Zaudējis spēku - Riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi

Attēlotā redakcija Tiesību akts ir zaudējis spēku.

Skatīt Ministru kabineta 2009. gada 22. decembra noteikumus Nr. 1494 "Mopēdu, mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi".

Ministru kabineta noteikumi Nr.505 Rīgā 2006.gada 20.jūnijā (prot. Nr.33 67.§) Riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi Izdoti saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma 15.1panta ceturto daļu I. Vispārīgie jautājumi 1. Noteikumos lietotie termini:

1.1. informācijas mape - tehniskais apraksts kopā ar transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas rasējumiem vai fotogrāfijām, ko izgatavotājs vai tā pārstāvis iesniedz sertificēšanas institūcijā vai testēšanas laboratorijā, lai veiktu transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas atbilstības novērtēšanu;

1.2. informācijas pakete - informācijas mape kopā ar testēšanas laboratoriju ziņojumiem un citiem dokumentiem (transportlīdzekļa sastāvdaļu tipa apstiprinājuma sertifikāti vai citu sertificēšanas institūciju izsniegtie atbilstības apliecinājumi), ko izgatavotājs vai tā pārstāvis iesniedz sertificēšanas institūcijā vai testēšanas laboratorijā;

1.3. jauns transportlīdzekļa vai sastāvdaļu tips - transportlīdzekļu vai sastāvdaļu tips, kam nav veikta atbilstības novērtēšana atbilstoši tehnisko normatīvu prasībām;

1.4. lietots transportlīdzeklis - transportlīdzeklis, kas iepriekš ir bijis pastāvīgi reģistrēts un kam izsniegts reģistrācijas dokuments;

1.5. lietota transportlīdzekļa sastāvdaļa - transportlīdzekļa sastāvdaļa, kas ir bijusi ekspluatācijā;

1.6. nepabeigts transportlīdzeklis - transportlīdzeklis, kura izgatavošana jāpabeidz vismaz vēl vienā izgatavošanas posmā, lai tas atbilstu visu tehnisko normatīvu prasībām;

1.7. sērijas beigu transportlīdzeklis - transportlīdzeklis, kurš jau ir izgatavots, bet kuru nevar reģistrēt vai pārdot, jo, stājoties spēkā jauniem tehniskajiem normatīviem, šim transportlīdzeklim nav veikta atbilstības novērtēšana pēc jaunajiem tehniskajiem normatīviem;

1.8. tehniskais normatīvs - Eiropas Savienības direktīva, Eiropas Savienības regula, Ženēvā 1958.gada 20.martā ANO Eiropas Ekonomiskās komisijas Iekšzemes transporta komitejas ietvaros noslēgtajam Nolīgumam "Par vienveida tehnisko priekšrakstu pieņemšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un daļām, kuras var uzstādīt un/vai izmantot riteņu transportlīdzekļos, un saskaņā ar šiem priekšrakstiem piešķiramo atbilstības novērtēšanas apstiprinājumu savstarpējās atzīšanas nosacījumiem" pievienotie noteikumi (turpmāk - ANO Noteikumi), standarti, kas attiecas uz šo noteikumu darbības sfēru un kas iekļauti šo noteikumu pielikumos;

1.9. tipa apstiprinājuma marķējums - piešķirtā tipa apstiprinājuma apzīmējums, kas ir daļa no tipa apstiprinājuma numura un kas sastāv no tipa apstiprinājuma zīmes un papildu apzīmējumiem atbilstoši attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām;

1.10. tipa apstiprinājuma numurs - piešķirtā tipa apstiprinājuma apzīmējums, kas sastāv no tipa apstiprinājuma zīmes, tehnisko normatīvu numura(-iem), tipa apstiprinājuma kārtas numura un, ja piemērojams, tipa apstiprinājuma pagarinājuma numura un papildu apzīmējumiem atbilstoši attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām;

1.11. tipa apstiprinājuma turētājs - izgatavotājs vai tā pārstāvis, kuram pēc atbilstības novērtēšanas izsniegts tipa apstiprinājuma sertifikāts;

1.12. transportlīdzekļa individuāla apstiprināšana - tehniski administratīva atbilstības novērtēšanas procedūra atsevišķam (vienam) transportlīdzeklim, ko veic sertificēšanas institūcija, lai novērtētu tā atbilstību attiecīgo tehnisko normatīvu un šo noteikumu prasībām;

1.13. transportlīdzekļa sastāvdaļa - salikšanas vienība, mezgls vai mehānisms, ierīce, agregāts, sistēma vai iekārta;

1.14. transportlīdzekļa tips - vienas kategorijas transportlīdzekļi (1.pielikums), kas neatšķiras vismaz pēc galvenajiem parametriem, kas noteikti šo noteikumu 2.pielikumā. Vienam transportlīdzekļa tipam var būt vairāki varianti un versijas;

1.15. transportlīdzekļa vai sastāvdaļas prototips - transportlīdzekļa vai sastāvdaļas tipa paraugs, kuru izgatavotājs vai tā pārstāvis iesniedz testēšanai;

1.16. transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipa apstiprināšana - administratīvi tehniska atbilstības novērtēšanas procedūra, ko veic sertificēšanas institūcija, lai, pamatojoties uz testēšanas laboratoriju sniegtajiem ziņojumiem, novērtētu transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipa atbilstību attiecīgo tehnisko normatīvu un šo noteikumu prasībām;

1.17. transportlīdzekļa vairākposmu tipa apstiprināšana - tipa apstiprināšanas procedūra, kurā atkarībā no transportlīdzekļa pabeigtības stadijas tiek novērtēta nepabeigta vai vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa atbilstība šo noteikumu un attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām;

1.18. vairākos posmos pabeigts transportlīdzeklis - transportlīdzeklis, kas atbilst visām attiecīgās kategorijas un specializācijas transportlīdzeklim noteikto attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām un kuram kādā no izgatavošanas posmiem veikta atbilstības novērtēšana kā nepabeigtam transportlīdzeklim;

1.19. vienā posmā pabeigts transportlīdzeklis - transportlīdzeklis, kas atbilst visām attiecīgās kategorijas un specializācijas transportlīdzeklim noteikto attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām un kuram nav veikta atbilstības novērtēšana kā nepabeigtam vai vairākos posmos pabeigtam transportlīdzeklim.

2 2. Noteikumi nosaka atbilstības novērtēšanas kārtību mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem, autobusiem, kravas automobiļiem un šo transportlīdzekļu piekabēm (puspiekabēm) (turpmāk - transportlīdzekļi), kā arī transportlīdzekļu sastāvdaļām, kas tiek piedāvātas tirgū vai kurus paredzēts ekspluatēt Latvijā.

3 3. Noteikumi neattiecas uz:

3.1. sniega motocikliem;

3.2. sporta mopēdiem, motocikliem, tricikliem un kvadricikliem, kam veikta homologācija atbilstoši Starptautiskās motociklistu federācijas prasībām un kas ir vai tiks reģistrēti uz Latvijas motosporta federācijas licencētu sportistu vai Latvijas motosporta federācijas biedru (piemēram, sporta kluba) vārda, kā arī minēto transportlīdzekļu sastāvdaļām;

3.3. vieglajiem sporta automobiļiem, kam veikta homologācija atbilstoši Starptautiskās automobiļu federācijas prasībām un kas tiek reģistrēti uz Latvijas automobiļu federācijas licencētu sportistu vai Latvijas automobiļu federācijas biedru (piemēram, sporta kluba) vārda, kā arī minēto automobiļu sastāvdaļām;

3.4. velosipēdiem ar pedāļu piedziņu, kas aprīkoti ar piekaramu (uzkabināmu) palīgmotoru, kura maksimālā nominālā jauda nepārsniedz 0,25 kW un, palīgmotoram darbojoties, tiek pakāpeniski samazināta un izslēgta, ja velosipēds sasniedz ātrumu 25 km/h vai arī agrāk, ja velosipēdists pārtrauc mīt pedāļus;

3.5. transportlīdzekļiem, kas normatīvajos aktos par transportlīdzekļu reģistrāciju noteiktā kārtībā pastāvīgi reģistrēti Latvijā;

3.6. transportlīdzekļiem, kas izgatavoti līdz 2000.gada 31.decembrim;

3.7. no ārvalstīm uz laiku ievestiem transportlīdzekļiem;

3.8. transportlīdzekļiem, kuru pamatfunkcija nav saistīta ar piedalīšanos ceļu satiksmē (piemēram, tricikliem un kvadricikliem, kurus paredzēts lietot izklaidei vai sacensībām slēgtās teritorijās un ārpus koplietošanas ceļiem), un minēto transportlīdzekļu sastāvdaļām;

3.9. transportlīdzekļu sastāvdaļām, kas nav uzskaitītas šo noteikumu 3.pielikumā;

3.10. transportlīdzekļu sastāvdaļām, kas tika ievestas Latvijā līdz 2001.gada 31.decembrim;

3.11. transportlīdzekļu sastāvdaļām, kas izgatavotas Latvijā līdz 2002.gada 31.decembrim;

3.12. lietotām transportlīdzekļu sastāvdaļām;

3.13. traktortehniku, tās piekabēm un šo transportlīdzekļu sastāvdaļām;

3.14. speciālajiem militārajiem trans­portlīdzekļiem.

4 (Grozīts ar MK 22.12.2008. noteikumiem Nr.1073) 4. Tirgū atļauts piedāvāt tikai tādus transportlīdzekļus un to sastāvdaļas, kam veikta atbilstības novērtēšana saskaņā ar šo noteikumu prasībām un kas atbilst attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām un ir atbilstoši marķēti.

5 5. Transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu veic valsts akciju sabiedrība "Ceļu satiksmes drošības direkcija" (turpmāk - direkcija). Transportlīdzekļu un to sastāvdaļu testēšanu veic direkcija vai testēšanas laboratorijas, kas akreditētas Metroloģijas un akreditācijas valsts aģentūrā atbilstoši standartam LVS EN ISO/IEC 17025:2005 "Testēšanas un kalibrēšanas laboratoriju kompetences vispārīgās prasības" un par kurām Ekonomikas ministrija ir publicējusi paziņojumu laikrakstā "Latvijas Vēstnesis".

6 (Grozīts ar MK 22.12.2008. noteikumiem Nr.1073) II. Transportlīdzekļu vai tā sastāvdaļu tipa apstiprināšanas kārtība 6. Izgatavotājs vai tā pārstāvis iesniedz direkcijā iesniegumu transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipa apstiprināšanai (turpmāk - tipa apstiprināšana). Iesniegumam noteiktā secībā pievieno:

6.1. informācijas paketi, kas ietver:

6.1.1. dokumentu, kurā skaidri un pārskatāmi norādīts informācijas paketes saturs un tajā izdarītās izmaiņas (turpmāk - informācijas paketes satura rādītājs);

6.1.2. informācijas mapi, kas satur attiecīgu šo noteikumu 4.pielikuma I un II sadaļā minēto informāciju un transportlīdzekļa prototipa rasējumus vai fotogrāfijas (uz A4 formāta lapām vai salocītus šādā formātā), turklāt tādā mērogā un kvalitātē, lai sniegtu pietiekami detalizētu informāciju (transportlīdzekļa tipam);

6.1.3. informācijas mapi atbilstoši attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām (transportlīdzekļa sastāvdaļu tipam);

6.2. testēšanas laboratoriju ziņojumus par M un N kategorijas transportlīdzekļiem atbilstoši šo noteikumu 5.pielikuma prasībām;

6.3. citus testēšanas laboratoriju ziņojumus vai sertificēšanas institūciju izsniegtos atbilstības apliecinājumus par transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipu pēc direkcijas pieprasījuma;

6.4. ja paredzēta transportlīdzekļa vairākposmu tipa apstiprināšana:

6.4.1. pirmajā posmā - tās informācijas mapes daļas un atbilstības apliecinājumus, kas raksturo nepabeigta transportlīdzekļa pabeigtības pakāpi;

6.4.2. otrajā un nākamajos posmos - informācijas mapes daļas un atbilstības apliecinājumus, kas atbilst attiecīgajam izgatavošanas posmam, kā arī iepriekšējos tipa apstiprināšanas posmos piešķirto transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu sertifikātu kopijas;

6.5. izgatavotāja pilnvaru, kurā norādītas personas (vārds, uzvārds un amats), kas būs tiesīgas parakstīt atbilstības sertifikātus, kā arī šo personu parakstu paraugus;

6.6. izgatavotāja pilnvaru tā pārstāvim, ja izgatavotājs pārstāvi pilnvaro izsniegt šo noteikumu 6.5.apakšpunktā minēto dokumentu;

6.7. atbilstības sertifikāta paraugu atbilstoši šo noteikumu 6.pielikuma prasībām.

7 7. Par katru transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipu direkcijā iesniedz atsevišķu iesniegumu.

8 8. Direkcija 30 darbdienu laikā izskata izgatavotāja vai tā pārstāvja iesniegtos dokumentus un pieņem lēmumu par tipa apstiprinājuma piešķiršanu vai atteikumu. Ja iesniegtā dokumentācija ir neprecīza vai nepilnīga, lēmumu par tipa apstiprinājuma piešķiršanu vai atteikumu atliek uz laiku līdz dokumentācijas precizēšanai vai pilnveidošanai, bet ne ilgāk kā uz sešiem mēnešiem.

9 9. Direkcija pēc iesniegtās dokumentācijas, kā arī atbilstības novērtēšanas institūciju ziņojumu un atbilstības apliecinājumu izvērtēšanas piešķir:

9.1. transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu:

9.1.1. transportlīdzekļu tipam, kas atbilst informācijas paketē sniegtajam aprakstam un šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām;

9.1.2. speciālo transportlīdzekļu tipam, kas minēts šo noteikumu 8.pielikuma I un II sadaļā un kas atbilst informācijas paketē sniegtajam aprakstam un šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām, ievērojot šo noteikumu 8.pielikumā paredzētos atvieglojumus;

9.1.3. specifiskam transportlīdzeklim vai sastāvdaļai, kas atbilst informācijas paketē sniegtajam aprakstam, taču to konceptuālo, tehnoloģisko vai specifisko īpašību dēļ nevar nodrošināt atbilstību šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu (viena vai vairāku) prasībām. Šādā gadījumā atvieglojumi nav attiecināmi uz tehnisko normatīvu prasībām, kuru izpilde nav saistīta ar transportlīdzekļa specifiskajām ekspluatācijas īpašībām;

9.2. vairākposmu tipa apstiprinājumu nepabeigtam vai vairākos posmos pabeigtam transportlīdzekļu tipam, kas atbilst informācijas paketē sniegtajam aprakstam un šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām, ņemot vērā transportlīdzekļu tipa pabeigtības pakāpi un ievērojot šo noteikumu 8.pielikumā paredzētos atvieglojumus;

9.3. tipa apstiprinājumu transportlīdzekļa tipam attiecībā uz sastāvdaļu uzstādīšanu, ja tas atbilst informācijas paketē sniegtajam aprakstam un šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām, ievērojot šo noteikumu 8.pielikumā paredzētos atvieglojumus;

9.4. tipa apstiprinājumu transportlīdzekļu sastāvdaļu tipam, ja tas atbilst informācijas mapē sniegtajam aprakstam un šo noteikumu 3. un 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām, ievērojot šo noteikumu 8.pielikuma I un II sadaļā paredzētos atvieglojumus.

10 10. Direkcija, pamatojoties uz izgatavotāja vai tā pārstāvja rakstisku iesniegumu, jebkuru no šo noteikumu 9.punktā minētajiem apstiprinājumiem piešķir uz laiku līdz 12 mēnešiem, ja atbilstība attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām tiek pierādīta nevis ar tipa apstiprinājuma sertifikātu vai marķējumu, bet ar cita veida atbilstības apliecinājumu (piemēram, testēšanas laboratorijas ziņojumu, inspicēšanas protokolu).

11 11. Ja direkcija konstatē, ka transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tips neatbilst šo noteikumu prasībām, tā pieņem lēmumu nepiešķirt tipa apstiprinājumu un 15 darbdienu laikā pēc lēmuma pieņemšanas par to rakstiski informē iesniedzēju, norādot atteikuma iemeslu.

12 12. Ja direkcija konstatē, ka transportlīdzeklis vai tā sastāvdaļa, kas atbilst šo noteikumu prasībām, var radīt draudus satiksmes drošībai, cilvēku veselībai, dzīvībai vai videi, tā pieņem lēmumu nepiešķirt tipa apstiprinājumu un 30 darbdienu laikā informē izgatavotāju vai tā pārstāvi, pamatojot lēmumu. Ja šāds lēmums tiek pieņemts par M1 un L kategorijas transportlīdzekļu tipu, direkcija papildus informē arī citu Eiropas Kopienas dalībvalstu sertificēšanas institūcijas.

13 13. Ja transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipam piešķirts apstiprinājums, direkcija apstiprinātajam transportlīdzekļa tipam izsniedz tipa apstiprinājuma sertifikātu atbilstoši šo noteikumu 9.pielikuma prasībām, bet apstiprinātajam sastāvdaļu tipam - atbilstoši attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām. Izsniedzot attiecīgi aizpildītu tipa apstiprināšanas sertifikātu, direkcija piešķir tipa apstiprinājuma numuru atbilstoši šo noteikumu 10.pielikuma prasībām.

14 14. Ja izgatavotājs vai tā pārstāvis lūdz piešķirt atvieglojumus transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipam saskaņā ar šo noteikumu 8.pielikuma prasībām, iesniegtajā informācijas mapē jābūt attiecīgām norādēm. Piešķirot tipa apstiprinājumu, direkcija tipa apstiprinājuma sertifikātā norāda šāda tipa transportlīdzekļu vai sastāvdaļu lietošanas ierobežojumus un piemērotos atvieglojumus, kā arī piešķir speciālu tipa apstiprinājuma numuru atbilstoši šo noteikumu 10.pielikuma prasībām.

15 15. Ja apstiprināmā tipa sastāvdaļas attiecīgās funkcijas var veikt tikai savienojumā ar citām transportlīdzekļa daļām, izgatavotājs vai tā pārstāvis to norāda informācijas mapē, bet direkcija - tipa apstiprinājuma sertifikātā.

16 16. Direkcija, ievērojot transportlīdzekļa pabeigtības pakāpi, var aizliegt nepabeigta transportlīdzekļa pastāvīgu reģistrāciju un ekspluatācijas uzsākšanu līdz laikam, kad tas tiek pabeigts.

17 17. Tipa apstiprināšanas izdevumus, kas atbilst normatīvajos aktos noteiktā kārtībā apstiprinātajām pakalpojuma izmaksām, sedz persona, kas iesniegusi direkcijā iesniegumu par attiecīgā transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipa apstiprināšanu.

18 18. Pēc citas Eiropas Savienības dalībvalsts vai 1958.gada Nolīguma līgumslēdzējpuses sertificēšanas institūcijas pieprasījuma direkcija nosūta tai informāciju par piešķirtajiem un atteiktajiem tipa apstiprinājumiem.

19 III. Tipa apstiprinājuma grozījumu izdarīšanas kārtība 19. Ja tehniskajos normatīvos vai šajos noteikumos tiek izdarīti grozījumi un direkcijas piešķirtais tipa apstiprinājums kļūst nederīgs, direkcija ne vēlāk kā trīs mēnešus pirms tipa apstiprinājuma derīguma termiņa beigām par to informē tipa apstiprinājuma turētāju. Šis nosacījums neattiecas uz tipa apstiprinājumiem, ko direkcija piešķir uz laiku.

20 20. Tipa apstiprinājuma turētājs ne vēlāk kā 30 darbdienu laikā pirms tipa apstiprinājuma derīguma termiņa beigām rakstiski informē direkciju par katra tipa izgatavošanas procesā esošo, izgatavoto un realizēto transportlīdzekļu skaitu, norādot to identifikācijas (VIN) numurus, un datumu, kad atbilstoši tipa apstiprinājumam izgatavots pēdējais transportlīdzeklis.

21 21. Iesniegumu grozījumu izdarīšanai tipa apstiprinājumā tipa apstiprinājuma turētājs iesniedz sertificēšanas institūcijā, kas piešķīrusi sākotnējo tipa apstiprinājumu. Iesniegumā tipa apstiprinājuma turētājs norāda grozījumu izdarīšanas iemeslu.

22 22. Iesniegumu grozījumu izdarīšanai direkcijā iesniedz:

22.1. ja tipa apstiprinājuma turētājs saņēmis šo noteikumu 19.punktā minēto informāciju un vēlas pagarināt tipa apstiprinājuma derīguma termiņu un saņemt jaunu tipa apstiprinājuma sertifikātu;

22.2. ja tipa apstiprinājuma turētājs vēlas veikt direkcijas apstiprinātā tipa izmaiņas.

23 23. Ja mainās dati informācijas paketē, tipa apstiprinājuma turētājs direkcijā iesniedz jaunu informācijas paketes satura rādītāju un to informācijas paketes daļu, kurā ir izmaiņas, uzskatāmi norādot izdarītos grozījumus. Ja grozījumu dēļ rodas būtiskas izmaiņas informācijas paketē, kā arī ja grozījumi ir izdarīti vairākkārt un informācijas pakete kļuvusi nepārskatāma, tipa apstiprinājuma turētājs iesniedz visus grozījumus apkopojošu (konsolidējošu) informācijas paketi.

24 24. Ja grozījumu dēļ mainās dati tipa apstiprinājuma sertifikātā, direkcija izsniedz jaunu tipa apstiprinājuma sertifikātu, kas tiek apzīmēts kā tipa apstiprinājuma derīguma termiņa pagarinājums, norādot tipa apstiprinājuma grozījumu (pagarinājuma) iemeslu.

25 25. Ja direkcija konstatē, ka grozījumu dēļ ir nepieciešams veikt papildu testus vai pārbaudes, tā informē par to tipa apstiprinājuma turētāju un jaunu tipa apstiprinājuma sertifikātu izsniedz tikai pēc sekmīgas papildu testu vai pārbaužu veikšanas.

26 26. Pēc citas dalībvalsts sertificēšanas institūcijas pieprasījuma direkcija nosūta tai informāciju par izmaiņām tipa apstiprinājumā.

27 IV. Tipa apstiprinājumu atzīšana un reģistrēšanas kārtība 27. Latvijā tiek atzīti dalībvalstu sertificēšanas institūciju piešķirtie tipa apstiprinājumi:

27.1. M1 kategorijas transportlīdzekļu tipiem, kas piešķirti atbilstoši 1970.gada 6.februāra Direktīvai 70/156/EEK par dalībvalstu likumu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju modeļa apstiprināšanu (Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis, 01.05.2004., L 042, 1.-15.lpp.), ievērojot ar 1998.gada 6.februāra direktīvu 98/14/EK, ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 70/156/EEK par dalībvalstu likumu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tipa apstiprināšanu (Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis, 01.05.2004., L 091,1.-61.lpp.) un 2001.gada 20.decembra Direktīvu 2001/116/EK, ar kuru tehniskajam progresam pielāgo Padomes Direktīvu 70/156/EEK par to dalībvalstu likumu tuvināšanu, kuri attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tipa apstiprinājumu (Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis, 01.05.2004., L 018, 1.-115.lpp.), izdarītos grozījumus;

27.2. L kategorijas transportlīdzekļu tipiem, kas piešķirti atbilstoši 2002.gada 18.marta Direktīvai 2002/24/EK attiecībā uz divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu un ar ko atceļ Padomes Direktīvu 92/61/EEK (Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis, 01.05.2004., L 124, 1.-44.lpp.) vai Direktīvai 2002/24/EK, ievērojot ar 2005.gada 22.aprīļa direktīvu 2005/30/EK, ar ko tehniskā progresa piemērošanas nolūkos groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 97/24/EK un 2002/24/EK par divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu (Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis, 27.04.2005., L 106, 17.-31.lpp.) izdarītos grozījumus;

27.3. sastāvdaļu tipiem, kas piešķirti atbilstoši šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām;

27.4. transportlīdzekļu tipiem attiecībā uz apstiprināta tipa sastāvdaļu uzstādīšanu, kas piešķirti atbilstoši šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām.

28 28. Atzītos transportlīdzekļa tipa apstiprinājumus importētājs, izgatavotājs vai tā pārstāvis reģistrē direkcijā. Šim nolūkam importētājs, izgatavotājs vai tā pārstāvis iesniedz direkcijā iesniegumu, kuram noteiktā secībā pievieno:

28.1. transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipa apstiprinājuma sertifikātu vai tā kopiju;

28.2. informācijas paketi, kas ietver:

28.2.1. informācijas paketes satura rādītāju;

28.2.2. informācijas mapi, kas satur attiecīgu šo noteikumu 4.pielikuma I un II sadaļā minēto informāciju un transportlīdzekļa prototipa rasējumus vai fotogrāfijas (uz A4 formāta lapām vai salocītus šādā formātā), turklāt tādā mērogā un kvalitātē, lai sniegtu pietiekami detalizētu informāciju (transportlīdzekļa tipam);

28.2.3. informācijas mapi atbilstoši attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām (transportlīdzekļa sastāvdaļu tipam);

28.2.4. testēšanas laboratoriju ziņojumus par M1 kategorijas transportlīdzekļiem atbilstoši šo noteikumu 5.pielikuma prasībām;

28.2.5. citus testēšanas laboratoriju ziņojumus vai sertificēšanas institūciju izsniegtos atbilstības apliecinājumus par transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipu pēc direkcijas pieprasījuma;

28.3. M1 un L kategorijas transportlīdzekļiem - attiecīgā atbilstības sertifikāta paraugu atbilstoši šo noteikumu 6.pielikuma prasībām;

28.4. M1 kategorijas transportlīdzekļiem - izgatavotāja pilnvaru, kurā norādītas personas (vārds, uzvārds un amats), kuras būs tiesīgas parakstīt atbilstības sertifikātus, kā arī šo personu parakstu paraugi.

29 29. Par katru transportlīdzekļa tipu direkcijā iesniedz atsevišķu iesniegumu.

30 30. Ja šo noteikumu 28.punktā minētie dokumenti tiek iesniegti svešvalodā, izņemot angļu un krievu valodu, direkcija, ja nepieciešams, var pieprasīt tiem pievienot šo dokumentu tulkojumu valsts valodā.

31 31. Ja M1 kategorijas transportlīdzekļa tips dalībvalstīs ir apstiprināts atbilstoši Direktīvai 70/156/EEK, ievērojot ar Direktīvu 98/14/EK un Direktīvu 2001/116/EK izdarītos grozījumus, dalībvalstīs izsniegtās attiecīgās informācijas paketes tiek uzskatītas par atbilstošām šo noteikumu prasībām. Ja L kategorijas transportlīdzekļa tips dalībvalstīs ir apstiprināts atbilstoši Direktīvai 2002/24/EK vai Direktīvai 2002/24/EK, ievērojot ar Direktīvu 2005/30/EK izdarītos grozījumus, dalībvalstīs izsniegtās attiecīgās informācijas paketes tiek uzskatītas par atbilstošām šo noteikumu prasībām.

32 32. Tipa apstiprinājumu reģistrēšanas izdevumus, kas atbilst normatīvajos aktos noteiktā kārtībā apstiprinātajām pakalpojuma izmaksām, sedz tā persona, kas direkcijā iesniegusi iesniegumu transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma reģistrēšanai.

33 33. Direkcija 10 darbdienu laikā izskata izgatavotāja vai tā pārstāvja iesniegtos dokumentus un pieņem lēmumu par transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma reģistrēšanu vai atteikumu.

34 34. Ja izgatavotāja vai tā pārstāvja iesniegtā dokumentācija neatbilst šo noteikumu 28.punkta prasībām, direkcija pieņem lēmumu neatzīt transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipu un 15 darbdienu laikā pēc lēmuma pieņemšanas rakstiski informē iesniedzēju, norādot iesniegtās dokumentācijas nepilnības vai trūkumus.

35 35. Ja direkcija konstatē, ka transportlīdzeklis vai tā sastāvdaļa, kam piešķirts tipa apstiprinājums, var radīt draudus satiksmes drošībai, cilvēku veselībai, dzīvībai vai videi, tā pieņem lēmumu nereģistrēt tipa apstiprinājumu un 30 darbdienu laikā par to informē iesniedzēju un citu dalībvalstu sertificēšanas institūcijas, pamatojot lēmumu.

36 36. Transportlīdzekļa tipam attiecībā uz apstiprināta tipa sastāvdaļu uzstādīšanu piešķirtos apstiprinājumus un transportlīdzekļu sastāvdaļu tipa apstiprinājumus nereģistrē.

37 V. Atbilstības sertifikāts un tipa apstiprinājuma marķējums 37. Transportlīdzekļa izgatavotājs vai tā pārstāvis katra transportlīdzekļa atbilstību apstiprinātajam vai atzītajam tipam apliecina ar atbilstības sertifikātu (6.pielikums). M1 un L kategorijas transportlīdzekļa atbilstību apstiprinātajam (atzītajam) transportlīdzekļa tipam izgatavotājs papildus apliecina ar tipa apstiprinājuma marķējumu (10.pielikums).

38 38. Ja atbilstības apliecinājums nepieciešams nepabeigtam vai vairākos posmos pabeigtam transportlīdzeklim, izgatavotājs vai tā pārstāvis, izsniedzot atbilstības sertifikātu, apliecina tikai to parametru atbilstību apstiprinātajam tipam, kas attiecas uz attiecīgo izgatavošanas posmu, kā arī pievieno iepriekšējos posmos izsniegtos atbilstības apliecinājumus.

39 39. Otrajā un nākamajos izgatavošanas posmos papildus obligātajai izgatavotāja plāksnītei katrs izgatavotājs labi redzamā un pieejamā vietā uz transportlīdzekļa daļas, kas nav paredzēta nomaiņai visā tā ekspluatācijas laikā, noturīgi piestiprina papildu plāksnīti, kas atbilst šo noteikumu 11.pielikumā noteiktajām prasībām.

40 40. Transportlīdzekļu sastāvdaļu izgatavotājs katras transportlīdzekļa sastāvdaļas atbilstību apstiprinātajam tipam apliecina ar tipa apstiprinājuma marķējumu, ja tas noteikts attiecīgajos tehniskajos normatīvos.

41 41. Atbilstības sertifikāts ir derīgs līdz tipa apstiprinājuma derīguma termiņa beigām. Tas neattiecas uz sēriju beigu transportlīdzekļiem, ja tiek ievēroti šādi nosacījumi:

41.1. izgatavotājs vai tā pārstāvis līdz tipa apstiprinājuma derīguma termiņa beigām iesniedzis direkcijā sarakstu, norādot sēriju beigu transportlīdzekļu marku, modeli, tipa apstiprinājuma numuru, transportlīdzekļa identifikācijas numuru un atbilstības sertifikāta izsniegšanas datumu, minot iemeslu, kāpēc minētie transportlīdzekļi netika realizēti līdz tipa apstiprinājuma derīguma termiņa beigām;

41.2. šo noteikumu 41.1.apakšpunktā minētie transportlīdzekļi saraksta iesniegšanas brīdī atrodas Eiropas Savienības teritorijā;

41.3. atbilstības sertifikāts izsniegts pirms tipa apstiprinājuma termiņa beigām;

41.4. šo noteikumu 41.1.apakšpunktā minētajā sarakstā iekļauto M1 kategorijas vienas markas transportlīdzekļu skaits nepārsniedz 10 % no iepriekšējos 12 mēnešos reģistrēto šīs pašas markas transportlīdzekļu skaita;

41.5. šo noteikumu 41.1.apakšpunktā minētajā sarakstā norādītie sēriju beigu transportlīdzekļi tiek reģistrēti:

41.5.1. 12 mēnešu laikā pēc tipa apstiprinājuma termiņa beigām, ja tas ir pabeigts transportlīdzeklis;

41.5.2. 18 mēnešu laikā pēc tipa apstiprinājuma termiņa beigām, ja tas ir nepabeigts transportlīdzeklis.

42 (Grozīts ar MK 27.02.2007. noteikumiem Nr.142) 42. Izsniedzot atbilstības sertifikātu transportlīdzeklim, kas atbilst Latvijā apstiprinātam transportlīdzekļa tipam, kam tipa apstiprinājums piešķirts uz laiku, izsniedzējs atbilstības sertifikāta daļā "Piezīmes" norāda atbilstības sertifikāta derīguma termiņu.

43 43. Atbilstības sertifikāts tiek izgatavots no papīra, kas aizsargāts ar krāsu grafiku vai ūdenszīmēm, kurās atspoguļota izgatavotāju raksturojoša simbolika. Latvijā piešķirtajiem tipa apstiprinājumiem tiek izmantota vienota simbolika.

44 44. Transportlīdzekļu sastāvdaļu izgatavotājs, importētājs vai izplatītājs glabā transportlīdzekļu sastāvdaļu tipa apstiprinājuma dokumentāciju un nodrošina tās pieejamību tirgus uzraudzības institūcijas darbiniekiem pēc viņu pieprasījuma.

45 VI. Ražošanas atbilstības nodrošināšana 45. Direkcija pirms tipa apstiprinājuma piešķiršanas pārliecinās, vai izgatavotājs var veikt nepieciešamos pasākumus un procedūras, lai kontrolētu ražošanā esošo transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu atbilstību apstiprinātajam tipam. Direkcijai nav jāpārliecinās par izgatavotāja gatavību veikt šādus pasākumus un procedūras attiecībā uz sastāvdaļām, kam piešķirts tipa apstiprinājums citas dalībvalsts sertificēšanas institūcijā.

46 46. Pēc tipa apstiprinājuma saņemšanas izgatavotājs:

46.1. nodrošina katra transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas atbilstību apstiprinātajam tipam;

46.2. kontrolē ražošanas procesā esošo transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu atbilstību apstiprinātajam tipam;

46.3. nodrošina pieejamību testēšanas aprīkojumam, lai varētu periodiski pārbaudīt ražošanā esošo transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu atbilstību apstiprinātajam tipam;

46.4. nodrošina testu rezultātu reģistrāciju un pieejamību laikposmā, kas saskaņots ar direkciju;

46.5. pastāvīgi analizē testu rezultātus, lai pārbaudītu un nodrošinātu transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu parametru stabilitāti;

46.6. nodrošina, lai katra parauga vai paraugu sērijas testiem, kuros konstatēta neatbilstība apstiprinātajam tipam, sekotu jaunu paraugu atkārtoti testi līdz neatbilstības novēršanai;

46.7. iespējami īsā laikā nodrošina visu trūkumu novēršanu un ražošanas atbilstības atjaunošanu apstiprinātajam tipam.

47 47. Izgatavotājs nav atbildīgs par transportlīdzekļa vairākposmu tipa apstiprināšanas iepriekšējos posmos apstiprināto transportlīdzekļu sastāvdaļu un parametru atbilstību apstiprinātajam tipam, izņemot gadījumus, ja izgatavotājs attiecīgajā izgatavošanas posmā ir veicis tādas izmaiņas, ka iepriekšējie tipa apstiprinājumi kļuvuši nederīgi.

48 48. Direkcija periodiski pārbauda izgatavotāju noteiktās atbilstības kontroles metodes, ko izgatavotājs piemēro attiecībā uz katru apstiprinātā tipa transportlīdzekli vai tā sastāvdaļu, un, izmantojot nejaušās atlases paņēmienu, izvēlas paraugus, kuru atbilstību apstiprinātajam tipam pārbauda izgatavotāja vai testēšanas laboratorijā.

49 49. Pārbaudes laikā izgatavotājs nodrošina pieejamību dokumentācijai attiecībā uz testu rezultātiem un ražošanu, kā arī iespēju veikt ražošanas kontroli.

50 VII. Rīcība neatbilstības gadījumos 50. Ja direkcija konstatē transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu neatbilstību tipa apstiprinājuma sertifikātā vai informācijas paketē norādītajiem datiem, tiek uzskatīts, ka atbilstība apstiprinātajam tipam nav ievērota, izņemot gadījumus, ja atsevišķie tehniskie normatīvi pieļauj atkāpes un tās ir ievērotas.

51 51. Ja direkcija konstatē vai saņem informāciju par transportlīdzekļa neatbilstību apstiprinātajam tipam, tā atkarībā no neatbilstības rakstura veic kādu no šādām darbībām:

51.1. izsaka mutisku vai rakstisku aizrādījumu izgatavotājam vai tā pārstāvim par konstatētajiem pārkāpumiem un nosaka laiku, līdz kuram šī neatbilstība jānovērš;

51.2. atzīst par nederīgu atsevišķu transportlīdzekļu atbilstības sertifikātus, kamēr izgatavotājs vai tā pārstāvis pierāda transportlīdzekļa atbilstību šo noteikumu prasībām;

51.3. atzīst par nederīgiem visu attiecīgā tipa transportlīdzekļu atbilstības sertifikātus, kamēr izgatavotājs vai tā pārstāvis pierāda transportlīdzekļu atbilstību šo noteikumu prasībām;

51.4. atzīst par nederīgiem direkcijas izsniegto tipa apstiprinājuma sertifikātu vai tipa apstiprinājuma sertifikāta reģistrācijas apliecību līdz neatbilstības novēršanai;

51.5. anulē direkcijas izsniegto tipa apstiprinājuma sertifikātu vai tipa apstiprinājuma sertifikāta reģistrācijas apliecību.

52 52. Ja direkcija konstatē vai saņem informāciju par transportlīdzekļa sastāvdaļu neatbilstību apstiprinātajam tipam, tā atkarībā no neatbilstības rakstura veic kādu no šādām darbībām:

52.1. izsaka mutisku vai rakstisku aizrādījumu izgatavotājam vai tā pārstāvim par konstatētajiem pārkāpumiem un nosaka laiku, līdz kuram šī neatbilstība jānovērš;

52.2. atzīst par nederīgu direkcijas izsniegto tipa apstiprinājuma sertifikātu vai tipa apstiprinājuma sertifikāta reģistrācijas apliecību līdz neatbilstības novēršanai;

52.3. anulē direkcijas izsniegto tipa apstiprinājuma sertifikātu vai tipa apstiprinājuma sertifikāta reģistrācijas apliecību.

53 53. Šo noteikumu 50., 51. un 52.punktā minētajos gadījumos direkcija par pieņemto lēmumu informē izgatavotāju vai tā pārstāvi. Pēc informācijas saņemšanas izgatavotājs vai tā pārstāvis veic šo noteikumu 46.6. un 46.7.apakšpunktā minētos pasākumus.

54 54. Ja citas dalībvalsts sertificēšanas institūcija norāda, ka Latvijā apstiprinātā tipa transportlīdzekļi vai to sastāvdaļas, kam ir atbilstības sertifikāts vai kas ir atbilstoši marķēti, neatbilst apstiprinātajam tipam, direkcija veic nepieciešamās pārbaudes. Ja tiek konstatēta neatbilstība, direkcija informē izgatavotāju, kurš iespējami īsā laikā, bet ne ilgāk kā sešus mēnešus pēc informācijas saņemšanas veic pasākumus, lai atjaunotu atbilstību apstiprinātajam tipam.

55 VIII. Transportlīdzekļu individuālā apstiprināšana 55. Transportlīdzekļa individuālo apstiprināšanu var veikt vienā eksemplārā no ārvalstīm ievestam vai Latvijā izgatavotam transportlīdzeklim.

56 56. Transportlīdzekļa īpašnieks, izgatavotājs vai tā pārstāvis iesniedz direkcijā (noteiktā secībā) šādus dokumentus:

56.1. iesniegumu transportlīdzekļa individuālai apstiprināšanai;

56.2. informācijas paketi, kas ietver:

56.2.1. informācijas paketes satura rādītāju;

56.2.2. informācijas mapi, kas satur attiecīgu šo noteikumu 4.pielikumā III sadaļā minēto informāciju, transportlīdzekļa rasējumus un fotogrāfijas (uz A4 formāta lapām vai salocītus šādā formātā), turklāt tādā mērogā un kvalitātē, lai sniegtu pietiekami detalizētu informāciju par transportlīdzekli;

56.3. testēšanas laboratoriju vai sertificēšanas institūciju izsniegto atbilstības apliecinājumu kopijas par transportlīdzekļa atbilstību šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām, ievērojot šo noteikumu 8.pielikumā noteiktos atvieglojumus;

56.4. citus testēšanas laboratoriju vai sertificēšanas institūciju izsniegtos atbilstības apliecinājumus par transportlīdzekli pēc direkcijas pieprasījuma.

57 57. Direkcija 10 darbdienu laikā izskata transportlīdzekļa īpašnieka iesniegto dokumentāciju un pieņem lēmumu par tās atbilstību šo noteikumu prasībām. Ja iesniegtā dokumentācija ir neprecīza, nepilnīga vai direkcija uzskata, ka nepieciešams iesniegt papildu dokumentāciju, lēmuma pieņemšana par dokumentācijas atbilstību tiek atlikta līdz dokumentācijas precizēšanai un pilnveidošanai, bet ne ilgāk kā uz sešiem mēnešiem.

58 58. Ja iesniegtā dokumentācija atbilst šo noteikumu prasībām, transportlīdzeklim tiek veikta pārbaude direkcijas noteiktā tehniskās apskates stacijā. Par veikto pārbaudi tiek sastādīts pārbaudes protokols atbilstoši šo noteikumu 12.pielikumam.

59 59. Ja transportlīdzeklis atbilst iesniegtajai dokumentācijai un šo noteikumu 7.pielikumā noteikto tehnisko normatīvu prasībām, transportlīdzeklim, ievērojot 8.pielikumā noteiktos atvieglojumus, tiek piešķirts individuālais apstiprinājums.

60 60. Ja transportlīdzeklim tiek piešķirts individuālais apstiprinājums, direkcija izsniedz individuālās apstiprināšanas sertifikātu atbilstoši šo noteikumu 6.pielikuma III sadaļas prasībām. Direkcija piešķir individuālā apstiprinājuma numuru atbilstoši šo noteikumu 10.pielikuma prasībām.

61 61. Transportlīdzekļa individuālo apstiprinājumu nepiešķir, ja:

61.1. transportlīdzeklis pēc tā konstrukcijas nav paredzēts izmantošanai ceļu satiksmē;

61.2. transportlīdzekļa izgatavotājam nav piešķirts starptautiskais izgatavotāja identifikācijas kods (WMI). Šī prasība neattiecas uz iepriekš ārvalstīs reģistrētiem transportlīdzekļiem un tehnoloģiskajiem agregātiem;

61.3. transportlīdzeklis pēc tā konstrukcijas ir paredzēts braukšanai pa ceļa kreiso pusi. Šī prasība neattiecas uz specializētajiem pasta, kā arī ceļu dienesta transportlīdzekļiem;

61.4. transportlīdzeklis neatbilst prasībām, kas noteiktas normatīvajos aktos par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati vai transportlīdzekļu pārbūvi.

62 IX. Lietotu transportlīdzekļu atbilstības novērtēšana 62. Lietotam transportlīdzeklim, ņemot vērā tā izgatavošanas datumu, jāatbilst šo noteikumu 7. un 8.pielikumā noteiktajām prasībām un prasībām, kas noteiktas normatīvajos aktos par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati.

63 63. Lietotam L, M1, N vai O kategorijas transportlīdzeklim par atbilstības apliecinājumu tiek uzskatīta transportlīdzekļa pastāvīgās reģistrācijas apliecība, ja tā izdota kādā no šīm valstīm:

63.1. Austrijā, Beļģijā, Dānijā, Francijā, Grieķijā, Islandē, Itālijā, Īrijā, Lielbritānijā, Lihtenšteinā, Luksemburgā, Nīderlandē, Norvēģijā, Portugālē, Somijā, Spānijā, Šveicē, Vācijā vai Zviedrijā pēc 2001.gada 1.janvāra;

63.2. Čehijā, Igaunijā, Kiprā, Lietuvā, Maltā, Polijā, Slovākijā, Slovēnijā vai Ungārijā pēc 2011.gada 31.decembra.

64 (Grozīts ar MK 27.02.2007. noteikumiem Nr.142; MK 22.12.2008. noteikumiem Nr.1073) 64. Lietotam M2 un M3 kategorijas transportlīdzeklim, ja tas iepriekš reģistrēts kādā no šo noteikumu 63.1.apakšpunktā minētajām valstīm, atbilstības novērtēšana tiek veikta individuāli saskaņā ar šo noteikumu VIII nodaļā noteikto kārtību, piemērojot šādus atvieglojumus:

64.1. 4.pielikuma III sadaļas 3.nodaļas 14. un 15.punktā minēto datu norādīšana ir brīvprātīga;

64.2. atsevišķo atbilstības apliecinājumu kopijas iesniedzamas tikai pēc direkcijas pieprasījuma, ja rodas šaubas par transportlīdzekļa atbilstību šo noteikumu 7. un 8.pielikumā noteiktajām prasībām.

65 65. Ja lietots L, M, N vai O kategorijas transportlīdzeklis iepriekš bijis pastāvīgi reģistrēts valstī, kas nav minēta šo noteikumu 63.punktā, tā atbilstības novērtēšana tiek veikta:

65.1. saskaņā ar šo noteikumu II nodaļā noteikto kārtību, ja transportlīdzeklis atbilst direkcijas apstiprinātajam transportlīdzekļa tipam, kam ir derīgs tipa apstiprinājuma sertifikāts, vai tipam, kuram bija derīgs tipa apstiprinājuma sertifikāts transportlīdzekļa izgatavošanas brīdī. Izsniedzot šādam transportlīdzeklim atbilstības sertifikātu, tā izsniedzējs atbilstības sertifikāta daļā "Piezīmes" norāda: "Lietots transportlīdzeklis. Iepriekšējā reģistrācijas valsts: .............";

65.2. individuāli saskaņā ar šo noteikumu VIII nodaļā noteikto kārtību, ja transportlīdzeklis neatbilst direkcijas apstiprinātam transportlīdzekļa tipam, kam ir derīgs tipa apstiprinājuma sertifikāts, vai tipam, kuram bija derīgs tipa apstiprinājuma sertifikāts transportlīdzekļa izgatavošanas brīdī.

66 X. Tirgus uzraudzība 66. Tirgus uzraudzības institūcijas funkcijas veic Patērētāju tiesību aizsardzības centrs (turpmāk - centrs) likumā par valsts budžetu kārtējam gadam šim mērķim paredzēto līdzekļu ietvaros.

67 67. Latvijā atļauts piedāvāt tirgū (pārdot, dāvināt, nodot lietošanā pret atlīdzību vai bez tās) vai pastāvīgi reģistrēt transportlīdzekli, ja tam ir derīgs atbilstības sertifikāts, kas apliecina, ka transportlīdzeklis atbilst Latvijā apstiprinātam transportlīdzekļa tipam vai transportlīdzekļa tipam, kura apstiprinājuma sertifikāts ir reģistrēts direkcijā, kā arī ja tam ir direkcijas izsniegts individuālas apstiprināšanas sertifikāts.

68 68. Latvijā atļauts piedāvāt tirgū transportlīdzekļu sastāvdaļas vai sākt to ekspluatāciju, ja attiecīgās sastāvdaļas atbilst dalībvalstī apstiprinātam transportlīdzekļa sastāvdaļu tipam un ir marķētas atbilstoši attiecīgo tehnisko normatīvu noteiktajām prasībām.

69 69. Ja centrs konstatē, ka tirgū piedāvātie transportlīdzekļi, kam ir atbilstības sertifikāts, vai to sastāvdaļas neatbilst apstiprinātajam vai atzītajam transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipam, centrs par to informē direkciju. Minēto transportlīdzekļu piedāvāšana tirgū, reģistrācija vai ekspluatācija, kā arī transportlīdzekļu sastāvdaļu piedāvāšana tirgū vai ekspluatācija Latvijā tiek aizliegta līdz neatbilstības novēršanai.

70 70. Ja centrs konstatē, ka tirgū piedāvātie transportlīdzekļi, kam ir atbilstības sertifikāts, vai to sastāvdaļas var radīt nopietnus draudus satiksmes drošībai, centrs par to informē direkciju. Minēto transportlīdzekļu piedāvāšana tirgū, reģistrācija vai ekspluatācija, kā arī transportlīdzekļu sastāvdaļu piedāvāšana tirgū vai ekspluatācija Latvijā ir aizliegta.

71 XI. Lēmumu pieņemšana izņēmuma gadījumos un lēmumu apstrīdēšana 71. Direkcija lēmumu par tipa apstiprinājuma atteikumu vai anulēšanu, tipa atzīšanas atteikumu vai transportlīdzekļa individuālās apstiprināšanas atteikumu sniedz rakstiski, pamatojot atteikumu un norādot kārtību, kādā pieņemto lēmumu iespējams apstrīdēt. Direkcijas pieņemto lēmumu personai ir tiesības mēneša laikā apstrīdēt Satiksmes ministrijā.

72 XII. Noslēguma jautājumi 72. Atzīt par spēku zaudējušiem Ministru kabineta 2000.gada 19.decembra noteikumus Nr.448 "Riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi".

73 73. Šo noteikumu spēkā stāšanās neietekmē līdz šo noteikumu spēkā stāšanās dienai direkcijas piešķirto tipa apstiprinājumu derīguma termiņu.

74 74. Noteikumi piemērojami ar 2006.gada 1.jūliju.

75 75. Līdz ar šiem noteikumiem tiek publicētas direktīvu normas, kas pārņemtas ar atsauci šajos noteikumos.

76 Informatīva atsauce uz Eiropas Savienības direktīvām(Grozīta ar MK 27.02.2007. noteikumiem Nr.142; MK 01.04.2008. noteikumiem Nr.243) Noteikumos iekļautas tiesību normas, kas izriet no:

77 Ministru prezidents A.Kalvītis Satiksmes ministrs K.Peters Satiksmes ministrijas iesniegtajā redakcijā 1.pielikums Ministru kabineta 2006.gada 20.jūnija noteikumiem Nr.505(Pielikums grozīts ar MK 01.04.2008. noteikumiem Nr.243; MK 22.12.2008. noteikumiem Nr.1073) I. Riteņu transportlīdzekļu klasifikācija, kategoriju definīcijas un noteikšanas kritēriji1. L kategorija - divu, trīs vai četru riteņu transportlīdzekļi:1.1. L1e kategorija - divriteņu transportlīdzekļi (divriteņu mopēdi) ar maksimālo konstruktīvo ātrumu ne lielāku par 45 km/h un motora darba tilpumu ne lielāku par 50 cm3 (iekšdedzes tipa motoriem) vai maksimālo nominālo jaudu ne lielāku par 4 kW (elektromotoriem);1.2. L2e kategorija - trīsriteņu transportlīdzekļi (trīsriteņu mopēdi) ar maksimālo konstruktīvo ātrumu ne lielāku par 45 km/h un motora darba tilpumu ne lielāku par 50 cm3 (dzirksteļaizdedzes tipa motoriem) vai maksimālo lietderīgo jaudu ne lielāku par 4 kW (cita veida iekšdedzes tipa motoriem) vai maksimālo nominālo jaudu ne lielāku par 4 kW (elektromotoriem);1.3.

L3e kategorija - divriteņu transportlīdzekļi (solo motocikli), kuru motora darba tilpums (iekšdedzes tipa motoriem) ir lielāks par 50 cm3 vai kuru maksimālais konstruktīvais ātrums ir lielāks par 45 km/h;1.4. L4e kategorija - trīsriteņu transportlīdzekļi (motocikli ar blakus vāģi), kuru motora darba tilpums (iekšdedzes tipa motoriem) ir lielāks par 50 cm3 vai kuru maksimālais konstruktīvais ātrums ir lielāks par 45 km/h;1.5. L5e kategorija - trīsriteņu transportlīdzekļi (tricikli) ar simetrisku riteņu izvietojumu, kuru motora darba tilpums (iekšdedzes tipa motoriem) ir lielāks par 50 cm3 vai kuru maksimālais konstruktīvais ātrums ir lielāks par 45 km/h;1.6. L6e kategorija - četrriteņu transportlīdzekļi (vieglie kvadricikli), kuru nenokomplektētā masa nepārsniedz 350 kg (neskaitot elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru bateriju masu) ar maksimālo konstruktīvo ātrumu ne lielāku par 45 km/h un motora darba tilpumu ne lielāku par 50 cm3 (dzirksteļaizdedzes tipa motoriem) vai maksimālo lietderīgo jaudu ne lielāku par 4 kW (cita veida iekšdedzes tipa motoriem) vai maksimālo nominālo jaudu ne lielāku par 4 kW (elektromotoriem). Šiem transportlīdzekļiem tiek attiecinātas tās pašas tehniskās prasības, kas L2e kategoriju transportlīdzekļiem, izņemot gadījumus, kad atsevišķo sastāvdaļu direktīvās ir noteikts savādāk;1.7.

L7e kategorija - četrriteņu transportlīdzekļi (kvadricikli), kas atšķiras no L6e kategorijas transportlīdzekļiem un kuru nenokomplektētā masa nepārsniedz 400kg (550kg, ja tie paredzēti kravu pārvadāšanai), neskaitot elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru bateriju masu, un kuru maksimālā lietderīgā jauda nepārsniedz 15 kW. Šiem transportlīdzekļiem tiek attiecinātas tās pašas tehniskās prasības, kas L5e kategoriju transportlīdzekļiem, izņemot gadījumus, kad atsevišķo sastāvdaļu direktīvās ir noteikts savādāk.2. M kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi, kas paredzēti pasažieru pārvadāšanai vai speciālu darbu veikšanai un kam ir vismaz četri riteņi:2.1. M1 kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi (vieglie automobiļi), kas paredzēti pasažieru pārvadāšanai vai speciālu darbu veikšanai un kas aprīkoti ar ne vairāk kā deviņām sēdvietām (ieskaitot vadītāja sēdvietu).

M1 kategorijas transportlīdzekļu veidi definēti šā pielikuma 9.punktā;2.2 M2 kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi (autobusi), kas paredzēti pasažieru pārvadāšanai vai speciālu darbu veikšanai, kas aprīkoti ar vairāk kā deviņām sēdvietām (ieskaitot vadītāja sēdvietu) un kuru pilna masa nepārsniedz piecas tonnas;2.3. M3 kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi (autobusi), kas paredzēti pasažieru pārvadāšanai vai speciālu darbu veikšanai, kas aprīkoti ar vairāk kā deviņām sēdvietām (ieskaitot vadītāja sēdvietu) un kuru pilna masa pārsniedz piecas tonnas.3. M2 un M3 kategoriju transportlīdzekļus ar ne vairāk kā 22 pasažieru vietām (neskaitot vadītāja), iedala divās klasēs:3.1. A klase: autobusi, kuru konstrukcija paredz stāvošu pasažieru pārvadāšanu. Šīs klases autobusos ir sēdvietas un to aprīkojums paredz arī stāvošu pasažieru pārvadāšanu;3.2.

B klase: autobusi, kuros ir tikai sēdvietas un kuru konstrukcija neparedz stāvošu pasažieru pārvadāšanu.4. M2 un M3 kategoriju transportlīdzekļus, ar vairāk kā 22 pasažieru vietām (neskaitot vadītāja), iedala trīs klasēs:4.1. I klase: ar pasažieru stāvvietām aprīkoti autobusi, kuru konstrukcija paredz biežu pasažieru pārvietošanos. Šīs klases autobusi parasti tiek paredzēti pasažieru pārvadāšanai pilsētas un piepilsētas maršrutos. Autobuss uzskatāms par I klases autobusu, ja tas atbilst šādām galvenajām konstruktīvajām prasībām:4.1.1. pirmās ass noslodze ir vismaz 20% (neslogotā stāvoklī) vai 25% (slogotā stāvoklī) no kopējās transportlīdzekļa masas;4.1.2. minimālais darba durvju skaits, atkarībā no pasažieru skaita, ir šāds:4.1.2.1. no 9 līdz 45 pasažieriem - 1 gab.;4.1.2.2. no 46 līdz 70 pasažieriem - 2 gab.;4.1.2.3. no 71 līdz 100 pasažieriem - 3 gab.;4.1.2.4. virs 100 pasažieriem - 4 gab.;4.1.3. darba durvju augstums ir vismaz 1800 mm;4.1.4. galvenās ejas slīpums garenvirzienā nepārsniedz 8%;4.1.5. sēdekļa dziļums ir vismaz 35 cm;4.1.6. attālums garenvirzienā starp sēdekļa atzveltnēm ir vismaz 65 cm;4.1.7. autobuss ir aprīkots ar stingriem un siksnveida rokturiem stāvošiem pasažieriem;4.1.8. pirmā pakāpiena augstums nepārsniedz 36 cm (43 cm, ja mehāniskā balstiekārta);4.1.9. pārējo pakāpienu augstums ir robežās no 12 līdz 25 cm un dziļums ir vismaz 20 cm;4.1.10. stāvvietu skaits autobusā ir ne mazāks kā 20% no kopējā pasažieru skaita;4.2.

II klase: autobusi, kas galvenokārt paredzēti sēdošu pasažieru pārvadāšanai, tomēr, to konstrukcija paredz stāvošu pasažieru pārvadāšanu galvenajā ejā vai platībā, kas nepārsniedz divu dubultsēdvietu aizņemtu laukumu. Šīs klases autobusi parasti tiek paredzēti pasažieru pārvadāšanai starppilsētu maršrutos;4.3. III klase: autobusi, kas konstruktīvi paredzēti tikai sēdošu pasažieru pārvadāšanai. Šīs klases autobusi parasti tiek paredzēti pasažieru pārvadāšanai tūrisma pārvadājumos.5. N kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi, kas paredzēti kravu pārvadāšanai vai speciālu darbu veikšanai un kam ir vismaz četri riteņi:5.1. N1 kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi (kravas automobiļi), kas paredzēti kravu pārvadāšanai vai speciālu darbu veikšanai un kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas.

N1 kategorijas transportlīdzekļus, atkarībā no to koriģētās pašmasas (KP) iedala šādās klasēs:5.1.1. I klase ar KP 1305 kg;5.1.2. II klase ar 1305 kg 1760 kg;5.1.3. III klase ar 1760 kg Piezīme. Transportlīdzekļa koriģētā pašmasa (KP) tiek izmantota transportlīdzekļa ekvivalentās inerces masas noteikšanai, veicot izmēģinājumus uz dinamometriskā stenda. Koriģēto pašmasu nosaka:1) pieskaitot transportlīdzekļa pašmasai 100 kg, ja, nosakot pašmasu, nav ņemta vadītāja masa (75 kg);2) atņemot no transportlīdzekļa pašmasas 75 kg un pieskaitot 100 kg, ja nosakot pašmasu, ir ņemta vadītāja masa (75 kg).5.2. N2 kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi (kravas automobiļi), kas paredzēti kravu pārvadāšanai vai speciālu darbu veikšanai un kuru pilna masa ir lielāka par 3,5 tonnām, bet nepārsniedz 12 tonnas;5.3.

N3 kategorija - mehāniskie transportlīdzekļi (kravas automobiļi), kas paredzēti kravu pārvadāšanai vai speciālu darbu veikšanai un kuru pilna masa pārsniedz 12 tonnas. Piezīme: Ja velkošais transportlīdzeklis ir konstruēts tā, lai tas būtu savienojams ar puspiekabi vai piekabi ar centrāli novietotu asi, tad par pilnu masu, pēc kuras nosakāma tā kategorija, jāuzskata braukšanas kārtībā esoša velkošā transportlīdzekļa masu plus masu, kuru puspiekabe vai piekabe ar centrāli novietotu asi pārnes uz velkošo transportlīdzekli, un, kad to var attiecināt, paša velkošā transportlīdzekļa kravas masu.6. O kategorija - mehānisko transportlīdzekļu piekabes un puspiekabes:6.1. O1 kategorija - piekabes un puspiekabes, kuru pilna masa nepārsniedz 0,75 tonnas;6.2.

O2 kategorija - piekabes un puspiekabes, kuru pilna masa ir lielāka par 0,75 tonnām, bet nepārsniedz 3,5 tonnas;6.3. O3 kategorija - piekabes un puspiekabes, kuru pilna masa ir lielāka par 3,5 tonnām, bet nepārsniedz 10 tonnas;6.4. O4 kategorija - piekabes un puspiekabes, kuru pilna masa pārsniedz 10 tonnas.7. G kategorija - paaugstinātas pārgājības mehāniskie transportlīdzekļi: Piezīme: Šīs transportlīdzekļu kategorijas apzīmējumā lieto kombinēto apzīmējumu t.i. simbolam "M" vai "N" pievieno simbolu "G".7.1. M1G un N1G kategorija - N1 kategorijas transportlīdzekļi, kuru pilna masa nepārsniedz 2,0 tonnas, un M1 kategorijas transportlīdzekļi, ja:7.1.1. transportlīdzeklim ir paredzēta vismaz viena priekšējā un vismaz viena pakaļējā tilta vienlaicīga piedziņa, ieskaitot transportlīdzekļus, kuriem viena tilta piedziņa var tikt atslēgta;7.1.2. transportlīdzeklim ir vismaz viens diferenciāļa bloķēšanas mehānisms vai ierīce ar līdzīgu iedarbību un transportlīdzeklis bez piekabes spēj pārvarēt 30% kāpumu;7.1.3. šo kategoriju transportlīdzekļiem jāatbilst vismaz pieciem no šādiem nosacījumiem:7.1.3.1. priekšējais pārkares leņķis ir vismaz 25°;7.1.3.2. pakaļējais pārkares leņķis ir vismaz 20°;7.1.3.3. garenpārgājības leņķis ir vismaz 20°;7.1.3.4. klīrenss zem priekšējā tilta ir vismaz 180 mm;7.1.3.5. klīrenss zem pakaļējā tilta ir vismaz 180 mm;7.1.3.6. garenpārgājības klīrenss ir vismaz 200 mm;7.2.

N1G; N2G; M2G un M3G kategorija - N1 kategorijas transportlīdzekļi, kuru pilna masa pārsniedz 2,0 tonnas, un N2, M2 vai M3 kategorijas transportlīdzekļi, kuru pilna masa nepārsniedz 12 tonnas, ja to konstrukcija paredz visu riteņu vienlaicīgu piedziņu, ieskaitot transportlīdzekļus, kuriem viena tilta piedziņa var tikt atslēgta, vai tiek izpildīti šādi trīs nosacījumi:7.2.1. transportlīdzekļa konstrukcija paredz vismaz viena priekšējā tilta un vismaz viena pakaļējā tilta vienlaicīgu piedziņu, ieskaitot transportlīdzekļus, kuriem viena tilta piedziņa var tikt atslēgta;7.2.2. transportlīdzeklim ir vismaz viens diferenciāļa bloķēšanas mehānisms vai ierīce ar līdzīgu iedarbību;7.2.3. transportlīdzeklis bez piekabes spēj pārvarēt 25 % kāpumu;7.3.

M3G un N3G kategorija - M3 kategorijas transportlīdzekļi, kuru pilna masa pārsniedz 12 tonnas, un N3 kategorijas transportlīdzekļi, ja to konstrukcija paredz riteņu vienlaicīgu piedziņu, ieskaitot transportlīdzekļus, kuriem viena tilta piedziņa var tikt atslēgta, vai tiek izpildīti šādi nosacījumi:7.3.1. vismaz puse no riteņu skaita ir velkošie;7.3.2. transportlīdzeklim ir vismaz viens diferenciāļa bloķēšanas mehānisms vai ierīce ar līdzīgu iedarbību;7.3.3. transportlīdzeklis bez piekabes spēj pārvarēt 25 % kāpumu;7.3.4. transportlīdzeklis atbilst vismaz četriem no šādiem nosacījumiem:7.3.4.1. priekšējais pārkares leņķis ir vismaz 25°;7.3.4.2. pakaļējais pārkares leņķis ir vismaz 25°;7.3.4.3. garenpārgājības leņķis ir vismaz 25°;7.3.4.4. klīrenss zem priekšējā tilta ir vismaz 250 mm;7.3.4.5. garenpārgājības klīrenss ir vismaz 300 mm;7.3.4.6. klīrenss zem pakaļējā tilta ir vismaz 250 mm;7.4.

G kategorijas transportlīdzekļu parametru noteikšanai tiek pielietoti šādi kritēriji un nosacījumi:7.4.1. visu mērījumu laikā N1 kategorijas transportlīdzekļu, kuru pilnā masa nepārsniedz divas tonnas, un M1 kategorijas transportlīdzekļu faktiskajai masai jāatbilst to pašmasai atbilstoši Latvijas standarta LVS 87:1997 "Transportlīdzekļu tipi un to definīcijas" nosacījumiem;7.4.2. transportlīdzekļiem, kas nav minēti šī pielikuma 5.4.1.apakšpunktā, jābūt noslogotiem līdz izgatavotāja noteiktajai transportlīdzekļa pilnai masai;7.4.3. par spēju pārvarēt noteikto kāpumu (25% un 30%) var pārliecināties ar vienkāršas kalkulācijas palīdzību. Tomēr, atsevišķos gadījumos Inspekcija drīkst pieprasīt konkrētā tipa transportlīdzekļa faktiskas pārbaudes veikšanu;7.4.4. mērot priekšējo un pakaļējo pārkares leņķus un garenpārgājības leņķi, nav jāņem vērā aizsargierīces;7.4.5. priekšējā un pakaļējā pārkares leņķu, garenpārgājības leņķa, garenpārgājības klīrensa un klīrensa zem tilta definīcijas:7.4.5.1. priekšējā un pakaļējā pārkares leņķu un garenpārgājības leņķa definīcija atbilstoši Latvijas standartam LVS ISO 612:2006 “Ceļu transportlīdzekļi.

Ceļu transportlīdzekļu un velkamo transportlīdzekļu izmēri. Termini un definīcijas”;7.4.5.2. garenpārgājības klīrenss - īsākais attālums starp ceļa plakni un zemāko fiksēto transportlīdzekļa punktu garenvirzienā. Sapārotas asis tiek uzskatītas par vienu asi;7.4.5.3. klīrenss zem viena tilta - attālums no ceļa plaknes līdz tāda segmenta augstākajam punktam, ko norobežo riņķa līnija, kas vilkta caur vienas ass riteņu (dubulto riteņu gadījumā - iekšējo riteņu) riepu kontaktlaukumu centriem un skar zemāko transportlīdzekļa fiksēto punktu starp asīm.8. Speciālie transportlīdzekļi - M, N vai O kategoriju transportlīdzekļi, kas paredzēti speciālu darbu veikšanai un kam šim nolūkam ir īpaši pielāgota virsbūve un speciāls aprīkojums:8.1. dzīvojamais vieglais automobilis - īpaši konstruēts M1 kategorijas transportlīdzeklis, kas paredzēts pasažieru pārvadāšanai, to īslaicīgai dzīvošanai un kam ir vismaz šāds aprīkojums:8.1.1. sēdekļi un galds;8.1.2. guļvietas, kas var tikt pārveidotas par sēdvietām;8.1.3. ierīce ēdiena gatavošanai;8.1.4. ierīce pārtikas produktu ilgstošai uzglabāšanai;

Piezīme: šī pielikuma 8.1.1. - 8.1.4.apakš­punktā minētajam aprīkojumam jābūt stacionāri nostiprinātam, tomēr galds var būt saliekams.8.2. bruņots transportlīdzeklis - transportlīdzeklis, kas paredzēts pārvadājamo pasažieru vai kravas aizsardzībai un kam ir speciāls ložu necauršaujams aprīkojums;8.3. neatliekamās medicīniskās palīdzības transportlīdzeklis - M kategorijas transportlīdzeklis, kas paredzēts slimu vai ievainotu cilvēku pārvadāšanai un kam šim nolūkam ir speciāls aprīkojums;8.4. katafalkautomobilis - mehāniskais transportlīdzeklis, kas paredzēts cilvēku mirstīgo atlieku pārvadāšanai un kam šim nolūkam ir speciāls aprīkojums.II. M1 kategorijas transportlīdzekļu virsbūvju veidi un to definīcijas9.

Visu M1 kategorijas pabeigtu transportlīdzekļu tehniskajos aprakstos (4.pielikuma I sadaļas 1.nodaļas 9.1.apakšpunktā) un atbilstības sertifikātā (6.pielikuma I sadaļas 1.nodaļas 37.punktā) izgatavotājs, importētājs vai izplatītājs norāda kādu no šādiem virsbūvju veidiem:9.1. vieglajiem pasažieru automobiļiem:9.1.1. sedans (AA) - atbilstoši Latvijas standarta LVS 87:1997 "Transportlīdzekļu tipi un to definīcijas" 1.2.4.1.1.1.apakšpunkta prasībām, ieskaitot arī transportlīdzekļus ar vairāk nekā četriem sānu logiem;9.1.2. hečbeks (AB) - sedans ar atveramu aizmugurējo daļu;9.1.3. universāls (AC) - atbilstoši Latvijas standarta LVS 87:1997 "Transportlīdzekļu tipi un to definīcijas" 1.2.4.1.2.1.apakšpunkta prasībām;9.1.4. kupeja (AD) - atbilstoši Latvijas standarta LVS 87:1997 "Transportlīdzekļu tipi un to definīcijas" 1.2.4.1.1.3.apakšpunkta prasībām;9.1.5. kabriolets (AE) - atbilstoši Latvijas standarta LVS 87:1997 "Transportlīdzekļu tipi un to definīcijas" 1.2.4.1.1.4.apakšpunkta prasībām;9.1.6. plašlietojuma transportlīdzeklis (AF) - transportlīdzeklis, kam virsbūve atšķiras no 9.1.1.- 9.1.5.apakšpunktos minētajām virsbūvēm un kas paredzēts pasažieru un viņu bagāžas vai kravas pārvadāšanai, turklāt pasažieru salons nav konstruktīvi atdalīts no kravas telpas.

Tomēr, šāds transportlīdzeklis netiek uzskatīts par M1 kategorijas transportlīdzekli, ja izpildās abi turpmākie nosacījumi:9.1.6.1. sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, nav lielāks par sešām; Piezīmes:1) sēdvietu uzskata par esošu, ja trans­portlīdzeklī ir sēdvietas stiprinājumu vietas;2) sēdvietas stiprinājuma vieta tiek uzskatīta par esošu, ja ar vienkāršiem instrumentiem (uzgriežņu atslēgu, skrūvgriezi u.tml.) un vienkāršiem stiprinājumiem (vītņsavienojumiem, skavām, āķiem u.tml.) ir iespējams sēdvietu uzstādīt un nostiprināt.3) sēdvietas stiprinājuma vieta netiek uzskatīta par esošu, ja tā ir likvidēta (aizmetināta, nogriezta, u.tml.).9.1.6.2. P - (M + N × 68) > N × 68 kur:- P - tehniski pieļaujamā maksimālā pilnā masa, kg;- M - masa braukšanas kārtībā, kg;- N - sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja sēdvietu;9.2.

Speciālajiem vieglajiem automobiļiem:9.3. dzīvojamais vieglais automobilis (SA) (skat. 8.1.punktu);9.4. bruņots transportlīdzeklis (SB) (skat. 8.2.punktu);9.5. neatliekamā medicīniskā palīdzība (SC) (skat. 8.3.punktu);9.6. katafalks (SD) (skat. 8.4.punktu).

Satiksmes ministrs K.Peters Satiksmes ministrijas iesniegtajā redakcijā 2.pielikums Ministru kabineta 2006.gada 20.jūnija noteikumiem Nr.505 Transportlīdzekļa tipa, varianta un versijas definīcijas(Pielikums grozīts ar MK 01.04.2008. noteikumiem Nr.243) I. M1 kategorijas transportlīdzekļa tipa, varianta un versijas definīcijas1. Transportlīdzekļa tips - transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:1.1. izgatavotājs;1.2. izgatavotāja noteiktais tips;1.3. nav fundamentālas konstruktīvas atšķirības šasijā;1.4. motora veids (iekšdedzes/ elektrisks/ hibrīds).2. Transportlīdzekļa tipa variants - viena tipa transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:2.1. virsbūves veids (sedans, kupeja, universālis u.tml.);2.2.motora:2.2.1. darbības princips (divtaktu, četrtaktu, dzirksteļaizdedzes, kompresijas aizdedzes);2.2.2. cilindru skaits un izvietojums;2.2.3. jaudas atšķirība mazāka vai vienāda ar 30% (lielākā 1,3 reizes lielāka par mazāko);2.2.4. tilpuma atšķirība mazāka vai vienāda ar 20% (lielākais 1,2 reizes lielāks par mazāko);2.3. dzenošo tiltu skaits, izvietojums un savstarpējais savienojums;2.4. vadāmo tiltu skaits un izvietojums.3.

Transportlīdzekļa varianta versija - viena varianta transportlīdzekļu grupa, kas identificē atšķirības transportlīdzekļa tipa tehniskajā aprakstā vai testu rezultātu protokolā un kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:3.1. pilnā masa;3.2. motora darba tilpums;3.3. motora maksimālā lietderīgā jauda;3.4. pārnesumu kārbas tips un pārnesumu skaits;3.5. sēdvietu skaits.II. M2 un M3 kategoriju transportlīdzekļa tipa, varianta un versijas definīcijas4. Transportlīdzekļa tips - transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:4.1. izgatavotājs pēdējā etapā, t.i., transportlīdzekļa izgatavotājs, kurš, pamatojoties uz cita izgatavotāja izsniegto atbilstības sertifikātu nepabeigtam transportlīdzeklim, turpina transportlīdzekļa izgatavošanu nākamajā etapā un izsniedz tam pašam transportlīdzeklim atbilstības sertifikātu kā pabeigtam transportlīdzeklim;4.2. transportlīdzekļa kategorija;4.3. nav fundamentālas atšķirības autobusu konstrukcijā:4.3.1. virsbūves veids (vienstāvu, divstāvu, posmainais, ar zemu grīdas novietojumu u.tml.);4.3.2. tiltu skaits un savstarpējais izvietojums (priekšā/ vidū/aizmugurē);4.3.3. motora veids (iekšdedzes/ elektrisks/ hibrīds);4.3.4. transmisijas veids (mehāniska, hidromehāniska, elektromehāniska u.tml.).5.

Transportlīdzekļa tipa variants - viena tipa transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:5.1. autobusa klase (I, II, III, A vai B);5.2. pabeigtības pakāpe (izgatavošanas etaps);5.3. motora:5.3.1. darbības princips (divtaktu, četrtaktu, dzirksteļaizdedzes, kompresijas aizdedzes);5.3.2. cilindru skaits un izvietojums;5.3.3. jaudas atšķirība mazāka vai vienāda ar 50% (lielākā 1,5 reizes lielāka par mazāko);5.3.4. darba tilpuma atšķirība mazāka vai vienāda ar 50% (lielākais 1,5 reizes lielāks par mazāko);5.3.5. izvietojums (priekšā/ vidū/ aizmugurē);5.4. pilnas masas atšķirība mazāka vai vienāda ar 20% (lielākā 1,2 reizes lielāka par mazāko);5.5. dzenošo tiltu skaits, izvietojums un savstarpējais savienojums;5.6. vadāmo tiltu skaits un izvietojums;5.7. pasažieru ietilpības diapazons (12; >12 un 22, >22 un 45; >45 un 50; >50 un 70; >70 un 100; >100 un 140; >140).6.

Transportlīdzekļa varianta versija - viena tipa varianta transportlīdzekļu grupa, kas identificē atšķirības transportlīdzekļa tipa tehniskajā aprakstā vai testu rezultātu protokolā.III. N1, N2 un N3 kategoriju transportlīdzekļa tipa, varianta un versijas definīcijas7. Transportlīdzekļa tips - transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:7.1. izgatavotājs pēdējā etapā, t.i., transportlīdzekļa izgatavotājs, kurš, pamatojoties uz cita izgatavotāja izsniegto atbilstības sertifikātu nepabeigtam transportlīdzeklim, turpina transportlīdzekļa izgatavošanu nākamajā etapā un izsniedz tam pašam transportlīdzeklim atbilstības sertifikātu kā pabeigtam transportlīdzeklim;7.2. transportlīdzekļa kategorija;7.3. nav fundamentālas atšķirības automobiļa konstrukcijā:7.3.1. automobiļi ar rāmi un automobiļi bez tā;7.3.2. automobiļi ar nesošo virsbūvi un automobiļi bez tās;7.3.3. automobiļi ar atsevišķu kabīni un automobiļi bez tās;7.4. tiltu skaits un savstarpējais izvietojums (priekšā/ vidū/aizmugurē);7.5. motora veids (iekšdedzes/ elektrisks/ hibrīds);7.6. transmisijas veids (mehāniska, hidromehāniska, elektromehāniska u.tml.).8.

Transportlīdzekļa tipa variants - viena tipa transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:8.1. kravas automobiļa veids (seglu vilcējs vai kravas transporta) vai kravas automobiļa virsbūves veids (kravas kaste, furgons, cisterna, konteinervedējs, kokvedējs, autovedējs u.tml.); Piezīme: Ja transportlīdzekļa izgatavotājs vai tā pārstāvis kravas automobiļa veidu iekļauj varianta identifikācijā, tad virsbūves veids obligāti iekļaujams versijas identifikācijā, turklāt, šādā gadījumā, norādāmas arī visu pieļaujamo variantu un versiju kombinācijas.8.2. pabeigtības pakāpe (izgatavošanas etaps);8.3. motora:8.3.1. darbības princips (divtaktu, četrtaktu, dzirksteļaizdedzes, kompresijas aizdedzes);8.3.2. cilindru skaits un izvietojums;8.3.3. jaudas atšķirība mazāka vai vienāda ar 50% (lielākā 1,5 reizes lielāka par mazāko) ;8.3.4. darba tilpuma atšķirība mazāka vai vienāda ar 50% (lielākais 1,5 reizes lielāks par mazāko);8.4. pilnas masas atšķirība mazāka vai vienāda ar 20% (lielākā 1,2 reizes lielāka par mazāko);8.5. dzenošo tiltu skaits, izvietojums un savstarpējais savienojums;8.6. vadāmo tiltu skaits un izvietojums;9.

Transportlīdzekļa varianta versija- viena tipa varianta transportlīdzekļu grupa, kas identificē atšķirības transportlīdzekļa tipa tehniskajā aprakstā vai testu rezultātu protokolā. IV. O1, O2, O3 un O4 kategoriju transportlīdzekļa tipa, varianta un versijas definīcijas10. Transportlīdzekļa tips - transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:10.1. izgatavotājs pēdējā etapā, t.i., transportlīdzekļa izgatavotājs, kurš, pamatojoties uz cita izgatavotāja izsniegto atbilstības sertifikātu nepabeigtam transportlīdzeklim, turpina transportlīdzekļa izgatavošanu nākamajā etapā un izsniedz tam pašam transportlīdzeklim atbilstības sertifikātu kā pabeigtam transportlīdzeklim;10.2. transportlīdzekļa kategorija;10.3. nav fundamentālas atšķirības transportlīdzekļa konstrukcijā:10.3.1. velkamā transportlīdzekļa veids (piekabe/piekabe ar centrāli novietotu asi/ puspiekabe);10.3.2 acīmredzamas un būtiskas atšķirības šasijas un nesošās daļas (rāmja) konstrukcijā;10.3.3. tiltu skaits un savstarpējais izvietojums (priekšā/ vidū/aizmugurē);10.3.4. bremžu iekārtas esamība un galvenie konstruktīvie elementi:10.3.4.1. enerģijas uzkrāšanas veids (hidraulisks/ pneimatisks/ elektrisks/ kombinētais);10.3.4.2. bremzēšanas spēka radīšanas veids (frikcijas/ elektromagnētisks/ hidraulisks);10.3.4.3. darba bremžu sistēmas darbības tips (nepārtauktas darbības/ puspārtrauktas darbības / inerces).11.

Transportlīdzekļa tipa variants - viena tipa transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:11.1. piekabes veids (kravas kaste, furgons, konteinervedējs, kokvedējs, cisterna, autovedējs u.tml.);11.2. pabeigtības pakāpe (izgatavošanas etaps);11.3. pilnas masas atšķirība mazāka vai vienāda ar 20% (lielākā 1,2 reizes lielāka par mazāko);11.4. vadāmo tiltu skaits un izvietojums.12. Transportlīdzekļa varianta versija - viena tipa varianta transportlīdzekļu grupa, kas identificē atšķirības transportlīdzekļa tipa tehniskajā aprakstā.V. L kategoriju transportlīdzekļa tipa, varianta un versijas definīcijas13. Transportlīdzekļa tips - transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem ir kopīgas šādas pazīmes:13.1. transportlīdzekļa kategorija;13.2. izgatavotājs;13.3. izgatavotāja noteiktais tips;13.4. šasija.14.

Transportlīdzekļa tipa variants - viena tipa transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem var būt atšķirīgas šādas pazīmes:14.1. virsbūves (rāmja) forma;14.2. pašmasa un tehniski pieļaujamā maksimālā masa (atšķirība vairāk par 20%);14.3. motora veids (dzirksteļaizdedzes, kompresijas aizdedzes, elektrisks/ hibrīds);14.4. motora darbības ciklu skaits (divtaktu vai četrtaktu);14.5. cilindru darba tilpums (atšķiras vairāk par 30%);14.6. cilindru skaits un izvietojums;14.7. jauda (atšķiras vairāk par 30%);14.8. darbības veids (tikai elektromotoriem);14.9. vilkmes bateriju skaits un ietilpība.15. Transportlīdzekļa varianta versija - viena tipa vai varianta transportlīdzekļu grupa, kurā transportlīdzekļiem var būt atšķirīgas šādas pazīmes:15.1. transmisijas veids (automātiska vai neautomātiska pārnesumu kārba, pārnesumu skaitļi, pārnesumu pārslēgšanas metode, u.tml.);15.2. cilindru darba tilpums (atšķirība mazāka par 30%);15.3. jauda (atšķirība mazāka par 30%);15.4. pašmasa un tehniski pieļaujamā maksimālā masa (atšķirība mazāka par 20%);15.5. citas nebūtiskas atšķirības, kas neattiecas uz augstāk minētajām, bet ir minētas transportlīdzekļa tipa tehniskajā aprakstā.

Satiksmes ministrs K.Peters Satiksmes ministrijas iesniegtajā redakcijā 3.pielikums Ministru kabineta 2006.gada 20.jūnija noteikumiem Nr.505 Obligātai atbilstības novērtēšanai pakļautās transportlīdzekļu sastāvdaļas (parametri) un pielietojamo tehnisko normatīvu saraksts Nr.p.k.Sastāvdaļas (parametri)Transportlīdzekļu kategorijasLM, N, ODirektīvas/ANO NoteikumiDirektīvas/ANO Noteikumi1.Dzirksteļaizdedzes un kompresijas aizdedzes iekšdedzes motori attiecībā uz:1.1.to izmešiem un cietajām daļiņām97/24/EK 5.nod-88/77/EEK491.2.lietderīgās jaudas mērījumiem95/1/EK--851.3.maksimālā griezes momenta mērījumiem---2.Kompresijas aizdedzes motoru dūmainība---243.Speciāls barošanas sistēmas aprīkojums:3.1.motoriem, kas darbināmi ar sašķidrinātu naftas gāzi (SNG)--70/220/EEK673.2.motoriem, kas darbināmi ar saspiesto dabas gāzi (SDG)---4.Pasākumi pret motoru forsēšanu97/24/EK 7.nod---5.Izplūdes gāzu trokšņu slāpēšanas ierīces97/24/EK 9.nod9270/157/EEK596.Atgāzu katalītiskie neitralizatori--70/220/EEK1037.Drošības konstrukcijas:7.1.priekšējās---937.2.pakaļējās--70/221/EEK587.3.sānu--89/297/EEK738.Skaņas signālierīces93/30/EEK2870/388/EEK289.Atpakaļskata spoguļi97/24/EK 4.nod81/4671/127/EEK4610.Bremžu loki, kluči un uzlikas-9071/320/EEK9011.Pretaizbraukšanas ierīces93/33/EEK---12.Imobilaizeri--74/61/EEK9713.Trauksmes signalizācijas ierīces--14.Sēdekļi un to stiprinājumi--74/408/EEK8015.Sēdekļu pagalvji--78/932/EEK2516.Jumta bagāžnieki un radio antenas--74/483/EEK2617.Transportlīdzekļu ārējie izvirzījumi97/24/EK 3.nod---18.Atstarotāji76/757/EEK376/757/EEK319.Gaismas un gaismas signalizācijas ierīču uzstādīšana93/92/EEK---20.Lukturi:20.1.dienas gaitas lukturi--76/758/EEK8720.2.gabarītu, bremzēšanas un kontūrlukturi97/24/EC 2.nod50720.3.sānu gabarītlukturi509120.4.virzienrādītāji5076/759/EEK620.5.pakaļējās numura zīmes lukturīši5076/760/EEK420.6.priekšējie miglas lukturi1976/762/EEK1920.7.pakaļējie miglas lukturi3877/538/EEK3820.8.atpakaļgaitas lukturi2377/539/EEK2320.9.stāvgaismas lukturi--77/540/EEK7721.Galvenie lukturi:21.1.galvenie lukturi97/24/EK 2.nod56/577676/761/EEK121.2.hermetizētie galvenie lukturi (SB)--521.3.galvenie lukturi ar halogēnām spuldzēm97/24/EK 2.nod72/828/2021.4.halogēnie hermetizētie galvenie lukturi--3121.5.gāzu lokizlādes galvenie lukturi--9822.Gaismas avoti:22.1.gāzu lokizlādes lukturu gaismas avoti--9922.2.kvēlspuldzes97/24/EK 2.nod373723.Personu noturošās ierobežotājsistēmas:23.1.pieaugušo drošības jostas un to sistēmas97/24/EK 11.nod1677/541/EEK1623.2.bērnu drošības sistēmas (jostas, sēdeklīši)---4424.Bākugunis---6525.Galveno lukturu tīrītāji un apskalotāji---4526.Pretšļakatu ierīces--91/226/EEK-27.Stikli un stiklu materiāli92/22/EEK4392/22/EEK4328.Vieglo automobiļu riepas97/24/EK 2.nod7592/23/EEK3029.Kravas automobiļu riepas755430.Ātruma ierobežotājierīces--92/24/EEK8931.Mehāniskās sakabes ierīces97/24/EK 10.nod94/20/EK5532.Saīsinātā tipa sakabes ierīces---10233.Interjera materiāli--95/28/EK-34.Aizsargķiveres un to stikli---2235.Avārijas zīmes---2736.Pakaļējās pazīšanas zīmes---7036.Atstarojošie marķējumi---10437.Elektromagnētiskā savietojamība97/24/EK 8.nod---38.Degvielas tvertnes97/24/EK 6.nod--39.Tahogrāfi-- 3821/85-40.Maksimālā konstruktīvā ātruma mērījumi95/1/EK---41.Vadības ierīču identifikācija93/29/EEK---42.Stāvbalsti93/31/EEK---43.Pasažieru rokturi93/32/EEK---44.Pneimatiskās riepas ar atjaunotu protektoru---108109Piezīme: sastāvdaļas var tikt iedalītas oriģinālā vai neoriģinālā aprīkojuma sastāvdaļās.

Par oriģinālā aprīkojuma sastāvdaļām uzskata sastāvdaļas, kas uzstādītas transportlīdzekļa tipa atbilstības novērtēšanas laikā. Par neoriģināla aprīkojuma sastāvdaļām uzskatāmas sastāvdaļas, kas paredzētas oriģinālo sastāvdaļu nomaiņai transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā.

Satiksmes ministrs K.Peters Satiksmes ministrijas iesniegtajā redakcijā 4.pielikums Ministru kabineta 2006.gada 20.jūnija noteikumiem Nr.505 Transportlīdzekļu tehniskie apraksti(Pielikums grozīts ar MK 27.02.2007. noteikumiem Nr.142; MK 01.04.2008. noteikumiem Nr.243; MK 22.12.2008. noteikumiem Nr.1073) I. M, N un O kategoriju transportlīdzekļu tipa tehniskais apraksts1.nodaļa0. VISPĀRĪGĀ INFORMĀCIJA0.1. Marka (izgatavotāja nosaukums): ...........................................0.2. Tips: .............................................................................0.2.1. Komercnosaukums (-i) (ja ir): ................................................0.3. Tipa identifikācijas veids (ja atrodas uz transportlīdzekļa) (a): .............0.3.1. Šī apzīmējuma atrašanās vieta: ...............................................0.4. Transportlīdzekļa kategorija (b): .............................................0.5. Izgatavotāja nosaukums un adrese: .........................................0.8. Montāžas rūpnīcas(-u) nosaukums(-i) un adrese(-s): ..........................0.9.

Tipa apstiprinājuma turētāja (oficiālā izgatavotāja pārstāvja Latvijā) nosaukums un adrese(-s): ......................................................................1. VISPĀRĪGIE DATI UN KONSTRUKCIJAS PARAMETRI1.1. Transportlīdzekļa prototipa fotogrāfijas vai rasējumi: ........................1.3. Asu un riteņu skaits: ...............................................................................1.3.2. Vadāmo asu skaits un izvietojums: .......................................................1.3.3. Dzenošās asis (skaits, izvietojums, savstarpējais savienojums): ...........1.6. Motora atrašanās vieta un novietojums: ................................................1.8. Vadības puse: kreisā/ labā (1)1.8.1.

Transportlīdzeklis aprīkots braukšanai pa labo/ kreiso (1) pusi2. MASAS UN GABARĪTI (c) [kg un mm]2.1. Garenbāze(-s) (pie pilnas masas) (d): .................................................2.3.1. Vadāmo asu šķērsbāze (-s) (e): ....................................................2.3.2. Pārējo asu šķērsbāze (-s) (e): ..........................................................2.4. Transportlīdzekļa gabarīti:2.4.2. Šasijai ar virsbūvi:2.4.2.1. Garums (f): ..........................................................................................2.4.2.2. Platums (g): ..........................................................................................2.4.2.3. Augstums (nenoslogotā stāvoklī) (h) (atbalsta iekārtām ar regulējamu augstumu norādīt normālo ekspluatācijas augstumu): ......................2.6.