4 C 200/2021-44 — Okresní soud v Písku

1. Žalobkyně se návrhem na vydání elektronického platebního rozkazu domáhá po žalovaném zaplacení částky 7 444 Kč s příslušenstvím specifikovaným ve výroku I. tohoto rozsudku, s odůvodněním, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, [registrační značka], [VIN kód], číslo technického průkazu vozidla [číslo], jehož vlastníkem a provozovatelem byl žalovaný, byl v centrálním registru vozidel evidován jako provozovaný a žalovaný k němu v období od 1. 1. 2020 do 31. 5. 2020 neměl sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Žalobkyni tak vznikl podle § 4 odst. 1 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (dále jen„ zákon č. 168/1999 Sb.“), nárok na příspěvek. Celková výše příspěvku se skládá ze základu příspěvku ve výši 7 144 Kč, tvořeným násobkem denní sazby 47 Kč a počtem 152 dní, kdy bylo vozidlo provozováno bez pojištění odpovědnosti, a poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč. Žalobkyně vyzvala žalovaného v souladu s § 4 odst. 6 zákona č. 168/1999 Sb. k úhradě příspěvku, když výzva byla žalovanému odeslána dne 22. 10. 2020 a doručena dne 6. 11. 2020. Splatnost příspěvku tak nastala dne 5. 1. 2021. Žalovaný ani přes opakované výzvy ze strany žalobkyně na svůj dluh ničeho neuhradil. Žalobkyně doplnila, že ačkoli žalovaný nebyl veden v uvedeném období jako vlastník a provozovatel předmětného vozidla v registru silničních vozidel, kupní smlouvou ze dne 6. 5. 2017 bylo převedeno vlastnické právo ohledně vozidla na žalovaného, proto osobou povinnou k zaplacení příspěvku je žalovaný. 2. Žalobkyně se svým návrhem rovněž domáhá po žalovaném zaplacení částky 9 465 Kč s příslušenstvím specifikovaným ve výroku I. tohoto rozsudku, s odůvodněním, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, [registrační značka], [VIN kód], číslo technického průkazu vozidla [číslo], jehož vlastníkem a provozovatelem byl žalovaný, byl v centrálním registru vozidel evidován jako provozovaný a žalovaný k němu v období od 5. 12. 2019 do 16. 6. 2020 neměl sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Žalobkyni tak vznikl podle § 4 odst. 1 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (dále jen„ zákon č. 168/1999 Sb.“), nárok na příspěvek. Celková výše příspěvku se skládá ze základu příspěvku ve výši 9 165 Kč, tvořeným násobkem denní sazby 47 Kč a počtem 195 dní, kdy bylo vozidlo provozováno bez pojištění odpovědnosti, a poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč. Žalobkyně vyzvala žalovaného v souladu s § 4 odst. 6 zákona č. 168/1999 Sb. k úhradě příspěvku, když výzva byla žalovanému odeslána dne 30. 10. 2020 a doručena dne 14. 11. 2020. Splatnost příspěvku tak nastala dne 13. 1. 2021. Žalovaný ani přes opakované výzvy ze strany žalobkyně na svůj dluh ničeho neuhradil. Žalobkyně doplnila, že ačkoli žalovaný nebyl veden v uvedeném období jako vlastník a provozovatel předmětného vozidla v registru silničních vozidel, kupní smlouvou ze dne 2. 8. 2019 bylo převedeno vlastnické právo ohledně vozidla na žalovaného, proto osobou povinnou k zaplacení příspěvku je žalovaný. 3. Ve věci byl vydán elektronický platební rozkaz, kterým bylo návrhu žalobkyně vyhověno v plném rozsahu, ten však byl zrušen pro nedoručitelnost žalovanému. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil, k ústnímu jednání konanému dne 21. 1. 2022 se bez omluvy nedostavil, ani nepožádal o jeho odročení, ačkoliv byl řádně předvolán. Žalobkyně se z jednání omluvila, a věc proto byla projednána a rozhodnuta bez přítomnosti účastníků podle § 101 odst. 3 zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád (dále jen „o.s.ř.“). 4. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 22. 10. 2020 a ze sdělení České pošty o doručení zásilky vyplývá, že žalobkyně žalovaného vyzvala k úhradě částky 7 144 Kč z důvodu nepojištěného vozidla [registrační značka] za období od 1. 1. 2020 do 31. 5. 2020, a to do 60 dnů od doručení výzvy, která byla žalovanému doručena dne 23. 10. 2020. Žalovaný byl k úhradě příspěvku upomínán upomínkou ze dne 11. 2. 2021 a předžalobní výzvou ze dne 9. 6. 2021, která byla žalovanému doručena dne 15. 6. 2021. 5. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 29. 10. 2020 a ze sdělení České pošty o doručení zásilky vyplývá, že žalobkyně žalovaného vyzvala k úhradě částky 9 165 Kč z důvodu nepojištěného vozidla [registrační značka] za období od 5. 12. 2019 do 16. 6. 2020, a to do 60 dnů od doručení výzvy, která byla žalovanému doručena dne 4. 11. 2020. Žalovaný byl k úhradě příspěvku upomínán upomínkou ze dne 18. 2. 2021 a předžalobní výzvou ze dne 16. 6. 2021, která byla žalovanému doručena dne 17. 6. 2021. 6. Z výpisu z registru vozidel soud zjistil, že registrovaným vlastníkem a provozovatelem vozidla [registrační značka] je od 15. 5. 2009 [jméno] [příjmení] a že vozidlo za tu dobu nebylo vyřazeno z provozu. Z výpisu z registru vozidel dále bylo zjištěno, že registrovaným vlastníkem a provozovatelem vozidla [registrační značka] byla od 26. 7. 2017 do 8. 7. 2020 [jméno] [příjmení] a že vozidlo za tu dobu nebylo vyřazeno z provozu. Vozidlo zaniklo dne 8. 7. 2020 na základě ekologické likvidace. 7. Z kupní smlouvy vyplývá, že dne 6. 5. 2017 [jméno] [příjmení] prodal vozidlo tov. zn. Ford Mondeo, rok výroby 1996, [registrační značka] žalovanému, žalovaný při podpisu smlouvy převzal vozidlo včetně technického průkazu a zaplatil prodávajícímu v hotovosti kupní cenu. Žalovaný se ve smlouvě zavázal, že zajistí převod vozidla v registru vozidel. 8. Z kupní smlouvy o prodeji motorového vozidla soud zjistil, že dne 2. 8. 2019 [jméno] [příjmení] prodala vozidlo tov. zn. Renault Megane, rok výroby 2001, [registrační značka] žalovanému, žalovaný při podpisu smlouvy zaplatil prodávající v hotovosti kupní cenu, čímž na něj přešlo vlastnické právo k vozidlu, a ve smlouvě se zavázal, že zajistí nahlášení změn v evidenci držitelů motorových vozidel. Žalovaný vzal smlouvou na vědomí, že prodávající bezprostředně po podpisu smlouvy zruší pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a žalovaný jako kupující je povinen bezodkladně vozidlo pojistit. 9. Podle § 4 odst. 1 zákona č. 168/1999 Sb. vlastník vozidla a jeho provozovatel jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit [anonymizována tři slova] příspěvek za každý den porušení povinnosti uzavřít pojistnou smlouvu o pojištění odpovědnosti. Podle § 4 odst. 2 uvedeného zákona se při určení osoby povinné k zaplacení příspěvku má za to, že osoba zapsaná jako vlastník vozidla v registru silničních vozidel je vlastníkem vozidla a osoba zapsaná jako provozovatel vozidla v registru silničních vozidel je provozovatelem vozidla. Podle § 4 odst. 6 tohoto zákona povinnost zaplatit příspěvek a náklady ČKP zaniká, pokud ČKP do 1 roku ode dne vzniku povinnosti zaplatit příspěvek neodešle osobě povinné k zaplacení příspěvku výzvu k zaplacení, jde-li o osobu zapsanou jako vlastník či provozovatel vozidla v registru silničních vozidel. V ostatních případech lhůta jednoho roku nezačne běžet dříve, než se ČKP prokazatelně dozví, kdo je vlastníkem či provozovatelem vozidla. 10. Registr silničních vozidel není veřejným seznamem, ale pouze informačním systémem veřejné správy. Ustanovení § 4 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb. představuje vyvratitelnou zákonnou domněnku. [jméno] [příjmení], který je v registru vozidel zapsán jako vlastník a provozovatel vozidla [registrační značka], prokázal předložením kupní smlouvy ze dne 6. 5. 2017, že k tomuto dni došlo k převodu vlastnického práva k uvedenému vozidlu na žalovaného. Žalovaný tak byl v období od 1. 1. 2020 do 31. 5. 2020 skutečným vlastníkem a provozovatelem vozidla [registrační značka], když opak žalovaný neprokázal. Rovněž [jméno] [příjmení], která je v registru vozidel zapsána jako vlastník a provozovatel vozidla [registrační značka], prokázala předložením kupní smlouvy ze dne 2. 8. 2019, že k tomuto dni došlo k převodu vlastnického práva k uvedenému vozidlu na žalovaného. Žalovaný tak byl v období od 5. 12. 2019 do 16. 6. 2020 skutečným vlastníkem a provozovatelem vozidla [registrační značka], když ani tuto skutečnost žalovaný nerozporoval. 11. Po provedeném dokazování má soud za prokázané, že žalovaný byl v období od 6. 5. 2017 do 6. 1. 2022 vlastníkem a provozovatelem osobního automobilu zn. Ford Mondeo, [registrační značka], [VIN kód], k němuž minimálně v období od 1. 1. 2020 do 31. 5. 2020 nebylo sjednáno zákonné pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Předmětné vozidlo nebylo od 15. 5. 2009 vyřazeno z provozu. Žalobkyně žalovaného vyzvala k úhradě zákonného příspěvku do garančního fondu ČKP ve výši 7 444 Kč, když základ příspěvku činil 7 144 Kč (152 dnů x 47 Kč) a náklady uplatnění činily 300 Kč. Výzva k úhradě příspěvku ze dne 22. 10. 2020 byla žalo