§ 8 Nařízení vlády o technických požadavcích na provozní a technickou propojenost evropského železničního systému – PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
Nařízení vlády o technických požadavcích na provozní a technickou propojenost evropského železničního systému · 133/2005 Sb. · § 8 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 8 nařízení vlády č. 133/2005 Sb. stanovuje, že starší železniční zařízení, která byla v provozu před platností nových technických pravidel a jejichž způsobilost byla ověřena podle dřívějších předpisů, se považují za vyhovující. Provozovatelé však musí novější zařízení uvést do souladu s novými technickými pravidly v určených termínech.
§ 8 PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
(1) Provozuschopné součásti dráhy a provozně způsobilá drážní kolejová vozidla, používaná v evropském železničním systému, uvedená do provozu před účinností příslušných technických specifikací interoperability, jejichž provozní způsobilost byla ověřena podle dosavadních právních předpisů, se považují za zařízení s posouzenou shodou.
(2) Provozované součásti a subsystémy evropského železničního systému, uvedené do provozu před účinností příslušných technických specifikací interoperability, uvedou provozovatelé drah a provozovatelé drážní dopravy do plného souladu s ustanoveními technických specifikací interoperability v termínech, stanovených v jednotlivých rozhodnutích Komise.
Paragraf 8 nařízení vlády č. 133/2005 Sb. stanovuje, že starší železniční zařízení, která byla v provozu před platností nových technických pravidel a jejichž způsobilost byla ověřena podle dřívějších předpisů, se považují za vyhovující. Provozovatelé však musí novější zařízení uvést do souladu s novými technickými pravidly v určených termínech.
Co to znamená v praxi
Provozovatelé drah a drážní dopravy: Pokud provozovali součásti dráhy nebo kolejová vozidla před účinností nových technických specifikací interoperability a jejich způsobilost byla ověřena podle starých předpisů, nemusí je znovu ověřovat – považují se za vyhovující.
Provozovatelé drah a drážní dopravy: Pokud provozují součásti a subsystémy evropského železničního systému, které byly uvedeny do provozu před účinností nových technických specifikací interoperability, musí je uvést do plného souladu s těmito specifikacemi.
Provozovatelé drah a drážní dopravy: Lhůty pro uvedení do souladu s novými technickými specifikacemi interoperability jsou stanoveny v jednotlivých rozhodnutích Komise.
Na co si dát pozor
Paragraf rozlišuje mezi "provozuschopnými součástmi dráhy a provozně způsobilými drážními kolejovými vozidly" (odst. 1) a "provozovanými součástmi a subsystémy evropského železničního systému" (odst. 2).
Uvedení do souladu s novými technickými specifikacemi interoperability (odst. 2) je povinné a má konkrétní termíny stanovené Komisí.
"Technické specifikace interoperability" jsou klíčové pro pochopení rozsahu povinností.