§ 2 Vyhláška ministerstva dopravy a hlavního arbitra ČSSR o hospodářských smlouvách v silniční nákladní dopravě – Dlouhodobá hospodářská smlouva
Vyhláška ministerstva dopravy a hlavního arbitra ČSSR o hospodářských smlouvách v silniční nákladní dopravě · 11/1966 Sb. · § 2 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 2 vyhlášky 11/1966 stanoví, že dopravci a přepravci uzavírají dlouhodobou hospodářskou smlouvu, pokud je nutné zajistit spolupráci na dobu delší než kalendářní rok a vyžaduje to rozsah, význam nebo zvláštní povaha přeprav.
§ 2 Dlouhodobá hospodářská smlouva
(1) Dlouhodobou hospodářskou smlouvu uzavírají dopravci a přepravci tehdy, je-li třeba zajistit hospodářskou spolupráci na dobu přesahující kalendářní rok a vyžaduje-li to rozsah, význam nebo zvláštní povaha přeprav, zejména je-li předpokladem hospodárného provádění přeprav déletrvající přemístění dopravních kapacit, opatření speciálních vozidel a dopravních zařízení a realizace stavebních investic na místě nakládky a vykládky.
(2) Dlouhodobá hospodářská smlouva musí obsahovat tyto základní podmínky spolupráce v silniční nákladní dopravě:
a) určení požadovaných přeprav a jiných prací a výkonů, zejména z hlediska jejich speciální skladby,
b) za jakých podmínek budou uzavírány hospodářské smlouvy o přípravě přeprav, popřípadě mezi kterými organizačními jednotkami,
c) zda a jakým způsobem bude upřesňováno provádění přeprav v dohodnutých časových obdobích, jestliže organizace neuzavírají hospodářskou smlouvu o přípravě přeprav.
(3) Dlouhodobá hospodářská smlouva bude zpravidla obsahovat ještě tyto údaje:
a) předpokládaný objem přeprav a jiných prací a výkonů na celé smluvní období, popřípadě členění těchto objemů v průběhu smluvního období,
b) předpokládaný finanční objem přeprav a jiných prací a výkonů,
c) cenové podmínky budoucích přeprav a jiných prací a výkonů, zejména sjednané paušální sazby, ceny za přepravy při zavedení limitních cen apod.,
d) pořadí důležitosti požadovaných přeprav a jiných prací a výkonů,
e) objemy a druhy dlouhodobě přemísťovaných dopravních kapacit,
f) množství a druh zajišťovaných speciálních vozidel a zařízení,
g) rozsah a druh dohodnutých stavebních investic na místě nakládky a vykládky, včetně zpevnění příjezdních cest,
h) vybavení nakládacích a vykládacích míst, zejména jejich osvětlení a další dohodnutá opatření zajišťující bezpečnost práce,
ch) majetkové sankce dohodnuté pro případ nesplnění určitých povinností, např. při nevyužití provedených investic v dohodnutém rozsahu.
Paragraf 2 vyhlášky 11/1966 stanoví, že dopravci a přepravci uzavírají dlouhodobou hospodářskou smlouvu, pokud je nutné zajistit spolupráci na dobu delší než kalendářní rok a vyžaduje to rozsah, význam nebo zvláštní povaha přeprav.
Co to znamená v praxi
Dopravce a přepravce musí uzavřít dlouhodobou smlouvu, pokud jejich spolupráce přesáhne jeden kalendářní rok.
Smlouva je nutná, pokud je třeba déletrvající přemístění dopravních kapacit, speciální vozidla, zařízení nebo stavební investice na místech nakládky a vykládky.
Smlouva musí obsahovat určení požadovaných přeprav, podmínky pro uzavírání smluv o přípravě přeprav a způsob upřesňování přeprav.
Smlouva by měla zpravidla obsahovat předpokládaný objem přeprav, finanční objem, cenové podmínky, pořadí důležitosti přeprav, objemy přemísťovaných kapacit, množství speciálních vozidel, rozsah stavebních investic, vybavení nakládacích míst a majetkové sankce.
Příklad
Stavební firma (přepravce) potřebuje po dobu tří let pravidelně přepravovat stavební materiál na velkou stavbu. Dopravce kvůli tomu musí trvale přemístit několik nákladních vozidel a firma musí upravit příjezdové cesty. V takovém případě musí uzavřít dlouhodobou hospodářskou smlouvu.
Na co si dát pozor
Dlouhodobá smlouva se uzavírá na dobu přesahující kalendářní rok.
Smlouva musí obsahovat základní podmínky uvedené v odstavci 2, jinak není platná.
Údaje uvedené v odstavci 3 nejsou povinné, ale je vhodné je do smlouvy zahrnout pro jasnější spolupráci.