§ 33 vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah – Požadavky na uspořádání výhybek
Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah · 177/1995 Sb. · Nemovitosti a stavební právo
Stručně: Paragraf 33 vyhlášky 177/1995 stanovuje technické požadavky na konstrukci a vybavení výhybek na dráhách, aby byla zajištěna bezpečná a plynulá jízda drážních vozidel. Výhybky musí být navrženy tak, aby drážní vozidla mohla bezpečně a plynule projíždět stanovenou rychlostí. (§ 33 zákona č. 177/1995 Sb., vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se vydává stavební a technický řád drah, stav k 7. 10. 2026)
Klíčová fakta
- Předmět úpravy: Požadavky na uspořádání výhybek
- Znění: aktuální úplné znění podle Sbírky zákonů (e-Sbírka), stav databáze k
- Zdroj: e-Sbírka, 177/1995 Sb.
(1) Konstrukce výhybek a jejich vybavení musí zajišťovat plynulou a bezpečnou jízdu drážních vozidel stanovenou rychlostí.
(2) Výhybky v hlavních kolejích pro odbočení na jinou trať musí umožňovat při jízdě do odbočky rychlost nejméně 60 km.h-1, ostatní výhybky musí umožňovat rychlost při jízdě do odbočky nejméně 40 km.h-1.
(3) Výhybky pojížděné vlaky s cestujícími se zřizují tak, aby byly zpravidla pojížděny po hrotu.
(4) Konstrukce výhybky musí umožňovat ruční i ústřední stavění a osazení potřebných prvků zabezpečovacího zařízení.
(5) Ústředně ovládané výhybky v kolejích na povrchu se opatřují zařízením pro ohřev.
(6) Parametry konstrukce výhybek a povolené tolerance obsahuje doporučená technická norma uvedená v příloze č. 5.
Srozumitelný výklad
Co to znamená v praxi
- Výhybky musí být navrženy tak, aby drážní vozidla mohla bezpečně a plynule projíždět stanovenou rychlostí.
- Výhybky na hlavních kolejích pro odbočení na jinou trať musí umožňovat rychlost do odbočky minimálně 60 km/h, zatímco ostatní výhybky minimálně 40 km/h.
- Konstrukce výhybek musí umožňovat jak ruční, tak i ústřední ovládání a musí být připravena pro osazení prvků zabezpečovacího zařízení.
- Ústředně ovládané výhybky, které jsou umístěny na povrchu, musí být vybaveny zařízením pro ohřev, pravděpodobně kvůli prevenci zamrzání.
Na co si dát pozor
- Výhybky pojížděné vlaky s cestujícími by měly být zřizovány tak, aby se po nich jezdilo zpravidla po hrotu.
- Konkrétní parametry konstrukce výhybek a povolené tolerance jsou uvedeny v doporučené technické normě, na kterou odkazuje příloha č. 5.
Generováno z textu ustanovení, orientační – nenahrazuje radu advokáta.
Související
§ 335 ÚČINNOST (Zákon stavební zákon)§ 4 Katalog prací ve veřejných službách a správě (Nařízení vlády o katalogu prací ve veřej)§ 14 Uspořádání tělesa železničního spodku (Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů, k)§ 66 Drážní vozidla drah lanových (Vyhláška Ministerstva dopravy, kterou se)§ 4 Účinnost (Nařízení vlády, kterým se stanoví katalo)