36 C 172/2023-22 — Okresní soud v Ústí nad Labem

1. Žalobkyně se žalobou doručenou zdejšímu soudu dne 4. 4. 2023 domáhá po žalovaném zaplacení částky zaplacení částky 33 564 Kč s příslušenstvím. Žalobu odůvodnila tím, že zjistila, že žalovaný je (resp. v rozhodném období byl) provozovatelem osobního automobilu [registrační značka], [VIN kód] (dále jen„ Vozidlo 1“) se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, přičemž toto Vozidlo 1 nemělo v období od 15. 10. 2021 do 2. 1. 2022, následně od 3. 1. 2022 do 7. 4. 2022 a následně od 8. 4. 2022 do 11. 7. 2022 uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu z provozu vozidla. Žalovaný dále je (resp. v rozhodném období byl) provozovatelem osobního automobilu [registrační značka], [VIN kód] (dále jen„ Vozidlo 2“) se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3, přičemž toto Vozidlo 2 nemělo v období od 1. 10. 2021 do 28. 2. 2022 uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu z provozu vozidla. Žalovaný dále je (resp. v rozhodném období byl) provozovatelem osobního automobilu [registrační značka], [VIN kód] (dále jen„ Vozidlo 3“) se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3, přičemž toto Vozidlo 3 nemělo v období od 20. 1. 2022 do 21. 3. 2022 a následně od 22. 3. 2022 do 4. 8. 2022 uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu z provozu vozidla. Tím vznikla žalovanému povinnost zaplatit žalobkyni příspěvek za každý den, kdy nebylo uzavřeno pojištění, a též povinnost uhradit náklady za mimosoudní vymáhání ve výši 300 Kč. 2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil. 3. Protože ve věci bylo možno rozhodnout na základě předložených listinných důkazů, vyzval soud žalovaného podle § 115a o.s.ř. k vyjádření, zda souhlasí s rozhodnutím věci bez nařízení jednání s tím, že pokud se ve stanovené lhůtě nevyjádří, bude mít soud podle ustanovení § 101 odst. 4 o.s.ř. za to, že s rozhodnutím věci bez nařízení jednání souhlasí. Žalovaný se ve stanovené lhůtě nevyjádřil, ačkoli mu předmětné usnesení bylo řádně doručeno. Žalobkyně s rozhodnutím věci bez nařízení jednání souhlasila již ve svém návrhu na vydání elektronického platebního rozkazu. Soud tak ve věci rozhodl bez nařízení jednání, a to za podmínek § 115a o.s.ř. 4. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ze dne 28. 2. 2022, 13. 6. 2022 a 22. 9. 2022 soud zjistil, že žalovaný je evidován v registru vozidel jako vlastník Vozidla 1 od 10. 7. 2022, resp. od 14. 7. 2017. K Vozidlu 1 nebylo v období od 15. 10. 2021 do 2. 1. 2022, v období od 3. 1. 2022 do 7. 4. 2022 a v období od 8. 4. 2022 do 11. 7. 2022 sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. 5. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ze dne 19. 5. 2022 soud zjistil, že žalovaný je evidován v registru vozidel jako vlastník Vozidla 2 od 21. 3. 2018. K Vozidlu 2 nebylo v období od 1. 10. 2021 do 28. 2. 2022 sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. 6. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ze dne 13. 6. 2022 a ze dne 22. 9. 2022 soud zjistil, že žalovaný je evidován v registru vozidel jako vlastník Vozidla 3 od 7. 9. 2021. K Vozidlu 3 nebylo v období od 20. 1. 2022 do 21. 3. 2022 a v období od 22. 3. 2022 do 4. 8. 2022 sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. 7. Z I. upomínky ze dne 1. 6. 2022, 14. 9. 2022, 2. 1. 2023, 24. 8. 2022, 14. 9. 2022 a 2. 1. 2023, II. upomínky o úhradu nedoplatku příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 30. 6. 2022, 13. 10. 2022 a předžalobních upomínek ze dne 22. 8. 2022, 10. 10. 2022, 30. 1. 2023, 19. 9. 2022, 14. 11. 2022 a 30. 1. 2023 (včetně doručenky, potvrzení o podání zásilky, sledování zásilek) soud zjistil, že žalobkyně opakovaně vyzývala žalovaného k úhradě žalované pohledávky. 8. Na základě zjištění učiněných z předložených listin vzal soud za prokázaný tento skutkový stav věci: Žalovaný je (resp. byl) evidován v registru vozidel v rozhodném období jako vlastník Vozidla 1, k němuž nebylo v období od 15. 10. 2021 do 2. 1. 2022, od 3. 1. 2022 do 7. 4. 2022 a od 8. 4. 2022 do 11. 7. 2022 sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, Vozidla 2, k němuž nebylo v období od 1. 10. 2021 do 28. 2. 2022 sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, a Vozidla 3, k němuž nebylo v období od 20. 1. 2022 do 21. 3. 2022 a od 22. 3. 2022 do 4. 8. 2022 sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Žalobkyně opakovaně vyzývala žalovaného k úhradě žalované pohledávky. 9. Při právním posouzení věci soud vycházel z následujících zákonných ustanovení: 10. Podle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále jen„ z. p. o. p. v.“) nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené; b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen„ pozemní komunikace“), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. 11. Podle § 4 odst. 1 z. p. o. p. v. vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen„ osoba povinná k zaplacení příspěvku“) jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. 12. Podle § 4 odst. 2 z. p. o. p. v. při určení osoby povinné k zaplacení příspěvku se má za to, že a) osoba zapsaná jako vlastník vozidla v registru silničních vozidel je vlastníkem vozidla a b) osoba zapsaná jako provozovatel vozidla v registru silničních vozidel je provozovatelem vozidla. 13. Podle § 4 odst. 3 z. p. o. p. v. výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla. 14. Podle § 4 odst. 5 z. p. o. p. v. výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou. 15. Podle § 2 odst. 1 vyhlášky Ministerstva financí č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), dále jen„ Vyhláška“, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 z. p. o. p. v. se stanoví pro a) motocykl se zdvihovým objemem válců motoru do 50 cm3 včetně ve výši 4 Kč, b) motocykl se zdvihovým objemem válců motoru nad 50 cm3 do 350 cm3 včetně ve výši 8 Kč, c) motocykl se zdvihovým objemem válců motoru nad 350 cm3 do 500 cm3 včetně ve výši 21 Kč, d) motocykl se zdvihovým objemem válců motoru nad 500 cm3 ve výši 25 Kč, e) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru do 1000 cm3 včetně ve výši 30 Kč, f) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1000 cm3 do 1350 cm3 včetně ve výši 35 Kč, g) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3 včetně ve výši 47 Kč, h) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3 včetně ve výši 65 Kč, i) osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 2500 cm3 ve výši 93 Kč, j) obytný automobil ve výši 61 Kč, k ) sanitní automobil ve výši 94 Kč, l) autobus s nejvyšší povolenou hmotností do 5000 kg včetně ve výši 155 Kč, m) autobus s nejvyšší povolenou hmotností nad 5000 kg ve výši 290 Kč, n) trolejbus ve výši 56 Kč, o) nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností do 3500 kg včetně ve výši 86 Kč, p) nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností nad 3500 kg do 12000 kg včetně ve výši 145 Kč, q) nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností nad 12000 kg ve výši 261 Kč, r) nákladní automobil, který je nebo má být v registru silničních vozidel zapsán jako tahač návěsů, nebo tahač přívěsů, ve výši 563 Kč, s ) traktor ve výši 16 Kč, t) přípojné vozidlo s nejvyšší povolenou hmotností do 750 kg včetně ve výši 4 Kč, u) přípojné vozidlo s nejvyšší povolenou hmotností nad 750 kg do 10000 kg včetně ve výši 7 Kč, v ) přípojné vozidlo s nejvyšší povolenou hmotností nad 10000 kg ve výši 70 Kč, w) vozidla jiná než podle písmen a) až v ) ve výši 20 Kč. 16. Podle § 2a Vyhlášky výše nákladů České kanceláře pojistitelů spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 z. p. o. p. v . činí 300 Kč. 17. Podle § 513 o. z. příslušenstvím pohledávky jsou úroky, úroky z prodlení a náklady spojené s jejím uplatněním. 18. Podle § 1970 o. z. po dlužníkovi, který je v prodlení se