11 C 218/2023-74 — Okresní soud v Chrudimi

1. Návrhem ze dne 26. 6. 2022 se žalobce domáhal po žalovaném zaplacení žalované částky s tím, že žalovaný je provozovatelem: vozidla s objemem válců nad 2 500 cm3 (ad b) a d) a vozidla s objemem válců nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3 (ad a) a c)); a neměl v níže uvedených odbobíchk vozidlům sjednáno pojištění odpovědnosti. Tím porušil povinnost dle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb. Žalobci tak vznikl podle § 4 odst. 1 cit. zákona nárok na příspěvek tvořený součinem počtu dní porušování povinnosti a denní sazby podle druhu vozidla. 2. Soud vydal elektronický platební rozkaz, žalovanému se jej nepodařilo doručit do vlastních rukou, soud jej proto usnesením zrušil. Soud podle § 115a o.s.ř. rozhodl bez nařízení jednání. 3. Ze spisu soud zjistil, že žalovaný byl vyzván k zaplacení příspěvku za provozování vozidla registrační značky: a) 1K2 [číslo] v době od [datum] do 31.10.2021 v částce 3.080 - Kč (číslo listu spisu, dále„ č.l.“ 17); b) [anonymizováno] [číslo] od 20.5.2022 do 19.6.222, 3.183 - Kč (č.l. 26); c) [anonymizováno] [číslo] od 29.6.2022 do 1.9.2022, 2.575 - Kč (č.l. 40 a 41) a d) [anonymizováno] [číslo] od 20.6.2022 do 26.7.2022, 3.441 - Kč (č.l. 56), která provozoval bez pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, do 30 dnů od doručení výzvy. Žalovaný byl o zaplacení upomínán a před podáním žaloby ještě jednou vyzván. 4. Podle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla, platí, že nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené; b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen "pozemní komunikace"), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. 5. Podle § 4 odst. 1 cit. zákona platí, že vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen "osoba povinná k zaplacení příspěvku") jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit [anonymizováno] příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Podle odst. 3 platí, že Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Podle odst. 4 platí, že osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit [anonymizováno] náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Podle odst. 5 platí, že výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů [anonymizováno] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou. 6. Podle § 2 odst. 1 písm. l) a f) vyhl. č. 205/1999 Sb. činí výše denní sazby pro daný automobil částku a) a c) 35 - Kč a b) a d) 93 - Kč. Podle § 2a cit. vyhl výše nákladů [obec] kanceláře pojistitelů spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla činí 300 Kč. 7. V daném případě žalovaný provozoval bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla: a) vozidlo s objemem válců nad 1000 cm3 do 1350 cm3 po dobu 88 dní a vznikla mu tak povinnost zaplatit žalobci 88 krát 35 - Kč a k tomu náklady 300 - Kč, tj. 3.380 - Kč b) vozidlo s objemem válců nad 2 500 cm3 po dobu 31 dní, a vznikla mu tak povinnost zaplatit žalobci 31 krát 93 - Kč a k tomu náklady 300 - Kč, tj. 3.183 - Kč c) vozidlo s objemem válců nad 1000 cm3 do 1350 cm3 nejméně po dobu 61 dní (takto č.l. 4) a vznikla mu tak povinnost zaplatit žalobci 61 krát 35 - Kč (od 29.6.2022 do 1.9.2022) a k tomu náklady 300 - Kč, tj. 2.435 - Kč d) vozidlo s objemem válců nad 2 500 cm3 po dobu 37 dní, a vznikla mu tak povinnost zaplatit žalobci 37 krát 93 - Kč a k tomu náklady 300 - Kč, tj. 3.741 - Kč Protože žalovaný nezaplatil ani přes výzvu, má povinnost hradit též úroky z prodlení v zákonné výši z této částky. Soud žalobě vyhověl. Pro úplnost je třeba dodat, že žalovaný zůstal v řízení zcela pasivní, soud tak vycházel z tvrzení žalobce a jím předložených listin. 8. O nákladech řízení bylo rozhodnuto podle § 142 odst. 1 o.s.ř., žalobce měl ve věci plný úspěch, má proto právo na náhradu nákladů řízení. Náklady představuje zaplacený soudní poplatek ve výši 800 - Kč a náklady právního zastoupení. Při určování jejich výše soud postupoval podle § 14b vyhl. 177/1996 Sb., žalobce má nárok na odměnu 3 x 300 - Kč (§ 14b odst. 1 písm. a), b), c) bod 1), na režijní paušál ve výši 3 x 100 - Kč (§ 14b odst. 5 písm. a), navýšení o 21 % DPH v částce 252 - Kč, celkem tak náhrada nákladů řízení činí 2.252 - Kč. Podle § 149 odst. 1 o.s.ř. bylo žalovanému uloženo náhradu nákladů řízení zaplatit k rukám zástupce žalobce.