pentru deplasarea pe distanțe mari, precum și pentru transportul unui volum mare de echipamente, tehnică și materiale necesare aprovizionării și susținerii acestora în teatrele/zonele de operații.

(2)La alegerea acestui mod de transport marile unități și unitățile militare au în vedere că transportul feroviar este economic, dar în unele situații este limitat din cauza infrastructurii specifice, numărului și tipului mijloacelor de transport feroviar la dispoziție, restricțiilor impuse de- a lungul rutelor și gradului înalt de vulnerabilitate. Articolul 12

(1)Transportul naval se utilizează pentru deplasarea marilor unități și unităților militare pe căile navigabile interioare și pe căile maritime.

(2)Marile unități și unitățile militare utilizează transportul pe căile navigabile interioare pe distanțe mari și pentru un volum mare de echipamente, tehnică și materiale necesare aprovizionării și susținerii lor în teatrele/zonele de operații.

(3)Transportul maritim este principalul mod de transport folosit pentru transportul majorității echipamentelor, tehnicii și materialelor militare din înzestrarea marilor unități și unităților militare, în vederea dislocării, susținerii și redislocării în/din teatrele/zonele de operații.

(4)La alegerea acestui mod de transport marile unități și unitățile militare au în vedere că transportul maritim este economic, se folosește pentru distanțe și cantități mari de echipamente, tehnică și materiale, însă are o viteză relativ mică de execuție și este limitat de facilitățile specifice existente în porturi. Articolul 13

(1)Transportul aerian asigură deplasarea personalului, transportul parțial sau integral al echipamentelor, tehnicii și materialelor militare din înzestrarea marilor unități și unităților militare, cu mijloace de transport aerian, respectiv aeronave și elicoptere de transport.

(2)Aeronavele de transport se folosesc, de regulă, pentru transportul personalului, echipamentelor și materialelor de maximă prioritate în/din teatrele/zonele de operații.

(3)Elicopterele de transport se folosesc pentru transportul personalului, echipamentelor și materialelor în interiorul teatrelor/zonelor de operații. Articolul 14

(1)În majoritatea situațiilor, transportul marilor unități și unităților militare, precum și a sprijinului de luptă și logistic asociat acestora, se asigură prin transport multimodal, care constă în utilizarea succesivă și/sau concomitentă a mai multor moduri de transport.

(2)Transportul multimodal impune o instruire și un antrenament adecvat al marilor unități și unităților militare, precum și asigurarea mijloacelor de manipulare a materialelor necesare, care să asigure transbordarea rapidă și eficientă a încărcăturilor între mijloacele de transport utilizate.

(3)Transportul multimodal impune, de asemenea, pachetizarea, paletizarea și containerizarea corespunzătoare a materialelor transportate. Articolul 15

(1)În terminalele de transport, marile unități și unitățile militare execută activități legate de staționarea temporară, încărcarea, descărcarea, întocmirea și prelucrarea documentelor personalului, echipamentelor, tehnicii și materialelor transportate, precum și operațiunile vamale necesare.

(2)Planificatorii operațiilor logistice, de la toate nivelurile ierarhice, trebuie să se asigure că terminalele de transport utilizate dispun de capacitățile și facilitățile necesare pentru executarea operațiunilor planificate. Articolul 16

(1)Controlul mișcării cuprinde totalitatea activităților desfășurate pentru:

a)planificarea și programarea mișcărilor și transporturilor; ...
b)repartiția, validarea și direcționarea rutelor de transport; ...
c)gestionarea priorităților și cerințelor de mișcare și transport; ...
d)coordonarea, urmărirea și vizualizarea în tranzit a mișcărilor și transporturilor de personal, echipamente, tehnică și materiale militare. ...

(2)Executarea controlului mișcării trebuie să se asigure permanent, de către personal și structuri adecvate, asigurându-se în acest scop sprijinul logistic necesar și un sistem securizat informatic și de comunicații.

(3)Prin controlul mișcării se optimizează folosirea modurilor și terminalelor de transport, precum și utilizarea mijloacelor de transport din înzestrarea marilor unități și unităților militare și a mijloacelor de transport militare și civile destinate sprijinului operațiunilor de mișcare și transport planificate de către acestea. Secţiunea a 3-a Principiile utilizate pentru mișcare și transport Articolul 17

(1)Pentru planificarea, organizarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport marile unități și unitățile militare aplică următoarele principii specifice:

a)responsabilitatea; ...
b)cooperarea; ...
c)coordonarea; ...
d)economia; ...
e)eficiența; ...
f)flexibilitatea; ...
g)prioritatea operațională; ...
h)simplitatea; ...
i)standardizarea; ...
j)compatibilitatea pentru transport; ...
k)transparența. ...

(2)Responsabilitatea este principiul de bază aplicat în planificarea și asigurarea executării operațiunilor de mișcare și transport proprii și pentru îndeplinirea sarcinilor de transport în folosul altor unități, conform misiunilor și ordinelor primite.

(3)Cooperarea trebuie să existe, la toate nivelurile ierarhice, între marile unități/unitățile militare și structurile militare și civile implicate.

(4)Coordonarea este esențială pentru planificarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport, din partea marilor unități, unităților militare și a celelaltor structuri militare și civile care sprijină aceste operațiuni.

(5)Economia este principiul prin care resursele de mișcare și transport puse la dispoziția marilor unități și unităților militare, limitate în majoritatea cazurilor, trebuie să fie folosite corespunzător, în principal prin:

a)stabilirea corectă a cerințelor și priorităților de mișcare și transport; ...
b)alegerea cu atenție a modului și mijloacelor de transport la dispoziție; ...
c)utilizarea întregii capacități de transport, corespunzător situațiilor, priorităților și schimbărilor survenite. ...

(6)Eficiența presupune optimizarea folosirii resurselor specifice existente, avându-se în vedere natura complementară a acestora.

(7)Flexibilitatea presupune ca planificarea, organizarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport, de către marile unități și unitățile militare, să răspundă, eficient și în timp util, la schimbările dinamice ale situațiilor operative și cerințelor.

(8)Prioritatea operațională presupune ca planificarea, organizarea și executarea, de marile unități și unitățile militare, a operațiunilor de mișcare și transport, să asigure îndeplinirea în totalitate și la timp a cerințelor operaționale.

(9)Simplitatea presupune ca planurile și procedurile utilizate de marile unități și unitățile militare, pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport, să fie cât mai simple, sigure și cât mai eficiente.

(10)Standardizarea facilitează executarea, de marile unități și unitățile militare, a operațiunilor de mișcare și transport și se aplică pentru date și informații, componente și sisteme software și hardware, precum și pentru procedurile de operare.

(11)Compatibilitatea pentru transport necesită ca la proiectarea și înzestrarea marilor unități și unităților militare să se aibă în vedere compatibilitatea echipamentelor, tehnicii și materialelor din înzestrare, inclusiv pachetizarea, paletizarea și containerizarea acestora cu resursele de transport disponibile.

(12)Transparența presupune ca schimbul de informații privind planificarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport, de marile unități și unitățile militare, să fie făcut corespunzător, la toate nivelurile ierarhice, între structurile militare și civile și între structurile de mișcare și transport naționale și cele similare existente în armatele altor state, NATO, UE și alte organizații internaționale. Capitolul III Operațiuni de mișcare și transport ale marilor unități și unităților militare Secţiunea 1 Responsabilități pentru mișcare și transport ale marilor unități și unităților militare Articolul 18

(1)Operațiunile de mișcare și transport sunt parte integrantă a operațiilor militare, prin care se asigură deplasarea dintr-o locație/poziție în alta a personalului, echipamentelor, tehnicii și materialelor marilor unități și unităților militare pentru îndeplinirea misiunilor primite și care sprijină executarea tuturor activităților desfășurate de către acestea, respectiv pentru îndeplinirea sarcinilor administrative, de aprovizionare, instruire, participare la exerciții și mobilizare.

(2)Fiecare mișcare este unică, indiferent de scopul pentru care se execută, aceasta putând fi inițiată înainte de constituirea și înzestrarea pachetului de forțe și adaptată la situațiile concrete.

(3)Marile unități și unitățile militare planifică, organizează și execută operațiuni de mișcare și transport în etape, delimitate în timp, care uneori se vor suprapune, iar alteori pot fi micșorate ca durată și ajustate pe timpul derulării, în funcție de situațiile și cerințele existente.

(4)Pentru îndeplinirea misiunilor, atât marile unități și unitățile militare, cât și celelalte structuri militare care le asigură sprijinul, la toate nivelurile ierarhice, trebuie să dispună de personal și structuri de mișcare și transport adecvate. Articolul 19 În cadrul unui batalion/regiment, sarcinile și responsabilitățile specifice controlului mișcării sunt îndeplinite de către comandant/înlocuitorul legal, ofițerul sau subofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport și echipele de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare. Articolul 20

(1)În cadrul unei brigăzi, sarcinile și responsabilitățile specifice controlului mișcării sunt îndeplinite de către comandant/înlocuitorul legal, o structură de mișcare și transport, care este dimensionată la misiunile specifice și echipele de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare.

(2)În funcție de misiuni și sarcinile de mișcare și transport ordonate, structura de mișcare și transport a brigăzii poate fi întărită temporar cu personal de specialitate din cadrul altor structuri militare. Articolul 21

(1)În cadrul unei divizii, sarcinile și responsabilitățile specifice controlului mișcării sunt îndeplinite de către comandant/înlocuitorul legal, o structură de mișcare și transport, care este dimensionată la misiunile specifice și de echipele de control mișcare și de transport, care sunt structurate în funcție de specificul misiunilor și teatrului/zonei de operații.

(2)În funcție de sarcinile de mișcare și transport, structura de mișcare și transport a diviziei poate fi mărită temporar cu personal de specialitate din cadrul altor structuri militare. Articolul 22

(1)În comandamentele de categorii de forțe ale armatei, operaționale, de armă și direcțiile centrale, sarcinile pentru mișcare și transport sunt asigurate de structuri adecvate, dimensionate corespunzător misiunilor și sarcinilor specifice.

(2)Structurile de mișcare și transport de la aceste niveluri coordonează activitățile specifice și asigură sprijinul cerut de unitățile din subordine. Articolul 23

(1)Marile unități și unitățile militare răspund de planificarea, organizarea și executarea mișcării și transportului personalului, echipamentelor, tehnicii și materialelor militare din înzestrare și pentru acelea care aparțin altor unități, conform sarcinilor primite și responsabilităților asumate.

(2)Când este cazul, marile unități și unitățile militare completează deficitul de capacități și mijloace de transport și își asigură mijloacele de transport pe care nu le au în înzestrare - feroviare, aeriene și navale - din alte surse, militare sau civile, pentru care întocmesc și înaintează, la eșaloanele superioare, cereri de sprijin cu mijloace de transport. Articolul 24

(1)Pentru planificarea și organizarea executării operațiunilor de mișcare și transport, marile unități și unitățile militare elaborează următoarele documente:

a)planuri de mișcare, pe tipuri de misiuni, respectiv pentru mobilizare, intervenție, dislocare, participare la exerciții sau alte activități ordonate; ...
b)cereri de sprijin cu mijloace de transport, inclusiv soluțiile de asigurare a acestora, date de eșaloanele superioare; ...
c)cereri pentru aprobarea executării circulației pe căile de comunicație, ce se înaintează ierarhic structurilor de mișcare și transport responsabile; ...
d)documente pentru efectuarea formalităților vamale și de trecere a frontierei; ...
e)rapoarte necesare pentru programarea, organizarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport. ...

(2)Pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport, marile unități și unitățile militare asigură:

a)legături permanente cu structurile de mișcare și transport și cu operatorii comerciali implicați în executarea operațiunilor de mișcare și transport planificate; ...
b)personal și structuri de mișcare și transport proprii; ...
c)resurse umane, materiale și financiare care să asigure executarea operațiunilor de mișcare și transport în toate situațiile evaluate și identificate; ...
d)mijloace de pachetizare, paletizare, containerizare și manipulare mecanizată a materialelor, corespunzător mijloacelor de transport din înzestrare sau a celor asigurate, conform cererilor de sprijin pentru completarea deficitelor existente; ...
e)mijloace de fixare, legare și ancorare a echipamentelor, tehnicii și materialelor din înzestrare, corespunzătoare mijloacelor de transport asigurate; ...
f)mijloace de comunicații și informatice specifice, pentru monitorizarea și urmărirea circulației încărcăturilor sau mijloacelor de transport din înzestrare; ...
g)mijloace corespunzătoare pentru etichetarea încărcăturilor și mijloacelor de transport și pentru identificarea poziției acestora, pe timpul executării deplasării; ...
h)mijloace, proceduri și modalități care să asigure efectuarea schimbului de date și informații cu structurile militare și civile implicate. ... Articolul 25 Corespunzător celor specificate în art. 24
a)cunoașterea și aplicarea, de către întregul personal, a legislației și a prevederilor actelor normative specifice din domeniul mișcării și transporturilor; ...
b)selecționarea, numirea și pregătirea corespunzătoare a personalului și structurilor responsabile cu activitățile de mișcare și transport în unitate și în unitățile/subunitățile/formațiunile subordonate; ...
c)formarea, pregătirea și antrenarea echipelor de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare; ...
d)autorizarea, pregătirea și echiparea corespunzătoare a personalului responsabil cu depozitarea, manipularea și transportul materialelor periculoase; ...
e)instruirea și antrenarea, pentru transport, a întregului personal; ...
f)înzestrarea cu mijloace de transport, ancorare și fixare a încărcăturilor, precum și cu alte echipamente specifice; ...
g)înzestrarea cu echipamente, mijloace de comunicații și informatice specifice, corespunzătoare misiunilor încredințate și asigurarea stării de operativitate a acestora; ...
h)elaborarea planurilor de mișcare, corespunzătoare tuturor situațiilor identificate, în timp de pace, în situații de criză sau război; ...
i)elaborarea documentelor necesare pentru asigurarea sprijinului, aprobarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport planificate; ...
j)elaborarea rapoartelor, situațiilor și informărilor specifice stabilite și efectuarea schimbului de date și informații cerut; ...
k)evaluarea și asigurarea resurselor umane, materiale și financiare necesare pentru executarea operațiunilor de mișcare planificate; ...
l)stabilirea și menținerea, permanentă, a legăturii cu structurile de mișcare și transport de la eșaloanele superioare, cu cele care au responsabilitatea să le asigure sprijinul și cu operatorii de transport utilizați pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport planificate. ... Articolul 26

(1)Pentru planificarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport proprii și pentru consilierea comandantului în acest sens, statul major al marilor unități și unităților militare asigură informații privind efectivul, starea de pregătire, starea psihologică și moralul personalului, situația înzestrării cu echipamente și mijloace specifice.

(2)Marile unități și unitățile militare folosesc, în principal, informații și instrumente din următoarele domenii:

a)personal - situația efectivelor, documente militare de identitate, pașapoarte; ...
b)medical - situația medicală a personalului prin care se face dovada că personalul participant este apt pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport; ...
c)logistic - înmatricularea și asigurarea vehiculelor, calificarea conducătorilor de vehicule și tehnică, înregistrare și gestionare armament; ...
d)economic - instrumente de plată, angajamente legale, proceduri de achiziție; ...
e)protecție și siguranță - cerințe de securitate, riscuri și amenințări, monitorizarea și reducerea riscurilor și amenințărilor; ...
f)juridic - legislația privind dreptul internațional și cea specifică misiunii; ...
g)instruire - aspectele legate de pregătirea specifică misiunii, ședințe de trageri, reguli de angajare pe timpul executării operațiunilor de mișcare și transport, pregătirea subunității de pază și a echipelor de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare; ... Articolul 27 Structurile de operații și instrucție ale marilor unități și unităților militare răspund și consiliază comandantul privind instruirea și antrenarea personalului pentru mișcare și transport, asigură programe de instruire adecvate și colaborează cu biroul transporturi militare teritoriale pe a cărui rază de responsabilitate este dispusă marea unitate/unitatea militară. Articolul 28 Șeful structurii logistice din cadrul marilor unități și unităților militare consiliază comandantul și răspunde de asigurarea și de starea de operativitate a echipamentelor, tehnicii și materialelor specifice și a echipamentului de protecție pentru personalul implicat, necesare executării operațiunilor de mișcare și transport. Articolul 29

(1)Statele majore și comenzile marilor unități și unităților militare stabilesc măsurile tehnice și organizatorice necesare, astfel încât, pe durata executării operațiunilor de mișcare și transport, să fie asigurată securitatea și sănătatea personalului implicat, în conformitate cu prevederile actelor normative în vigoare.

(2)Pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport, responsabilii cu atribuții în domeniul securității și sănătății în muncă din marile unități și unitățile militare elaborează, în funcție de situație, reguli proprii de securitate a muncii, detaliind și adaptând la specificul propriu normele generale și normele specifice de securitate și sănătate în muncă, pentru eliminarea sau diminuarea riscurilor de accidentare și îmbolnăvire profesională. Articolul 30

(1)Statele majore și comenzile marilor unități și unităților militare stabilesc măsurile tehnice și organizatorice necesare, astfel încât, pe durata executării operațiunilor de mișcare și transport, să asigure, în conformitate cu prevederile actelor normative specifice în vigoare, respectarea regulilor și normelor privind protecția mediului.

(2)Pe timpul planificării și executării operațiunilor de mișcare și transport, statele majore ale marilor unități și unităților militare, în funcție de datele și informațiile avute la dispoziție, identifică și evaluează impactul ecologic al acestora prin:

a)analiza detaliată a condițiilor de mediu; ...
b)identificarea zonelor vulnerabile privind factorii de mediu; ...
c)elaborarea ordinelor și regulilor specifice protecției mediului; ...
d)cooperarea cu autoritățile teritoriale de mediu, administrația locală, proprietarii terenurilor, pădurilor, în special în cazul transporturilor de materiale și substanțe periculoase. ... Articolul 31

(1)Ofițerul/subofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a unității - OMTU este selecționat și încadrat conform statului de organizare sau este numit de comandantul unității, prin ordin de zi pe unitate, în situația în care, în statul de organizare nu este prevăzută o astfel de funcție.

(2)Ofițerul/subofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a unității este selecționat din structura logistică, iar pentru îndeplinirea sarcinilor și responsabilităților specifice menține o legătură strânsă cu structura de operații și cu birourile transporturi militare teritoriale.

(3)Pregătirea ofițerului/subofițerului responsabil cu activitatea de mișcare și transport se asigură prin însușirea prevederilor legislației și actelor normative specifice și prin cursuri de specialitate.

(4)Ofițerul/subofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a unității colaborează și informează, trimestrial, personalul biroului transporturi militare teritorial, pe a cărei rază de responsabilitate este dispusă unitatea, despre activitățile ce se desfășoară pe linie de mișcare și transport, asigurând totodată informațiile necesare pentru desfășurarea în comun a acestor activități. Articolul 32 Pentru îndeplinirea misiunilor și sarcinilor specifice, ofițerul/subofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a unității execută următoarele:

a)consiliază comandantul privind prevederile actelor normative naționale, cele aplicate în cadrul NATO, UE și cele ale statelor membre și partenere, în domeniul transporturilor; ...
b)elaborează propuneri privind tehnicile și procedurile standard de operare specifice activităților de mișcare și transport executate în unitate; ...
c)participă la elaborarea și actualizarea permanentă a planurilor de mișcare, încărcare/îmbarcare, descărcare/debarcare sau transbordare corespunzătoare misiunilor unității; ...
d)întocmește cererile de sprijin cu mijloace de transport și cererile de sprijin cu mijloace specifice necesare completării deficitelor existente; ...
e)întocmește și înaintează, la ordin, eșaloanelor în drept, cererile pentru aprobarea executării mișcărilor planificate; ...
f)identifică și are permanent o situație clară a tipurilor și cantităților de echipamente, tehnică și materiale din înzestrare, care impun restricții la transport, respectiv cele care au gabarit și/sau tonaj depășit, fac parte din categoria materialelor periculoase sau sensibile, sunt perisabile sau fragile, pentru transportul cărora, sunt necesare aprobări speciale și care sunt transportate în condiții specifice; ...
g)întocmește listele cu personalul, echipamentele, tehnica și materialele transportate, necesare pentru efectuarea formalităților de transport; ...
h)elaborează programe de pregătire și antrenare a întregului personal pe linie de mișcare și transport; ...
i)instruiește și antrenează personalul echipelor de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare și urmărește asigurarea echipamentelor și mijloacelor necesare acestora; ...
j)participă la elaborarea programelor specifice de înzestrare cu mijloace de pachetizare, paletizare, containerizare și manipulare mecanizată a materialelor; ...
k)colaborează permanent cu personalul și structurile similare de la eșalonul superior, din subunitățile, formațiunile subordonate, cu biroul transporturi militare teritorial din zona de activitate și cu operatorii de transport, în vederea asigurării sprijinului solicitat; ...
l)completează documentele cerute pentru efectuarea formalităților vamale și de trecere a frontierei; ...
m)întocmește etichetele necesare pentru etichetarea tuturor echipamentelor și materialelor transportate și verifică, cu ajutorul mijloacelor specifice de citire, starea de operativitate a acestora; ...
n)întocmește și transmite la ordin informările, situațiile și rapoartele specifice, privind stadiul de execuție a operațiunilor de mișcare și transport; ...
o)elaborează, gestionează și actualizează permanent baza de date specifică aspectelor de mișcare și transport ale unității; ...
p)colaborează cu ofițerul/subofițerul cu atribuții în domeniul securității și sănătății în muncă, pentru identificarea și aplicarea măsurilor necesare eliminării/diminuării factorilor de risc și îmbolnăvire profesională a personalului, pe timpul executării operațiunilor de mișcare și transport. ... Articolul 33

(1)La nivel brigadă, ofițerul/subofițerul responsabil pentru coordonarea mișcării și transporturilor - OCMT conduce structura de mișcare și transport din cadrul structurii logistice a marii unități și coordonează activitățile de mișcare și transport ale unităților din subordine, în colaborare cu structura de operații.

(2)Pentru îndeplinirea misiunilor și sarcinilor specifice, pe lângă atribuțiile specificate pentru ofițerul/subofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a unității, la nivel brigadă, execută:

a)verifică fiabilitatea planurilor de mișcare proprii și a celor ale unităților din subordine, precum și exactitatea datelor înscrise în documentele ce se înaintează la eșalonul superior, în vederea aprobării sau avizării; ...
b)analizează, soluționează, împreună cu responsabilii unităților din subordine, situațiile neclare și elaborează un plan de mișcare unic; ...
c)întocmește cererile de sprijin pentru completarea deficitelor existente în planul de mișcare al brigăzii și le înaintează, la ordin, eșaloanelor în drept; ...
d)colaborează permanent cu structurile militare și civile similare, în vederea cunoașterii facilităților terminalelor de îmbarcare, debarcare sau transbordare, mijloacelor de transport rutiere, feroviare, aeriene și navale contractate pentru executarea planului de mișcare; ...
e)asigură datele necesare pentru elaborarea planurilor detaliate de dislocare/redislocare a brigăzii și/sau a unităților din subordinea brigăzii, prin utilizarea Sistemului Aliat de Dislocare și Mișcare - ADAMS; ...
f)asigură schimbul de date și informații cu structurile militare și civile implicate pentru actualizarea permanentă a bazelor de date, cunoașterea reală a capabilităților și facilităților asigurate și pentru executarea operațiunilor de mișcare; ...
g)elaborează și înaintează cererile pentru obținerea aprobărilor de executare a mișcărilor și transporturilor speciale și de tranzitare a teritoriului altor state; ...
h)stabilește și supune aprobării comandantului brigăzii rutele, programele și modalitățile de reglare a circulației tuturor vehiculelor, în zona de responsabilitate a brigăzii; ...
i)stabilește, împreună cu ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei și cu structurile de control mișcare din teatrul/zona de operații, rutele principale de aprovizionare și rutele secundare de aprovizionare a brigăzii; ...
j)cooperează cu ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei pentru programarea și executarea mișcărilor și transporturilor altor mari unități și unități militare care tranzitează zona de responsabilitate a brigăzii; ...
k)colaborează și informează, trimestrial, personalul biroului transporturi militare teritorial pe a cărui rază de responsabilitate este dispusă unitatea, despre activitățile ce se desfășoară pe linie de mișcare și transport, asigurând totodată informațiile necesare pentru desfășurarea în comun a acestor activități. ... Articolul 34

(1)Echipele de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare sunt constituite în fiecare mare unitate/unitate militară și sunt încadrate cu personal instruit corespunzător, în vederea pregătirii și încărcării-îmbarcării/descărcării-debarcării echipamentelor, tehnicii și materialelor transportate cu mijloacele de transport proprii și/sau cu mijloace de transport asigurate din alte surse.

(2)O echipă de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare este constituită, de regulă, dintr-un șef de echipă și 4-5 lucrători care pot fi selecționați din rândul conducătorilor autovehiculelor și tehnicii sau alte categorii de personal, în funcție de categoria, tipul și cantitatea echipamentelor, tehnicii și materialelor ce se transportă.

(3)Mărimea acestor echipe este determinată de tipul și cantitățile de echipamente, tehnică și materiale încărcate-îmbarcate/descărcate-debarcate, mijloacele de manipulare din dotare și timpul la dispoziție pentru aceste activități și de resursele umane avute la dispoziție.

(4)Personalul echipelor de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare execută următoarele:

a)participă la elaborarea planurilor de încărcare/descărcare a echipamentelor, tehnicii și materialelor ce se transportă; ...
b)asigură încărcarea/descărcarea materialelor obișnuite, pachetizate și/sau paletizate în/din containere; ...
c)asigură încărcarea-îmbarcarea/descărcarea-debarcarea tehnicii din înzestrare pe/în/de pe/din mijloacele de transport feroviare, aeriene și navale; ...
d)verifică și solicită remedierea neregulilor privind ambalarea, pachetizarea, paletizarea și containerizarea materialelor, precum și repartizarea acestora, ca încărcături secundare, pe mijloacele de transport rutiere din înzestrarea unității; ...
e)pregătește echipamentele și tehnica pentru transport, în sensul că sprijină efectuarea activităților de cântărire, marcare, îndepărtare a elementelor mobile, protejare a elementelor fragile și verifică existența și starea mijloacelor de fixare și ancorare; ...
f)verifică existența, starea de funcționare a etichetelor electronice pe mijloacele de transport și pe încărcături și asigură remedierea neregulilor constatate; ...
g)se instruiește privind aplicarea procedurilor pentru fixarea și ancorarea echipamentelor și tehnicii pe mijloacele de transport rutiere, feroviare și aeriene. ...

(5)Numărul de echipe necesare este determinat de cantitatea de echipamente, tehnică și materiale transportate și de modul de transport utilizat în acest scop.

(6)Pentru încadrarea funcțiilor specifice din structura de mișcare și transport a brigăzii se aleg ofițerii/subofițerii cu experiență în transportul materialelor periculoase din cadrul echipelor de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare. Articolul 35

(1)Pe timpul executării transportului, marile unități și unitățile militare asigură paza și securitatea echipamentelor și materialelor militare transportate.

(2)Pentru asigurarea pazei și securității materialelor transportate, structurile de operații și instrucție din marile unități și unitățile militare organizează serviciul de pază și intervenție sau însoțire, folosind echipe de pază și intervenție sau însoțitori, în funcție de categoria și tipul echipamentelor și materialelor transportate, modul de transport utilizat și legislația specifică.

(3)Controlul subunității de pază și intervenție, care asigură protecția eșaloanelor militare ce se transportă pe căile de comunicații feroviare și rutiere, se execută pe timpul operațiunilor de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare în stații de cale ferată, terminale de transbordare, la staționări ale coloanei auto mai mari de 15 minute și a trenului/grupului de vagoane mai mari de 30 de minute.

(4)Pe timpul efectuării mișcării și transporturilor pe căile de comunicații feroviare și rutiere, subunitatea de pază și intervenție poate fi controlată de:

a)cadre militare - ofițeri/maiștri militari/subofițeri - nominalizate prin ordinul de zi pe unitate, de comandantul unității militare care asigură subunitatea de pază și intervenție; ...
b)cadre militare - ofițeri/maiștri militari/subofițeri - din birourile transporturi militare teritoriale. ...

(5)Cadrele militare - ofițeri/maiștri militar/subofițeri - numite să execute controlul subunităților de pază și intervenție care asigură protecția eșaloanelor militare de transport au asupra lor următoarele documente: a) delegația de serviciu nominalizată și semnată de comandantul/șeful structurilor menționate la alin.

(4)anexei nr. 2 ...

b)legitimația militară; ...
c)cartea de identitate. ... Secţiunea a 2-a Particularități privind operațiunile de mișcare și transport executate de marile unități militare de nivel divizie Articolul 36

(1)Marile unități de nivel divizie planifică, organizează și execută operațiunile de mișcare și transport în scopul asigurării sprijinului logistic necesar efectuării manevrei de forțe și mijloace, precum și la asigurarea funcționării sistemelor de foc din compunere.

(2)Planificarea și coordonarea executării operațiunilor de mișcare și transport se asigură de statul major al diviziei, prin structura de coordonare a mișcării din cadrul structurii logistice.

(3)Structura de coordonare a mișcării cooperează permanent cu structura de operații și cu personalul și structurile de mișcare și transport din cadrul brigăzilor, batalioanelor și companiilor independente, din compunerea diviziei.

(4)Structura de coordonare a mișcării din cadrul diviziei se stabilește în funcție de tipul, misiunile și sarcinile diviziei și este condusă de ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei - OMTD.

(5)Pentru controlul mișcării și facilitarea deplasării în punctele principale din zona de responsabilitate a diviziei, respectiv în porturi, aeroporturi, stații de cale ferată, se desemnează echipe de control a mișcării, Movement Control Team - MCT.

(6)Pentru reglarea, fluidizarea și controlul traficului în nodurile de transport principale și în alte locații critice din cadrul zonei de responsabilitate a diviziei se desemnează echipe de control trafic, Traffic Control Team - TCT. Articolul 37

(1)Ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei colaborează cu structura de operații, în vederea asigurării execuției mișcărilor tactice din cadrul operațiilor și cu structura de logistică, pentru asigurarea executării mișcărilor și transporturilor logistice și administrative.

(2)Ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei asigură conducerea structurii de mișcare și transport și coordonează echipele de control a mișcării și control al traficului din zona de responsabilitate.

(3)Ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei colaborează și informează, trimestrial, personalul biroului transporturi militare teritorial pe a cărei rază de responsabilitate este dispusă unitatea despre activitățile ce se desfășoară pe linia mișcării și transporturilor, asigurând totodată informațiile necesare pentru desfășurarea în comun a acestor activități. Articolul 38

(1)Ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport din cadrul diviziei îndeplinește patru funcții principale din domeniul mișcării și transporturilor, respectiv cele privind consultanța, planificarea, coordonarea și asistența de specialitate.

(2)Corespunzător funcției de consultanță, ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei, execută următoarele:

a)informează și consiliază comandantul și statul major privind situația și problemele de mișcare și transport; ...
b)recomandă și supune aprobării comenzii diviziei, soluții pentru alocarea mijloacelor de transport ale diviziei și pentru stabilirea rutelor principale și secundare pentru aprovizionare; ...
c)coordonează planificarea operațiunilor de mișcare și transport; ...
d)execută cercetarea situației pentru planificarea și programarea mișcărilor tactice și pentru pregătirea ordinelor și programelor de mișcare; ...
e)elaborează planuri și asigură asistență de specialitate. ...

(3)Corespunzător funcției de planificare, ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei, execută următoarele:

a)participă la efectuarea analizei misiunilor; ...
b)participă la elaborarea și analiza cursului acțiunilor militare; ...
c)asigură planificarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport, corespunzător fiecărui segment al planurilor de mișcare ale diviziei, ordinelor și procedurilor standard de operare. ...

(4)Corespunzător funcției de coordonare, ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei coordonează planificarea și execuția operațiunilor de mișcare și transport, în sensul că identifică, evaluează și selecționează:

a)rutele principale și secundare de aprovizionare, împreună cu personalul structurii de operații și structurii logistice; ...
b)cerințele și prioritățile pentru mișcare și transport, împreună cu personalul structurii de operații și structurii logistice; ...
c)regulile adecvate pentru circulația și controlul traficului, împreună cu personalul structurii de poliție militară; ...
d)nevoile de asigurare a viabilității căilor de comunicație, împreună cu personalul de specialitate din cadrul structurii de geniu; ...
e)nevoile de apărare antiaeriană a rutelor de aprovizionare și nodurilor de transport, împreună cu personalul de specialitate din cadrul structurii de operații; ...
f)nevoile de asigurare a securității privind utilizarea rutelor de aprovizionare, împreună cu personalul din comanda diviziei; ...
g)nevoile de protecție nucleară, biologică și chimică, împreună cu personalul de specialitate din cadrul structurii de operații; ...
h)nevoile de sprijin de aviație, împreună cu personalul de specialitate pentru probleme de aviație din structura de operații; ...
i)resursele ce pot fi asigurate de către națiunea gazdă și nevoile de sprijin în acest sens, împreună cu personalul din structura de planificare, structura logistică și cea de operații; ...
j)măsurile de asigurare a securității și sănătății în muncă pentru personalul participant la operațiunile de mișcare și transport. ...

(5)Corespunzător funcției de asigurare a asistenței tehnice, ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a diviziei, execută următoarele:

a)sprijină personalul responsabil pentru planificarea mișcărilor și pentru elaborarea programelor și ordinelor de circulație; ...
b)asigură asistență pentru planificarea mișcărilor și transporturilor multimodale, pentru toate nivelurile de mobilitate; ...
c)asigură asistența necesară în vederea pregătirii mișcărilor, în care se include pregătirea vehiculelor pentru transport, elaborarea planurilor de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare pe/în/de pe/din vagoane și aeronave; ...
d)elaborează capitolul privind dislocarea, controlul mișcării și îndrumarea circulației din cadrul planurilor și ordinelor de operații. ... Articolul 39

(1)Ofițerul de control al mișcării - OCM, din structura de mișcare și transport a diviziei, asigură sprijinul necesar pentru planificarea, coordonarea și controlul angajării resurselor de transport la dispoziție, în vederea realizării cerințelor și priorităților de mișcare stabilite.

(2)Ofițerul de control al mișcării asigură, permanent, legătura cu operatorii de transport și cu unitățile din subordine, beneficiare ale transporturilor, în zona de responsabilitate a diviziei.

(3)Pentru utilizarea eficientă a resurselor de transport la dispoziție, ofițerul de control al mișcării execută:

a)angajează mijloacele de transport existente și colaborează cu echipele de control mișcare din zona de responsabilitate pentru obținerea resurselor de transport de la alte unități, atunci când cerințele depășesc capabilitățile existente; ...
b)gestionează și asigură înapoierea mijloacelor de transport folosite, inclusiv a containerelor și paletelor. ...

(4)Pentru elaborarea programului de mișcare al mijloacelor de transport în cadrul diviziei, ofițerul de control al mișcării execută următoarele:

a)colaborează cu structurile implicate, pentru identificarea și planificarea transporturilor de materiale; ...
b)gestionează cerințele de distribuție a materialelor, a mijloacelor necesare pentru transportul acestora sau a formalităților de transport materiale; ...
c)cooperează cu structura de personal pentru identificarea și evaluarea cerințelor de mișcare a personalului; ...
d)menține o cooperare permanentă cu unitățile din compunerea diviziei pentru identificarea transporturilor și cerințelor de mișcare. ...

(5)Pentru îndeplinirea celorlalte sarcini specifice, ofițerul de control al mișcării execută următoarele:

a)consiliază comandantul și statul major privind problemele specifice; ...
b)identifică și face propuneri privind prioritățile în angajarea mijloacelor de transport la dispoziție și pentru soluționarea situațiilor neadecvate priorităților și încadrării în timpii de execuție stabiliți; ...
c)gestionează mijloacele de transport alocate, conform cererilor; ...
d)coordonează, împreună cu unitățile primitoare și celelalte structuri implicate, execuția transporturilor pentru susținere, aprovizionare și întărire, sosirea și descărcarea mijloacelor de transport la destinație, înapoierea și disponibilitatea acestora pentru reutilizare; ...
e)monitorizează situația containerelor, vagoanelor platformă, paletelor și remorcilor în zona de responsabilitate a diviziei; ...
f)asigură informațiile privind situația transporturilor, acestea fiind obținute de la operatorii de transport, militari sau civili, echipele de control mișcare, dispeceri, șoferi de autocamioane, piloți și alți utilizatori; ...
g)monitorizează asigurarea mijloacelor de manipulare corespunzătoare, în locurile și la termenele stabilite. ... Articolul 40

(1)Structura de mișcare și transport a diviziei elaborează, gestionează și actualizează permanent hărțile cu situația operativă a mișcărilor și transporturilor necesare îndeplinirii misiunilor proprii, precum și cea a căilor de comunicație din zona de responsabilitate, evidențiind date și informații privind:

a)distrugerile infrastructurilor și capacităților de transport; ...
b)blocajele pe căile de comunicație rutiere; ...
c)măsurile stabilite pentru reglementarea și controlul traficului; ...
d)capacitățile, condițiile de circulație și clasificarea rutelor principale și secundare de aprovizionare. ...

(2)Structura de mișcare și transport a diviziei cooperează cu structurile de operații și informații, apărare antiaeriană, aviație, Chimic, Biologic, Radiologic și Nuclear - CBRN, poliție militară și comunicații și informatică, în vederea obținerii datelor și informațiilor privind acțiunile adversarului, cum ar fi atacurile convenționale sau chimice asupra rutelor de aprovizionare, podurilor și tunelelor, care pot afecta sau întrerupe executarea mișcărilor.

(3)Structura de mișcare și transport a diviziei cooperează cu structurile de operații și informații pentru:

a)asigurarea controlului și conducerii mișcărilor tactice și administrative în zona de responsabilitate a diviziei; ...
b)coordonarea și monitorizarea executării mișcărilor forțelor care nu aparțin diviziei în cadrul zonei de responsabilitate; ...
c)asigurarea operativității rutelor de transport folosite pentru aprovizionare; ...
d)asigurarea sprijinului cerut de structurile care participă la asigurarea viabilității rutelor de transport existente, respectiv cele de cercetare, geniu, CBRN și poliție militară; ...
e)asigurarea executării priorităților de mișcare stabilite și direcționarea transporturilor pentru alternarea rutelor de transport la dispoziție. ... Secţiunea a 3-a Tipuri de operațiuni de mișcare și transport executate de marile unități și unitățile militare Articolul 41 Pe teritoriul național, marile unități și unitățile militare execută operațiunile de mișcare și transport în sprijinul instruirii, aprovizionării, mobilizării, îndeplinirii misiunilor, pregătirii și executării dislocării/redislocării și susținerii acestora în timp de pace, situații de criză sau război. Articolul 42 Operațiunile de mișcare și transport în afara teritoriului național se execută de către marile unități și unitățile militare pentru dislocarea, susținerea și redislocarea în teatrul/zona de operații sau pentru participarea la exerciții și antrenamente comune cu partenerii străini. Articolul 43 Pentru asigurarea cerințelor de transport se utilizează toate modurile de transport disponibile, astfel încât să se asigure deplasarea oportună a marii unități/unității militare în teatrul/zona de operații. Articolul 44 Reprezentarea schematică a operațiunilor de mișcare și transport specificate în cuprinsul art. 41 - 43 anexa nr. 3 Capitolul IV Planificarea operațiunilor de mișcare și transport Secţiunea 1 Reguli privind planificarea operațiunilor de mișcare și transport Articolul 45

(1)Planificarea operațiunilor de mișcare și transport este un proces distinct, executat de către marile unități și unitățile militare, în cadrul planificării logistice.

(2)Planificarea operațiunilor de mișcare și transport trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

a)să fie adecvată forțelor și opțiunilor de angajare ale acestora și să satisfacă cerințele și prioritățile stabilite; ...
b)să aibă în vedere utilizarea sprijinului asigurat de națiunea gazdă, Host Nation Support - HNS și/sau resursele locale; ...
c)să aibă în vedere posibilitatea poziționării din timp a stocurilor, materialelor și echipamentelor, fapt care influențează timpul de reacție pentru mișcare și transport. ...

(3)Planificarea operațiunilor de mișcare și transport este un proces care se execută în următoarele etape:

a)stabilirea cerințelor de mișcare și transport și priorităților; ...
b)stabilirea resurselor de mișcare și transport la dispoziție; ...
c)repartiția resurselor disponibile conform cerințelor; ...
d)stabilirea deficitelor, punctelor critice și asigurarea priorităților; ...
e)corelarea planului de mișcare cu celelalte planuri proprii și cu ale structurilor militare și civile implicate în execuția acestuia. ... Articolul 46

(1)Pentru determinarea cerințelor și stabilirea priorităților, planificatorul analizează și evaluează fiecare cerere sau factor în parte care, în ultimă instanță, generează o cerință sau o prioritate de transport.

(2)Principalii factori pe care planificatorul îi are în vedere la planificarea operațiunilor de mișcare și transport sunt:

a)tipul misiunii, mărimea, capabilitățile și limitările forțelor angajate, precum și a forțelor care asigură sprijinul; ...
b)prevederile și restricțiile cadrului legislativ; ...
c)existența și capacitatea infrastructurilor de transport; ...
d)mijloacele de transport la dispoziție; ...
e)existența și dezvoltarea capacităților industriale; ...
f)condițiile geografice, topografice și meteo; ...
g)condițiile oceanografice, hidrotehnice; ...
h)resursele materiale și financiare aflate la dispoziție. ...

(3)În această etapă, planificatorul identifică și evaluează cerințele de transport pentru ca, ulterior, să realizeze un echilibru real al acestora cu resursele de mișcare și transport la dispoziție. Articolul 47

(1)Pentru determinarea resurselor de mișcare și transport necesare, planificatorul are în vedere cerințele și prioritățile stabilite, precum și factorii care influențează executarea operațiunilor de mișcare și transport.

(2)Stabilirea resurselor de mișcare și transport necesare executării dislocării/redislocării marilor unități și unităților militare, se face de către planificator în funcție de resursele de mișcare și transport disponibile:

a)din înzestrarea marilor unități/unităților militare; ...
b)destinate sprijinului - militare și civile; ...
c)destinate folosirii în cooperare și în comun; ...
d)achiziționate în cadrul inițiativelor multinaționale; ...
e)asigurate de către națiunea gazdă, conform înțelegerilor încheiate. ... Articolul 48

(1)În etapa repartizării și corelării resurselor disponibile conform cerințelor, planificatorul evaluează dacă resursele de mișcare și transport la dispoziție corespund, cantitativ și calitativ, cerințelor și priorităților misiunii și repartizează personalul, echipamentele, tehnica și materialele pe mijloace și componente de transport.

(2)În această etapă, planificatorul are următoarele responsabilități:

a)se asigură că marea unitate/unitatea militară se poate deplasa conform misiunii primite și poate îndeplini cerințele și prioritățile stabilite în acest sens; ...
b)evaluează și face propuneri privind utilizarea infrastructurilor și mijloacelor de transport la dispoziție; ...
c)cooperează cu planificatorii celorlalte domenii de activitate și se asigură că planurile elaborate includ capabilitățile cerute pentru execuția operațiunilor de mișcare și transport planificate; ...
d)analizează și face propuneri privind aprovizionarea și asigurarea celorlalte servicii necesare pe timpul executării operațiunilor de mișcare și transport. ... Articolul 49 În procesul de planificare a operațiunilor de mișcare și transport, planificatorul stabilește punctele critice care influențează alegerea modurilor de transport, aprovizionarea, stabilirea porturilor, aeroporturilor, terminalelor de transbordare și a altor puncte care pot influența executarea operațiunilor de transport. Articolul 50

(1)Marile unități și unitățile militare execută corelarea planului cu celelalte planuri elaborate și cu cele ale structurilor militare și civile implicate începând cu etapa inițială, de cunoaștere a situației și continuă pe toată durata procesului de planificare, în vederea asigurării sprijinului integrat, pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport planificate.

(2)În acest scop, marile unități și unitățile militare țin cont de schimbările survenite în cadrul misiunii, concepția de ducere a operației, prezumțiile, informațiile furnizate de către serviciile de informații, strategiile, prioritățile, alocarea și/sau renunțarea la personal, tehnică și materiale, facilitățile și restricțiile existente pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport și alte elemente necesare. Articolul 51

(1)Pentru îndeplinirea misiunilor, sarcinilor și pentru participarea la exerciții, marile unități și unitățile militare elaborează, din timp, planuri de mișcare.

(2)Planificarea mișcării și a transporturilor se execută la toate nivelurile ierarhice, atât pentru desfășurarea unei operații militare, cât și pentru alte activități, inclusiv pentru antrenarea, în acest scop, a unității.

(3)Planificarea mișcării și transporturilor este parte integrantă a planificării operaționale, aceasta materializându-se în planul de operații - OPLAN, în capitolul "Logistică" și ca anexă distinctă, cea referitoare la dislocarea tuturor forțelor participante la acea operație.

(4)Planul de mișcare se elaborează în două exemplare, se avizează de eșalonul superior și de celelalte structuri militare și civile implicate și se aprobă de către comandantul marii unități/unității militare.

(5)Un exemplar aprobat al planului de mișcare al unității se înaintează eșalonului superior în vederea includerii în planul detaliat de mișcare al acestuia.

(6)Un model al planului de mișcare este prezentat în anexa nr. 4 Articolul 52

(1)Pentru facilitarea executării operațiunilor de mișcare și transport planificate, marile unități și unitățile militare întocmesc și pun în aplicare proceduri operaționale specifice.

(2)Procedurile operaționale specifice se elaborează și se aplică pentru:

a)pregătirea, antrenarea și verificarea marilor unități și unităților militare în vederea folosirii fiecărui mod de transport în parte; ...
b)organizarea marii unități/unității militare pentru deplasare; ...
c)asigurarea sprijinului logistic necesar executării operațiunilor de mișcare și transport; ...
d)asigurarea întreținerilor, reparațiilor și inspecțiilor/verificărilor tehnice a echipamentelor, tehnicii și mijloacelor de transport; ...
e)încărcarea paletelor, containerelor și mijloacelor de transport; ...
f)asigurarea securității pe timpul executării deplasării; ...
g)accesul la capabilitățile și facilitățile de mișcare și transport, altele decât cele din înzestrare; ...
h)schimbul de date și informații cu structurile și autoritățile militare și civile implicate; ...
i)instruirea privind asigurarea securității și sănătății personalului. ...

(3)Procedurile operaționale, specifice operațiunilor de mișcare și transport ce se execută de către marile unități și unitățile militare se întocmesc conform prevederilor actelor normative specifice în vigoare ce reglementează această activitate. Articolul 53

(1)Planurile de mișcare se elaborează pentru fiecare misiune, situație sau exercițiu în parte.

(2)Subunitățile și formațiunile din compunerea marilor unități și unităților militare primesc extrase din planurile de mișcare.

(3)Pentru elaborarea rapidă a planurilor de mișcare se folosesc mijloace de procesare automată a datelor, aplicații informatice specifice și aplicațiile informatice din pachetul Logistic Area Function Services - LOGFAS, respectiv ADAMS, Effective Visibility Execution - EVE și Control Reception, Staging and Onward Movement - CORSOM. Secţiunea a 2-a Planul de mișcare a unității militare Articolul 54 În planul de mișcare, marile unități și unitățile militare stabilesc detalii referitoare la ce trebuie deplasat, unde și când trebuie să se deplaseze, cea mai bună variantă pentru deplasare și resursele utilizate în acest scop. Articolul 55

(1)Pentru stabilirea volumului de transport, planificatorul primește date și informații privind tipul și mărimea pachetului de forțe, înzestrarea acestuia și modalitățile de asigurare a sprijinului și susținerii pentru îndeplinirea misiunii.

(2)Corespunzător misiunii și teatrului/zonei de operații, planificatorii stabilesc un profil al forței, organizarea și înzestrarea acesteia, din care planificatorul identifică:

a)tipul marilor unități și unităților militare și efectivele acestora; ...
b)echipamentele și tehnica, din înzestrare, ce se transportă, dimensiunile și greutatea acestora; ...
c)categoria, tipul și cantitățile de materiale transportate, precum și gradul de pachetizare, paletizare și containerizare, dimensiunile și greutatea acestora; ...
d)destinațiile finale și termenele cerute pentru sosire. ...

(3)Pentru asigurarea sprijinului logistic necesar forțelor se stabilește dimensiunea elementului național de sprijin și durata autosusținerii, precum și tipul, categoria și cantitățile de materiale necesare susținerii. Articolul 56

(1)Prioritățile de transport trebuie să corespundă cerințelor privind forțele și sprijinul logistic necesar acestora.

(2)În funcție de prioritățile și modurile de transport alese pentru deplasare, în marea majoritate a cazurilor, marile unități și unitățile militare se divizează pe componente de transport, ale căror destinații finale și termene de sosire pot fi aceleași sau diferite.

(3)Pentru evidențierea priorităților stabilite, în cuprinsul planului de mișcare și pe timpul executării acestuia se marchează:

a)cu etichete de culoare galbenă, echipamentele, tehnica și materialele ce se transportă în același timp cu efectivele; ...
b)cu etichete de culoare roșie, echipamentele, tehnica și materialele care sunt necesare la sosirea efectivelor; ...
c)cu etichete de culoare albă, echipamentele, tehnica și materialele care nu trebuie să însoțească efectivele. ... Articolul 57 Pentru stabilirea necesarului de mijloace de transport, planificatorul are în vedere utilizarea mijloacelor de transport, astfel:
a)aerian, pentru transportul detașamentului precursor, personalului, bagajelor personale, armamentului individual și a altor materiale strict necesare; ...
b)maritim, pentru transportul majorității echipamentelor, tehnicii și materialelor; ...
c)feroviare, pentru transportul echipamentelor, tehnicii și materialelor; ...
d)auto, din înzestrare, pentru deplasarea în/din aeroporturile/porturile de îmbarcare/debarcare. ... Articolul 58

(1)Pentru stabilirea riscurilor și pericolelor ce pot apărea pe timpul transportului materialelor periculoase, planificatorul identifică materialele periculoase, clasele, categoriile și tipurile acestora, condițiile de acceptare și de executare a transportului acestora.

(2)Pentru transportul materialelor periculoase, planificatorul trebuie să respecte prevederile legislației interne și internaționale, autorizarea și certificarea mijloacelor și personalului implicat, precum și documentele utilizate în acest scop. Articolul 59

(1)Pentru stabilirea cantităților de palete și containere, planificatorul trebuie să țină cont de tipurile și cantitățile de materiale ce se transportă, tipul de palete și containere corespunzător acestora și mijloacele de transport utilizate.

(2)Pentru identificarea tipurilor și cantităților de materiale din pachete, palete și containere, marile unități și unitățile militare aplică pe acestea etichete corespunzătoare. Articolul 60 În cuprinsul planului de mișcare se fac referiri la transportul încărcăturilor secundare pe autovehiculele și remorcile din înzestrare. Articolul 61

(1)Pentru asigurarea securității și siguranței tehnicii și materialelor transportate, în planul de mișcare se specifică mijloacele de împachetare, ambalare, fixare și ancorare, corespunzătoare mijloacelor de transport folosite.

(2)Fixarea și ancorarea echipamentelor, tehnicii și materialelor se execută conform instrucțiunilor emise de operatorii de transport și firmele specializate. Articolul 62 Pentru executarea transporturilor, planificatorul, împreună cu celelalte structuri militare și civile implicate, întocmește programe de transport, corespunzător cerințelor, nevoilor, priorităților și mijloacelor de transport utilizate. Articolul 63

(1)Pentru deplasarea în aeroporturile/porturile de îmbarcare - APOE/SPOE și din aeroporturile/porturile de debarcare - APOD/SPOD către destinația finală, marile unități și unitățile militare folosesc mijloacele de transport proprii, atunci când distanța nu depășește o zi de marș și mijloace de transport comerciale, pentru transportul tehnicii grele și materialelor containerizate.

(2)În funcție de distanță și situație, elicopterele se deplasează autonom până la destinația finală sau numai până în SPOE și din SPOD, unde sunt dezasamblate/asamblate și pregătite pentru transport/zbor.

(3)Pentru deplasarea din APOD/SPOD către destinația finală, în funcție de distanță, situație și capabilitățile existente, planificatorul are în vedere sprijinul asigurat de națiunea gazdă și înțelegerile bilaterale sau multilnaționale, încheiate în acest sens. Articolul 64

(1)Pentru executarea planului de mișcare marile unități și unitățile militare asigură sprijin logistic corespunzător.

(2)În planul de mișcare sunt explicate prevederi referitoare la cazare, hrănire, asigurare medicală, asigurare cu carburanți și mentenanța pe timpul executării deplasării și pe timpul efectuării operațiunilor de încărcare, descărcare sau transbordare în terminalele de transport. Articolul 65

(1)În planul de mișcare sunt incluse prevederi privind modalitățile de asigurare a securității pe timpul executării transportului.

(2)Sarcinile privind asigurarea securității sunt cuprinse în planul de pază și intervenție, ce se întocmește de către structura de operații și instrucție a marii unități/unității militare, atât pentru deplasarea efectivă, cât și pentru executarea operațiunilor în terminalele de transport și se anexează la planul de mișcare. Articolul 66 În vederea coordonării permanente a executării operațiunilor de mișcare și transport, planul de mișcare trebuie să conțină prevederi privind comanda și controlul pe timpul executării mișcărilor și transporturilor. Articolul 67 Planul de mișcare se actualizează permanent în funcție de schimbarea cerințelor și priorităților, modificarea efectivelor, cantităților și tipurilor de tehnică și materiale, precum și a mijloacelor de transport planificate inițial. Secţiunea a 3-a Organizarea executării operațiunilor de mișcare și transport Articolul 68

(1)În vederea executării operațiunilor de mișcare și transport, marile unități și unitățile militare planifică și execută permanent activități de instruire specifică, conform prevederilor planurilor de mișcare.

(2)Marile unități și unitățile militare pregătesc, din timp, operațiunile de mișcare și transport ce se execută în cadrul dislocării, prin activități pentru organizarea propriu-zisă a acesteia și prin activități ce se execută la primirea ordinului pentru dislocare. Articolul 69 Pregătirea pentru mișcare și transport a marilor unități și unităților militare constă în instruirea și antrenarea specifică a întregului personal și, în mod special, a celui cu atribuții specifice, precum și în identificarea cerințelor de sprijin. Articolul 70

(1)Pentru instruirea și antrenarea personalului, statul major al marilor unități și unităților militare planifică, în planul cu principalele activități, ședințe de pregătire specifice, teoretice și practice și comunică birourilor transporturi militare teritoriale datele de desfășurare ale acestor activități.

(2)Numărul și durata ședințelor de instruire și antrenare a personalului pentru mișcare și transport se stabilesc în funcție de nevoile de pregătire identificate și cuprind următoarea tematică:

a)cadrul legislativ și organizatoric specific; ...
b)standarde și proceduri utilizate pentru planificarea, organizarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport; ...
c)caracteristici și parametrii de exploatare a infrastructurilor și mijloacelor de transport, precum și a mijloacelor de manipulare utilizate pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport proprii; ...
d)proceduri privind executarea operațiunilor în terminalele de transport rutier, feroviar, aerian și maritim; ...
e)norme de securitate și sănătate în muncă și măsuri de protecție a mediului pe timpul executării operațiunilor de mișcare și transport. ...

(3)Pentru pregătirea personalului pe linie de mișcare și transport, marile unități și unitățile militare solicită sprijin, atât la eșalonul superior, cât și la birourile transporturi militare teritoriale cu care colaborează.

(4)Verificarea nivelului de instruire și antrenare a personalului pentru mișcare și transport se execută anual și cu cel puțin 30 de zile înainte de începerea dislocării, de către o comisie din care fac parte reprezentanți ai structurilor de mișcare și transport ale eșaloanelor superioare și reprezentanți ai birourilor transporturi militare teritoriale.

(5)Birourile transporturi militare teritoriale desfășoară, anual, cel puțin o instruire de specialitate cu personalul unităților militare, care execută transporturi, de pe raza lor de responsabilitate. Instruirea se va executa, de regulă, în primul semestru al anului, iar data executării și materialele prezentate vor fi stabilite, de comun acord, cu statul major al unității militare. Articolul 71

(1)Instruirea și antrenarea personalului cu atribuții specifice se realizează conform precizărilor specificate în art. 70

(2)Verificarea nivelului de pregătire a personalului cu atribuții în domeniul mișcării și transporturilor se execută în aceleași condiții prevăzute la art. 70 alin.

(5)Articolul 72

(1)Pentru asigurarea sprijinului operațiunilor de mișcare și transport, marile unități și unitățile militare întocmesc și înaintează cereri de sprijin.

(2)Cererile de sprijin pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport se emit pentru:

a)completarea deficitului de mijloace de transport; ...
b)contractarea mijloacelor de transport comerciale; ...
c)executarea operațiunilor în terminalele de transport; ...
d)acordarea asistenței de specialitate pe timpul planificării, organizării și executării operațiunilor de mișcare și transport. ... Articolul 73

(1)Mijloacele de transport cerute de marile unități și unitățile militare se asigură:

a)de către structurile militare specializate; ...
b)prin contracte, încheiate cu operatorii de transport naționali și/sau internaționali; ...
c)prin înțelegeri și/sau inițiative bi sau multilaterale de sprijin reciproc; ...
d)prin punerea la dispoziție de către NATO, UE sau statele membre și partenere, pentru utilizarea în cooperare și/sau în comun; ...
e)de către națiunea gazdă sau din alte surse identificate. ...

(2)Marile unități și unitățile militare se asigură permanent că dispun de mijloacele necesare de transport, pentru executarea planurilor de mișcare proprii și pentru cele ale structurilor din subordine. Articolul 74

(1)Pentru efectuarea operațiunilor în terminalele de încărcare, descărcare sau transbordare, marile unități și unitățile militare identifică și solicită sprijinul necesar pentru asigurarea:

a)asistenței de specialitate; ...
b)instalațiilor și mijloacelor pentru încărcarea, descărcarea sau transbordarea personalului, echipamentelor, tehnicii și materialelor dislocate; ...
c)mijloacelor de fixare, ancorare și asigurare a încărcăturilor pe mijloacele de transport utilizate; ...
d)securității și protecției pe timpul executării acestor operațiuni. ...

(2)Pentru micșorarea timpilor de executare a operațiunilor în terminalele de transport, marile unități și unitățile militare trebuie să asigure un grad corespunzător de pachetizare, paletizare și containerizare a materialelor, precum și de mijloace necesare pentru manipularea acestora. Articolul 75 Activitățile specifice desfășurate de marile unități și unitățile militare, la primirea notificării de mișcare, sunt:

a)verificarea, actualizarea și asigurarea corespunzătoare a nivelului de încadrare cu personal și a gradului de înzestrare cu echipamente, tehnică și materiale; ...
b)punerea în aplicare a planurilor pentru aducerea în cazarmă a personalului detașat, aflat în concediu sau la alte activități, precum și a subunităților aflate în poligoane, tabere de instrucție sau la alte activități ordonate, în afara garnizoanei de reședință; ...
c)identificarea tehnicii și materialelor neasigurate, cu probleme de reparații sau neoperative și stabilirea măsurilor pentru completare și remediere; ...
d)actualizarea listelor cu personal, tehnică și materiale ce se dislocă; ...
e)verificarea stării de pregătire a personalului și stabilirea măsurilor pentru remedierea deficiențelor; ...
f)executarea reparațiilor, întreținerilor și verificărilor necesare echipamentelor și tehnicii ce se dislocă; ...
g)revederea și actualizarea datelor în planul de mișcare; ...
h)completarea deficitelor conform cererilor de sprijin cu mijloace de transport, mijloace de ambalare, pachetizare, paletizare, containerizare și manipulare a materialelor, precum și cu mijloace de fixare și ancorare a încărcăturilor; ...
i)revederea și stabilirea componentelor de transport, încărcăturilor secundare și încărcării mijloacelor de transport rutiere, feroviare, aeriene și maritime puse la dispoziție, conform cerințelor și priorităților de transport stabilite; ...
j)stabilirea măsurilor și procedurilor privind asigurarea și accesul la mijloacele de transport strategice și la serviciile conexe transporturilor puse la dispoziție, împreună cu eșalonul superior și structurile de mișcare și transport responsabile; ...
k)verificarea, împreună cu administratorii infrastructurilor și operatorii de transport, a modului de asigurare și stării de operativitate a capacităților de încărcare, descărcare și transbordare, în terminalele de transport; ...
l)verificarea existenței și valabilității documentelor necesare pentru efectuarea operațiunilor vamale și de trecere a frontierelor de stat; ...
m)verificarea existenței și stării de operativitate a mijloacelor de comunicații și informatice necesare pentru asigurarea legăturilor, monitorizarea și urmărirea mijloacelor de transport și a încărcăturilor pe timpul executării dislocării; ...
n)verificarea existenței și corectitudinii modelelor de documente pentru execuție și raportare stabilite; ...
o)verificarea, completarea și înaintarea, conform termenelor stabilite, a cererilor pentru obținerea aprobărilor de tranzitare a teritoriului statelor aflate pe rutele de transport stabilite și pentru aprobarea executării mișcărilor. ... Articolul 76

(1)La primirea ordinului de mișcare, marile unități și unitățile militare execută următoarele:

a)pun în aplicare planul de mișcare, conform cerințelor ordinului; ...
b)verifică și actualizează, împreună cu structurile militare și civile implicate, programele stabilite pentru deplasare și executarea operațiunilor în terminalele de încărcare, descărcare sau transbordare; ...
c)verifică și actualizează, împreună cu structurile militare și civile implicate, mijloacele de transport, locul și termenele de punere la dispoziție; ...
d)verifică existența aprobărilor necesare pentru executarea mișcărilor și transporturilor și pentru tranzitarea teritoriului; ...
e)asigură legăturile și schimbul de date și informații stabilit. ...

(2)La primirea ordinului de mișcare, planul de mișcare se actualizează concomitent cu punerea acestuia în aplicare, adaptarea și modificarea ulterioară a acestuia fiind comunicată în timp util, pentru confirmarea execuției.

(3)Pentru încadrarea riguroasă în termenele planificate, marile unități și unitățile militare colaborează cu structurile militare și civile implicate în executarea operațiunilor de mișcare și transport. Capitolul V Aspecte privind utilizarea modurilor de transport de marile unități și unitățile militare Articolul 77 La planificarea și la executarea operațiunilor de mișcare și transport, marile unități și unitățile militare țin cont de infrastructura, mijloacele de transport și particularitățile specifice ale fiecărui mod de transport utilizat. Articolul 78

(1)Pentru analiza infrastructurilor și mijloacelor de transport, la nivelul unui sistem național de transport, planificatorul ține cont de:

a)gradul de dezvoltare, parametrii de exploatare și calitatea infrastructurilor și mijloacelor de transport, pentru fiecare mod de transport în parte; ...
b)cadrul legislativ, organizatoric și siguranța exploatării modurilor de transport; ...
c)compatibilitatea mijloacelor de transport la dispoziție cu infrastructurile de transport; ...
d)serviciile de transport și conexe existente; ...
e)gradul de securitate și siguranță al transportului oferit de operatorul de transport. ...

(2)În funcție de dezvoltarea sistemelor naționale de transport, planificatorul analizează și evaluează modurile de transport din punct de vedere al spațiului în care se execută, rezultând, astfel, operațiuni de mișcare și transport ce se execută pe teritoriul național, în afara acestuia și într-un teatru/zonă de operații, situată fie pe teritoriul național, fie în afara acestuia. Articolul 79 Planificarea și executarea operațiunilor de mișcare și transport care presupun trecerea frontierelor de stat se execută în conformitate cu prevederile "Acordului de standardizare NATO 2455, AMovP-2(B) - Proceduri pentru executarea mișcărilor ce presupun trecerea frontierelor naționale", denumit în continuare STANAG 2455 M&T, AMovP-2(B). Secţiunea 1 Criterii de selecție a modurilor de transport Articolul 80

(1)Marile unități și unitățile militare stabilesc varianta optimă a modului de transport, corespunzător specificului misiunii, în funcție de:

a)prioritatea cererii de transport; ...
b)data solicitată pentru sosire/livrare; ...
c)personalul, echipamentele, tehnica și materialele transportate; ...
d)restricții; ...
e)economia și eficiența transportului; ...
f)resursele de mișcare și transport avute la dispoziție. ...

(2)Prioritatea cererii de transport este impusă de concepția de desfășurare a operației și se stabilește cu maximă responsabilitate, iar atunci când există îndoieli legate de aceasta, este necesar să se solicite confirmarea acesteia.

(3)Data cerută pentru sosire/livrare se corelează cu prioritatea cererii de transport și cu mijloacele de transport avute la dispoziție, urmărindu-se utilizarea celor mai eficiente și optime dintre acestea.

(4)Personalul, echipamentele, tehnica și materialele transportate pot să condiționeze și să restricționeze alegerea modului de transport, datorită tipului, categoriei, dimensiunilor, greutății, cantității, valorii și compatibilității acestora cu mijloacele de transport.

(5)Restricțiile sunt impuse fie de infrastructuri, fie de mijloacele de transport și de manipulare a încărcăturilor avute la dispoziție, care uneori pot fi incompatibile cu echipamentele, tehnica și materialele transportate.

(6)Economia și eficiența impun utilizarea judicioasă a resurselor de mișcare și transport avute la dispoziție, în condițiile asigurării priorității de executare a transporturilor și a celorlalte cerințe identificate.

(7)Resursele de mișcare și transport la dispoziție, în unele cazuri, sunt decisive în alegerea modului de transport și impun existența permanentă a unei situații clare a disponibilității și stării de operativitate a acestora în cuprinsul planurilor de mișcare elaborate de marile unități și unitățile militare. Articolul 81

(1)Pentru alegerea și utilizarea modurilor de transport, marile unități și unitățile militare evaluează caracteristicile și limitările acestora.

(2)Principalele caracteristici și limitări ale fiecărui mod de transport în parte sunt descrise în anexa nr. 5. Articolul 82 Pentru folosirea transportului multimodal, personalul și structurile de planificare a mișcării și transporturilor din cadrul marilor unități și unităților militare identifică și evaluează facilitățile terminalelor de transbordare, utilizate de-a lungul rutelor de transport. Articolul 83

(1)Pentru îndeplinirea sarcinilor proprii de deplasare, corespunzător specificului și misiunilor îndeplinite, marile unități și unitățile militare elaborează programe proprii de înzestrare cu containere și mijloace de manipulare a acestora.

(2)Pentru transportul cantităților mari de materiale, în special destinate susținerii marilor unități și unităților militare în teatrul/zona de operații se folosesc containere de mare capacitate, care se asigură prin contractare de la operatori de transport specializați în acest scop.

(3)Pentru evitarea blocării terminalelor la destinațiile finale și/sau în vederea reutilizării, personalul și structurile de planificare a mișcării și transporturilor iau măsuri pentru înapoierea containerelor, urmărind permanent eliberarea rapidă și punerea la dispoziție a acestora de marile unități și unitățile militare beneficiare. Articolul 84

(1)Pentru utilizarea eficientă a întregii capacități a mijloacelor de transport și facilitarea transbordării de pe un mijloc de transport pe altul a încărcăturilor, prin mijloace de manipulare mult mai eficiente și flexibile decât cele utilizate pentru manipularea containerelor, marile unități și unitățile militare pot executa transportul paletizat al materialelor.

(2)În funcție de tipul materialelor și modul de transport ales pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport planificate, marile unități și unitățile militare folosesc o gamă largă de palete, din care cele mai des folosite sunt paleta plană de uz general și paleta ladă metalică de uz general - boxpaletul. Secţiunea a 2-a Indicativul militar de transport Articolul 85

(1)Marile unități și unitățile militare execută mișcările și transporturile planificate, indiferent de modul de transport utilizat, numai în baza unei aprobări, acordată în prealabil în acest sens.

(2)Aprobarea executării unei mișcări și/sau unui transport se dă de către o structură de mișcare și transport care are competențe în acest scop și este materializată printr-un indicativ militar de transport.

(3)Indicativul militar de transport este un număr sau o combinație de cifre și litere, stabilit și acordat de structurile de mișcare și transport care au competențe în acest sens, pentru:

a)deplasarea autovehiculelor, individual sau în coloană pe rutele aflate sub control; naval; ...
b)transportul grupurilor de militari cu mijloace de transport rutier, feroviar, aerian sau ...
c)deplasarea marilor unități și unităților militare sau, doar, pentru transportul echipamentelor, tehnicii și materialelor pe căile de comunicație feroviare, în vagoane individuale, grupuri de vagoane sau trenuri complete; ...
d)deplasarea marilor unități și unităților militare sau, doar, pentru transportul echipamentelor, tehnicii și materialelor pe căile de comunicație aeriene, pentru o singură aeronavă de transport, încărcată parțial sau în totalitate; ...
e)deplasarea marilor unități și unităților militare sau, doar, pentru transportul echipamentelor, tehnicii și materialelor pe căile de comunicație navale, pentru o singură navă de transport, încărcată parțial sau în totalitate. ...

(4)Indicativul militar de transport se acordă în baza unei cereri/solicitări de aprobare a executării unei mișcări, înaintată ierarhic de o mare unitate/unitate militară beneficiară, în urma analizei atente a influențelor acesteia asupra capacității de circulație și transport a căii de comunicație cerute pentru executarea acelei mișcări.

(5)Indicativul militar de transport se păstrează de la locul de origine/expediție al mișcării/transportului până la locul de destinație/livrare al acesteia, chiar dacă pe timpul execuției se schimbă mijloacele sau modurile de transport.

(6)În cazul fracționării indicativului, din cauza unor motive bine întemeiate, cum ar fi cele impuse de siguranța circulației, de limitarea capacității de circulație/transport sau de alte cauze, fiecare fracțiune rezultată, păstrează indicativul militar de transport acordat inițial și va fi completat cu un indice, care să scoată în evidență faptul că este parte a unui indicativ neexecutat în totalitate. Articolul 86

(1)Pentru alocarea indicativului militar de transport, marile unități și unitățile militare fac dovada că dețin:

a)aprobările legale, cerute de către administratorii infrastructurilor și operatorii de transport, impuse, în special, pentru transportul echipamentelor și tehnicii cu gabarit sau tonaj depășit, materialelor periculoase sau în alte situații neprevăzute; ...
b)mijloace de transport adecvate și în cantitatea necesară; ...
c)mijloace de pachetizare, paletizare, containerizare și manipulare corespunzătoare în terminalele de încărcare, descărcare sau transbordare; ...
d)alte mijloace necesare pentru executarea acelei mișcări. ...

(2)În situația în care marile unități și unitățile militare nu dețin cele specificate la alin.

(1)Secţiunea a 3-a Reguli privind utilizarea modurilor de transport pe teritoriul național 1. Utilizarea infrastructurilor de transport rutiere ... Articolul 87

(1)Pentru utilizarea căilor de comunicație rutiere, marile unități și unitățile militare se supun prevederilor actelor normative ce reglementează circulația pe drumurile publice.

(2)Pentru executarea mișcărilor și transporturilor care nu se încadrează în prevederile legale, determinate de depășirea limitelor legale de gabarit și tonaj, gradul de periculozitate sau alți factori, se solicită aprobări speciale, acordate de autoritățile naționale de specialitate sau de administratorii infrastructurilor de transport, pentru cele executate, de marile unități și unitățile militare, pe teritoriul național.

(3)Existența aprobărilor speciale sau a stadiului de obținere a acestora se specifică în cererea înaintată pentru aprobarea executării mișcării respective. Articolul 88

(1)Pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport pe căile de comunicație rutiere marile unități și unitățile militare organizează:

a)deplasări de coloane de autovehicule și tehnică militară pe roți, folosind mijloace proprii sau primite în sprijin; ...
b)deplasări de coloane de autovehicule militare și civile, contractate pentru completarea deficitului existent; ...
c)deplasări de autovehicule individuale, folosind mijloace militare sau civile. ...

(2)Coloana militară este definită ca fiind orice grup de vehicule, temporar destinate pentru executarea unei mișcări, cu sau fără escortă asigurată de structuri de poliție militară/rutieră, care acționează sub o comandă unică.

(3)Coloana militară poate fi constituită și din vehicule ale mai multor unități, care se deplasează la aceeași dată, pe aceeași rută și către aceeași destinație.

(4)Pentru asigurarea securității executării deplasării și pentru a evita aglomerarea sau blocajul traficului, în timpul mobilizării, în situațiile de criză sau pentru dislocare, marile unități și unitățile militare interzic executarea mișcărilor de autovehicule individuale.

(5)Mișcările și transporturile executate pe căile de comunicație rutiere, cuprinse în planurile de mișcare elaborate pentru astfel de situații, se materializează ca mișcări de coloane militare.

(6)Pentru deplasarea coloanelor militare pe drumurile publice, marile unități și unitățile militare au în vedere ca:

a)vehiculele din compunerea coloanelor militare să fie marcate cu însemnele cerute de autoritățile competente și să aibă numere de înmatriculare; ...
b)pe lângă mijloacele cerute de autoritățile competente, vehiculul din capul coloanei militare să arboreze un steag de culoare roșie, iar ultimul vehicul din coloană unul de culoare verde; ...
c)vehiculele din compunerea coloanei militare să aibă farurile aprinse pe tot parcursul, inclusiv pe timpul opririlor/haltelor; ...
d)pe timpul opririlor/haltelor vehiculele prevăzute cu echipamente de semnalizare de avertizare, respectiv girofaruri și/sau mijloace de semnalizare a stării de urgență, să le mențină în funcțiune; ...
e)coloanele militare să se supună prevederilor reglementărilor și măsurilor stabilite de autoritățile locale; ...
f)să fie asigurate măsurile de securitate necesare pe timpul executării transportului. ... Articolul 89

(1)Ofițerul/subofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport colaborează permanent cu structurile militare și civile implicate, în vederea obținerii la timp a aprobărilor necesare pentru execuție.

(2)Detaliile privind planificarea, organizarea, monitorizarea și controlul executării operațiunilor de mișcare și transport pe căile de comunicație rutiere sunt cuprinse în instrucțiunile elaborate pentru acest mod de transport "L-14/3, Instrucțiuni privind planificarea, organizarea, coordonarea, monitorizarea și controlul executării mișcărilor și transporturilor pe căile de comunicație rutiere", aprobate cu Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.158/2007*1). Notă ... *1) Ordinul ministrului apărării nr. M.158/2007 nu a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, deoarece avea ca obiect reglementări din sectorul de apărare a țării și securitate națională. 2. Utilizarea infrastructurilor de transport feroviare ... Articolul 90

(1)Marile unități și unitățile militare solicită aprobarea executării unei mișcări și/sau unui transport pe căile de comunicație feroviare printr-o cerere de sprijin pentru transport pe calea ferată.

(2)Pentru transporturile planificate, marile unități și unitățile militare întocmesc și înaintează ierarhic, lunar, trimestrial și respectiv anual, cereri de sprijin pentru transport pe calea ferată, iar în funcție de situație, pentru transporturile neprevăzute, acestea întocmesc și înaintează cereri în termenele stabilite în acest scop.

(3)Cererea de sprijin pentru transport pe calea ferată cuprinde:

a)categoria și tipurile de tehnică și materiale ce se transportă, cu specificarea încărcăturilor negabaritice, cu tonaj depășit sau a mărfurilor periculoase; ...
b)greutatea totală a încărcăturii exprimată în tone; ...
c)stațiile solicitate pentru încărcare/îmbarcare/expediție, descărcare/debarcare/destinație și/sau transbordare, cu specificarea utilizării liniilor de garaj din incinta unităților militare, când este cazul; ...
d)rutele și datele solicitate de începere a încărcării/îmbarcării respectiv de plecare a indicativului; ...
e)măsurile de securitate necesare pentru executarea transportului; ...
f)asigurarea vagonului amenajat pentru transportul subunității de pază. ...

(4)Pentru întocmirea cererii de sprijin pentru transport pe calea ferată marile unități și unitățile militare colaborează cu birourile transporturi militare teritoriale, pentru identificarea unor particularități ale operatorului de transport precum traficul pe o anumită rută, mijloace de transport disponibile, capacități de încărcare/descărcare.

(5)În vederea asigurării transportului pe calea ferată, marile unități și unitățile militare înaintează ierarhic, la termenele stabilite, cererile de sprijin pentru transport pe calea ferată la Centrul de coordonare a mișcării - CCM.

(6)În teatrul/zona de operații, cererile de sprijin pentru transport pe calea ferată se înaintează, ierarhic, la structura stabilită în acest scop. Articolul 91

(1)CCM analizează și prelucrează cererile de sprijin pentru transport pe calea ferată primite și întocmește planuri de transport pe calea ferată, lunare, trimestriale și/sau anuale, pe care le transmite operatorilor de transport feroviari.

(2)Cererile de sprijin pentru transport pe calea ferată pentru completarea marilor unități și unităților militare prin mobilizare se întocmesc conform planurilor de mobilizare și se înaintează, ierarhic, CCM, pentru elaborarea planului de transport pe calea ferată pentru mobilizare. Articolul 92

(1)Planul de transport pe calea ferată se trimite, în extras, la unitățile expeditoare/destinatare, prin eșaloanele acestora, la structurile de mișcare și transport, din teritoriu, implicate și la stațiile de cale ferată de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare.

(2)Structurile militare și civile implicate asigură sprijinul necesar pentru executarea transporturilor cuprinse în planul de transport.

(3)Detaliile privind planificarea, organizarea, monitorizarea și controlul executării operațiunilor de mișcare și transport pe căile de comunicație feroviare sunt cuprinse în instrucțiunile elaborate pentru acest mod de transport "L-14/4, Instrucțiuni privind planificarea, organizarea, coordonarea, monitorizarea și controlul executării mișcărilor și transporturilor pe căile de comunicație feroviare", aprobate cu Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.97/2007*1). Notă ... *1) Ordinul ministrului apărării nr. M.97/2007 nu a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, deoarece avea ca obiect reglementări din sectorul de apărare a țării și securitate națională. 3. Utilizarea infrastructurilor de transport aeriene ... Articolul 93

(1)Pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport cu mijloace de transport aeriene, marile unități și unitățile militare întocmesc cereri de sprijin pentru transport cu mijloace aeriene pe care le înaintează, ierarhic, structurii de mișcare și transport responsabilă, la termenele stabilite în acest scop.

(2)Structura de mișcare și transport responsabilă, în funcție de capacitățile de transport aerian disponibile, aprobă executarea transportului și pune la dispoziția marii unități/unității militare, conform cererii, mijloacele de transport aerian necesare.

(3)Detaliile privind planificarea operațiunilor de transport aerian, întocmirea cererilor de sprijin și executarea acestora sunt cuprinse în instrucțiunile elaborate pentru acest mod de transport "L-14/5, Instrucțiuni privind planificarea, organizarea, coordonarea, monitorizarea și controlul executării mișcărilor și transporturilor pe căile de comunicație aeriene", aprobate cu Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.S.60/2010*2). Notă ... *2) Ordinul ministrului apărării nr. M.S.60/2010 nu a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, deoarece avea ca obiect reglementări din sectorul de apărare a țării și securitate națională. 4. Utilizarea infrastructurilor de transport maritime și a căilor navigabile interioare ... Articolul 94

(1)Pe teritoriul național, marile unități și unitățile militare execută foarte rar operațiuni de mișcare și transport în care se folosesc mijloace de transport navale, militare și/sau civile, din cauza capacității de transport a acestor mijloace și din cauza infrastructurilor specifice, limitate numai la o anumită parte a teritoriului național.

(2)În funcție de specificul misiunilor, marile unități și unitățile militare pot să planifice operațiuni de mișcare și transport pe căile navigabile interioare.

(3)Pentru transportul cu mijloace de transport maritime, marile unități și unitățile militare întocmesc cereri de sprijin pentru transport cu mijloace maritime/fluviale, pe care le înaintează, ierarhic, la termenele stabilite, structurii responsabile în acest scop.

(4)Structura de mișcare și transport responsabilă, în funcție de capacitățile de transport maritim și fluviale disponibile, aprobă executarea transportului și pune la dispoziția marii unități/unității militare, conform cererii, mijloacele de transport maritim și/sau fluvial necesare.

(5)Detaliile privind planificarea operațiunilor de transport naval, întocmirea cererilor de sprijin și executarea acestora sunt cuprinse în instrucțiunile elaborate pentru acest mod de transport "L-14/6, Instrucțiuni privind planificarea, organizarea, coordonarea, monitorizarea și controlul executării mișcărilor și transporturilor pe căile de comunicație navale", aprobate cu Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.192/2007*1). Notă ... *1) Ordinul ministrului apărării nr. M.192/2007 nu a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, deoarece avea ca obiect reglementări din sectorul de apărare a țării și securitate națională. Secţiunea a 4-a Particularități privind utilizarea modurilor de transport pe timpul dislocării/redislocării în/din teatrul de operații Articolul 95

(1)Dislocarea/redislocarea marilor unități și unităților militare se execută conform planurilor de mișcare, acordurilor și înțelegerilor încheiate în acest scop.

(2)Pentru trecerea frontierelor de stat, marile unități și unitățile militare se supun prevederilor legislative în vigoare, specifice fiecărui stat tranzitat în parte.

(3)Pentru trecerea frontierelor statelor membre NATO și UE, marile unități și unitățile militare se supun prevederilor STANAG 2455 M&T, AMovP-2 (B). Articolul 96

(1)Documentele ce se utilizează de marile unități și unitățile militare pentru efectuarea operațiunilor vamale și de trecere a frontierei sunt:

a)pentru personalul militar, individual sau în grup, Ordinul NATO de Deplasare - NATO Travel Order, în conformitate cu prevederile înțelegerii standard "STANAG 2456 M&T, Documente de mișcare și transport și glosarul termenilor și definițiilor-AMovP-3", denumit în continuare STANAG 2456 M&T, AMovP-3, capitolul 2 și actele normative emise în acest scop; ...
b)pentru echipamente, tehnică și materiale, declarația vamală "Formular NATO-302" - NATO 302 Form, în conformitate cu prevederile STANAG 2455 M&T, AMovP-2 (B) și actele normative emise în acest scop. ...

(2)Modelul Ordinului NATO de Deplasare este prezentat în anexa nr. 6, iar emiterea, evidența și utilizarea acestuia sunt reglementate prin precizări ale comandantului Comandamentului logistic întrunit - CLI, elaborate de CCM.

(3)Modelul declarației vamale "Formular NATO 302" este prezentat în anexa nr. 7, iar emiterea, evidența și utilizarea acestuia sunt reglementate prin precizări ale comandantului CLI, elaborate de CCM. 1. Particularități privind utilizarea infrastructurilor rutiere ... Articolul 97

(1)Utilizarea, de marile unități și unitățile militare, a infrastructurilor de transport rutiere, în cadrul operațiunilor de mișcare și transport planificate se aprobă de către:

a)autoritățile militare și civile responsabile, pentru fiecare teritoriu național tranzitat; ...
b)autoritățile militare și civile ale națiunii gazdă, în teatrul de operații; ...
c)structurile de control a mișcării responsabile pentru recepție, staționare și continuarea deplasării; ...
d)structurile de control a mișcării din comandamentul forței sau altele, numite în acest scop. ...

(2)În situațiile în care nu există nici una din structurile specificate la alin.

(1)Articolul 98

(1)Pentru aprobarea executării deplasării vehiculelor și coloanelor militare pe căile de comunicație rutiere, marile unități și unitățile militare înaintează cererile, ierarhic, la structura de control mișcare sau la autoritatea responsabilă.

(2)În operațiile conduse de NATO, se utilizează Formularul cererii pentru aprobarea executării unei mișcări pe căile de comunicație rutiere - RDMOVBID și formularul de răspuns la cererea pentru aprobarea executării unei mișcări pe căile de comunicație rutiere - RDMOVCREDIT, prezentate în anexa nr. 8.

(3)Marile unități și unitățile militare stabilesc măsurile necesare pentru executarea mișcărilor conform cererilor adresate și aprobărilor date, iar în situația modificării cerințelor inițiale solicită modificarea acestora, conform noilor cerințe.

(4)În situațiile în care marile unități și unitățile militare au nevoie de sprijin cu mijloace de transport rutier, înaintează, ierarhic, cereri în acest sens.

(5)În operațiile conduse de NATO, pentru asigurarea sprijinului cu mijloace de transport, se utilizează formularul Cerere de mijloace de transport de suprafață - SFCTPTREQ și formularul Răspunsul la Cererea de Mijloace de Transport de Suprafață - SFCTPTREPLY, prezentate în anexa nr. 9. Articolul 99

(1)Pe timpul executării deplasărilor pe căile de comunicație rutiere, pentru dislocare/redislocare, marile unități și unitățile militare stabilesc măsuri pentru asigurarea permanentă a securității mijloacelor și încărcăturilor de materiale.

(2)În funcție de situație, marile unități și unitățile militare solicită structurilor responsabile, sprijin pentru asigurarea securității executării operațiunilor de mișcare și transport pe căile de comunicație rutiere.

(3)În vederea evitării pericolelor datorate transportului materialelor periculoase, pe timpul executării deplasărilor pe căile de comunicație rutiere, marile unități și unitățile militare iau toate măsurile necesare pentru respectarea tuturor condițiilor și reglementărilor în vigoare. 2. Particularități privind utilizarea infrastructurilor feroviare ... Articolul 100 În situația când se utilizează infrastructurile feroviare, marile unități și unitățile militare solicită ierarhic, structurilor de mișcare și transport naționale responsabile, să asigure mijloacele de transport feroviare la termenele și în terminalele feroviare planificate. Articolul 101

(1)Pentru deplasarea în APOE și SPOE, cu mijloace de transport feroviar, marile unități și unitățile militare aplică prevederile din instrucțiunile elaborate pentru acest mod de transport.

(2)Marile unități și unitățile militare au, permanent, în atenție asigurarea securității echipamentelor, tehnicii și materialelor pe timpul deplasării pe calea ferată și respectarea reglementărilor naționale și cele ale administrațiilor feroviare, pentru executarea transportului materialelor periculoase din înzestrare. Secţiunea a 5-a Particularități privind utilizarea modurilor de transport în teatrul de operații Articolul 102

(1)În teatrul de operații, marile unități și unitățile militare planifică, organizează și coordonează executarea operațiunilor de mișcare și transport, în conformitate cu prevederile, procedurile și standardele stabilite de comandamentele responsabile pentru conducerea operațiilor.

(2)În scopul îndeplinirii misiunilor, marile unități și unitățile militare au, permanent, în atenție capacitățile și resursele de transport existente în teatrul de operații, starea de operativitate a acestora, cât și eventualele acțiuni de sabotaj, terorism sau ale adversarului întreprinse asupra acestora.

(3)În funcție de situațiile existente, marile unități și unitățile militare solicită permanent asigurarea sprijinului pentru executarea operațiunilor de mișcare și transport necesare, pentru îndeplinirea misiunilor primite. Capitolul VI Operațiuni executate de către marile unități și unitățile militare în terminalele de transport Articolul 103

(1)Terminalele de transport sunt punctele situate de-a lungul rutelor de transport în care marile unități și unitățile militare schimbă mijloacele de transport, prin transbordarea încărcăturilor de materiale de pe mijloacele de transport curente pe mijloacele de transport specifice altuia sau aceluiași mod de transport.

(2)În terminalele de transport, marile unități și unitățile militare execută activități de recepție, încărcare, descărcare, transbordare și/sau staționare temporară. Secţiunea 1 Tipuri de terminale de transport Articolul 104

(1)Pentru elaborarea planurilor de mișcare și transport, personalul și structurile de planificare a mișcării și transporturilor trebuie să cunoască tipurile de terminale și capacitățile de operare ale acestora.

(2)Pentru alegerea terminalului de transport, marile unități și unitățile militare țin cont de principalul mod de transport pentru care este destinat terminalul, facilitățile acestuia, principalele materiale operate și procedurile utilizate pentru manipularea acestora.

(3)În funcție de principalul mod de transport deservit, sunt terminale de transport rutiere, feroviare, aeriene și navale. Articolul 105

(1)În funcție de facilitățile asigurate, marile unități și unitățile militare utilizează, atât terminale de transport cu facilități permanente, cât și terminale de transport cu facilități temporare/improvizate.

(2)În funcție de procedurile utilizate pentru manipularea materialelor, planificatorii stabilesc terminale de transport adecvate, cum ar fi terminalele navale specializate pentru manipularea containerelor, încărcare/descărcare prin rulare "Roll-On/Roll-Off" - RO-RO sau prin ridicare "Lift-On/Lift-Off" - LO-LO.

(3)În funcție de tipul general de materiale operate într-un terminal, planificatorii stabilesc mijloace, proceduri, măsuri de securitate și personal necesar pentru efectuarea operațiunilor de încărcare, descărcare sau transbordare. Articolul 106

(1)Terminalele de transport naval/porturile, asigură efectuarea operațiunilor de încărcare, descărcare și transbordare a personalului, echipamentelor, tehnicii și materialelor marilor unități și unităților militare pe/de pe mijloacele de transport maritime sau fluviale și pot fi permanente, temporare ori amenajate direct la țărm.

(2)Terminalele de transport naval/porturile permanente au următoarele caracteristici:

a)au un grad sporit de înzestrare ce permite operarea tuturor tipurilor de echipamente, tehnică și materiale militare, în vrac, paletizate sau containerizate; ...
b)asigură facilități portuare variate, încărcare/descărcare direct de pe/pe mijloace de transport rutiere sau feroviare, inclusiv depozitarea temporară a echipamentelor, tehnicii și materialelor militare aflate în tranzit; ...
c)permit operarea vaselor de mare tonaj la dană sau la cheu. ...

(3)Terminalele de transport navale temporare/improvizate, inclusiv porturile permanente cu distrugeri importante, se caracterizează prin:

a)restricții și limitări datorate inexistenței sau incompatibilității instalațiilor și mijloacelor de manipulare a încărcăturilor de materiale; ...
b)facilități limitate și/sau temporare, în ceea ce privește categoria și tipul echipamentelor, tehnicii și materialelor operate, precum și încărcarea, descărcarea și/sau transbordarea acestora; ...
c)limitări în ceea ce privește tipul navelor operate, cele de mare tonaj fiind, de regulă, încărcate/descărcate cu ajutorul celor de tonaj mai mic. ...

(4)Marile unități și unitățile militare utilizează terminalele de transport navale amenajate la țărm, de regulă, în operații logistice la țărm și/sau pentru transportul la țărm, cu vase de capacitate mică, a materialelor descărcate din vasele de mare tonaj. Articolul 107

(1)Din punct de vedere al specializării pe tipuri de încărcături și materiale, precum și al facilităților asigurate în acest sens, terminalele de transport navale de interes pentru marile unități și unitățile militare sunt cele specializate pentru operarea containerelor, RO-RO și pentru materiale în vrac.

(2)Terminalele pentru containere se găsesc, de regulă, în porturi permanente, înzestrate cu facilități care asigură manipularea containerelor, respectiv macarale specializate, infrastructuri, mijloace de transport și de manipulare adecvate.

(3)Terminalele RO-RO sunt înzestrate cu rampe speciale care asigură încărcarea sau descărcarea vehiculelor prin folosirea propulsiei proprii.

(4)Terminalele pentru materiale în vrac, sau terminale LO-LO, asigură manipularea prin ridicare a tuturor categoriilor și tipurilor de materiale, în vrac, pachetizate și/sau paletizate, însă timpii mari de operare, cerințele de mijloace de manipulare specifice și numărul mare de personal implicat determină folosirea acestora numai când situația impune acest lucru. Articolul 108 Terminalele de transport aerian/aeroporturile asigură operarea aeronavelor de transport și procesarea, în tranzit, a pasagerilor, echipamentelor, tehnicii și materialelor transportate cu aceste mijloace. Articolul 109

(1)Terminalele de transport rutier/puncte rutiere de transbordare se stabilesc de-a lungul rutelor principale de aprovizionare, pentru realizarea unui flux continuu de transport și/sau pentru efectuarea schimbării mijloacelor de transport rutiere și/sau echipajelor acestora.

(2)Terminalele de transport rutier se poziționează, de regulă, la ambele capete ale rutei de deplasare și, în funcție de lungime, la nevoie și de-a lungul acesteia.

(3)Punctele de transbordare se poziționează de-a lungul rutelor rutiere de transport, între terminalele de transport rutier în scopul asigurării:

a)primirii și expedierii mijloacelor de transport auto; ...
b)odihnei sau schimbului echipajelor și/sau, la nevoie, a mijloacelor de transport auto; ...
c)capabilităților de mentenanță. ... Articolul 110

(1)Terminalele de transport feroviar sunt situate de-a lungul rutelor feroviare de transport, la începutul, pe parcursul și la capătul acestora.

(2)Triajele de cale ferată, chiar dacă nu au facilități de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare personal și materiale, se consideră a fi terminale feroviare de transport, deoarece asigură compunerea și descompunerea trenurilor, introducerea sau scoaterea vagoanelor într-un/dintr-un tren și executarea unor reparații minime la vagoanele defecte. Secţiunea a 2-a Planificarea operațiunilor în terminalele de transport Articolul 111

(1)Locația, categoria și tipul terminalelor de transport se stabilesc în funcție de specificul misiunii, tipul și înzestrarea marii unități/unității militare ce se deplasează, prioritățile și modurile de transport la dispoziție.

(2)Marile unități și unitățile militare, pe baza datelor și informațiilor primite de la eșalonul superior și ale celor furnizate de personalul și structurile specializate ale CLI, stabilesc terminalele de transport necesare executării propriilor operațiuni de mișcare și transport pe teritoriul național.

(3)Comandamentul Forțelor Întrunite, CCM și marile unități/unitățile militare participante la misiuni internaționale stabilesc terminalele de transport care se utilizează pentru dislocare, susținere și redislocare, prin planurile elaborate în acest scop. (la 19-05-2016, sintagma: Centrul de conducere operațională - CCO a fost înlocuită de Articolul II ORDINUL nr. M.62 din 10 mai 2016, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 383 din 19 mai 2016 )

(4)În teatrul/zona de operații, marile unități și unitățile militare folosesc terminalele de transport, stabilite de structurile de mișcare și transport. Articolul 112

(1)Pentru planificarea operațiunilor într-un terminal de transport, personalul și structurile de planificare a mișcării și transporturilor execută următoarele:

a)calculează volumul de echipamente, tehnică și materiale necesar a fi operat în terminal, exprimat în tone de materiale/zi; ...
b)estimează capacitatea de prelucrare a acestuia, exprimată în tone totale de echipamente, tehnică și materiale ce pot fi primite, procesate și expediate într-o zi; ...
c)evaluează împreună cu structurile militare și civile implicate necesarul de lucrări de amenajare și construcții, lucrările de reparații, reabilitări sau construcții pentru facilități noi; ...
d)evaluează tipurile și cantitățile de echipamente de manipulare existente, în vederea operării eficiente a volumului de materiale planificat; ...
e)estimează personalul și structurile specializate necesare pentru executarea operațiunilor specifice în cadrul terminalului. ...

(2)Capacitatea de prelucrare a unui terminal de transport se determină în funcție de capacitatea de recepție, descărcare, transbordare, depozitare și de expediție și este dată de cea mai mică valoare rezultată în urma calculului acestora.

(3)Capacitatea de recepție a terminalului de transport se determină în funcție de spațiul existent pentru staționarea temporară a echipamentelor, tehnicii, materialelor și mijloacelor de transport în vederea operării.

(4)Capacitatea de descărcare a terminalului de transport se determină în funcție de personalul și volumul de materiale ce poate fi primit și descărcat într-o perioadă de timp dată, fiind dependentă de facilitățile fizice, instalațiile și echipamentele de manipulare existente, precum și de mărimea și calificarea forței de lucru disponibile.

(5)Capacitatea de transbordare a terminalului de transport se determină în funcție de volumul de personal, tehnică și materiale ce se pot primi temporar în vederea organizării, pregătirii și efectuării formalităților necesare pentru continuarea deplasării cu același tip sau cu alte mijloace de transport.

(6)Capacitatea de depozitare a terminalului de transport se determină în funcție de cantitatea de materiale care poate fi depozitată în terminal la un moment dat.

(7)Capacitatea de expediție a terminalului de transport se determină în funcție de volumul de personal, tehnică și materiale expediate și reflectă capabilitatea terminalului de a asigura continuarea deplasării tehnicii și materialelor marilor unități și unităților militare, către destinația finală sau către un alt terminal. Secţiunea a 3-a Operațiuni executate de marile unități și unitățile militare în terminalele de transport feroviar Articolul 113

(1)În vederea executării transporturilor cu mijloace feroviare de transport, marile unități și unitățile militare planifică și execută operațiuni de încărcare/îmbarcare, descărcare/debarcare și transbordare a personalului, tehnicii și materialelor în terminalele de transport feroviar, precum și formalitățile necesare.

(2)Pe timpul planificării și executării operațiunilor în terminalele feroviare de transport, marile unități și unitățile militare țin cont de specializarea stațiilor de cale ferată pentru anumite tipuri de operațiuni, în funcție de natura încărcăturii transportate. Articolul 114

(1)Pentru deplasarea cu mijloace de transport feroviare, marile unități și unitățile militare aleg stațiile de cale ferată de încărcare/îmbarcare, descărcare/debarcare și transbordare, cu sprijinul birourilor transporturi militare teritoriale, în funcție de facilitățile și capacitățile construcțiilor, instalațiilor și echipamentelor fixe și mobile la dispoziție.

(2)În stațiile de cale ferată, pentru executarea operațiunilor planificate, marile unități și unitățile militare folosesc locuri de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare, constituite din rampe de îmbarcare/debarcare, care pot fi fixe sau demontabile, piețe de încărcare/descărcare și peroane destinate îmbarcării/debarcării personalului, cu liniile de acces la acestea.

(3)Pentru îmbarcarea/debarcarea tehnicii militare pe/de pe vagoane se utilizează mijloace și accesorii specifice, respectiv podețe de trecere, pentru deplasarea de pe rampă pe vagon și de pe un vagon pe altul, ciocane, răngi, chei, traverse de cale ferată. Articolul 115

(1)Pentru executarea operațiunilor în stațiile de cale ferată, marile unități și unitățile militare organizează raioane sau stații de încărcare/îmbarcare și raioane sau stații de descărcare/debarcare de bază și de rezervă.

(2)Raioanele de încărcare/îmbarcare și cele de descărcare/debarcare cuprind:

a)sectorul de cale ferată, împreună cu stațiile utilizate pentru încărcare/îmbarcare sau pentru descărcare/debarcare și drumurile de acces la acestea; ...
b)zonele de așteptare/adunare, unde marile unități și unitățile militare se pregătesc pentru îmbarcare sau pentru continuarea deplasării, după debarcare. ...

(3)Zona de așteptare/adunare se organizează în situațiile în care distanța dintre stația de cale ferată de încărcare/îmbarcare sau cea de descărcare/debarcare și locațiile de dispunere, depozitare și destinație ale marilor unități și unităților militare ce se transportă pe calea ferată, depășește 10 km.

(4)Distanța între zonele de așteptare, respectiv adunare și zonele de încărcare/îmbarcare și, respectiv cele de descărcare/debarcare se stabilește în funcție de condițiile specifice existente, dar fără să afecteze operațiunile planificate. Articolul 116

(1)Zona de așteptare/adunare se stabilește în imediata apropiere a stației de cale ferată utilizată astfel încât să se evite aglomerarea și să se permită eliberarea rapidă a acesteia în caz de forță majoră.

(2)În zona de așteptare, personalul responsabil pentru executarea operațiunilor execută următoarele:

a)verifică și pregătește pentru îmbarcare personalul, tehnica și materialele care se transportă; ...
b)verifică existența documentelor și documentațiilor tehnice specifice, necesare pentru executarea operațiunilor și formalităților de încărcare și expediție; ...
c)verifică modul de fixare și ancorare a încărcăturilor; ...
d)verifică existența și poziționarea etichetelor pe încărcături și mijloacele de transport; ...
e)verifică existența mijloacelor de fixare și ancorare destinate fixării și ancorării tehnicii și materialelor pe vagoane; ...
f)verifică modul de ambalare și etichetare a materialelor periculoase, precum și mijloacele necesare pentru asigurarea acestora pe timpul transportului; ...
g)verifică aranjarea tehnicii și încărcăturilor de materiale în ordinea stabilită pentru încărcare/îmbarcare. ... Articolul 117 Zona de încărcare/îmbarcare, respectiv zona de descărcare/debarcare cuprinde locurile de încărcare/îmbarcare, respectiv locurile de descărcare/debarcare în/din stație și locurile unde se efectuează formalitățile de expediere, respectiv predare a transportului. Articolul 118

(1)În zona de încărcare/îmbarcare, respectiv în zona de descărcare/debarcare, personalul responsabil din cadrul marilor unități/unităților militare și din structurile de mișcare și transport specializate execută activități specifice.

(2)Ofițerul responsabil cu activitatea de mișcare și transport a unității are următoarele atribuții:

a)execută recunoașterea tuturor locurilor de încărcare/îmbarcare, respectiv a celor de descărcare/debarcare stabilite, în cadrul raionului; ...
b)verifică cunoașterea responsabilităților și documentele comandanților de eșaloane pentru executarea transportului pe calea ferată; ...
c)execută instruirea echipelor de încărcare/îmbarcare, respectiv a celor de descărcare/debarcare; ...
d)verifică, împreună cu personalul specializat al căii ferate/operatorului de transport, modul de fixare și ancorare a tehnicii și materialelor în/pe vagoane; ...
e)participă la efectuarea formalităților de plată și expediție a transportului. ...

(3)Echipa de încărcare/descărcare se dislocă în stația de cale ferată de încărcare/îmbarcare înainte de sosirea unității și execută următoarele activități:

a)verifică existența mijloacelor și accesoriilor necesare pentru încărcare/îmbarcare, respectiv pentru descărcare/debarcare; ...
b)solicită și ia în primire, de la personalul stației, materialele și accesoriile de încărcare/îmbarcare, respectiv de descărcare/debarcare care se asigură de stația de cale ferată, pe care le predă, în bună stare, după terminarea activităților; ...
c)verifică și actualizează, împreună cu personalul de specialitate al stației, planul de încărcare/îmbarcare, respectiv de descărcare/debarcare; ...
d)verifică, împreună cu personalul de specialitate al stației, compatibilitatea și starea tehnică a materialului rulant asigurat, solicitând în același timp remedierea deficiențelor constatate; ...
e)organizează, împreună cu personalul de specialitate al stației, activitățile de încărcare/descărcare și instruiește, în acest sens, întregul personal care participă la executarea operațiunilor de încărcare/descărcare; ...
f)asigură personal pentru comisiile de măsurare și stabilire a transporturilor cu gabarit și tonaj depășit; ...
g)execută fixarea și ancorarea echipamentelor și tehnicii pe vagoane conform reglementărilor feroviare în vigoare. ... Articolul 119

(1)Zona de adunare se stabilește în imediata apropiere a stațiilor de cale ferată de descărcare/debarcare și este zona în care marile unități și unitățile militare se organizează și se pregătesc pentru continuarea deplasării.

(2)În zona de adunare, personalul marilor unități și unităților militare responsabil pentru executarea operațiunilor în terminalul de transport coordonează:

a)adunarea, verificarea existenței și stării de operativitate a personalului, tehnicii și materialelor debarcate/descărcate; ...
b)organizarea și pregătirea marii unități/unității militare pentru continuarea deplasării; ...
c)verificarea și actualizarea planurilor/programelor de circulație în vederea continuării deplasării, aprobărilor și documentelor necesare în acest scop. ... Articolul 120

(1)Securitatea executării operațiunilor de încărcare/îmbarcare, respectiv a celor de descărcare/debarcare într-un terminal feroviar se asigură de marile unități și unitățile militare care se transportă.

(2)În situațiile în care marile unități și unitățile militare nu pot să-și asigure securitatea executării propriilor operațiuni și pentru transporturile executate în vederea susținerii acestora, se destină structuri specializate în acest scop.

(3)Pentru asigurarea securității executării operațiunilor într-un terminal feroviar și pe timpul efectuării transportului, marile unități și unitățile militare întocmesc un plan de pază și intervenție, anexă la planul de încărcare-îmbarcare/descărcare-debarcare. 1. Operațiuni executate de marile unități și unitățile militare în terminalele de transport feroviar de pe teritoriul național ... Articolul 121

(1)Marile unități și unitățile militare planifică, organizează și execută operațiuni de încărcare/îmbarcare, descărcare/debarcare și/sau transbordare în stațiile de cale ferată de expediție, din parcurs și de destinație, stabilite prin planul d

Explicație AI pe baza textului oficial al legii. Orientativă, nu înlocuiește consilierea juridică.