9 C 314/2022-89 — Okresní soud v Pardubicích

1. Žalobkyně se žalobou doručenou soudu dne 13. 5. 2022 domáhala po žalovaném úhrady příspěvku za nepojištěná vozidla v celkové částce 54 677 Kč s příslušenstvím. Uvedla, že je právnickou osobou, která je příjemcem příspěvku placeného vlastníkem či provozovatelem motorového vozidla, které je provozováno bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Na základě informací poskytnutých od ministerstva dopravy zjistila, že žalovaný byl vlastníkem/provozovatelem těchto vozidel, aniž platil pojištění: -) nákladního automobilu do 3 500 kg, [registrační značka], [příjmení] [číslo], č. technického průkazu [anonymizováno], který byl evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný, ale v období od 14. 3. 2019 do 30. 5. 2019 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, přičemž v daném období byl jeho provozovatelem žalovaný. Žalobkyně vyzvala žalovaného k úhradě příspěvku, který však uhrazen nebyl. Nárok je tvořen příspěvkem dle druhu vozidla v částce 86 Kč denně. Za 78 dní, kdy byl provozován jako nepojištěný, činí dluh 6 708 Kč a poplatek spojeným s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek 300 Kč, celkem tak 7 008 Kč. Přes výzvu nebyla dlužná částka žalovaným uhrazena. -) nákladního automobilu nad 3,5 tuny do 12 tun, [registrační značka], [VIN kód], č. technického průkazu [anonymizováno], který byl evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný, ale v období od 8. 11. 2019 do 21. 4. 2020 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, přičemž v daném období byl jeho provozovatelem žalovaný. Žalobkyně vyzvala žalovaného k úhradě příspěvku, který však uhrazen nebyl. Nárok je tvořen příspěvkem dle druhu vozidla v částce 145 Kč denně, za 166 dní tak jde o částku 24 070 Kč, poplatek spojený s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek činí 300 Kč. Přes výzvu nebyla dlužná částka žalovaným uhrazena. -) nákladního automobilu nad 3,5 tuny do 12 tun, [registrační značka], [VIN kód], č. technického průkazu [anonymizováno] byl evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný, ale v období od 15. 5. 2019 do 30. 5. 2019 a v období od 4. 9. 2020 do 9. 12. 2020 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, přičemž v daném období byl jeho provozovatelem žalovaný. Žalobkyně vyzvala žalovaného k úhradě příspěvků, které však uhrazeny nebyly, ač výzvy byly zaslány. Nárok je tvořen příspěvkem dle druhu vozidla v částce 145 Kč denně, za prvé období 16 dní tak činí příspěvek 2 320 Kč a za druhé období tj. za 97 dnů částku 14 065 Kč. Poplatky spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek tak činí 300 Kč v každém jednotlivém případě. Přes výzvu nebyla dlužná částka žalovaným uhrazena. -) nákladního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru do 3,5 tuny, [registrační značka], [VIN kód], č. technického průkazu [anonymizováno], který byl evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný, ale v období od 27. 3. 2020 do 21. 4. 2020 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, přičemž v daném období byl jeho provozovatelem žalovaný. Žalobkyně vyzvala žalovaného k úhradě příspěvku, který však uhrazen nebyl, ač výzva byla zaslána. Nárok je tvořen příspěvkem dle druhu vozidla v částce 86 Kč denně, za 26 dní jde o 2 236 Kč, poplatek spojený s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek činí 300 Kč. Přes výzvu nebyla dlužná částka žalovaným uhrazena. -) automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, [registrační značka], [VIN kód], č. technického průkazu [anonymizováno] byl evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný, ale v období od 9. 10. 2020 do 21. 12. 2020 k němu nebylo sjednáno pojištění odpovědnosti, přičemž v daném období byl jeho provozovatelem žalovaný. Žalobkyně vyzvala žalovaného k úhradě příspěvku, který však uhrazen nebyl, ač výzva byla doručena. Nárok je tvořen příspěvkem dle druhu vozidla v částce 47 Kč denně, za 74 dní jde o částku 3 478 Kč, poplatek spojený s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek činí 300 Kč. Přes výzvu nebyla dlužná částka žalovaným uhrazena. 2. Ve věci byl vydán elektronický platební rozkaz, který byl žalovanému doručen dne 24. 8. 2022, Dne 5. 9. 2022 žalovaný doručil soudu odpor proti tomuto rozhodnutí, v němž uvedl, že vozidla uvedená v žalobě již delší dobu nevlastní, byla prodána jako balíčky starých vozidel, a to vozidla [registrační značka] a [anonymizováno] [číslo] společnosti [právnická osoba] a [jméno] [příjmení] nákladní auta Avia a Multicar [registrační značka] spolu s dalšími vozidly, což bylo žalobkyni již několikrát sděleno, k tomuto také předložil smlouvu včetně hlášení pro pojišťovnu, a to oznámení o zániku pojištění automobilu [registrační značka] ze dne 7. 7. 2020 a kupní smlouvu uzavřenou s [jméno] [příjmení] ohledně automobilu [anonymizováno] [číslo] ze dne 6. 4. 2020. 3. Žalobkyně k odporu žalovaného ohledně vozidla [registrační značka] uvedla, že žalovaný je veden jako vlastník od 30. 6. 2015 a vozidlo je po celou dobu zapsané jako provozované. V období od 14. 6. 2017 do 10. 3. 2019 bylo vozidlo pojištěno u [právnická osoba], smlouva byla ukončena pro neplacení pojistného a následující pojistná smlouva byla uzavřena až dne 31. 5. 2019. V období od 14. 3. 2019 do 30. 5. 2019 nebyl ohlášen žádný vznik pojištění a předmětná kupní smlouva byla také uzavřena až dne 6. 4. 2020, tedy až po vymáhaném nepojištěném období a k této tak nešlo přihlížet. 4. Pokud jde o osobní automobil [registrační značka], k tomuto žalobkyně uvedla, že žalovaný byl provozovatelem od 23. 7. 2019 až do 22. 2. 2022 a vozidlo bylo po celou dobu provozované. Vozidlo bylo pojištěno v období od 30. 7. 2019 do 7. 11. 2019 u [obec] podnikatelské pojišťovny a ukončeno bylo z důvodu neplacení pojistného. Následná pojistná smlouva byla sjednána až 22. 4. 2020, takže změna nastala až nepojištěném období, když žalovaný byl zapsán jako vlastník až do 22. 2. 2022. 5. K osobnímu automobilu [registrační značka] žalobkyně uvedla, že žalovaný je veden jako vlastník i provozovatel od 12. 6. 2015 až do dne vyjádření a auto bylo pojištěno v období od 14. 6. 2017 do 10. 3. 2019, kdy byla smlouva ukončena rovněž z důvodu neplacení pojistného a následující pojistná smlouva byla sjednána až 31. 5. 2019. Kupní smlouvu k tomuto automobilu žalovaný nezaslal a změnu vlastnických práv neprokázal. 6. Ohledně automobilu [registrační značka] žalobkyně uvedla, že změna vlastnických práv nastala až po nepojištěném období, kdy žalovaný byl vlastníkem a provozovatelem až do dne 19. 7. 2021 a žalováno je období od 27. 3. 2020 do 21. 4. 2020. Uvedený automobil byl pojištěn v období od 17. 12. 2018 do 26. 3. 2020 a následně až od 22. 4. 2020. 7. Ohledně automobilu [anonymizováno] [číslo] bylo žalobkyní sděleno, že uvedený automobil byl pojištěn v období od 15. 3. 2020 do 8. 10. 2020, a to z důvodu změny vlastníka právě na žalovaného a následující pojistná smlouva byla sjednána až 27. 1. 2021. 8. Žalobkyně poukázala na to, že žalovaný neprokázal u jednotlivých vozidel, že by v obdobích, která jsou žalována u jednotlivých aut, tato auta nevlastnil a neprovozoval či byla pojištěna, ač důkazní břemeno leží na něm. Předložená kupní smlouva byla uzavřena až po nepojištěném období a další kupní smlouvy, na které bylo odkazováno, se netýkaly žalovaných případů. 9. Podle § 1 odst. 2 písm. a) zák. č. 168/1999 Sb. o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla ve znění účinném od 1. 1. 2018 nestanoví-li tento zákon jinak, musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené. 10. Podle § 4 odst. 1, 3, 4, 5 a 6 zák. č. 168/1999 Sb. ve znění účinném od 1. 1. 2018 vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen "osoba povinná k zaplacení příspěvku") jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit [anonymizováno] příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit [anonymizováno] náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů [anonymizováno] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek stanoví Ministerstvo financí vyhláškou. Výzva k zaplacení příspěvku musí obsahovat popis důvodů vzniku nároku na příspěvek, vyčíslení výše příspěvku a nákladů [anonymizováno], lhůtu ke splnění povinnosti zaplatit příspěvek v trvání nejméně 30 dní ode dne doručení výzvy, poučení adresáta o jeho právech a povinnostech včetně možnosti doložit [anonymizováno] okolnosti vylučující vznik nároku na příspěve