14 C 299/2022-27 — Obvodní soud pro Prahu 6

1. Předmětem řízení jsou dva samostatné bagatelní nároky žalobců, každý ve výši 400 EUR, který přepočten na české koruny s použitím ustanovení § 154 odst. 1 o. s. ř. činí částku 9 736 Kč. 2. Společnou žalobou došlou soudu dne 29. 9. 2022 se každý ze žalobců domáhal na žalované zaplacení částky 400 EUR spolu s příslušenstvím s odůvodněním, že žalobci absolvovali dne [datum] let provozovaný žalovaným č. [anonymizováno] [číslo] z Heraklionu do Brna, let byl na svém příletu opožděn o více než 3 hodiny. Žalobci (každý z nich) z tohoto důvodu požadovali odškodnění ve výši 400 Euro podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004. Žalovaná nárok žalobců přes výzvu neuspokojila. 3. Žalovaná s žalobou nesouhlasila a navrhla její zamítnutí. Učinila nesporným zpoždění předmětného letu (3 hodiny 21 minut), tvrdila však, že důvodem zpoždění byla mimořádná okolnost spočívající v tom, že předchozí rotace předmětného letu byly regulovány řízením letového provozu v délce trvání 2 hodiny 12 minut. 4. Ve smyslu ust. § 157 odst. 4 zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád (o. s. ř.) lze o zjištěném skutkovém stavu věci učinit závěr, že žalobci absolvovali dne [datum] let provozovaný žalovaným č. [anonymizováno] [číslo] z Heraklionu do Brna v délce 1 684 km, který byl na svém příletu opožděn o 3 hodiny 21 minut. Předmětný let byl regulován řízením letového provozu v délce 16 minut, předchozí rotace předmětného letu, a to na trase [obec], byla regulována řízením letového provozu v délce 20 minut, další rotace, a to na trase Corfu- Praha, byla regulována řízením letového provozu v délce 26 minut, další rotace, a to na trase Brno byla regulována řízením letového provozu v délce 1 hodina 10 minut, což dává v součtu regulací dobu zpoždění o délce trvání 2 hodiny 12 minut. 5. Na vzniklou situaci dopadá Nařízení Rady (ES) č. 261/2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů (dále jen Nařízení). Podle čl. 5 odst. 3 Nařízení je letecký dopravce zproštěn povinnosti k náhradě škody v případě zrušení nebo zpoždění letu pří příletu, jestliže může prokázat, že zrušení nebo zpoždění je způsobeno mimořádnými okolnostmi, kterým by nebylo možné zabránit, i kdyby byla přijata všechna přiměřená opatření. V případě zpoždění letu na příletu o tři hodiny nebo více, jež je způsobeno nejen mimořádnou okolností, které nebylo možné zabránit pomocí opatření přiměřených situaci a ve vztahu k níž letecký dopravce přijal veškerá přiměřená opatření s cílem čelit jejím následkům, ale i jinou okolností nespadající do této kategorie, musí být za účelem posouzení, zda za zpoždění tohoto letu na příletu má být poskytnuta náhrada škody podle článku 7 uvedeného nařízení, tak zpoždění způsobené prvně zmíněnou (tedy mimořádnou) okolností musí být odečteno od celkové doby zpoždění daného letu na příletu (viz např. Rozhodnutí Soudního dvora ve věci C 315/15 Marcela Pešková a Jiří Peška proti Travel Service, a.s.). Od celkového zpoždění letu na příletu v délce 3 hodin a 21 minut, se tak odečte regulace ze strany řízení letového provozu v délce 2 hodin a 12 minut, celková doba zpoždění předmětného tak činila 1 hodinu a 9 minut, přičemž taková délka zpoždění nezakládá u předmětného letu právo na náhradu ve smyslu Nařízení 261/2004. 6. Žalovaná podmínky pro zproštění odpovědnosti pro mimořádnou okolnost prokázala a soud proto žalobu jako nedůvodnou zamítl. 7. O náhradě nákladů řízení soud rozhodl podle § 150 o. s. ř., když jinak zcela úspěšné žalované tuto náhradu nepřiznal, neboť by bylo nespravedlivým, aby žalobci nesli náklady řízení žalované pro chování žalované v řízení za situace, kdy se žalovaná k žalobě přes výzvu soudu vyjádřila až na jednání soudu konaném dne 31. 10. 2022, ačkoli tak mohla zcela jistě učinit již před jednáním, přičemž toto chování žalované způsobilo, že ve věci muselo být nařízeno další jednání. Kdyby se žalovaná ve věci vyjádřila k výzvě soudu, věc mohla být projednána a rozhodnuta při prvém jednání.