CS · EN DE FR brzy

9 C 204/2024-43 — Okresní soud v Uherském Hradišti

ECLI: ECLI:CZ:OSUH:2024:9.C.204.2024.1
Datum: 2024-09-20
Předmět: <nezadán>
Ustanovení: ["§ 4 vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 14b vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 2a vyhl. č. 205/1999 Sb.", "§ 49 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 4 z. č. 168/1999 Sb.", "§ 1 z. č. 182/2006 Sb.", "§ 4 z. č. 262/2006 Sb.", "§ 51
["pozemní komunikace""ručení"]
Čeho se rozhodnutí týká: Aplikuje: § 4 vyhl. č. 177/1996 Sb., § 14b vyhl. č. 177/1996 Sb., § 2a vyhl. č. 205/1999 Sb., § 49 (99/1963 Sb.). Klíčová slova: ["pozemní komunikace", "ručení"].
1. Žalobkyně se žalobou podanou ke zdejšímu soudu dne 9. 6. 2023 domáhala rozhodnutí, kterým by bylo žalovanému uloženo zaplatit jí částku v celkové výši 13 604 Kč spolu se zákonným úrokem z prodlení z jednotlivých dlužných částek tvořících uvedenou částku jistiny. K odůvodnění žaloby zejména uvedla, že žalovaný jakožto vlastník a provozovatel motorového vozidla s objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3, RZ , SPZ, , VIN kód , VIN kód, , u tohoto vozidla v období od 1. 6. 2023 do 31. 7. 2023 neuzavřel (nesjednal) tzv. povinné ručení. Žalovaný pak jako vlastník a provozovatel motorového vozidla s objemem válců motoru nad 2500 cm3, RZ , SPZ, , VIN kód , VIN kód, , u tohoto vozidla v období od 19. 5. 2023 do 4. 9. 2023 neuzavřel (nesjednal) tzv. povinné ručení. Vlastnictví předmětných vozidel žalovaným bylo zjištěno žalobkyní z Centrálního registru vozidel, kdy tato vozidla jsou vedena jako vozidla provozovaná. S ohledem ke skutečnosti, že předmětná motorová vozidla byla provozována, avšak nebyla pojištěna v rozporu se zákonem, žalobkyně vypočetla výši příspěvku jako součet hodnoty vypočtené vynásobením výše příslušné denní sazby pro daný druh vozidla počtem dní, kdy bylo provozováno v rozporu s tímto zákonem, a nákladů na jeho uplatnění, v případě jeho nezaplacení včetně nákladů na jeho vymáhání. Výše denní sazby u vozidla RZ , SPZ, , VIN kód , VIN kód, , činila částku 47 Kč, tedy za dobu nepojištění tohoto předmětného motorového vozidla činil příspěvek nepojištěných částku ve výši 2 867 Kč za 61 dní. Výše denní sazby u motorového vozidla RZ , SPZ, , VIN kód , VIN kód, , činila částku 93 Kč, tedy za dobu nepojištění tohoto předmětného motorového vozidla činil příspěvek nepojištěných částku ve výši 10 137 Kč za 109 dní. Náklady na uplatnění příspěvku pak byly ve výši 2x 300 Kč. Žalovaný ani po upomínání ze strany žalobkyně, potažmo ze strany externí společnosti ničeho neuhradil.2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil, ačkoliv mu tato byla doručena do vlastních rukou ve smyslu § 49 odst. 1, odst. 4 zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád, v platném a účinném znění, (dále jen OSŘ), dne 30. 8. 2024.3. Usnesením zdejšího soudu ze dne 8. 8. 2024 č.j. 9 C 204/2024-43 byl žalovaný v souladu s § 101 odst. 4 OSŘ vyzván ke sdělení, zda souhlasí s rozhodnutím věci bez nařízení jednání podle § 115a OSŘ. Žalovaný se na výzvu soudu nevyjádřil, ač mu tato byla doručena do vlastních rukou spolu s žalobou dne 30. 8. 2024 ve smyslu § 49 odst. 1, odst. 4 OSŘ. Žalobkyně s tímto postupem soudu projevila souhlas již dříve. Soud tedy v souladu s § 101 odst. 4 OSŘ dovodil, že oba účastníci souhlasí s rozhodnutím věci bez nařízení jednání.4. Žalovaný zůstal po celou dobu sporu zcela pasivní, kdy se nikterak nevyjádřil k podané žalobě, ani nijak nenamítal pravost důkazů předložených žalobkyní a stejně tak neodporoval veškerým žalobním tvrzením ze strany žalobkyně.5. Na základě provedeného dokazování a tvrzení žalobkyně učinil soud ve věci skutková zjištění, kdy bylo bezpečně prokázáno, že žalovaný jakožto vlastník a provozovatel motorového vozidla s objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3, RZ , SPZ, , VIN kód , VIN kód, , u tohoto vozidla v období od 1. 6. 2023 do 31. 7. 2023 neuzavřel (nesjednal) tzv. povinné ručení. Žalovaný pak jako vlastník a provozovatel motorového vozidla s objemem válců motoru nad 2500 cm3, RZ , SPZ, , VIN kód , VIN kód, , u tohoto vozidla v období od 19. 5. 2023 do 4. 9. 2023 neuzavřel (nesjednal) tzv. povinné ručení. Vlastnictví předmětných vozidel žalovaným bylo zjištěno žalobkyní z Centrálního registru vozidel, kdy tato vozidla jsou vedena jako vozidla provozovaná., jak měl soud za bezpečně prokázané z listinných důkazů, tvrzení žalobkyně a primárně z Centrálního registru vozidel (zjištěné údaje o vozidle). S ohledem ke skutečnosti, že předmětná motorová vozidla byla provozována, avšak nebyla pojištěna v rozporu se zákonem, žalobkyně vypočetla výši příspěvku jako součet hodnoty vypočtené vynásobením výše příslušné denní sazby pro daný druh vozidla počtem dní, kdy bylo provozováno v rozporu s tímto zákonem, a nákladů na jeho uplatnění, v případě jeho nezaplacení včetně nákladů na jeho vymáhání, kdy žalovaného vyzvala k úhradě vypočtené částky (vypočtených částek) jednotlivými upomínkami, když jednotlivé upomínky a výzvy byly žalovanému doručovány na adresu žalovaného, jak soud zjistil z informací o zásilce, kopií doručenek. Výše denní sazby u vozidla RZ , SPZ, , VIN kód , VIN kód, , činila částku 47 Kč, tedy za dobu nepojištění tohoto předmětného motorového vozidla činil příspěvek nepojištěných částku ve výši 2 867 Kč za 61 dní. Výše denní sazby u motorového vozidla RZ , SPZ, , VIN kód , VIN kód, , činila částku 93 Kč, tedy za dobu nepojištění tohoto předmětného motorového vozidla činil příspěvek nepojištěných částku ve výši 10 137 Kč za 109 dní. Žalovaný ani po upomínání ze strany žalobkyně, potažmo ze strany externí společnosti ničeho neuhradil, když byl vyzván k úhradě i předžalobní upomínkou ze dne 14. 3. 2024 a ze dne 23. 4. 2024. Náklady na uplatnění příspěvku pak byly ve výši 2x 300 Kč a byly takto stanoveny podle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. a § 4 odst. 4 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, v platném a účinném znění, (dále jen PojOdpŠk). Žalovaný ani přes upomínání ničeho nezaplatil a žalobkyně byla nucena se obrátit s nárokem na zdejší soud.6. Soud shora uvedené důkazy hodnotil podle § 132 OSŘ, tedy každý důkaz zvlášť a všechny důkazy v jejich vzájemné souvislosti, přičemž rovněž vzal v úvahu vše, co v řízení vyšlo najevo. Žalovaný v řízení neoznačil žádné důkazy, které by snad byly schopné vyvrátit tvrzení žalobkyně, když soud při zjišťování skutkového stavu vycházel pouze z důkazů navržených žalobkyní, když stejně tak vycházel i ze žalobních tvrzení žalobkyně, která byla bezpečně předloženými důkazy prokazována. Žalovaný se pak ostatně k pravosti a správnosti důkazů ani nijak kvalifikovaně nevyjadřoval vzhledem k vlastní procesní pasivitě.7. Na základě shora učiněných skutkových zjištění pak soud učinil bezpečný závěr o skutkovém stavu věci, který se s těmito skutkovými zjištěními plně shodoval a vycházel z nich, když pro stručnost bylo možno na ně odkázat.8. Po právní stránce hodnotil soud zjištěný skutkový stav takto:9. Podle § 1 odst. 2 PojOdpŠk platí, že nestanoví-li tento zákon jinak,a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené,b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen "pozemní komunikace"), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci.10. Dále podle § 4 odst. 1 PojOdpŠk vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen "osoba povinná k zaplacení příspěvku") jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Odst. 2 tohoto ustanovení pak stanoví vyvratitelnou domněnku ohledně osoby povinné k zaplacení příspěvku, kdy se při jejím určení má za to, žea) osoba zapsaná jako vlastník vozidla v registru silničních vozidel je vlastníkem vozidla ab) osoba zapsaná jako provozovatel vozidla v registru silničních vozidel je provozovatelem vozidla.11. Odst. 3 § 4 PojOdpŠk pak stanoví způsob výpočtu výše příspěvku, která se tedy vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou, jak je uvedeno v odst. 5 § 4 PojOdpŠk.12. Podle § 4 odst. 4 PojOdpŠk osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři (tj. žalobkyni) náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek.13. Konečně v § 4 odst. 6 PojOdpŠk řeší případný zánik povinnosti zaplatit příspěvek povinnou osobou, kdy tedy platí, že povinnost zaplatit příspěvek a náklady Kanceláře podle odstavce 4 zaniká, pokud Kancelář do 1 roku ode dne vzniku povinnosti zaplatit příspěvek neodešle osobě povinné k zaplacení příspěvku výzvu k zaplacení příspěvku podle odstavce 7, jde-li o osobu zapsanou jako vlastník či provozovatel vozidla v registru silničních vozidel. V ostatních případech lhůta 1 roku nezačne běžet dříve, než se Kancelář prokazatelně dozví, kdo je vla

Citovaná ustanovení

§ 4 (168/1999 Sb.)§ 1 (182/2006 Sb.)§ 4 (262/2006 Sb.)§ 1970 (89/2012 Sb.)§ 513 (89/2012 Sb.)§ 49 (99/1963 Sb.)
DomůŽivotní situaceŽivnostiOtázkyPrávní oblastiJudikaturaAnalýza dopisuVzory smluvCeníkMCP / APIWidget pro webyO násKontaktVOPGDPRReklamace

Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.