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Kurz gesagt

Diese Verordnung überträgt den Österreichischen Bundesbahnen die Planung und Durchführung spezifischer Eisenbahninfrastrukturvorhaben mit einem festgelegten Kostenvolumen. Sie listet detailliert auf, welche Projekte in verschiedenen Achsen und Streckenbereichen umgesetzt werden sollen.

Was es regelt

Die Übertragung von Eisenbahninfrastrukturvorhaben an die Österreichischen Bundesbahnen.
Das Gesamtvolumen der Kosten für diese Vorhaben, aufgeteilt nach Achsen und Streckenbereichen.
Die spezifischen Projekte, die geplant und durchgeführt werden müssen.
Die Preisbasis für die Kostenberechnung (1. Jänner 1996).

Wen es betrifft

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) als planende und durchführende Stelle.
Regionen und Standorte entlang der Arlberg-, Brenner-, Donau-, Pontebbana-, Pyhrn/Schober-, Tauern-Achse, im Raum Wien und auf restlichen Strecken, wo Infrastrukturprojekte umgesetzt werden.

Eckpunkte

Den ÖBB werden Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen.
Das Kostenvolumen beträgt insgesamt 12,409 Milliarden Schilling (auf Preisbasis 1. Jänner 1996).
Die Vorhaben sind nach Achsen bzw. Streckenbereichen gegliedert, darunter Arlbergachse (1,2567 Mrd. Schilling), Brennerachse (0,3988 Mrd. Schilling), Donauachse (2,244 Mrd. Schilling), Pontebbana-Achse (1,4755 Mrd. Schilling), Pyhrn/Schober-Achse (1,7476 Mrd. Schilling), Tauernachse (0,2249 Mrd. Schilling), Raum Wien (0,2696 Mrd. Schilling), Restliche Strecken (0,6811 Mrd. Schilling) und Vorhaben/Programme mit Netzbezug (4,1301 Mrd. Schilling).
Die Verordnung trat am 12.02.1999 in Kraft und trat am 31.05.2001 außer Kraft.

Gesetzestext

RIS Dokument Kurztitel

ÖBB-Übertragungs-Verordnung KundmachungsorganBGBl. II Nr. 83/1997 zuletzt geändert durch BGBl. II Nr. 49/1999Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 83 aus 1997, zuletzt geändert durch Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 49 aus 1999, §/Artikel/AnlageParagraph/Artikel/Anlage§ 3Paragraph 3 Inkrafttretensdatum12.02.1999 Außerkrafttretensdatum31.05.2001 Text §
Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) von insgesamt 12,409 Milliarden Schilling auf Preisbasis
Jänner 1996, im folgenden gegliedert nach Achsen bzw. Streckenbereichen, ausgewiesen ist: Paragraph 3, Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) von insgesamt 12,409 Milliarden Schilling auf Preisbasis
Jänner 1996, im folgenden gegliedert nach Achsen bzw. Streckenbereichen, ausgewiesen ist: Arlbergachse 1,2567 Milliarden Schilling Absiedlung Energieproduktion; Innsbruck West St. Jakob-St. Anton; Ausbau und Bf.-Verlegung Bf. Feldkirch; Bahnhofsverbesserung Bf. Feldkirch; nahverkehrsgerechte Adaptierung Bf. Lochau-Hörbranz; Einbeziehung in Bregenz (Fernsteuerung) Bf. Lochau-Hörbranz; Umbau Zirl-Telfs-Pfaffenhofen; Fernsteuerung Brennerachse 0,3988 Milliarden Schilling Bf. Innsbruck Hbf.; Fernmeldeeinrichtungen Bf. Innsbruck Hbf.; Zentralstellwerk Bf. Innsbruck; Bahnhofsverbesserung (Phase 1) Bf. Schwaz; Bahnhofsumbau Phase 1 (Westkopf) Bf. Wörgl; Bahnhofsverbesserung Hall-Brenner; Bündelfunknetz Jenbach-Schwaz; Fahrweg-Verstärkung Kufstein-Brenner; Signalabhängige Arbeitsstellen Kufstein-Hall; Bündelfunknetz Donauachse 2,244 Milliarden Schilling Bestand Haag-St. Valentin; Überleitstelle Haag 2 Bf. Amstetten; Bahnhofsverbesserung Bf. Attnang-Puchheim; elektr. Zentralstellwerk Bf. Linz Hbf.; Bahnhofsverbesserung (Phase 1) Bf. Salzburg Hbf.; Baumaßnahmen im Zusammenhang mit der Umgestaltung des Vorplatzes Bf. Salzburg; Bahnhofsverbesserung (Phase 1) Bf. Seekirchen am Wallersee; elektr. Mittelstellwerk Bf. St. Peter Seitenstetten; elektr. Mittelstellwerk Bf. Steindorf bei Straßwalchen; elektr. Mittelstellwerk Bf. Wels; Bahnhofsverbesserung Bruck a. d. Leitha-Parndorf; Anpassung Bf. Bruck a. d. Leitha und Unterwerk Parndorf Elektrobetriebsstelle Attnang-Puchheim; bauliche Maßnahmen Elektrobetriebsstelle Salzburg; bauliche Maßnahmen Götzendorf-Bruck a. d. Leitha; Personendurchgang Trautmannsdorf und Überleitstelle Götzendorf Krummnußbaum-Säusenstein; Bestandsadaptierung Linz-Attnang-Puchheim; Betriebsführungssystem, LZB-Verkabelung Parndorf-Kittsee-Staatsgrenze; Streckenausbau Parndorf-Staatsgrenze; Anpassung Bf. Nickelsdorf; Errichtung 110 kV-Leitung Stammgleis Wels Terminal Wels; Grundkauf und Ausbau Überleitstelle Steindorf 2 und Umbau Bf. Neumarkt-Köstendorf Pontebbana-Achse 1,4755 Milliarden Schilling Amstetten-Tarvis, Bf. Treibach-Althofen; Personentunnel in km 306,044 Bf. Felixdorf; Gleiszulegung Bf. Gänserndorf; Betriebsfernsteuerzentrale Bf. Judenburg; elektr. Mittelstellwerk Bf. Klagenfurt; elektr. Zentralstellwerk Bf. Klagenfurt; Bahnhofsverbesserung Bf. Knittelfeld; elektr. Mittelstellwerk Bf. Straßhof; elektr. Mittelstellwerk Bf. Villach Hbf.; elektr. Zentralstellwerk Bf. Wr. Neustadt; Bahnhofsverbesserung Unterwerk Bruck a. d. Mur Unterwerk Villach Pyhrn/Schober-Achse 1,7476 Milliarden Schilling Bad Schallerbach-Grieskirchen; Streckenausbau Bf. Bad Schallerbach; Bahnhofsumbau Bf. Graz; Bahnhofsverbesserung Bf. Klaus; Bahnhofsumbau Bf. Messendorf; Bahnhofsumbau Bf. Selzthal; Gleisumbau, elektr. Zentralstellwerk Grieskirchen-Neumarkt-Kallham; Streckenausbau Haiding-Bad Schallerbach; Streckenausbau Neumarkt-Passau; Selbstblock Taufkirchen 1 Ried-Diepersdorf-Wartberg; LV 6; Linienverbesserung Riedau-Andorf; Streckenausbau und Überleitstelle Riedau 2 Schoberpaß; übergreifende Maßnahmen (Unterwerk Wald am Schoberpaß, Restarbeiten) Terminal St. Michael; Autobahnanschluß Unterwerk Riedau Wels-Neumarkt; übergreifende Maßnahmen (Bündelfunk, RZÜ) Tauernachse 0,2249 Milliarden Schilling Bf. Bruck-Fusch; elektr. Mittelstellwerk Bf. Hopfgarten; Bahnhofsumbau Bf. Saalfelden; Betriebsfernsteuerzentrale Bf. St. Johann in Tirol; elektr. Mittelstellwerk Rottensitz Hochfilzen; Ersatzinvestition Salzburg-Wörgl; Blockstelle Werfen Schaltposten Salzburg Gnigl Selbstblock Hochfilzen 1 Raum Wien 0,2696 Milliarden Schilling Bf. Floridsdorf; Bahnhofsverbesserung Bf. Wien Süd; Bahnhofsverbesserung (Phase 1) Bf. Wien West; Bahnhofsverbesserung (Phase 1) Cargo Wien Südbf.; Ladestraße Stammgleis Stadlau Terminal Freudenau Hafen Unterwerk Floridsdorf Unterwerk Simmering Restliche Strecken 0,6811 Milliarden Schilling Ausschlag-Zöbern-Friedberg; Errichtung eines Zugleitbetriebes Bf. Oberweiden; Mittelstellwerk mit Fernsteuerung Bf. Ulmerfeld-Hausmening; elektr. Mittelstellwerk Grein-Bad Kreuzen; elektr. Mittelstellwerk Klein Wolkersdorf-Aspang; Errichtung eines Zugleitbetriebes Laubenbachmühle-Mariazell; Errichtung eines Zugleitbetriebes Neuhaus-Niederwaldkirchen-Aigen-Schlägl; Errichtung eines Zugleitbetriebes Obergrafendorf-Wieselburg; Errichtung eines Zugleitbetriebes Obersdorf-Sulz-Nexing und Gänserndorf-Gaweinstal-Brünnerstraße; Ausbau des bestehenden Zugleitbetriebes (ZLB Weinviertel) Pöchlarn-Kienberg-Gaming; Errichtung eines Zugleitbetriebes Spielfeld-Straß-Bad Radkersburg; Errichtung eines Zugleitbetriebes St. Veit a. d. Glan Westbf.-St. Ruprecht bei Villach; Errichtung eines Zugleitbetriebes Wieselburg a. d. Erlauf-Gresten; Umspurung Zell am See-Bruckberg-Golfplatz; Ausbau des bestehenden Zugleitbetriebes Vorhaben und Programme mit Netzbezug 4,1301 Milliarden Schilling Bahnsteigkonzept

(1997)Bauvorhaben des Betriebes

(1997)Blindstromkompensationsanlagen

(1997)Div. Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit

(1997)Diverse Park&Ride Anlagen

(1997), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen Diverse Vorhaben Telekom EK- und Blockpostenrationalisierung

(1997)Elektrische Weichenheizungen

(1997)Energieoptimierungsanlagen

(1997)Erweiterung des Gleiswechselbetriebes Gasanlagen

(1997)Gleisbrückenwaagen

(1997)INDUSI - Streckenausrüstung Kanal- und Wasseranschlüsse

(1997)Ladegleise und -rampen, Express Cargo

(1997)Ladegleise und -rampen, Freiladeanlagen, Cargo

(1997)Lärmschutz Bestandsstrecken

(1997), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen Leitzentrale Mitte (Attnang-Puchheim); Umgestaltung infolge Organisationsreform Leitzentrale Ost (Wien-Meidling); Umgestaltung infolge Organisationsreform Leitzentrale Süd (Villach); Umgestaltung infolge Organisationsreform Leitzentrale West (Zirl); Umgestaltung infolge Organisationsreform Licht- und Kraftanlagen

(1997)Maßnahmen gegen Beeinflussung durch Triebfahrzeuge Mattengleise

(1997)Nachrüstung Zugleitbetriebe Neue Zugvorheizanlagen

(1997)Rationalisierung RLE Innsbruck; bauliche Maßnahmen Rationalisierung RLE Linz; bauliche Maßnahmen Rationalisierung RLE Wien; bauliche Maßnahmen Reinvestition Brückenbau

(1997)Reinvestition Eisenbahnkreuzungen

(1997)Reinvestition Fahrleitungen

(1997)Reinvestition Fahrweg

(1997)Reinvestition Hochbau

(1997)RUF (Rechnerunterstützte Fahrplankonstruktion) SIMU VII (Strecken-, Fahrplansimulationsprogramm) SIMU römisch sieben (Strecken-, Fahrplansimulationsprogramm) Sonstige Erfordernisse für Fahrleitung, Unterwerke, Licht und Kraft

(1997)Stammgleise/Umschlagplattformen

(1997)Teststrecke für neues Zugsicherungssystem Umformerwerk Bergern Umformerwerk St. Michael Umweltschutzmaßnahmen

(1997)Unterwerksumspanner-Erneuerung

(1997)Verbesserung der Netzbetriebsführung Verstärkung der Übertragungsleitung Elsbethen-Steindorf-Traunstein Verstärkung der Übertragungsleitung Feldkirch-Rüthi Zugvorheizanlagen

KI-Erklärung auf Basis des amtlichen Gesetzestextes. Orientierend, ersetzt keine Rechtsberatung.