GHID din 26 iulie 2006

Pe scurt

Acest ghid stabilește metodele provizorii de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activitățile industriale, traficul rutier, feroviar și aerian din apropierea aeroporturilor civile. Aceste metode sunt obligatorii în România până la dezvoltarea unor metode naționale sau stabilirea unor metode definitive de către Comisia Europeană.

Ce reglementează

• Metodele de calcul pentru zgomotul industrial.
• Metodele de calcul pentru zgomotul produs de traficul aerian.
• Metodele de calcul pentru zgomotul produs de traficul rutier.
• Metodele de calcul pentru zgomotul produs de traficul feroviar.

Cui îi este adresat

• Autorităților responsabile cu evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental.
• Celor care realizează hărți strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România.

Puncte cheie

• Pentru zgomotul industrial se utilizează metoda ISO 9613-2, cu date de intrare obținute conform ISO 8297, EN ISO 3744 sau EN ISO 3746.
• Pentru zgomotul produs de traficul aerian se folosește ECAC.CEAC Doc. 29, cu tehnica de segmentare menționată în secțiunea 7.5.
• Pentru zgomotul produs de traficul rutier se aplică metoda națională franceză "NMPB Routes-96" și standardul francez "XPS 31-133", luând în considerare tipurile de vehicule (ușor < 3500 Kg, greu ≥ 3500 Kg), vitezele de circulație (min. 20 Km/h), tipurile de flux de trafic și tipurile de suprafețe ale carosabilului.
• Pentru zgomotul produs de traficul feroviar se utilizează metoda națională olandeză "Reken-en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai '96".
• Indicatorii de zgomot folosiți sunt Lzsn (Lden), Lnoapte și, după caz, Lzi și Lseara, calculați pentru perioadele de zi, seară și noapte dintr-un an calendaristic.