§ 1 Vyhláška federálního ministerstva dopravy o hospodářských závazcích ve vnitrostátní vodní nákladní dopravě – Ve vnitrostátní vodní nákladní dopravě sjednávají…
Vyhláška federálního ministerstva dopravy o hospodářských závazcích ve vnitrostátní vodní nákladní dopravě · 156/1971 Sb. · § 1 · Ostatní právní předpisy
Stručně: Paragraf 1 vyhlášky 156/1971 stanoví, že ve vnitrostátní vodní nákladní dopravě uzavírají dopravci s přepravci hospodářské smlouvy o přípravě přeprav, které mohou být dlouhodobé (delší než roční) nebo krátkodobé (zpravidla roční nebo čtvrtletní).
§ 1
Ve vnitrostátní vodní nákladní dopravě sjednávají hospodářské smlouvy o přípravě přeprav (dále jen „hospodářské smlouvy“) organizace veřejné dopravy (dále jen „dopravci“) s přepravci a to:
- dlouhodobé (delší než roční),
- krátkodobé (zpravidla roční s dílčí specifikací pro jednotlivá čtvrtletí nebo měsíce nebo čtvrtletní s dílčí specifikací pro jednotlivé měsíce).
Paragraf 1 vyhlášky 156/1971 stanoví, že ve vnitrostátní vodní nákladní dopravě uzavírají dopravci s přepravci hospodářské smlouvy o přípravě přeprav, které mohou být dlouhodobé (delší než roční) nebo krátkodobé (zpravidla roční nebo čtvrtletní).
Co to znamená v praxi
Dopravci a přepravci musí uzavírat hospodářské smlouvy pro vnitrostátní vodní nákladní dopravu.
Tyto smlouvy se dělí na dva typy:
Dlouhodobé: Jejich platnost je delší než jeden rok.
Krátkodobé: Jsou zpravidla roční s podrobnějším plánem pro čtvrtletí nebo měsíce, nebo čtvrtletní s podrobnějším plánem pro jednotlivé měsíce.
Příklad
Firma, která pravidelně přepravuje písek po řece, uzavře s lodní společností roční smlouvu s měsíčním plánem přeprav. To je krátkodobá hospodářská smlouva.
Na co si dát pozor
Smlouvy se týkají pouze vnitrostátní vodní nákladní dopravy.
Smlouvy jsou buď delší než roční, nebo zpravidla roční či čtvrtletní.
Hlídat změny § 1 – pošleme e-mail, když se paragraf novelizuje.