Surse oficialelegislatie.just.ro · EUR-Lex
Europaius
Română
ČeštinaDeutschFrançaisEspañolPolskiItalianoNederlandsÖsterreichBelgiquePortuguêsSvenskaDanskSuomiSlovenčinaIrelandMagyarEestiLietuviųLatviešuSlovenščinaHrvatskiΚύπροςMaltiΕλληνικάLuxembourgБългарски
Română

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILA ROMÂNĂ RACR-LPN 5 din 22 iunie 2006

Pe scurt

Această reglementare stabilește normele pentru licențierea anumitor categorii de personal aeronautic civil navigant, a căror licențiere nu este reglementată de alte documente specifice. Ea detaliază procesul de examinare, instruire și testare pentru emiterea, revalidarea, reînnoirea și validarea licențelor.

Ce reglementează

  • Modul de organizare a examinării și cerințele pentru licențierea personalului aeronautic civil navigant.
  • Cerințele pentru emiterea, revalidarea, reînnoirea și validarea licențelor, calificărilor și autorizațiilor.
  • Condițiile de obținere a autorizațiilor speciale de pilot de încercare și control tehnic în zbor.
  • Autorizarea organizațiilor de pregătire pentru categoriile de personal vizate.

Cui îi privește

  • Personalul aeronautic civil navigant, inclusiv navigatori aerieni, mecanici naviganti, operatori radionaviganti, însoțitori de bord, ingineri de recepție și control aeronave, și ingineri de recepție și control mijloace PNA-Tc.
  • Operatorii aerieni și solicitanții individuali care doresc acceptarea licențelor emise de alte state pentru operarea aeronavelor înmatriculate în România.

Puncte cheie

  • Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) emite licențe pentru categoriile de personal menționate, doar dacă sunt îndeplinite condițiile pentru cel puțin o calificare de bază.
  • Deținătorul unei licențe și calificări valide poate exercita doar drepturile acordate de acele documente.
  • AACR poate limita, suspenda sau revoca licențe, calificări sau autorizații dacă deținătorul nu mai îndeplinește cerințele.
  • Acceptarea licențelor emise de alte state se face la cerere, iar AACR poate solicita o opinie de la Comisia Europeană în cazul licențelor din state membre, sau poate răspunde în cel mult 90 de zile.
Textul legii
Textul legii

REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILA ROMÂNĂ RACR-LPN 5 din 22 iunie 2006 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006*) Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 571 bis

din 3 iulie 2006 _________ Notă ... *) Aprobata de Ordinul nr. 1.116 din 22 iunie 2006 pentru aprobarea Reglementarii aeronautice civile române RACR-SAFA privind evaluarea sigurantei zborului la aeronavele straine, editia 01/2006 PREAMBUL

  1. Activitatea aeronautica civila pe teritoriul şi în spatiul aerian naţional român este reglementata prin Codul Aerian, prin actele normative interne din domeniu, şi se desfăşoară cu respectarea prevederilor Convenţiei privind aviatia civila internationala, semnata la Chicago la 7 decembrie 1944, precum şi ale altor conventii şi acorduri internationale la care România este parte.
  2. Reglementarile aeronautice civile române sunt elaborate, emise sau adoptate în conformitate cu prevederile legislaţiei naţionale în vigoare precum şi cu respectarea prevederilor Convenţiei privind aviatia civila internationala, semnata la Chicago la 7 decembrie 1944, ratificata de România prin Decretul nr. 194 din 21.04.1965, publicat în Buletinul Oficial nr. 14/24.04.1965 şi în conformitate cu standardele şi practicile recomandate în Anexele la aceasta, precum şi cu prevederile altor conventii şi acorduri internationale la care România este parte, astfel încât să se asigure un caracter unitar, coerent şi modern procesului de elaborare şi dezvoltare a sistemului naţional de reglementari aeronautice civile române.
  3. În conformitate cu prevederile Codului Aerian şi în scopul reglementarii domeniului aviaţiei civile, Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, în calitatea sa de autoritate de stat în domeniul transporturilor, emite sau asigura prin delegari de competenţa, elaborarea şi/sau emiterea reglementarilor aeronautice civile române, care au caracter obligatoriu pentru toţi participantii la activităţile aeronautice civile şi conexe, precum şi pentru persoanele care îşi propun ori desfăşoară activităţi în zonele supuse servitutilor de aeronautica civila.
  4. Prezenta reglementare a fost elaborata având la baza prevederile Codului Aerian şi standardele şi practicile recomandate în Anexa 1 la Convenţia privind aviatia civila internationala, în scopul de a raspunde cerințelor privind stabilirea normelor de licentiere pentru categoriile de personal aeronautic navigant civil a caror licentiere nu este reglementata prin documentele JAR-FCL 1 şi JAR-FCL 2, aprobate prin ordinul Ministrului Transporturilor nr. 248/12.05.1999 şi publicate în Monitorul Oficial nr. 294 din 24.06.
  5. RACR-LPN 5 Capitolul 1 DEFINITII ŞI ABREVIERI RACR-LPN 5.100 Definitii Autoritatea Aeronautica Civila Română (AACR): Organism tehnic specializat, desemnat de către Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, pentru certificarea personalului aeronautic civil. Acceptarea licentelor emise de alte state: Orice act de recunoastere sau validare de către România a unei licente emisa de către un alt stat, împreună cu drepturile şi certificatele asociate licentei respective. Acceptarea, care se poate concretiza inclusiv prin emiterea unei licente de către AACR, nu va depăşi perioada de valabilitate a licentei originale. Acceptare: Lipsa oricarei obiectii din partea AACR din punct de vedere al indeplinirii scopului propus. Autorizare: Confirmare oficiala data printr-un document eliberat în conformitate cu prevederile reglementarilor aeronautice române prin care se atesta capacitatea deţinătorului unei licente de personal aeronautic navigant de a desfăşura activităţile aeronautice civile menţionate în acest document. Calificare: Menţiunea înscrisă intr-o licenta sau care face obiectul unui document distinct care stabileste anumite condiţii speciale, drepturi sau limitari referitoare la acea licenta. Categorie (de aeronava): Clasificarea aeronavelor în functie de caracteristicile de baza specificate (ex.: avion, elicopter, planor, balon liber). Codul Aerian Ordonanţa Guvernului nr. 29/1997 privind Codul Aerian, republicată în Monitorul Oficial al României nr. 45 din 26 ianuarie 2001, cu modificările şi completările ulterioare. Cooperare în echipaj multiplu: Functionarea echipajului ca o echipa formata din membri care coopereaza sub conducerea pilotului comandant. Examinator: Persoana responsabila cu efectuarea testului practic în vederea obtinerii, reinnoirii, revalidarii unei licente, sau a unei calificari ori autorizari asociate licentei deţinute. Licenta: Document oficial individual în termen de valabilitate, emis de către o autoritate aeronautica civila naţionala prin care se acordă deţinătorului dreptul de a desfăşura activităţile aeronautice specificate în acest document, în conformitate cu reglementarile naţionale în vigoare. Aceasta definiţie include de asemenea şi calificarile asociate acestui document. Recunoastere unei licente emisa de un alt stat: Acordarea permisiunii, fără nici o alta formalitate, de a utiliza o licenta emisa de un alt stat pe o aeronava inmatriculata în România, cu toate drepturile conferite de aceasta licenta, în condiţiile stabilite prin tratatele bilaterale sau multilaterale incheiate de România. Reemitere: Procedeu administrativ prin care o licenta aflata în termen de valabilitate este preschimbata (emisa din nou), ca urmare a modificarii unor date continute în acest document. Reinnoire: Procedeu administrativ efectuat după ce o calificare sau o autorizare a expirat, prin care, în urma constatarii indeplinirii cerințelor aplicabile, se acordă din nou acea calificare sau autorizare, pentru o perioadă specificata. Revalidare: Procedeu administrativ efectuat în interiorul perioadei de valabilitate a unei calificari sau autorizari prin care, în urma constatarii indeplinirii cerințelor aplicabile, se permite deţinătorului continuarea exercitarii drepturilor conferite prin acea calificare sau autorizare, pentru o perioadă specificata. Revocare: Retragerea definitivă, de către autoritatea emitenta, a unei licente sau autorizari. Suspendare: Măsura constand în retragerea temporara, pentru o perioadă de timp, stabilita de către autoritatea aeronautica civila emitenta, a drepturilor conferite ca urmare a detinerii unei licente sau autorizari. Sef de cabina: Însoţitor de bord, nominalizat de către operatorul aerian, conform reglementarilor aplicabile, în situaţia utilizarii unui echipaj de cabina multiplu, care raspunde în faţa comandantului aeronavei, de iniţierea şi coordonarea, în cadrul unui zbor, a procedurilor normale, anormale şi de urgenta. Test de indemanare: Testul de indemanare reprezinta demonstratia de indemanare pentru emiterea unei licente sau calificari incluzând şi examinarea orala pe care examinatorul o poate cere. Tip (de aeronava): Toate aeronavele cu acelasi proiect de baza, incluzând toate modificările aduse acestora, cu excepţia acelor modificari care atrag o schimbare în manevrare, în caracteristicile de zbor sau a componentei echipajului de conducere. Tratatul de aderare la Uniunea Europeana Tratatului dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul Tarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheza, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeana, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005 şi ratificat prin Legea nr. 157/2005 Validarea unei licente emisa de alt stat: Declararea expresa, prin emiterea unui document specific ca urmare a constatarii de către AACR a indeplinirii tuturor condiţiilor impuse de prezenta reglementare, ca o licenta emisa de un alt stat poate fi utilizata pe o aeronava inmatriculata în România. Verificare de competenţa: Demonstratie de indemanare în scopul revalidarii sau reinnoirii calificarilor, incluzând şi examinarea orala pe care examinatorul o poate cere. RACR-LPN 5.101 Abrevieri RACR-LPN 5 Capitolul 2 REGULI GENERALE RACR-LPN 5.200 Scopul şi aplicabilitatea (a) Prezenta reglementare stabileste modul de organizare a examinarii şi cerinţele pentru licentierea urmatoarelor categorii de personal aeronautic navigant civil: navigatori aerieni;

(1)mecanici naviganti; ...
(2)operatori radionaviganti; ...
(3)insotitori de bord; ...
(4)ingineri de receptie şi control aeronave; ...
(5)ingineri de receptie şi control mijloace PNA-Tc. ... (
  1. b)Prevederile RACR-LPN 5 stabilesc cerinţe privind examinarea, instruirea, testarea şi în vederea emiterii, revalidarii, reinnoirii şi validarii de licente, calificari şi autorizari, pentru categoriile de personal aeronautic navigant civil enumerate la punctul (a), precum şi condiţiile de obtinere a autorizaţiilor speciale de pilot de incercare şi control tehnic în zbor a aeronavelor şi autorizarea Organizaţiilor de pregatire a categoriilor prevăzute mai sus. RACR-LPN 5.201 Emiterea licentelor (
  2. a)Autoritatea Aeronautica Civila Română emite urmatoarele tipuri de licente: (I) licenta de navigator aerian, conform RACR-LPN 5, capitolul 3; (II) licenta de mecanic navigant, conform RACR-LPN 5, capitolul 4; (III) licenta de operator radionavigant, conform RACR-LPN 5, capitolul 5; (IV) licenta de însoţitor de bord, conform RACR-LPN 5, capitolul 6; (V) licenta de inginer de receptie şi control aeronave, conform RACR-LPN 5, capitolul 7; (VI) licenta de inginer de receptie şi control mijloace PNA-Tc, conform RACR-LPN 5, capitolul 8. (
  3. b)Emiterea unei licente de tipul celor specificate la punctul (
  4. a)se efectueaza numai dacă sunt indeplinite condiţiile pentru cel puţin o calificare de baza pentru care se face dovada cunoştinţelor teoretice şi a indemanarii, conform cerințelor din paragrafele corespunzătoare ale RACR-LPN 5. RACR-LPN 5.202 Drepturile deţinătorului de licenţă (
  5. a)Licenta şi calificare. O persoana poate exercita functia de membru al echipajului unei aeronave civile inmatriculata în România numai dacă detine o licenta şi o calificare şi/sau, în condiţiile specificate la punctul 5.210, o autorizare, valide emise în conformitate cu reglementarile naţionale în vigoare şi corespunzătoare functiei respective la bord. O persoana care indeplineste cerinţele prevăzute de reglementarile în vigoare, va avea dreptul de: i. obtinere a calificarii initiale şi a licentei; îi. obtinere a calificarilor suplimentare/tip/clasa (varianta); iii. revalidare a calificarilor deţinute; iv. reinnoire a calificarii deţinute (în urma expirarii termenului de valabilitate); v. obtinere/revalidare a autorizarilor speciale. (
  6. b)Exercitarea drepturilor. Deţinătorul unei licente şi al unei calificari valide nu poate exercita alte drepturi decat cele acordate de acea licenta şi calificare. (
  7. c)Suspendarea şi revocarea drepturilor. AACR are dreptul sa limiteze drepturile acordate, sa suspende sau sa revoce, în condiţiile stabilite de reglementarile în vigoare, orice licenta, calificare, autorizare, aprobare sau certificat care a fost emis în conformitate cu cerinţele RACR-LPN 5, dacă stabileste ca un solicitant sau detinator al unei licente nu indeplineste, sau nu mai indeplineste cerinţele RACR-LPN 5 sau cerinţele legilor naţionale relevante şi aplicabile. RACR-LPN 5.203 Acceptarea licentelor, autorizaţiilor şi certificatelor emise de autorităţile aeronautice civile ale altor state (
  8. a)Acceptarea licentelor, autorizaţiilor şi certificatelor altor state pentru personalul aeronautic navigant civil specificat în RACR-LPN 5.200 (a), în scopul operarii aeronavelor civile înmatriculate în România, se efectueaza în baza unei cereri adresate AACR de către un operator aerian sau a un solicitant individual, dacă acesta urmeaza sa zboare pe o aeronava inmatriculata în România. Cererea trebuie să conţină în mod explicit scopul folosirii licentei de personal aeronautic navigant şi aria de competenţa solicitata. La cererea de acceptare se anexeaza în original şi copie documentele de atestare a calificarilor deţinute de solicitant în scopul verificării autenticităţii. După data intrarii în vigoare a Tratatului de aderare la Uniunea Europeana, în cazul primirii unei cereri de acceptare a unei licente, autorizaţii sau certificat emis de un Stat Membru, AACR poate solicita Comisiei Europene, în trei saptamani de la primirea unei cereri, o opinie privind echivalenta cererii prezentate pentru acceptare. În acest caz, AACR trebuie să răspundă solicitantului intr-o luna de la data primirii opiniei de la Comisia Europeana. Dacă nu va solicita punctul de vedere de la Comisia Europeana, AACR va transmite răspunsul către solicitant în termen de cel mult 90 zile de la data depunerii cererii. Termenele prevăzute în acest aliniat curg din momentul primirii intregii documentatiei. (
  9. b)AACR poate cere confirmarea valabilităţii (termene/tip sau clasa/restrictii etc.) licentei/autorizatiei/certificatului de la autoritatea aeronautica civila emitenta şi, dacă apreciaza ca necesar, programul de pregatire executat în scopul obtinerii calificarii pe tipul/clasa respectiva de aeronava. (
  10. c)Dacă în urma analizei condiţiilor de emitere a licentei/autorizatiei/certificatului respectiv AACR are suspiciuni rezonabil fondate privind echivalenta documentelor analizate, solicitantul va trebui să efectueze o examinare teoretica la disciplinele "Legislatie aeronautica", "Limba Engleza" şi "Proceduri operationale normale, anormale şi de urgenta", precum şi o examinare practica în zbor pe o aeronava de tipul solicitat ori pe simulator în conformitate cu prevederile prezentei reglementari. În urma promovarii examinarilor solicitantului i se va elibera un certificat de validare. (
  11. d)Deţinătorul licentei şi autoritatea aeronautica civila emitenta vor fi informati, în scris, de către AACR, cu privire la cerinţele impuse conform literei (
  12. c)de mai sus. De la data intrarii în vigoare a Tratatului de aderare a României la Uniunea Europeana, aceasta informare va fi transmisa şi către Comisia Europeana. (
  13. e)Examinarile prevăzute la litera (c), vor fi organizate de AACR, fără discriminare pe baza naţionalitatii, într-o perioadă de maxim 30 zile de la data informării conform literei (c). (
  14. f)Certificatul de validare nu poate avea un termen de valabilitate mai mare decat termenul de valabilitate al licentei/calificarii/autorizarii/certificatului original şi nu mai mult de un an. (
  15. g)Certificatele de absolvire a unor cursuri de instruire emise de către organizaţii de instruire din alte state, inclusiv pregatire practica la simulator, pentru cetatenii români, sunt recunoscute numai în condiţiile acceptarii sau recunoasterii prealabile a programului de instruire teoretica şi practica şi autorizarii simulatoarelor de către AACR. (
  16. h)Specimenul certificatului de validare este stabilit de către AACR prin procedurile de aplicare ale prezentei reglementari. (
  17. i)În cazul în care România incheie un tratat bilateral sau multilateral prin care sunt recunoscute reciproc licentele, autorizatiile şi certificatele, acestea vor fi acceptate în condiţiile tratatului respectiv. La data intrarii în vigoare a Tratatului de aderare la Uniunea Europeana, AACR va accepta, fără intarzieri nejustificate sau teste aditionale, orice licenta eliberata de un stat membru al Uniunii Europene, împreună cu drepturile şi certificatele aferente, în condiţiile reglementarilor comunitare aplicabile. (
  18. j)În cazul în care AACR emite, ca urmare a constatarii echivalentei cerințelor, o licenta, în baza unei licente eliberate de alt stat, licenta astfel emisa va avea specificat la rubrica (XIII) - Menţiuni speciale, urmatoarea menţiune "Emisa pe baza licentei eliberata de statul ... (denumirea statului) ...". RACR-LPN 5.204 Recunoasterea experientei de zbor (
  19. a)Experienta de zbor care poate fi echivalata pentru obtinerea unei licente sau calificari trebuie să fi fost dobandita pe o aeronava din acelasi tip/clasa sau categorie ori echivalent, pentru care este solicitata licenta sau calificarea. În cazuri excepţionale (tipuri noi de aeronave în serviciu, eliberarea unei calificari pentru prima data în România, etc), AACR poate acorda derogare de la prevederile de mai sus, stabilind în acelasi timp noile condiţii aplicabile. (
  20. b)Unui solicitant al unei licente sau calificari îi este recunoscută toata experienta de zbor dobandita în zborurile de instruire (ca elev sau instructor), sub supraveghere, sau pe simulator, dacă acestea au fost efectuate în cadrul unei organizaţii autorizate, recunoscute sau acceptate de AACR. RACR-LPN 5.205 Recunoasterea experientei din activitatea militara În scopul indeplinirii cerințelor relevante prevăzute în RACR-LPN 5, i se pot recunoaste unui solicitant cunoştinţele, experienta şi indemanarea dobandite în activitatea de zbor militara în conformitate cu procedurile dezvoltatoare ale prezentei reglementari. RACR-LPN 5.206 Inregistrarea experientei de zbor Detalii ale tuturor zborurilor efectuate în calitate de membru de echipaj trebuie înregistrate de către operatorul aerian sau solicitant şi certificate corespunzător de către acesta. RACR-LPN 5.207 Valabilitatea licentelor şi a calificarilor (
  21. a)Un detinator al unei licente emise în conformitate cu prezenta reglementare poate exercita drepturile conferite de aceasta licenta sau calificare numai dacă acesta îşi menţine competenţa prin indeplinirea cerințelor aplicabile din RACR-LPN 5. (
  22. b)Valabilitatea licentei este determinata de valabilitatea calificarilor inscrise în aceasta şi de valabilitatea certificatului de aptitudine medicală. (
  23. c)Pentru fiecare licenta de personal aeronautic specificata în RACR-LPN 5.201 (a), termenele de valabilitate ale calificarilor şi condiţiile pentru revalidare sunt specificate la capitolele specifice din prezenta reglementare. (
  24. d)Perioada de valabilitate a licentei se considera de la data examinarii practice în zbor sau pe simulator. În cazul revalidarii, de la data la care licenta urma sa expire, dacă verificarea practica a fost efectuata cu mai puţin de 90 de zile calendaristice înainte de această dată; dacă verificarea practica în zbor sau pe simulator, după caz, se efectueaza cu mai mult de 90 de zile calendaristice înainte de data expirarii valabilităţii licentei, perioada noua de valabilitate se acordă de la data examinarii practice. (
  25. e)În perioada de valabilitate, licenta va putea fi reemisa de către AACR în urmatoarele situaţii: i. după acordarea initiala sau reinnoirea unei calificari; îi. când paragraful XII din licenta este completat şi nu mai exista spatiu disponibil; iii. din motive administrative; iv. schimbare date personale/pierdere sau furt, în baza unei cereri adresate AACR la care se ataseaza documentele necesare. (
  26. f)În cazul reemiterii licentei, calificarile deţinute, valide sau expirate vor fi transferate de către AACR în noua licenta. RACR-LPN 5.208 Aptitudinea medicală (
  27. a)Aptitudine. Solicitantul unei licente trebuie să fie deţinătorul unui certificat medical prin care să fie atestat ca este apt fizic şi psihic pentru a exercita în siguranţa drepturile conferite prin licenta respectiva. (
  28. b)Cerinţe pentru certificatul medical. O persoana poate solicita sau exercita drepturile conferite de o licenta numai dacă poseda un certificat medical, în termen de valabilitate. Clasa corespunzătoare a certificatului medical este prevăzută în prezenta reglementare la capitolele specifice fiecarui tip de licenţă. (
  29. c)Rezolutia aeromedicala. După terminarea examinarii medicale în scopul emiterii unui certificat solicitantul trebuie să fie informat dacă este declarat apt sau inapt medical. Examinatorul medical autorizat trebuie să informeze solicitantul în legătură cu orice condiţii (medicale, operationale sau de alt tip) care ar putea restrictiona instruirea în zbor şi/sau drepturile licentei. (
  30. d)Diminuarea aptitudinilor medicale. Deţinătorul unei licente nu poate exercita drepturile conferite de licenţă respectiva şi de calificarile sau autorizarile asociate în cazurile în care medicul examinator constata o diminuare a aptitudinilor medicale care ar putea sa-l faca incapabil sa exercite, în condiţii de siguranţă, aceste drepturi. RACR-LPN 5.209 Calificari (
  31. a)Calificari de clasa şi tip
(1)Deţinătorul unei licente de tipul celor specificate în RACR-LPN 5.201 (a) poate îndeplini o functie la bordul unei aeronave, numai dacă detine o calificare corespunzătoare, excepţie facand cazul în care este testat pentru evaluarea indemanarii sau se afla în pregatire în zbor, situaţie în care trebuie să deţină un atestat care să certifice incheierea cu succes a pregatirii teoretice şi practice la sol. Atunci când exista o restrictie care limiteaza drepturile deţinătorului, aceasta va fi atasata licentei. ...
(2)Calificarile de tip: Calificarile de tip de aeronava care se inscriu în licentele specificate în RACR-LPN 5.201 (a) la punctele (I)-(IV) sunt în conformitate cu cele stabilite pentru personalul navigant, piloti. Acestea sunt aplicabile în urmatoarele situaţii: ... i. pentru exercitarea drepturilor conferite de Licenta de Mecanic Navigant; îi. pentru exercitarea drepturilor conferite de Licenta de Însoţitor de bord; iii. pentru exercitarea drepturilor conferite de Licenta de Navigator Aerian sau de Licenta de Operator Radionavigant în cazul operarii aeronavelor prevăzute cu respectivele posturi.
(3)Calificarile necesare pentru inginerii de receptie şi control: Licenta de Inginer de receptie şi control poate fi emisa pentru o clasa sau un tip de aeronava. Calificarile de clasa/tip de aeronava care se inscriu în licenta sunt în conformitate cu cele stabilite pentru personalul navigant piloti. În functie de complexitatea tipului de aeronava, AACR poate emite şi licente pentru specialitatile celula-motor-instalaţii electrice sau instalaţii electrice-avionics. ...
(4)Variante ale aceluiasi tip de aeronava. Variante ale aceluiasi tip de aeronava sunt considerate ca fiind tipuri diferite din punct de vedere al calificarilor de tip pentru insotitorii de bord dacă nu sunt similare în privinta fiecaruia din urmatoarele aspecte: ... i. Operarea iesirilor de urgenta; îi. Localizarea şi tipul echipamentului de siguranţă; şi iii. Procedurile de urgenta (specifice tipului). Notă: În acest caz, varianta respectiva este considerata, din punct de vedere al procedurii de licentiere, ca "tip" suplimentar (vezi RACR-LPN 5.607, punctul (b)) şi trebuie specificata ca atare în licenta.
(5)Numărul calificarilor de tip deţinute. RACR-LPN 5 nu limiteaza numărul calificarilor care pot fi deţinute la un moment dat de către un navigator aerian, operator radionavigant şi mecanic navigant. ... (i) Numărul de calificari care pot fi exercitate de către un însoţitor de bord ca membru al echipajului de baza, având atributiuni operationale la bord, sunt în conformitate cu prevederile reglementarilor aplicabile aflate în vigoare. Numărul calificarilor de tip deţinute nu este limitat în cazul exercitarii atributiunilor de inspecţie şi examinare de către inspectorii AACR, situaţie în care acestia sunt aditionati echipajului de baza. (îi) Posesorul unei licente de inginer de receptie şi control aeronave poate solicita şi obtine calificari aditionale, în condiţiile prezentei reglementari pentru maximum 5 clase/tipuri de aeronava.
(6)Limitari şi restrictii. Calificarea poate fi emisa, după caz, cu limitarea sau restrangerea drepturilor de exercitare a functiei la bord. În cazul în care exista o limitare sau o restrangere, aceasta este specificata în licenta. ... (b) Calificarea de instructor
(1)Deţinătorul unei licente specificate în RACR-LPN 5.201 (
  1. a)are dreptul să efectueze instruirea în scopul obtinerii unei licente de tipul celor specificate în paragraful mentionat mai sus, sau a unei calificari asociate numai dacă aceasta persoana detine: ... (
  2. i)o licenta care contine o calificare de instructor, conform RACR-LPN 5 Capitolul 9; sau, (îi) o aprobare speciala emisa de către AACR în cazul în care: i. este introdus un nou tip/clasa sau categorie de aeronava; îi. nu exista instructor pe clasa/tipul respectiv de aeronava; iii. sunt înregistrate aeronave de epoca sau aeronave de construcţie speciala pentru care nu exista nici o persoană care poseda calificarea de instructor; iv. instruirea este efectuata în scopul obtinerii unei licente de inginer receptie şi control aeronave sau licente de inginer receptie şi control mijloace PNA-Tc.
(2)O persoana are dreptul să efectueze instruire de zbor sintetic, în scopul emiterii, revalidarii şi reinnoirii unei licente de mecanic navigant dacă detine o calificare de instructor pentru calificare de tip, sau o autorizatie de instructor de zbor sintetic. ...
(3)Calificarea de instructor care se inscrie în licentele specificate în RACR-LPN 5.201 (a) la punctele (I)-(IV) este de instructor pentru calificare de tip. ...
(4)Toţi instructorii trebuie să deţină, cel puţin, licenta şi calificarea pentru care asigura instruirea. Solicitantul pentru acordarea unei calificari de instructor însoţitor de bord trebuie să deţină functia de sef de cabina în cadrul operatorului care a cerut calificarea respectiva. Excepţie fac insotitorii de bord care sunt licentiati pe aeronave certificate pentru echipaj de cabina format dintr-un singur însoţitor de bord. ... RACR-LPN 5.210 Autorizari (
  1. a)Autorizari speciale În cazul unor zboruri de antrenament special, de testare a aeronavelor, motoarelor sau echipamentelor, a unor zboruri cu scop nelucrativ sau a unor zboruri în care nu se transporta pasageri sau marfuri, AACR poate să emita o autorizare speciala, în locul emiterii unei calificari propriu-zise. Valabilitatea acestei autorizari este limitata la durata necesară pentru desfăşurarea operaţiunii până la finalizarea acesteia. În cazul în care operaţiunea planificata se extinde peste termenul de valabilitate al autorizarii speciale, AACR poate prelungi autorizarea emisa sau poate emite o noua autorizare pentru un termen corespunzător. (
  2. b)Autorizarea de control tehnic - aeronave
(1)Autorizatiile de control tehnic - aeronave se emit de către AACR pentru piloti în scopul executarii zborurilor tehnice de verificare, ca urmare a efectuării unor programe de întreţinere a aeronavelor. ...
(2)Autorizatiile de control tehnic - aeronave se inscriu într-un formular separat, anexat licentei. ... Notă: Prevederile referitoare la autorizarea de control tehnic - aeronave sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 10. (
  1. c)Autorizatia de pilot de incercare Autorizatia de pilot de incercare se acordă pilotilor de avion, elicopter, planor şi balon liber în scopul efectuării zborurilor de testare a aeronavelor prototip. Prevederile referitoare la calificarea de pilot de incercare sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 11. (
  2. d)Autorizatia de Examinator (pentru examinarea practica)
(1)În scopul examinarii practice a personalului aeronautic, AACR desemneaza şi autorizeaza ca examinatori inspectori ai AACR precum şi angajaţi ai operatorilor calificati corespunzător (instructori), capabili să efectueze, în numele AACR, testarea indemanarii şi/sau verificarea competentei, conform drepturilor acordate şi inscrise în Autorizatia de examinator. Examinatorul raspunde în faţa AACR de corectitudinea examinarii. ...
(2)Autorizatiile de Examinator se inscriu într-un formular separat, anexat licentei. ...
(3)Numărul necesar de examinatori este stabilit de către AACR, ţinând seama de numărul deţinătorilor de licente emise în conformitate cu RACR-LPN 5 precum şi de raspandirea în teritoriu. ...
(4)Un examinator autorizat trebuie să se conformeze procedurilor de examinare stabilite sau aprobate de către AACR. ...
(5)Un examinator autorizat nu va testa acei solicitanţi a caror pregatire a fost efectuata chiar de către acesta. În cazuri excepţionale, cu aprobarea în scris a AACR, acest lucru devine posibil. ...
(6)Termenul de valabilitate a unei autorizari de examinator este de 3 ani. ...
(7)Cerinţe pentru autorizarea examinatorilor ... (I) Un examinator trebuie să deţină o licenta şi o calificare cel puţin egala cu licenta sau calificarea celor pentru care este autorizat să efectueze testarea indemanarii şi/sau verificarea competentei şi dreptul de a instrui pentru aceste licente sau calificari. Pentru revalidarea licentelor de mecanic navigant, navigator aerian, însoţitor de bord, examinatorul la proba practica în zbor poate fi, cu aprobarea scrisa a AACR, un pilot care detine autorizarea de examinator pe tipul respectiv de aeronava. (II) Un examinator trebuie să fie calificat pe clasa/tipul respectiva de aeronava pentru a putea sa indeplineasca functia de membru al echipajului corespunzătoare la bord în timpul testului de indemanare sau a verificării competentei. În cazurile în care nu exista nici un examinator calificat corespunzător AACR poate autoriza examinatori/inspectori împuterniciţi pentru functia respectiva la bord fără ca acestia sa indeplineasca condiţiile prezentate mai sus. În acest caz, examinatorul va fi aditionat echipajului de baza. (III) Emiterea autorizatiei de Examinator. Solicitantul trebuie: (
  1. i)- sa parcurga un program de pregatire teoretica initiala pentru examinatori, în cazul indeplinirii cerințelor de experienta specifice. Cursul este organizat în cadrul AACR şi se finalizează printr-o examinare teoretica, sub conducerea unui inspector AACR - examinator principal. În urma promovarii, solicitantul primeste un Certificat de absolvire a cursului de pregatire teoretica initiala pentru examinatori, care trebuie atasat cererii de emitere a autorizatiei. În cazul nepromovarii examinarii teoretice, solicitantul are dreptul la o singura reexaminare, în termen de 90 de zile calendaristice, după care repeta integral pregătirea. (îi) - sa promoveze Testul de acceptabilitate pentru examinatori în urma sustinerii unui Test de indemanare în rolul de examinator sub supravegherea unui inspector AACR examinator principal, inclusiv informarea inaintea zborului, acordarea calificativului pentru examinat, discutiile după terminarea zborului şi completarea documentelor specifice. În cazul nepromovarii, testul se poate. Notă: Atunci când nu exista examinator pe clasa/tipul respectiv de aeronava, AACR va putea desemna şi imputernici un inspector pentru aceasta. (iii) - în cazul insotitorilor de bord, solicitantul trebuie să aibă o experienta totala de minimum 2.500 de ore de zbor şi cel puţin 200 de ore de zbor în calitate de instructor pentru tipul de aeronava solicitat. Notă: În functie de rezultatele etapelor descrise mai sus, AACR poate emite Autorizatia de examinator, sau poate respinge cererea de autorizare. (IV) Revalidarea autorizatiei de examinator. Un examinator este reautorizat prin decizia AACR. Solicitantul unei revalidari a autorizatiei de Examinator trebuie: (
  2. i)- sa fi efectuat minimum 2 (doua) examinari practice în zbor pentru fiecare an al perioadei de valabilitate al autorizarii de examinator deţinute. (îi) - sa parcurga un program de Pregatire teoretica recurenta, cel puţin o dată la 3 ani pentru examinatori, în cazul indeplinirii cerințelor de la punctul de mai sus. Cursul este organizat în cadrul AACR şi se finalizează printr-o examinare teoretica, sub conducerea unui inspector AACR - examinator principal. În urma promovarii examinarii, solicitantul primeste un Certificat de absolvire a cursului de pregatire teoretica recurenta pentru examinatori, care trebuie atasat cererii de emitere a autorizatiei. În cazul nepromovarii examinarii teoretice, solicitantului i se revoca autorizarea de examinator. (iii) - sa promoveze Testul de Acceptabilitate pentru examinatori în urma sustinerii unui Test de indemanare în rolul de examinator sub supravegherea unui inspector AACR - examinator principal, inclusiv informarea inaintea zborului, acordarea calificativului pentru examinat, discutiile după terminarea zborului şi completarea documentelor specifice. Acesta trebuie sustinut în ultimele 12 luni ale perioadei de valabilitate a autorizarii de examinator, după promovarea examinarii teoretice susţinute în urma pregatirii teoretice recurente pentru examinatori. În cazul nepromovarii, solicitantului i se revoca autorizarea de examinator. (V) Reinnoirea autorizatiei de examinator. Procedura este identica cu cea de emitere a autorizatiei de examinator, programul de pregatire teoretica fiind stabilit în functie de experienta solicitantului şi perioada de intrerupere.
(8)În cazurile în care examinatorii indeplinesc cerinţele de calificare şi experienta stabilite la punctele de mai sus, acestia pot efectua examinari, conform drepturilor inscrise în Autorizatia de examinator, pentru oricare din categoriile/tipurile pentru care deţin respectiva licenta şi calificare. ...
(9)Examinatori principali. Acestia sunt stabiliti de către AACR dintre inspectorii examinatori proprii. În cazul insotitorilor de bord, examinatorii principali trebuie să deţină o experienta în calitate de examinator de minim 6 ani pentru cel puţin 3 tipuri de aeronave. ...
(10)Categorii de examinatori - Drepturi ... (I) Examinatorul pentru calificarea de tip. Un examinator pentru calificarea de tip are dreptul de a efectua: - Testarea indemanarii pentru emiterea calificarilor de tip şi/sau; - Verificarea competentei pentru revalidarea sau reinnoirea calificarilor de tip; (II) Un examinator principal are dreptul de a efectua: - Testarea indemanarii pentru emiterea calificarilor de tip; - Verificarea competentei pentru revalidarea sau reinnoirea calificarilor de tip; - Testarea indemanarii şi verificarea competentei pentru emiterea/revalidarea/reinnoirea calificarilor de instructor. RACR-LPN 5.211 Calificari şi/sau autorizari suplimentare Deţinătorul unei licente specificate în RACR-LPN 5 care solicită obtinerea unei calificari şi/sau autorizari suplimentare trebuie să dovedeasca indeplinirea cerințelor privind cunoştinţele teoretice şi indemanarea, asa cum este prevăzut pentru fiecare calificare şi autorizare acordată, în condiţiile specificate în RACR-LPN 5. RACR-LPN 5.212 Aprobarea/Acceptarea cursurilor de pregatire (a) Orice curs solicitat, în tara sau strainatate, de către personalul aeronautic navigant civil mentionat în RACR-LPN 5.200 (a) trebuie să fie aprobat/acceptat de către AACR, inaintea desfăşurării acestuia; cursurile deja efectuate conform cu programe echivalente de pregatire, la facilităţi autorizate de către autorităţile competente din statele respective, pot fi recunoscute. (b) Valabilitatea cursurilor de pregatire este de 36 de luni de la data terminarii cursului. RACR-LPN 5.213 Examinarea cunoştinţelor teoretice (a) Conţinutul examinarilor teoretice: Disciplinele de examinare teoretica pentru obtinerea, reinnoirea, revalidarea licentei şi a calificarilor/autorizaţiilor sunt stabilite astfel:
(1)Licenta de navigator aerian, în RACR-LPN 5.300 şi RACR-LPN 5.307; ...
(2)Licenta de mecanic navigant, în RACR-LPN 5.400 şi RACR-LPN 5.407; ...
(3)Licenta de operator radionavigant, în RACR-LPN 5.500 şi RACR-LPN 5.507; ...
(4)Licenta de însoţitor de bord, în RACR-LPN 5.600 şi RACR-LPN 5.607; ...
(5)Licenta de inginer de receptie şi control aeronave, în RACR-LPN 5.700, RACR-LPN 5.787; ...
(6)Licenta de inginer de receptie şi control mijloace PNA-Tc, în RACR-LPN 5.800, RACR-LPN 5.807; ...
(7)Calificarea de instructor, în RACR-LPN 5.900, RACR-LPN 5.906; ...
(8)Autorizatia de control tehnic aeronave, în RACR-LPN 5.1001, RACR-LPN 5.1006; ...
(9)Calificarea de pilot de incercare, în RACR-LPN 5.1101, RACR-LPN 5.1107. ... (
  1. i)Examinarea teoretica în vederea revalidarii licentei şi a calificarilor asociate se efectueaza în ultimele 90 de zile calendaristice de valabilitate a acestora. (îi) Modelul de cerere pentru examinarea teoretica adresate AACR sunt stabilite de aceasta prin proceduri şi instrucţiuni de aeronautica civila, respectand prevederile RACR-LPN 5. (iii) Examinarile teoretice se efectueaza numai după inregistrarea cererilor completate, semnate de cei în drept şi insotite de documentele care atesta plata tarifelor legale corespunzătoare precum şi de documentele care atesta indeplinirea cerințelor din prezenta reglementare referitoare la identitate, studii, pregatire de specialitate, instruire teoretica, instruire practica (la sol şi în zbor/simulator). (
  2. iv)Pentru solicitanţii de alta cetatenie, examinarile se efectueaza, conform optiunii lor, în limba engleza sau în limba română. (
  3. v)Examinatorii pentru disciplinele teoretice sunt nominalizati inaintea fiecarei sesiuni de examinare teoretica, dintre examinatorii stabiliti de AACR prin decizia Directorului General al AACR. (
  4. b)Responsabilitatile solicitantului:
(1)Un solicitant trebuie să furnizeze AACR dovezi acceptabile referitoare la indeplinirea condiţiilor pentru examinare, în conformitate cu RACR-LPN 5. ...
(2)Dacă AACR constata ca solicitantul, în timpul examinarii, nu se conformeaza procedurilor de examinare, abaterea va conduce la suspendarea examinarii, fie la disciplina respectiva. ... (
  1. i)Baremul de promovare a fiecarei discipline din cadrul examenelor teoretice pentru personalul aeronautic navigant civil, a cărui licentiere este reglementata prin RACR-LPN 5, este de 75%, iar pentru calificarea de instructor de 90%. (îi) Personalul aeronautic civil care nu promovează mai mult de 50% din totalul de discipline susţinute în cadrul unei examinari va sustine reexaminarea integrală. (iii) Personalului aeronautic civil care nu obtine calificativul de minim 75% la una sau mai multe discipline de examinare pentru revalidarea licentei i se suspenda cu efect imediat valabilitatea licentei de zbor. (
  2. iv)Reexaminarile pentru disciplinele la care candidatul nu a obţinut baremul de promovare de minim 75% se desfăşoară după minim 15 zile calendaristice de la data sustinerii examenului teoretic anterior. Numărul maxim de reexaminari acceptate este de trei. În cazul în care solicitantul nu obtine baremul de trecere de 75% la mai mult de trei discipline sau de 3 ori la aceeasi disciplina, el va fi admis la o noua examinare în urma parcurgerii unui curs suplimentar stabilit de către AACR functie de situaţie. RACR-LPN 5.214 Examinarea practica (
  3. a)Inaintea examinarii practice în zbor, (test de indemanare sau verificare a competentei), solicitantul trebuie să fi efectuat intregul program de instruire corespunzător (la sol şi în zbor/simulator) şi sa fi promovat examinarea teoretica. (
  4. b)Cererile tip pentru examinarea practica adresate AACR sunt stabilite de către aceasta prin proceduri şi instrucţiuni de aeronautica civila şi în conformitate cu prevederile RACR-LPN 5. (
  5. c)Examinarile practice se efectueaza numai după inregistrarea cererilor completate, semnate de cei în drept şi insotite de documentele care atesta plata tarifelor legale corespunzătoare şi, după caz, de documentele care atesta indeplinirea cerințelor din prezenta reglementare, referitoare la identitate, studii, pregatire de specialitate, instruire/examinare teoretica, instruire practica (la sol şi în zbor). (
  6. d)Testarea indemanarii pentru obtinerea de calificari de clasa/tip, calificari de instructor, reinnoirea licentei, şi verificarea competentei pentru revalidare se va efectua pentru fiecare clasa şi/sau tip de aeronava şi fiecare functie care urmeaza a fi exercitata la bord. În cazul revalidarii licentelor insotitorilor de bord care deţin mai multe calificari de tip, inspectorii AACR-examinatori pentru echipajul de cabina pot efectua examinarea practica în zbor doar pe unul dintre tipurile respective, şi anume cel mai complex din punct de vedere al echipamentelor şi procedurilor de urgenta aplicabile. (
  7. e)Orice secţiune din formularul corespunzător testarii indemanarii/verificării de competenţa trebuie completat în mod satisfacator în cele şase luni de la data depunerii cererii pentru obtinerea, reinnoirea sau revalidarea calificarii. (
  8. f)Rezultatele examinarii practice se inscriu în raportul de examinare practica pe care examinatorul îl depune la AACR. (
  9. g)Personalului aeronautic civil care nu promovează examinarea practica pentru revalidarea licentei i se suspenda cu efect imediat valabilitatea licentei de zbor. Acesta trebuie să se conformeze procedurilor de reexaminare elaborate de către AACR. Despre această măsură este informat imediat operatorul aerian. RACR-LPN 5.215 Tarifare (
  10. a)Pentru examinarea teoretica şi examinarea practica în vederea acordarii licentelor, a calificarilor de clasa/tip, a calificarilor superioare şi autorizarilor suplimentare sau pentru revalidarea calificarilor de clasa/tip AACR percepe tarife în conformitate cu nomenclatorul de tarife aprobat şi ţinând seama de reglementarile specifice în vigoare. (
  11. b)În cazul în care calificarea este expirată la data depunerii cererii, pentru reinnoirea licentei se efectueaza tarifarea corespunzătoare obtinerii licentei/calificarii, dacă cererea este depusa cu cel puţin 15 zile înainte de expirarea valabilităţii licentei şi, din motive ce ţin de disponibilitatea AACR, examinarea nu se poate realiza la timp, plata va fi efectuata conform cu tariful de revalidare. (
  12. c)Plata tarifelor legale corespunzătoare trebuie efectuata la depunerea cererii de examinare teoretica şi/sau practica sau anterior depunerii acesteia. Cererile pentru care nu se depun la timp şi complet tarifele legale corespunzătoare vor fi reprogramate. (
  13. d)În cazul unei cereri, prin care se solicita examinarea teoretica şi/sau practica, a deţinătorului unei licente conţinând calificari multiple de clasa şi/sau tip şi/sau calificari de instructor, se vor percepe tarife cumulative, corespunzătoare, prevăzute în reglementarile specifice în vigoare. RACR-LPN 5.216 Formularul pentru licenta (
  14. a)Licentele emise în conformitate cu prevederile RACR-LPN 5 au urmatoarele caracteristici: Continut. Numărul de ordine al rubricii este intotdeauna tiparit pe aceeasi linie cu titlul rubricii. Rubricile de la I la XI sunt rubrici permanente iar rubricile de la XII la XIV sunt rubrici variabile care vor fi inscrise pe o parte separata/anexa la formularul principal. Partea separata sau anexa este clar identificata ca parte a licentei propriu-zise.
(1)Rubrici permanente ... (I) Statul emitent al licentei - România; (II) Titlul licentei; (III) Numărul de înregistrare care începe cu codul postal al Statului de emitere şi urmat de un cod de numere în cifre arabice şi/sau litere din alfabetul latin; (IV) Numele deţinătorului (în alfabetul latin); (V) Adresa deţinătorului; (VI) Naţionalitatea deţinătorului; (VII) Semnatura deţinătorului; (VIII) Autoritatea emitenta; (IX) Termenul de valabilitate al licentei şi autorizarile pentru drepturile acordate; (X) Semnatura functionarului care a emis licenta şi data emiterii; (XI) Stampila/sigiliul AACR;
(2)Rubrici variabile (pe formular anexat) ... (XII) Calificari - de clasa, tip, instructor, etc., cu data de expirare a calificarii. Drepturile pentru radiotelefonie (R/T) pot aparea pe formularul de licenţă sau pe un certificat separat; (XIII) Menţiuni - inscrisuri speciale referitoare la limitari şi drepturi; (XIV) Orice alte detalii cerute de către AACR Material: Hartia sau orice alt material folosit pentru licenta trebuie să previna sau sa faca vizibile orice deteriorari sau ştersături. Orice inscrisuri sau radieri în formular vor fi, în mod clar, autorizate de către AACR. Culoare: Pentru licentele emise în conformitate cu RACR-LPN 5 se va folosi culoarea alba. Limba folosita: inscrisurile în licenta trebuie efectuate în limba română şi în engleza. (
  1. b)AACR stabileste, prin proceduri şi instrucţiuni de aeronautica civila, formularele pentru licente, în conformitate cu prevederile RACR-LPN 5. RACR-LPN 5 Capitolul 3 NAVIGATOR AERIAN RACR-LPN 5.300. Condiţii generale Pentru a obtine o licenta de navigator aerian, un solicitant trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii: (
  2. i)să aibă vârsta de minim 18 ani; (îi) să fie absolvent de liceu cu diploma de bacalaureat; (iii) să fie absolventul unui curs aprobat de instruire teoretica şi practica la o organizaţie de pregatire autorizata sau recunoscută de către AACR; (
  3. iv)sa satisfaca cerinţele RACR-LPN 5.305 privind aptitudinea medicală; (
  4. v)să deţină un certificat de radiotelefonist în termen de valabilitate, dacă prin atribuţiile functiei la bord se efectueaza convorbiri radio aer-sol; (
  5. vi)sa fi promovat examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.301; (vii) sa fi promovat examinarea practica în zbor, în conformitate cu RACR-LPN 5.304. RACR-LPN 5.301. Cunoştinţe aeronautice Pentru a obtine licenta de navigator aerian, solicitantul trebuie să efectueze un program aprobat de instruire teoretica la sol, cuprinzand cel puţin urmatoarele discipline: (
  6. a)Legislatie aeronautica. - reguli şi reglementari relevante pentru deţinătorul unei licente de navigator aerian; regulile aerului; practici şi proceduri specifice serviciilor de trafic aerian; (
  7. b)Cunoasterea generală a avionului. - principii de operare şi functionare ale sistemelor de propulsie, ale echipamentelor şi aparatelor de bord ale aeronavelor; - performante şi limitari în operarea aeronavei; - informaţii relevante privind operarea aeronavei, prevăzute în Manualul de zbor şi documentaţia de specialitate; - folosirea şi verificarea funcţionarii echipamentelor şi sistemelor; defectiuni şi remedierea lor. (
  8. c)Performante de zbor şi planificarea zborului. - efectele distribuirii incarcaturii şi greutatii asupra manevrabilitatii, caracteristicilor zborului şi de performanţă; calcule de greutate şi centraj; - calculul şi aplicarea în practica a datelor de decolare, aterizare şi a altor date de zbor; - planificarea preliminara şi pe ruta a zborului, în regim IFR; pregătirea şi intocmirea planurilor de zbor; proceduri privind serviciile de trafic aerian; altimetrie; proceduri de calaj altimetric; (
  9. d)Performante şi limite umane. - performante şi limite umane relevante pentru navigatorul aerian. (
  10. e)Meteorologie. - interpretarea şi aplicarea practica a codurilor meteorologice aeronautice, a mesajelor meteorologice aeronautice, a hartilor şi prognozelor, folosirea informaţiilor meteorologice şi proceduri de obtinere a lor, înainte de zbor şi în timpul zborului; altimetrie; - meteorologie aeronautica; climatologia zonelor relevante care au efect asupra operarii; deplasarea sistemelor de presiune, structura fronturilor atmosferice, originea şi caracteristicile fenomenelor atmosferice semnificative, care influenţează decolarea, condiţiile zborului pe ruta şi aterizarea; evitarea condiţiilor meteorologice periculoase. (
  11. f)Navigatie. - navigatie aeriana şi radionavigatie, folosirea hartilor aeronautice, a instrumentelor şi mijloacelor de navigatie aeriana; principiile şi caracteristicile sistemelor de navigatie; echipamente de bord; cerinţe speciale de navigatie pentru zborurile lung curier; - principiile de functionare şi utilizarea echipamentelor de bord de navigatie; - elemente de navigatie astronomica; sfera cereasca; sextantul; recunoasterea principalelor constelatii; - utilizarea cu acuratete şi în siguranţa a sistemelor de navigatie în toate fazele zborului; identificarea mijloacelor de radionavigatie; - definitii, unităţi de măsura şi formule utilizate în navigatia aeriana. (
  12. g)Proceduri operationale. - folosirea documentatiei aeronautice, cum ar fi AIP, NOTAM, coduri şi abrevieri aeronautice şi a hartilor ce conţin proceduri instrumentale pentru toate fazele zborului; - proceduri de prevenire şi proceduri în cazuri anormale şi de urgenta. - proceduri operationale pentru transportul marfurilor; pericole potentiale în cazul transportului unor bunuri periculoase; (
  13. h)Aerodinamica (principiile zborului). - principiile zborului (
  14. i)Radiotelefonie. - proceduri de radiotelefonie şi frazeologia standard. (
  15. j)Limba engleza. - aptitudinea de a folosi limba oral şi în scris; cunoştinţe generale şi de vocabular specific de aviatie pentru navigator; (
  16. k)MCC (Cooperare în echipaj multiplu). - cursul MCC trebuie să cuprindă 25 de ore de instruire teoretica şi exercitii şi 4 ore de antrenament practic, aditional cursului de instruire pentru calificarea de tip. RACR-LPN 5.302. Experienta de zbor (
  17. a)Solicitantul trebuie să fi executat minimum 200 ore de zbor în zboruri pe rute aeriene, indeplinind functia de navigator aerian, din care cel puţin 30 de ore de zbor de noapte. (
  18. b)AACR stabileste dacă experienta de zbor ca pilot poate fi acceptata parţial sau integral ca parte integrantă a experientei totale de zbor de 200 ore, dar nu mai mult de 150 de ore. RACR-LPN 5.303. Instruirea în zbor Solicitantul trebuie să efectueze instruire pe avioane, cu un navigator instructor autorizat. Instructorul trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor şi operationala, la nivelul de performanţă solicitat pentru un navigator aerian, cel puţin privind urmatoarele condiţii şi domenii: (
  19. a)operaţiuni premergatoare zborului, incluzând determinarea greutatii şi centrajului avionului; (
  20. b)operaţiuni privind traficul aerian, măsuri şi proceduri de evitare a coliziunilor; (
  21. c)pe timp de noapte, executarea cu acuratete a cel puţin 25 de determinari ale pozitiei, utilizand echipamentele de navigatie de la bordul aeronavei; (
  22. d)pe timp de zi, efectuarea a cel puţin 25 de observatii celeste comparativ cu sistemele de navigatie de referinţa; (
  23. e)determinarea cu precizie a pozitiei aeronavei în zboruri pe traiect, folosind repere vizuale, mijloace de radionavigatie şi calculul traiectului; (
  24. f)cunoasterea şi efectuarea de proceduri şi manevre pentru cazuri anormale şi de urgenta; (
  25. g)efectuarea de operaţiuni inspre, dinspre şi tranzitand aerodromuri cu organ de control, în conformitate cu procedurile serviciilor de trafic aerian, cunoasterea şi aplicarea procedurilor de radiotelefonie şi a frazeologiei standard; (
  26. h)cunoasterea modului în care se determina performantele la decolare şi aterizare ale aeronavei, precum şi performantele de zbor; (
  27. i)cunoasterea modului în care se fac calculele referitoare la consumul de combustibil. RACR-LPN 5.304. Indemanarea (
  28. a)Solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea de a executa procedurile şi manevrele descrise în RACR-LPN 5.303, precum şi capacitatea:
(1)de analiza şi abilitati în exercitarea functiei de navigator; ...
(2)de a efectua toate indatoririle ca parte integrantă a echipajului manifestand o judecata corecta şi aptitudini de zbor; ...
(3)de a aplica cunoştinţele aeronautice dobandite; ...
(4)de a menţine permanent o comunicare eficienta cu ceilalti membri ai echipajului. ... (
  1. b)Examinarea practica se efectueaza în zbor pe aeronava, specific de transport, cuprinzand minim doua aterizari. RACR-LPN 5.305. Aptitudinea medicală Solicitantul trebuie să deţină un certificat medical clasa a I-a, în termen de valabilitate. RACR-LPN 5.306. Drepturile deţinătorului licentei de navigator aerian şi condiţiile în care acestea pot fi exercitate În urma indeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deţinătorul unei licente de navigator aerian are dreptul sa exercite functia de navigator aerian pe toate tipurile de aeronava pentru care detine o calificare valida. RACR-LPN 5.307. Emiterea licentelor; termene de valabilitate (
  2. a)Emiterea licentei initiale se efectueaza în condiţiile prevăzute în RACR-LPN 5.300. Termenul de valabilitate pentru calificarile de tip este de 12 luni de la data promovarii examinarii practice prevăzută în RACR-LPN 5.300 punctul f). (
  3. b)Revalidarea licentei se efectueaza în urma unei examinari teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.301 punctele a), c), f),
  4. g)şi
  5. j)şi a examinarii practice în zbor conform RACR-LPN 5.304, efectuate în intervalul ultimelor de 3 (trei) luni de valabilitate. Experienta de zbor minima pentru revalidare este de 10 ore de zbor şi 5 sectoare în ultimele 12 luni. În cazul în care solicitantul nu detine experienta minima de zbor pentru revalidare va fi examinat teoretic şi practic la nivelul prevăzut pentru reinnoirea calificarii. (
  6. c)Pentru reinnoirea calificarii de tip se efectueaza examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.301, punctele a), b),
  7. c)e), f), g), h),
  8. i)şi
  9. j)şi o examinare practica în zbor conform RACR-LPN 5.304. După intreruperi mai mari de 6 luni activitatea poate fi reluata după efectuarea unei examinari practice în zbor, care trebuie să conţină minimum 2 tronsoane. Inaintea examinarii pentru reinnoirea calificarii de tip este necesară efectuarea unui program aprobat de către AACR, de improspatare a cunoştinţelor teoretice şi de reantrenare practica. La stabilirea programului se va ţine seama de durata de intrerupere. RACR-LPN5 Capitolul 4 MECANIC NAVIGANT RACR-LPN 5.400. Condiţii generale Pentru a obtine licenta de mecanic navigant, un solicitant trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii: (
  10. i)să aibă vârsta de minim 18 ani; (îi) să fie absolvent de studii medii cu atestare corespunzătoare; (iii) să fie absolvent al unor cursuri de specialitate de instruire teoretica şi practica în zbor la o organizaţie de pregatire autorizata, recunoscută sau acceptata de către AACR; (
  11. iv)sa satisfaca cerinţele RACR-LPN 5.405 privind aptitudinea medicală; (
  12. v)sa fi promovat examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.401, la punctele a), b), c), d), e), f), g), h); (
  13. vi)sa fi promovat examinarea practica în zbor, în conformitate cu RACR-LPN 5.404. RACR-LPN 5.401. Cunoştinţe aeronautice Pentru a obtine licenta de mecanic navigant solicitantul trebuie să efectueze un program aprobat de instruire teoretica, care să cuprindă cel puţin urmatoarele discipline: (
  14. a)Legislatie aeronautica. - reguli şi reglementari relevante pentru deţinătorul unei licente de mecanic navigant; regulile şi reglementarile privind operarea aeronavelor civile, relevante pentru deţinătorul unei licente de mecanic navigant; (
  15. b)Cunoasterea generală a aeronavei. - principii de bază pentru sisteme de propulsie, motoare cu turbina şi/sau cu piston, caracteristici ale combustibililor, sistemelor de combustibil incluzând şi automatica sistemului de combustibil, lubrifianti şi sisteme de lubrifiere, sisteme de injectie şi postcombustie, functionarea şi operarea sistemelor de pornire şi aprindere ale motoarelor; - principii de operare, proceduri de handling şi limitari de operare ale sistemelor de propulsie, efectele condiţiilor atmosferice asupra performantelor motoarelor; - celule, sisteme de comanda a zborului, structuri, trenul de aterizare, frane, sisteme antiderapaj, coroziune şi rezistenta la oboseala, identificarea defectelor şi deteriorarilor structurale; - sisteme de protecţie contra ploii şi givrajului; - sisteme de presurizare, condiţionare şi oxigen; - sisteme hidraulice şi pneumatice; - teoria de baza a electricitatii, sisteme electrice c.c. (curent continuu) şi c.a. (curent alternativ), sisteme de cablaj ale aeronavei, izolare şi ecranare; - principii de operare a aparatelor de bord, busolelor, pilotului automat, echipamentului de radio comunicatii, mijloacelor de navigatie radar şi radio, sistemului de control al zborului; - restrictii şi limitari în exploatare, sisteme de protecţie, detectare, inabusire şi stingere a focului; - folosirea şi verificările de functionalitate a echipamentelor şi sistemelor aeronavei respective. (
  16. c)Performante de zbor şi planificarea zborului - efectul incarcarii şi distributia maselor la bordul aeronavei, caracteristici şi performante ale zborului; - folosirea şi aplicarea în practica a datelor de performanţă, inclusiv pentru zborul de croaziera. (
  17. d)Performante şi limite umane - performante şi limite umane relevante pentru mecanicul navigant. (
  18. e)Proceduri operationale - principii de întreţinere, proceduri de întreţinere şi de aeronavigabilitate, raportarea defectelor, verificări înainte de zbor, măsuri de precautie la alimentarea cu combustibil şi folosirea surselor de aerodrom, echipamentul instalat şi sistemele cabinei, utilizarea MEL; documente relevante pentru mecanicul navigant şi completarea lor; - proceduri normale, anormale şi proceduri în caz de urgenta; - proceduri operationale pentru transportul marfurilor; transportul bunurilor periculoase; evidente şi raportări; - notiuni elementare de navigatie, principii de operare ale sistemelor de navigatie; - aspecte operationale de meteorologie. (
  19. f)Aerodinamica (principiile zborului) - principiile zborului. (
  20. g)Radiotelefonie - proceduri de radiotelefonie şi frazeologia standard. (
  21. h)Limba Engleza - aptitudinea de a folosi limba engleza în scris; cunoştinţe generale şi de vocabular specific de aviatie pentru mecanic navigant. (
  22. i)MCC (Cooperare în echipaj multiplu) - cursul MCC trebuie să cuprindă 25 de ore de instruire teoretica şi exercitii şi 4 ore de antrenament MCC, aditional cursului de instruire pentru calificarea de tip. RACR-LPN 5.402. Experienta de zbor (
  23. a)Solicitantul trebuie să execute minimum 100 ore de zbor de pregatire, indeplinind functia de mecanic navigant, sub supravegherea unui instructor (din care minim 10 ore în zboruri necomerciale). AACR poate accepta ca o parte din experienta de zbor necesară să fie efectuata pe un simulator de zbor aprobat, dar aceasta nu poate fi mai mare de 50 de ore. (
  24. b)Dacă solicitantul are experienta de zbor ca pilot, AACR stabileste dacă aceasta experienta de zbor poate fi acceptata şi după caz, poate reduce în mod corespunzător cerinţa privind experienta de zbor totala, în functie de indeplinirea cerințelor din prezentul capitol. RACR-LPN 5.403. Instruirea în zbor Solicitantul trebuie să efectueze o instruire în zbor cu un instructor acceptat de către AACR. Instructorul trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor operationala, la nivelul de performanţă solicitat pentru mecanic navigant, cel puţin în urmatoarele domenii: (
  25. a)proceduri normale:
(1)verificări înainte de zbor; ...
(2)proceduri de alimentare şi de gestionare a combustibilului; ...
(3)verificarea documentelor de întreţinere; ...
(4)proceduri normale pentru toate fazele zborului; ...
(5)folosirea listei de verificări a sistemelor pentru proceduri normale; ...
(6)coordonarea în echipaj şi proceduri în cazul în care un membru al echipajului se afla/este în incapacitatea de a îndeplini functiile la bord; ...
(7)raportări în cazul fiecarui zbor normal sau consemnarea defectiunilor constatate. ... (b) proceduri anormale:
(1)recunoasterea funcţionarii anormale ale sistemelor aeronavei; ...
(2)utilizarea procedurilor anormale şi alternative; ...
(3)raportări şi evidente. ... (c) proceduri de urgenta:
(1)recunoasterea aparitiei situaţiei de urgenta; ...
(2)aplicarea procedurilor de urgenta corespunzătoare; ...
(3)folosirea listei de verificări a sistemelor pentru proceduri de urgenta; ...
(4)raportări şi evidente. ... RACR-LPN 5.404. Indemanarea (a) Solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea sa de a executa, ca mecanic navigant, procedurile şi manevrele descrise în RACR-LPN 5.403 în conformitate cu privilegiile acordate deţinătorului licentei de mecanic navigant, precum şi capacitatea:
(1)de a utiliza sistemele avionului în conformitate cu performantele şi limitarile aeronavei; ...
(2)de analiza şi abilitati în executarea functiei de mecanic navigant; ...
(3)de a aplica cunoştinţele de aviatie; ...
(4)de a îndeplini toate sarcinile ca membru al echipajului în mod corespunzător; ...
(5)de a menţine permanent o comunicare eficienta cu ceilalti membri ai echipajului. ... (
  1. b)Examinarea practica trebuie efectuata pe simulator sau în zbor necomercial, cu efectuarea a minimum doua aterizari. RACR-LPN 5.405. Aptitudinea medicală Solicitantul trebuie să deţină un certificat medical clasa I, în termen de valabilitate. RACR-LPN 5.406. Drepturile deţinătorului licentei de mecanic navigant şi condiţiile în care acestea pot fi exercitate În urma indeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol deţinătorul unei licente de mecanic navigant are dreptul sa exercite functia de mecanic navigant pe tipurile de aeronave pentru care detine o calificare valida. RACR-LPN 5.407. Emiterea licentelor; termene de valabilitate (
  2. a)Emiterea licentei initiale se efectueaza în condiţiile prevăzute în RACR-LPN 5.400. Termenul de valabilitate pentru calificarile de tip este de 12 luni de la data promovarii examinarii practice prevăzută în RACR-LPN 5.400 punctul f). (
  3. b)Revalidarea licentei se efectueaza în urma unei examinari teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.401 punctele a), c),
  4. e)şi
  5. h)şi a examinarii practice în zbor conform RACR-LPN 5.404, efectuate în intervalul ultimelor de 3 (trei) luni de valabilitate. Experienta de zbor minima pentru revalidare este de 10 ore de zbor şi 5 sectoare în ultimele 12 luni. În cazul în care solicitantul nu detine experienta minima de zbor pentru revalidare va fi examinat teoretic şi practic la nivelul prevăzut pentru reinnoirea calificarii. (
  6. c)Pentru reinnoirea calificarii de tip se efectueaza examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.401, punctele a), b),
  7. c)e), f),
  8. g)şi
  9. h)şi o examinare practica în zbor conform RACR-LPN 5.404. După o intrerupere mai mare de 90 de zile calendaristice activitatea poate fi reluata după efectuarea unui zbor comercial sau a unui antrenament pe simulator, cu durata de minim 1 ora şi 1 aterizare, cu un instructor cu calificare pe tipul respectiv de aeronava. După o intrerupere mai mare de 6 luni activitatea poate fi reluata după efectuarea unei examinari practice pe simulator sau în zbor care să conţină minimum 2 aterizari, inaintea examinarii pentru reinnoirea calificarii de tip este necesară efectuarea unui program aprobat de către AACR, de improspatare a cunoştinţelor teoretice şi de reantrenare practica. La stabilirea programului se va ţine seama de durata de intrerupere. RACR-LPN 5 Capitolul 5 OPERATOR RADIONAVIGANT RACR-LPN 5.500. Condiţii generale Pentru a obtine licenta de operator radionavigant, un solicitant trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii: (
  10. i)să aibă vârsta de minim 18 ani; (îi) să fie absolvent de liceu cu diploma de bacalaureat; (iii) sa fi absolvit un curs aprobat de instruire teoretica şi practica la o organizaţie de pregatire autorizata de către AACR; (
  11. iv)sa satisfaca cerinţele RACR-LPN 5.505 privind aptitudinea medicală; (
  12. v)sa fi promovat examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.501, punctele a), b), c), d), e); (
  13. vi)sa fi promovat examinarea practica, în conformitate cu RACR-LPN 5.504; (vii) să deţină un certificat de radiotelefonist în termen de valabilitate. RACR-LPN 5.501. Cunoştinţe aeronautice Pentru a obtine calificarea de operator radionavigant, solicitantul trebuie să efectueze un program aprobat de instruire teoretica la sol, care să cuprindă cel puţin urmatoarele discipline: (
  14. a)Legislatie aeronautica - reguli şi reglementari relevante pentru deţinătorul unei licente de operator radionavigant; regulile aerului; servicii şi proceduri de trafic aerian; (
  15. b)Cunoasterea generală a aeronavei - principii de operare a aparatelor de bord, echipamentului de radio comunicatii, mijloacelor de navigatie radar şi radio, sistemului de control al zborului; - identificarea defectelor şi deteriorarilor la echipamentele de radiocomunicatii, radionavigatie şi radar; - teoria de baza a electricitatii, sisteme electrice c.c. (curent continuu) şi c.a. (curent alternativ), sisteme de cablaj ale aeronavei, izolare şi ecranare; - performante şi limitari în operarea aeronavei; - folosirea listei de verificări a funcţionarii echipamentelor şi sistemelor. (
  16. c)Performante şi limite umane - performante şi limite umane relevante pentru operatorul radionavigant; (
  17. d)Proceduri operationale - principii de întreţinere, proceduri de întreţinere şi de aeronavigabilitate, raportarea defectelor, verificări înainte de zbor, - proceduri normale, anormale şi de urgenta. (
  18. e)Radiotelefonie - reglementari şi proceduri în radiotelefonie şi frazeologia standard în limba engleza. (
  19. f)Cooperare în echipaj multiplu - cursul de cooperare în echipaj multiplu trebuie să cuprindă 10 ore de instruire teoretica şi exercitii precum şi 4 ore de antrenament practic, aditional cursului de instruire pentru calificarea de tip. RACR-LPN 5.502. Experienta de zbor (
  20. a)Solicitantul trebuie să fi executat minimum 100 ore de zbor în zboruri comerciale sau necomerciale pe rute aeriene, indeplinind functia de operator radionavigant, din care cel puţin 30 de ore de zbor de noapte. (
  21. b)AACR stabileste dacă experienta de zbor ca pilot, navigator aerian sau mecanic navigant poate fi acceptata ca parte integrantă a experientei totale de zbor. RACR-LPN 5.503. Instruirea în zbor Solicitantul trebuie să efectueze instruire în zbor pe tip, cu un instructor autorizat. Instructorul trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor operationala, la nivelul de performanţă solicitat pentru un operator radionavigant, cel puţin în urmatoarele domenii: (
  22. a)proceduri normale
(1)verificări înainte de zbor; ...
(2)verificarea documentelor de întreţinere ale aeronavei şi echipamentelor; ...
(3)proceduri normale, anormale şi de urgenta de cabina pentru toate fazele zborului; ...
(4)cooperare în echipaj multiplu şi proceduri în cazul în care un membru al echipajului se afla/este în incapacitatea de a îndeplini functiile la bord; ...
(5)raportarea şi consemnarea defectelor; ... (b) proceduri anormale
(1)recunoasterea funcţionarii anormale a sistemelor de radiocomunicatii, mijloacelor de navigatie radar şi radio; ...
(2)proceduri de utilizare a sistemelor de rezerva în cazul funcţionarii anormale; ...
(3)consemnari şi raportări ale defectelor ... (c) proceduri de urgenta
(1)recunoasterea aparitiei situaţiei de urgenta; ...
(2)folosirea procedurilor de urgenta corespunzătoare; ...
(3)consemnari şi raportări ale defectelor ... RACR-LPN 5.504. Indemanarea (a) Solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea sa de a executa, ca operator radionavigant, procedurile şi manevrele descrise în RACR-LPN 5.503., în conformitate cu privilegiile acordate deţinătorului licentei de operator radionavigant şi capacitatea:
(1)de a executa toate manevrele cu calm şi precizie ca parte integrantă a ... echipajului;
(2)de a manifesta o judecata buna şi aptitudini de zbor corespunzătoare; ...
(3)de a aplica cunoştinţele de specialitate; ...
(4)de a menţine permanent o comunicare eficienta cu ceilalti membrii ai ... echipajului. (
  1. b)Examinarea practica se efectueaza în zbor specific de transport. RACR-LPN 5.505. Aptitudinea medicală Solicitantul trebuie să deţină un certificat medical clasa a II-a, în termen de valabilitate. RACR-LPN 5.506. Drepturile deţinătorului licentei de operator radionavigant şi condiţiile în care acestea pot fi exercitate În urma indeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deţinătorul unei licente de operator radionavigant are dreptul sa exercite functia de operator radionavigant pe tipurile de aeronave pentru care detine o calificare valida. RACR-LPN 5.507. Emiterea licentelor; termene de valabilitate (
  2. a)Emiterea licentei initiale se efectueaza în condiţiile prevăzute în RACR-LPN 5.500. Termenul de valabilitate pentru calificarile de tip este de 12 luni de la data promovarii examinarii practice prevăzută în RACR-LPN 5.500 punctul f). (
  3. b)Revalidarea licentei se efectueaza în urma unei examinari teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.501 punctele a),
  4. d)şi
  5. e)şi a examinarii practice în zbor conform RACR-LPN 5.504, efectuate în intervalul ultimelor de 3 (trei) luni de valabilitate. Experienta de zbor minima pentru revalidare este de 10 ore de zbor şi 5 sectoare în ultimele 12 luni. În cazul în care solicitantul nu detine experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat teoretic şi practic la nivelul prevăzut pentru reinnoirea calificarii. (
  6. c)Pentru reinnoirea calificarii de tip se efectueaza examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.501, punctele a), b),
  7. d)şi
  8. e)şi o examinare practica în zbor conform RACR-LPN 5.504. După intreruperi mai mari de 90 de zile calendaristice activitatea poate fi reluata după efectuarea unei examinari practice în zbor comercial sau necomercial sau pe simulator, care să conţină minimum 2 tronsoane. Inaintea examinarii pentru reinnoirea calificarii de tip este necesară efectuarea unui program aprobat de către AACR, de improspatare a cunoştinţelor teoretice şi de reantrenare practica. La stabilirea programului se va ţine seama de durata de intrerupere. RACR-LPN 5 Capitolul 6 INSOTITOR DE BORD RACR-LPN 5.600. Condiţii generale Pentru a obtine o licenta de însoţitor de bord, un solicitant trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii: (
  9. i)să aibă vârsta de minim 18 ani; (îi) să fie absolvent de liceu cu diploma de bacalaureat; (iii) sa fi absolvit un curs initial de instruire teoretica şi practica conform RACR-LPN 5.602 pct. (
  10. a)1 la o organizaţie de pregatire autorizata; (
  11. iv)sa fi absolvit un curs de calificare pe tip, teoretic şi practic, efectuat la un operator aerian autorizat de către AACR pentru a organiza astfel de activităţi; (
  12. v)sa satisfaca cerinţele RACR-LPN 5.605 privind aptitudinea medicală; (
  13. vi)sa satisfaca cerinţele RACR-LPN 5.603
  14. c)privind experienta de zbor necesară; (vii) să deţină un certificat valid privind antrenamentul în acordarea primului ajutor medical emis de o organizaţie medicală autorizata sau abilitata; (viii) sa fi promovat examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.601, la punctele (
  15. d)1), 2), 3), 4), 5), 6); (
  16. ix)sa fi promovat examinarea practica în zbor, în conformitate cu RACR-LPN 5.604. RACR-LPN 5.601. Pregatire teoretica (a)
(1)În vederea licentierii ca însoţitor de bord, pentru obtinerea cunoştinţelor generale necesare, solicitantul trebuie să efectueze, la o organizaţie de pregatire autorizata de AACR, un curs de pregatire initiala, aprobat de către AACR, a cărui programa să respecte prevederile aplicabile, şi sa cuprindă cel puţin disciplinele prevăzute la punctele (d) 1), 2), 3), 4), 5), 6), 7), din prezentul subcapitol.
(2)Cursul are perioada de valabilitate de 36 luni de la data absolvirii, în vederea obtinerii calificarii initiale şi a licentei de însoţitor de bord, după care este necesar un curs de reimprospatare a cunoştinţelor cu durata de minim 30 ore. ... (b)
(1)Pentru obtinerea unei calificari initiale/suplimentare de tip/reinnoirea calificarii, solicitantul trebuie să efectueze, la o organizaţie de pregatire autorizata/acceptata de AACR sau la un operator aerian acceptat de către AACR pentru aceasta, un curs de pregatire de Conversie, aprobat de către AACR. Programa trebuie să respecte prevederile aplicabile şi sa cuprindă cel puţin disciplinele prevăzute la punctele (d) 2) şi 3) din prezentul subcapitol, particularizate pentru tipul respectiv de aeronava.
(2)Cursul de conversie de tip/reinnoire a calificarii, are perioada de valabilitate de 12 luni, socotite de la data absolvirii. ... (c)
(1)Pentru revalidarea calificarii de tip, solicitantul trebuie să efectueze, la o organizaţie de pregatire autorizata de AACR sau la un operator aerian acceptat de către AACR, un curs de pregatire recurenta teoretica şi practica, a cărui programa trebuie să respecte prevederile aplicabile şi care să cuprindă cel puţin disciplinele prevăzute la punctele (d) 1), 2), 3), 5) şi 7) din prezentul subcapitol.
(2)Pregătirea recurenta are valabilitatea de 12 luni şi trebuie efectuat în perioada de valabilitate a calificarii de tip. ...
(3)În cazul în care un însoţitor de bord este calificat pe mai multe tipuri de aeronave, pregătirea recurenta trebuie să cuprindă cunoştinţe referitoare la fiecare tip. ...
(4)Exercitiile practice comune din punct de vedere al echipamentelor şi procedurilor pentru tipurile deţinute în licenta, pot fi efectuate pe tipul de aeronava cel mai complex din punct de vedere al echipamentelor/procedurilor de urgenta. ... (d) Disciplinele specifice pregatirii teoretice:
(1)Legislatie aeronautica ... i. reguli şi reglementari internationale: Anexele Convenţiei de la Chicago aplicabile şi Reglementari privind echipajul de cabina, măsuri de securitate aeronautica la bordul aeronavelor, transportul aerian al bunurilor periculoase, cautare şi salvare, instrumente şi echipamente specifice la bordul aeronavelor; îi. reglementari naţionale specifice relevante pentru deţinătorul unei licente de însoţitor de bord; iii. reguli ale Asociaţiei Internationale a Transportatorilor Aerieni; iv. reglementari privind asigurarea bagajelor, marfurilor şi a bunurilor periculoase.
(2)Cunoasterea aeronavei ... i. principii elementare privind construcţia aeronavei, principii de operare şi functionare a sistemelor, echipamentelor şi aparatelor de bord ale aeronavei, relevante pentru insotitorul de bord; îi. informaţii relevante pentru insotitorul de bord privind operarea tipului de aeronava, prevăzute în Manualul de Instruire şi în documentaţia complementara de specialitate pentru insotitori de bord; iii. localizarea şi functionarea sistemelor şi echipamentelor de siguranţă şi de urgenta specifice activităţii echipajului de cabina; iv. verificarea funcţionarii şi folosirea echipamentelor şi sistemelor din cabina de pasageri;
(3)Proceduri operationale normale, anormale şi de urgenta - specifice tipului de aeronava ... i. proceduri operationale normale; îi. indatoriri şi responsabilităţii referitoare la siguranţa în toate fazele zborului; iii. proceduri aplicabile în cazul aparitiei situaţiilor anormale şi de urgenta; utilizarea sistemelor şi echipamentelor de siguranţă şi de urgenta ale aeronavei
(4)Geografie aeronautica ... i. notiuni de geografie fizica a României şi a Lumii; localizari geografice în Europa; ora pe glob; clima pe glob; fenomene meteorologice semnificative pentru aviatie; rute şi aeroporturi;
(5)Medicina aeronautica ... i. terminologie medicală (elemente de baza); îi. notiuni specifice de igiena; iii. truse de prim ajutor şi truse medicale; iv. acordarea primului ajutor medical;
(6)Limba engleza ... i. aptitudinea de a folosi limba engleza oral şi în scris; cunoştinţe generale şi de vocabular specific de aviatie pentru insotitorul de bord;
(7)CRM (Cooperare în echipaj multiplu). Factori umani ... i. conceptul de Factor uman; îi. managementul resurselor echipajului; RACR-LPN 5.602. Pregătirea practica la sol (a) În cadrul fiecareia dintre cursurile de pregatire initiale/conversie de tip/reinnoire/recurenta, solicitantul trebuie să efectueze programul de pregatire practica la sol, cu un instructor acceptat de AACR, având pregatire corespunzătoare, după cum urmeaza:
(1)Pentru pregătirea initiala: ... i. antrenament de supravietuire pe apa, care să includa imbracarea vestelor de salvare în apa şi tehnici specifice;
(2)Pentru pregătirea de Conversie/tip: ... i. antrenament pentru foc şi fum, care să includa utilizarea echipamentului specific tipului respectiv de aeronava, stingerea unui incendiu caracteristic interiorului avionului şi utilizarea efectiva a echipamentului protector de respirat într-un spatiu inchis şi plin de fum simulat; îi. operarea usilor şi iesirilor cu deschiderea efectiva a tuturor iesirilor normale şi de urgenta destinate evacuarii pasagerilor, folosind un avion de tipul respectiv, sau un mijloc reprezentativ de antrenament; iii. antrenament privind evacuarea pe tobogan, folosind un avion de tipul respectiv sau un mijloc reprezentativ de antrenament; iv. antrenament privind aplicarea procedurilor de evacuare şi de urgenta în timpul zborului, (incluzând lupta cu focul cu accent pe importanţa identificarii sursei, turbulenta severa, depresurizare rapida cu utilizarea echipamentului portabil de oxigen, pregătirea cabinei şi a pasagerilor pentru aterizare de urgenta pe uscat sau pe apa); v. aspecte practice privind controlul multimii în diferite situaţii de urgenta, într-un mod aplicabil tipului respectiv de aeronava; vi. asistenţa acordată în cazul în care un membru al echipajului de conducere al aeronavei se afla/este în incapacitatea de a îndeplini functiile la bord (dacă echipajul de conducere este format din cel mult 2 membri); şi vii. utilizarea echipamentului de urgenta specific tipului respectiv de aeronava.
(3)Pentru pregătirea Recurenta şi corespunzător fiecaruia dintre tipurile de aeronave pentru care se solicita revalidarea calificarii: ... (I) la fiecare 12 luni calendaristice: - aplicarea procedurilor de urgenta, inclusiv coordonarea în echipaj şi proceduri în cazul în care un membru al echipajului se afla/este în incapacitatea de a îndeplini functiile la bord; - proceduri de evacuare, incluzând exersarea tehnicilor de control a multimii astfel încât să fie acoperite toate procedurile aplicabile; fiecare însoţitor de bord trebuie să participe la un exercitiu de evacuare relevant pentru tipul respectiv; - deschiderea iesirilor normale şi de urgenta, localizarea şi manevrarea echipamentului de urgenta incluzând sistemele de oxigen şi punerea vestei de salvare, a echipamentului portabil de oxigen şi a echipamentului protector de respirat. (II) la intervale de timp care să nu depăşească 3 ani: - operarea şi deschiderea iesirilor normale şi de urgenta pentru evacuarea pasagerilor, utilizand aeronava sau un mijloc reprezentativ de antrenament şi demonstrarea deschiderii tuturor celorlalte iesiri, inclusiv ferestrele pilotilor; - fiecare însoţitor de bord trebuie să participe la un exercitiu de amerizare şi sa exerseze folosirea echipamentului de plutire/supravietuire pe apa aflat în dotarea tipului de aeronava pentru care se va face revalidarea calificarii; - exercitiu de utilizare a sistemului/echipamentelor de oxigen; - exercitiu de folosire a echipamentului de supravietuire, dacă se afla în dotarea tipului respectiv. (
  1. b)Antrenamentul practic la sol se efectueaza folosind echipamentul relevant al tipului de aeronava pentru care se solicita calificarea/revalidarea/reinnoirea calificarii, folosind dispozitive de antrenament specifice (aeronava sau simulator) şi face parte integrantă din programul de pregatire respectiv, condiţionand absolvirea acestuia. (
  2. c)În situaţia în care pregătirea teoretica şi/sau practica se desfăşoară la o organizaţie de pregatire din strainatate, programul de desfăşurare a instruirii trebuie acceptat de AACR, înainte de desfăşurarea instruirii. (
  3. d)Dacă pregătirea practica se face în cadrul unui operator aerian, instructorii desemnaţi sa coordoneze exercitiile care necesita utilizarea unor mijloace/facilităţi de antrenament proprii speciale (altele decat aeronava respectiva) trebuie să fie calificati corespunzător. (
  4. e)Antrenamentul practic la sol face parte integrantă din programul de instruire, care se considera incheiat numai după finalizarea pregatirii teoretice şi practice. RACR-LPN 5.603. Pregătirea practica în zbor (
  5. a)Experienta de zbor se referă la numărul de ore de zbor efectuat ca elev în cadrul zborurilor de familiarizare şi ca însoţitor de bord calificat. (
  6. b)Zboruri de Familiarizare; Pregătirea practica în zbor se efectueaza în zboruri comerciale numite de familiarizare, prin aditionare la echipajul de cabina operational, pe tipul respectiv de aeronava şi sub conducerea unui însoţitor de bord instructor. Acesta, trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor operationala, în urmatoarele privinte:
(1)Proceduri normale: ... i. verificări înainte de zbor; "briefing"-urile echipajului; îi. pregătirea cabinei de pasageri şi a pasagerilor pentru decolare/aterizare, inclusiv informarea pasagerilor; iii. proceduri normale în timpul zborului; iv. modul de operare al usilor principale şi de serviciu; proceduri de siguranţă pe durata escalei, inclusiv alimentarea cu combustibil a aeronavei având pasageri la bord; v. coordonarea în echipaj; raportarea şi consemnarea defectelor.
(2)Proceduri anormale: ... i. recunoasterea aparitiei unei situaţii anormale; îi. proceduri în cazuri anormale, inclusiv intreruperea decolarii, pasageri turbulenti, etc;
(3)Proceduri de urgenta: ... i. recunoasterea unei situaţii de urgenta; îi. proceduri în cazul aparitiei unei situaţii de urgenta: coordonarea în echipaj şi proceduri în cazul în care un membru al echipajului de conducere aeronava se afla/este în incapacitatea de a îndeplini functiile la bord; urgente medicale; depresurizare; incendiu şi/sau fum; turbulenta puternica; act ilicit la bord; aterizare fortata/amerizare; evacuare; (
  1. c)Pentru obtinerea licentei conţinând o calificare initiala de tip, solicitantul trebuie să execute minim 20 ore de zbor de familiarizare, efectuate în cel puţin 5 sectoare de zboruri comerciale, pe tipul de aeronava pentru care se solicita licentierea/calificarea de tip; (
  2. d)Pentru obtinerea unei calificari de tip suplimentare/reinnoirea calificarii, solicitantul trebuie să efectueze minim 2 zboruri de familiarizare cuprinzand fiecare cel puţin 2 sectoare, efectuate în zboruri comerciale, pe tipul de aeronava pentru care se solicita calificarea; (
  3. e)Experienta de zbor minima pentru revalidarea calificarii este de 20 ore şi 5 sectoare, pentru fiecare din tipurile deţinute, efectuate în zboruri comerciale, în ultimele 12 luni de valabilitate a calificarii. În cazul în care solicitantul nu detine experienta minima de zbor pentru revalidare, calificarea trebuie reinnoita după parcurgerea unui program de conversie adaptat situaţiei respective şi efectuarea a cel puţin 4 tronsoane de familiarizare. (
  4. f)Insotitorii de bord cu o experienta de zbor mai mica de 6 luni şi 200 de ore de zbor nu pot îndeplini atributiunile unui însoţitor de bord unic la bordul aeronavelor, operarea în aceste condiţii fiind stabilita de reglementarile aplicabile. RACR-LPN 5.604. Examinarea (
  5. a)În vederea obtinerii licentei conţinând cel puţin o calificare de tip/calificari suplimentare sau a revalidarii calificarii de tip deţinute ori a reinnoirii calificarii expirate şi ca urmare a parcurgerii programului de pregatire, solicitantul trebuie să promoveze examinarea teoretica în cadrul AACR. Aceasta consta din examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.601, efectuata în cadrul AACR, precum şi examinarea practica în zbor. (
  6. b)Testarea indemanarii/verificarea competentei constituie examinarea practica în zbor, sub supravegherea unui însoţitor de bord - inspector al AACR sau însoţitor de bord - examinator aparţinând operatorului aerian, pe baza planificarii anterioare aprobate de către AACR. (
  7. c)Examinarea practica în zbor face parte din procedura de obtinere a licentei, a calificarii initiale/suplimentare, de revalidare sau respectiv de reinnoire a calificarii. (
  8. d)În timpul examinarii practice în zbor solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea de:
(1)a executa toate manevrele corect; ...
(2)a manifesta o judecata buna şi aptitudini specifice; ...
(3)a aplica cunoştinţele specifice dobandite; ...
(4)a efectua toate indatoririle ce-i revin ca parte integrantă a echipajului; ... (
  1. e)Examinarea practica în zbor a insotitorilor de bord în vederea obtinerii licentei, reinnoirii, calificarii de tip suplimentare sau a revalidarii se efectueaza în zboruri comerciale conţinând minim doua tronsoane, în anumite situaţii, examinatorii principali pot efectua examinarea practica în zboruri comerciale ce conţin minim un tronson. (
  2. f)Examinarea practica în zbor pentru obtinerea calificarii de tip se efectueaza pe fiecare tip de aeronava solicitat. (
  3. g)Examinarea practica în zbor pentru revalidarea mai multor calificari de tip deţinute se poate efectua, cu aprobarea AACR, numai pe un singur tip de aeronava, de regula cel mai complex din punct de vedere al echipamentelor şi procedurilor operationale aplicabile. (
  4. h)Solicitanţi examinarii practice în zbor trebuie să fie aditionati echipajului de cabina minim care este stabilit în Manualul Operational pentru tipul respectiv de aeronava şi pentru care exista proceduri de urgenta. RACR-LPN 5.605. Aptitudinea medicală Solicitantul trebuie să deţină un certificat medical clasa a II-a în termen de valabilitate, echivalent cerințelor medicale definite de JAR-FCL 3 pentru clasa a II-a de certificare medicală. RACR-LPN 5.606. Drepturile deţinătorului licentei de însoţitor de bord şi condiţiile în care acestea pot fi exercitate (
  5. a)În urma indeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deţinătorul unei licente de însoţitor de bord are dreptul sa exercite functia de însoţitor de bord pe toate aeronave pentru care detine o calificare de tip valida. (
  6. b)Operarea ca membru al echipajului de cabina având atributiuni operationale la bord se poate face pe 3 (trei) tipuri de aeronave diferite sau 4 (patru) cu aprobarea AACR. RACR-LPN 5.607. Emiterea licentelor; termene de valabilitate (
  7. a)Emiterea initiala a licentei se efectueaza de către AACR în urma calificarii pe un tip de aeronava în condiţiile prevăzute de prezenta reglementare în RACR-LPN 5.600. Termenul de valabilitate al calificarii de tip este de 12 luni de la data promovarii examinarii practice prevăzută în RACR-LPN 5.604. (
  8. b)Pentru obtinerea fiecarei calificari de tip suplimentare se efectueaza examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.601 (d), la punctele 2) şi 3) şi examinarea practica conform RACR-LPN 5.604. Experienta de zbor minima pentru o calificare suplimentara de tip este prevăzută în RACR-LPN 5.603 punctul d). Noul termen de valabilitate este acordat în intervalul de valabilitate al calificarii de tip deţinute initial. (
  9. c)Revalidarea calificarilor de tip se efectueaza în urma unei examinari teoretice, o dată la 2 ani, la disciplinele din RACR-LPN 5.601 (d), punctele 1), 3) şi 6) şi examinarii practice anuale conform RACR-LPN 5.604 în decursul ultimelor de 3 (trei) luni calendaristice de valabilitate. În cazul în care solicitantul nu detine experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat teoretic şi practic la nivelul prevăzut pentru reinnoirea calificarii. (
  10. d)După data expirarii calificarilor de tip, pentru reinnoire se efectueaza examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.601 (d), punctele 1), 2), 3), 5) şi 6) şi examinarea practica conform RACR-LPN 5.604. În conformitate cu prevederile reglementarilor aplicabile, în cazul unei intreruperi a activităţii de zbor este necesară efectuarea unor programe de improspatare a cunoştinţelor teoretice şi/sau de reantrenare practica aprobate de AACR. RACR-LPN 5 Capitolul 7 INGINER DE RECEPTIE ŞI CONTROL AERONAVE RACR-LPN 5.700. Condiţii generale Pentru a obtine licenta de inginer receptie şi control aeronave, un solicitant trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii: (
  11. i)să aibă vârsta de minim 28 ani; (îi) să deţină diploma universitara de inginer, cu profil aeronautic sau electronic (cu specializare în instalaţii de bord şi avionics); (iii) să deţină un certificat de aptitudine medicală aeronautica clasa a II-a, în termen de valabilitate; (
  12. iv)să deţină licenta de personal tehnic aeronautic în termen de valabilitate pentru tipul/categoria de aeronave pentru care solicită licenta de inginer de receptie şi control; (
  13. v)să deţină o experienta de minimum 5 ani în întreţinerea, proiectarea, fabricarea sau în supravegherea unei organizaţii de întreţinere, proiectare sau fabricare a aeronavelor de tipul/categoria pentru care solicită licenta şi calificarea; (
  14. vi)sa fi parcurs un program de pregatire teoretica şi practica organizat de AACR sau în cadrul unei organizaţii autorizate de AACR pentru un astfel de curs; (vii) sa fi promovat examinarea teoretica şi practica la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.701 şi examinarea practica prevăzută în RACR-LPN 5.704. RACR-LPN 5.701. Pregatire teoretica Pentru a obtine licenta de inginer de receptie şi control aeronave, solicitantul trebuie să parcurga un program de instruire teoretica şi practica care să cuprindă urmatoarele discipline: (
  15. a)Legislatie aeronautica - regulile aerului; servicii şi proceduri de trafic aerian; proceduri privind organizarea şi efectuarea zborurilor tehnice; reglementari specifice privind proiectarea şi operarea aeronavelor. (
  16. b)Cunoasterea generală a aeronavei (numai dacă licenta de personal tehnic aeronautic deţinută nu include calificarea pentru tipul respectiv de aeronava) - operarea şi functionarea sistemelor de propulsie, ale sistemelor şi aparatelor de bord ale aeronavei; - restrictii în operarea aeronavei şi sistemelor de propulsie; informaţii relevante privind exploatarea aeronavei, prevăzute în Manualul de zbor şi în documentaţia de întreţinere; - folosirea şi verificarea funcţionarii echipamentelor şi sistemelor aeronavei respective; - conţinutul şi utilizarea Manualului de zbor specific tipului de aeronava; - proceduri şi programul de întreţinere a celulei, sistemelor şi sistemelor de propulsie ale aeronavei respective, aparatelor de bord, instalaţiilor şi sistemelor de bord, echipamentelor de bord pentru cautare şi salvare; (
  17. c)Performante de zbor şi planificarea zborului - efectele incarcarii şi distributiei maselor la bordul aeronavei, caracteristici şi performante ale zborului; calcule de greutate şi centraj; - calculul şi aplicarea în practica a datelor de decolare, aterizare şi a altor date de zbor; - planificarea preliminara şi pe ruta a zborului. (
  18. d)Performante şi limitari umane - performante şi limite umane relevante pentru inginerul de receptie şi control. (
  19. e)Aerodinamica (principiile zborului) - aerodinamica aplicabila aeronavelor pentru care solicită licenta. RACR-LPN 5.702. Experienta de zbor (
  20. a)Evidenta tuturor zborurilor efectuate ca inginer de receptie şi control şi ca membru aditionat în echipajul de baza, trebuie înregistrată de către solicitant în "Carnetul de zbor pentru personal navigant". (
  21. b)În scopul indeplinirii cerințelor relevante prevăzute în RACR-LPN 5, AACR poate recunoaste unui solicitant al licentei de inginer de receptie şi control cunoştinţele, experienta şi indemanarea dobandite în activitatea de zbor efectuata intr-o organizaţie de fabricatie, reparatie sau întreţinere aeronave. (
  22. c)Pentru a obtine licenta de inginer de receptie şi control de aeronave, solicitantul trebuie să acumuleze o experienta minima de zbor de 20 ore în minimum 10 inspecţii de navigabilitate. (
  23. d)Pentru a obtine o calificare de tip/clasa sau categorie de aeronava aditionala solicitantul trebuie să acumuleze o experienta minima pe tip/clasa sau categorie de 3 ore de zbor în inspecţii de navigabilitate. Notă: Prin clasa de aeronave se înţelege aeronavele din aceeasi categorie care au o construcţie similara, instalaţii de forta similare şi echipamente de bord cu o complexitate similara. RACR-LPN 5.703. Instruirea în zbor Solicitantul trebuie să efectueze o instruire pe aeronave, cu un inginer de receptie şi control autorizat în scopul efectuării instruirii. În anumite situaţii instruirea se poate face cu un pilot calificat corespunzător (pilot de incercare sau pilot detinator de autorizatie de control tehnic sau detinator al unui document echivalent acceptat de către AACR). Acesta trebuie să se asigure ca solicitantul a dobândit experienta de zbor operationala, la nivelul de performanţă cerut pentru inginer de receptie şi control, cel puţin în urmatoarele domenii: (
  24. a)operaţiuni premergatoare zborului, incluzând determinarea greutatii şi controlul documentelor de întreţinere ale aeronavei; (
  25. b)proceduri normale:
(1)verificarea aeronavei la sol, inaintea zborului; ...
(2)prevederi de alimentare şi de control al combustibilului; ...
(3)proceduri normale pentru toate fazele zborului; ...
(4)coordonarea în echipaj şi proceduri în cazul în care un membru al echipajului de conducere se afla/este în incapacitatea de a îndeplini functiile la bord; ...
(5)raportarea defectelor. ... (c) proceduri anormale:
(1)recunoasterea funcţionarii anormale ale sistemelor aeronavei. ... (d) proceduri de urgenta:
(1)recunoasterea aparitiei situaţiei de urgenta. ... (
  1. e)proceduri de testare a aeronavelor în zbor. RACR-LPN 5.704. Examinarea (
  2. a)Examinarea în vederea obtinerii licentei de inginer de receptie şi control consta în examinarea teoretica şi examinarea practica. (
  3. b)Examinarile, atât teoretica cat şi practica, se efectueaza numai după inregistrarea cererilor insotite de documentele care atesta plata tarifelor legale corespunzătoare şi de documentele care atesta indeplinirea cerințelor prezentei reglementari referitoare la identitate, studii, pregatire de specialitate, instruire teoretica, instruire practica. (
  4. c)Rezultatele examinarilor se inscriu în rapoartele corespunzătoare fiecarei instruiri. (
  5. d)Nota minima de promovare al examenelor teoretice este 7,50. (
  6. e)Reexaminarile pentru disciplinele la care solicitantul nu a promovat/obţinut se desfăşoară după minimum 15 zile calendaristice de la data sustinerii examenului teoretic anterior. (
  7. f)Examinarea practica pentru obtinerea de calificari de clasa/tip/categorie, calificari de instructor, revalidari sau reinnoiri ale licentei existente se va efectua pentru fiecare tip/clasa/categorie de aeronava. (
  8. g)Pentru obtinerea licentei de receptie şi control pentru aeronave, solicitantul, sub supravegherea unui examinator autorizat de către AACR, trebuie: 1) sa exerseze practica de receptie şi control în zbor, manevrele şi procedurile care sunt necesare la receptia şi controlul în zbor aeronavelor cu ocazia efectuării inspecţiilor de navigabilitate; 2) să execute un program de pregatire în zbor care să includa demonstrarea metodelor şi procedurilor de receptie şi control. 3) sa dovedeasca capacitatea de a inregistra datele de zbor şi a executa satisfacator în intregime programul de control aprobat pentru tipul respectiv de aeronava. (
  9. h)Rezultatele examinarii practice (promovat/nepromovat) se inscriu în raportul de examinare practica. (
  10. i)Personalului care nu obtine calificativul "promovat" la una sau mai multe discipline de examinare pentru obtinerea/revalidarea/reinnoirea licentei nu i se acordă sau i se suspenda, după caz, cu efect imediat valabilitatea licentei de zbor. (
  11. j)Examinarea teoretica şi practica se face de către examinatorii desemnaţi de către AACR în acest scop. RACR-LPN 5.705. Aptitudinea medicală (
  12. a)Solicitantul trebuie să deţină un certificat medical clasa a II-a, în termen de valabilitate. (
  13. b)Diminuarea aptitudinilor medicale Detinatorii de licenţă nu pot exercita privilegiile licentei pe care o deţin şi a calificarilor sau autorizarilor asociate în cazurile în care se constata o diminuare a aptitudinilor medicale care ar putea să-i faca incapabili sa exercite, în condiţii de siguranţă, aceste privilegii. RACR-LPN 5.706. Drepturile deţinătorului licentei de receptie şi control aeronave şi condiţiile în care acestea pot fi exercitate (
  14. a)În urma indeplinirii cerințelor specificate în prezentul capitol, deţinătorul unei licente de inginer de receptie şi control aeronave are dreptul sa ateste navigabilitatea aeronavelor civile ca urmare a inspecţiilor de navigabilitate, în conformitate cu reglementarile aplicabile. (
  15. b)Emiterea unei licente de inginer de receptie şi control se efectueaza numai dacă sunt indeplinite condiţiile pentru cel puţin o calificare de baza pentru care se face dovada cunoştinţelor teoretice şi a indemanarii, conform cerințelor prezentei proceduri. 1) Deţinătorul unei licente de inginer de receptie şi control poate îndeplini functia de inginer de receptie şi control la bordul unei aeronave numai dacă detine o licenta valida pentru tipul/clasa/categoria respectiv(
  16. a)de aeronava, excepţie facand cazul când se afla la bordul aeronavei pentru a fi testat pentru evaluarea indemanarii sau se afla în programul de pregatire. 2) Prezenta reglementare nu limiteaza numărul calificarilor care pot fi deţinute la un moment dat de către un inginer de receptie şi control. 3) Pentru variante de aeronava programele de instruire necesita instruire suplimentara pe echipamente de antrenament corespunzătoare sau aeronava. (
  17. c)Deţinătorul unei licente de inginer de receptie şi control aeronave raspunde în totalitate pentru temeinicia mentinerii sau suspendarii valabilităţii certificatului de navigabilitate al aeronavei civile inspectate. (
  18. d)Inginerul de receptie şi control trebuie să ateste functionarea echipamentelor speciale montate pe aeronava pentru operari speciale. Verificarea acestor echipamente se face în conformitate cu procedurile stabilite de AACR. RACR-LPN 5.707. Emiterea licentelor; termene de valabilitate (
  19. a)Emiterea licentei initiale se efectueaza de către AACR în urma calificarii pe tip/clasa/categorie de aeronave în condiţiile prevăzute de prezenta reglementare în RACR-LPN 5.700. Termenul de valabilitate este de maximum 24 luni începând cu data promovarii examinarilor teoretice prevăzute în RACR-LPN 5.700 g). (
  20. b)Revalidarea licentei se efectueaza în urma unei examinari teoretice la disciplinele din RACR-LPN 5.701 punctele
  21. a)şi
  22. c)şi examinarea practica conform RACR-LPN 5.704 punctul b). Termenul de valabilitate al revalidarii licentei este de 24 luni de la data promovarii examenelor teoretice. Experienta de zbor pentru revalidare este de minimum 10 ore în ultimele 12 luni. În cazul în care solicitantul nu detine experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat teoretic şi practic la nivelul prevăzut pentru reinnoirea calificarii. (
  23. c)Reinnoirea calificarii de tip/clasa/categorie se efectueaza după promovarea examinarii teoretice la toate disciplinele din RACR-LPN 5.701 şi verificarea practica în zbor conform RACR-LPN 5.704 punctele
  24. b)şi c). Dacă perioada de expirare a licentei a depasit 2 ani, inaintea examinarilor este necesar ca solicitantul sa parcurga un program de improspatare a cunoştinţelor teoretice şi de reantrenare practica aprobat de către AACR sub supravegherea unui inginer de receptie şi control. (
  25. d)Situaţii speciale, în cazul unor zboruri speciale, altele decat cele reglementate, AACR poate emite o autorizare speciala scrisa, în locul emiterii unei calificari propriu-zise pentru inginerul de receptie şi control. Valabilitatea acestei autorizari este limitata la durata necesară pentru desfăşurarea operaţiunii respective, dar poate fi prelungita până la finalizarea ei. RACR-LPN 5 Capitolul 8 INGINER DE RECEPTIE ŞI CONTROL MIJLOACE PNA-TC RACR-LPN 5.800. Condiţii generale Pentru a obtine licenta de inginer receptie şi control mijloace PNA-Tc, un solicitant trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii: (
  26. i)să deţină diploma universitara de inginer cu profil aeronautic sau electronic; (îi) sa promoveze cursurile de operare şi întreţinere pentru echipamentul specific ce urmeaza a fi exploatat, organizate de producătorul echipamentului sau de către AACR; (iii) să deţină o experienta de minimum 2 ani în întreţinerea sau supravegherea de siguranţă a mijloacelor PNA-Tc pentru care solicită licenta şi calificarea; sau un program de pregatire specific echivalent aprobat de către AACR (
  27. iv)să aibă vârsta de minim 24 ani; (
  28. v)sa fi promovat examinarile teoretice şi practice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.801 şi 5.804. RACR-LPN 5.801. Pregătirea teoretica Pentru a obtine licenta de inginer de receptie şi control mijloace PNA-Tc, solicitantul trebuie să parcurga un program de instruire teoretica aprobat de către AACR, care să cuprindă urmatoarele discipline: (
  29. a)Legislatie aeronautica - reguli şi reglementari relevante pentru deţinătorul unei licente de inginer de receptie şi control mijloace PNA-Tc; codul aerian; regulile aerului; servicii şi proceduri de trafic aerian. (
  30. b)Cunoasterea generală a aeronavei - operarea şi functionarea sistemelor şi aparatelor de bord ale aeronavei; - conţinutul şi utilizarea Manualului de zbor specific tipului de aeronava. (
  31. c)Cunoasterea sistemului de inspecţie şi calibrare a mijloacelor PNA-Tc - cunoasterea mijloacelor PNA-Tc ce necesita verificarea din zbor, privind functionarea, emisia semnalului şi compunerea semnalului în spatiu; - cunoasterea Manualului de Operare şi Intreţinere a sistemelor de inspecţie şi calibrare a mijloacelor PNA-Tc; - proceduri privind organizarea şi efectuarea zborurilor de verificare şi supraveghere a mijloacelor PNA-Tc. RACR-LPN 5.802. Experienta de zbor Pentru a obtine licenta de inginer de receptie şi control mijloace PNA-Tc, solicitantul trebuie să acumuleze o experienta de zbor de minim 6 verificări efective din zbor pentru fiecare tip de mijloc PNA-Tc (ex. ILS, VOR, PAR, etc.), pentru care solicitata licenta, repartizate prin programul de instruire în zbor aprobat de către AACR. Programul de instruire în zbor poate începe numai după terminarea programului de pregatire teoretica. RACR-LPN 5.803. Instruirea în zbor Solicitantul trebuie să efectueze o instruire în zbor pentru verificarea din zbor a mijloacelor PNA-Tc, pentru care solicită licenta, cu un inginer receptie şi control mijloace PNA-Tc autorizat detinator al calificarii de instructor. Programul de instruire în zbor trebuie să acopere urmatoarele domenii: (
  32. a)operaţiuni premergatoare zborului (informarea deţinătorilor mijloacelor PNA-Tc, pregătirea şi testarea sistemului de inspecţie şi calibrare inaintea zborului, instalarea şi programarea echipamentelor de sol utilizate în timpul misiunilor de verificare din zbor); (
  33. b)calibrarea receptoarelor proprii sistemului de inspecţie şi calibrare; (
  34. c)studierea evolutiei performantelor mijloacelor PNA-Tc ce urmeaza a fi verificate din zbor; (
  35. d)proceduri pentru inspecţie şi calibrare pentru verificarea periodica sau omologare; (
  36. e)proceduri speciale şi ordinea lor de aplicare în cazul în care mijlocul PNA-Tc verificat necesita reglaje; (
  37. f)proceduri de interventie în timpul zborului la sistemul de inspecţie şi calibrare, în momentul aparitiei unei defectiuni; (
  38. g)situaţii în care se poate intrerupe zborul de verificare din cauza mijlocului PNA-Tc verificat sau a sistemului de inspecţie şi calibrare; (
  39. h)utilizarea Manualului de Operare şi Intreţinere a sistemelor de inspecţie şi calibrare a mijloacelor PNA-Tc şi a instructiunilor de verificări din zbor în timpul misiunii de verificare din zbor a mijloacelor PNA-Tc. RACR-LPN 5.804. Examinarea teoretica şi practica Examinarea teoretica şi practica se efectueaza de către un examinator autorizat AACR. Pentru obtinerea licentei de inginer de receptie şi control mijloace PNA-Tc, solicitantul, trebuie să promoveze urmatoarele probe: (
  40. a)examinarea teoretica, reprezentand o proba scrisa la toate disciplinele prevăzute de către RACR-LPN 5.801; nota minima de promovare al examenelor teoretice este 7,50; (
  41. b)examinarea practica prin care solicitantul trebuie să demonstreze abilitati practice în efectuarea activităţilor menţionate la RACR-LPN 5.803; examinarea practica se realizează numai după promovarea examinarii teoretice. RACR-LPN 5.805. Aptitudinea medicală Solicitantul trebuie să deţină un certificat medicală clasa a II-a, în termen de valabilitate. RACR-LPN 5.806. Drepturile deţinătorului licentei de receptie şi control mijloace PNA-Tc În urma indeplinirii cerințelor specificate în acest capitol, deţinătorul unei licente de inginer de receptie şi control mijloace PNA-Tc, are dreptul să efectueze zboruri de verificare şi supraveghere a mijloacelor PNA-Tc în vederea stabilirii şi atestării stării functionale a acestora. RACR-LPN 5.807. Emiterea licentelor; termene de valabilitate (
  42. a)Emiterea licentei initiale se efectueaza de către AACR în condiţiile prevăzute de prezenta reglementare în RACR-LPN 5.800. Termenul de valabilitate, al licentei, este de 24 luni începând cu data promovarii examinarii practice. (
  43. b)Revalidarea licentei se efectueaza în urma promovarii unei examinari teoretice la disciplinele din RACR-LPN 5.801 punctul (
  44. a)şi (
  45. c)şi a unei examinari practice conform RACR-LPN 5.804, pct. B, în intervalul ultimilor 90 de zile calendaristice de valabilitate a acestuia. Experienta de zbor necesară pentru revalidarea licentei este de minimum 3 verificări efective de zbor pe an pentru fiecare mijloc PNA-Tc pentru care se solicita revalidarea. În cazul în care solicitantul nu detine experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat teoretic şi practic la nivelul prevăzut pentru reinnoirea licentei. (
  46. c)Reinnoirea licentei se face dacă solicitantul are o intrerupere mai mare de 6 luni în activitatea de verificare din zbor a mijloacelor PNA-Tc de la expirarea licentei. Dacă intreruperea este mai mica de 6 luni se aplică condiţiile de la revalidarea licentei. Pentru reinnoirea licentei, solicitantul trebuie să urmeze un program de reimprospatare a cunoştinţelor teoretice şi de reantrenare practica aprobat de către AACR, şi sa promoveze examinarea teoretica şi practica, conform RACR-LPN 5.804. (
  47. d)Pentru obtinerea unei calificari suplimentare de tip mijloc PNA-Tc, solicitantul trebuie să efectueze un program de pregatire teoretica şi practica aprobat de către AACR, pentru tipul respectiv. Examinarea consta în urmatoarele probe: i. examinarea teoretica scrisa la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.801 (
  48. a)şi (
  49. c)specifice tipului de mijloc PNA-Tc îi. examinarea practica prin care solicitantul trebuie să demonstreze abilitati menţionate la RACR-LPN 5.803 specific tipului de mijloc PNA-Tc respectiv. RACR-LPN 5.808. Calificarea de instructor Pentru obtinerea/revalidarea/reinnoirea calificarii de instructor, solicitantul trebuie să indeplineasca urmatoare condiţii: (
  50. a)să deţină licenta de inginer de receptie şi control mijloace PNA-Tc; (
  51. b)să aibă o experienta de zbor de minim 1500 de ore; (
  52. c)sa indeplineasca condiţiile aplicabile prevăzute în paragraful RACR-LPN 5.901 pct. (a); (
  53. d)sa promoveze: a. examinarea teoretica în cadrul AACR la disciplinele aplicabile prevăzute în RACR LPN 5.901 pct. (a); şi b. examinarea practica în zbor. RACR-LPN 5 Capitolul 9 CALIFICAREA DE INSTRUCTOR RACR-LPN 5.900. Categorii de instructori. Condiţii generale (
  54. a)Calificarile de instructor pentru categoriile de personal aeronautic navigant enumerate în RACR-LPN 5.200 (a), sunt de instructor pentru calificarea de tip - aplicabil pentru licentele de mecanic navigant, navigator aerian, operator radionavigant şi însoţitor de bord; (
  55. b)Pentru obtinerea calificarii de instructor, solicitantul trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii:
(1)Licenta şi calificare. Trebuie să deţină cel puţin licenta şi calificarea corespunzătoare functiei pentru care urmeaza sa faca instruirea, astfel încât să poată suplini activitatea la bord a celui instruit atunci când situaţia impune interventia sa pentru siguranţa zborului. În cazul insotitorilor de bord, solicitantul trebuie să deţină functia de sef de cabina în cadrul operatorului care solicită calificarea sa ca instructor. ...
(2)Vârsta minima. Un solicitant pentru o calificare de instructor pentru calificarea de tip trebuie să aibă vârsta minima de 25 de ani. ...
(3)Experienta de zbor. Experienta de zbor necesară, totala pe clasa/tip este în conformitate cu cerinţele RACR-LPN 5.902. ...
(4)Pregătirea. Solicitantul trebuie să faca dovada absolvirii unui curs aprobat conform RACR-LPN 5.901 pentru calificarea de instructor, la o organizaţie de pregatire autorizata/acceptata de către AACR şi a executarii instruirii practice în zbor RACR-LPN 5.903. Partea I, generală, a cursului teoretic de instruire se efectueaza numai în scopul obtinerii initiale a calificarii de instructor. ...
(5)Examinarea. Un solicitant pentru calificarea de instructor trebuie să promoveze examinarile teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.901 şi examinarea practica în zbor, în conformitate cu RACR-LPN 5.904. ...
(6)Echivalari în vederea obtinerii altor calificari. Deţinătorilor unei licente ce contine o calificare de instructor care solicită calificarea de instructor pe alte tipuri de aeronave li se va recunoaste aptitudinea de a instrui (metodologia instruirii) deja demonstrata pentru calificarea de instructor deţinută. ... RACR-LPN 5.901. Pregătirea teoretica pentru obtinerea calificarii de Instructor Pentru a obtine calificarea de instructor, solicitantul trebuie să fie absolventul unui curs care să conţină un program aprobat de instruire la sol, cuprinzand cel puţin urmatoarea tematica: (
  1. a)Partea I-a - General - metode aplicate în instruire; - tehnici de pregatire la sol şi asistarea elevului în pregătirea la sol; - procesul de acumulare a cunoştinţelor; - elemente ale instruirii efective; - testarea şi evaluarea elevilor; - tehnici de antrenament; - desfăşurarea programului de antrenament; - planul de desfăşurare al temelor; - utilizarea facilitatilor, inclusiv a simulatoarelor, în procesul de instruire; - analiza şi corectarea greselilor, (greseli sistematice, greseli caracteristice); - performante umane şi limitari specifice instructiei în zbor; - simularea procedurilor de urgenta în procesul de instruire; - cunoasterea reglementarilor aplicabile privind pregătirea echipajului de cabina. (
  2. b)Partea a II-a - Instruirea Tehnica Programa va cuprinde specificatiile tehnice, sistemele, echipamentele şi procedurile specifice tipului respectiv, la nivelul necesar calificarii de instructor pentru functia respectiva la bord. Notă: Cursul are perioada de valabilitate de 36 luni din momentul absolvirii. Dacă se depăşeşte această perioadă înainte de planificarea la instruirea corespunzătoare în zbor, un program de improspatare a cunoştinţelor este necesar a fi efectuat la o organizaţie şi după un program de pregatire autorizat de AACR. RACR-LPN 5.902. Experienta de zbor (
  3. a)Pentru a obtine calificarea de instructor pentru licentele de navigator, mecanic navigant, operator radionavigant, însoţitor de bord, experienta minima va fi de 1.500 ore zbor, din care cel puţin 100 ore pe tipul respectiv de aeronava. Pentru insotitorii de bord, este necesară, experienta minima de 100 de ore de zbor fără intrerupere în calitate de sef de cabina. În cazul aeronavelor care utilizeaza un singur însoţitor de bord, este necesară efectuarea, în prealabil, în cadrul operatorului aerian, a unui curs specific aprobat de AACR, precum şi a unei experiente de zbor ulterioare de minim 100 ore pe tipul respectiv de aeronava. (
  4. b)Detinatorii unei licente de însoţitor de bord cu o calificare de instructor pe un tip de aeronava care solicită obtinerea unei calificari de instructor pe un tip suplimentar de aeronava trebuie să aibă o experienta minima de zbor ca 40 de ore ca sef de cabina pe tipul respectiv. Notă: AACR, în functie de experienta şi calificarile deţinute de solicitant, poate reduce cerinţele privind experienta de zbor pe tip ceruta pentru obtinerea calificarii de instructor pe acel tip de aeronava. RACR-LPN 5.903. Instruirea în zbor În vederea pregatirii în zbor pentru obtinerea/reinnoire calificarii de instructor, solicitantul, sub supravegherea unui instructor autorizat, trebuie: (
  5. a)să execute un program de instruire în zbor, care să includa demonstrarea metodelor şi procedurilor de instruire aplicabile, observarea activităţii şi corectarea erorilor, în cazul insotitorilor de bord, antrenamentul practic trebuie să cuprindă cel puţin 4 tronsoane efectuate în zboruri comerciale sub supravegherea unui instructor autorizat corespunzător; (
  6. b)sa exerseze practica de instruire privind manevrele şi procedurile care sunt necesare instruirii în zbor. RACR-LPN 5.904. Examinarea Pentru obtinerea/revalidarea/reinnoirea calificarii de instructor pe clasa sau tipul de aeronava şi functia la bord pentru care solicită calificarea, solicitantul trebuie să promoveze: (
  7. a)Examinare teoretica în cadrul AACR la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.901, punctele (
  8. a)şi (
  9. b)şi (
  10. b)Examinare practica în zbor în cadrul careia solicitantul trebuie să demonstreze examinatorului aptitudinea de a instrui un elev în toate etapele de instruire, incluzând pregătirea în toate fazele zborului precum şi instruirea la sol; RACR-LPN 5.905. Drepturile deţinătorului calificarii de instructor şi condiţiile în care acestea pot fi exercitate (
  11. a)În urma indeplinirii cerințelor specificate în acest capitol, deţinătorul unei licente ce contine o calificare de instructor are dreptul, în limitele licentei de baza:
(1)sa exercite toate drepturile inscrise în licenta; ...
(2)sa instruiasca la sol şi în zbor personal aeronautic navigant în vederea obtinerii/revalidarii/reinnoirii licentelor şi calificarilor. ... (
  1. b)În cazul în care instruirea practica la sol implica executarea unor exercitii utilizand facilităţi de pregatire speciale (simulatoare cu diferite nivele de performanţă tehnica, simulatoare de foc, piscine, etc.), instructorii desemnaţi sa coordoneze aceste exercitii trebuie să aibă o pregatire corespunzătoare, în privinta utilizarii facilitatilor respective de antrenament în condiţii de eficienta şi siguranţa pentru cursanti. RACR-LPN 5.906. Emiterea calificarii; termene de valabilitate (
  2. a)Emiterea calificarii initiale se efectueaza în condiţiile prevăzute de prezenta reglementare în RACR-LPN 5.900. Termenul de valabilitate al calificarii de instructor este de 36 luni de la data promovarii examinarii practice, sub rezerva valabilităţii calificarii de tip deţinute. (
  3. b)Pentru obtinerea calificarii de instructor pe un tip suplimentar, se efectueaza: (
  4. i)instruirea teoretica conform RACR-LPN 5.901, punctul (b), (îi) instruirea practica conform RACR-LPN 5.903 (iii) examinarea teoretica la disciplinele prevăzute în RACR LPN 5.901, punctul b); (
  5. iv)examinarea practica în zbor conform RACR-LPN 5.904. Notă: Experienta de zbor minima pe tipul suplimentar este prevăzută în RACR-LPN 5.902, punctul (b). (
  6. c)Revalidarea calificarii se efectueaza în urma unei examinari practice în zbor conform RACR-LPN 5.904, în decursul ultimelor 90 zile calendaristice de valabilitate. Examinarea practica pentru revalidarea calificarii de instructor poate fi combinata cu examinarea practica în vederea revalidarii calificarilor de tip deţinute. Experienta de zbor minima pentru revalidare este de un zbor în calitate de instructor efectuat în ultimele 12 luni al perioadei de valabilitate a calificarii de instructor pentru tipul respectiv de aeronava. În cazul în care solicitantul nu detine experienta minima de zbor pentru revalidare, acesta va fi examinat practic după efectuarea a cel puţin 2 zboruri cu un instructor. (
  7. d)Pentru reinnoirea calificarii se efectueaza un program de reimprospatare a cunoştinţelor la disciplinele şi în condiţiile stabilite în RACR-LPN 5.901, practica în zbor conform RACR-LPN 5.903, examinarea teoretica la disciplinele din RACR-LPN 5.901 şi examinarea practica în conformitate cu RACR-LPN 5.904. Conţinutul programului de reinnoire a cunoştinţelor trebuie să tina seama de experienta de instructor a solicitantului şi de durata intreruperii. RACR-LPN 5.907. Imputernicirea de a instrui (
  8. a)În cazul în care un operator aerian din motive obiective şi de forta majoră nu dispune de un instructor calificat corespunzător pentru una din categoriile de personal navigant specificate în RACR-LPN 5.900 (a), AACR poate imputernici pentru o perioadă limitata de timp, delegarea activităţii de instruire, un inspector operaţiuni de zbor al AACR sau a unui pilot instructor calificat pe tipul respectiv de aeronava să execute instruirea. (
  9. b)Imputernicirea se elibereaza în urma solicitarii scrise a operatorului, pentru o perioadă de timp bine determinata pe tipul respectiv de aeronava, cu menţionarea clara a privilegiilor acordate. RACR-LPN 5 Capitolul 10 AUTORIZAREA DE CONTROL TEHNIC RACR-LPN 5.1000. AUTORIZAREA DE CONTROL TEHNIC RACR-LPN 5.1001. Condiţii generale Pentru obtinerea autorizarii de control tehnic, un detinator de licenţă de pilot trebuie să indeplineasca urmatoarele condiţii: (
  10. i)să deţină experienta minima de zbor specificata în RACR-LPN 5.1003; (îi) să aibă vârsta de minim 25 ani; (iii) sa fi absolvit un curs de instruire teoretica şi practica aprobat/acceptat de către AACR. (
  11. iv)să deţină calificarea de instructor pe tip/clasa/categoria respectiva; (
  12. v)sa fi promovat examinarile teoretice la disciplinele prevăzute în RACR-LPN 5.1002 şi examinarea practica, în conformitate cu RACR-LPN 5.1005. RACR-LPN 5.1002. Cunoştinţe aeronautice Pentru a obtine autorizarea de control tehnic, solicitantul trebuie să fi urmat, un curs aprobat de instruire teoretica şi practica, care să cuprindă cel puţin urmatoarele discipline: (
  13. a)metode şi proceduri de control aplicate; (
  14. b)programul de control; (
  15. c)tehnici de pregatire şi verificare la sol; (
  16. d)utilizarea aparatelor necesare în procesul de receptie şi control; (
  17. e)proceduri de urgenta în procesul de receptie şi control. RACR-LPN 5.1003. Experienta de zbor (
  18. a)Pentru obtinerea autorizarii de control tehnic pe o clasa de avioane, un solicitant trebuie să aibă o experienta minima totala de zbor ca pilot de 1.000 ore, din care minim 250 ore ca PIC pe clasa respectiva; (
  19. b)Pentru obtinerea autorizarii de control tehnic pe tip de aeronava, un solicitant trebuie să aibă o experienta minima totala de zbor de 3.000 ore pe avion, sau 2.000 ore de zbor pe elicopter, din care minim 500 ore ca PIC pe tipul respectiv de aeronava. (
  20. c)Pentru obtinerea autorizarii de control tehnic pentru planor, experienta minima totala este de 1.000 ore zbor, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectiva. (
  21. d)Pentru obtinerea autorizarii de control tehnic pentru balon liber experienta minima totala este de 200 ore zbor pe clasa respectiva. (
  22. e)În functie de experienta totala de zbor a solicitantului, precum şi de programul individual de pregatire parcurs, AACR poate aproba reducerea experientei minime. (
  23. f)Pentru cazurile în care este necesară efectuarea controlului tehnic pe clasa/tip de aeronava, AACR poate emite autorizarea corespunzătoare pentru clasa sau tipul de aeronava fără ca solicitantul sa indeplineasca toate condiţiile specificate mai sus. În acest caz, solicitantul trebuie să faca dovada către AACR a experientei deţinute în controlul tehnic al aeronavelor cerute pe clasa sau tip din categoria respectiva de aeronava. RACR-LPN 5.1004. Pregătirea în zbor (
  24. a)Solicitantul trebuie să fi efectuat o pregatire în zbor, cu un instructor autorizat în acest scop de către AACR, pe clasa/tipul de aeronava pentru care se solicita autorizarea. (
  25. b)Programul de pregatire în zbor trebuie să cuprindă:
(1)exersarea practicii de receptie şi control în zbor, manevrele şi procedurile care sunt necesare la receptia şi controlul în zbor al aeronavelor, în cadrul efectuării zborurilor tehnice interne şi oficiale; ...
(2)demonstrarea metodelor şi procedurilor de receptie şi control. ... RACR-LPN 5.1005. Examinarea (
  1. a)Pentru obtinerea autorizarii de control tehnic, solicitantul trebuie să demonstreze abilitatea şi cunoştinţele necesare de a efectua de a receptiona aeronave de tipul sau clasa din categoria respectiva de aeronave şi în functia la bord pentru care cere autorizarea, în toate etapele cerute de zborul de receptie şi control, incluzând pregătirea la sol. (
  2. b)Examinarea practica initiala se efectueaza în cadrul unui zbor tehnic, care poate avea loc în timpul zborului de instruire sub supravegherea examinatorului desemnat de AACR. (
  3. c)Examinarea practica pentru revalidare/reinnoire a autorizatiei de control tehnic în zbor, se poate face în cadrul zborului de verificare a competentei/testarea indemanarii, cu ocazia revalidarii/reinnoirii calificarii de clasa/tip din categoria respectiva. RACR-LPN 5.1006. Drepturile deţinătorului autorizarii control tehnic şi condiţiile de exercitare ale acestora (
  4. a)În urma indeplinirii cerințelor specificate în acest capitol, deţinătorul unei autorizari de control tehnic are dreptul, în limitele licentei de baza:
(1)sa exercite toate drepturile deţinătorului calificarilor inscrise în licenta; ...
(2)sa receptioneze şi să efectueze zboruri tehnice pentru aeronav

Explicație AI pe baza textului oficial al legii. Orientativă, nu înlocuiește consilierea juridică.