§ 5 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě – (k § 6 zákona) (1) Na sledované vodní cestě určené pro lodi…
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě · 137/1974 Sb. · § 5 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 137/1974 stanovuje minimální podjezdné výšky a šířky plavebních drah pod mosty na sledovaných vodních cestách, a to v závislosti na velikosti lodí, pro které je vodní cesta určena.
§ 5
(k § 6 zákona)
(1) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 5000 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 10 m nad nejvyšší plavební hladinou; u obloukových mostů musí být nejmenší podjezdná výška dodržena v šířce 80 m. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 100 m široká.
(2) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 1500 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 6,5 m nad nejvyšší plavební hladinou; u obloukových mostů musí být podjezdná výška dodržena v šířce 30 m. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 50 m široká.
(3) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 300 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 6,5 m nad nejvyšší plavební hladinou. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 36 m široká.
(4) Pokud není možno dodržet nejmenší podjezdnou výšku mostu, musí být zřízen most se zvedací konstrukcí. Výjimky povoluje, jsou-li k tomu závažné důvody, plavební správa.
(5) Nejvyšší plavební hladinu na vodní cestě stanoví plavební správa.
(6) Šířky plavební dráhy pod mosty uvedené v odstavcích 1 až 3 platí pro přímé úseky vodní cesty. V obloucích a blízkosti přístavu, popřípadě vjezdu do přístavu musí být šířka mostního plavebního otvoru zvětšena podle výsledku projednání s plavební správou.
(7) Pontonové mosty přes sledované vodní cesty je možno zřizovat pouze ve výjimečných případech a se souhlasem plavební správy a správce vodního toku. Podmínky pro provoz pontonových mostů určuje plavební správa v dohodě se správcem vodního toku. Před velkou vodou a na zimu musí být pontonové mosty vhodně zajištěny, popř. z vodní cesty odstraněny.
(8) Plavební mostní otvory označuje správce vodního toku.
Paragraf 5 vyhlášky 137/1974 stanovuje minimální podjezdné výšky a šířky plavebních drah pod mosty na sledovaných vodních cestách, a to v závislosti na velikosti lodí, pro které je vodní cesta určena.
Co to znamená v praxi
Mosty na vodních cestách musí být dostatečně vysoké a široké, aby pod nimi mohly bezpečně proplouvat lodě, pro které je daná vodní cesta určena.
Pro větší lodě (do 5000 tun) platí přísnější požadavky na výšku (10 m) a šířku plavební dráhy (100 m) než pro menší lodě (do 1500 tun nebo do 300 tun).
Pokud není možné dodržet minimální podjezdnou výšku, musí být most vybaven zvedací konstrukcí, nebo je možné požádat plavební správu o výjimku.
Šířka plavební dráhy pod mosty se musí zvětšit v obloucích vodní cesty nebo v blízkosti přístavů, aby byla zajištěna bezpečná plavba.
Na co si dát pozor
Plavební správa je orgán, který stanovuje nejvyšší plavební hladinu a může povolit výjimky z požadavků na podjezdnou výšku mostů.
Pontonové mosty jsou povoleny jen výjimečně a se souhlasem plavební správy a správce vodního toku, přičemž musí být zajištěny před velkou vodou nebo odstraněny.
Správce vodního toku je odpovědný za označování plavebních mostních otvorů.
🔔 Hlídat změny § 5 — pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.
Provozuje Eucalypt 4 s.r.o., IČO 22103741, Jičínská 226/17, Praha 3 (kontakt). Zdroj dat: e-Sbírka / justice.cz (oficiální). Výklady generovány AI z textu zákona, orientační — nenahrazují radu advokáta.