77. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. Η. 31246/509/77 της 17/24 Δεκ. 1977 (ΦΕΚ Β΄ 1309) Περί καθορισμού προδιαγραφών πινακίδων ε

77. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. Η. 31246/509/77 της 17/24 Δεκ. 1977 (ΦΕΚ Β΄ 1309) Περί καθορισμού προδιαγραφών πινακίδων επισημάνσεως και αναγνωρίσεως οχημάτων. 1.Σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων 15, 21, 22, 23, 24 και 25 του άρθρου 81 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που κυρώθηκε με το νόμο 614/1977 (ΦΕΚ 167/Α/1977) καθορίζουμε στο παράρτημα της αποφάσεως αυτής, το οποίο αποτελεί ενιαίο με την απόφαση κείμενο, τις προδιαγραφές: α)Πινακίδων επισημάνσεως ακινητοποιημένου οχήματος επί οδοστρώματος (άρθρο 81, παρ. 15). β)Πινακίδων αναγνωρίσεως βραδυκινήτων οχημάτων (άρθρο 81, παρ. 21). γ)Πινακίδων αναγνωρίσεως οχημάτων με επικίνδυνα φορτία (άρθρο 81, παρ. 22). δ)Πινακίδων αναγνωρίσεως βαρέων οχημάτων 7500 χλγρ. και άνω και ρυμουλκουμένων 3000 χλγρ. και άνω (άρθρο 81, παρ. 23) ε)Πινακίδων αναγνωρίσεως οχημάτων ή συνδυασμού οχημάτων μεγάλου μήκους, 13 μέτρων και άνω (άρθρο 81, παρ. 24). 2.Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και θ’ αρχίσει να εφαρμόζεται από της δημοσιεύσεώς της. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΩΣ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ 7500 χλγ. ΚΑΙ ΑΝΩ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ 3000 χλγ. ΚΑΙ ΑΝΩ. Άρθρον 81. Παράγραφος 23 ΚΟΚ 1.Τύποι, Σχήμα, Διαστάσεις, Ενδείξεις. Οι πινακίδες αναγνωρίσεως βαρέων οχημάτων 7500 χλγρ. και άνω και ρυμουλκουμένων 3000 χλγρ. και άνω είναι τριών τύπων: (ίδε συνημμένο Σχέδιο). 1)Μία μεγάλου μεγέθους πινακίδα. 2)Ζεύγος μικρών οριζοντίων πινακίδων. 3)Ζεύγος μικρών κατακορύφων πινακίδων. Η πινακίδα του τύπου μεγάλου μεγέθους θα είναι σχήματος ορθογωνίου μήκους 1,400 μ. και ύψους 0,140 μ. Οι πινακίδες των τύπων 2 και 3 μικρού μεγέθους θα είναι σχήματος ορθογωνίου μήκους 0,700 μ. και ύψους 0,140 μ. Τόσον οι μεγάλου όσον και οι μικρού μεγέθους πινακίδες θα έχουν στρογγυλευμένες τις γωνίες με κυκλικά τόξα ακτίνας 10 χλστ. Οι κύριες όψεις των πινακίδων θα φέρουν λοξές υπό γωνίαν 45 ο εναλλασσόμενες ραβδώσεις από φθορίζον υλικό ερυθρού χρώματος και υψηλής αντανακλαστικότητος υλικό κιτρίνου χρώματος με ενθυλακωμένα υάλινα σφαιρίδια. Ως φθορίζον (FLUORESCENT) υλικό νοείται το υλικό, που έχει την ιδιότητα εκπομπής ορατού φωτός, οφειλομένου εις την απορρόφηση ακτινοβολίας μήκους κύματος, το οποίον δυνατόν να είναι εκτός ορατού φάσματος. Από απόψεως διαστάσεων, μορφής και θέσεως οι πινακίδες αυτές θα είναι απολύτως σύμφωνες προς τα συνημμένα σχέδια υπό κλίμακα 1:10. Οποιαδήποτε τυχόν απόκλιση από τα σχέδια αυτά που αφορά στις διαστάσεις, τη μετάθεση ή την αλλαγή της μορφής ίση ή μεγαλύτερη του + 1% καθιστά τις πινακίδες απορριπτέες (παράνομες). 2.Υλικά κατασκευής. Οι πινακίδες αναγνωρίσεως βαρέων οχημάτων 7500 χλγρ. και άνω και ρυμουλκουμένων 3000 χλγρ. και άνω θα είναι κατασκευασμένες από επίπεδο έλασμα σκληρού αλουμινίου πάχους 2 χιλιοστών. Η ποιότητα του αλουμινίου θα είναι όπως καθορίζεται στην προδιαγραφή Σ 301 του Υπ. Δ.Ε. Η αντανακλαστικότητα, τα χρωματομετρικά χαρακτηριστικά και οι απαιτούμενες δοκιμασίες των υλικών που θα χρησιμοποιούνται ήτοι του φθορίζοντος ερυθρού χρώματος και της υψηλής αντανακλαστικότητας κιτρίνου χρώματος των ως άνω πινακίδων αναγνωρίσεως βαρέων οχημάτων, μέχρις εκδόσεως των Ελληνικών σχετικών προδιαγραφών μερίμνη του ΚΕΔΕ, θα ακολουθούν δια μεν το φθορίζον ερυθρού χρώματος υλικόν το Βρεταννικό Πρότυπο BS AU 152:1970, δια δε το υψηλής αντανακλαστικότητος κιτρίνου χρώματος υλικό ή ομοσπονδιακή προδιαγραφή των ΗΠΑ: GUIDE SPECIFICATION SHEET REFLECTIVE MATERIALS ENCAPSULATED LENS FOR TRAFFIC CONTROL SIGNS (FHWA NOTICE 5040.17, JUNE 1976 ATTACHMENT). Οι κατασκευαστές των εν λόγω πινακίδων προ της παραδόσεώς τους προς πώλησιν πρέπει αν έχουν επίσημο πιστοποιητικό το οποίο να βεβαιώνει ότι οι πινακίδες των πληρούν τις ανωτέρω προδιαγραφές. Όλες οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων πρέπει να έχουν σαφή αναγραφή που θα αναφέρει τόσο την παρούσα προδιαγραφή και την έγκριση όσο και το όνομα και τη δ/νση του κατασκευαστού. Πινακίδες χωρίς τις αναγραφές αυτές είναι παράνομες. 3.Τοποθέτηση των πινακίδων αναγνωρίσεως επί των οχημάτων. Η μεγάλου μεγέθους πινακίδα ή το ζεύγος των οριζοντίων μικρών πινακίδων (δηλ. των τύπων 1 και 2) τοποθετούνται κατά κανόνα ως πινακίδες αναγνωρίσεως βαρέων οχημάτων. Το ζεύγος των μικρών κατακορύφων πινακίδων (δηλαδή τύπου 3) τοποθετείται μόνον όταν η κατασκευή του οχήματος δεν επιτρέπει την τοποθέτηση του τύπου 1 ή 2. Η πινακίδα ή τα ζεύγη των πινακίδων αναγνωρίσεως τοποθετούνται εις το όπισθεν μέρος του οχήματος πρέπει να είναι στερεωμένες με ασφάλεια και δεν πρέπει να προεξέχουν του περιγράμματος ταου αμαξώματος του οχήματος. Η πινακίδα ή το ζεύγος των πινακίδων πρέπει να είναι τοποθετημένες οριζόντια (δια τους τύπους 1 και 2) και κατακόρυφα (δια τον τύπον 3) με το κατώτερο άκρον όχι ολιγώτερο από 400 χλστ. και όχι περισσότερο από 1700 χλστ. άνω του εδάφους, είτε το όχημα είναι φορτωμένο, είτε όχι. Στη περίπτωση μιας πινακίδας (μεγάλου τύπου) ο κατακόρυφος άξονάς της πρέπει να ευρίσκεται στο κατά μήκος κατακόρυφο επίπεδο συμμετρίας του οχήματος. Στην περίπτωση του ζεύγους πινακίδων (μικρού τύπου) δηλαδή τύπων 2 ή 3 αυτές πρέπει να τοποθετούνται συμμετρικά ως προς το κατά μήκος κατακόρυφο επίπεδο συμμετρίας του οχήματος και στο αυτό ύψος. Η πινακίδα ή το ζεύγος πινακίδων πρέπει να τοποθετούνται σε επίπεδο κάθετο προς το κατά μήκος επίπεδο συμμετρίας του οχήματος. Το επίπεδο της πινακίδος ή του ζεύγους των πινακίδων πρέπει να είναι κατακόρυφο ή να έχει κλίση μέχρι 20 ο εν σχέσει προς το κατακόρυφο. Στην περίπτωση του ζεύγους πινακίδων (δηλαδή τύπων 2 ή 3) αυτές πρέπει να τοποθετούνται όσο είναι πρακτικά δυνατό πλησιέστερα προς το περίγραμμα του οχήματος. Οι πινακίδες πρέπει αν είναι τοποθετημένες κατά τέτοιο τρόπο στο όχημα ώστε να είναι πλήρως ορατές από λογική απόσταση σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Η απαίτηση αυτή δεν ισχύει κατά τον χρόνον φορτώσεως ή εκφορτώσεως του οχήματος. Οι οδηγοί πρέπει να εξασφαλίζουν την καθαρή και αποδοτική κατάσταση των πινακίδων καθ’ όλον τον χρόνον που το όχημα ευρίσκεται επί της οδού. (Μετά την σελ. 262,9538) Σελ. 262,9539 Τεύχος 668-Σελ. 105 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 Σελ. 262,9540 Τεύχος 668-Σελ. 106 21.Ε.ι.77 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΩΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ή ΣΥΝΔΥ ΑΣΜΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟΥ ΜΗΚΟΥΣ (13 μέτρα και άνω). Άρθρον 81. Παράγραφος 24 ΚΟΚ. 1.Τύποι, Σχήμα, Διαστάσεις, Αναγραφαί. Οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων ή συνδυασμού οχημάτων μεγάλου μήκους (13 μ. και άνω) είναι δύο τύπων: ή μια μεγάλου μεγέθους, ή ζεύγος μικρού μεγέθους (ίδε συνημμένο Σχέδιο). Η πινακίδα μεγάλου μεγέθους είναι σχήματος ορθογωνίου μήκους 1,265 μέτρα και ύψους 0,225 μ. Οι πινακίδες μικρού μεγέθους είναι σχήματος ορθογωνίου μήκους 0,525 μ. και ύψους 0,225 μ. Και οι δύο τύποι των πινακίδων θα έχουν στρογγυλευμένες τις γωνίες με τόξα ακτίνος 10 χλστ. Οι κύριες όψεις των πινακίδων θα έχουν περιθώριον πλάτους 40 χλστ. από φθορίζον υλικόν ερυθρού χρώματος, υπόβαθρο (φόντο) από υψηλής αντανακλαστικότητος υλικό κιτρίνου χρώματος ( με ενθυλακωμένα υάλινα σφαιρίδια) και μαύρα σύμβολα φορτηγών αυτοκίνητων. Ως φθορίζον (FLUORESCENT) υλικό εννοείται το υλικό, που έχει την ιδιότητα εκπομπής ορατού φωτός, οφειλομένου στην απορρόφηση ακτινοβολίας μήκους κύματος, το οποίον δυνατόν να είναι εκτός ορατού φάσματος. Η θέση, η μορφή και οι διαστάσεις των συμβόλων θα είναι απολύτως σύμφωνες προς τα συνημμένα σχέδια υπό κλίμακα 1:5. Οποιαδήποτε τυχόν απόκλιση από τα σχέδια αυτά, που αφορά τις διαστάσεις, τη μετάθεση ή την αλλαγή της μορφής των πινακίδων ίση ή μεγαλύτερη του +1% καθιστά τις πινακίδες απορριπτέες (παράνομες). 2.Υλικά κατασκευής. Οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων ή συνδυασμού οχημάτων μεγάλου μήκους θα είναι κατασκευασμένες εξ επιπέδου ελάσματος σκληρού αλουμινίου πάχους 2 χλστ. Η ποιότητα του αλουμινίου θα είναι όπως καθορίζεται στην προδιαγραφή Σ301 του Υπουργείου Δημοσίων Έργων. Η αντανακλαστικότητα, τα χρωματομετρικά χαρακτηριστικά και οι απαιτούμενες δοκιμασίες των υλικών που θα χρησιμοποιούνται, ήτοι του φθορίζοντος ερυθρού χρώματος, του υψηλής αντανακλαστικότητος κιτρίνου χρώματος, ως και του μέλανος χρώματος των συμβόλων των ως άνω πινακίδων αναγνωρίσεως οχημάτων μεγάλου μήκους μέχρις εκδόσεως των Ελληνικών σχετικών προδιαγραφών μερίμνη του ΚΕΔΕ θα ακολουθούν δια μεν το φθορίζον ερυθρού χρώματος υλικόν ως και το υλικόν των συμβόλων μελανού χρώματος το Βρεταννικό Πρότυπο B.S. AU 152:1970, δια δε το υψηλής αντανακλαστικότας κιτρίνου χρώματος υλικόν την Ομοσπονδιακή Προδιαγραφή των ΗΠΑ: GUIDE SPECIFICATION SHEET REFLECTIVE MATERIALS ENCAPSULATED LENS FOR TRAFFIC CONTROL SIGNS (FHWA NOTICE 5040.17, JUNE 15.1976 ATTACHMENT). Οι κατασκευαστές των εν λόγω πινακίδων προ της παραδόσεώς τους για πώληση πρέπει να κατέχουν επίσημο πιστοποιητικό, το οποίο να βεβαιώνει ότι οι πινακίδες τους πληρούν τις ως άνω προδιαγραφές. Όλες οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων πρέπει να έχουν σαφή αναγραφή, που ν’ αναφέρει τόσο την παρούσα προδιαγραφή και την έγκριση, όσο και το όνομα και τη δ/νση του κατασκυεαστού. Πινακίδες χωρίς αυτές τις αναγραφές είναι παράνομες. 3.Τοποθέτηση των πινακίδων αναγνωρίσεως επι των οχημάτων. Η μεγάλου μεγέθους πινακίδα ή το ζεύγος των μικρού μεγέθους πινακίδων αναγνωρίσεως τοποθετούνται εις το όπισθεν μέρος του οχήματος. Η πινακίδα ή το ζεύγος πινακίδων αναγνωρίσεως πρέπει αν είναι στερωμένες με ασφάλεια και δεν πρέπει να προεξέχουν του περιγράμματος του αμαξώματος του οχήματος. Η πινακίδα ή το ζεύγος των πινακίδων πρέπει να είναι τοποθετημένες οριζοντίως με το κατώτερο άκρο όχι λιγότερο από 400 χλστ. και όχι περισσότερο από 1700 χλστ. άνω του εδάφους είτε το όχημα είναι φορτωμένο είτε όχι. Στην περίπτωση μιας πινακίδας (μεγάλου μεγέθους) ο κατακόρυφος άξονάς της πρέπει να ευρίσκεται στο κατά μήκος κατακόρυφο επίπεδο συμμετρίας του οχήματος. Στην περίπτωση του ζεύγους πινακίδων (μικρού τύπου) αυτές πρέπει να τοποθετούνται συμμετρικά ως προς το κατά μήκος κατακόρυφο επίπεδο συμμετρίας του οχήματος και στο αυτό ύψος. Η πινακίδα ή το ζεύγος πινακίδων πρέπει να τοποθετούνται σε επίπεδο κάθετο προς το κατά μήκος επίπεδο συμμετρίας του οχήματος. Το επίπεδο της πινακίδας ή του ζεύγους των πινακίδων πρέπει να είναι κατακόρυφο ή να έχει κλίση μέχρι 20 ο εν σχέσει προς το κατακόρυφο. Στην περίπτωση του ζεύγους πινακίδων, αυτές πρέπει να τοποθετούνται όσο είναι πρακτικώς δυνατό πλησιέστερα προς το περίγραμμα του οχήματος. Οι πινακίδες πρέπει να είναι τοποθετημένες κατά τέτοιο τρόπο στο όχημα ώστε να είναι πλήρως ορατές από λογική απόσταση σε κανονικές συνθήκες λειτουργίες. Η απαίτηση αυτή δεν ισχύει κατά τον χρόνον φορτώσεως ή εκφορτώσεως του οχήματος. Οι οδηγοί πρέπει να εξασφαλίζουν την καθαρή και αποδοτική κατάσταση των πινακίδων καθ’ όλον τον χρόνον που το όχημα ευρίσκεται επί της οδού. (Μετά την σελ. 262,9540) Σελ. 262,9541 Τεύχος 668-Σελ. 107 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 Σελ. 262,9542 Τεύχος 668-Σελ. 108 21.Ε.ι.77 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΩΣ ΒΡΑΔΥΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (Μηχανημάτων έργων και αγροτικών μηχανημάτων, τα οποία δεν δύνανται να αναπτύξουν ταχύτητα μεγαλυτέραν των 40 χλμ./ώρ. επί ευθείας οριζοντίου οδού). Άρθρον 81. Παράγραφος 21 ΚΟΚ. 1.Σχήμα, Διαστάσεις, Ενδείξεις. Οι πινακίδες αναγνωρίσεως βραδυκινήτων οχημάτων, εις τα οποία περιλαμβάνονται μηχανήματα έργων και αγροτικά μηχανήματα, που δεν δύνανται να αναπτύξουν ταχύτητα μεγαλυτέρα των 40 χλμ./ώρα επί ευθείας οριζοντίου οδού, είναι σχήματος ισοπλεύρου τριγώνου με κομμένες τις γωνίες (ήτοι εξάγωνον με εναλλασσόμενες πλευρές μήκους 300 και 100 χλστ.), ως συνημμένο σχέδιο με μέγιστη οριζόντια διάσταση 406 χλστ. και ύψος 355 χλστ. Όλες οι γωνίες των πινακίδων θα είναι στρογγυλεμένες με κυκλικά τόξα ακτίνος 10 χλστ. Η κυρία όψη των πινακίδων αυτών θα έχει περιθώριο πλάτους 40 χλστ. (ως εις συνημμένο σχέδιο) από υψηλής αντανακλαστικότητας υλικό ερυθρού χρώματος με ενθυλακωμένα υάλινα σφαιρίδια και υπόβαθρο (εσωτερικό τρίγωνο) από φθορίζον υλικό ερυθρού χρώματος. Ως φθορίζων (FLUORESCENT) υλικό ενοείται το υλικό, που έχει την ιδιότητα εκπομπής ορατού φωτός, οφειλομένου στην απορρόφηση ακτινοβολίας μήκους κύματος, το οποίον δυνατόν να είναι εκτός ορατού φάσματος. Η μορφή και οι διαστάσεις των πινακίδων θα είναι απολύτως σύμφωνες προς το συνημμένο σχέδιο υπό κλίμακα 1:5. Οποιαδήποτε τυχόν απόκλιση από το σχέδιο αυτό, που αφορά τις διαστάσεις ή την αλλαγή της μορφής ίση ή μεγαλύτερη του +1% καθιστά τις πινακίδες παράνομες (αποριπτέες). 2.Υλικά κατασκευής. Οι πινακίδες αναγνωρίσεως βραδυκινήτων οχημάτων θα είναι κατασκευασμένες από επίπεδο έλασμα σκληρού αλουμινίου πάχους 2 χλστ. Η ποιότητα του αλουμινίου θα είναι όπως καθορίζεται στην προδιαγραφή Σ 301 του Υπουργείου Δημοσίων Έργων. Η αντανακλαστικότητα, τα χρωματομετρικά χαρακτηριστικά και οι απαιτούμενες δοκιμασίες των υλικών που χρησιμοποιούνται ήτοι του φθορίζοντος ερυθρού χρώματος και του υψηλής αντανακλαστικότητος κιτρίνου χρώματος των ως άνω πινακίδων αναγνωρίσεως βραδυκινήτων οχημάτων μέχρις εκδόσεως των Ελληνικών σχετικών προδιαγραφών μερίμνη του ΚΕΔΕ, θα ακολουθούν δια μεν το φθορίζον ερυθρού χρώματος υλικόν το Βρεταννικό Πρότυπο BS AU 152:1970, δια δε το υψηλής αντανακλαστικότητος κιτρίνου χρώματος υλικό την ομοσπονδιακή προδιαγραφή των ΗΠΑ: GUIDE SPECIFICATION SHEET REFLECTIVE MATERIALS ENCAPSULATED LENS FOR TRAFFIC CONTROL SIGNS (FHWA NOTICE 5040.17, JUNE 1976 ATTACHMENT). Οι κατασκευαστές των εν λόγω πινακίδων προ της παραδόσεώς τους προ πώληση πρέπει να έχουν επίσημο πιστοποιητικό, το οποίο να βεβαιώνει ότι οι πινακίδες τους πληρούν τις ανωτέρω προδιαγραφές. Όλες οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων πρέπει να έχουν σαφή αναγραφή, που αναφέρει τόσον την παρούσα προδιαγραφή και την έγκριση όσο και το όνομα και τη δ/νση του κατασκευαστού. Πινακίδες χωρίς τις αναγραφές αυτές είναι παράνομες. 3.Τοποθέτηση πινακίδας επί οχήματος. Η πινακίδα αυτή δύναται να είναι μονίμως τοποθετημένη επί του οχήματος ή φορητή. Και στις δύο περιπτώσεις η πινακίδα τοποθετείται με την μίαν κορυφήν του τριγώνου προς τα άνω (ίδε σχέδιο) και με το κατώτερον άκρον να απέχει όχι ολιγότερο από 600 χλστ. και όχι περισσότερο από 1800 χλστ. άνω του εδάφους. Η πινακίδα πρέπει να τοποθετείται σε επίπεδο κάθετο (+10 βαθμούς) προς την διεύθυνση της κινήσεως του οχήματος και πρέπει να είναι ορατή εκ των όπισθεν του βραδυκινήτου οχήματος. Η πινακίδα πρέπει να τοποθετείται όσον είναι πρακτικώς δυνατό πλησιέστερα προς το όπισθεν τμήμα του μηχανήματος εις το μέσον ή εις το αριστερόν άκρον αυτού. Τόσον οι μόνιμες όσο και οι φορητές πινακίδες πρέπει να είναι στερεωμένες με ασφάλεια. Η πινακίδα αυτή πρέπει να είναι τοποθετημένη κατά τέτοιο τρόπο στο όχημα ώστε να είναι πλήρως ορατή από λογική απόσταση σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Οι οδηγοί πρέπει να εξασφαλίζουν την καθαρή και αποδοτική κατάσταση των πινακίδων καθ’ όλον τον χρόνον, που το όχημα ευρίσκεται επί της οδού. (Μετά την σελ. 262,9542) Σελ. 262,9543 Τεύχος 668-Σελ. 109 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 ΠΙΝΑΚΙΔΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΩΣ ΒΡΑΔΥΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Σελ. 262,9544 Τεύχος 668-Σελ. 110 21.Ε.ι.77 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΩΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΦΟΡΤΙΑ Άρθρον 81. Παράγραφος 22. 1.Σχήμα, Διαστάσεις, Ενδείξεις. Οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων με επικίνδυνα φορτία είναι σχήματος ορθογωνίου μήκους 400 χλστ. και ύψους 300 χλστ. με στρογγυλευμένες τις 4 γωνίες δια κυκλικών τόξων ακτίνος 10 χλστ. Η κυρία όψη των πινακίδων αυτών θα έχει περιθώριο πλάτους 15 χλστ. μαύρου χρώματος και θα χωρίζεται εις το μέσον του ύψους με μαύρη λωρίδα πάχους όσον και το περιθώριον ήτοι 15 χλστ. (ίδε συνημμένο σχέδιο). Το υπόβαθρο των δύο φατνομάτων θα είναι από υψηλής αντανακλαστικότητος υλικό πορτοκαλαιόχρου χρώματος (με ενθυλακωμένα υάλινα σφαιρίδια). Εις το άνω φάτνομα αναγράφεται 2-3 κωδικοί αριθμοί αναγνωρίσεως του είδους του κινδύνου π.χ. εύφλεκτο, τοξικό διαβρωτικό, εκκρηκτική ύλη κλπ. εις δε το κατώτερον 4 κωδικοί αριθμοί αναγνωρίσεως του είδους του μεταφερομένου προϊόντος. Το ύψος των αριθμών είναι 100 χλστ. το δε πάχος των 15 χλστ. ΠΙΝΑΞ 1 Το πρώτον ψηφίον του αριθμού ενδείξεως του κινδύνου δεικνύει τον κύριον κίνδυνον ως εξής: 2.Αέριον 5.Οξειδωτική ύλη ή οργανικόν υπεροξείδιον 3.Εύφλεκτον υγρόν 6.Τοξική ύλη 4.Εύλεκτον στερεόν 8.Διαβρωτικόν Το δεύτερον και τρίτον ψηφίον διεκνύουν τους παραπομένους κινδύνους: 0.Άνευ σημασίας 6.Τοξικότης 1.Έκρηξις 8.Διαβρωτικότης 2.Αναθυμίασις αερίων 9.Κίνδυνος βίαιας αντιδράσεως προκύπτων εκ της αυτομάτου 3.Εύφλεκτον διασπάσεως ή του πολυμερισμού 5.Οξειδωτικαί ιδιότητες Όταν τα δύο πρώτα ψηφία είναι τα αυτά, τούτο δεικνύει μίαν έντασιν του κυρίου κινδύνου ούτω 33 σημαίνει έν λίαν εύφλεκτον υγρόν (σημείον φλέξεως κάτω των 21 ο C), 66 δεικνύει μίαν λίαν τοξικήν ύλην, 88 μίαν λίαν διαβρωτικήν ύλην. Όταν τα δύο πρώτα ψηφία είναι 22, τούτο δεικνύει έν κατεψυγμένον αέριον. Ο συνδυασμός 42 δεικνύει έν στερεόν δυνάμενον να αναδίδει αέρια εις επαφήν με το ύδωρ. Όταν του αριθμού ενδείξεως του κινδύνου προηγείται το γράμμα «Χ», τούτο δεικνύει την απόλυτον απαγόρευσιν θέσεως ύδατος επί του προϊόντος. ΠΙΝΑΞ 2 Όνομα της ύλης (α) Κλάσις και ψηφίον της απαριθμίσεως (β) Αριθ. ενδείξεως του κινδύνου (άνω μέρος) (γ) Αριθ. ενδείξεως της ύλης (κάτω μέρος) (δ) Ακετάλη (διαιθοξυ-1,1-αιθάνιον) 3,1 ο α) 33 1088 Ακεταλδεΰδη: ιδέ οξεική Αλδεΰδη Οξειϊκόν αμύλιον 3,3 ο 30 1104 Οξειϊκόν βουτύλιον κανονικόν 3,3 ο 30 1123 Οξειϊκόν βουτύλιον δευτερεύον 3,1 ο α) 33 1123 Οξειϊκόν αιθοξυαιθυλίου 3,3 ο 30 1172 Οξειϊκός αιθυλεστήρ 3,1 ο α) 33 1173 Οξειϊκόν ισοβουτυλίου 3,1 ο α) 33 1213 Οξειϊκόν ισοπροπυλίου 3,1 ο α) 33 1220 Οξικόν μεθυλίου 3,1 ο α) 33 1231 Οξικόν προπυλίου 3,1 ο α) 33 1276 Οξειϊκός Βινυλεστήρ 3,1 ο α) 33 1301 Διμεθυλοκετόνη ή ακετόνη 3,5 ο 33 1090 Ακετονιτρίλιον (κυανούχον μεθύλιον) 6,1,2 ο β) 633 1648 Άνυδρον οξεικόν οξύ, υδαρή διαλύματα περιέχοντα πλέον του 80% απολύτου οξέος 8,21 ο γ) 83 1842 Υδροβρόμιον, διαλύματα του… 8,5 ο 88 1788 Υδροχλωρικόν οξύ, διαλύματα 8,5 ο 88 1789 Χλωροσουλφονικόν οξύ 8,11 ο α) 88 1754 Υδροκυανικόν οξύ, υδαρή διαλύματα πυκνότητας 20% το πολύ απολύτου οξέος 6,1,1 ο β) 66 1613 Φθοριοβορικόν οξύ, υδαρή διαλύματα πυκνότητος 78% το πολύ απολύτου οξέος 8,7ο 88 1775 Υδροφθορικόν οξύ άνυδρον (φθοριούχον υδρογόνον) 8,6 ο α) 886 1052 Υδροφθορικόν οξύ, υδαρή διαλύματα πυκνότης πλέον των 85% ανύδρου υδροφθορικού οξέος 8,6ο β) (Αντί για τη σελ. 262,9545) Σελ. 262,9545(α) Τεύχος 757-Σελ. 81 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 Σελ. 262,9546 (α) Τεύχος 757-Σελ. 82 21.Ε.ι.77 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Μετά τη σελ. 262,9546 (α) Σελ. 262,95461 Τεύχος 757-Σελ. 83 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 Σελ. 262,95462 Τεύχος 757-Σελ. 84 21.Ε.ι.77 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 21.Ε.ι.77 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ΠΙΝΑΞ 3 Οι αριθμοί ενδείξεως δέον να απεικονίζονται ως εξής επί της πινακίδος: 33 αριθμός ενδείξεως του κινδύνου (2 ή 3 ψηφία) 1088 αριθμός ενδείξεως της ύλης (4 ψηφία) Φόντο: πορτοκαλί. Περίγραμμα, οριζόντιος γραμμή και ψηφία μέλανος χρώματος 15 χιλιοστ. πάχος γραμμής. Οι πίνακες 1, 2 και 3 προστέθηκαν ως άνω από την οίκ. 16610/372/81/12-29 Μαΐου 1981 (ΦΕΚ Β΄ 308) αποφ. Υπ. Δημοσίων Έργων και Συγκοινωνιών. Με την αυτή απόφαση παρακαλείται το Γεν. Χημ. του Κράτους να ενημερώση τους Κρατικούς και Ιδιωτικούς φορείς για την ενδεδειγμένη συμπεριφορά τους σε περίπτωση ατυχήματος. 2.Υλικά κατασκευής. Οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων με επικίνδυνα φορτία θα είναι κατασκευασμένες από επίπεδο έλασμα σκληρού αλουμινίου πάχους 2 χλστ. Η ποιότητα του αλουμινίου θα είναι όπως καθορίζεται στην προδιαγραφή Σ 301 του Υπ. Δ.Ε. Η αντανακλαστικότητα, τα χρωματομετρικά χαρακτηριστικά και οι απαιτούμενες δοκιμασίες του υψηλής αντανακλαστικότητας πορτοκαλαιόχρου χρώματος υλικού των ως άνω πινακίδων αναγνωρίσεως οχημάτων με επικίνδυνα φορτία, μέχρις εκδόσεως των Ελληνικών σχετικών προ(Μετά τη σελ. 262,95462) Σελ. 262,95463 Τεύχος 757-Σελ. 85 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 διαγραφών μερίμνη του ΚΕΔΕ, θα ακολουθούν ομοσπονδιακή προδιαγραφή των ΗΠΑ: GUIDE SPECIFICATION SHEET REFLECTIVE MATERIALS ENCAPSULATED LENS FOR TRAFFIC SIGNS (FHWA NOTICE 5040.17 JUNE 1976 ATTACHMENT). Οι κατασκευαστές των πινακίδων αυτών προ της παραδώσεώς τους προς πώληση πρέπει να κατέχουν επίσημο πιστοποιητικό το οποίον να βεβαιώνει ότι οι πινακίδες τους πληρούν τις ανωτέρω προδιαγραφές. Όλες οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων πρέπει να έχουν σαφή αναγραφή, που θα αναφέρει τόσον την παρούσα προδιαγραφή και την έγκριση όσο και το όνομα και τη δ/νση του κατασκευαστού. Πινακίδες χωρίς τις αναγραφές αυτές είναι παράνομες. 3.Τοποθέτηση πινακίδων επί οχήματος. Σε κάθε όχημα που μεταφέρει επικίνδυνα φορτία τοποθετούνται δύο πινακίδες, αναγνωρίσεώς του, η μία εμπρός δεξιά και η άλλη οπίσω αριστερά. Οι πινακίδες αυτές δύνανται να είναι μονίμως τοποθετημένες επί του οχήματος ή φορητές. Και στις δύο περιπτώσεις οι πινακίδες τοποθετούνται με τη μεγαλύτερη πλευρά τους οριζοντία και με το επίπεδό τους κάθετο προς τον κατά μήκος άξονα του οχήματος. Τόσο οι μόνιμες όσο και οι φορητές πινακίδες πρέπει να είναι στερεωμένες με ασφάλεια. Οι πινακίδες πρέπει να είναι τοποθετημένες κατά τέτοιο τρόπο στο όχημα ώστε να είναι πλήρως ορατές από λογική απόσταση σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Οι οδηγοί πρέπει να εξασφαλίζουν την καθαρή και αποδοτική κατάσταση των πινακίδων όλο το χρόνο που το όχημα ευρίσκεται επί της οδού. Σελ. 262,95464 Τεύχος 757-Σελ. 86 21.Ε.ι.77 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 21.Ε.ι.77 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΩΣ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΕΠΙ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ. Άρθρον 81. Παράγραφος 15. 1.Σχήμα, Διαστάσεις, Ενδείξεις. Οι πινακίδες επισημάνσεως ακινητοποιημένου οχήματος επί οδοστρώματος είναι σχήματος ισοπλεύρου τριγώνου πλευράς 500 χλστ. με στρογγυλευμένες τις τρεις γωνίες δια κυκλικών τόξων ακτίνος R=20 χλστ. Η κυρία όψις των πινακίδων αυτών θα έχει εξωτερικό περιθώριο πλάτους 25 χλστ. από υψηλής αντανακλαστικότητος υλικό ερυθρού χρώματος (με ενθυλακωμένα υάλινα σφαιρίδια), ως και εσωτερικό περιθώριο του ίδιου πλάτους (25 χλστ.) από φθορίζον υλικό ερυθρού χρώματος (ως συνημμένο σχέδιο). Ως φθορίζον (FLUORESCENT) υλικό νοείται το υλικό που έχει την ιδιότητα εκπομπής ορατού φωτός, οφειλομένου στην απορρόφηση ακτινοβολίας μήκους κύματος, το οποίον δυνατόν να είναι εκτός ορατού φάσματος. Το εσωτερικόν της πινακίδος το περικλειόμενον από το εσωτερικόν περιθώριο θα είναι κενόν ή από υλικό λευκού χρώματος μη αντανακλαστικό. Οι πινακίδες αυτές δύναται να είναι πτυσσόμενες: Η μορφή και οι διαστάσεις των πινακίδων θα είναι απολύτως σύμφωνοι προς το συνημμένο σχέδιο υπό κλίμακα 1:3. Οποιαδήποτε τυχόν απόκλιση από το σχέδιο αυτό, που απορροφά τις διαστάσεις ή την αλλαγή της μορφής ιση ή μεγαλύτερη του +1% καθιστά τις πινακίδες παράνομες (αποριπτέες). 2.Υλικά κατασκευής. Οι πινακίδες επισημάνσεως ακινητοποιημένου οχήματος επί οδοστρώματος θα είναι κατασκευασμένες από επίπεδο έλασμα σκληρού αλουμινίου πάχους 2 χλστ. Η ποιότητα του αλουμινίου θα είναι όπως καθορίζεται στην προδιαγραφή Σ 301 του ΥΔΕ. Η αντανακλαστικότητα, τα χρωματομετρικά χαρακτηριστικά και οι απαιτούμενεες δοκιμασίες των υλικών που θα χρησιμοποιούνται, ήτοι του φθορίζοντος ερυθρού χρώματος και του υψηλής αντανακλαστικότητος κιτρίνου χρώματος των ως άνω πινακίδων επισημάνσεως ακινητοποιημένων οχημάτων, μέχρις εκδόσεως των Ελληνικών σχετικών προδιαγραφών μερίμνη του ΚΕΔΕ, θα ακολουθούν δια μεν το φθορίζον ερυθρού χρώματος υλικόν το Βρεταννικό Πρότυπο BS AU 152:1970, δια δε το υψηλής αντανακλαστικότητος κιτρίνου χρώματος υλικό την ομοσπονδιακή προδιαγραφή των ΗΠΑ: GUIDE SPECIFICATION SHEET REFLECTIVE MATERIALS ENCAPSULATED LENS FOR TRAFFIC SIGNS (FHWA NOTICE 5040.17, JUNE 1976 ATTACHMENT). Οι κατασκευαστές των εν λόγω πινακίδων προ της παραδόσεώς τους προς πώληση πρέπει να κατέχουν επίσημο πιστοποιητικό, το οποίον να βεβαιώνει ότι οι πινακίδες τους πληρούν τις ως άνω προδιαγραφές. Όλες οι πινακίδες αναγνωρίσεως οχημάτων πρέπει να έχουν σαφή αναγραφή, που αναφέρει τόσον την παρούσα προδιαγραφή και την έγκριση όσο και το όνομα και τη Δ/νση του κατασκευαστού. Πινακίδες χωρίς τις αναγραφές αυτές είναι παράνομες. 3.Τοποθέτηση πινακίδος επί οδοστρώματος. Η πινακίδα αυτή είναι φορητή και τοποθετείται με την μία πλευρά σε επαφή με το οδόστρωμα. Η στήριξή της πρέπει να εξασφαλίζεται απόλυτα με κατάλληλο στήριγμα (πτυσσόμενο) ώστε αφ’ ενός να παραμένει όρθια, ακόμη και με πολύ ισχυρό άνεμο, αφ’ ετέρου δε το επίπεδό της να μην έχει κλίση μεγαλύτερη των 30 ο ως προς το κατακόρυφον επίπεδον, το οποίον διέρχεται δια της πλευράς στηρίξεώς της. Η πινακίδα τοποθετείται με το επίπεδόν της κάθετα προς τον άξονα των οδών, όπισθεν του αριστερού τμήματος του ακινητοποιημένου επί του οδοστρώματος ή του ερείσματος της οδού οχήματος, αντιθέτως προς την κατεύθυνσιν της κινήσεως και σε απόσταση: τουλάχιστον 20 μέτρων εντός κατωκημένων περιοχών, τουλάχιστον 50 μέτρων εκτός κατωκημένων περιοχών (Άρθρον 34 παρ. 9 του ΚΟΚ) και τουλάχιστον 100 μέτρων επί αυτοκινητοδρόμων ή οδών ταχείας κυκλοφορίας (Άρθρο 29 παρ. 3 του ΚΟΚ). Οι οδηγοί πρέπει να εξασφαλίζουν την καθαρή και αποδοτική κατάσταση των πινακίδων όταν χρησιμοποιούνται. (Μετά την σελ. 262,9546) Σελ. 262,9547 Τεύχος 668-Σελ. 113 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.77 Σελ. 262,9548 Τεύχος 668-Σελ. 114