§ 5 vyhláška federálního ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě – (k § 6 zákona) (1) Na sledované vodní cestě určené pro lodi…
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě · 137/1974 Sb. · Dopravní právo · neoficiální nadpis
Stručně: Paragraf 5 vyhlášky 137/1974 stanovuje minimální podjezdné výšky a šířky plavebních drah pod mosty na sledovaných vodních cestách, a to v závislosti na velikosti lodí, pro které je vodní cesta určena. Mosty na vodních cestách musí být dostatečně vysoké a široké, aby pod nimi mohly bezpečně proplouvat lodě, pro které je daná vodní cesta určena. (§ 5 zákona č. 137/1974 Sb., vyhláška federálního ministerstva dopravy o vnitrozemské plavbě, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 137/1974 Sb.
(k § 6 zákona)
(1) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 5000 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 10 m nad nejvyšší plavební hladinou; u obloukových mostů musí být nejmenší podjezdná výška dodržena v šířce 80 m. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 100 m široká.
(2) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 1500 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 6,5 m nad nejvyšší plavební hladinou; u obloukových mostů musí být podjezdná výška dodržena v šířce 30 m. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 50 m široká.
(3) Na sledované vodní cestě určené pro lodi o nosnosti do 300 tun smějí být stavěny mosty o nejmenší podjezdné výšce 6,5 m nad nejvyšší plavební hladinou. Plavební dráha pod mosty musí být nejméně 36 m široká.
(4) Pokud není možno dodržet nejmenší podjezdnou výšku mostu, musí být zřízen most se zvedací konstrukcí. Výjimky povoluje, jsou-li k tomu závažné důvody, plavební správa.
(5) Nejvyšší plavební hladinu na vodní cestě stanoví plavební správa.
(6) Šířky plavební dráhy pod mosty uvedené v odstavcích 1 až 3 platí pro přímé úseky vodní cesty. V obloucích a blízkosti přístavu, popřípadě vjezdu do přístavu musí být šířka mostního plavebního otvoru zvětšena podle výsledku projednání s plavební správou.
(7) Pontonové mosty přes sledované vodní cesty je možno zřizovat pouze ve výjimečných případech a se souhlasem plavební správy a správce vodního toku. Podmínky pro provoz pontonových mostů určuje plavební správa v dohodě se správcem vodního toku. Před velkou vodou a na zimu musí být pontonové mosty vhodně zajištěny, popř. z vodní cesty odstraněny.
(8) Plavební mostní otvory označuje správce vodního toku.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Mosty na vodních cestách musí být dostatečně vysoké a široké, aby pod nimi mohly bezpečně proplouvat lodě, pro které je daná vodní cesta určena.
- Pro větší lodě (do 5000 tun) platí přísnější požadavky na výšku (10 m) a šířku plavební dráhy (100 m) než pro menší lodě (do 1500 tun nebo do 300 tun).
- Pokud není možné dodržet minimální podjezdnou výšku, musí být most vybaven zvedací konstrukcí, nebo je možné požádat plavební správu o výjimku.
- Šířka plavební dráhy pod mosty se musí zvětšit v obloucích vodní cesty nebo v blízkosti přístavů, aby byla zajištěna bezpečná plavba.
Na co si dát pozor
- Plavební správa je orgán, který stanovuje nejvyšší plavební hladinu a může povolit výjimky z požadavků na podjezdnou výšku mostů.
- Pontonové mosty jsou povoleny jen výjimečně a se souhlasem plavební správy a správce vodního toku, přičemž musí být zajištěny před velkou vodou nebo odstraněny.
- Správce vodního toku je odpovědný za označování plavebních mostních otvorů.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.