ECLI: ECLI:CZ:OSOL:2022:19.C.122.2022.2 Datum: 2022-07-21 Předmět: o 12 180 Kč s příslušenstvím Ustanovení: ["§ 14b vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 142 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 1970 z. č. 89/2012 Sb.", "§ 4 z. č. 168/1999 Sb.", "§ 149 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 160 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 2 nař. vl. č. 351/2013 Sb.", " ["odpovědnost za škodu způsobenou provozem dopravních prostředků""peněžité plnění""pojištění""pojištění odpovědnosti za škodu"]
O co šlo: o 12 180 Kč s příslušenstvím (["§ 14b vyhl. č. 177/1996 Sb.", "§ 142 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 1970 z. č. 89/2012 Sb.", "§ 4 z. č. 168/1999 Sb.", "§ 149 z. č. 99/1963 Sb.", "§ 160 z. č. 99/1963)
1. Podanou žalobou se žalobkyně domáhala proti žalovanému zaplacení celkem částky 11 580 Kč s příslušenstvím. Tvrdila, že žalovaný jakožto provozovatel osobního automobilu s objemem válců motoru do 1 000 cm3, [registrační značka] je povinen zaplatit žalobkyni příspěvek za provoz vozidla v období od 1. 11. 2019 do 18. 7. 2020 a 19. 7. 2020 do 20. 11. 2020, kdy neměl sjednáno pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem tohoto vozidla. Výše denní sazby u uvedeného vozidla činí 30 Kč, tj. za uvedená období 261 a 125 dnů činí příspěvek 7 830 Kč a 3 750 Kč. Dále žalobkyně požadovala zaplacení poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek dle § 4 odst. 4 zák. č. 168/1999 Sb. a § 2a) vyhl. č. 205/1999 Sb. ve výši 2 x 300 Kč. Podmínkou nároku na zaplacení příspěvku je dle § 4 odst. 6 zákona č. 168/1999 Sb. doručení písemné výzvy žalovanému. Splatnost příspěvku nastává po uplynutí nejméně 30 dnů od doručení této výzvy. Žalobkyně žalovanému zaslala výzvy k úhradě dne 9. 9. 2020 a dne 13. 1. 2021, žalovanému byly výzvy k úhradě doručeny dne 24. 9. 2020 a dne 28. 1. 2021, ten povinnost dobrovolně nesplnil. Žalobkyně dále uplatnila nárok na zákonný úrok z prodlení z dlužných částek od 24. 11. 2020 a od 30. 3. 2021 do zaplacení. Předžalobní výzvy ve smyslu ustanovení § 142a o. s. ř., byly žalovanému odeslány dne 10. 11. 2021. Žalovaný dosud ničeho neuhradil.
2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil.
3. Soud učinil z předložených listinných důkazů skutkový závěr, podle něhož byl žalovaný v registru silničních vozidel zapsán jako vlastník a provozovatel osobního motorového vozidla se zdvihovým objemem válců motoru do 1 000 cm3, [registrační značka], VIN: [anonymizováno]. Takto byl v registru vozidel zapsán mimo jiné i v obdobích od 1. 11. 2019 do 18. 7. 2020 a od 19. 7. 2020 do 20. 11. 2020 (sdělení registru silničních vozidel). Žalovaný neměl v uvedených obdobích k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu motorového vozidla. Žalobkyně vyzvala žalovaného dopisy ze dnů 9. 9. 2020 a 13. 1. 2021 k úhradě příspěvku do garančního fondu ve výši 7 830 Kč a 3 750 Kč (denní sazba 30 Kč x 261 a 125 dní) a nákladů na uplatnění práva ve výši 2 x 300 Kč, celkem tedy částky 12 180 Kč, a to ve lhůtě do 60 dnů od doručení té které výzvy. Výzvy byly odeslány doporučeně prostřednictvím provozovatele poštovních služeb na adresu trvalého pobytu žalovaného (výzvy k úhradě, informace o zásilkách). Předžalobní výzvy k oběma nárokům ve smyslu ustanovení § 142a o. s. ř., byly žalovanému odeslány dne 10. 11. 2021 (předžalobní výzvy, podací archy). Soud nemá za prokázané, že žalovaný dluh uhradil, popř. že by tento zanikl z jiného zákonného důvodu. Z ostatní provedených důkazů (potvrzení o zásilkách, upomínky, upomínky II., informace k zásilkám, sdělení, kupní smlouva) soud neučinil žádná, pro rozhodnutí ve věci, relevantní skutková zjištění.
4. Podle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (dále jen„ zákona“), nestanoví-li tento zákon jinak a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé a doby kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci.
5. Podle § 4 zákona, vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle ust. § 1 odst. 2,
to neplatí, bylo – li vozidlo odcizeno.
6. Podle § 4 odst. 6 zákona povinnost zaplatit příspěvek a náklady kanceláře podle odst. 4 zaniká, pokud kancelář do 1 roku ode dne vzniku povinnosti zaplatit příspěvek neodešle osobě povinné k zaplacení příspěvku výzvu k zaplacení příspěvku podle odst. 7. Jde-li o osobu zapsanou jako vlastník či provozovatel vozidla v registru silničních vozidel. V ostatních případech lhůta jednoho roku nezačne běžet dříve, než se kancelář prokazatelně dozví kdo je vlastníkem či provozovatelem vozidla.
7. Podle § 2 odst. 1, pís. a), b), c), d), e), f), g), h), i) vyhl. č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) ve znění platném a účinném od 1. 1. 2018 (1) Denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla se stanoví pro a) motocykl se zdvihovým objemem válců motoru do 50 cm3 včetně ve výši 4 Kč, b) motocykl se zdvihovým objemem válců motoru nad 50 cm3 do 350 cm3 včetně ve výši 8 Kč, c) motocykl se zdvihovým objemem válců motoru nad 350 cm3 do 500 cm3 včetně ve výši 21 Kč, d) motocykl se zdvihovým objemem válců motoru nad 500 cm3 ve výši 25 Kč, e) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru do 1 000 cm3 včetně ve výši 30 Kč, f) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 000 cm3 do 1 350 cm3 včetně ve výši 35 Kč, g) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně ve výši 47 Kč, h) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3 včetně ve výši 65 Kč, i) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 2 500 cm3 ve výši 93 Kč, s ) traktor ve výši 16 Kč.
8. Podle § 2a vyhl. č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) ve znění platném a účinném od 1. 1. 2018. Výše nákladů [obec] [anonymizována dvě slova] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla činí 300 Kč.
9. Podle § 1970 o. z. po dlužníkovi, který je v prodlení se splácením peněžitého dluhu, může věřitel, který řádně splnil své smluvní a zákonné povinnosti, požadovat zaplacení úroku z prodlení, ledaže dlužník není za prodlení odpovědný. Výši úroku z prodlení stanoví vláda nařízením; neujednají-li strany výši úroku z prodlení, považuje se za ujednanou výše takto stanovená.
10. Podle § 2 nař. vl. 351/2013 Sb. výše úroku z prodlení odpovídá ročně výši repo sazby stanovené Českou národní bankou pro první den kalendářního pololetí, v němž došlo k prodlení, zvýšené o 8 procentních bodů.
11. Po provedeném dokazování dospěl soud k závěru, že žaloba je důvodná. Podle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb. bylo zákonnou povinností žalovaného, aby k vozidlu bylo sjednáno tzv. povinné ručení. Žalobkyně zjistila, že osobní automobil [registrační značka] byl evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný a v době od 1. 11. 2019 do 18. 7. 2020 a od 19. 7. 2020 do 20. 11. 2020 neměl vlastník a provozovatel vozidla, kterým je žalovaný, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti. Žalovaný tedy nesplnil povinnost, která je mu uložena § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb., je proto povinen uhradit žalobkyni příspěvek dle § 4 odst. 1 téhož zákona, který v případě daného vozidla činí 30 Kč denně. Vozidlo bylo nepojištěno 261 a 125 dní, výše příspěvku tak činí 7 830 Kč a 3 750 Kč. Dále se po právu žalobkyně domáhá nákladů spojených s uplatněním pohledávky ve výši 2 x 300 Kč. Žalobkyně v souladu se zákonem vyzvala žalovaného k úhradě příspěvku do garančního fondu dopisy ze dnů 9. 9. 2020 a 13. 1. 2021, ale žalovaný neuhradil ničeho. Soud tedy uložil žalovanému zaplatit žalobkyni celkem částku ve výši 12 180 Kč spolu s úrokem z prodlení ve výši 8,25 % ročně z částky 7 830 Kč od 24. 11. 2020 do zaplacení, ve výši 8,25 % ročně z částky 3 750 Kč od 30. 3. 2021 do zaplacení, když přiznané úroky z prodlení co do výše a počátku prodlení odpovídají skutkovým zjištěním soudu. Lhůtu k plnění soud určil podle § 160 odst. 1 věta před středníkem o. s. ř. jako třídenní.
12. O nákladech řízení soud rozhodl v souladu s § 142 odst. 1 o. s. ř. a § 142a o. s. ř. tak, že uložil žalovanému povinnost zaplatit žalobkyni na náhradě nákladů řízení částku 2 252 Kč, neboť ta byla v řízení plně procesně úspěšná, a proto jí přísluší náhrada účelně vynaložených nákladů řízení. V daném případě pak náklady řízení tvoří zaplacený soudní poplatek ve výši 800 Kč, dále odměna za zastoupení advokátem za 3 úkony právní služby po 300 Kč dle § 14b odst. 1 vyhl. č. 177/1996 Sb. (dále jen AT) (převzetí a příprava zastoupení, výzva k plnění, sepis žaloby), 3 x režijní paušál za uvedené úkony po 100 Kč
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.