15. ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ & ΔΗΜΟΣΙΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. 84184/6127 της 9/23 Σεπτ. 1993 (Β 736) Όροι

15. ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ & ΔΗΜΟΣΙΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. 84184/6127 της 9/23 Σεπτ. 1993 (Β 736) Όροι και προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία σταθμών αυτοκινήτων με χρησιμοποίηση μηχανικών μέσων αποθήκευσης οχημάτων (μηχανικοί χώροι στάθμευσης). Έχοντας υπόψη: 1.Τις διατάξεις της παρ. 3 του άρθρ. 1 του Νόμ. 960/79 (Α΄ 194), όπως τροποποιήθηκε από το άρθρ. 1 του Νόμ. 1221/81 (Α΄ 117). 2.Τις διατάξεις της παρ. 5 του άρθρ. 2 του Π.Δ. 455/76 (Α΄ 169), όπως τροποποιήθηκε από το άρθρ. 2 του Π.Δ. 326/91 (Α΄ 117). 3.Τις διατάξεις του άρθρ. 23 (παρ. 1, εδ. ιδ και ιη) του Νόμ. 1558/85 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα» (Α΄ 137). 4.την Υ. 1958/92 απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. «Ανάθεση Αρμοδιοτήτων στους Υφυπουργούς ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. Χρήστο Κατσιγιάννη και Γεώργιο Βουλγαράκη» (Β΄ 744). 5.Τις διατάξεις του άρθρ. 29Α΄ του Νόμ. 1558/85 (Α΄ 137), όπως αυτό προστέθηκε με το άρθρ. 27 του Νόμ. 2081/92 (Α΄ 154) και το γεγονός ότι από τις διατάξεις αυτής της απόφασης δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, αποφασίζουμε: Ορισμοί Άρθρ.1.-α)Μηχανικά μέσα αποθήκευσης οχημάτων είναι τα συστήματα, με τα οποία εξασφαλίζεται η μεταφορά και τοποθέτηση του οχήματος από την είσοδο μέχρι τη θέση στάθμευσης και αντίστροφα, αποκλειστικά με μηχανικό τρόπο. β)Μηχανικός χώρος στάθμευσης είναι ο χώρος που προορίζεται για στάθμευση αυτοκινήτων και που λειτουργεί αποκλειστικά με μηχανικά μέσα αποθήκευσης οχημάτων, με αυτοεξυπηρέτηση είτε με υπαλλήλους, απαγορευομένης της εισόδου ατόμων στις αίθουσες στάθμευσης, με μόνη εξαίρεση τους έχοντες την ευθύνη για τη συντήρηση και τον έλεγχο. Άρθρ.9.-Η παρούσα απόφαση ισχύει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 21.Ε.θ.15 Σταθμοί Αυτοκινήτων Άρθρ.2.- Για την έκδοση της άδειας ίδρυσης μηχανικών χώρων στάθμευσης, απαιτούνται επιπλέον των όσων αφορούν τους σταθμούς αυτοκινήτων και τα παρακάτω: 1.Έγκριση τύπου του συστήματος του μηχανικού μέσου αποθήκευσης οχημάτων από την αρμόδια υπηρεσία ή εξουσιοδοτημένο από αυτήν φορέα. Η πιο πάνω έγκριση δεν απαιτείται εφ’ όσον υπάρχει αντίστοιχη σχετική έγκριση του συστήματος από αρμόδια αρχή χώρας μέλους της Ε.Ο.Κ., ή εξουσιοδοτημένο από αυτήν φορέα. Στην τελευταία αυτή περίπτωση υποβάλλεται μετάφραση των σχετικών δικαιολογητικών επικυρωμένη από το Υπ. Εξωτερικών. 2.Μηχανολογική μελέτη εφαρμογής του συστήματος στη συγκεκριμένη περίπτωση. 3.Μελέτη για τον υπολογισμό του απαιτούμενου χώρου αναμονής για μηχανικούς χώρους στάθμευσης άνω των 30 θέσεων σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρ. 7 της παρούσας. 4.Δήλωση συνεργείου εξουσιοδοτημένου από τον έχοντα την αποκλειστικότητα του συστήματος ή τον εκπρόσωπό του, περί αναλήψεως της ευθύνης συντήρησης για την ασφαλή και άρτια λειτουργία του συστήματος. Άρθρ.3.-Για τους μηχανικούς χώρους στάθμευσης ισχύουν οι παρακάτω όροι και προϋποθέσεις: 1.Στους υπόγειους μηχανικούς χώρους στάθμευσης ή στις περιπτώσεις όπου δεν είναι εφικτή η εφαρμογή φυσικού αερισμού επιβάλλεται μηχανικός αερισμός ανανέωσης αέρος 2 φορές ανά ώρα. 2.Σ’ ότι αφορά στην πυροπροστασία και στις οδεύσεις διαφυγής, επιβάλλεται η πρόβλεψη 2 τουλάχιστον εξόδων κινδύνου, με την απαραίτητη σήμανση ανά όροφο, πλάτους τουλάχιστον 0,60μ. η κάθε μια. Η μέγιστη πραγματική απόσταση απροστάτευτης όδευσης διαφυγής, ορίζεται σε 60.00μ. (Αντί για τη σελ. 262,517) Σελ. 262,517(α) Τεύχος 1265- Σελ. 71 Σταθμοί Αυτοκινήτων 21.Ε.θ.14-15 Οι οδεύσεις διαφυγής αφορούν μόνον στους συντηρητές. Δεν είναι υποχρεωτική η ύπαρξη ανελκυστήρα πεζών ανεξάρτητα από ορόφους. 3.Λόγω της ιδικής μορφής, δομής και λειτουργίας των μηχανικών χώρων στάθμευσης, οι εγκαταστάσεις αυτών πρέπει να πληρούν τους όρους και τις προϋποθέσεις μόνο των εξής άρθρων του Π.Δ. 455/76 όπως εκάστοτε ισχύει: 1,2(πλην παρ. 5 με εξαίρεση την εξωτερική σήμανση και σηματοδότηση που εξακολουθούν να ισχύουν), 3,4,6(πλην παρ.3 και 5), 7,8(η παρ. 2 ισχύει μόνο για το χώρο που κινούνται τα αυτοκίνητα με τη μηχανή τους), 9,10,11,12,13(με την επιφύλαξη των ειδικών ρυθμίσεων του άρθρ. 7 της παρούσας), 14(ισχύουν μόνο τα αναφερόμενα περί κεκλιμένων επιπέδων για τις τυχόν υπάρχουσες ράμπες εισόδου – εξόδου και το χώρο αναμονής του σταθμού), 16,17(με την επιφύλαξη του άρθρ. 3, παρ. 2 της παρούσας), 18,19,20,21(με την επιφύλαξη των αναφερομένων στο άρθρ. 3, παρ. 3 της παρούσας) 22,23,24,25,26. Άρθρ.4.-Το ύψος ορόφων, οι διαστάσεις των θέσεων στάθμευσης, των τυχόν διαδρόμων κυκλοφορίας ή χώρων κίνησης των μηχανικών συστημάτων καθώς και όποιο άλλο σχετικό γεωμετρικό χαρακτηριστικό στάθμευσης και κατ’ επέκταση η χωρητικότητα του σταθμού καθορίζονται με βάση τη συγκεκριμένη μελέτη εφαρμογής του κάθε συστήματος. Άρθρ.5.-Η συντήρηση από άποψη ασφαλείας και άρτιας λειτουργίας των εγκαταστάσεων του συστήματος των μηχανικών χώρων στάθμευσης σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, πραγματοποιείται υποχρεωτικά τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Η συντήρηση ανατίθεται σε συνεργεία των οποίων η επάρκεια πιστοποιείται με σχετική εξουσιοδότηση του έχοντος την αποκλειστικότητα του συστήματος ή του αντιπροσώπου του. Ο ιδιοκτήτης του μηχανικού χώρου στάθμευσης οφείλει να εξασφαλίζει τη συνεχή τήρηση των παραπάνω. Η μη τήρηση των διατάξεων του άρθρου αυτού συνεπάγεται απαγόρευση λειτουργίας του μηχανικού χώρου στάθμευσης από την αρμόδια υπηρεσία. Σελ. 262,518(α) Τεύχος 1265-Σελ. 72 Άρθρ.6.-Οι μηχανικοί χώροι στάθμευσης υπόκεινται στον έλεγχο της αρμόδιας ΕΠΑΕ σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρ. 3 του Νόμ. 1577/85 (περί ΓΟΚ) και στους σχετικούς κανονισμούς δόμησης, όπου αυτοί δεν ρυθμίζουν διαφορετικά τα θέματα που ρυθμίζονται από την παρούσα απόφαση. Άρθρ.7.-Στις εισόδους των μηχανικών χώρων στάθμευσης χωρητικότητας πάνω από 30 οχήματα, θα προβλέπεται χώρος αναμονής με βάση το μέσο ωριαίο αριθμό αφίξεων, που θα καθορίζεται είτε μετά από ειδική κυκλοφοριακή μελέτη, είτε λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές που αναφέρονται στο άρθρ. 13 του Π.Σ. 455/76, όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε μεταγενέστερα. Ο απαιτούμενος χώρος αναμονής θα υπολογίζεται με βάση το ρυθμό εξυπηρέτησης (αποθήκευσης) του μηχανικού συστήματος και θα πρέπει να αποτελεί αντικείμενο ιδιαίτερης μελέτης που θα υποβάλλεται στην αρμόδια υπηρεσία, για την έκδοση της άδειας ίδρυσης. Για τους μηχανικούς χώρους στάθμευσης χωρητικότητας μέχρι και 30 οχήματα, απαιτείται 1 θέση αναμονής για κάθε 15 οχήματα. Η επιφάνεια του χώρου αναμονής υπολογίζεται λαμβάνοντας 12 τ.μ. ανά θέση ή εμφανίζεται σε σχέδιο κάτοψης με πλήρες διάγραμμα λειτουργίας, σύμφωνα με το παράρτημα του άρθρ. 6 της Απόφασης του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. αριθμ. 98728/7722/15.12.92. «Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια» (ΦΕΚ 167/Δ/2-3-93). Άρθρ.8.-Στους μηχανικούς χώρους στάθμευσης δεν περιλαμβάνονται οι σταθμοί αυτοκινήτων που λειτουργούν με τους κλασσικούς ανελκυστήρες αυτοκινήτων.