ECLI: ECLI:CZ:OSHB:2025:6.C.95.2025.1 Datum: 2025-10-13 Předmět: 22 090 Kč s příslušenstvím Ustanovení: ["§ 2 nař. vl. č. 351/2013 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2a vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 101 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 115a z. č. 99/1963 Sb.", "§ 137 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 142 z. č. 99/1963 Sb.", ["odbory""náhrada nákladů""ručení""lhůty""náklady řízení"]
O co šlo: 22 090 Kč s příslušenstvím (["§ 2 nař. vl. č. 351/2013 Sb.", "§ 2 vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 2a vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 101 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 115a z. č. 99/1963 Sb.", "§ 137 z. č. )
1. Předmětem tohoto řízení byla žaloba, kterou se žalobkyně domáhala po žalovaném zaplacení částky celkem 22 090 Kč s příslušenstvím. V žalobě tvrdila, že žalovaný jako provozovatel motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3:a) neměl v období od 28. 11. 2023 do 11. 3. 2024, tj. po dobu 105 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 6 825 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 105 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 7 125 Kč;b) neměl v období od 12. 3. 2024 do 17. 6. 2024, tj. po dobu 98 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 6 370 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 98 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 6 670 Kč;c) neměl v období od 18. 6. 2024 do 18. 10. 2024, tj. po dobu 123 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 6 825 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 105 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 7 125 Kč.Žalovaný dle tvrzení žalobkyně nezaplatil ničeho ani přes výzvu.2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil.3. Z žalobkyní předložených a soudem vyžádaných listin učinil soud následující skutková zjištění:4. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 2. 5. 2024 soud zjistil, že žalobkyně zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 6 825 Kč a nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 28. 11. 2023 do 11. 3. 2024, tj. po dobu 105 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy. Předžalobní výzvou ze dne 27. 11. 2024 žalobkyně znovu upomenula žalovaného k úhradě dlužné částky.5. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 22. 8. 2024 soud zjistil, že žalobkyně zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 6 370 Kč a nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 12. 3. 2024 do 17. 6. 2024, tj. po dobu 98 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy. Předžalobní výzvou ze dne 31. 1. 2025 žalobkyně znovu upomenula žalovaného k úhradě dlužné částky.6. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 21. 11. 2024 soud zjistil, že žalobkyně zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 7 995, a nebude-li příspěvek uhrazen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 18. 6. 2024 do 18. 10. 2024, tj. po dobu 123 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy. Předžalobní výzvou ze dne 5. 5. 2025 žalobkyně znovu upomenula žalovaného k úhradě dlužné částky.7. Ze sdělení Městského úřadu , adresa, , odboru dopravy ze dne 14. 8. 2025 soud zjistil, že v registru silničních vozidel byl žalovaný od 28. 11. 2023 do 18. 10. 2024 uveden jako vlastník i provozovatel motorového vozidla registrační značky , SPZ, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců 2179 cm3. Toto motorové vozidlo bylo v uvedeném období vedeno jako provozované.8. Z žalobkyní předložených a soudem vyžádaných listin učinil soud následující závěr o skutkovém stavu: V registru silničních vozidel byl od 28. 11. 2023 do 18. 10. 2024 zapsán žalovaný jako provozovatel vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3; vozidlo bylo v uvedeném období vedeno jako provozované. K tomuto vozidlu žalovaný od 28. 11. 2023 do 18. 10. 2024 neměl sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Přestože mu žalobkyně ve dnech 2. 5. 2024, 22. 8. 2024 a 21. 11. 2024 zaslala výzvu k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP za nepojištěná období, neuhradil ani tyto příspěvky, a to ani přes následné předžalobní výzvy ze dne 27. 11. 2024, 31. 1. 2025 a 5. 5. 2025.9. Soud projednávanou věc posuzoval jak podle tehdejšího zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, účinného do 31. 3. 2024, tak i dle zákona č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, účinného od 1. 4. 2024.10. Podle § 18 odst. 2 písm. a) zákona č. 168/1999 Sb. , Jméno žalobkyně, (dále též „Kancelář“ spravuje garanční fond. Podle § 24 odst. 1 zákona č. 168/1999 Sb. se garanční fond tvoří z pojistného za hraniční pojištění podle § 14, z příspěvků pojistitelů podle § 18 odst. 5, z přijatých náhrad podle § 24 odst. 7 a 9 a z přijatých příspěvků podle § 4. I podle § 49 písm. a) zákona č. 30/2024 Sb. Kancelář spravuje garanční fond a fond zábrany škod, včetně správy aktiv souvisejících s těmito fondy. Podle § 61 odst. 1 zákona č. 30/2024 Sb. se garanční fond tvoří z a) přijatých příspěvků za dobu bez pojištění odpovědnosti, b) přijatého pojistného za hraniční pojištění, c) přijatých členských příspěvků členů Kanceláře a d) přijatých náhrad za plnění z garančního fondu.11. Podle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb. nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen „pozemní komunikace“), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. V zákoně č. 30/2024 Sb., účinném od 1. 4. 2024, povinnost provozovatele vozidla s výjimkou provozovatele vozidla vyňatého z pojištění odpovědnosti a toho, kdo převzal vozidlo do opravy, zajistit, aby nebezpečí vzniku povinnosti nahradit újmu vzniklou provozem tohoto vozidla bylo kryto pojištěním odpovědnosti, vyplývá z § 6 odst. 1.12. Podle § 4 zákona č. 168/1999 Sb. vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen „osoba povinná k zaplacení příspěvku“) jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno (odst. 1). Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla (odst. 3). Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek (odst. 4). Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou (odst. 5). Podobně i v § 45 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb. je stanoveno, že provozovatel tuzemského vozidla zaplatí Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 6 odst. 1 a paušální náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek.13. Podle § 2 odst. 1 písm. h) vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti, ve znění účinném do 31. 3. 2024, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti se stanovila pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3 včetně ve výši 65 Kč. Podle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. výše nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti činila 300 Kč. Stejně tak je ve vyhlášce č. 69/2024 Sb., k provedení zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, účinné od 1. 4. 2024, stanoveno, že denní sazba příspěvku za dobu bez pojištění odpovědnosti činí 65 Kč, jde-li o osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru přesahující 1850 cm3 a nepřesahující 2500 cm3 [§ 5 odst. 1 písm. h)], a že výše paušálních nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek činí 300 Kč (§ 6).14. Soud uzavřel, že žalovaný byl v registru silničních vozidel zapsán jako provozovatel předmětného vozidla v daném období (které bylo v daném období vedeno jako provozované), aniž měl k vozidlu sjednáno povinné ručení, čímž mu vznikla povinnost zaplatit žalobou nárokovaný příspěvek do garančního fondu ČKP včetně nákladů mimosoudního vymáhání. Soud proto žalobě, která byla podána důvodně, vyhověl, a to včetně zákonného úroku z prodlení (§ 1970 zákona č. 89/201
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.