§ 24a Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů – Při rekonstrukci nebo modernizaci stavby dráhy celostátní…
Vyhláška, kterou se mění vyhláška č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů · 132/2023 Sb. · § 24a
Stručně: Paragraf 24a vyhlášky 132/2023 stanovuje, že při rekonstrukci nebo modernizaci celostátní nebo regionální dráhy musí být elektrická, sdělovací a zabezpečovací zařízení upravena pro provoz střídavé trakční soustavy o napětí 25 kV a kmitočtu 50 Hz.
§ 24a
Při rekonstrukci nebo modernizaci stavby dráhy celostátní nebo regionální musí být zajištěno uspořádání elektrických, sdělovacích a zabezpečovacích zařízení umožňující provozování střídavé trakční soustavy o napětí 25 kV s kmitočtem 50 Hz.
Paragraf 24a vyhlášky 132/2023 stanovuje, že při rekonstrukci nebo modernizaci celostátní nebo regionální dráhy musí být elektrická, sdělovací a zabezpečovací zařízení upravena pro provoz střídavé trakční soustavy o napětí 25 kV a kmitočtu 50 Hz.
Co to znamená v praxi
Pokud se rekonstruuje nebo modernizuje celostátní dráha, musí být její elektrické, sdělovací a zabezpečovací systémy připraveny na střídavé napětí 25 kV a kmitočet 50 Hz.
Stejná povinnost platí i pro regionální dráhy, které procházejí rekonstrukcí nebo modernizací.
Cílem je sjednotit technické parametry pro provoz vlaků na těchto drahách.
Příklad
Správa železnic modernizuje úsek regionální dráhy. Podle § 24a musí zajistit, aby nově instalované elektrické vedení, signalizace a komunikační systémy byly kompatibilní s napětím 25 kV a kmitočtem 50 Hz, i když se na daném úseku zatím takové vlaky neprovozují.
Na co si dát pozor
Tato povinnost se týká pouze rekonstrukcí a modernizací, nikoli stávajících drah, které neprocházejí žádnými úpravami.
Paragraf specifikuje přesné parametry: střídavá trakční soustava, napětí 25 kV a kmitočet 50 Hz.
Hlídat změny § 24a – pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.