Kurz gesagt
Dieses Gesetz überträgt den Österreichischen Bundesbahnen die Planung und Durchführung spezifischer Eisenbahninfrastrukturvorhaben mit einem festgelegten Kostenvolumen. Es listet detailliert auf, welche Projekte in verschiedenen Regionen und Achsen umgesetzt werden sollen.
Was es regelt
- Die Übertragung von Eisenbahninfrastrukturvorhaben an die Österreichischen Bundesbahnen.
- Das maximale Kostenvolumen für diese Projekte.
- Die spezifischen Projekte, aufgeteilt nach Achsen und Streckenbereichen.
- Die Preisbasis für die Kostenberechnung (1. Jänner 1996).
Wen es betrifft
- Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).
- Regionen und Orte, in denen die genannten Eisenbahninfrastrukturvorhaben durchgeführt werden.
Eckpunkte
- Den Österreichischen Bundesbahnen werden Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen.
- Das gesamte Kostenvolumen beträgt 931,895 Millionen Euro.
- Die Kosten basieren auf dem Preisstand vom 1. Jänner 1996.
- Die Projekte sind in verschiedene Achsen (z.B. Arlbergachse, Brennerachse, Donauachse) und „Restliche Strecken“ sowie „Vorhaben und Programme mit Netzbezug“ unterteilt.
📄 Gesetzestext
RIS Dokument
Kurztitel3. ÖBB-Übertragungs-Verordnung
KundmachungsorganBGBl. II Nr. 83/1997 aufgehoben durch BGBl. I Nr. 138/2003Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 83 aus 1997, aufgehoben durch Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 138 aus 2003,
§/Artikel/AnlageParagraph/Artikel/Anlage§ 3Paragraph 3
Inkrafttretensdatum07.05.2004
Außerkrafttretensdatum31.12.2004
Text § 3. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) von insgesamt 931,895 Millionen Euro auf Preisbasis 1. Jänner 1996, im folgenden gegliedert nach Achsen bzw. Streckenbereichen, ausgewiesen ist: Paragraph 3, Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) von insgesamt 931,895 Millionen Euro auf Preisbasis 1. Jänner 1996, im folgenden gegliedert nach Achsen bzw. Streckenbereichen, ausgewiesen ist:
Arlbergachse 88,862 Millionen Euro
Absiedlung Energieproduktion; Innsbruck West
St. Jakob-St. Anton; Ausbau und Bf.-Verlegung
Bf. Feldkirch; Bahnhofsverbesserung (2)
Bf. Feldkirch; nahverkehrsgerechte Adaptierung
Bf. Lochau-Hörbranz; Einbeziehung in Bregenz (Fernsteuerung)
Bf. Lochau-Hörbranz; Umbau
Zirl-Telfs-Pfaffenhofen; Fernsteuerung
Brennerachse 45,514 Millionen Euro
Bf. Innsbruck Hbf.; Fernmeldeeinrichtungen
Bf. Innsbruck Hbf.; Zentralstellwerk
Bf. Innsbruck; Bahnhofsverbesserung (2)
Bf. Schwaz; Bahnhofsumbau Phase 1 (Westkopf)
Bf. Wörgl; Bahnhofsverbesserung
Hall-Brenner; Bündelfunknetz
Jenbach-Schwaz; Fahrweg-Verstärkung
Kufstein-Brenner; Signalabhängige Arbeitsstellen
Kufstein-Hall; Bündelfunknetz
Donauachse 166,905 Millionen Euro
Bestand Haag-St. Valentin; Überleitstelle Haag 2
Bf. Amstetten; Bahnhofsverbesserung
Bf. Attnang-Puchheim; elektr. Zentralstellwerk
Bf. Linz Hbf.; Bahnhofsverbesserung (Phase 1) (2)
Bf. Salzburg Hbf.; Baumaßnahmen im Zusammenhang mit der
Umgestaltung des Vorplatzes
Bf. Salzburg; Bahnhofsverbesserung (Phase 1)
Bf. Seekirchen am Wallersee; elektr. Mittelstellwerk
Bf. St. Peter Seitenstetten; elektr. Mittelstellwerk
Bf. Steindorf bei Straßwalchen; elektr. Mittelstellwerk
Bf. Wels; Bahnhofsverbesserung (2)
Bruck a. d. Leitha-Parndorf; Anpassung Bf. Bruck a. d. Leitha und
Unterwerk Parndorf
Elektrobetriebsstelle Attnang-Puchheim; bauliche Maßnahmen
Elektrobetriebsstelle Salzburg; bauliche Maßnahmen
Götzendorf-Bruck a. d. Leitha; Personendurchgang Trautmannsdorf und
Überleitstelle Götzendorf
Krummnußbaum-Säusenstein; Bestandsadaptierung
Linz-Attnang-Puchheim; Betriebsführungssystem, LZB-Verkabelung
Parndorf-Kittsee-Staatsgrenze; Streckenausbau
Parndorf-Staatsgrenze; Anpassung Bf. Nickelsdorf; Errichtung
110 kV-Leitung
Stammgleis Wels
Terminal Wels; Grundkauf und Ausbau
Überleitstelle Steindorf 2 und Umbau Bf. Neumarkt-Köstendorf
Pontebbana-Achse 104,922 Millionen Euro
Amstetten-Tarvis, Bf. Treibach-Althofen; Personentunnel in
km 306,044
Bf. Felixdorf; Gleiszulegung
Bf. Gänserndorf; Betriebsfernsteuerzentrale
Bf. Judenburg; elektr. Mittelstellwerk
Bf. Klagenfurt; elektr. Zentralstellwerk
Bf. Klagenfurt; Bahnhofsverbesserung (2)
Bf. Knittelfeld; elektr. Mittelstellwerk
Bf. Straßhof; elektr. Mittelstellwerk
Bf. Villach Hbf.; elektr. Zentralstellwerk
Bf. Wr. Neustadt; Bahnhofsverbesserung
Unterwerk Bruck a. d. Mur
Unterwerk Villach
Pyhrn/Schober-Achse 137,984 Millionen Euro
Bad Schallerbach-Grieskirchen; Streckenausbau
Bf. Bad Schallerbach; Bahnhofsumbau
Bf. Graz; Bahnhofsverbesserung (2)
Bf. Klaus; Bahnhofsumbau
Bf. Messendorf; Bahnhofsumbau
Bf. Selzthal; Gleisumbau, elektr. Zentralstellwerk
Grieskirchen-Neumarkt-Kallham; Streckenausbau
Haiding-Bad Schallerbach; Streckenausbau
Neumarkt-Passau; Selbstblock Taufkirchen 1
Ried-Diepersdorf-Wartberg; LV 6; Linienverbesserung
Riedau-Andorf; Streckenausbau und Überleitstelle Riedau 2
Schoberpaß; übergreifende Maßnahmen (Unterwerk Wald am Schoberpaß,
Restarbeiten)
Terminal St. Michael; Autobahnanschluß
Unterwerk Riedau
Wels-Neumarkt; übergreifende Maßnahmen (Bündelfunk, RZÜ)
Tauernachse 11,862 Millionen Euro
Bf. Bruck-Fusch; elektr. Mittelstellwerk
Bf. Hopfgarten; Bahnhofsumbau
Bf. St. Johann in Tirol; elektr. Mittelstellwerk
Rottensitz Hochfilzen; Ersatzinvestition
Salzburg-Wörgl; Blockstelle Werfen
Schaltposten Salzburg Gnigl
Selbstblock Hochfilzen 1
Raum Wien 22,969 Millionen Euro
Bf. Floridsdorf; Bahnhofsverbesserung
Bf. Wien Süd; Bahnhofsverbesserung (Phase 1) (2)
Bf. Wien West; Bahnhofsverbesserung (Phase 1) (2)
Cargo Wien Südbf.; Ladestraße
Stammgleis Stadlau
Terminal Freudenau Hafen
Unterwerk Floridsdorf
Unterwerk Simmering
Restliche Strecken 49,500 Millionen Euro
Ausschlag-Zöbern-Friedberg; Errichtung eines Zugleitbetriebes
Bf. Oberweiden; Mittelstellwerk mit Fernsteuerung
Bf. Ulmerfeld-Hausmening; elektr. Mittelstellwerk
Grein-Bad Kreuzen; elektr. Mittelstellwerk
Klein Wolkersdorf-Aspang; Errichtung eines Zugleitbetriebes
Laubenbachmühle-Mariazell; Errichtung eines Zugleitbetriebes
Neuhaus-Niederwaldkirchen-Aigen-Schlägl; Errichtung eines
Zugleitbetriebes
Obergrafendorf-Wieselburg; Errichtung eines Zugleitbetriebes
Obersdorf-Sulz-Nexing und Gänserndorf-Gaweinstal-Brünnerstraße;
Ausbau des bestehenden Zugleitbetriebes (ZLB Weinviertel) Pöchlarn-Kienberg-Gaming; Errichtung eines Zugleitbetriebes Spielfeld-Straß-Bad Radkersburg; Errichtung eines Zugleitbetriebes St. Veit a. d. Glan Westbf.-St. Ruprecht bei Villach; Errichtung eines Zugleitbetriebes
Wieselburg a. d. Erlauf-Gresten; Umspurung
Zell am See-Bruckberg-Golfplatz; Ausbau des bestehenden
Zugleitbetriebes
Vorhaben und Programme mit Netzbezug 303,376 Millionen Euro Bahnsteigkonzept (1997)
Bauvorhaben des Betriebes (1997) Blindstromkompensationsanlagen (1997)
Div. Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit (1997) Diverse Park&Ride Anlagen (1997), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen
Diverse Vorhaben Telekom
EK- und Blockpostenrationalisierung (1997)
Elektrische Weichenheizungen (1997)
Energieoptimierungsanlagen (1997)
Erweiterung des Gleiswechselbetriebes
Gasanlagen (1997)
Gleisbrückenwaagen (1997)
INDUSI - Streckenausrüstung
Kanal- und Wasseranschlüsse (1997)
Ladegleise und -rampen, Express Cargo (1997)
Ladegleise und -rampen, Freiladeanlagen, Cargo (1997) Lärmschutz Bestandsstrecken (1997), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen
Leitzentrale Mitte (Attnang-Puchheim); Umgestaltung infolge Organisationsreform
Leitzentrale Ost (Wien-Meidling); Umgestaltung infolge Organisationsreform
Leitzentrale Süd (Villach); Umgestaltung infolge Organisationsreform
Leitzentrale West (Zirl); Umgestaltung infolge Organisationsreform Licht- und Kraftanlagen (1997)
Maßnahmen gegen Beeinflussung durch Triebfahrzeuge
Mattengleise (1997)
Neue Zugvorheizanlagen (1997)
Rationalisierung RLE Innsbruck; bauliche Maßnahmen
Rationalisierung RLE Linz; bauliche Maßnahmen
Rationalisierung RLE Wien; bauliche Maßnahmen
Reinvestition Brückenbau (1997)
Reinvestition Eisenbahnkreuzungen (1997)
Reinvestition Fahrleitungen (1997)
Reinvestition Fahrweg (1997)
Reinvestition Hochbau (1997)
RUF (Rechnerunterstützte Fahrplankonstruktion)
SIMU VII (Strecken-, Fahrplansimulationsprogramm) SIMU römisch sieben (Strecken-, Fahrplansimulationsprogramm)
Sonstige Erfordernisse für Fahrleitung, Unterwerke, Licht und Kraft
(1997)
Stammgleise/Umschlagplattformen (1997)
Teststrecke für neues Zugsicherungssystem
Umformerwerk Bergern
Umformerwerk St. Michael
Umweltschutzmaßnahmen (1997)
Unterwerksumspanner-Erneuerung (1997)
Verbesserung der Netzbetriebsführung
Verstärkung der Übertragungsleitung Elsbethen-Steindorf-Traunstein Verstärkung der Übertragungsleitung Feldkirch – Rüthi (2) Zugvorheizanlagen
KI-Erklärung auf Basis des amtlichen Gesetzestextes. Orientierend, ersetzt keine Rechtsberatung.