ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 2 marca 2011 r. w sprawie homologacji typu tramwajów i trolejbusów2) Na podstawie art. 68 ust. 19 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu

§ 4. rcl 6.

Do wniosku o zmianę świadectwa homologacji typu trolejbusu dołącza się: b) w pozostałym zakresie — wydane na podstawie art. 68 ust. 19 pkt 1 ustawy przepisy w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep. 1) protokół badania homologacyjnego, wraz ze sprawozdaniem z badań zawierającym wyniki tych badań, wydany przez kierownika jednostki upoważnionej — w przypadku gdy zmiana wymaga przeprowadzenia nowych badań homologacyjnych; w. 2) świadectwo homologacji typu pojazdu, na bazie którego zbudowano trolejbus, wraz z załącznikami; 3) opis techniczny do celu homologacji typu trolejbusu, o którym mowa w ust. 2 pkt 3, z wyraźnym zaznaczeniem wprowadzonych zmian. ww § 5. 1. Minister wydaje świadectwo homologacji typu lub zmianę świadectwa homologacji typu dla danego typu tramwaju lub trolejbusu, przedmiotu wyposażenia lub części, jeżeli protokół badania homologacyjnego wraz ze sprawozdaniem z badań potwierdza spełnienie wymagań,

art. 68 ust. 7 ustawy. 2. Wykaz wymagań,

art. 68 ust. 7 ustawy, dla procedury homologacji typu: 1) tramwaju określają:

1. a)wydane na podstawie art. 66 ust. 5 ustawy przepisy w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia,
2. b)regulaminy wymienione w załączniku nr 5 do rozporządzenia; 2) trolejbusu określają: 5. Jeżeli w czasie badań homologacyjnych tramwaju albo trolejbusu stwierdzono, że może on być używany z ograniczeniami, to ograniczenia te należy wskazać w wydanym świadectwie homologacji typu oraz w wyciągu ze świadectwa homologacji typu. 6. Jeżeli przedstawiony do homologacji typu tramwaju lub trolejbusu przedmiot wyposażenia tramwaju lub trolejbusu lub jego część spełnia swoje zadanie tylko w połączeniu z innymi częściami tramwaju lub trolejbusu, to świadectwo homologacji typu tramwaju lub trolejbusu powinno zawierać wszystkie ograniczenia dotyczące ich stosowania. § 6. 1. Decyzja zwalniająca z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji typu tramwaju lub trolejbusu może być wydana na wniosek producenta lub importera, w odniesieniu do tramwajów lub trolejbusów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne lub technologie, które przez swoje właściwości nie pozwalają na spełnienie wymagań określonych w przepisach dotyczących homologacji. 2. W przypadku tramwajów lub trolejbusów,

ust. 1, do wniosku producent lub importer dołącza: 1) uzasadnienie zastosowania nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych lub technologii uniemożliwiających spełnienie przez część lub zespół wymagań określonych w przepisach dotyczących homologacji; 2) opis aspektów bezpieczeństwa i ochrony środowiska, których dotyczą te rozwiązania, oraz podjętych środków mających na celu ograniczenie uciążliwości dla środowiska; Dziennik Ustaw Nr 65 — 4145 — 3. W przypadku zmiany świadectwa homologacji typu tramwaju lub trolejbusu do wniosku, o którym mowa w ust. 1, dołącza się odpowiednio dokumenty,

§ 4ust.

5 pkt 2 albo w § 4 ust. 6 pkt

1. .go v.p l 3) opis przeprowadzonych badań oraz ich wyniki wykazujące, że zapewniono przynajmniej równoważny poziom bezpieczeństwa i ochrony środowiska w stosunku do wymagań określonych w przepisach dotyczących homologacji; Poz. 345 4) propozycje zmian przepisów dotyczących homologacji.
2. Szczegółowe kryteria oraz warunki, których spełnienie umożliwia zwolnienie z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji typu tramwaju lub trolejbusu, określa załącznik nr 7 do rozporządzenia.
3. Producent lub importer przedstawia kopie posiadanych świadectw homologacji przedmiotu wyposażenia tramwaju lub trolejbusu i jego części oraz dokumentację techniczną typu tramwaju lub trolejbusu na żądanie jednostki upoważnionej. §
5. System numerowania świadectw homologacji typu tramwaju i trolejbusu określa załącznik nr 8 do rozporządzenia. §
7. Jednostka upoważniona przeprowadza badania homologacyjne typu tramwaju lub trolejbusu w zakresie i w sposób, który w zależności od stopnia kompletacji tramwaju lub trolejbusu określa:
8. Wzory świadectw homologacji typu tramwaju i typu trolejbusu określają odpowiednio załączniki nr 9 i 10 do rozporządzenia. 1) w przypadku homologacji typu tramwaju lub trolejbusu — załącznik nr 15 do rozporządzenia;
9. Wzory wyciągów ze świadectw homologacji typu tramwaju i typu trolejbusu określają odpowiednio załączniki nr 11 i 12 do rozporządzenia.
10. Wzory odpisów decyzji zwalniających z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji typu tramwaju i typu trolejbusu,

art. 69 ustawy, określają odpowiednio załączniki nr 13 i 14 do rozporządzenia.

1. Po przeprowadzeniu badań homologacyjnych jednostka upoważniona sporządza, co najmniej w trzech egzemplarzach, protokół badania homologacyjnego wraz ze sprawozdaniem z badań, z czego jeden egzemplarz przechowuje w prowadzonej przez siebie dokumentacji, a dwa egzemplarze wydaje producentowi lub importerowi. rcl
2. Wzory świadectw homologacji przedmiotów wyposażenia i części tramwajów i trolejbusów określają odrębne przepisy dotyczące homologacji przedmiotów wyposażenia lub części. 2) w przypadku homologacji wielostopniowej typu tramwaju lub trolejbusu — załącznik nr 16 do rozporządzenia. w. §
4. Minister cofa świadectwo homologacji typu, jeżeli typ tramwaju lub trolejbusu, przedmiot jego wyposażenia lub część nie odpowiada warunkom określonym w świadectwie homologacji typu lub nie zostaną dochowane przez producenta lub importera warunki zgodności produkcji tramwaju lub trolejbusu z homologowanym typem tramwaju lub trolejbusu.
5. Minister odstępuje od cofnięcia świadectwa homologacji typu w przypadku: 1) przedstawienia dokumentów umożliwiających wyjaśnienie zastrzeżeń,

ust. 1; ww 2) usunięcia niezgodności i podjęcia niezbędnych środków do zapewnienia zgodności produkcji z typem homologowanym w zakresie i terminie określonych przez ministra. §

2. Jednostka upoważniona przeprowadza badania homologacyjne na pisemny wniosek producenta lub importera.
3. Do wniosku, o którym mowa w ust. 1, dołącza się: 1) dokumenty,

§ 4ust.

1 pkt 2 i 3 — w przypadku badań homologacyjnych tramwaju, albo dokumenty,

§ 4ust.

2 pkt 3 — w przypadku badań homologacyjnych trolejbusu; 2) odpowiednio instrukcję użytkowania tramwaju albo trolejbusu. 3. Jednostka upoważniona wydaje protokół badania homologacyjnego typu wraz ze sprawozdaniem z badań, potwierdzającym pozytywny wynik badania, jeżeli tramwaj albo trolejbus, przedmioty ich wyposażenia lub części spełniają wymagania określone w art. 68 ust. 7 ustawy oraz warunki,

§ 5ust.

1. §
3. Kontroli zgodności produkcji lub montażu tramwaju lub trolejbusu oraz przedmiotów wyposażenia lub części z warunkami homologacji typu, zwanej dalej „kontrolą zgodności produkcji”, dokonuje się zgodnie z procedurami,

§ 5ust.

2. Z przeprowadzonej kontroli zgodności produkcji sporządza się protokół co najmniej w trzech egzemplarzach, z czego: 1) jeden egzemplarz przeznaczony jest dla kontrolowanego; 2) jeden egzemplarz przeznaczony jest dla ministra; 3) jeden egzemplarz przechowywany jest w dokumentacji homologacyjnej, prowadzonej przez jednostkę upoważnioną. §
4. Do przeprowadzania badań homologacyjnych tramwaju oraz trolejbusu w zakresie trakcyjnego wyposażenia elektrycznego, a także kontroli zgodności produkcji lub montażu z warunkami homologacji jest upoważniony Instytut Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa, ul. Targowa 45, 03-728 Warszawa. Dziennik Ustaw Nr 65 — 4146 — dopuszczenie do eksploatacji wydane przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia zachowują ważność w zakresie, na jaki zostały wydane, do czasu wygaśnięcia, o którym mowa w art. 68 ust. 14 ustawy. .go v.p l
5. Badania homologacyjne trolejbusu oraz kontrolę zgodności produkcji lub montażu z warunkami homologacji w zakresie innym niż wymieniony w ust. 1 przeprowadzają jednostki wymienione w wydanych na podstawie art. 68 ust. 19 pkt 1 ustawy przepisach w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep. Poz. 345 §
6. Świadectwa homologacji typu przedmiotu wyposażenia tramwaju lub trolejbusu lub jego części wydane w oparciu o regulaminy,

art. 68 ust. 7 pkt 2 ustawy, przez organy właściwe w sprawach homologacji, uznawane są w procesie homologacji typu tramwaju lub trolejbusu, jeżeli zostały wydane zgodnie z wymaganiami odpowiadającymi wymaganiom określonym w rozporządzeniu. Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk 4) Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji tramwajów i trolejbusów (Dz. U. Nr 231, poz. 2317), które zgodnie z art. 4 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy — Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie ustawy o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. Nr 92, poz. 884) traci moc z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia. ww w. rcl § 14. Świadectwa homologacji typu tramwaju lub trolejbusu, przedmiotu wyposażenia lub części oraz § 15. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.4) Dziennik Ustaw Nr 65 — 4147 — Poz. 345 .go v.p l Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 marca 2011 r. (poz. 345) Załącznik nr 1 OPIS TECHNICZNY DO CELU HOMOLOGACJI TYPU TRAMWAJU Rysunki powinny być wykonane w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości na formacie A4 lub złożone do tego formatu. Fotografie powinny przedstawiać odpowiednie szczegóły. Jeżeli wyposażenie i części mają sterowanie elektroniczne, należy to opisać. W przypadku występowania innych istotnych elementów wyposażenia, które nie zostały wymienione w opisie, należy te elementy opisać wg uznania instytucji przeprowadzającej badania homologacyjne. 0. DANE OGÓLNE 0.1 Marka: ............................................................................................................................................................ 0.2. Typ oraz oznaczenie handlowe: .................................................................................................................. 0.3. Nazwa i adres producenta: .......................................................................................................................... Nazwa i adres importera (o ile występuje): ................................................................................................ Rodzaj tramwaju: .......................................................................................................................................... 0.5. Rodzaj nadwozia: .......................................................................................................................................... 0.6. Miejsca mocowań tabliczek znamionowych: 0.6.1. nadwozie: ...................................................................................................................................................... 0.6.2. wózek: ............................................................................................................................................................ 0.6.3. silniki: ............................................................................................................................................................ 0.6.4. aparatura trakcyjna: ..................................................................................................................................... 0.7. Położenie numeru rozpoznawczego tramwaju: ......................................................................................... 0.8. Fotografie i/lub rysunki przedstawiciela typu: ........................................................................................... 0.9. Rysunek tramwaju z podstawowymi wymiarami: ..................................................................................... 0.10. Przystosowanie do ruchu dwukierunkowego: ........................................................................................... 0.11. Przystosowanie do jazdy ukrotnionej: ........................................................................................................ 1. WYMIARY I MASY1) 1.1. Szerokość toru: ............................................. mm 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. Długość tramwaju: ....................................... mm Szerokość tramwaju: .................................... mm Wysokość tramwaju do najwyższego punktu na dachu przy złożonym odbieraku prądu: ............ mm Rozstaw czopów skrętu: ............................... mm Odległość między osiami przegubów: ..................................... mm Rozstaw osi wózków: ................................... mm Zwis przedni: ................................................ mm ww 1.8. w. 1.2. rcl 0.4. 1.9. Zwis tylny: .................................................... mm 1.10. Wysokość zderzaka przód/tył: .................................... mm 1.11. Najmniejszy prześwit elementów nienastawnych: 1.11.1. pudła tramwaju: .......................................... mm 1.11.2. wózka: .......................................................... mm 1.12. Masa własna tramwaju: ................................ kg 1.13. Masa całkowita tramwaju dla dopuszczalnej liczby miejsc/ładowności: ......................... kg 1.14. Maksymalny nacisk poszczególnych osi na tor dla dopuszczalnej liczby miejsc/ładowności: ......... kN 1.15. Rysunki skrajni kinematycznej tramwaju dla odcinka prostego i łuku o promieniu R = 25 m: .............. Dziennik Ustaw Nr 65 — 4148 — Poz. 345 UKŁAD NAPĘDOWY 2.1. Układ osi: .......................................................... 2.2. Liczba wózków: 2.2.1. napędowych: .................................................... 2.2.2. tocznych: ........................................................... 2.3. Liczba osi napędnych/liczba wszystkich osi: ......................... 2.4. Rodzaj przekładni: ............................................ 2.5. Całkowite przełożenie przekładni: ......................................... 2.6. Rodzaj napędu: zasilany z sieci trakcyjnej/zasilany z sieci trakcyjnej z układem jazdy autonomicznej/ zasilany z sieci trakcyjnej z układem jazdy autonomicznej manewrowej/autonomiczny2) 2.7. Liczba przekształtników — grup napędowych: ............................ 2.8. Liczba silników napędowych: ................................................... 2.9. Nominalne napięcie zasilania (dotyczy tramwaju zasilanego z sieci trakcyjnej): ....................... V 2.10. Hamowanie odzyskowe: tak/nie2) 2.11. Sposób realizacji zabezpieczenia przed ruszeniem z otwartymi drzwiami w warunkach normalnej eksploatacji: .................................................................................................................................................. 2.12. Sposób realizacji zabezpieczenia przed uruchomieniem przez osoby niepowołane: ............................. 3. ELEKTRYCZNE SILNIKI TRAKCYJNE 3.1. Producent: ..................................................................................................................................................... 3.2. Typ: ................................................................................................................................................................ 3.3. Rodzaj: szeregowy/asynchroniczny/synchroniczny2) 3.4. Moc znamionowa: ...................................... kW 3.5. Napięcie znamionowe: ............................... V 3.6. Prąd znamionowy: ....................................... A 3.7. Prędkość obrotowa znamionowa: .............. obr./min 3.8. Sposób chłodzenia: .......................................... 3.9. Wytrzymałość izolacji: .................................. kV (50 Hz, 60

1. s)4.1. 4.2. 4.3. rcl OSADZENIE PUDŁA TRAMWAJU Sposób osadzenia pudła na wózkach, zespołach jezdnych lub osiach: ................................................... Liczba stopni usprężynowania pudła: ........................................... Rodzaj elementów usprężynowania pudła: .................................. WÓZKI NAPĘDOWE I TOCZNE (jeśli dotyczy) ww 5. w. 4. .go v.p l 2. 5.1. Wózek napędowy 5.1.1. producent: ..................................................................................................................................................... 5.1.2. typ: ................................................................................................................................................................ 5.2. Wózek toczny (jeśli dotyczy) 5.2.1. producent: ..................................................................................................................................................... 5.2.2. typ: ................................................................................................................................................................ 6. KOŁA 6.1. Cechy konstrukcyjne koła: ........................................................................................................................... 6.2. Średnica koła nowego/maksymalnie zużytego: .............................. mm Dziennik Ustaw Nr 65 — 4149 — Poz. 345 UKŁAD HAMULCOWY 7.1. Tabela zbiorcza — rodzaje układów/systemów hamulców biorące udział w trakcie wymienionych rodzajów hamowania (wstawienie znaku X w komórce tabeli oznacza, że w trakcie hamowania wymienionego w nagłówku kolumny bierze udział układ/system hamulca wymieniony w tytule wiersza) Rodzaje hamulców (układów/systemów) .go v.p l 7. Rodzaje hamowania hamowanie robocze hamulec elektrodynamiczny hamulec mechaniczny pasywny (sprężynowy) hamulec mechaniczny aktywny hamulec szynowy hamowanie awaryjne hamowanie bezpieczeństwa hamowanie postojowe hamowanie nagłe Dodatkowy opis i uwagi do tabeli (np.: podczas hamowania roboczego hamulec mechaniczny pasywny jest włączany, gdy tramwaj osiągnie prędkość 5 km/h): ...................................... 7.3. Sposób realizacji warunku hamowania w razie oderwania wagonu doczepnego: ................................ 7.4. Hamulec szynowy 7.4.1. producent: ..................................................................................................................................................... 7.4.2. typ: ................................................................................................................................................................ 7.4.3. rodzaj: niedzielony/segmentowy2) 7.4.4. napięcie znamionowe zasilania: ............................ V 7.4.5. prąd znamionowy: ................................................ A 7.4.6. siła docisku przy znamionowym napięciu zasilania: ......................... kN 7.4.7. szczelina robocza pomiędzy powierzchnią stykową hamulca i szyną: ................ mm 7.4.8. liczba hamulców szynowych: ......................... 7.5. Hamulec mechaniczny (dla każdego rodzaju podać oddzielnie) 7.5.1. producent: ..................................................................................................................................................... 7.5.2. typ: ................................................................................................................................................................ 7.5.3. rodzaj: ........................................................................................................................................................... 7.5.4. siłownik: ........................................................................................................................................................ 7.5.5. rodzaj mechanizmu zwalniającego: ........................................................................................................... 7.5.6. liczba hamulców mechanicznych: ..................................... 7.5.7. umieszczenie hamulców mechanicznych: ................................................................................................. 7.6. Hamowanie w sytuacji awarii sterownika elektronicznego kontroli układu hamulcowego: 7.6.1. rodzaje hamowania, które mogą być uruchamiane niezależnie od sterownika elektronicznego: ....................................................................................................................................................................... 7.6.2. Sposób realizacji awaryjnego uruchamiania rodzajów hamowania wymienionych w pkt 7.6.1.: ww w. rcl 7.2. ....................................................................................................................................................................... 8. NADWOZIE 8.1. Zastosowane materiały i metody wykonania: ........................................................................................... 8.2. Drzwi wejściowe dla pasażerów: 8.2.1. liczba: ................................................... Dziennik Ustaw Nr 65 — 4150 — Poz. 345 szerokość efektywna: .............................. mm 8.2.3. napęd drzwi: 8.2.3.1. producent: ..................................................................................................................................................... 8.2.3.2. typ: ................................................................................................................................................................ 8.2.3.3. rodzaj zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem pasażera: ......................................................................... 8.2.3.4. rodzaj zabezpieczenia przed niezamierzonym otwarciem: ...................................................................... 8.2.3.5. opis sterowania: ........................................................................................................................................... 8.2.4. indywidualne otwieranie przez pasażerów: ............................................... 8.2.5. sposób awaryjnego otwierania: ................................................................................................................. 8.3. Drzwi wejściowe dla motorniczego: 8.3.1. liczba: .............................................. 8.3.2. szerokość efektywna: .............................. mm 8.3.3. rodzaj zabezpieczenia przed niezamierzonym otwarciem: ...................................................................... 8.3.4. sterowanie: ................................................................................................................................................... 8.3.5. sposób awaryjnego otwierania: ................................................................................................................. 8.4. Szyba przednia i pozostałe szyby 8.4.1. szyba przednia 8.4.1.1. rodzaj szyby: hartowana/wielowarstwowa2) .................................. 8.4.1.2. sposób mocowania do nadwozia: ................................................... 8.4.1.3. numer(
2. y)homologacji: ..................................................................... 8.4.2. pozostałe szyby 8.4.2.1. rodzaj szyby: hartowana/wielowarstwowa2) ................................. 8.4.2.2. numer(
3. y)homologacji: .................................................................... 8.4.3. pozostałe elementy oszklenia 8.4.3.1. zastosowane materiały: ............................................................................................................................... 8.4.3.2. numer(
4. y)homologacji: ................................................................... 8.5. Wycieraczki przedniej szyby — krótki opis techniczny .............................................................................. 8.7. rcl w. 8.6. .go v.p l 8.2.2. Spryskiwacz przedniej szyby — krótki opis techniczny ............................................................................. Odmrażanie szyby przedniej — krótki opis techniczny ............................................................................. 8.7.1. maksymalny pobór mocy (elektrycznej): .................................... kW 8.8. Lusterka wsteczne lub urządzenia spełniające ich funkcje (podać dla każdego lusterka/urządzenia) rysunek(nki) przedstawiający(
5. ce)położenie w odniesieniu do nadwozia tramwaju: ............................ 8.9. Stanowisko motorniczego — rozmieszczenie i oznaczenia urządzeń sterujących, kontrolek oraz wskaźników (rysunki lub/i zdjęcia z opisem): ............................................................................................. ww 8.8.1. 8.10. Dodatkowy pulpit sterujący na końcu wagonu — rozmieszczenie i oznaczenia urządzeń sterujących, kontrolek oraz wskaźników (rysunki lub/i zdjęcia z opisem): .................................................................... 8.11. Powierzchnia przestrzeni dla pasażerów stojących (m2): ..................................... 8.12. Dopuszczalna liczba miejsc ogółem/ładowność: .................................................. 8.13. Liczba miejsc do siedzenia: 8.13.1. dla obsługi: ......................................... 8.13.2. dla pasażerów: .................................... 8.14. Liczba miejsc stojących (przy standardzie 0,20 m2/osobę): .................................... 8.15. Liczba wyjść bezpieczeństwa i ich rozmieszczenie (rysunki lub/i zdjęcia): .............................................. Dziennik Ustaw Nr 65 — 4151 — Poz. 345 Wysokość podłogi tramwaju nieobciążonego (największa/najmniejsza): ............................. mm 8.17. Układ ogrzewania przedziału pasażerskiego: 8.17.1. producent: ..................................................................................................................................................... 8.17.2. typ: ................................................................................................................................................................ 8.17.3. napięcie zasilania: .................................. V 8.17.4. maksymalny pobór mocy: ...................... kW 8.17.5. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem sieciowym grzejnika a obudową przy wejściach sterujących zwartych do obudowy: ............................ kV (50 Hz, 60
6. s)8.18. Układ ogrzewania stanowiska motorniczego: 8.18.1. producent: ..................................................................................................................................................... 8.18.2. typ: ................................................................................................................................................................ 8.18.3. napięcie zasilania: ..................................... V 8.18.4. maksymalny pobór mocy: ......................... kW 8.18.5. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem sieciowym grzejnika a obudową przy wejściach sterujących zwartych do obudowy: ............................. kV (50 Hz, 60
7. s)8.19. Układ przewietrzania przedziału pasażerskiego — krótki opis: ................................................................ 8.19.1. maksymalny pobór mocy: ....................... kW 8.20. Oświetlenie przedziału pasażerskiego 8.20.1. oświetlenie zasadnicze — opis z rysunkami lub/i zdjęciami (rodzaj, moc, rozmieszczenie punktów świetlnych, sposób włączania): ................................................................................................................... 8.20.2. oświetlenie awaryjne — opis z rysunkami lub/i zdjęciami (rodzaj, moc, rozmieszczenie punktów świetlnych, sposób włączania): ................................................................................................................... 8.21. Własności palne materiałów zastosowanych do wyposażenia wnętrza 8.21.1. materiał(
8. y)używany(
9. ne)na podsufitkę 8.21.1.1. numer(
10. y)homologacji lub zaświadczenia z badań: ....................................... 8.21.2. materiał(
11. y)używany(
12. ne)na oprawy i klosze lamp sufitowych 8.21.2.1. numer(
13. y)homologacji lub zaświadczenia z badań: ....................................... 8.21.3. materiał(
14. y)zastosowany(
15. ne)do wyłożenia ścian bocznych i tylnej 8.21.3.1. numer(
16. y)homologacji lub zaświadczenia z badań: ....................................... 8.21.4. materiał(
17. y)zastosowany(
18. ne)do wyłożenia podłogi 8.21.4.1. numer(
19. y)homologacji lub zaświadczenia z badań: ....................................... 8.21.5. materiał(
20. y)zastosowany(
21. ne)na pokrycia tapicerskie 8.21.5.1. numer(
22. y)homologacji lub zaświadczenia z badań: ....................................... 8.21.6. materiał(
23. y)zastosowany(
24. ne)do innych celów 8.21.6.1. numer(
25. y)homologacji lub zaświadczenia z badań, jeśli istnieje(ją): ........................................ 8.21.6.2. dla materiałów dotąd niehomologowanych lub niebadanych ww w. rcl .go v.p l 8.16. 8.21.6.2.1. materiał(
26. y)podstawowy(we)/przeznaczenie: .............................................../............................................. 8.21.6.2.2. materiał jedno-/wielowarstwowy2), liczba warstw2): ..................................... 8.21.6.2.3. rodzaj pokrycia2): ......................................................................................................................................... 8.21.6.2.4. grubość maksymalna/minimalna: .............../.............. mm 8.21.7. części homologowane lub poddane badaniom jako kompletne urządzenia (siedzenia, przegrody itp.) 8.21.7.1. numer(
27. y)homologacji lub zaświadczeń z badań: ........................................ Dziennik Ustaw Nr 65 — 4152 — Poz. 345 Tabliczki znamionowe 8.22.1. zdjęcia i/lub rysunki położenia tabliczek znamionowych i numeru podwozia/nadwozia: ..................... 8.22.2. zdjęcia i/lub rysunki tabliczek wraz z napisami (przykład zwymiarowanej i wypełnionej tabliczki): ........ ........................................................................................................................................................................ 8.22.3. zdjęcia i/lub rysunki numeru podwozia (przykład uwzględniający wymiary): ........................................ 8.22.4. wyjaśnienie oznaczenia członów numeru identyfikacyjnego: ................................................................. 8.23. Wejście oraz miejsca dla osób niepełnosprawnych: 8.23.1. wejście: 8.23.1.1. lokalizacja wejścia dla niepełnosprawnych: ............................................................................................... 8.23.1.2. wysokość wejścia: ............................. mm 8.23.1.3. szerokość wejścia: ............................. mm 8.23.1.4. rozwiązania ułatwiające wsiadanie/wysiadanie osobom niepełnosprawnym: ....................................... 8.23.2. miejsce przeznaczone na wózki inwalidzkie i dziecięce: 8.23.2.1. lokalizacja: ..................................................................................................................................................... 8.23.2.2. liczba miejsc: ....................................... 8.23.2.3. powierzchnia miejsc przeznaczonych dla wózków inwalidzkich i dziecięcych: ................................. m2 8.23.2.4. sposób zabezpieczenia wózka przed przesuwaniem: ................................................................................ 8.23.3. miejsca do siedzenia przeznaczone dla osób niepełnosprawnych: 8.23.3.1. liczba miejsc: ................................. 8.23.3.2. lokalizacja: .................................................................................................................................................... 8.23.3.3. oznakowanie: ................................................................................................................................................ 8.24. Urządzenia techniczne ułatwiające dostęp do tramwaju (np. rampy, podnośniki), o ile występują: ........................................................................................................................................................................ 8.25. Przewody elektryczne zainstalowane w wewnętrznej strukturze niepalnej nadwozia: 8.25.1. producent: ..................................................................................................................................................... 8.25.2. typ: ................................................................................................................................................................. 8.25.3. numery zaświadczeń z badań na zawartość związków halogenów: ........................................................ 9.1. 9.2. 9.3. rcl w. 9. .go v.p l 8.22. OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE I SYGNALIZACJA DŹWIĘKOWA Tabela wszystkich świateł zewnętrznych (łącznie z odblaskowymi): liczba, marka, model, znak homologacji, maksymalna światłość świateł drogowych, barwa, kontrolka: ......................................... Rozmieszczenie świateł zewnętrznych (rysunki lub/i zdjęcia z podaniem wymiarów): .......................... Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy: producent: .................................................................................................................................................... 9.3.2. typ: ................................................................................................................................................................ ww 9.3.1. 9.3.3. rodzaj ostrzegawczego sygnału dźwiękowego: ........................................................................................ 9.3.4. liczba i rozmieszczenie urządzeń: ............................................................................................................... 9.3.5. znamionowe napięcie zasilania: ............................................. 9.3.6. poziom dźwięku A: ......................................... dB 10. PRZEKSZTAŁTNIK NAPĘDOWY I HAMOWANIA 10.1. Producent: ..................................................................................................................................................... 10.2. Typ: ................................................................................................................................................................ 10.3. Rodzaj: impulsowy prądu stałego/impulsowy falownikowy2) 10.4. Zakres napięcia roboczego wejściowego: ............................... V Dziennik Ustaw Nr 65 — 4153 — Poz. 345 Rodzaj zastosowanych elementów półprzewodnikowych sterowanych: ............................................... 10.6. Częstotliwość impulsowania elementów półprzewodnikowych sterowanych: ................................. Hz 10.7. Moc znamionowa ciągła: ..................... kVA 10.8. Moc ciągła krótkotrwała: ..................... kVA w czasie: ............... s 10.9. Sposób chłodzenia: ...................................................................................................................................... 10.10. Miejsce zamontowania: ............................................................................................................................... 10.11. Wytrzymałość izolacji pomiędzy obwodami sieciowymi a obudową (ramą montażową) przekształtnika przy wejściach/wyjściach sterujących zwartych do obudowy: ..................................... kV (50 Hz, 60
28. s)10.12. Rezystor hamowania: 10.12.1. producent: ..................................................................................................................................................... 10.12.2. typ: ................................................................................................................................................................. 10.12.3. moc znamionowa ciągła: ...................... kW 10.12.4. moc maksymalna: .................................. kW w czasie: .................. s 10.12.5. miejsce zamontowania: ............................................................................................................................... 10.12.6. sposób chłodzenia: ....................................................................................................................................... 10.12.7. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym a ramą montażową rezystora: .......................... kV (50 Hz, 60
29. s)10.13. Dławik filtru sieciowego 10.13.1. producent: ............ 10.13.2. typ: .................... 10.13.3. prąd znamionowy: ................................. A 10.13.4. miejsce zamontowania: ...................................... 10.13.5. sposób chłodzenia: ................................................ 10.13.6. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym dławika a ramą montażową: ......................... kV (50 Hz, 60
30. s)11. PRZETWORNICA STATYCZNA 11.1. Producent: ..................................................................................................................................................... 11.2. Typ: ................................................................................................................................................................ w. rcl .go v.p l 10.5. Liczba przetwornic zainstalowanych: .................................... 11.4. Napięcie robocze wejściowe: .................... V 11.5. Wyjście (wyjścia) zmiennoprądowe (o ile dotyczy): 11.5.1. napięcie: ..................................... V 11.5.2. moc nominalna: ......................... kVA 11.5.3. służy do zasilania: ......................................................................................................................................... 11.6. Wyjście (wyjścia) stałoprądowe: 11.6.1. napięcie: .......................................V 11.6.2. prąd nominalny: .......................... A 11.6.3. służy do zasilania: ......................................................................................................................................... 11.7. Wytrzymałość izolacji pomiędzy zaciskami sieciowymi a obudową (ramą montażową) przetwornicy — wyjścia stałoprądowe i zmiennoprądowe oraz wejście/wyjście sterujące zwarte do obudowy: ............................. kV (50 Hz, 60
31. s)11.8. Wytrzymałość izolacji pomiędzy zaciskami wyjściowymi zmiennoprądowymi a zaciskami stałoprądowymi — wyjścia stałoprądowe zwarte do ramy montażowej (jeśli dotyczy): ............. kV (50 Hz, 60
32. s)11.9. Sposób chłodzenia: ...................................................................................................................................... 11.10. Miejsce zamontowania: ............................................................................................................................... ww 11.3. Dziennik Ustaw Nr 65 — 4154 — Poz. 345 INSTALACJA ELEKTRYCZNA OBWODÓW ZASILANYCH Z SIECI TRAKCYJNEJ 12.1. Napięcie znamionowe zasilania: ...................... V 12.2. Napięcie robocze zasilania: ............................... V 12.3. Maksymalne napięcie zasilania.......................... V 12.4. Biegun połączony z masą: ........................................................................................................................... 12.5. Sposób uszynienia ochronnego pudła (podać opis wraz ze schematem): ............................................. 12.6. Zabezpieczenia nadmiarowe: 12.6.1. funkcje zabezpieczenia nadmiarowego w obwodzie trakcyjnym pełni(ą): .............................................. 12.7. Wyłącznik główny nadmiarowy (o ile dotyczy): 12.7.1. producent: ..................................................................................................................................................... 12.7.2. typ: ................................................................................................................................................................. 12.7.3. rodzaj: ............................................................................................................................................................ 12.7.4. napięcie znamionowe: ....................... V 12.7.5. prąd znamionowy: ............................. A 12.7.6. zwarciowa znamionowa zdolność wyłączania: ................... kA 12.7.7. napięcie sterujące: ............................. V 12.7.8. rodzaj sterowania: elektromagnetyczny/serwomotor elektryczny2) 12.7.9. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a instalacją sterującą: ...................... kV (50 Hz, 60
33. s)12.7.10. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a podstawą lub obudową: ................ kV (50 Hz, 60
34. s)12.8. Bezpieczniki grup napędowych (o ile dotyczy): 12.8.1. producent: .................................................................................................................................................... 12.8.2. typ: ................................................................................................................................................................ 12.8.3. rodzaj: ............................................................................................................................................................ 12.8.4. napięcie nominalne: ........................... V 12.8.5. prąd nominalny: ................................. A 12.9. Wyłączniki lub styczniki grup napędowych (o ile dotyczy): 12.9.1. producent: ..................................................................................................................................................... 12.9.2. typ: ................................................................................................................................................................. 12.9.3. rodzaj: ............................................................................................................................................................ 12.9.4. funkcja: odłączanie grupy napędowej/odłączanie i ochrona nadmiarowa grupy napędowej2) 12.9.5. napięcie nominalne: ........................... V 12.9.6. prąd nominalny: ................................. A ww w. rcl .go v.p l 12. 12.9.7. zwarciowa znamionowa zdolność wyłączania (o ile pełni funkcję ochrony nadmiarowej): ............. kA 12.9.8. napięcie sterujące: .............................. V 12.9.9. rodzaj sterowania: elektromagnetyczny/serwomotor elektryczny2) 12.9.10. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a instalacją sterującą: ....................... kV (50 Hz, 60
35. s)12.9.11. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a podstawą lub obudową: ................ kV (50 Hz, 60
36. s)12.10. Styczniki obwodów pomocniczych: 12.10.1. producent: .................................................................................................................................................... 12.10.2. typ: ................................................................................................................................................................. Dziennik Ustaw Nr 65 — 4155 — Poz. 345 rodzaj: ............................................................................................................................................................ 12.10.4. napięcie nominalne: ...........................V 12.10.5. prąd nominalny: ................................ A 12.10.6. napięcie sterujące: ............................. V 12.10.7. rodzaj sterowania: elektromagnetyczny/serwomotor elektryczny2) 12.10.8. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym stycznika a instalacją sterującą: .......................... kV (50 Hz, 60
37. s)12.10.9. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym stycznika a podstawą lub obudową: ................... kV (50 Hz, 60
38. s)12.11. Odgromnik: 12.11.1. producent: ..................................................................................................................................................... 12.11.2. typ: ................................................................................................................................................................ 12.11.3. rodzaj: ........................................................................................................................................................... 12 11.4. napięcie pracy trwałej: ....................... V 12.11.5. napięciowy poziom ochrony: ............ V 12.12. Połączenia elektryczne wyrównawcze pomiędzy poszczególnymi członami nadwozia (jeśli dotyczy): ........................................................................................................................................................................ 12.13. Zabezpieczenie przed kontynuacją jazdy przy zbyt niskim poziomie napięcia i zabezpieczenie napięciowe zanikowe: 12.13.1. minimalne napięcie sieci, przy którym może być realizowany napęd: ..................................... V 12.13.2. napięcie sieci, przy którym następuje rozłączenie obwodu trakcyjnego: ................................. V 12.13.3. minimalne napięcie sieci, przy którym funkcjonują obwody pomocnicze: .............................. V 12.13.4. napięcie sieci, przy którym następuje rozłączenie obwodów pomocniczych: .......................... V 12.14. Układ umożliwiający zwrot energii z tramwaju do sieci trakcyjnej (jeśli dotyczy): 12.14.1. napięcie na kondensatorze filtru sieciowego, przy którym jest włączany rezystor hamowania oporowego: ................... V 12.14.2. minimalne napięcie sieci, przy którym jest realizowany odzysk energii: .................. V 12.14.3. sposób realizacji zablokowania zwrotu energii w przypadku wystąpienia spadku poziomu napięcia w sieci zasilającej poniżej poziomu zdefiniowanego w pkt 12.14.2: rozłączenie stycznikiem/rozłączenie wyłącznikiem/blokowanie łącznikiem półprzewodnikowym2) rcl w. 13. .go v.p l 12.10.3. INSTALACJA ELEKTRYCZNA STERUJĄCA Napięcie sterujące: ............................ V 13.2. Bateria akumulatorów: 13.2.1. liczba/napięcie/pojemność baterii akumulatorów: .............. V/Ah 13.2.2. miejsce zainstalowania: ............................................................................................................................... 13.3. Opis urządzeń sterujących wg poniższego schematu (należy opisać wszystkie rodzaje zastosowanych sterowników, m.in. napędu, panelu sterującego itp.) ww 13.1. 13.3.1. typ: ................................................................................................................................................................ 13.3.2. napięcie zasilania: .............................. V 13.3.3. miejsce zamontowania: ............................................................................................................................... 13.3.4. sposób chłodzenia: ....................................................................................................................................... 13.3.5. wytrzymałość napięciowa izolacji (separacji) od obwodów sieciowych: ..................... kV (50 Hz, 60
39. s)14. URZĄDZENIA SPRZĘGAJĄCE 14. Sprzęg: 14.1. producent: .................................................................................................................................................... Dziennik Ustaw Nr 65 — 4156 — Poz. 345 typ: ................................................................................................................................................................. 14.3. rodzaj: ............................................................................................................................................................ 14.4. maksymalna siła przenoszona (rozciągająca/ściskająca): ............................ kN 14.5. wysokość osi końcówki sprzęgającej ............................... mm 15. ODBIERAK PRĄDU 15. Odbierak prądu: 15.1. producent: .................................................................................................................................................... 15.2. typ: ................................................................................................................................................................. 15.3. rodzaj: .......................................................................................................................................................... 15.4. sterowanie: ręczne/automatyczne2) 15.5. napięcie nominalne: ........................................ V 15.6. prąd nominalny: ............................................... A 15.7. prąd maksymalny: ........................................... A 15.8. zakres roboczy pracy1): ................................ mm 15.9. nacisk statyczny na sieć w zakresie roboczym pracy: ...................... N 15.10. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym (podstawą) odbieraka a masą tramwaju: ........... kV (50 Hz, 60
40. s)16. DANE EKSPLOATACYJNE 16.1. Najmniejszy dopuszczalny poziomy łuk toru jazdy: ....................................... mm 16.2. Najmniejszy dopuszczalny pionowy łuk toru jazdy: ...................................... mm 16.3. Średnie przyspieszenie tramwaju bez obciążenia do 30 km/h: ..................... m/s2 16.4. Maksymalny pobór prądu w trakcie rozruchu: .................................................. A 16.5. Maksymalny prąd zwrotny płynący do sieci mogący wystąpić w trakcie hamownia odzyskowego (jeśli dotyczy): ...................................... A 16.6. Parametry hamowania (średnie) dla tramwaju bez obciążenia z prędkości 30 km/h: 16.6.1. wartość opóźnienia hamowania roboczego: .................................................. m/s2 16.6.2. wartość opóźnienia hamowania awaryjnego: ................................................ m/s2 16.6.3. wartość opóźnienia hamowania nagłego: ...................................................... m/s2 16.6.4. wartość opóźnienia hamowania bezpieczeństwa: ......................................... m/s2 16.7. Poziom dźwięku A na zewnątrz podczas jazdy przy prędkości 50 km/h: .................. dB w. rcl .go v.p l 14.2. Poziom dźwięku A na zewnątrz podczas postoju ............................. dB 16.9. Prędkość maksymalna: ..................... km/h 16.10. Charakterystyki trakcyjne hamowania elektrodynamicznego dla nominalnego napięcia zasilania: 16.10.1. Wykres maksymalnej siły hamowania dla hamulca elektrodynamicznego w funkcji prędkości (o ile dotyczy): ........................................................................................................................................................ ww 16.8. 16.10.2. Wykres prądu w funkcji prędkości, jaki może być zwracany przez wagon do sieci, przy maksymalnej sile hamowania elektrodynamicznego (o ile dotyczy): ..................... 17. UKŁAD JAZDY AUTONOMICZNEJ LUB DODATKOWY UKŁAD MAGAZYNUJĄCY ENERGIĘ (jeśli dotyczy) 17.1. Rodzaj układu jazdy autonomicznej: silniki elektryczne zasilane z baterii akumulatorów/silniki elektryczne zasilane z zasobników kondensatorowych/silniki elektryczne zasilane z baterii akumulatorów i zasobników kondensatorowych/silniki elektryczne zasilane z agregatu prądotwórczego napędzanego silnikiem spalinowym/silniki elektryczne zasilane z agregatu prądotwórczego napędzanego silnikiem spalinowym i baterii akumulatorów/silniki elektryczne zasilane z agregatu prądotwórczego napędzanego silnikiem spalinowym i zasobników kondensatorowych/silnik spalinowy z przekładnią hydrauliczną/silnik spalinowy z przekładnią mechaniczną2) Dziennik Ustaw Nr 65 — 4157 — Poz. 345 przeznaczenie układu jazdy autonomicznej (dot. tramwajów zasilanych z sieci trakcyjnej): do regularnej obsługi pasażerskiej/do jazdy pomocniczej awaryjnej lub manewrowej2) 17.2. Bateria akumulatorów trakcyjnych (jeśli dotyczy): 17.2.1. rodzaj akumulatorów: .................................................................................................................................. 17.2.2. pojemność: .................................... Ah 17.2.3. napięcie: ......................................... V 17.2.4. masa: ............................................. kg 17.2.5. funkcja: zasobnik energii wykorzystywany tylko w czasie jazdy autonomicznej/zasobnik energii wykorzystywany tylko podczas jazdy sieciowej/zasobnik energii dla jazdy autonomicznej oraz zasobnik energii wspomagający podczas jazdy sieciowej2) 17.2.6. miejsce zamontowania: ............................................................................................................................... 17.2.7. sposób wentylacji: ........................................................................................................................................ 17.2.8. zabezpieczenie nadmiarowe baterii: bezpieczniki/bezpieczniki i wyłącznik2) 17.2.9. zabezpieczenie baterii przed przegrzaniem (jeśli dotyczy): ...................................................................... 17.2.10. zabezpieczenie od zbyt wysokiego napięcia na ogniwach: ...................................................................... 17.3. Bateria kondensatorów (zasobników) trakcyjnych (jeśli dotyczy): 17.3.1. producent: ..................................................................................................................................................... 17.3.2. typ: .................................................................................................................................................... 17.3.3. rodzaj kondensatorów: ................................................................................................................................ 17.3.4. pojemność pojedynczego zasobnika: ....................... F 17.3.5. napięcie maksymalne pracy zasobnika: ................... V 17.3.6. maksymalny roboczy prąd ładowania/rozładowania zasobnika: ...................... A 17.3.7. maksymalny dopuszczalny chwilowy prąd ładowania/rozładowania zasobnika: .................. A 17.3.8. liczba zastosowanych zasobników: ............................. 17.3.9. pojemność wypadkowa układu: ................................ F 17.3.10. maksymalne napięcie pracy układu zasobników: ........................ V 17.3.11. masa układu: ................................ kg 17.3.12. funkcja: zasobnik energii wykorzystywany tylko w czasie jazdy autonomicznej/zasobnik energii wykorzystywany tylko podczas jazdy sieciowej/zasobnik energii dla jazdy autonomicznej oraz zasobnik energii wspomagający podczas jazdy sieciowej2) 17.3.13. miejsce zamontowania: ............................................................................................................................... 17.3.14. sposób chłodzenia: ....................................................................................................................................... 17.3.15. zabezpieczenie nadmiarowe kondensatorów: bezpieczniki/bezpieczniki i wyłącznik2) 17.3.16. zabezpieczenie od zbyt wysokiego poziomu napięcia: ............................................................................. 17.3.17. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym kondensatorów a obudową baterii: .................... kV (50 Hz, 60
41. s)17.4. Przekształtnik współpracujący z baterią akumulatorów (jeśli dotyczy): 17.4.1. producent: .................................................................................................................................................... 17.4.2. typ: ................................................................................................................................................................ 17.4.3. moc nominalna: .............................. kVA 17.4.4. rodzaj zastosowanych elementów półprzewodnikowych sterowanych: ................................................ 17.4.5. częstotliwość impulsowania elementów półprzewodnikowych sterowanych: .................... Hz 17.4.6. funkcja: ładowanie baterii trakcyjnej/ładowanie oraz podwyższanie napięcia zasilania przekształtnika trakcyjnego podczas jazdy autonomicznej2) 17.4.7. maksymalny prąd ładowania baterii: ....................... A 17.4.8. zakres napięcia na wejściu (zaciski od strony przekształtnika trakcyjnego) podczas ładowania baterii: ......................... V 17.4.9. zakres napięcia na wyjściu (zaciski po stronie baterii) podczas ładowania baterii: ......................... V ww w. rcl .go v.p l 17.1.1. Dziennik Ustaw Nr 65 — 4158 — Poz. 345 zakres napięcia zasilania układu trakcyjnego i obwodów pomocniczych podczas jazdy autonomicznej: ............................. V 17.4.11. miejsce zamontowania: ............................................................................................................................... 17.4.12. sposób chłodzenia: ....................................................................................................................................... 17.4.13. deklarowana wytrzymałość izolacji pomiędzy obwodami sieciowymi a obudową (ramą montażową) przekształtnika: ............................ kV (50 Hz, 60
42. s)17.5. Przekształtnik współpracujący z baterią kondensatorów trakcyjnych (jeśli dotyczy): 17.5.1. producent: .................................................................................................................................................... 17.5.2. typ: ................................................................................................................................................................. 17.5.3. moc nominalna: .......................... kVA 17.5.4. funkcja przekształtnika: kontrola prądu i napięcia ładowania, prądu rozładowania, podwyższanie napięcia przy rozładowaniu2) 17.5.5. rodzaj zastosowanych elementów półprzewodnikowych sterowanych: ................................................. 17.5.6. częstotliwość impulsowania elementów półprzewodnikowych sterowanych: ................................ Hz 17.5.7. maksymalny prąd podczas ładowania baterii kondensatorów: ............................... A 17.5.8. maksymalny prąd podczas rozładowania baterii kondensatorów (jeśli dotyczy): .............................. A 17.5.9. maksymalne napięcie ładowania baterii kondensatorów: ..................................... V 17.5.10. miejsce zamontowania: ............................................................................................................................... 17.5.11. sposób chłodzenia: ....................................................................................................................................... 17.5.12. wytrzymałość izolacji pomiędzy obwodami sieciowymi a obudową (ramą montażową) przekształttnika: .................................... kV (50 Hz, 60
43. s)17.6. Silnik spalinowy (jeśli dotyczy): 17.6.1. producent: .................................................................................................................................................... 17.6.2. typ: ................................................................................................................................................................ 17.6.3. rodzaj silnika spalinowego: czterosuwowy benzynowy/czterosuwowy wysokoprężny2) 17.6.4. pojemność skokowa: ................................ cm³ 17.6.5. liczba i układ cylindrów: ........................... 17.6.6. moc maksymalna: .................................... kW 17.6.7. prędkość obrotowa odpowiadająca mocy maksymalnej: .......................... obr./min 17.6.8. maksymalny moment obrotowy: ......................... Nm w. rcl .go v.p l 17.4.10. 17.6.9. prędkość obrotowa odpowiadająca maksymalnemu momentowi obrotowemu: ................. obr./min 17.6.10. sposób chłodzenia: cieczą/powietrzem2) 17.6.11. norma emisji spalin: ................................................. 17.6.12. zbiornik paliwa: 17.6.12.1. producent: .................................................................................................................................................... 17.6.12.2. typ: ................................................................................................................................................................. ww 17.6.12.3. pojemność zbiornika paliwa: ......................................... 17.6.12.4. miejsce zainstalowania zbiornika paliwa: ....................................... 17.6.12.5. numer homologacji: ........................................................ 17.7. Generator (jeśli dotyczy): 17.7.1. typ: ................................................................................................................................................................ 17.7.2. producent: .................................................................................................................................................... 17.7.3. rodzaj: .......................................................................................................................................................... 17.7.4. moc nominalna: ......................................... kVA 17.7.5. napięcie nominalne: .................................. V 17.7.6. obroty nominalne: ..................................... obr./min 17.7.7. obroty maksymalne: .................................. obr./min Dziennik Ustaw Nr 65 — 4159 — Poz. 345 moc maksymalna: ............................... kVA dostępna w czasie ..................... s 17.7.9. zakres regulacji napięcia na wyjściu (wejściu przekształtników trakcyjnych): ........................ V 17.7.10. wytrzymałość izolacji (uzwojenie — korpus generatora): ................ kV (50 Hz, 60
44. s)17.7.11. sposób chłodzenia: ...................................................................................................................................... 17.8. Bezpieczniki obwodów zasilania układu jazdy autonomicznej (jeśli dotyczy): 17.8.1. producent: .................................................................................................................................................... 17.8.2. typ: ................................................................................................................................................................ 17.8.3. rodzaj: ............................................................................................................................................................ 17.8.4. napięcie nominalne: .............................. V 17.8.5. prąd nominalny: .................................... A 17.9. Wyłącznik układu zasilania jazdy autonomicznej (jeśli dotyczy): 17.9.1. producent: .................................................................................................................................................... 17.9.2. typ: ................................................................................................................................................................. 17.9.3. rodzaj: ............................................................................................................................................................ 17.9.4. miejsce zainstalowania wyłącznika: ........................................................................................................... 17.9.5. funkcja: odłączanie układu autonomicznego/odłączanie i ochrona nadmiarowa obwodu autonomicznego2) 17.9.6. napięcie nominalne: .............................. V 17.9.7. prąd nominalny: ..................................... A 17.9.8. zwarciowa znamionowa zdolność wyłączenia (jeśli dotyczy): ........................ A 17.9.9. napięcie sterujące: ................................. V 17.9.10. rodzaj sterowania: ........................................................................................................................................ 17.9.11. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a instalacją sterującą: ....................... kV (50 Hz, 60
45. s)17.9.12. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a podstawą lub obudową: ................ kV (50 Hz, 60
46. s)17.10. Przekładnia hydrauliczna (jeśli dotyczy): 17.10.1. typ: ................................................................................................................................................................. 17.10.2. producent: ..................................................................................................................................................... 17.10.3. rodzaj: ............................................................................................................................................................ 17.11. Przekładnia mechaniczna (jeśli dotyczy): 17.11.1. typ: ................................................................................................................................................................ 17.11.2. producent: .................................................................................................................................................... 17.11.3. rodzaj: ........................................................................................................................................................... 17.11.4. liczba i przełożenia poszczególnych biegów: ..................... 17.12. Dane eksploatacyjne układu jazdy autonomicznej należy podać wg punktu 16 z pominięciem punktów 16.4, 16.5, a w przypadku układu napędowego niewykorzystującego silników elektrycznych z pominięciem punktu 16.9; w sytuacji gdy tramwaj podczas jazdy autonomicznej nie osiąga prędkości maksymalnej 50 km/h, poziom dźwięku A podczas ruchu należy zmierzyć dla możliwej do uzyskania prędkości, bliskiej prędkości maksymalnej, natomiast w sytuacji, gdy tramwaj podczas jazdy autonomicznej nie osiąga prędkości maksymalnej 30 km/h, opóźnienia poszczególnych rodzajów hamowania należy zmierzyć z możliwej do uzyskania prędkości, bliskiej prędkości maksymalnej. ww w. rcl .go v.p l 17.7.8. 17.13. Zasięg orientacyjny: ................................... km 1) Wszystkie wymiary odnoszą się do poziomu główki szyny. 2) Niepotrzebne skreślić. Dziennik Ustaw Nr 65 — 4160 — Poz. 345 .go v.p l Załącznik nr 2 OPIS TECHNICZNY DO CELU HOMOLOGACJI TYPU TROLEJBUSU Rysunki powinny być wykonane w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości na formacie A4 lub złożone do tego formatu. Fotografie powinny przedstawiać odpowiednie szczegóły. Jeżeli wyposażenie i części mają sterowanie elektroniczne, należy to opisać. W przypadku występowania innych istotnych elementów wyposażenia, które nie zostały wymienione w opisie, należy te elementy opisać wg uznania instytucji przeprowadzającej badania homologacyjne. 0. DANE OGÓLNE 0.1. Marka: ................................................................................................................................................................. 0.2. Typ oraz oznaczenie handlowe: ........................................................................................................................ 0.3. Nazwa i adres producenta: ................................................................................................................................ Nazwa i adres importera (o ile występuje): ..................................................................................................... 0.4. Rodzaj nadwozia: ............................................................................................................................................... 0.5. Miejsca mocowań tabliczek/oznaczeń dotyczących wyposażenia elektrycznego: 0.5.1. nadwozie: ............................................................................................................................................................ 0.5.2. podwozie: ............................................................................................................................................................ 0.5.3. silniki: .................................................................................................................................................................. Położenie numeru identyfikacyjnego: .............................................................................................................. 0.7. Fotografie i/lub rysunki przedstawiciela typu: ................................................................................................. 0.8. Rysunek z podstawowymi wymiarami: ........................................................................................................... 1. WYMIARY I MASY1) 1.1. Masa własna: .................................. kg 1.2. Masa całkowita dopuszczalna: ........................... kg 1.3. Dopuszczalna ładowność: ................................... kg 1.4. Liczba miejsc do siedzenia dla pasażerów: ............................................. 1.5. Nominalna liczba miejsc: ........................................... 1.7. 1.8 2. 2.1. Naciski poszczególnych osi przy dopuszczalnej ładowności: ........................... kN Długość trolejbusu przy złożonych odbierakach prądu: .................................... mm Wysokość trolejbusu do najwyższego punktu na dachu przy złożonych odbierakach prądu: .............. mm UKŁAD NAPĘDOWY Liczba osi napędnych/liczba wszystkich osi: ................. Liczba silników trakcyjnych: ........................................... ww 2.2. w. 1.6. rcl 0.6. 2.3. Przełożenie całkowite przekładni: .................................. 2.4. Średnica koła: ....................................... 2.5. Rodzaj napędu trakcyjnego: silnik prądu stałego z regulacją oporową/silnik prądu stałego z regulacją impulsową/silnik prądu przemiennego z regulacją impulsową2) 2.6. Napięcie nominalne sieciowe zasilania: ...................... V 2.7. Napięcie robocze sieciowe: .......................................... V 2.8. Liczba przekształtników napędowych i hamowania: ................... 2.9. Układ zwrotu energii do sieci trakcyjnej: tak/nie2) 2.10. Układ jazdy autonomicznej: tak/nie2 Dziennik Ustaw Nr 65 — 4161 — Poz. 345 SILNIK TRAKCYJNY 3.1. Producent: ......................................................................................................................................................... 3.2. Typ: .................................................................................................................................................................... 3.3. Rodzaj: szeregowy/szeregowo-bocznikowy/asynchroniczny/synchroniczny2) 3.4. Miejsce zainstalowania silników (silnika): ...................................................................................................... 3.5. Moc znamionowa: ........................................ kW 3.6. Napięcie znamionowe: ................................. V 3.7. Prąd znamionowy: ........................................ A 3.8. Prędkość obrotowa znamionowa: ............... obr./min 3.9. Sposób chłodzenia: ....................................................... 3.10. Wytrzymałość izolacji (uzwojenia — korpus silnika): ..................... kV (50 Hz, 60
47. s)3.11. Wytrzymałość izolacji pomiędzy korpusem silnika a masą trolejbusu (II stopień): ............................ kV (50 Hz, 60
48. s)3.12. Masa: ....................... kg 4. PRZEKSZTAŁTNIK NAPĘDOWY I HAMOWANIA (dotyczy napędu z regulacją energoelektroniczną) 4.1. Producent: ......................................................................................................................................................... 4.2. Typ: ..................................................................................................................................................................... 4.3. Rodzaj: impulsowy prądu stałego/impulsowy falownikowy2) 4.4. Napięcie robocze wejściowe przekształtnika: ..................... V 4.5. Zakres regulacji napięcia wyjściowego przekształtnika (dotyczy falownika): ............................ V 4.6. Rodzaj zastosowanych elementów półprzewodnikowych sterowanych: .................................................... 4.7. Częstotliwość impulsowania elementów półprzewodnikowych sterowanych: .................. Hz 4.8. Moc znamionowa ciągła: ............. kVA 4.9. Moc ciągła krótkotrwała: ............. kVA w czasie: ........... s 4.10. Sposób chłodzenia przekształtnika: ................................ 4.11. Miejsce zamontowania przekształtnika: ......................... 4.12. Wytrzymałość izolacji pomiędzy obwodami sieciowymi a obudową (ramą montażową) przekształtnika (I stopień): ........................... kV (50 Hz, 60
49. s)w. rcl .go v.p l 3. 4.13. Wytrzymałość izolacji pomiędzy obudową (ramą montażową) przekształtnika a masą trolejbusu (II stopień): .......................... kV (50 Hz, 60
50. s)4.14. Rezystor hamowania: 4.14.1. typ: ............................ 4.14.2. moc znamionowa ciągła: ......................... kW ww 4.14.3. moc maksymalna: ..................... kW w czasie: ................ s 4.14.4. miejsce zamontowania: .................................................... 4.14.5. sposób chłodzenia: ........................................................... 4.14.6. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym a ramą montażową rezystora (I stopień): .......................... kV (50 Hz, 60
51. s)4.14.7. wytrzymałość izolacji pomiędzy ramą montażową rezystora a masą trolejbusu (II stopień): ................ kV (50 Hz, 60
52. s)4.15. Dławik filtru sieciowego: 4.15.1. prąd znamionowy: ....................................... A 4.15.2. miejsce zamontowania: ................................................ 4.15.3. sposób chłodzenia: ....................................................... Dziennik Ustaw Nr 65 — 4162 — Poz. 345 .go v.p l 4.15.4. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym dławika a ramą montażową: ................... kV (50 Hz, 60
53. s)4.15.5. wytrzymałość izolacji pomiędzy ramą montażową dławika a masą trolejbusu (II stopień): .................. kV (50 Hz, 60
54. s)STEROWANIE NAPĘDEM Z REGULACJĄ OPOROWĄ (jeśli dotyczy) 5.1. Rodzaj nastawnika rozruchu: elektromechaniczny/elektroniczny2) 5.2. Liczba stopni rozruchowych i stopni osłabiania pola silnika trakcyjnego: .................................................. 5.3. Liczba stopni hamowania: ........................................................................... 5.4. Miejsce zamontowania rezystorów rozruchu i hamowania: ......................................................................... 5.5. Sposób wentylacji rezystorów rozruchu i hamowania: ................................................................................. 5.6. Styczniki do zwierania sekcji oporowych i bocznikowania: 5.6.1. producent: ......................................................................................................................................................... 5.6.2. typ: ...................................................................................................................................................................... 5.6.3. rodzaj: ................................................................................................................................................................ 5.6.4. napięcie znamionowe: ................................. V 5.6.5. znamionowy prąd łączeniowy: .................... A 5.6.6. napięcie sterujące: ........................................ V 5.6.7. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym styczników a zaciskami sterującymi: ........................ kV (50 Hz, 60
55. s)5.6.8. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym stycznika a podstawą lub obudową: ....................... kV (50 Hz, 60
56. s)5.7. Stycznik (styczniki) rozruchu: 5.7.1. producent: ......................................................................................................................................................... 5.7.2. typ: ...................................................................................................................................................................... 5.7.3. rodzaj: ................................................................................................................................................................ 5.7.4. napięcie znamionowe: ................................. V 5.7.5. znamionowy prąd łączeniowy: .................... A 5.7.6. napięcie sterujące: ........................................ V 5.7.7. zakres nastawy wyzwalacza (jeśli dotyczy): .................... A 5.7.8. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym stycznika a zaciskami sterującymi: ......................... kV (50 Hz, 60
57. s)5.7.9. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym stycznika a podstawą lub obudową: ....................... kV (50 Hz, 60
58. s)5.8. Przekaźnik samoczynnego rozruchu: w. rcl 5. producent: ......................................................................................................................................................... 5.8.2. typ: ..................................................................................................................................................................... 5.8.3. rodzaj: elektromagnetyczny/elektroniczny2) 5.8.4. funkcja: zabezpieczenie od przeciążeń podczas rozruchu/zabezpieczenie od przeciążeń i regulacja prądu rozruchu2) 5.8.5. prąd działania zabezpieczenia: ................................... A 5.8.6. zakres regulacji prądu (jeśli dotyczy): ........................ A 5.8.7. napięcie znamionowe toru prądowego: .................... V 5.8.8. prąd znamionowy: ............................. A 5.8.9. napięcie sterujące: ............................. V ww 5.8.1. Dziennik Ustaw Nr 65 — 4163 — Poz. 345 .go v.p l 5.8.10. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym przekaźnika a instalacją sterującą (jeśli dotyczy): ..................... kV (50 Hz, 60
59. s)5.8.11. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym przekaźnika a podstawą lub obudową: .................. kV (50 Hz, 60
60. s)ODBIERAKI PRĄDU 6.1. Producent: ......................................................................................................................................................... 6.2. Typ: ..................................................................................................................................................................... 6.3. Materiał, z którego wykonany jest drążek (pałąk): ......................................................................................... 6.4. Głowica odbieraka prądu: 6.4.1. producent: ......................................................................................................................................................... 6.4.2. typ: ..................................................................................................................................................................... 6.4.3. sposób zamocowania do drążka: .................................................................................................................... 6.5. Sterowanie: ręczne/półautomatyczne z samoczynnym opuszczaniem/półautomatyczne z samoczynnym opuszczaniem i podnoszeniem w przystosowanych do tej operacji punktach sieci/automatyczne2) 6.6. Napięcie nominalne: ..................... V 6.7. Prąd nominalny: ............................ A 6.8. Prąd maksymalny: ......................... A 6.9. Mechanizm ściągający w przypadku wykolejenia: mechaniczny bębnowy z napędem sprężynowym/ mechaniczny bębnowy z napędem elektrycznym/siłownik pneumatyczny/serwomotor elektryczny2) 6.10. Mechanizm napędu podnoszenia odbieraka (jeśli dotyczy): siłownik pneumatyczny/serwomotor elektryczny2) 6.11. Zakres roboczy pracy w płaszczyźnie pionowej: ....................... m1) 6.12. Zakres roboczy pracy w płaszczyźnie poziomej (mierzony od osi podłużnej symetrii trolejbusu): ....................... m 6.13. Nacisk statyczny w zakresie roboczym: ....................... N 6.14. Wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym odbieraka a podstawą mocującą drążka: ............... kV (50 Hz, 60
61. s)7. INSTALACJA ELEKTRYCZNA ZASILANA NAPIĘCIEM SIECIOWYM I POMOCNICZA TRÓJFAZOWA w. 7.1. rcl 6. Nawrotnik sieciowy — układ zabezpieczający właściwą polaryzację napięcia zasilającego obwody trakcyjne (jeśli dotyczy): rodzaj: stycznikowy/energoelektroniczny2) 7.1.2. zakres pracy: umożliwia tylko pobór energii przy dowolnej biegunowości sieci/umożliwia pobór energii przy dowolnej biegunowości sieci i zwrot energii hamowania przy jednej zdefiniowanej biegunowości sieci/umożliwia pobór i zwrot energii przy dowolnej biegunowości sieci2) ww 7.1.1. 7.1.3. miejsce zamontowania: .................................................................................................................................... 7.2. Typy wyłączników rozłączających instalację elektryczną trolejbusu od obwodu odbieraków prądu: 7.2.1. biegun (+): ........................................................... 7.2.2. biegun (–): ........................................................... 7.3. Zabezpieczenia nadmiarowe: 7.3.1. funkcje zabezpieczenia nadmiarowego w obwodzie trakcyjnym pełni(ą): .................................................. 7.4. Wyłącznik nadmiarowy (jeśli dotyczy): 7.4.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.4.2. typ: ..................................................................................................................................................................... Dziennik Ustaw Nr 65 — 4164 — Poz. 345 rodzaj: ................................................................................................................................................................ 7.4.4. miejsce zainstalowania wyłącznika: ..................................... 7.4.5. napięcie nominalne: ...................... V 7.4.6. prąd nominalny: ............................ A 7.4.7. zwarciowa znamionowa zdolność wyłączania: ................... A 7.4.8. wyzwalanie: jednokierunkowe (dla ustalonego kierunku prądu)/dwukierunkowe2) 7.4.9. napięcie sterujące: ......................... V .go v.p l 7.4.3. 7.4.10. rodzaj sterowania: elektromagnetyczny/serwomotor elektryczny2) 7.4.11. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a instalacją sterującą: .......................... kV (50 Hz, 60
62. s)7.4.12. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a podstawą lub obudową: ..................... kV (50 Hz, 60
63. s)Wyłącznik (wyłączniki) rozłączający instalację elektryczną trolejbusu od obwodu odbieraków prądu: 7.5.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.5.2. typ: ...................................................................................................................................................................... 7.5.3. rodzaj: ................................................................................................................................................................ 7.5.4. miejsce zainstalowania wyłącznika(ów): .......................... 7.5.5. napięcie nominalne: ....................... V 7.5.6. prąd nominalny: ............................. A 7.5.7. napięcie sterujące: ......................... V 7.5.8. rodzaj sterowania:................................................................ 7.5.9. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a instalacją sterującą: .......................... kV (50 Hz, 60
64. s)rcl 7.5. 7.5.10. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a podstawą lub obudową: .................... kV (50 Hz, 60
65. s)Bezpiecznik (bezpieczniki) nadmiarowy główny (jeśli dotyczy): 7.6.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.6.2. typ: ..................................................................................................................................................................... 7.6.3. rodzaj: ................................................................................................................................................................ 7.6.4. napięcie nominalne: ....................... V 7.6.5. prąd nominalny: ............................. A 7.7. Bezpieczniki nadmiarowe grup napędowych (o ile dotyczy): w. 7.6. producent: ......................................................................................................................................................... 7.7.2. typ: ..................................................................................................................................................................... ww 7.7.1. 7.7.3. rodzaj: ................................................................................................................................................................ 7.7.4. napięcie nominalne: ....................... V 7.7.5. prąd nominalny: ............................. A 7.8. Wyłączniki lub styczniki grup napędowych (o ile dotyczy): 7.8.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.8.2. typ: ..................................................................................................................................................................... 7.8.3. rodzaj: ................................................................................................................................................................ 7.8.4. funkcja: odłączanie grupy napędowej/odłączanie i ochrona nadmiarowa grupy napędowej2) 7.8.5. napięcie nominalne: ....................... V Dziennik Ustaw Nr 65 — 4165 — Poz. 345 prąd nominalny: ............................. A 7.8.7. zwarciowa znamionowa zdolność wyłączania (o ile pełni funkcję ochrony nadmiarowej): ................... kA 7.8.8. wyzwalanie (jeśli dotyczy): jednokierunkowe (dla ustalonego kierunku prądu)/dwukierunkowe2) 7.8.9. napięcie sterujące: ......................... V .go v.p l 7.8.6. 7.8.10. rodzaj sterowania: elektromagnetyczny/serwomotor elektryczny2) 7.8.11. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a instalacją sterującą: ................... kV (50 Hz, 60
66. s)7.8.12. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a podstawą lub obudową: .................... kV (50 Hz, 60
67. s)Styczniki obwodów pomocniczych: 7.9.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.9.2. typ: ..................................................................................................................................................................... 7.9.3. rodzaj: ................................................................................................................................................................ 7.9.4. napięcie nominalne: ...................... V 7.9.5. prąd nominalny: ............................ A 7.9.6. napięcie sterujące: ......................... V 7.9.7. rodzaj sterowania: elektromagnetyczny/serwomotor elektryczny2) 7.9.8. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a instalacją sterującą: .......................... kV (50 Hz, 60
68. s)7.9.9. wytrzymałość izolacji pomiędzy torem prądowym wyłącznika a podstawą lub obudową: .................... kV (50 Hz, 60
69. s)7.10. Odgromnik: rcl 7.9. 7.10.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.10.2. typ: ..................................................................................................................................................................... 7.10.3. rodzaj: ................................................................................................................................................................ 7.10.4. napięcie pracy trwałej: ................... V w. 7.10.5. napięciowy poziom ochrony: ..................... V 7.10.6. miejsce i sposób zamontowania: .................................................................................................................... 7.10.7. sposób uzyskania podwójnej izolacji podstawy odgromnika od masy trolejbusu: .................................... 7.10.8. wytrzymałość napięciowa izolacji odgromnika względem ramy (podstawy) montażowej: ................... kV (50 Hz, 60
70. s)7.10.9. wytrzymałość napięciowa ramy montażowej odgromnika względem masy trolejbusu: ..................... kV (50 Hz, 60
71. s)Przewody instalacji zasilanej napięciem sieciowym: ww 7.11. 7.11.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.11.2. typ: ..................................................................................................................................................................... 7.11.3. napięcie nominalne: ............................ V 7.11.4. wytrzymałość izolacji .......................... kV (50 Hz, w czasie ..........) 7.12. Układ ogrzewania przedziału pasażerskiego: 7.12.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.12.2. typ: ..................................................................................................................................................................... 7.12.3. napięcie zasilania: ................................... V 7.12.4. maksymalny pobór mocy: ...................... kW Dziennik Ustaw Nr 65 — 4166 — Poz. 345 .go v.p l 7.12.5. wytrzymałość izolacji pomiędzy elementem grzejnym a ramą montażową grzejnika (I stopień): .......................... kV (50 Hz, 60
72. s)7.12.6. wytrzymałość izolacji pomiędzy ramą montażową grzejnika a obudową grzejnika (II stopień, dotyczy grzejników zasilanych bezpośrednio z sieci trakcyjnej): .......................... kV (50 Hz, 60
73. s)7.12.7. miejsce zainstalowania grzejników ................................................................................................................. 7.13. Układ ogrzewania stanowiska kierowcy: 7.13.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.13.2. typ: ...................................................................................................................................................................... 7.13.3. napięcie zasilania: ................................... V 7.13.4. maksymalny pobór mocy: ...................... kW 7.13.5. wytrzymałość izolacji pomiędzy elementem grzejnym a ramą montażową grzejnika (I stopień): .......................... kV (50 Hz, 60
74. s)7.13.6. wytrzymałość izolacji pomiędzy ramą montażową grzejnika a obudową grzejnika (II stopień, dotyczy grzejnika zasilanego bezpośrednio z sieci trakcyjnej): .......................... kV (50 Hz, 60
75. s)7.14. Układ przewietrzania przedziału pasażerskiego — krótki opis (w przypadku zasilania z obwodu sieciowego należy podać wytrzymałość obu stopni izolacji): ....................................................................... 7.14.1. napięcie zasilania: ................................... V 7.14.2. maksymalny pobór mocy: ...................... kW Elementy stosowane do tłumienia zaburzeń elektromagnetycznych (jeśli dotyczy) — należy podać producenta, typ filtru, pojemności kondensatorów zastosowanych w filtrze, pojemność dodatkowych kondensatorów tłumiących, miejsce i sposób podłączenia dodatkowych kondensatorów tłumiących, wytrzymałość izolacji dielektrycznej kondensatorów. 7.16. Wykaz połączonych elektrycznie mas pośrednich urządzeń zasilanych napięciem sieciowym (o ile takie rcl 7.15. połączenia występują): ..................................................................................................................................... 7.17. Zabezpieczenie przed kontynuacją jazdy przy zbyt niskim poziomie napięcia i napięciowe zanikowe: 7.17.1. minimalne napięcie sieci, przy którym może być realizowany napęd: ............... V 7.17.2. napięcie sieci, przy którym następuje rozłączenie obwodu trakcyjnego: ........... V w. 7.17.3. minimalne napięcie sieci, przy którym funkcjonują obwody pomocnicze ........... V 7.17.4. napięcie sieci, przy którym następuje rozłączenie obwodów pomocniczych ............. V 7.18. Układ zwrotu energii do sieci trakcyjnej (jeśli dotyczy): 7.18.1. napięcie na kondensatorze filtru sieciowego, przy którym jest włączany rezystor hamowania oporowego: ............... V 7.18.2. minimalne napięcie sieci, przy którym może być realizowany odzysk energii: ................. V ww 7.18.3. sposób realizacji zablokowania zwrotu energii w przypadku wystąpienia obniżenia napięcia w sieci zasilającej poniżej wartości zdefiniowanej w pkt 7.18.2: rozłączenie stycznikiem/rozłączenie wyłącznikiem/ blokowanie łącznikiem półprzewodnikowym2) 7.19. Napięcie znamionowe instalacji pomocniczej trójfazowej ................ V 7.20. Przewody instalacji pomocniczej trójfazowej (jeśli dotyczy): 7.20.1. producent: ......................................................................................................................................................... 7.20.2. typ: .................................................................................................................................................................... 7.20.3. napięcie nominalne: ............................ V 7.20.4. wytrzymałość izolacji: .......................... kV (50 Hz w czasie .......
76. s)7.21. Styczniki, wyłączniki i bezpieczniki stosowane w instalacji pomocniczej trójfazowej (podać producenta, typ, rodzaj, napięcie nominalne i wytrzymałość izolacji) Dziennik Ustaw Nr 65 — 4167 — Poz. 345 Wytrzymałość dielektryczna izolacji instalacji pomocniczej trójfazowej, galwanicznie integralnej, względem instalacji zasilanej napięciem sieciowym: ................. kV (50 Hz, 60
77. s)7.23. Wytrzymałość dielektryczna izolacji instalacji pomocniczej trójfazowej, galwanicznie integralnej, względem masy trolejbusu: .......................... kV (50 Hz, 60
78. s)8. PRZETWORNICA STATYCZNA 8.1. Producent: ......................................................................................................................................................... 8.2. Typ: ..................................................................................................................................................................... 8.3. Miejsce zainstalowania: ................................................................................................................................... 8.4. Napięcie robocze wejściowe: .................... V 8.5. Wyjście (wyjścia) zmiennoprądowe: 8.5.1. napięcie: ........................ V 8.5.2. moc nominalna: ............ kVA 8.5.3. służy do zasilania: ...................... 8.6. Wyjście (wyjścia) stałoprądowe: 8.6.1. napięcie: ........................ V 8.6.2. prąd nominalny: ........................ A 8.6.3. służy do zasilania: ............................................ 8.7. Wytrzymałość izolacji pomiędzy zaciskami sieciowymi a obudową (ramą montażową) przetwornicy — wyjścia stałoprądowe i zmiennoprądowe zwarte do obudowy: .......................... kV (50 Hz, 60
79. s)8.8. Wytrzymałość izolacji pomiędzy zaciskami wyjściowymi zmiennoprądowymi a obudową przy wszystkich pozostałych zaciskach zwartych do obudowy: .......................... kV (50 Hz, 60
80. s)8.9. Wytrzymałość izolacji pomiędzy zaciskami wyjściowymi stałoprądowymi separowanymi a obudową przy wszystkich pozostałych zaciskach zwartych do obudowy (o ile dotyczy): .......................... kV (50 Hz, 60
81. s)8.10. Wytrzymałość izolacji pomiędzy obudową (ramą montażową) przetwornicy a masą trolejbusu: .......................... kV (50 Hz, 60
82. s)w. rcl .go v.p l 7.22. 8.11. Sposób chłodzenia: .......................................................................................................................................... 9. ZESPÓŁ SPRĘŻARKI 9.1. Silnik pomocniczy napędu sprężarki: producent: ......................................................................................................................................................... 9.1.2. typ: .................................................................................................................................................................... 9.1.3. rodzaj: komutatorowy szczotkowy prądu stałego/bezszczotkowy prądu stałego z komutatorem elektronicznym/asynchroniczny2) 9.1.4. miejsce zainstalowania silnika: ....................................................................................................................... 9.1.5. moc znamionowa: ..................................... kW 9.1.6. napięcie znamionowe: .............................. V 9.1.7. prąd znamionowy: ..................................... A 9.1.8. prędkość obrotowa znamionowa: .................. obr./min 9.1.9. sposób chłodzenia: .......................................................................................................................................... ww 9.1.1. 9.1.10. wytrzymałość izolacji (uzwojenie — korpus silnika): .......................... kV (50 Hz, 60
83. s)Dziennik Ustaw Nr 65 — 4168 — Poz. 345 wytrzymałość izolacji na drodze korpus silnika — masa trolejbusu (dotyczy silników zasilanych ze źródła niespełniającego wymogów zawartych w § 20 ust. 4 pkt 7 lit. b rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 marca 2011 r. w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 65, poz. 344) lub silników o wytrzymałości izolacji niespełniającej wymogów zawartych w § 20 ust. 4 pkt 7 lit. a tego rozporządzenia): .......................... kV (50 Hz, 60
84. s)9.2. Sprężarka: 9.2.1. producent: ........................................................................................................................................................ 9.2.2. typ: ................................................................................................................................................................... 9.2.3. rodzaj: .............................................................................................................................................................. 9.2.4. zakres roboczy prędkości obrotowej: .......................... obr./min 10. UKŁAD WSPOMAGANIA MECHANIZMU KIEROWNICZEGO 10.1. Sposób napędu mechanizmu wspomagania układu kierowniczego: silnik elektryczny pomocniczy/od wału silnika trakcyjnego i pomocniczy silnik elektryczny2) 10.2. Silnik pomocniczy: 10.2.1. producent: ........................................................................................................................................................ 10.2.2. typ: ................................................................................................................................................................... 10.2.3. rodzaj: komutatorowy szczotkowy prądu stałego/bezszczotkowy prądu stałego z komutatorem elektronicznym/asynchroniczny2) 10.2.4. miejsce zainstalowania silnika: ...................................................................................................................... 10.2.5. moc znamionowa: ..................................... kW 10.2.6. napięcie znamionowe: ............................... V 10.2.7. prąd znamionowy: ...................................... A 10.2.8. prędkość obrotowa znamionowa: .......................... obr./min 10.2.9. sposób chłodzenia: ......................................................................................................................................... rcl .go v.p l 9.1.11. 10.2.10. wytrzymałość izolacji (uzwojenie — korpus silnika): .......................... kV (50 Hz, 60
85. s)10.2.11. wytrzymałość izolacji na drodze korpus silnika — masa trolejbusu (dotyczy silników zasilanych ze źródła niespełniającego wymogów zawartych w § 20 ust. 4 pkt 7 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w pkt 9.1.11, lub silników o wytrzymałości izolacji niespełniającej wymogów zawartych w § 20 ust. 4 pkt 7 lit. a tego rozporządzenia): .......................... kV (50 Hz, 60
86. s)w. 10.2.12. sposób realizacji awaryjnego podtrzymania pracy silnika napędu pompy wspomagania po wystąpieniu zaniku napięcia w sieci trakcyjnej: ........................................................................................................... Pompa wspomagania: 10.3.1. producent: ........................................................................................................................................................ 10.3.2. typ: ................................................................................................................................................................... 10.3.3. sposób napędu: od silnika pomocniczego/od wału silnika trakcyjnego 10.3.4. zakres roboczy prędkości obrotowej: .......................... obr./min ww 10.3. 11. SILNIK NAPĘDU WENTYLATORA CHŁODZENIA UKŁADU WYPOSAŻENIA ELEKTROTRAKCYJNEGO (o ile dotyczy) 11.1. Producent: ....................................................................................................................................................... 11.2. Typ: ................................................................................................................................................................... 11.3. Rodzaj: .............................................................................................................................................................. 11.4. Miejsce zainstalowania silnika: ...................................................................................................................... 11.5. Moc znamionowa: ..................................... kW 11.6. Napięcie znamionowe: .............................. V 11.7. Prąd znamionowy: ..................................... A Dziennik Ustaw Nr 65 — 4169 — Poz. 345 Prędkość obrotowa znamionowa: .......................... obr./min 11.9. Wytrzymałość izolacji (uzwojenie — korpus silnika): ........................... kV (50 Hz, 60
87. s)11.10. Wytrzymałość izolacji na drodze korpus silnika — masa trolejbusu (dotyczy silników zasilanych ze źródła niespełniającego wymogów zawartych w § 20 ust. 4 pkt 7 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w pkt 9.1.11, lub silników o wytrzymałości izolacji niespełniającej wymogów zawartych w § 20 ust. 4 pkt 7 lit. a tego rozporządzenia): .......................... kV (50 Hz, 60
88. s)12. INSTALACJA STERUJĄCA URZĄDZEŃ ZASILANYCH NAPIĘCIEM SIECIOWYM 12.1. Sposób zasilania obwodów sterowania: z przetwornicy (przetwornic) separującej zapewniającej galwaniczną separację od instalacji sterującej autobusowej nieseparowanej od masy trolejbusu/mieszany z obwodami sterującymi zasilanymi zarówno z przetwornicy separującej, jak i z instalacji sterującej autobusowej nieseparowanej od masy trolejbusu/z instalacji autobusowej nieseparowanej od masy trolejbusu/z instalacji autobusowej separowanej względem masy trolejbusu (instalacja autobusowa dwuprzewodowa)2) 12.2. Instalacja elektryczna sterująca separowana (jeśli dotyczy): 12.2.1. zasilanie: z wyjścia separowanego przetwornicy elektrostatycznej opisanej w pkt 8/z dodatkowej, odrębnej przetwornicy separującej2) 12.2.2. dodatkowa przetwornica (przetwornice) separująca wykonana jako odrębna od głównej przetwornicy statycznej (o ile dotyczy): .go v.p l 11.8. 12.2.2.1. producent: ....................................................................................................................................................... 12.2.2.2. typ: ................................................................................................................................................................... 12.2.2.3. moc znamionowa: .................................... kW 12.2.2.4. napięcie wejściowe: ................................. V rcl 12.2.2.5. napięcie wyjściowe: ................................. V 12.2.2.6. sposób chłodzenia: ........................................................................................................................................ 12.2.2.7. miejsce zamontowania: ................................................................................................................................. 12.2.2.8. wytrzymałość izolacji pomiędzy zaciskami wejściowymi a wyjściowymi separowanymi (zaciski wejściowe zwarte do ramy — obudowy przetwornicy): ........................... kV (50 Hz, 60
89. s)12.2.3. separacja sygnałów pomiędzy instalacją elektryczną autobusową nieseparowaną a instalacją sterującą trakcyjną separowaną: w. 12.2.3.1. typ separatorów: ............................................................................................................................................ 12.2.3.2. rodzaj separatorów: ....................................................................................................................................... 12.2.3.3. liczba zastosowanych separatorów: .................................. 12.2.3.4. wytrzymałość napięciowa separatorów: ........................... kV (50 Hz, 60
90. s)wytrzymałość izolacji instalacji trakcyjnej sterującej separowanej, galwanicznie integralnej, względem instalacji zasilanej napięciem sieciowym: ........................... kV (50 Hz, 60
91. s)12.2.5. wytrzymałość izolacji instalacji trakcyjnej sterującej separowanej, galwanicznie integralnej, względem masy trolejbusu: ........................... kV (50 Hz, 60
92. s)ww 12.2.4. 12.3. Opis urządzeń sterujących wg poniższego schematu (należy opisać wszystkie rodzaje zastosowanych sterowników, m.in. napędu, przetwornicy elektrostatycznej, mechanizmu sterowania odbieraków, ogrzewania, panelu sterującego itp.): 12.3.1. typ: ................................................................................................................................................................... 12.3.2. napięcie zasilania: ..................................... V 12.3.3. sposób zasilania: z instalacji separowanej/z instalacji autobusowej nieseparowanej2) 12.3.4. sposób uzyskania izolacji względem instalacji sieciowej (jeśli dane urządzenie jest zasilane z instalacji separowanej, to należy podać sposób uzyskania i wytrzymałość napięciową co najmniej pojedynczej izolacji od obwodów sieciowych, natomiast w przypadku zasilania danego urządzenia z instalacji nieseparowanej należy podać sposób uzyskania i wytrzymałość napięciową co najmniej podwójnej izolacji od obwodów sieciowych): ................................................................................................................ Dziennik Ustaw Nr 65 — 4170 — Poz. 345 .go v.p l 12.3.5. miejsce zamontowania: ................................................................................................................................... 12.3.6. sposób chłodzenia: ........................................................................................................................................... 12.4. Przewody instalacji sterującej separowanej (jeśli dotyczy): 12.4.1. producent: ......................................................................................................................................................... 12.4.2. typ: .................................................................................................................................................................... 12.4.3. napięcie nominalne: .................... V 12.4.4. wytrzymałość izolacji: ........................... kV (50 Hz w czasie .......
93. s)13. INSTALACJA STERUJĄCA AUTOBUSOWA 13.1. Napięcie sterujące: ................................. V 13.2. Liczba/napięcie/pojemność baterii akumulatorów: ........... V/Ah 13.3. Biegun połączony z masą: ...................... 13.4. Miejsce zainstalowania wyłącznika baterii akumulatorów: ....................................................................... V 14. OPIS WYIZOLOWANIA OBSZARU DRZWI WEJŚCIOWYCH (opis powinien zawierać sposób, w jaki uzyskano wyizolowanie poręczy znajdujących się w obszarze drzwi od masy trolejbusu, rodzaj i podstawowe parametry wykładziny dielektrycznej położonej w obszarze drzwi lub na stopniach wejściowych) ............................................................................................................................................................................ URZĄDZENIA DO WYKRYWANIA NIEBEZPIECZNEG