16 C 239/2021-45 — Okresní soud v Chomutově

Žalobce se domáhal zaplacení částky 4.857 Kč se zákonným úrokem z prodlení od 1.12.2020 do zaplacení. Svůj nárok žalobce opřel o skutečnost, že v souladu s ust. § 15 zák.č. 168/1999Sb. zjistil, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 2.500 [registrační značka] VIN vozidla [anonymizováno], číslo technického průkazu [anonymizováno] je evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný. Žalovaná jako provozovatel vozidla neměla ode dne 8.4.2020 do 26.5.2020 (49 dní) sjednáno pojištění odpovědnosti podle § 1 odst.2 zákona č. 168/1999Sb. Podle ust. § 4 odst.1 zák.č. 168/1999Sb. vznikl žalobci nárok na příspěvek. Výše příspěvku se určí jako součin počtu dní, kdy byla porušovaná povinnost, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinná zaplatit i náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. V dané věci základ příspěvku činí 4.557 Kč (denní sazba 93 Kč x 49 dní) a poplatek spojený s mimosoudním uplatněním práva ve výši 300 Kč. Žalobce odeslal žalované výzvu k úhradě příspěvku dne 16.9.2020. Výzva byla žalované doručena 1.10.2020. Splatnost příspěvku nastala dne 30.11.2020. Žalovaná na výzvu nereagovala a ničeho neuhradila. Žalobce proto zaslal žalované dne 3.3.2021 předžalobní upomínku. V podání ze dne 21.2.2022 žalobce uvedl, že při zjišťování údajů o vozidle, neexistenci pojištění a povinné osobě vychází ze zákonem předepsaného procesu upraveného v § 15 odst.1 až 3 zákona, kdy údaje, které eviduje, jsou porovnány s údaji evidovanými Ministerstvem dopravy, jež provozuje Centrální registr vozidel. Ministerstvo následně žalobkyni sdělí výsledek porovnání a údaje o vozidlech a o jejich vlastnících nebo provozovatelích. Žalobkyně tak zjistila, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 2.500 [registrační značka] VIN vozidla [anonymizováno], číslo technického průkazu [anonymizováno] je zapsán v registru silničních vozidel jako provozovaný. Údaj o vlastnictví a provozování vozidla byl zjištěn z Centrálního registru vozidel [číslo jednací]. Žalobci bylo sděleno [právnická osoba], že k předmětnému vozidlu bylo evidováno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla z titulu uzavřené pojistné smlouvy [číslo] od 7.1.2011 do 7.4.2020 a pojistné smlouvy [číslo] od 27.5.2020 do 27.5.2021. Lze tak mít za to, že žalovaná ode dne 8.4.2020 do 26.5.2020 neměla platně sjednáno pojištění. Soud nařídil jednání na 23.2.2022. Žalované bylo doručeno předvolání k jednání soudu dne 24.1.2022 do DS. Dne 21.2.2022 ve 23:03:17 žalovaná požádala o odročení jednání s tím, že když byla na služební cestě dostala Covid a stále se neuzdravila, současně požádala o ustanovení tlumočníka k jednání. Žalovaná předložila certifikát, podle kterého byla dne 5.2.2022 pozitivně testována na Coronavirus RNA. Usnesením ze dne 23.2.2022 soud ustanovil tlumočníka do jazyka ruského a nařídil jednání na 13.4.2022. Žalované bylo doručeno předvolání k jednání soudu dne 6.3.2022 do DS. Dne 12.4.2022 ve 13:17:59 žalovaná požádala o zrušení jednání z důvodu, že je v Rusku a kvůli současné geopolitické situaci nemůže přijet. Dále uvedla, že kontaktovala svou pojišťovnu Allianz a řekli, že to byla chyba, a že pošle dopis s vysvětlením případu. Žádala o odložení jednání na později s tím, že soud brzy obdrží dopis od [právnická osoba] a jednání soudu nebude nutné. Dle ust. § 101 odst.3 o.s.ř. nedostaví-li se řádně předvolaný účastník k jednání a včas nepožádal z důležitého důvodu o odročení, může soud věc projednat a rozhodnout v nepřítomnosti takového účastníka, vychází přitom z obsahu spisu a z provedených důkazů. Žalovaná v den před jednáním soudu doručila omluvu k jednání a žádost o odročení jednání z důvodu, který nedoložila (že je v Rusku a kvůli současné geopolitické situaci nemůže přijet). Soud této žádosti o odročení jednání nevyhověl, kdy omluva žalované nebyla včasná a žalovaná nedoložila důležitý důvod, pro které by jednání mělo být odročeno. Soud proto jednal v souladu s výše uvedeným § v její nepřítomnosti. <b>Soud má za prokázané tyto skutečnosti:</b> Podle výpisu z Centrálního registru vozidel, je žalovaná vlastníkem/provozovatelem osobního automobilu nad 2.500 cm3 značka a model neuvedeno, [registrační značka] VIN vozidla [anonymizováno], číslo technického průkazu [anonymizováno]. Pode zprávy Magistrátu města Chomutova – odbor dopravních a správních činností je vozidlo [příjmení] [jméno], [registrační značka] od 17.3.2014 až do dnešního dne (1.3.2022) vedeno na žalovanou. Podle dokladu o pojištění (předloženého žalobcem) bylo vozidlo [značka automobilu] [registrační značka] VIN vozidla [anonymizováno], číslo technického průkazu [anonymizováno] pojištěno od 7.1.2011 do 7.4.2020 číslo smlouvy [číslo]. K uzavření pojistné smlouvy došlo 7.1.2011. K ukončení pojistné smlouvy došlo 7.4.2020 z důvodu neplacení pojistného. Podle dokladu o pojištění (předloženého žalobcem) bylo vozidlo [značka automobilu] [registrační značka] VIN vozidla [anonymizováno], číslo technického průkazu [anonymizováno] pojištěno od 27.5.2020 do 27.5.2021 číslo smlouvy [číslo]. K uzavření pojistné smlouvy došlo 27.5.2020. K ukončení pojistné smlouvy došlo 27.5.2021 dohodu smluvních stran. Podle zprávy [právnická osoba] smlouva [číslo] byla v platnosti od 7.1.2011 do 7.4.2020, kdy zanikla z důvodu neplacení pojistného na základě zaslané upomínky (upomínka ze dne 23.2.2020). Smlouva [číslo] byla v platnosti od 27.5.2020 do 27.5.2021, kdy zanikla z důvodu sjednání smlouvy [číslo] která je v platnosti dosud. Ve výzvě ze dne 16.9.2020 žalobce sdělil žalované, že zjistil, že vozidlo [registrační značka] [číslo] nebylo v období 8.4.2020 – 26.5.2020 pojištěno. Předpis příspěvku činí 4.857 Kč. Žalobce vyzval žalovanou k úhradě do 60 dnů od doručení výzvy. Podle zprávy pošty byla zásilka dne 17.9.2020 doručena příjemci zásilky. Upomínkou ze dne 7.1.2021 vyzval žalobce žalovanou o zaplacení částky 4.892 Kč nejpozději do 22.1.2021. Upomínkou ze dne 4.2.2021 vyzval žalobce žalovanou o zaplacení částky 4.932 Kč do 14.2.2021. Upomínku žalovaná převzala 17.2.2021. <b>Po provedeném řízení a dokazování má soud za prokázaný tento skutkový stav:</b> Od 17.3.2014 je na žalovanou vedeno vozidlo [značka automobilu] [jméno] [registrační značka] VIN vozidla [anonymizováno], číslo technického průkazu [anonymizováno]. Od 7.1.2011 do 7.4.2020 bylo vozidlo pojištěno u [právnická osoba] pojistnou smlouvou č. [číslo]. Pojištění zaniklo dne 7.4.2020 z důvodu neplacení pojistného. Dne 27.5.2020 byla uzavřena pojistná smlouva [číslo] která byla v platnosti od 27.5.2020 do 27.5.2021, kdy zanikla z důvodu sjednání smlouvy [číslo]. Žalobce zjistil z Centrálního registru vozidel, že žalovaná je vlastníkem osobního automobilu [registrační značka] VIN vozidla [anonymizováno], číslo technického průkazu [anonymizováno], kdy vozidlo vedené v příslušném registru vozidel nemělo v období od 8.4.2020 do 26.5.2020 uzavřeno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Žalobce vyzval žalovanou dopisem ze dne 16.9.2020 k úhradě zákonného příspěvku za nepojištěné období ve výši 4.857 Kč. Výzva byla žalované doručena 17.9.2020. Žalovaná svou povinnost ve stanovené lhůtě 60 dní nesplnila. Žalobce poslal žalované upomínku dne 7.1.2021 a dne [číslo], kterou žalovaná převzala dne 17.2.2021. Podle ust. § 1 odst.2 zák. č.168/1999 musí mít vozidlo zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích pojištění odpovědnosti (podle tohoto zákona) po celou dobu, kdy je zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené. Na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen "pozemní komunikace") může provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. Podle § 4 odst.1 zák.č.168/1999 Sb. vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen osoba povinná k zaplacení příspěvku) jsou povinni společně a nerozdílně zaplatit [anonymizováno] za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2. To neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Při určení osoby povinné k zaplacení příspěvku se má za to, že a) osoba zapsaná jako vlastník vozidla v registru silničních vozidel je vlastníkem vozidla a b) osoba zapsaná jako provozovatel vozidla v registru silničních vozidel je provozovatelem vozidla (odst.2). Podle ost.3 se výše příspěvku vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst.2, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Podle odst. 4 osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit [anonymizováno] náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Výši denní sazby příspěvku, druhy vozi